JPS5849522Y2 - 車輛用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、はぼＬ字状の導光空間を有する尾灯に使用し
て好適な車輌用灯具に関するものである。

従来、尾灯において光源からの光を側方へ照射させるた
めには、１）直射光だけによる方法、１１）実公昭３９
−３５２７６号公報に開示されているごとくプリズムを
設け、このツーリズムによって光源からの光を側方へ照
射させるようにした方法、ｉｉｉ′）実開昭４９−１２
８１７０号公報に開示されているごとく後述する第１図
のＤ部に反射鏡を用いたもの等が提案されている。

今、前記１）の方法による場合を第１図を用いて説明す
るに、この尾灯１は灯具ボディ２と前面レンズ３とによ
って形成されたほぼＬ字状の導光空間４を有しており
バルブ５から発した光を直接側方へ照射するごとく構成
されている。

すなわち、バルブ５から発した光は、その一部が符号６
で示すごとく前方へ進行し、また他の一部は符号７で示
すごとく側方へ進行する。

しかしながら、かかる尾灯１においては、前面レンズ３
の色はアンバー色あるいは赤色であり第１図において略
り字状の前面レンズ３の屈曲部３１よりも側方の範囲か
ら出る光の明るさはその正面から出る光に較べて極端に
暗く よって視認性が悪いという欠点があった。

また、１１）の場合には第１図における８寸法の幅があ
まり長いと プリズムの応用はその効果を得ることが難
しく しかもＣ寸法をある一定以上要するため 設計上
の制約が加わるという不具合いがあった。

さらに１ｉｉ）の方法においては、図中り部に暗部が生
じ、視認性が良くなかった。

本考案の目的は 上述した欠点に鑑みなされたもので、
灯具ボディと前面レンズとによって形成され、かつ光源
の前方に位置する空間と側方に位置する空間とからなる
ほぼ断面り字状の導光空間を有する車輛用灯具において
、前記前方の導光空間の一端部から側方の導光空間にか
けて延在するようなほぼ断面り字状を呈し かつ その
内側に反射部を備えた導光板を装着したことにより、視
認性の向上をはかった車輛用灯具を提供するものである
。

以下、図に示す実施例を用いて本考案の詳細を説明する
。

第２図は本考案に係る車輛用灯具の一実施例を示す一部
断面図で 前面レンズ８と灯具ボディ９とによって構成
される導光空間１０は バルブ１１の前方に位置する前
方空間１０１と 側方に位置する側方空間１０２とから
なり はぼ断面り字状に形成されている。

また、１２は前記前方空間１０１の一端部から側方空間
１０２にかけて延在するようにして装着されかつ透明な
合成樹脂材により形成されたほぼ断面り字状を呈する導
光板である。

すなわち、この導光板１２は前面レンズ８の側部、換言
すれば前記前方空間１０１の一端部から側方空間１０２
に至る導光空間１０と対応する部分の曲線とほぼ同等の
曲率をもって曲成されており 先端にいくにしたがって
その厚み寸法が小さくなるように形成されている。

また導光板１２の内側すなわち灯具ボディ９側にはバル
ブ１１から出た光が前記前面レンズ８の曲線に沿って反
射するととく鋸歯状のステップを形成することによって
反射部１２１が構成されている。

そして この導光板１２は前面レンズ８の側部内面に立
設された突部８１に溶着固定されている。

よって、以上のような車輛用灯具１３においてはバルブ
１１からの光のうち、一端が前方空間１０１内に臨む導
光板１２側に進行した光１４はこの導光板１２の一端か
ら内部に進入し さらに導光板１２の外側、換言すれば
前面レンズ８側の面１２２に当接して反射部１２１側へ
反射される。

そして、この反射部１２１に当接した光は、さらにこの
反射部１２１にて前記前面レンズの面１２２側へ反射さ
れ、その一部１４１は導光板１２を通り抜けて前面レン
ズ８から外方へ導かれる。

