JPS5836783A - 小型車両のトランク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車、自動三輪車等の小型車両における
トランク装置に関する。

本出願人は先に原動機を備え、前一輪、後二輪の自動三
輪車を提供した。斯る小型車両である自動三輪車におい
て、ある程度大きな物入れ空間を設けることが好ましい
が、車両が小型であるために仲々難しく、又物入れ箱と
して車両に載置する等して別設すれば、物入れ箱が車両
上に突出することとなり、外観上、スベτス利用上好ま
しくない。

本発明は小型車両における上記不都合に鑑み、これを克
服すべく成されたもので、その目的とする処は、車体前
部を構成する操向支持部に備えたレッグシールドにフロ
ントボックスを設けるとともに、該フロントボックスの
後方には当該ボックスとは別のりャボックスを設けてこ
れら両ボックスを区画し、操向支持部の前後に夫々ボッ
クスを配設することにより、外観上有利であり、且つ操
向支持部の前後のスペースを夫々有効に利用し得る小型
車両のトランク装置全提供するにある。

以下に本発明の好適一実施例を添付図面に基づいて詳述
する。同第１図乃至第３図は自動三輪車の側面、平面及
び正面の各図であるが、本発明は自動二輪車、原動機付
四輪車にも適用し得る。

自動三輪車１は、前車体２と後車体３とをジヨイント４
により相対的に上下揺動（スイング動）自在、且つ左右
揺動（ローリング動）自在に連結してなり、前車体２の
最前部には後述するレッグシールド１１が起設され、該
レッグシールド１１は操向輪をなす一輪の前輪５とハン
ドル６゛がら々る操向部を支持する操向支持部の前方及
び側方にかけて設けられている。前車体２の後部には上
部にシート７を載置し、たシートポスト８を起設し、前
部と後部との中間部は低床式のフロア９を形成１０が設
けられている。

レッグシールド１１は乗員の身体の幅よりも君子幅広に
形成され、後方に向って前面１１ａが傾斜し、その下部
から側面１１ｂ、１１ｂにがけてフロントフェンダ１２
を一体化形成するとともに、後部１１Ｃは前記フロア９
に連続している。尚前面１１ａ上部には前方に開口する
ヘッドライト及びウィンカ−ライト用の収納部１３が幅
方向に設けられている。

斯るレッグシールド１１の前面１１ａから側面１１ｂ、
１１ｂにかけて、且つ上記収納部１３の下からフロント
フェンダ１２まで前方に開−ロする中央部にはブラケッ
ト１５を固着し、該ブラケット１５を前車体２のフレー
ム２ａの前端に固着したヘッドパイプ２ｂに結着し、こ
れにより操向支持部であるヘッドパイプ２ｂにレッグシ
ールド１１が結着支持せしめられる。

フロントボックス１４の開口縁１４ｂには、これ１４ｂ
を覆って平常時は該ボックス１４を閉塞するリッド部材
１６が設けられ、リッド部材１６は前面１６ａの下端で
蝶番１７．１７によりフロントフェンダ１２に枢着支持
され、る。これにより開閉自在となったリッド部材１６
は、フロントボックス１４の開口縁１４ｂと対応するよ
うに左右両端部に折曲形成した側面１６ｂ、１６ｂを含
んでその内面１６Ｃ周縁には突片１８を形成し、突片１
８の上及び左右にはシールラバー１９を設けてボックス
１４０開口縁１４ｂを閉塞状態でシールする。

以上は第４図乃至第８図に示される通シである。

尚図面中２０は蝶番１７の外表面を覆うラバーであり、
これによりフェンダ１２の前部左右にはバンパ２０．２
０を備えることとなる。又実施例ではフロントボックス
１４をレッグシールド１１と一体成”形して該レッグシ
ールド１１の強度アップを図る如く示したが、別体とし
てボックツ１４を備えても良い。

ところでフロントボックス１４の後方には操向支持部た
るヘッドチューブ２ｂを後部から囲む如くしてリヤボッ
クス２１が設けられる。即ち操向支持部２ｂの前後に夫
々のボックス１４．２１が区画して設けられることとな
る。

）ヤボックス２１はフロントボックス１４の奥壁１４ａ
から後方に隣接する如くしてレッグシールド１１と一体
的に区画形成され、乗員側である後方に開口している。

このリヤボックス２１の奥壁２１ａはフロントボックス
１４の奥壁１４ａ背面に位置し、且つその幅方向中央部
を後方に回出２１ｂ形成してヘッドチューブ２ｂを囲繞
する。

斯るリヤボックス２１は幅広に、且つレッグシールド１
１の後面１１Ｃ上部まで形成され、上記奥壁２１ａから
連続して乗員側に起立する四周壁２１Ｃにより囲まれ、
その開口縁２１ｄには下端でヒンジ等により開閉自在に
枢着２２されたリッド部材２６が設けられている。この
リッド部材２３は方形を成し、図示の如く、乗員側に全
体的に突出している。

尚リヤボックス２１の四周壁２１Ｃの開口縁２１ｄから
連続して上及び左右には前方に折曲した外壁部２４が形
成され、外壁部２４はレッグシールド１１の側面１１ｂ
に接合されるとともに、開口縁２１ｄの下から連続形成
したフレーム２ａを囲む隆起部２５とも一体に前記フロ
ア９の上面９ａに連続している。又レッグシールド１１
の側面１１ｂはフロントフェンダ１２を経てフロア９の
側面９ｂに連続している。

斯くして操向支持部２ｂ廻りの前後のスペースを夫々有
効に利用して独立的に区画されたフロントボックス１４
とリヤボックス２１とを設けるこ・とができる。

更ニフロントボックス１４は操向支持部２ｂの前方に、
リヤボックス２１はこれ２ｂの側方から後方に設けられ
るが、フロントボックス１４はフェンダ１２より上方に
、リヤボックス２１は更に上方に設けられているため、
低床式のフロア９はその前部の幅を広くすることなく、
前後に長く設定することができる。

以上の説明で明らかなように本発明によれば、操向支持
部（ヘッドチューブ）の前後に区画して独立的に夫々ボ
ックスを設けることができ、所謂トランクルームとして
前後に２室設けることができ、しかもレッグシールドと
一体的に設けることができるため、レッグシールドの有
効利用及び強度アップ、この種小型車両のユーティリテ
ィの向上化に資する等、特に外観上の有利性を確保しつ
つ操向支持部の前後を夫々トランクルームとし、て独立
的に有効に利用することができ、以って頗る実用性に富
む等多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は小型車
両の側面図、第２図は同平面図、第３図は同正面図、第
４図はレッグシールドの正面斜視図、第５図は同背面斜
視図、第６図は本発明に係るトランク装置の説明的縦断
側面図、第７図は第６図中７−７線断面図、第８図はレ
ッグシールドの正面図である。 尚図面中１は小型車両、２ｂは操向支持部、５は操向輪
、１１はレッグシールド、１４は７０７トボツクス、２
１はリヤボックスである。 、５　　　特許出願人　本田技研工業株式会社代理人　
弁理士下田容一部 同　　　　弁理士　大　橋　邦　彦

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 前部の操向輪の操向部を支持する操向支持部の前方及び
   側方にレッグシールドを備える自動二輪車、自動三輪車
   等の小型車両において、上記レッグシールドにフロント
   ボックスを、該フロントボックスと区画してその後方に
   リヤボックスを夫々形成し、上記操向支持部の前後に上
   記各ボックスを設けたことを特徴とする小型車両のトラ
   ンク装置。