JPS58500231A - 種子ドリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 種子ドリル ｍυＬ この発明は種子または種子および肥料トリｋＫ曲するものである。 ７レームと、ドリルの作動前進運動の畜肉に対して横の方向ＫＩｌｆｉ関した位 置においてフレーム上に装着された一連の条刃（ｃｏｕｌｔｅｒ）と、条刃を下 方ｌ１ｃｊＩｉ１面中へ突き出して、種子が落下され５るあぜ擲を切り開く舵力 のある作動手段と、かうなる種子ドリルは既に提案されている。 そのようなドリルは英国特許第１１６３７３１号に既に提案されており、フレー ム上の固定位ＩＥに装−されたビームを有し、この装着はその縦軸を中心とする ビームの角運動な可ｆ［、Ｋしており、かつビーム上のレバーアームに結合され た油圧ラムを有し、これによりビームを、耕地における各パス中、前記軸を中心 とする角運１１１に＠する所定位置に保持するとともに、ビームと東方関に連結 された弾性スラスト伝達手段を通して下向きスラストが梨カヘ伝遜されるようＫ なっている。 ビームの前記所定位置は、条刃の貫迩深さを決定するものであり、ラムと７レー 五関のＩＩＪｌｉ１豊連結によって変えることができる。 一対の直立油圧ラム間でフレーム上に装着されたビームを有し、油圧ラムはそれ らの上ｍにおいて連接ジヨイント手段を介してビームに連結されており、ビーム は条刃を昇降させるためにラムによって昇降させられることができかつ地面輪郭 がドリルを横切って変動する場合には側部から側部まで鎮くことができるようＫ したドリルを設けることもまた英国特許出！ＩＩ＠１５９３８７４号に提案され ている。条刃が降下されて仕事をする間、２つのラムはスプールバルブを通して 油圧供給源に並列に連結され、ラムがスツールパルプの制−〇下に共に昇降させ られることができかつ一方の２人から他方のラムへ油圧流体の変位と共に互に反 対の方向Ｋｇ動できるようになっている。 土中の条刃の＊＊＊さはラムに加えられる圧力により″ｃ動制御れ５るが、これ は単一のスツールパルプを使用しては固唾である。 したがってラムの下方移動を制限するところの漏脱可籠なストップを使用するこ とが好ましいが。 ビームはこのとき＃Ｉ斜運勘をしないよｊＫｇｉｉ固に保持されかつ地面輪郭の 機変動に遍心しない、こｍｆｊａは、これらのドリルは地面輪郭変動と出会５町 匪性が大きく、シかもビームはより長くある必要があり、したがってより大きく たわむ傾向かあるからである。そのような事態は、種子が非耕作地面中へまき込 まれかつ大きなスラスト力がビームを通して条刃に加えられるところのｉＩ′ｇ ＃、掘削作ｉ１！Ｋｉ！！由されるとき、％に耐え難いものである。 発明の開示 不発明の一目的は、上記の既知ドリルのものよりもたわみ感受性が小さいオーバ ヘッドビームを含む東方操作機構を備えたドリルを提供することである。 この目的は、不発明に従って、フレームとビーム間にスフスト印加手段を設けて ビームを下方に移動させ、これＫより条刃をスラスト伝達手段を通しｃ？！し進 めて仕事をさせ、スラスト印加手段はフレーム上にピボット装着された２つまた はそれ以上のレバーから構成され【それらが横方向に延在する共通ピボット軸を 待つようにし、前記ビームは少なくとも１つのレバーがビームの長さの中閲狽職 に配置されるようにして前記レバーの錫に自転ＩＪＩＩＫ支持され、かつアクチ ェエータ手段がフレームと各レバー間に連結されることｋよって達成される。　 ′ このようにしてビームを回転９耗に支持するととＫよってそれはそれ自身の軸を 中心としてなお自由に回転して条刃の前列と後列間のｖｒ、ｌｋの均衡を取りか つ端から痛まで傾いて地面輪郭の横変勧Ｋｐｍ応することが理解されるであろう 。さらに、１つまたはそれ以上のレバーをビームの長さの中間領＃ｃＫ配筐して レバーをたわまないように支持することが司ｎεである。 る本発明の実施態憬においては、これらのレバーは好過にはそれぞれビームの＠ 接電とビームの中ＩＬ？との間に配置される。 レバーは好適にはそれらの中央顎ｍＫおい℃ピボット装着されかつアクチュエー タ手段はレバーの反対端に連結される。各レバーとビーム間の１転５］　ｉｉＱ な連結部はＩｋ形ベアリングを含む。 図面のｅ５Ｌ明 本発明は次に偽として本発明に係る組合せ捻子、肥料ドリルの象付図面と関連し て読切される。 第１図はｆＩＩ送位【にあるドリルの前面から一方の側へ見た廚祝図である。 纂２図は作業位置にあるドリルの冑面図である。 菖３図はドリルの東方床さｌｌｌ１１手段の側ｉｎｇである。 ５ 纂４図は深さ１ｂ′１ＪＩ４１センサーりンケージ前端の平面図である。 ｍ５図は深さ制御手段のコント闘−にパルプの断面図である。 纂６図はドリルの油圧回路の略図である。 発明を実施する最良Ｓ様 図示のドリルは７レームｌを含み、フレームは一般に長方形でありかつＵ形断面 の折り曲げられた鋼原材から溶接構造体として形成されている。 フレームは前と−ム２、後ビーム３、左側ビーム４、右側ビーム５および４つの 前後方向の強化ビーム６からなる。 ２つの地面保合５］能なホイール８がフレームを支持し、ホイールはフレームの 各１１１ｓに１つずつ装置され、それらの回転＠９がフレームの後ビーム３と合 致している。 けん引棒ｌＯはトラクタのけん引フックまたはけん引棒に連結するためにフレー ムの前ビーム２上にｉ！潰されている。けん引棒は輸送位置まで上方へ１ｇ１ａ ｔａさせることができ、その位置にチェーン（図示され【いない）Ｋより″ｃ固 濡される。 耕ｊＩｌ！にあぜ溝を切り圓くための一連の三段ディスク電力（ＣＯＵム１ｅｒ ）　１２が、ドリルの作ｍ前進遵膿の方向ＤＫ対して横の方向に離間した位１１ においてフレームｌ上に装置されている。各条刃は上下の平行りンク１４．１５ を介し【前ビーム２ＫＭ結され、このビームの後を追いかつ昇降するときに７２ 列に配置され、前列の条刃が後列のものと交互している。 東方は四角箱断面の横方向オーバヘッドビーム１６からなる作動機構により″′ Ｃ作動させられ、ビーム１６は弾性スラスト伝ｊ！装置１７を介して条刃のおの おのに４４Ｂされ、ビームの下方移動がスラストを東方へ伝婦し、これにより条 刃が地面を１ｉｔｓ″ｆるようＫなっている。さらに、ビーム１６はその縦軸を 中心として自由に回転しかつｆｃｔ１７はビームの前方と後方に位置する２つの セラ）Ｋ分割されている。前方セットは前方に突出するアー＾１８を介してビー ムに連結されかつ東方の前列に連結され、後方セットは後方に突出するアーム１ ９を介してビームに連結されかつ東方の後列に連結されている。条刃の２つのセ ットはしたがってビームに対向する角力を作用し、これにより東方の？惠の変化 が縦軸を中心とするビームの角運動によって東方関に分配され５る。 栗刀認およびそれらの装部構成、ならびに弾性スラスト伝達装置ゝおよびそれら の条刃とビーム１６への連結はすべて英国特許出願纂１５９３８７４号に記載さ れているものと全く同一であり【よく、より詳細な説明についてはこの特許出願 を参照すべきである。 