JPS5852091Y2 - 熱収縮性被覆物 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は開閉自在な熱収縮性被覆物に関するものである
。

従来から熱収縮性被覆物としてポリエチレン樹脂、塩化
ビニル樹脂、エチレン酢酸ビニルコポリマー、４弗化エ
チレン樹脂、シリコンゴム、エチレンプロピレンゴム等
から戒る熱収縮性チュー・ブが各種電線及び鋼管の接続
部、端末部の電気絶縁用、防水用、保護用として用いら
れている。

これらの熱収縮性チューブを接続部に使用する場合は、
あらかじめ電線あるいは鋼管を接続する前にチューブを
通しておく必要があり、すでに接続された長尺の電線あ
るいは鋼管接続部に被覆することは殆んど不可能であっ
た。

またあらかじめセットした熱収縮性チューブが被覆径不
良品となった場合、チューブの取り替えが殆んど不可能
であったため、それらの接続ケ所にはポリエチレン粘着
テープ、塩化ビニル粘着テープ等を巻き付ける方法が採
用されていた。

これらの問題を改善する方法として、従来熱収縮性シー
トの両端に突起を設けて、これを被覆物に巻き付けて前
記突起部を金具やＦＲＰで固定する方法、あるいは熱収
縮性シートの両端に凹凸部を設けたものを被覆物に巻き
付けて凸部と凹部を嵌合させて固定する方法が考えられ
ていた。

しかしこれらの方法は金具やＦＲＰの存在によって熱収
縮が不均一となり、突起部でＬ字型になったり空隙部が
出来たりして被覆物を密着せず絶縁、防水性が得られず
、また凹凸部を嵌合させる方法では、凹凸部が熱収縮性
材料と同一材料であるため、熱収縮時に嵌合部がはずれ
たり、大きな空隙が出来たりして絶縁、防水材として役
立たなかった。

本考案はこのような欠点を解消するため、防水性に優れ
た架橋型熱収縮性樹脂シートの端部にジッパ−型チャッ
クを設けたことを特徴とする熱収縮性被覆物を提供する
。

本考案に用いられる架橋型熱収縮性樹脂シートとしては
、ポリエチレン樹脂、エチレン酢酸ビニルコポリマー、
エチレンエチルアクリレートコポリマー、塩化ビニル樹
脂、エチレンプロピレンゴム、シリコンゴム等を電子線
、α線等の放射線によって架橋させたもの、あるいは過
酸化物、硫化物等によって化学架橋させたものをシート
状に成形し延伸あるいは圧延せしめたものでよい。

これらの架橋型熱収縮性シートには熱収縮性樹脂シート
の軟化温度より少なくとも２０℃以上低い軟化温度を示
すホットメルト型接着剤層を塗布もしくは貼り合せるの
が好ましい。

あるいは架橋型熱収縮性樹脂シートの片面に非架橋型熱
可塑性樹脂シートを貼り合せた後、前記熱可塑性樹脂シ
ートの軟化温度より少なくとも２０℃以上低い軟化温度
を示すホットメルト型接着剤を、熱可塑性樹脂シートに
塗布もしくは貼り合せることも可能である。

ここでいう軟化温度とはＪＩＳ Ｋ２５３１（石油アス
ファルト軟化点試験方法）に基づく環球法による軟化温
度を言う。

ホットメルト型接着剤としてはアスファル１〜系、ワッ
クス系、ロジン系、ゴム・アスファルト系、ゴム系、ポ
リアミド系、エチレン酢酸ビニル系等を用いることが出
来、また非架橋型熱可塑性樹脂シートとしては低密度ポ
リエチレン、中密度ポリエチレン、エチレン酢酸ビニル
コポリマー、エチレンエチルアクリレートコポリマー、
塩化ビニル、各種未加硫ゴム等を０．１〜５．Ｑｍｍ厚
さ位に成形したものを用いることが出来る。

このような接着層を設けた架橋型熱収縮性シートは、所
定の形状に切断し、その両端部にジッパ−型チャックを
接着、融着又は縫着せしめ、その両端部が嵌合出来るよ
うに成形せしめたものである。

ジッパ−型チャックとは左右対称の突起状チャック爪が
所定の間隔で基布に多数個並列に固定され、その間に向
い合うチャック爪がジッパ−用スライバーによって押し
込みながら嵌合せしめるものである。

