KR100233066B1 - 자동차의 도어 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 래칫 및 세프티노브와 연동하여 도어를 이중으로 잠금으로써 도어의 잠금 상태를 용이하게 유지하고 자동차를 도난으로부터 용이하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 도어 잠금장치에 관한 것이다.

본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치는 세프티노브(2) 또는 도어키에 의하여 잠금 상태가 된 도어래칫(4)이 도어인사이드핸들 또는 도어아웃사이드핸들의 조작에 작동되지 않고 상기 세프티노브(2) 또는 도어키에 의하여 잠금 해제 상태가 된 상기 도어래칫(4)이 도어인사이드핸들 또는 도어아웃사이드핸들의 조작에 의하여 작동되어 도어(1)를 개방하는 자동차의 도어 잠금장치에 있어서, 상기 세프티노브(2)와 연동하여 길이 방향으로 작동되는 이중세프티로드(10), 상기 이중세프티로드(10)의 이동에 의하여 소정의 각도로 정회전 또는 역회전하게 되며 차체의 패널(5)에 작용되는 인력이 가변되도록 N극과 S극으로 양분되는 회전자성체(11), 그리고 상기 회전자성체(11)의 외부면을 지지하면서 차체에서 이격되는 도어(1)의 소정 부위에 고정 설치되며 두 개로 분할되는 본체(12)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

자동차의 도어 잠금장치

본 발명은 자동차의 도어 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 세프티노브 및 도어래칫과 연동하여 도어를 이중으로 잠금으로써 도어의 잠금 상태를 용이하게 유지하고 자동차를 도난으로부터 용이하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 도어 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어에는 자동차의 도난 및 차실 내의 물건들의 도난을 방지하기 위한 도어 잠금장치를 구비하고 있으며, 외측 또는 내측에서 도어를 개폐하는 데 사용되는 도어아웃사이드핸들과 도어인사이드핸들이 소정의 위치에 배치된다.

이에 따라 상기한 핸들을 조작하면 도어래칫이 도어스트라이커에서 이탈되면서 록킹 상태를 해제함으로써 도어를 개방할 수가 있다.

그리고 도어의 내측에는 탑승자의 실수로 인사이드 핸들을 조작하여 도어가 개방되면서 안전 사고를 발생시키는 것을 방지하기 위한 수단으로 상기한 도어래칫과 연결되는 세프티노브가 배치된다.

상기한 세프티노브는 하측으로 세프티록크로드와 결합되어 있으며, 인너패널과 아우터패널 사이의 공간에서 상하로 이동할 수 있도록 설치된다.

한편 상기 도어래칫은 상기 도어인사이드핸들과 아웃사이드핸들에 의하여 완전히 도어스트라이커에서 이탈되며, 도어키에 의하여 연동하는 세프티노브가 작동되면 상기 도어인사이드핸들과 아웃사이드핸들의 조작에 의하여 작동하지 않아서 상기 도어스트라이커와 잠금 상태가 되는 것이다.

그런데 종래의 도어 잠금장치는 도어래칫의 기구적인 결합에 의하여 세프티노브 및 도어키의 작동에 연동하여 잠금 및 잠금 해제가 되므로 도어래칫을 구성하는 기구에 문제가 발생하게 되면 도어의 잠금 상태가 해제되어 도어가 용이하게 개방되게 한다.

즉 도어의 잠금 및 잠금 해제를 세프티노브 및 도어키에 의하여 작동되는 래칫 하나에만 의존하게 되어 도어를 보다 안전하게 잠금 상태를 유지하게 할 수 없다는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어래치 및 세프티노브와 연동하여 도어를 이중으로 잠금으로써 도어의 잠금 상태를 용이하게 유지하고 자동차를 도난으로부터 용이하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 도어 잠금장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치는 세프티노브 또는 도어키에 의하여 잠금 상태가 되는 도어래칫이 도어인사이드핸드 또는 도어아웃사이드핸들의 조작에 작동되지 않고 상기 세프티노브 또는 도어키에 의하여 잠금 해제 상태가 되는 상기 도어래칫이 도어인사이드핸드 또는 도어아웃사이드핸들의 조작에 의하여 작동되어 도어를 개방하는 자동차의 도어 잠금장치에 있어서, 상기 세프티노브와 연동하여 길이 방향으로 작동되는 이중세프티로드, 상기 이중세프티로드의 이동에 의하여 소정의 각도로 정회전 또는 역회전하게 되며 차체의 패널에 작용되는 인력이 가변되도록 N극과 S극으로 양분되는 회전자성체, 그리고 상기 회전자성체의 외부면을 지지하면서 차체에서 이격되는 도어의 소정 부위에 고정 설치되며 두 개로 분할되는 본체를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

제1도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치를 적용한 자동차의 측면도.