条刃作動機構はさらにビーム１６に作用するスラスト印加手段を含み、このスラ スト印加手段１、それらの鹸錫においてそれらの関にビームを回転９絽に支持す るところの２つの前後方向に延在するレバーＪと、レバー加の前趨に作用すると ころの２つの１ｌＩＩｌＩＩ油圧ラム囚とからなる。各しＡ−８３はその中央領 域において［豆支持体ｎ上にピボット支持され、支持体４はその下ｍＫお（１て 外側中間ビーム６上に担持されている。ツ五力はレバーＪの前記前亀と前ビーム ２との関に連結され、ラムの凰長によってレバーがオーバヘッドビーム１６を押 し下げるようになっている。 し、４−１はそれぞれビーム１６のｉＩ供自由趨とビームの中心との閏の中間点 に配置され、これによ印加されるときビームが曲がる傾向な低減する。 図示のドリルにおいては、各レバーは各端からビームの長さの約樋の所に配置さ れかつフレームのや関ビーム６の１つと垂直畜肉Ｋｌ１合し、その上にピボット 支持され５るよ５になっている。 設けられ５る。ｆｉｌえば、２つの外側レバーは１示の実施態様におけるよりも ビームの両趨に近く設けられ、纂３のレバーはビームの中心の近くに設けられう る。すべての実施態様においてレバーのビ〆ツ）２５はビームに平行な共通軸機 上に位置しかつ各レバーを作動させるために個々のラムが設けられ、ラムはすべ て差動に連結されている。またスラスト伝達装置１７は各レバー茄の内側でビー ム１６に連結されている。 各支持部＠ηは中間ビーム６の頂上に担持されかつ各側で三角形ウェブるによっ てさらに横方向に支持され、ウェブるは支持部拐および中間ビームを前、ビーム ２に対して引き締めている。支持部刷はフォーク状上端々を有し、その中にレバ ーＪがビン２５により【ピボット連結されている。 各ラムムのシ′りンダ謳はその下ｊｌｉｍにおいてビ−ムのＩＩＩＩｍから突出 する一対のフランジ２間で前ビーム２にピボット連結されている。ラムのピスト ンロッドあはフォーク状上ｆ１ｂを有し、その中にレバーｌがビン３［ｊＫよっ てピボット連結され【いる。 各レバー加トオーバヘッドビーム１６閣の連結は球形ニードルローラベアリング ３１を介してなされ。 ビームがそれ自身の縦軸を中心として回転し【上述したように東方ｉＲＮをより 均等に分配することができかつ東方が作業しているときドリルの幅を横切る地面 輪郭の変動に適応するようにレバー加に対して傾くことができるようになってい る。 ２つのう五力は流体供給管路！、３３に並夕１ｊＫ連結され、管路冨、品はスグ ールバルプ朝を介してトラクタの油圧系統に連結司罷である（第６図〕。 スプールバルブ調はトラクタの圧力供給源を管路おに連結してラムを！−＆し条 刃な突き出して仕事をさせるように作動させることができ、または圧力供給源を 管路敦に連結してラムを後退させ条刃を持上げて仕事を中止するよ５に作動させ ることはスツールパルプ調を通し【トラクタの油圧タンクに連結されζ帰りｔｉ ＬＷ＆を形成するよ５にする。 スプールパルプ詞はまた中立位置を有し、この位１１においてｔ路！、命はノ（ ルプで閉じられてラムをトラクタの圧力供給源およびタンクから分離する。この 中立位置において、レバーＪＫよって一方のラムに他方のラムよりも大きい反動 力が加えられる場合には、例えば、地面輪部がドリルの幅を横切って変動すると きには、流体は２つのう人聞をなお流れることができる。 