JPS5841334A - 自動車用環境試験装置における遮風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車や車両の環境試験装置の試験室など
における風洞の吹出ノズルの前部に設置して使用する遮
風装置に関するものである。

従来のこの種の遮風装置は、供試車周囲の無風状態、温
湿度分布の精度が比較的低く認められていた傾向にあっ
たことと、降雪条件が要求されなかったことなどのため
に、風洞の吹田ノズルと供試車の前部との間に可搬式の
遮風用衝立を設置したものや、風洞の吹出ノズル自体に
観音開きの遮風開扉を設けたものが使用されている。し
かし、両者とも供試車周囲の無風状態、温湿度分布を高
精度にすることが困難であり、降雪条件が付加さｎ７？
、場合、供試車に対して良質の雪を降らせることが困磁
でおる。しかも、前者は風圧に対して転倒しやすく、不
安定であるとともに、運搬が厄介であり、衝立を収納す
る余分なスペースを必要とする。また、後者は吹出口ノ
ズル部の風を完全に仕切る構造となるため、遮風量に加
わる風圧が高くなり、強度を上げなければならず、シ念
がって高価となるほかに、収納スペースが吹出ノズルの
左右に必要であるので、試験室の当該部分の利用空間が
狭くなる。かつ、遮風量を調整するために扉をわずか開
いた場合、噴流となってより速い風が供試車中央部に当
ってしまうため、値風量の調整が不可能である。

この発明は、鐘風量を容易に調整することができるとと
もに、良質の降雪状１１をもたらすことができる遮風装
置を提供することを目的とするものである。

この発明の遮風装置は、環境試験装置の風洞の吹出ノズ
ルの前部に配置されるものでメジ、フレームの上部に設
置した巻取りドラムに巻付け、その下端部を床に設置し
た固定具に結合した遮風板をそなえておシ、遮風板を、
その上端がわが風の流れの上流がわに、その下端がわが
風の流れの下流がわに位置するように傾斜させて保持す
るように構成されている。

以下、この発明の一実施態様を図面により説明する。

風洞の吹出ノズル６の両壁外面にはフレーム２が固定さ
れており、フレーム２の上部には駆動装置５により回転
させる巻取りドラム４が設置されている。巻取りドラム
４には剛性板材、ゴム等の可塑性板材などからなる遮風
板１が巻付けられている。この実施態様では遮風板１は
ゴム板からなる。遮風板１の下端部は、床７に埋設した
Ｔ溝形定盤８のＴ形溝にはめ合わせた嵌合部材３ａと嵌
合部材３ａに取付けられた結合部材３ｂとからなる固定
具３の結合部材３ｂに結合さｎている。結合部材３ｂは
上下に２個設けられ、遮風板１の下端部の位置を２段階
に調整できる構造になっている。また、結合部材３ｂは
簡３Ｃと筒３Ｃに移動自在に挿入されたピン３ｄからな
る。なお、Ｔ溝形定盤８は供試卓９の前輪９ａ１に固定
するためのものである。

通常の試験時には、遮風板１は、第１図ないし第４図に
示すように、その下端が床７に接し、かつ、供試車９が
わにつき出した傾斜状態に保持されている。吹出ノズル
６から吹き出た風は、傾斜した清風板１に当り、ノズル
部の両がわ端部と傾斜した遮風板１との間の断面が三角
形状の空間を左右に流れ出て、ここで再び方向を変えて
流れた後、供試車９０両がわを拡散しながら下流へ流れ
ていく。第３図および第４図の矢印は、前述した風の流
れを表わす。

この態様は、自動車が市街地の交叉点等で停止し、アイ
ドリンク運転を行っている状態における軍の諸性能を試
験する場合であり、この時にはアイドリンク状態に相当
する発熱があるため、供試車９の周囲の温湿度条件をほ
ぼ一定の高精度に維持するには、空調用（熱交換用）の
最少限の循環空気流が必要であり、しかも供試車９の前
面部はもちろんのこと、周囲を無風状態に近い状態に維
持することが要求されるが、この考案の遮風装置は、供
試車９の前面部、上面部および側面部に、直接的に風を
当てることなく、供試車９から発散する熱を有効に除去
（熱交換）できるゆえ、前記の要求条件を十分に満たす
作用効果が得られる０つぎに、降雪試験を行う場合には
、遮風板１を巻取りドラム４により巻取って第１図の鎖
線１′の位置に保つ。すなわち、遮風板１の下端部と床
７との間に適宜のすき間を設ける。この時、固定具３の
結合部材３ｂ”ｉ利用する。