これによってシート端部が機械的に一体化せしめたり、
又は開口せしめたり出来るものである。

本考案に用いるジッパ−型チャックとしては、チャック
爪の熱変形温度が架橋型熱収縮性樹脂の熱変形温度より
高いことが必要であり、また絶縁性であることが好まし
い。

その理由は熱収縮性シートを加熱収縮させる場合、ガス
バー等の加熱によってチャック爪が開口したり、変形し
たりしないためである。

例えば架橋型熱収縮性シートとして架橋ポリエチレンシ
ートを使用する場合には、チャック爪としてポリエステ
ル樹脂、ナイロン樹脂、ポリアセタール樹脂等の耐熱性
プラスチックスから成型されたものが好ましく、また鉄
やアルミニウムのごとく腐食性があり導電性のあるもの
は絶縁被覆物として好ましくない。

これらのジッパ−型チャックは架橋型熱収縮性樹脂シー
トの両端にそのまま基布を縫着してもよいが、熱収縮性
シートに多孔状の穴を設け、溶着しつつ縫着したり、接
着剤を用いて接着と縫着を組合せてもよい。

ホットメルト型接着剤層は、架橋型熱収縮性樹脂シート
又は非架橋型熱可塑性樹脂シートに加熱溶融して塗布し
ても良いがあらかじめシート状に成形したものを貼り合
せても良い。

接着剤層の長さは熱収縮性シートの収縮方向の長さより
長いのが好ましい。

その理由はジッパ−型チャック部の微細な空隙を、架橋
型熱収縮性シートの加熱収縮作業時にホットメルト型接
着剤を流動して埋り易くするためであり、それによって
より性能が向上するためである。

第１図は架橋型熱収縮性シート１にホットメルト型接着
剤層２を設け、その端部にジッパ−型チャック３を縫着
せしめた熱収縮性被覆物である。

第２図は架橋型熱収縮性シート１に熱収縮性シートの収
縮方向の長さより長い非架橋型熱可塑性樹脂シート４と
ホットメルト型接着剤層２を設け、その端部にジッパ−
型チャック３を縫着せしめた熱収縮性被覆物である。

これらの熱収縮性被覆物はすでに接続した電線あるいは
鋼管の接続部上に、接着剤層を内側にしてスライダーに
よってチャックを閉じることにより、容易に取り付ける
ことが出来、セット後ガスバーナー等で外周を加熱する
ことにより、内部のホットメルト型接着剤層、あるいは
非架橋型熱可塑性樹脂とホットメルト型接着剤との複合
層は、いずれも外部の架橋型熱収縮性樹脂シートの軟化
温度より少なくとも２０℃以上は低い温度で軟化を開始
するため、収縮が容易であるばかりでなく、収縮時に接
着剤層が充分流動して金属体やポリエチレン防食層に優
れた接着性を示す。

またチャック爪の微細な空隙には、第１図の場合はホッ
トメルト接着剤が、第２図の場合には非架橋型熱可塑性
樹脂が流動して間隙部を埋めるため防水性、絶縁得に優
れた熱収縮性被覆物が得られる。

以下実施例に基づいて説明する。

実施例１ 厚さ１．０ｍｍ、巾５００ｍｍ、長さ９００ ｍｍの架
橋ポリエチレン樹脂シート（軟化温度２２５℃）の片面
にアスファルトとスチレンブタジェンゴムと石油ロジン
との混和物（軟化温度１２０℃）を溶融塗布し、その端
部にチャック爪がポリエステル樹脂がら成るジッパ−型
チャック（書出工業に、に製）を縫着し、ジッパ−用ス
ライダーで嵌合せしめるようにした。

得られた熱収縮性被覆物は性能試験の供試品とした。

性能試験１ ２５０Ａのポリエチレン防食鋼管の接続部に得られた熱
収縮性被覆物をセットし、その外部をガスバーナーで加
熱しつつ収縮され、接続部に密着せしめた。

冷却後被覆物の接着力を求めるため１ｃｍ巾のノツチを
入れ、ポリエチレン層及び鋼管に対する接着力を測定し
た。

性能試験２ 前記と同様にポリエチレン防食鋼管接続部に被覆した熱
収縮性被覆物を水道水中に浸漬し絶縁抵抗の変化を調べ
た。

その結果を第１表に示した。実施例２ 厚さ１．０ｍｍ、巾５００ｍｍ、長さ９ＱＱ ｍｍの架
橋ポリエチレンシート（軟化温度２２５℃）の片面に厚
さ１．Ｑ ｍｍ、巾５ＱＱ ｍｍ、長さ９５Ｑｍｍの未
架橋エチレン酢酸ビニルコポリ−樹脂シート（軟化温度
１３８℃）とホットメルト型ポリアミド樹脂シート（軟
化温度１００℃）を貼り合せ、その端部にチャック爪が
ナイロン６６樹脂から成るジッパ−型チャック（吉田工
業に、に製）を縫着しジッパ−用スライダーで嵌合せし
めるようにした。