流体はこのとき一方のラムの底部から他方のラムの１＆部へセして前記他方のラ ムの頂部から前記一方のラムの頂部へラムの１列相互連結部を通して押し進めら れる。ラムはかくして相対的に長さを変え、レバー加はそれらの相対的角配向を 変え、カッオーバヘッドビームｌｔ＋は傾いてＩＩ＆１面輪郭の変１１１Ｋｍ［ し、これによりビーム１６およびレバーＩに加えられる反動力の均両を織る。 土中への梨刀の貴入深さは、ラム２Ｊが条刃を降下させるために７１１圧される ときには帰り流管路として作用するところの供給ｉ！ｒ路！申に連結された。 グランジャ操作流体流−コントロールパルプあと、ドリルの前ビーム２とビーム １６との関に連結されかつビームと共に箒−してコントロールパルプあのグラン ジャ群を作動させる機械的センサーリンケージあと、からなる手ＩＮＫよつＣＩ ＩＩＪ　＠される。 コントロールパルプあは第５図に詳１ｉｌＩＫ示されており、盲ボア圏が形成さ れているハウジングブロックおからなり、ボア内にはグランジャ譚が直交位ｆｌ ｌＫ滑ＩＩＪＪ町ＤＫ受入れられている。ボア謔の上層部は拡大されかつねじを 切られて横状プラグ３８ａを受入れ、グラブ３８ａはグランジャの拡大下１部鉛 との一同によってグランジャ譚をハウジング内に不動に保持している。プランジ ャはその士魂が閉じられた管状であり、ガイドロッド４１がボア島内に軸方向に 設けられてプランジャのボア４２中へ上方に突出するようになっている。圧縮ス プリング荀はロッド４１を包囲しかりロッド４１の下端上の止めｈ４４とグラン ジャの上端との閣で作用し、１ランジヤがハウジングからその最大限度まで突出 するときこれらの２つの部材を軸方向に押し離すようになっている。 上部流体ボート６はハウジング中に形成されかつボアあの拡大上九部中へ開口し 、下１［体ボート４６はボアあの下端部においてハウジング中く形成されている 。 流体供給管路冨は第６図に示され【いるようにこれらの２つめボート６、物をブ ｒしてパルプに連結され【いる。かくして、スプールパルプ調が条刃を降下させ るために作動させられるとき、流体は条刃う人力の頂部からボート６を過つ℃ボ アαの上端ｓに流入し、ボアの短い内方にテーパした部分４７を通って流下し、 ボアの円ｍ杉部分槌な通って流下し欽け、最後にボアの下部縮小径部分４９Ｊｌ ｆｃ人しそしてボート４６を壇ってスツールパルプ詞およびタンクへ流出する。 プランジャの下部拡大趨部旬は０りングシール加およびバックアップワッシャ記 を担持し、ボア島の日筒部分絽内にすべり密封嵌合するように適応している。プ ランジャの下堪緑上のテーバ社はボアのこの円筒形部分との最初の保合を助成す る。 グランジャが最初に押し下げられるとそれはボアのテーバ部分４７中へ移動し、 流体の流れをそれが突然に遮断されるまで次１１に絞り、このときプランジャに 作用する流体圧力はそれをボアの円筒形部分拐中へ完全に押し込み、円筒刑部分 絽と下部分４９闇のステップ＆がストップの役目をする。 スツールパルプ詞が条刃な上昇させるために作動させられるとき、ｌ５ｔ９Ｆ− はスツールパルプ詞から下部ポー）４６に１５１人し、ボアみを通って流上し【 トロを通り【条刃うムカの頂部へ流出する。 プランジャｎが押下げ状ＭＫ保持され【いる場合には、カえば、センサーリンケ ージあは過正に動作しないため、東方を上昇させるべき流体圧力はハウジングあ 中のバイパスボア１０１中のチェックバルプム圓を作動させ、下部ボート物から ボア島の中間部分４７、荀、４９をバイパスして上部ポート６ヘバイパスボアな 通って流れる。