JPS584721Y2 - 田植機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、走行車体の後輪よりも後方側に田植装置を配
置したリヤ、マウントタイプの田植機に関する。

この種の田植機では、車輪を耕盤面に接地させ。

耕盤規準で推進走行するように構成しているものである
が、＝般に耕盤レベルは一定状態でなく。

そのレベル変動に伴って走行方向に変化を生じゃすぐ、
安定した走行状態を得られにくい問題かあった。

・そこで、従来では、複数
の輪体を同軸芯状に一体連結すると共に、それら輪体の
局部に軸芯方向全長にわたる長さの推進ラグを設け、軸
芯方向に幅広テ、かつ、地面への接触面積を大にしたラ
グを有スるところの、所謂籠車輪を用いて、より安定し
た推進走行を行えるようにしたものがあるが。

この場合に（“ま、与グが泥土を掻き上げていく等−車
輪の軸芯方向での比較的広い幅にわたって田面を荒ちし
てしまい、浮苗が生じる等の植付不良を招く欠点、′或
いは幅広車輪が機１側近くに位置して既植苗に泥土や泥
水波によ□る押し倒し作用を与えるなどの不都合があっ
た。

本考案は、苗植付箇所に相当する田面を荒らすのを極力
抑制した状態や、シかも、°安定した推進走行を行える
ところの田植機を提供するどとを目的とする。

本考案による田植機の特徴とする構成は、走行□車体み
後車輪位置よりも後方側に田植装置を設けると共ニ、゛
前記後車輪な′１局部に推進用ラグ′５・・・・・・を
突設した単位輪体６・・・・・・の複数個を植付条間隔
に略等しい間隔を隔てて同芯状に位置させ、かつ、その
単位輪体６・・・・・・をそのボス部１４・・・・・・
どうしで接続する輪体接続部９によって一体的に連結し
た幅広車輪から構成し、さらに、前記走行車体の前後方
向視において前記輪体接続部の存在箇所に対応させて前
記田植装置の植付部を位置設定した点にある。

そして、この構成により、後車輪を、軸芯方向での広い
接地幅を有した幅広車輪と同様に用いられる作用を得ら
れて、耕盤の一部に局部的な凹所が存在する場合などの
、耕盤面のレベル変化による影響を一部の単位輪体が受
けても、走行車体が大きく沈降したり、進行方向を曲げ
られる等の不都合を生じる虞れが少なく、安定した推進
走行を得られる効果を有するものでありながらも、各単
位輪体間には、その単位輪体のボス部どうしを接続する
輪体接続部が存在するだけで一田面を荒す何等の部材も
存在しないので、この輪体接続部通過跡に対して植付ら
れる苗に、浮苗発生等の植付不良を生しる不都合が少な
くなる利点がある。

しかも、この後車輪は、その後車輪を構成する複数の単
位輪体間相当位置に苗植付位置を設定することができる
ので、この幅広な後車輪全体な一植付部位置を避けた機
体置引側位置に配置する必要はなく、その後車輪によっ
て排除される泥土や泥水波の影響が、既植苗に対して大
きく及ばない位置を選定して配設することができる点で
も有利である。

以下に、本考案の実施例を図面に基いて詳述する。

走行車体の前後位置に夫々推進用の車輪１，２を軸架す
ると共に、車体上べ運転席３を配設置シ。

前記車輪１，２のうちの後車輪２よりも後部に。

走行車体からの動力を伝達しｚ４動するぶく連動連結し
た田植装置４を設けて、走行しながら田圃に苗を連続的
に植付けてゆく、べ５く乗用型田植機を構成しである。

前記後車輪２は、回部に絹１方同所定間隔をへだてて推
進ラグ５・・・・二・を一体連設した単位輪体６゜６の
複数個を、同芯状に連結して一体化された幅広車輪から
なるものであるグ１、前記各単位輪体６゜６のリム部分
７，７どうしＱ間隔は、植付条間隔に略合致さすた間隔
を有す、ル、、よ、うに構成しである。

そして、第２図、第３図１．１第、４図に示すように。

前記各単位輪体６，６の間には、各単位輪体６゜６の夫
々のボス部１４．１４どうしを接続する筒体の輪体接続
部９を設け、この輪体接続部９によって各単位輪体６，
６を一体的に連結するものであり、従って、後車輪２の
うち１輪体接続部９が存在する箇所では田面に接しない
ように構成しである。

尚、第３図中に示す符号１３は、ボス部１４とリム１７
とを接続するスポークを示す。

そして、この後車輪２は、第１，２図に示すように、走
行車体の前後方向視において、その輪体接続部９が田植
装置４の植付部１０位置に対応して、苗植付は箇所を跨
ぐ状態となるようにその配設位置を設定してあり、各単
位輪体６の推進ラグ５・・・・・・の後方位置に、前記
植付部１０で苗を植付けることを避けられるように構威
しである。

図中１１．１２は、前車輪１及び後車輪２の後方に設け
た。

車輪１，２の通過軌跡及び田面の凹凸を消していくため
の波板である。

尚、前記後車輪２を構成するに、２個に限らず。

３個以上、要するに複数個の単位輪体６・・・・・・を
連結して構成りても床い。

また、前記実施例では、後車輪２についてその構成を説
明したが、前車輪１にも同様の構成を施こすことができ
るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る田植機の実施例を示し、第１図は乗
用型田植機の全体側面図、第２図は乗用型田植機の全体
′平面図１．第３図は後車輪の斜視図。 第４図は後車輪の一部彎欠正面図である。 ２・・・後車輪、５・・・推進ラグ、６・・・単位輪埼
、９・・・輪体接続部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 走行車体の後車輪乏、２位置ヨりも後方側に田植装置゛
   ４を設けると共に、゛前詰後車輪２．立乞周部に推進用
   ラグ５・・・・・・を突設した単位輪体６・・・・・・
   の複数個を植付条間隔に略等しい間隔を隔てて同芯状に
   位置させ、かつ、その単位輪体６・・・・・・をそのボ
   ス部１４・・・・・・どうして接続する輪体接続部９に
   よって一体的に連結した幅広車輪から構成し。 さらに−前記走行車体の前後方向視において前記輪体接
   続部９・・・・・・の存在箇所に対応させて前記田植装
   置４の植付部１０を位置設定しであることを特徴とする
   田植機。