この状態において、吹出ノズル６から吹き出た風の上部
の大部分は、傾斜した遮風板１′に当シ、流れはノズル
部両がわ端部と傾斜した遮風板１′との間の断面が三角
形状の空間を左右に流れ、ここで再び方向を変えて流れ
た後に、供試車９０両がわｔ拡散しな、がら下流方向へ
流れる０一方、吹出ノズル６から吹き出几風の下部の流
れは、遮風板１の下端と床７とのすき間を通過した後に
、供試車９の下部を通って下流方向へ流れてゆく。第５
図および第６図の矢印はその風の流れを表わす。

降雪試験運転とは、試験室内の温度を、たとえば−２（
ｌ程度に冷却維持した雰囲気内で、試験室の天井部（供
試車の上部の天井面）に設置した降雪ヘツターから、噴
霧し九（微細粒の多数の）水滴粒が落下中に空気と熱交
換して氷粒に変化したものを、この場合の人工雪と称し
ているもので（顕微鏡的には微細な球状粒であるが、見
かけ上はサラサラして、天然雷に性状が近いもの）であ
る。

人工音がつくられる（降雪）過程で水滴粒が氷粒に相変
化する際に発熱現象を伴なうため雰囲気中の空気温度は
上昇するが、これｔ何らかの手段で良く冷却してやるこ
とが、良質な人工音部ちサラサラした雪質を得るために
必要である。（冷却熱交換手段がよくおこなわれない場
合は、湿気の多いベトベトした雪となってしまい、降雪
試験用としては適さないものとなってしまう）降雪雰囲
気中の空気を冷却する効果的な方法は直接的に冷気流を
流し入れてやればよい訳であるが、雪の比重Ｆｉ軽いた
め、気流に乗って下流へ流されてしまい、かんじんの供
試車の上に積雪してくれない（車の後方すなわち吹出ノ
ズルの下流側へ飛散してしまう）という不具合が生じて
しまう。

降雪試験運転中に試験型内で発生する発熱要素は前記の
降雪時の水滴粒が氷粒に相変化するさいのもののほか、
供試車自体が保有している熱容量からの発散によるもの
で、これも降雪雰囲気を暖める要因となり、良質のサラ
サラした降雪を得ること全阻害するものとなっている。

この両者の発熱を、吹出ノズル６から出る冷気噴流を遮
風装置で供試車９の下部および側部へ案内するので、供
試車９の上方を吹出ノズル６からの噴流が通過すること
がない。従って、降る雪が風（噴流）に工っで供試車９
の後方へ吹き飛ばさｎることがなくしかも、供試車９の
側方全通る風（噴流）と降ってくる雷との熱交換が良好
となり、雪の性質全同上させ、雪質をサラサラしたもの
にするＯ 以上述べ念ようにこの発明の遮風装置は、供試車９の上
面部周囲に直接的に風を当てることなく、供試車９から
発散する熱、お：び降雪中の雷自身から発散する熱を効
果的に除去（熱交換）できるゆえ、良質の降雪状態を供
試車９の上部全面に現出させるために有効な空気流を与
えるための要求条件を十分に溝穴す作用効果が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施態様を示す側面図。 第２図は第１図の■−■線からみ友正面図、第３図は第
１図および第２図における遮風板の下端を床に接触させ
穴状態における風の流れを示す説明用断面側面図、第５
図は前記の遮風板の下端と床との間にすき間を設けた状
態における風の流れを示す説明用断面側面図％第４図は
第３図のＩＶ−ＩＶ断面図、第６図は第５図の■−■断
面図である。 １・・・遮風板、２・・・フレーム、３・・・固定具、
３ｂ・・・結合部材、４・・・巻取りドラム、５・・・
駆動装置、６・・・吹出ノズル、７・・・床、８・・・
Ｔ溝形定盤、９・・・供試車。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　自動車用環境試験装置の風洞の吹出ノズルの前部
   に配置される遮風装置であって、フレームの上部に巻取
   シトラムを設置し、巻取シトラムに巻付けた遮風板の下
   端を床に対して設置した固定具に結合させ、巻取りドラ
   ムと固定具とを介して。 遮風板をその上端がわが風の流れの上流がわに、その下
   端がわが風の流れの下流がわに位置する工うに傾斜させ
   て保持するように構成したことを特徴とする自動車用環
   境試験装置における遮風装置。 ２、遮風板の下端を結合した固定具の部材の位置を、床
   面に対して上下に調整できるようにした実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の自動車用環境試験装置における遮
   風装置。