８５図に示されているように、チェックバルグム（至）はスプリ ング荷重のかかったボールパルプでアル。 プランジャｍを作動させるセンサーリンケージあはバー８からなり、バー詞は一 堪において前ビーム２上のグレート５５　Ｋピボット連結されかつその他端にお いて、ビーム１６に固定された当接体１０２とすべりおよびピボット係合して保 持されている。 グレート邸へのピボット連結はピン謁によってなされ、ビン団はバーヌ中の穴５ ７およびグレート５５中に形成された一組の人聞の任意の１つと保合し、この各 穴は後述するように梨刀の土ｍ貰遍の異なる深、さに対応する。バー詞の前記一 端はそれに沿ったアーム犯を形成され、バー８とアーム犯がグレート謁の内側Ｋ またがるようＫなり【おり、ビン謁はハンドル印を形成され、バーの穴５７およ びアーム□□□の整合穴６１を通して挿入ｆｆｌ酢である。リンｆ　（ｌｙｎｃ ｈ）ピン心はノーンドル印から最も遠いビン団の錫にある穴と保合してビンを穴 ５７、田、６１中に不ａＫ保持している。 と−五に固定された肖接体１０２はチャンネル断面のブラケット間の２つの９＃ 部山間に溶接された円弧状プレートからなり、ブラケット間は一灼のボルト命に よってビームにクランプされている。ブラケットのウェブ品はビームの面と保合 し、ポルト命はウェブ槌とビームの反対側のクランププレート６７との間でビー ムの両側を延在する。バー８はブラケット−の９＠部−間を延在しかつリーフス プリング命がそれを円弧状プレート団に押し付けている。リーフスプリング団に 形麻された中間溝−は２つの１ｍ５Ｂ間に連結されたビン７０と係合し、ビン７ ００円１１Ｋあるリーフスプリングの自由１１７１は荷重をかけられてバーと保 合している。 円弧状プレー）　１０２はその曲率中心がビーム１６の縦軸７２と合致し、それ 自身の軸を中心とするビーム１６の回転がバー８のピボット運動を引起こさない ようＫなっている。 ビーム１６の垂＠移動だけがバー聞をピボットさせる。かくシ（、と−ム１６が 降下されるとき、バー上のプレート７３がコントロールパルプあのプランジャご と係合し、これにより上述したように、後省かに体の流れを遮断するまで、ビー ムはバー９を下方ヘビボットさせる。条刃ラム２］はこのときビームのそれ以上 の欅動を停止する。 グレート団の異なる大側はバー８がビーム１６の同−位ｍＫ対してコントロール パルプあのプランジャ９に相対的な典なる簡さおよび角度をとることを０］　Ｍ Ｆ−にし、これによりビーム１６がコントロールパルプのグランジャ胛を異なる ＾さの所で作動させ、したがって条刃を土中の異なる深さの所に置いて停止させ られることが今やｍ＝されるであろう、第３図は最小貴地深さく笑味ノおよび最 大貫地深さく破りＫ対する２つの＆限位置のおのおのにおいてプレート邸に連結 さＫたバー詞を示す。迷転省は物足の土堝条汗において所安の貫通を与えるため にパージの位置を選択し、これは掘ＰＡｗｒＪの梨刀の試験的掘ｂ」または押下 によって形成される。 架刀か掘８りのためにいったん降下されてしまうと、スグールバルブ掴は条刃う ム乙をトラクタの油圧供給源から分陰するために中立位置へ欅鋺さ６ ンケージあはビーム１６の中央領域Ｋａ［されている、すなわち、これは、ビー ムが高低のある横方向地面輪郭のため宿から届まで細げられる場合に、ビームの 平均位置を与えることになる。 姿勢制御ロッド７４、ホッパー７５、種子および肥料計量機構’ｔ６．７７のよ うな、ドリルの他の宿成部品は、前記英国待針出願第１５９３８７４号に記載さ れているもので実質的にありうるから、詳細には記載されない。