また、他の一部１４２はさらに前記反射部１２１側に反
射され、以下上述したと同様な動作を繰り返して導光板
１２の先端部まで光を導くのである。

したがって、このように前方空間１０１の一端部から側
方空間１０２にかけて、その内側に反射部１２１を備え
た導光板１２を設けることにより 車輛用灯具１３の側
方から出る光の明るさを正面から出る光の明るさとほぼ
同等な明るさとすることができるようになり よって視
認性の向上をはかれるという効果を奏する。

なお、上述した実施例においては導光板１２を前面レン
ズ８に溶着固定した構造となっているが別にこれに限定
されることなく第３図に示すごとく導光板１２を灯具ボ
ディ９側へ固定してもよい。

このようにすれば、前面レンズ８側に上述した実施例の
ととく突部８１を設ける必要がないのでさらに視認性の
向上をはかれるという効果を有する。

また、上述した各実施例においては導光板１２の内側に
鋸歯状のステップを形成することによって反射部１２１
となしているが 別にこれに限定されることなく、例え
ば第４図に示すととく導光板１２の内側をフロスト、シ
ボ等の粗面とすることによって反射部１２１を構成して
も上述した実施例と同等な効果が得られる。

なお この第４図において導光板１２の内側のみを反射
部１２１とすることなく、その側面にホットスタンプ等
を貼付することによって反射面とすれば、さらに前面レ
ンズ８の側部から出る光を明るいものとできる。

さらに、上述した各実施例のととく導光板１２のみに反
射部１２１を形成することなく 第５図に示すととく導
光板１２の反射部１２１と対応する灯具ボディ９の部分
９１にも反射面を形成すれば、前面レンズ８の側部から
出る光の明るさをさらに明るくすることができ よって
上述した実施例のものよりさらに視認性の向上をはかる
ことができる。

また、第６図は導光板１２を灯具ボディ９へ固定すると
ともに、この灯具ボディ９および車体１５の導光板１２
の反射部１２１と対応する一部を切欠いて案内孔９２，
１５１を設け、バルブ１１から発した光１４３ｉ１−ラ
ンクルーム１６内へ導くようにしたものである。

よって、このような構造のものにおいては上述した各実
施例の効果のほかにトランクルーム１６への照明にも利
用できるという効果がある。

さらに、上述した各実施例においては、導光板１２は光
源（バルブ１１）から遠くへいく程肉厚の薄いものとな
っているので 光の吸収を避けることができ よって均
一な光の照射が行なえるという効果を有する。

以上説明したように本考案に係る車輛用灯具によれば、
前方の導光空間の一端部から側方の導光空間にかけて延
在され、かつその内側に反射部を備えた導光板を装着し
たことにより、第２図におけるＥ寸法を小さくでき、設
計上例ら制約が加わるということはなく しかも従来の
どとく灯具の側方から出る光の明るさが正面から出る光
の明るさに較べて暗く、よって視認性が悪いという欠点
も解消できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車輛用灯具の一部断面図 第２図ないし
第６図は本考案に係る車輛用灯具の各実流側を示す一部
断面図である。 ８・・・・・・前面レンズ ９・・・・・・灯具ボディ
１０・・・・・・導光空間、１０１・・・・・・前方
空間、１０２・・・・・・側方空間、１１・・・・・・
バルブ、１２・・・・・・導光板、１２１・・・・・・
反射部、１３・・・・・・車輛用灯具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具ボディと前面レンズとによって形成されかつ光源の
   前方に位置する空間と側方に位置する空間とからほぼ断
   面り字状の導光空間を有する車輛用灯具において、前記
   前方の導光空間内にその一端が臨み他端が前記側方の導
   光空間に沿って延在するようなほぼ断面り字状を呈し、
   かつその内側に反射部を備えた導光板を装着したことを
   特徴とする車輌用灯具。