KR20060061537A

KR20060061537A - 자동차용 도어 래치 장치

Info

Publication number: KR20060061537A
Application number: KR1020040100318A
Authority: KR
Inventors: 박정훈
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-02
Filing date: 2004-12-02
Publication date: 2006-06-08
Also published as: KR100623810B1

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 래치 장치에 관한 것으로 도어 스트라이커(2)를 물어 도어(1a)가 닫힌 상태를 고정하며, 도어 스트라이커(2)가 물려 고정된 상태를 회동하여 록킹, 록킹 해제하는 키 레버(10)가 구비된 도어 래치(1)와, 도어의 아웃터 패널에 장착되며, 키를 삽입하여 회동하면 상기 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹, 록킹 해제하는 키 실린더(3)와, 상기 일단은 상기 도어 래치(1)의 키 레버(10)에 연결되고, 타단은 상기 키 실린더(3)에 연결되어 키 실린더(3)의 작동으로 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)로 구성된 것에 있어서, 상기 키 실린더(3)는 회동방향으로 상기 키 연결로드(4)를 승, 하강시키는 직결연결수단(5)으로 상기 키 연결로드(4)에 연결되어 키가 꽂혀져 회전하는 키 실린더(3)와 승, 하강되어 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)를 직결시켜 실드 모듈 타입의 도어(1a)에 장착하여 사용이 가능한 것이다.

또한 기존의 직결식 타입의 도어 래치 장치에 비하여 그 크기가 작아 설계 시 자유도가 크고, 제조원가를 절감할 수 있는 것이다.

따라서 일반 도어나 실드 모듈 타입의 도어에 폭넓게 사용이 가능하고 차량의 설계 시 편의성과 경제성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 도어 래치 장치{Door Latch Device for automobile}

도 1 은 일반적인 자동차의 도어를 도시한 사시도

도 2는 본 발명인 도어 래치 장치를 도시한 사시도

도 3 은 본 발명인 도어 래치 장치의 작동상태를 도시한 사용상태도

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 - 도어 래치 2 - 도어 스트라이커

3 - 키 실린더 4 - 키 연결로드

5 - 직결연결수단 10 - 키 레버

50 - 키샤프트 51 - 회전레버

52 - 스위치레버 53 - 연결링크바

본 발명은 자동차용 도어 래치 장치에 관한 것으로 더 상세하게는 키 실린더 와 래치 장치를 록킹하거나 록킹상태를 해제하는 키 레버를 작동시키는 키로드를 직결식으로 연결하여 쉴드 모듈 도어 구조에도 적용이 가능하도록 발명된 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어-록(Door-Lock)은 주행 중 안전 및 도난을 방지하기 위하여 도어가 열리지 않도록 잠그는 장치이다.

그리고 상기 도어 록 장치는 도 1 에서 도시한 바와 같이 자동차의 측면에 도어(1a)의 일 측부에 설치되는 도어 래치(1)와, 차체(2a)에 장착 고정되어 도어(1a) 개폐 시에 상기 도어 래치(1)에 결합, 분리되어 도어(1a)를 록킹, 해제하는 도어 스트라이커(2)로 구성된다.

또한, 도시하지는 않았지만, 상기 도어 래치에는 이 도어 래치를 아웃 사이드 핸들과 인 사이드 핸들에 연결하여 로크를 개방하는 힘을 전달하는 제 1 록킹 로드와 도어의 아웃 사이드 핸들과 인사이드 핸들에 의한 조작을 못하도록 잠그는 도어 록 노브, 도어 록 노브의 힘을 도어 래치로 전달하는 제 2 록킹 로드가 구비된다.

즉, 자동차의 도어가 닫히면, 도어 래치가 스트라이커에 접촉되면서 회전하여 이 스트라이커를 물어 도어를 열리지 않도록 하고, 도어를 열 경우에는 상기 아웃 사이드 핸들이나 인 사이드 핸들을 작동시켜 제 1 록킹 로드가 당겨지면 의해 도어 래치가 스트라이커를 물은 상태를 해제하여 도어를 열 수 있게 되는 것이다.