しかしながら、 略述すると、較努制餉Ｉロッド７４は前後の条刃の夕１」が輸送のために１！］ 、１等に上昇させられたときオーバヘッドビーム１６を平均位置罠配向する働き をする。ホッパ７５はＰ３部が前部檀子区−と凌Ｓ肥朴区圓とに分割されている 。 ＃Ｆｔ機綱７６．７７はツイードチューブ７８を通して条刃へ送給される種子と 肥料をそれぞれ計−り分ける。 計鑞機構はホイール８からハウジング７９に収納されたギヤトレーンによって駆 動される。オーバヘッド１６が上昇させられるときクラッチ（図示されていない ）が＃舖模惧へのｋｍ力を中断する。コントテールリンケージ（図示されていな い）がと−ム１６をクラッチに連結している口 ２つの汲退可能なパーキング柑スタンド（資）がフレームｌ上Ｋ　ｔ、ｔけられ かっねじジヤツキ８１がけん訂 引棒ｌＯ上に設けられ【いる。 特紺Ｈ５８５００２３１（６） 浄書（内容に変更なし） 手続補正書 昭和５７年１２−月　／日− 許庁長官若杉　和犬　殿 の表示 際出願番号　ＰＣＴ／ＧＢ　８２／１０ｏｏｏｅの名称 子ドリル をする者 件との関係　特許出願人 ｊ　オランダ領　アンチル　キエーラソー　アプラ＾ム　デフイーアストラート 　７　エイ 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 Ｌ　フレーふと、ドリルの作ＩＩＩ前進運動の方向に対して横方向に一関した位 ｔＫおい【フレーム上に装部された一連の東方と、横方向に延在しかつそれ自身 の縦軸を中心としておよび前記縦軸に撫良な軸を中心として回転１ｒ１１１Ｌで あるビーム、ビームを下方に移動させるようにフレームとビーム＠に連結された スラスト印加手段、およびビームと東方関に連結されたスラスト伝達手段からな るアクチェエータ手段と、からなる種子ドリルにおいて、前記スラスト印加手段 はフレーム（１）上にピボット装矯された２つまたはそれ以上のレバーからなり 、レバーが横方向に延在しかつ前記ビームから一関された共通ビぎツト−を持つ ようになっており、前記ビームα０は前記レバーのｙａＫ回転ｉｌｉ］舵に支持 され、少なくとも１つのレバーがビームの長さの中間領域に配置されており、か つアクチェエータ手段（２）はフレーム（υと各レバー（イ）との間に連結され ていることを％傘とする前記種子ドリル。 ２、、Ｗｊｉ記レバー（４）が前記ビームＱ０の絢端から内方に離間した中央領 域にそれぞれ配置された２つ９ が各最外部レバー四の内側でビームに連結されていることなさらＫｑ＃像とする 請求の範Ｗ！Ｂ纂１項記叡のドリル。 龜　各アクチェエータ手段の〕がビームＱｅを回転可能に支持する前記趨と反対 側の一趨においてそれぞれのレバーＧ！！［ＪＩＫ連結され、前記共通ピボット 軸がレバーの前記層間に位置していることをさらに物像とする請求の範囲Ｍ１項 または第２項記載のドリル。 も　前記ビーム（６）が前記レバー（４）のＭにおいて球形ベアリング中に回転 可能に支持されていることをさらに特徴とする先行請求の１囲の任意の１つに記 載のドリル。 １　前記アクチュエータ手段シυが油圧装置からなることをさらに特徴とする先 行請求の創口の任意の１つに記載のドリル。 ６、　油圧アクチェエータ装置１（２υが直置コントロールパルプに連結５］舵 な油圧供給管路に１列に連結されていることをさらに特徴とする請求の範四第５ 項記載のドリル。 ７、実質上か付図面の第１−６図と関連して説明された種子ドリル。