KR100623810B1

KR100623810B1 - 자동차용 도어 래치 장치

Info

Publication number: KR100623810B1
Application number: KR1020040100318A
Authority: KR
Inventors: 박정훈
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-02
Filing date: 2004-12-02
Publication date: 2006-09-19
Also published as: KR20060061537A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 래치 장치에 관한 것으로 도어 스트라이커(2)를 물어 도어(1a)가 닫힌 상태를 고정하며, 도어 스트라이커(2)가 물려 고정된 상태를 회동하여 록킹, 록킹 해제하는 키 레버(10)가 구비된 도어 래치(1)와, 도어의 아웃터 패널에 장착되며, 키를 삽입하여 회동하면 상기 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹, 록킹 해제하는 키 실린더(3)와, 상기 일단은 상기 도어 래치(1)의 키 레버(10)에 연결되고, 타단은 상기 키 실린더(3)에 연결되어 키 실린더(3)의 작동으로 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)로 구성된 것에 있어서, 상기 키 실린더(3)는 회동방향으로 상기 키 연결로드(4)를 승, 하강시키는 직결연결수단(5)으로 상기 키 연결로드(4)에 연결되어 키가 꽂혀져 회전하는 키 실린더(3)와 승, 하강되어 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)를 직결시켜 실드 모듈 타입의 도어(1a)에 장착하여 사용이 가능한 것이다.

또한 기존의 직결식 타입의 도어 래치 장치에 비하여 그 크기가 작아 설계 시 자유도가 크고, 제조원가를 절감할 수 있는 것이다.

따라서 일반 도어나 실드 모듈 타입의 도어에 폭넓게 사용이 가능하고 차량의 설계 시 편의성과 경제성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 도어 래치 장치{Door Latch Device for automobile}

도 1은 일반적인 자동차의 도어를 도시한 사시도

도 2는 본 발명인 도어 래치 장치를 도시한 사시도

도 3은 본 발명인 도어 래치 장치의 작동상태를 도시한 사용상태도

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 - 도어 래치 2 - 도어 스트라이커

3 - 키 실린더 4 - 키 연결로드

5 - 직결연결수단 10 - 키 레버

50 - 키샤프트 51 - 회전레버

52 - 스위치레버 53 - 연결링크바

본 발명은 자동차용 도어 래치 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 키 실린더와 래치 장치를 록킹하거나 록킹상태를 해제하는 키 레버를 작동시키는 키로드를 직결식으로 연결하여 쉴드 모듈 도어 구조에도 적용이 가능하도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어-록(Door-Lock)은 주행 중 안전 및 도난을 방지하기 위하여 도어가 열리지 않도록 잠그는 장치이다.

그리고 상기 도어 록 장치는 도 1에서 도시한 바와 같이 자동차의 측면에 도어(1a)의 일측부에 설치되는 도어 래치(1)와, 차체(2a)에 장착 고정되어 도어(1a) 개폐 시에 상기 도어 래치(1)에 결합, 분리됨으로써 도어(1a)를 록킹, 해제하는 도어 스트라이커(2)로 구성된다.

또한, 도시하지는 않았지만 상기 도어 래치에는 이 도어 래치를 아웃 사이드 핸들과 인 사이드 핸들에 연결하여 로크를 개방하는 힘을 전달하는 제 1 록킹 로드와 도어의 아웃 사이드 핸들과 인사이드 핸들에 의한 조작을 못하도록 잠그는 도어 록 노브, 도어 록 노브의 힘을 도어 래치로 전달하는 제 2 록킹 로드가 구비된다.

즉, 자동차의 도어가 닫히면 도어 래치가 스트라이커에 접촉되면서 회전하여 이 스트라이커를 물어 도어를 열리지 않도록 하고, 도어를 열 경우에는 상기 아웃 사이드 핸들이나 인 사이드 핸들을 작동시켜 제 1 록킹 로드가 당겨지면 의해 도어 래치가 스트라이커를 물은 상태를 해제하여 도어를 열 수 있게 되는 것이다.

또한, 도어 록 노브가 잠긴 상태로 위치하면 상기 아웃 사이드 핸들이나 인 사이드 핸들의 작동이 불가능하도록 도어 래치가 록킹되며, 이 록킹된 상태는 도어의 키 실린더에 키를 삽입하여 회동시키면 상기 도어 록 노브를 잠금 시키거나 또는 해제하게 되어 조정되는 것이다.

