JPS5850981Y2 - チエンソ−の安全制動装置 - Google Patents

チエンソ−の安全制動装置

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JPS5850981Y2
JPS5850981Y2 JP1980064857U JP6485780U JPS5850981Y2 JP S5850981 Y2 JPS5850981 Y2 JP S5850981Y2 JP 1980064857 U JP1980064857 U JP 1980064857U JP 6485780 U JP6485780 U JP 6485780U JP S5850981 Y2 JPS5850981 Y2 JP S5850981Y2
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JP
Japan
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drum
operating
chain saw
actuating
clutch
Prior art date
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Expired
Application number
JP1980064857U
Other languages
English (en)
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JPS56165603U (ja
Inventor
正敏 佐藤
Original Assignee
株式会社 共立
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Publication date
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Priority to FR8109164A priority patent/FR2481986A1/fr
Priority to US06/262,644 priority patent/US4328617A/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27BSAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B17/00Chain saws; Equipment therefor
    • B27B17/08Drives or gearings; Devices for swivelling or tilting the chain saw
    • B27B17/083Devices for arresting movement of the saw chain
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はチェンソーの安全制動装置に関する。
従来、チェンソーの操作中、作業者を、チェンソーのキ
ックバック或はチェンソーのバンドルから手をすべらせ
てソーチェンに触れる場合に生ずるような負傷から護る
ことが重要になっている。
チェンソーの安全性を改善し、かつ作業者をそのような
負傷から護るために数々の技術が提案されかつ開発され
てきた。
かかる技術は主として上述のような情況においてソーチ
ェンのための安全ブレーキを極めて迅速な方法で作動さ
せる安全制動装置に向けられている。
本考案の目的は迅速な制動を極めて簡単な機構で達成す
るチェンソーの安全制動装置を提供するにある。
この目的を達成するために、本考案によれば、チェンソ
一本体の側方に設けられ、ソーチェンへの動力伝達機構
の一部をなす遠心クラッチドラムと、該クラッチドラム
の外周を囲繞する如く同心状に配置された作動ドラムと
、該作動ドラムの外周部分に設けられた溝孔を通して外
部に引き出された一端がチェンソ一本体に他端が前記作
動ドラムに連結され前記クラッチドラムの外周に沿って
捲回された制動バンドと、該制動バンドをクラッチドラ
ムに圧接させるため前記作動ドラムを時計方向に回動付
勢するばね装置と、前記作動ドラムを前記ばね装置の作
用に抗して反時計方向に回動させるための前記作動ドラ
ムに設けられたリセットレバーと、前記作動ドラムに設
けられた突起とチェンソ一本体の側方に枢着され該枢着
点を中心に反時計方向にばね付勢された安全レバーと、
該レバーに設けられ前記作動ドラムが反時計方向に回動
されたとき前記作動ドラムをその位置に保持するため前
記作動ドラムの突起に係合する係止爪、とからなるチェ
ンソーの安全制動装置を提供する。
チェンソーの作動中、安全レバーの前方即ち時計方向の
回動により、係止爪の突起から外れると、作動ドラムは
ばね装置の作用で時計方向に回動して制動バンドを引張
り、而してこれをクラッチドラムの外周に圧接してクラ
ッチドラムの回転を止める。
クラッチドラムの制動の解放は、リセットレバーを把持
して突起が安全レバーの係止爪に係合するまで作動ドラ
ムを反時計方向に回動させることによって達成される。
作動ドラムの反時計方向の回動により、ばね装置は次の
制動に備えて作動ドラムの動力源として自動的に蓄力さ
れる。
合本考案によるチェンソーの安全制動装置の一例を添附
図面を参照して詳細に説明する。
第1図において、チェンソーは従来のものと同様にその
本体1を有し、チェンソ一本体1の側方にはエンジンの
出力軸2に設けられソーチェン(図示せず)への動力伝
達機構の一部をなす遠心クラッチ3が設けられている。
該遠心クラッチ3はソーチェンを駆動するスプロケット
と一体のクラッチドラム4を含み、該クラッチドラム4
の前記本体1側と外周を囲繞する如く同心状にカップ型
の作動ドラム5が回動自在にゆるく嵌められている。
該作動ドラム5は、出力軸2のための本体1と一体の軸
受ボス6の外周を囲繞する同心の円筒部7を有している
カップ型作動ドラム5の側面に隣接してコイルばね8が
前記円筒部7と同心に配置され、該コイルばね8はその
一端が本体1で支持され、他端が作動ドラム5の同心の
円筒部7に連結されていて、作動ドラム5の反時計方向
の回動により蓄力されるようになっている。
作動ドラム5の外周の一部に沿って設けられた溝孔9を
通して外部に引き出された一端がチェンソ一本体1に他
端が作動ドラム5に夫々10.11において連結され前
記クラッチドラム4の外周に沿ってすくなくとも己回り
捲回された制動バンド12を作動ドラム5の内周に沿わ
せて配置している。