得られた熱収縮性被覆物は実施例１と同様の性能試験を
行なった。

実施例３ 厚さ２．□ｍｍ、巾５ＱＱｍｍ、長さ９ＱＱ ｍｍの加
硫エチレンプロピレンゴムシート（軟化温度１９７℃）
の端部にチャック爪がナイロン６６樹脂から成るジッパ
−型チャック（吉田工業に、に製）をゴム接着剤で接着
せしめ、その上部を耐熱性糸で縫着せしめた。

このシートの片面に厚さＱ、５ｍｍ、巾５００ｍｍ、長
さ１０００ ｍｍの未加硫ブチルゴムシート（軟化温度
１２３℃）を貼り合せ、さらにその」二にエチレンエチ
ルアクリレートコポリマーとマイクロクリスタルワック
スとロジンから成る混和物（軟化温度９２℃）を溶融塗
布した。

得られた熱収縮性被覆物は実施例と同様の性能試験を行
なった。

比較例１− 厚さ１．０ ｍｍ、巾５ＱＱｍｍ、長さ９ＱＱ ｍｍの
架橋エチレン酢酸ビニル樹脂シート（軟化温度１７５℃
）の片面に飽和ポリエステル樹脂（軟化温度１６２℃）
を溶融塗布し、その端部にチャック爪がナイロン６６樹
脂から成るジッパ−型チャックを縫着せしめた。

得られた熱収縮性被覆物は実施例と同様の性能試験を行
なった。

比較例２ 厚さ１．０ ｍｍ、巾５ＱＱｍｍ、長さ９ＱＱ ｍｍの
架橋エチレン酢酸ビニル樹脂シート（軟化温度１６８℃
）の片面に、厚さＱ、５ｍｍ、巾５００ ｍｍ、長さ８
５０ ｍｍの未加硫ブチルゴムシート（軟化温度１２３
℃）を貼り合せ、その端部にチャック爪がナイロン６６
樹脂から戒るジッパ−型チャックを縫着せしめた。

得られた熱収縮性被覆物は実施例と同様の性能試験を行
なった。

性能試験の結果は第１表に示す通り、本考案で得られた
熱収縮性被覆物は、取り付けが非常に簡単であるばかり
でなく、ポリエチレン及び鋼管に対して優れた接着力を
示す。

このため浸水試験による絶縁抵抗変化も殆んど変らず、
優れた防水性、絶縁性被覆物であることが判る。

これに対して比較例１ではホットメルト型接着剤層の軟
化温度が熱収縮性被覆物の軟化温度より充分低くないた
め収縮作業時に充分流動せず、接着力が充分得られなか
った。

このため絶縁抵抗値も急激に低下した。また比較例２で
は接着剤層が熱収縮性樹脂シートの収縮方法の長さより
充分長くなるため、収縮作業時にジッパ−型チャック部
の微細な間隙部まで流動せず、接着力が低いばかりでな
く絶縁抵抗値も低下した。

この事はジッパ−型チャックを設けた熱収縮性被覆物の
片面に熱収縮性樹脂の軟化温度より少なくとも２０℃以
上低い軟化温度を示す接着剤層を設け、その長さがシー
トの収縮方向の長さより長いことにより威し得たもので
本考案の優位性を証明するもので゛ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は熱収縮性被覆物の概略図で１は架橋型熱収縮性
樹脂シート、２はホットメルト型接着剤層、３はジッパ
−型チャックを示す。 第２図は第１図と同様に１は架橋型熱収縮性樹脂シート
、２はホットメルト型接着剤層、３はジッパ−型チャッ
ク、４は非架橋型熱可塑性樹脂シートを示す。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）熱収縮性樹脂シートの軟化温度より少なくとも２
   ０℃以上低く軟化温度を示す接着剤層を、塗布もしくは
   貼り合せた熱収縮性シートの端部に、ジッパ−型チャッ
   クを設けたことを特徴とする熱収縮性被覆物。
2. （２）接着剤層が熱収縮性樹脂シートの収縮方向の長さ
   より長いことを特徴とする請求範囲１記載の熱収縮性被
   覆物。