또한, 도어 록 노브가 잠긴 상태로 위치하면 상기 아웃 사이드 핸들이나 인 사이드 핸들의 작동이 불가능하도록 도어 래치가 록킹 되며, 이 록킹 된 상태는 도어의 키 실린더에 키를 삽입하여 회동하면, 상기 도어 록 노브를 잠금 시키거나 또 는 해제하게 되어 조정되는 것이다.

한편, 상기 도어 래치 장치는 아웃 사이드 핸들의 키 실린더가 상기 록 노브에 직접 연결되어 키 실린더의 회전에 의해 록 노브가 잠금 해제하도록 회동시켜 도어를 록킹 해제시키는 직결식 타입과 키 실린더가 도어 래치를 록킹 시키거나 록킹 상태를 해제하는 키 레버에 키 연결로드와 케이블로 연결된 로드 타입으로 구분된다.

그러나, 상기 직결식 타입의 도어 래치 장치는 쉴드 모듈 도어에 적합하며 외관 형상이 우수한 장점이 있으나, 그 크기가 크고 제조 원가가 비싼 문제점이 있었던 것이다.

그리고 로드 타입의 도어 래치 장치는 크기가 작고, 설계 시 자유도가 크고 비용이 적은 장점은 있으나, 쉴드 모듈에서는 아웃 사이드 핸들과의 조립이 불가능하기 때문에 적용이 불가능한 단점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 키 실린더와 키 실린더와 래치 장치를 록킹하거나 록킹상태를 해제하는 키 레버를 작동시키는 키로드를 직결식으로 연결하여 쉴드 모듈 도어 구조에도 적용이 가능하고, 크기가 작아 설계 시 자유도가 크고 제조 원가가 저렴한 자동차용 도어 래치 장치를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 도어 스트라이커(2)를 물어 도어(1a)가 닫힌 상태를 고정하며, 도어 스트라이커(2)가 물려 고정된 상태를 회동하여 록킹, 록킹 해제하는 키 레버(10)가 구비된 도어 래치(1)와;

도어의 아웃터 패널에 장착되며, 키를 삽입하여 회동하면 상기 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹, 록킹 해제하는 키 실린더(3)와;

상기 일단은 상기 도어 래치(1)의 키 레버(10)에 연결되고, 타단은 상기 키 실린더(3)에 연결되어 키 실린더(3)의 작동으로 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)로 구성된 것에 있어서,

상기 키 실린더(3)는 회동방향으로 상기 키 연결로드(4)를 승, 하강시키는 직결연결수단(5)으로 상기 키 연결로드(4)에 연결됨으로써 달성된다.

즉, 키 실린더(3)에 키를 꽂아 회동시키면 이 직결연결수단(5)이 그 회전력으로 상기 키 연결로드(4)를 직접 승, 하강시키고, 이 키 연결로드(4)가 승, 하강되면서 키 레버(10)를 회동시켜 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹 또는 록킹상태를 해제하게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명인 도어 래치 장치를 도시한 사시도로서, 키 실린더의 후 측으로 돌출된 키샤프트가 직결연결수단으로 키 레버에 연결되는 것을 나타내고 있다.

도 3 은 본 발명인 도어 래치 장치의 작동상태를 도시한 사용상태도로서, 직결연결수단이 키 연결로드를 승, 하강시키는 것을 나타내고 있다.

이하, 도 2에서 도시한 바와 같이 본 발명인 도어 래치(1)에는 키 실린더(3)에 키 연결로드(4)로 연결되어 회동하는 키 레버(10)가 구비되어 이 키 레버(10)의 회동에 의해 도어 래치(1)가 록킹, 언 록킹된다.

즉, 도어 래치(1)는 상기 키 레버(10)가 회동된 위치에 따라 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹 또는 록킹 해제하도록 작동되며, 이는 종래의 공지된 구성과 작동이 동일함을 밝혀 둔다.

상기 키 레버(10)는 도어 아웃터 패널에 장착되는 키 실린더(3)에 키 연결로드(4)로 연결되어 키 실린더(3)의 회동에 의해 키 연결로드(4)가 승, 하강되어 회동한다.

또한 상기 키 실린더(3)는 키삽입구(3a)가 구비되어 이 키삽입구(3a)에 키를 꽂아 회동되며, 직결연결수단(5)으로 상기 키 연결로드(4)에 연결되어 회동되는 방향과 동일한 방향으로 상기 키 연결로드(4)를 승, 하강 시킨다.

