JPS58222269A - ロツクの施解錠装置 - Google Patents

ロツクの施解錠装置

Info

Publication number
JPS58222269A
JPS58222269A JP57104116A JP10411682A JPS58222269A JP S58222269 A JPS58222269 A JP S58222269A JP 57104116 A JP57104116 A JP 57104116A JP 10411682 A JP10411682 A JP 10411682A JP S58222269 A JPS58222269 A JP S58222269A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
locking
cable
lock
lever
locked
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57104116A
Other languages
English (en)
Inventor
宏 桜井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP57104116A priority Critical patent/JPS58222269A/ja
Publication of JPS58222269A publication Critical patent/JPS58222269A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 周知のように、自動車のドアにおいては、走行中の不用
意なドア開放や駐車時のいたずらによるドア開放を防止
できる構造であることが要求され、このため、従来では
ドアの室内側にロックノブをかつ車外側にキ“−シリン
ダ錠な設け、これらのロックノブ及びシリンダ錠とドア
ロックユニットの施解錠用キーレバーとの間な、剛性の
あるロッドで結合し、必要に応じてドアの内外からドア
ロックユニットの施解錠を行えるようにしている。しか
しながら、このような従来の施解錠装置では、車゛外か
らの悪質なドアロックユニットの解錠には対処困難な場
合がある。例えばシリンダ錠を不正な工具なもって攻撃
すると、ドアロックユニットのキーレバーな解錠位置に
作動させたのと全(同じ状況なつくり出し、ドアロック
ユニットが解錠してしまう場合がある。
この発明はかかる実状に鑑み、防盗性な向上(〜たロッ
クの施解錠装置を提供することな目的とするものである
かかる目的な達成するため、この発明はその構成な、開
閉体外板に固定されたシリンダ錠と開閉体内板に固定さ
れたロックユニットとをアウタチューブとインナワイヤ
とから成る7レキシプルケーブルによって連結してリン
ケージな形成し、ケーブルのシリンダ錠側端部は、シリ
ンダ錠のノ1ウジングに固定されたブラケットにアウタ
チューブ端部な係止すると共にシリンダ錠のノ・ウジン
グに嵌装され、キープレートにより回転可能なローテイ
タにおける先端部に突設されたロッキングレバーにイン
ナワイヤ端部な係止することによって連結シ、他方、ケ
ーブルのロックユニット側肩部はロックユニットの施解
錠用制御レバーとしてのキーレバーにインナワイヤ端部
な係止すると共にロックユニットのベースグレート或い
はロックユニット付近の開閉体内板にアウタチューブ端
部な係止することによって連結し、ローテイタの回転に
よってインナワイヤな作動させてキーレバーを施錠位置
或いは解錠位置にそれぞれ作動させるようにし、不正な
工具によってシリンダ錠自体な動かしてもケーブルによ
ってその移動tな吸収し、キーレバーが動かないように
して防盗性を向上するようにしたものである。
以下図面に示す実施例の説明なする。
第1図1第λ図において、lは開閉体としてのドアDの
外板、λは同じくドアDの内板、3は外板lにクリップ
(図示せず)止めにより固定されたシリンダ錠で常時不
動のハウジング3aと、このハウジング3aに嵌装され
図外のキープレートによってのみ回転するローティタ3
bとから成り、このローテイタ3bの先端にはロッキン
グレバー3Cが突設されている。
グは、内板2にボルト締め等により固定されたロックユ
ニットで、図外の車体側に固定されたストライカと係合
し、ドア開閉用ハンドルな操作してもドアを開ける。、
ことができない施錠位置と、ハンドルを操作するとドア
を開けることのできる解錠位置とを有し、その制御なロ
ックユニットベースプレートダaに回動自在に軸支5さ
れたキーレバー乙によって行うようにしている。この実
施例ではキーレバー6を1方向すなわち第2図時計方向
の回動によって解錠位置となり、下方向すなわち第2図
反時計方向の回動によって施錠位置となるようになって
いる。
7はシリンダ錠3の操作なロックユニットlに伝えるリ
ンケージとしてのフレキシブルケーブルで、このケーブ
ル7はアウタチューブtとインナワイヤ9とから成り、
インナワイヤ9の上端部9aはロッキングレバー3Cに
ホルダtof介して係止され、アウタチューブlの上端
部raはハウジング3aに固設されたブラケット//に
抱持され係止されている。インナワイヤタの下端部9b
はキーレバー乙にホルダ12を介して係止され、アウタ
チュー−yrの下端部tbはロックユニットlのベース
プレートIIaにブラケット/3f介して抱持され係止
されている。
そしてケーブル7は直線状の最短距離をもって配設され
ているのではなくくの字状に曲って配設されている。
かかる構成により、通常のキープレート (図外)によ
る施解錠にあっては、車外よりシリンダ錠3のローテイ
タ3bにキープレートな差し込んでロッキングレバー3
cが上方に向うよ゛うに回転させるとローテイタ3bが
回転し、これに連動してロッキングレバー3cも矢印A
で示すように回動する。このロッキングレバー3cの回
動はインナワイヤ9に伝わり、ワイヤタが上方に引張ら
れ、キーレバー6も第2図時計方向に回動してロックユ
ニットpが解錠位置となり、図外のハンドルを操作する
ことによってドアDが開放され得る。
逆にキープレートなロッキングレバーjcが下方を向く
ように回転させると、ワイヤ9は下方に押され、キーレ
バーal第2図反時計方向に回動してロツクユニツBが
施錠位置となり、図外のハンドルを操作してもドアDi
開放することができないようになる。
なおこの通常の施解錠操作においてはアウタチューブl
は何ら動かされることを訃ない。
次にキーレバー6が施錠位置にある状柳で、泥棒が不正
なT貝をもってシリンダ錠3髪不正にこじってシリンダ
錠3全体1に、方に持ち上げたり振らせたりすると、イ
ンナワイヤ9のと端部9aが上方に移動すると共にアウ
タチューブ!の上端部も上方に移動し、このケーブル7
0E端部が移動してもインナワイヤ9の下端部は何の@
ぎもせず、従ってキーレバーgも動かない。というのは
、ケーブル上端部7の移動はすべてケーブル7の途中の
曲がりによる余裕代でもって吸収してしまうからである
っ このようにシリンダ錠3な不正に動かしてもロツクユニ
ツ)4側には何ら伝達されないことは、シリンダ錠3を
下方に押I−下げたりした場合も同様である。従ってキ
ーレバー6が第2図時計方向の回動によって施錠位置と
なり反時計方向の回動によって解錠位置となるタイプの
ものでも同様に防盗上の効果な発揮するのである。
以上この発明によれば、防盗性に優れた安全性の高いロ
ックの施解錠装置な提供できるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例な示すドアの要部縦断面図
、第2図は第1図■視図である。 D・・・ドア、l・・・外板、2・・・内板、3・・・
シリンダ錠、3a・・・ハウジング、3b・・・ローテ
ィタ、3c・・・ロッキングレバー、l・・・ロックユ
ニット、IIa・・・ロックユニットベースプレート、
6・・・キーレバー、7・・・フレキシブルケーブル、
!・・・アウタチューブ、デ・・・インナワイヤ、//
・・・ブラケット。 淳1圏 347−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 開閉体の外板に固定されたハウジング及び該ハウジング
    に嵌装され先端にロッキングレバーを有するローテイタ
    を備えたシリンダ錠における前記ロッキングレバーと開
    閉体内板に固定されたロックユニットのキーレバーとな
    リンケージによって連結し、前記ローテイタの回転によ
    って前記キーレバーな施解錠位置にそれぞれ作動させる
    ようにしたロックの施解錠装置において、前記ハウジン
    グにブラケットを固定し、リンケージをアクタチューブ
    とインナワイヤとから成るケーブルにより形成し、ケー
    ブルの一端側のアウタチューブ及びインナワイヤなそれ
    ぞれブラケット及びロッキングレバーに係止し、ケーブ
    ル他端側のアウタチューブなロックユニットのペースグ
    レート或いはロックユニット付近の内板に係止すると共
    にケーブル他端側のインナワイヤをキーレバーに係止l
    −て成るロックの施解錠装置。
JP57104116A 1982-06-16 1982-06-16 ロツクの施解錠装置 Pending JPS58222269A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57104116A JPS58222269A (ja) 1982-06-16 1982-06-16 ロツクの施解錠装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57104116A JPS58222269A (ja) 1982-06-16 1982-06-16 ロツクの施解錠装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58222269A true JPS58222269A (ja) 1983-12-23

