JPS584731Y2 - インタアクスルデイフアレンシヤルの潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両のインタアクスルディファレンシャル（以
下インタデフと略称する）の潤滑装置に関する。

従来のインタデフの潤滑ば＝般に以下のように行なわれ
ている。

図示しないアクスルハウジングの油溜室から図示しない
リングギヤ等の回転により掻き揚げられた潤滑油を給油
通路等を介してインタデフと該インタデフを包覆するデ
フカバーとで形成室れる空間室内社導人し、該室内に滞
寧した潤滑油をインタデジにも成した給ン由孔から該イ
ンタデフ内部に坂り入れることによりサイドギヤ噛合部
等の潤滑部を潤滑する。

しかしながらかかる従来の構成においては、インタデフ
内部への給油量を増大するためには前記空間室内の潤滑
油量を多くしてインタデフと潤滑油との接触部を大きく
する必要があるが、このようにしてもインタデフの回転
により遠心力が働くためインタデフ内部への給油量は干
足しがちとなるばかりか、該室内の潤滑油量が多くなる
程該潤滑油のインタデフの回転べよる攪拌抵抗が増大す
るため油温が上昇し潤滑性能を悪化させていた。

従って本考案は上記従来のインクでフの潤滑装置の欠点
を解消する覗の゛としてプレカバーに流出口をインタデ
フの給油孔に大略連通した給油通路を設は潤滑油を直接
インタデフ内部に導入させ、該デフより流出した潤滑油
を空間室内に滞溜させることなく室外部に排出する構成
の潤滑装置を提供するものである。

以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図は本考案に係るインタデフの潤滑装置を示す。

デフカバー１はギヤ・・ウジング２に連結し内部に空間
室Ａを形成する。

該空間室Ａには図示しないエンジンよりトルクを受ける
インタデフ３が軸受１１に回転自由に支承されている。

インタデフ３のデフケース６内の出力装置の一方即ちサ
イドギヤ３２はギヤハウジング２内のトランスファギヤ
３３と一体的に連結し軸受２１，４１に回転自由に支承
される。

出力装置の他方即ちサイドギヤ３１はギヤ３２，３３の
軸部及び図示しないアクスル・・ウジングを貫通して伸
びた軸４に軸着されている。

サイドギヤ３１．３２は複数のピニオン３４を介して噛
合している。

トランスファギヤ３３には該ギヤ３３周端部と中央の軸
貫通孔３６とを連通ずる孔３３ａが形成される。

かかる構成からなるインタデフ部に本考案に係る潤滑装
置を付設する。

デフカバー１の土壁に沿って給油通路Ｂを形成する。

該通路Ｂの一端はギヤ・・ウジング２に形成した連通孔
２２に連通している。

該連通孔２２には図示しないアクスルノ・ウジング内室
より直接或いはギャノ・ウジフグ２内室を介して潤滑油
が供給されるようになっている。

又通路Ｂ他端の流出口Ｂ１はデフカバー１の前端壁部と
デフケース６前端の囮暫軸部周囲との間に形成された環
状空間Ｃに開口している。

該環状空間Ｃと前記空間室Ａとの間隙には潤滑油の漏洩
を大略シールするためオイルシール部５が形成される。

、。一方、デフケース６の
前端壁には前記環状空間Ｃに開口し、デフケース６内外
部を連通ずる複数個の給油孔３Ｔを形成する。

該給油孔３１は孔軸をインタデフ３の回転軸に略平行に
する。

又、デフケース６の後端壁には軸受２１及び該軸受２１
のリテイナ−２３ば囲１れた樽状空間りに一端が開口す
るようにケース６の内外部を連通ずる排油孔３８を複数
個形成すヤ。

そして該環状空間りと空間室Ａとの間隙に尾前記同様の
オイルシール部５′を形成する。

さらにデフカバー１の軸受１１下方に、軸受カバー１３
及びデフカバー１とで形成される室Ｅと空間室Ａとを連
通ずる連通孔１２を形成しギヤ・・ウジング２の軸受２
１下方にも空間室Ａに開口する連通孔２４を形成する。

次に上記構成からなる潤滑装置の潤滑油経路について説
明する。

図示しないアクスルノ・ウジング内より直接或いはギヤ
・・ウジフグ２内の潤滑を経由して連通孔２２内に導入
された潤滑油は給油袋路Ｂを通ってその流出口Ｂ１より
流出され、前記環状空間Ｃ内を潤滑油で満たす。

該環状空間Ｃ内の大部分の潤滑油は口伝するデフケース
６の給油孔３７内に導入され該ケース６内部の潤滑を必
要とする箇所を潤滑した後、一部は排油孔３８より排出
されて環状空間Ｃに至り軸受２１を潤滑する。

残りの潤滑油はサイドギヤ３２中央に形成した軸貫通孔
３６に流入し、一部は給油孔３３ａに流入してトランス
ファギヤ３３及びこれに噛合うギヤ（図示せず）を潤滑
し、他はアクスル・・ウジング内に戻される。