作動ドラム5には外方に延びるリセットレバー13が固
定され、このリセットレバーに隣接して作動ドラム5の
外周に突起14が設けられている。
突起14は好ましくは図示のようにリセットレバー13
と一体の片として構成される。
安全レバー15は上端にチェンソ一本体1の横方向に延
びるバー16を有し、下端はチェンソ一本体1の側面に
ピボットピン17で回動自在に枢着されている。
安全レバー15はその下端に作動ドラム5の突起14と
協働するように後方に向って延びた係止爪18を備えて
いる。
コイルばね19はピボットピン17のまわりに設けられ
ていて、一端がチェンソ一本体1で、他端が係止爪18
で支えられて安全レバー15をピボットピン17を中心
に反時計方向に回動附勢させている。
コイルばね8は、リセットレバー13を握って作動ドラ
ム5を反時計方向に回動させることによって蓄力され、
作動ドラム5を時計方向に回動させようとするが、突起
14が安全レバー15の係止爪18に係合することによ
って作動ドラム5はその位置に保持され、制動バンド1
2はクラッチドラム4の外周から離れた非制動状態にな
る。
今チェンソーのキックバックの際又はハンドルから手が
すべった際手が安全レバー15のバー16に触れると安
全レバー15はピボットピン17を中心に時計方向に回
動し、これにより係止爪18が突起14から外れる。
すると、作動ドラム5はコイルばね8の作用で時計方向
に回動して制動バンド12を引張ってこれをクラッチド
ラム4の外周に圧接させ、クラッチドラムの回転を停止
させるのでソーチェンが瞬時に停止する。
クラッチドラムの制動の解放は、リセットレバ=13を
握って作動ドラム5をその突起14が安全レバー15の
係止爪18に係合するまで反時計方向に回動させること
によって達成される。
作動ドラム5の反時計方向の回動により制動バンド12
はゆるめられてクラッチドラムに対する制動作用を失う
と同時に、次の制動を備えて、コイルばね8を作動ドラ
ム5の回転動力源として蓄力させることができる。
本考案は上述のようにばね付勢された制動バンドの案内
保持部材及び防塵部材を兼ねる作動ドラムの回動によっ
て制動バンドをクラッチドラムに圧接させるようにした
から極めて高い信頼性をもってクラッチドラムを確実に
制動させることができる。
制動の解放は作動ドラムをリセットレバーを介して制動
時と反対の方向に回動させれば足り再セツト操作が極め
て容易であるとともに、再セツト後の作動ドラムを付勢
状態に保持する手段も安全レバーの係止爪と協働する作
動ドラムの突起を設ければ足り、構造がすこぶる簡、単
化する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案による安全制動装置を組み込んだチェン
ソーの側面図、第2図は第1図の安全制動装置の一部断
面平面図、第3図は安全レバーおよびリセットレバーの
関係を示す一部断面立面図、第4図は第1図の矢印Aの
方向にみた図である。 1・・・・・・チェンソ一本体、4・・・・・・クラッ
チドラム、5・・・・・・作動ドラム、9・・・・・・
溝孔、12・・・・・・制動バンド、8・・・・・・ば
ね装置、13・・・・・・リセットレバー、15・・・
・・・安全レバー、14・・・・・・突起、18・・・
・・・係止爪。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. チェンソ一本体の側方に設けられソーチェンへの動力伝
    達機構の一部をなす遠心クラッチドラムそ、該クラッチ
    ドラムの外周を囲繞する如く同心状に配置された作動ド
    ラムと、該作動ドラムの外周部分に設けられた溝孔を通
    して外部に引き出された一端がチェンソ一本体に他端が
    前記作動ドラムに連結され前記クラッチドラムの外周に
    沿って捲回された制動バンドと、該制動バンドをクラッ
    チドラムに圧接させるため前記作動ドラムを時計方向に
    回動付勢するばね装置と、前記作動ドラムを前記ばね装
    置の作用に抗して反時計方向に回動させるための前記作
    動ドラムに設けられたリセットレバーと、前記作動ドラ
    ムに設けられた突起とチェンソ一本体の側方に枢着され
    該枢着点を中心に反時計方向にばね付勢された安全レバ
    ーと、該レバーに設けられ前記作動ドラムが反時計方向
    に回動されたとき前記作動ドラムをその位置に保持する
    ため前記作動ドラムの突起と係合する係止爪とからなる
    ことを特徴とするチェンソーの安全制動装置。
JP1980064857U 1980-05-12 1980-05-12 チエンソ−の安全制動装置 Expired JPS5850981Y2 (ja)

Priority Applications (3)

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JP1980064857U JPS5850981Y2 (ja) 1980-05-12 1980-05-12 チエンソ−の安全制動装置
FR8109164A FR2481986A1 (fr) 1980-05-12 1981-05-08 Mecanisme de frein de surete pour scie a chaine mecanique
US06/262,644 US4328617A (en) 1980-05-12 1981-05-11 Safety brake mechanism for power chain saws

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JP1980064857U JPS5850981Y2 (ja) 1980-05-12 1980-05-12 チエンソ−の安全制動装置

Publications (2)

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JPS56165603U JPS56165603U (ja) 1981-12-08
JPS5850981Y2 true JPS5850981Y2 (ja) 1983-11-21

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FR2481986B1 (ja) 1984-12-21
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FR2481986A1 (fr) 1981-11-13
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