Family

ID=14372148

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57104116A Pending JPS58222269A (ja) 1982-06-16 1982-06-16 ロツクの施解錠装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58222269A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009508027A (ja) * 2005-09-15 2009-02-26 ヴァレオ セキュリテ アビタクル ロックによってラッチを作動させるための駆動装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5835562B2 (ja) * 1979-07-28 1983-08-03 日産自動車株式会社 自動車用カムタイミングプ−リ−およびその製造方法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5835562B2 (ja) * 1979-07-28 1983-08-03 日産自動車株式会社 自動車用カムタイミングプ−リ−およびその製造方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009508027A (ja) * 2005-09-15 2009-02-26 ヴァレオ セキュリテ アビタクル ロックによってラッチを作動させるための駆動装置
KR101364897B1 (ko) * 2005-09-15 2014-02-19 발레오 시큐리티 하비태클 구동 장치, 폐쇄 시스템 및 이를 포함하는 자동차

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0285488A (ja) 中央ロック駆動装置と盗難防止装置を有する自動車ドア錠
JPS6119789B2 (ja)
US4358943A (en) Vehicle door lock
JPS58222269A (ja) ロツクの施解錠装置
JPH0364673B2 (ja)
JPS6242067Y2 (ja)
JP4085302B2 (ja) ドアロック装置
KR100318069B1 (ko) 자동차용 도어 래치의 오작동 방지장치
KR100623810B1 (ko) 자동차용 도어 래치 장치
JPH0420684A (ja) 自動車用ドアロック装置
KR100233066B1 (ko) 자동차의 도어 잠금장치
EP0665352B1 (en) Mechanical deadlock
JPS5873668A (ja) 引違い戸の両面施錠装置
JP2881630B2 (ja) 自動車用ドアロックの防盗装置
JPH0236858Y2 (ja)
KR970005083Y1 (ko) 자동차의 도난방지용 도어록 장치
KR0140492Y1 (ko) 자동차용 도어 록
JPH059402Y2 (ja)
JP2526222B2 (ja) 盗難防止システム
JPS5821873Y2 (ja) 自動車用ドアロツクにおける防盗装置付施解錠ノブ
KR200161071Y1 (ko) 차량의 도어록노브 체결장치
US360066A (en) Charles e
JPH0240701Y2 (ja)
JPS6140859Y2 (ja)
JPS5823886Y2 (ja) 自動車用ロツク装置