한편, 상기 도어 래치 장치는 아웃 사이드 핸들의 키 실린더가 상기 록 노브에 직접 연결되어 키 실린더의 회전에 의해 록 노브가 잠금 해제하도록 회동시켜 도어를 록킹 해제시키는 직결식 타입과 키 실린더가 도어 래치를 록킹 시키거나 록킹 상태를 해제하는 키 레버에 키 연결로드와 케이블로 연결된 로드 타입으로 구분된다.

그러나, 상기 직결식 타입의 도어 래치 장치는 쉴드 모듈 도어에 적합하며 외관 형상이 우수한 장점이 있으나 그 크기가 크고 제조 원가가 비싼 문제점이 있었다.

그리고 로드 타입의 도어 래치 장치는 크기가 작고, 설계 시 자유도가 크고 비용이 적은 장점은 있으나 쉴드 모듈에서는 아웃 사이드 핸들과의 조립이 불가능하기 때문에 적용이 불가능한 단점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 키 실린더와 키 실린더와 래치 장치를 록킹하거나 록킹상태를 해제하는 키 레버를 작동시키는 키로드를 직결식으로 연결하여 쉴드 모듈 도어 구조에도 적용이 가능하고, 크기가 작아 설계 시 자유도가 크고 제조 원가가 저렴한 자동차용 도어 래치 장치를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 도어 스트라이커(2)를 물어 도어(1a)가 닫힌 상태를 고정하며, 도어 스트라이커(2)가 물려 고정된 상태를 회동하여 록킹, 록킹 해제하는 키 레버(10)가 구비된 도어 래치(1)와;

도어의 아웃터 패널에 장착되며, 키를 삽입하여 회동하면 상기 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹, 록킹 해제하는 키 실린더(3)와;

일단이 상기 도어 래치(1)의 키 레버(10)에 연결되는 동시에 타단이 상기 키 실린더(3)에 연결되어 키 실린더(3)의 작동으로 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)로 구성된 것에 있어서,

상기 키 실린더(3)를 직결연결수단(5)을 통해 상기 키 연결로드(4)와 연결함으로써 달성된다.

즉, 키 실린더(3)에 키를 꽂아 회동시키면 이 직결연결수단(5)이 그 회전력으로 상기 키 연결로드(4)를 직접 승강시키고, 이 키 연결로드(4)가 승강되면서 키 레버(10)를 회동시켜 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹 또는 록킹상태를 해제하게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명인 도어 래치 장치를 도시한 사시도로서, 키 실린더(3)의 후 측으로 돌출된 키 샤프트(50)가 직결연결수단(5)으로 키 레버(10)에 연결되는 것을 나타내고 있다.

도 3은 본 발명인 도어 래치 장치의 작동상태를 도시한 사용상태도로서, 직결연결수단(5)이 키 연결로드(4)를 승강시키는 것을 나타내고 있다.

도 2에서 도시한 바와 같이 본 발명인 도어 래치(1)는 키 실린더(3)에 직결연결수단(5) 및 키 연결로드(4)로 연결되어 회동하는 키 레버(10)가 구비되어 이 키 레버(10)의 회동에 의해 록킹, 언 록킹된다.

즉, 도어 래치(1)는 상기 키 레버(10)가 회동된 위치에 따라 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹 또는 록킹 해제하도록 작동되며, 이는 종래의 공지된 구성과 작동이 동일함을 밝혀 둔다.

상기 키 레버(10)는 도어 아웃터 패널에 장착되는 키 실린더(3)에 키 연결로드(4) 및 직결연결수단(5)으로 연결되어 키 실린더(3)의 회동에 의해 키 연결로드(4)가 승강되어 회동한다.

또한 상기 키 실린더(3)는 키 삽입구(3a)가 구비되어 이 키 삽입구(3a)에 키를 꽂아 회동되며, 직결연결수단(5)으로 상기 키 연결로드(4)에 연결되어 회동되는 방향과 동일한 방향으로 상기 키 연결로드(4)를 승강시킨다.