상기 직결연결수단(5)은 상기 키 실린더(3)의 후 측으로 돌출되어 키를 돌리는 회전방향으로 회전하는 키샤프트(50)와;

상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11) 상부에 회동 가능하게 결합되며, 상기 키샤프트(50)의 단부가 고정되는 회전레버(51)와;

일단은 상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11)에 회동 가능하게 결합되며, 타단에는 상기 키 연결로드(4)의 일단이 회동가능하게 결합되는 스위치레버 (52)와;

일단은 상기 회전레버(51)의 일 측에 회동가능하게 결합되고, 타단은 상기 스위치레버(52)의 타단에 회동가능하게 결합되는 연결링크바(53)로 구성된다.

즉, 도 3에서 도시한 바와 같이 키 실린더(3)에 키를 꽂아 시계방향으로 회전하면 이 회전방향으로 키샤프트(50)가 회전하고, 이 키샤프트(50)가 고정된 회전레버(51)가 동일한 방향으로 회전하게 된다.

그리고 상기 회전레버(51)가 하부방향으로 회전하면 이 회전레버(51)에 회동가능하게 연결된 연결링크바(53)가 하강하여 상기 스위치레버(52)가 타단이 아래로 향하면서 회동하게 되는 것이다.

따라서 이 스위치레버(52)의 타단에 연결된 키 연결로드(4)가 하강하여 키 레버(10)를 회동시키게 되는 것이다.

또한, 키 실린더(3)에 키를 꽂아 시계 반대방향으로 회전하면 상기와 동일한 원리로 키 연결로드(4)가 승강하여 키 레버(10)를 회동시키게 되는 것이다.

한편, 통상 도어 래치(1)는 키 레버(10)가 상향으로 회동하면 도어(1a)가 록킹 되고, 하향으로 회동하면 도어(1a) 록킹이 해제되는 구조로 되어 있어 상기 키 실린더(3)를 시계방향으로 회전하면 키 연결로드(4)가 하강하면서 록킹상태를 해제하고, 반대방향으로 회전하면 키 연결로드(4)가 승강하면서 도어(1a)를 록킹시키게 되는 것이다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 키가 꽂혀져 회전하는 키 실린더와 승, 하강되어 키 레버를 회동시키는 키 연결로드를 직결시켜 실드 모듈 타입의 도어에 장착하여 사용이 가능한 것이다.

Claims

도어 스트라이커(2)를 물어 도어(1a)가 닫힌 상태를 고정하며, 도어 스트라이커(2)가 물려 고정된 상태를 회동하여 록킹, 록킹 해제하는 키 레버(10)가 구비된 도어 래치(1)와;

도어의 아웃터 패널에 장착되며, 키를 삽입하여 회동하면 상기 도어 래치(1)가 도어 스트라이커(2)를 물어 고정한 상태를 록킹, 록킹 해제하는 키 실린더(3)와;

상기 일단은 상기 도어 래치(1)의 키 레버(10)에 연결되고, 타단은 상기 키 실린더(3)에 연결되어 키 실린더(3)의 작동으로 키 레버(10)를 회동시키는 키 연결로드(4)로 구성된 것에 있어서,

상기 키 실린더(3)는 회동방향으로 상기 키 연결로드(4)를 승, 하강시키는 직결연결수단(5)으로 상기 키 연결로드(4)에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 래치 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 직결연결수단(5)은 상기 키 실린더(3)의 후 측으로 돌출되어 키를 돌리는 회전방향으로 회전하는 키샤프트(50)와;

상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11) 상부에 회동 가능하게 결합되며, 상기 키샤프트(50)의 단부가 고정되는 회전레버(51)와;

일단은 상기 도어 래치(1)의 베이스 플레이트(11)에 회동 가능하게 결합되며, 타단에는 상기 키 연결로드(4)의 일단이 회동가능하게 결합되는 스위치레버(52)와;

일단은 상기 회전레버(51)의 일 측에 회동가능하게 결합되고, 타단은 상기 스위치레버(52)의 타단에 회동가능하게 결합되는 연결링크바(53)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 래치 장치.