かかる潤滑油経路において給油孔３７がインタデフ３の
回転軸に略平行に設けられているので給油方向とインタ
デフ３に働く遠心力方向とが略直角を為し該遠心力の影
響を受けることなく潤滑油が給油孔３７内に導入される
。

尚給油孔３Ｔをデフケース６の図示位置（該給油孔３１
がデフケース６の上部にある時の位置）においてデフケ
ース６の内部に向ってやや上向きに傾斜させて形成すれ
ばインタデフ３の遠心力により潤滑油に給油方向の分力
を生ずるのでデフケース６内部への給油量は該遠心力に
よって却って増大しさえする。

このようにデフケース６内部への給油量は従来の如く空
間室Ａ内に溜あら八た潤滑油をインタデフ３の遠心力に
逆向して給油孔内に流入させる場合に比べ一段と増大し
デフケース６内部の潤滑性。

能が大きく向上する。

又、流出口Ｂ１より處出する潤滑油の一部は軸受１１内
に浸透し、該軸受１１を潤滑した後紬受カバー１３とデ
フカバー１とで形成される室Ｅ内に流下し連通孔１２か
ら空間室Ａ底部を経由して連通孔２４より排出され直接
或いはギヤ・・ウジフグ２内部を介してアクスルノ・ウ
ジング内に戻される。

環状空間Ｃ及び環状空間りから空間室Ａに漏洩する潤滑
油量は前記したように該Ｃ，Ａ間及びり。

Ａ間の間隙にオイルシール部５，５′が形成されている
ため微量に過ぎず、かかるオイルシール部５゜５′は第
２図〜第５図に示すようなオイルシール形状に形成すれ
ばよく、ムらにこれら図中Ｍ部で示される部位は第６図
の拡大図に示すような応用例が考えられ、ａ、ｂはシー
ル材不使用の場合、Ｃ２ｄはシール材の使用例である。

これらのことを考慮しても空間室Ａ底部に滞溜する潤滑
油量は、従来に比し著しく減少されるからインタデフ３
による潤滑油の攪拌を生ずることなく或いは攪拌抵抗を
一段と低減され油温の上昇を抑制でき潤滑油そのもめの
潤滑性能が向上する。

伺、本実施例では給油通路の流出口を前側の軸受１１周
囲の環状空間Ｃに開口したが、該流出口を後側の軸受２
１及びそのリテイナ−２３で形成された環状空間りに開
口させ、該空間り内に満たされた潤滑油をデフケース６
後端壁に設けた給油孔からケース６内部に導入させ、デ
フケース６前端壁に設げた排油孔から前側の軸受１１方
向に流出させ室Ｅより空間室Ａ底部を通して連通孔２４
より排出させる構成としても上い。

又ピニオンギアシャフト３９とデフケース６の間に若干
の隙間４０を設はスラッジ等がたする事を防ぐ構造にし
てもよい。

これらの場合には空間室Ａに流れ込む潤滑油量が増大す
るのでデフカバ−１底部とデフケース６との間隙を大き
くしたり或いは排油孔２４の断面積を大きくして排油効
率を高める等の施策によりデフケース６との接触部を減
少させればよい。

本考案は以上のように、デフケースの外側室間への潤滑
油量を極力減少させ、かつデフケース内に積極的に潤滑
油が導かれる構成としたからデフケース６内の潤滑部へ
の給油量が増大すると共にインタデフ３の回転による潤
滑油の攪拌を廃し或いは攪拌抵抗を微弱なものとしたの
で油温の上昇が抑制され、総合的に潤滑性能を大きく向
上したものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るインタアクスルディファンレンシ
ャルの潤滑装置の縦断面図、第２図〜第６図は給油通路
の流出口近傍部の応用例を示す拡大断面図である。 １・・・デフカバー、３・・・インタアクスルディファ
レンシャル、５，５′・・・オイルシール部、６・・・
デフケース、２２・・・連通孔、３７・・・給油孔、３
８・・・排油孔、Ｂ・・・給油通路、８Ｂ１・・・流出
口。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）インタアクスルディファレンシャルのデフケース
   の前端壁及び後端壁のいずれかに給油孔、他方に排油孔
   を夫々デフケース内外部を連通ずるように配設すると共
   に前記ディファレンシャルを包覆するデフカバー又は該
   カバーの連結体に前記給油孔に連通ずる流出口を形成し
   た給油通路を配設し、デフケースとデフカバーとの間の
   空間室と前記流出口、給油孔との連通を大略シールする
   オイルシール装置舎設けたことを特徴とするインタアク
   スルディファレンシャルの潤滑装置。
2. （２）給油通路の流出口及びデフケースの給油孔は、デ
   フカバー前端壁部とデフケース前端の回転軸部周囲との
   間に形成された環替窯間に開口して連通し、排油孔はイ
   ンタアクスルディファレンシャルを支承する後側の軸受
   と該軸受のリティナーとで形成される環状空閾吟開口し
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   のインタアクスルディファレンシャルの潤滑装置。
3. （３）デフカバーとデフケースとの間に形成される空間
   室と環状空間との間隙部にオイルシールが施されている
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第２項記載の
   インタアクスルディファレンシャルの潤滑装置。