본 발명에 있어서 상기 직결연결수단(5)은 상기 키 실린더(3)의 후측으로 돌출되어 키를 돌리는 회전방향으로 회전하는 키 샤프트(50)와;

상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11) 상부에 회동 가능하게 결합되며, 상기 키 샤프트(50)의 단부가 고정되는 회전레버(51)와;

일단이 상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11)에 회동 가능하게 결합되고, 타단에 상기 키 연결로드(4)의 일단이 회동 가능하게 결합되는 스위치레버(52)와;

일단이 상기 회전레버(51)의 일측에 회동 가능하게 결합되고, 타단이 상기 스위치레버(52)의 타단에 회동 가능하게 결합되는 연결링크바(53)로 구성된다.

즉, 도 3에서 도시한 바와 같이 키 실린더(3)에 키를 꽂아 시계방향으로 회전시키면 이 회전방향으로 키 샤프트(50)가 회전하고, 이 키 샤프트(50)가 고정된 회전레버(51)가 동일한 방향으로 회전하게 된다.

그리고 상기 회전레버(51)가 하부방향으로 회전하게 되면 이 회전레버(51)에 회동 가능하게 연결된 연결링크바(53)가 하강하여 상기 스위치레버(52)가 타단이 아래로 향하면서 회동하게 되며, 그에 따라 상기 스위치레버(52)의 타단에 연결된 키 연결로드(4)가 하강하여 키 레버(10)를 일방향으로 회동시키게 된다.

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또한, 키 실린더(3)에 키를 꽂아 시계 반대방향으로 회전하면 상기와 동일한 원리로 키 연결로드(4)가 상승하여 키 레버(10)를 반대방향으로 회동시키게 되는 것이다.

한편, 통상 도어 래치(1)는 키 레버(10)가 상향으로 회동하면 도어(1a)가 록킹되고, 하향으로 회동하면 도어(1a)의 록킹이 해제되는 구조로 되어 있는 바, 상기 키 실린더(3)를 시계방향으로 회전시키면 직결연결수단(5)을 통해 키 연결로드(4)가 하강하면서 록킹상태를 해제하게 되고, 반대방향으로 회전시키면 직결연결수단(5)을 통해 키 연결로드(4)가 상승하면서 도어(1a)를 록킹시키게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면 키가 꽂혀져 회전하는 키 실린더(3)와 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)를 직결연결수단(5)으로 직결시켜 실드 모듈 타입의 도어에 장착하여 사용이 가능하게 된다.

또한 기존의 직결식 타입의 도어 래치 장치에 비하여 그 크기가 작아 설계 시 자유도가 크고, 제조원가를 절감할 수 있게 된다.

따라서 본 발명은 일반 도어나 실드 모듈 타입의 도어에 폭넓게 사용이 가능하고 차량의 설계 시 편의성과 경제성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

도어 스트라이커(2)를 물어 도어(1a)가 닫힌 상태를 고정하며, 도어 스트라이커(2)가 물려 고정된 상태를 회동하여 록킹, 록킹 해제하는 키 레버(10)가 구비된 도어 래치(1)와;

도어의 아웃터 패널에 장착되며, 키를 삽입하여 회동하면 상기 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹, 록킹 해제하는 키 실린더(3)와;

일단이 상기 도어 래치(1)의 키 레버(10)에 연결되는 동시에 타단이 상기 키 실린더(3)에 연결되어 키 실린더(3)의 작동으로 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)로 구성된 것에 있어서,

상기 키 실린더(3)의 후측으로 돌출되어 키를 돌리는 회전방향으로 회전하는 키 샤프트(50)와;

상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11) 상부에 회동 가능하게 결합되며, 상기 키 샤프트(50)의 단부가 고정되는 회전레버(51)와;

일단이 상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11)에 회동 가능하게 결합되고, 타단에 상기 키 연결로드(4)의 일단이 회동 가능하게 결합되는 스위치레버(52)와;

일단이 상기 회전레버(51)의 일측에 회동 가능하게 결합되고, 타단이 상기 스위치레버(52)의 타단에 회동 가능하게 결합되는 연결링크바(53);로 이루어지는 직결연결수단(5)을 통해 상기 키 실린더(3)와 키 연결로드(4)를 직결한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 래치 장치.
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