제2도는 제1도의 A - A선 단면도.

제3도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치의 잠금 해제 상태를 설명하는 도면.

제4도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치의 잠금 상태를 설명하는 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 2 : 세프티노브

3 : 세프티록크로드 4 : 도어래칫

5 : 패널 10 : 이중세프티로드

10a : 고리부 11 : 회전자성체

11a : 돌출부 12 : 본체

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치를 적용한 자동차의 측면도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도이고, 제3도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치의 잠금 해제 상태를 설명하는 도면이고, 제4도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치의 잠금 상태를 설명하는 도면이다.

도시한 바와 같이 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치는 자동차의 도어(1)에 설치되는 세프티노브(2)에 의하여 연동하는 세프티록크로드(3) 및 이중세프티로드(10)의 작용으로 도어를 잠금 상태로 유지하는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 도어 잠금장치는 상기 세프티록크로드(3)에 의하여 작동되는 도어래칫(4)과 상기 이중세프티로드(10)에 의하여 작동되는 다른 잠금수단을 포함한다.

그래서 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치는 종래와 마찬가지로 세프티노브(2) 및 도어키에 의하여 잠금 상태가 된 도어래칫(4)이 도어인사이드핸들 또는 도어아웃사이드핸들의 조작에 작동되지 않고 상기 세프티노브(2) 및 도어키에 의하여 잠금 해제 상태가 된 상기 도어래칫(4)이 도어인사이드핸들 또는 도어아웃사이드핸들의 조작에 의하여 작동되어 도어(1)를 개방하는 구조를 이루고 있으며, 이와 동시에 이중세프티로드(10)에 의하여 다른 잠금수단이 도어를 잠금 또는 비잠금하게 된다.

그래서 상기 도어 잠금장치는 상기 잠금수단을 포함하는 것으로서, 상기 세프티노브(2)와 연동하여 길이 방향으로 작동되는 이중세프티로드(10), 상기 이중세프티로드(10)의 이동에 의하여 소정의 각도로 정회전 또는 역회전하게 되면 차체의 패널(5)에 작용되는 인력이 가변되도록 N극과 S극으로 양분되는 회전자성체(11), 그리고 상기 회전자성체(11)의 외부면을 지지하면서 차체에서 이격되는 도어(1)의 소정 부위에 고정 설치되며 두 개로 분할되는 본체(12)를 포함한다.

또한 상기 이중세프티로드(10)의 길이 방향의 작동에 연동하여 상기 회전자성체(11)를 회전하기 위하여, 상기 이중세프티로드(10)의 단부에 고리부(10a)를 형성하고, 상기 회전자성체(11)의 평면 편심 위치에 돌출부(11a)를 일체로 형성하고 상기 회전자성체(11)의 돌출부(11a)를 상기 이중세프티로드(10)의 고리부(10a)에 삽입 설치하게 된다.

특히 상기 회전자성체(11)는 상기 이중세프티로드(10)에 의하여 90도의 각도로 회전됨이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치는 다음과 같이 작용한다.

일반적으로 자동차의 도어(1)는 도어인사이드핸들(미도시) 또는 도어아웃사이드핸들(미도시)에 의하여 개폐되는데, 이 때 회전자성체(11)는 제3도에 도시한 바와 같이 자기력선이 폐쇄회로가 되어 차체의 패널(5)에 작용하는 인력이 크지 못하게 되어, 접촉된 본체(12)가 용이하게 차체의 패널(5)로부터 분리하게 된다.

한편 도어키(미도시)로 록킹하거나 세프티노브(2)로 록킹 즉 일 예로써 세프티노브(2)를 상측으로 작동하면 도어(1)를 패널(5)에 고정하는 래칫(4)에 의하여 잠금 상태를 유지하게 된다.

즉 이중세프티로드(10)는 상기 세프니토브(2)와 연동하여 회전자성체(11)를 90도 회전하며, 이에 따라 상기 회전자성체(11)는 매그네틱 척(magnetic chuck)과 같은 원리로써 제4도에 도시한 바와 같이 본체(12) 및 패널(5)과 자기회로를 형성하게 되어 상기 본체(21)가 상기 패널(5)로부터 용이하게 이격되지 않아서 이중 잠금상태로 작동된다.

그래서 상기 회전자성체(11)의 회전에 의하여 자동차의 도어에 설치된 래칫(4)이 파손되더라도 도어(1)를 록킹하게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 자동차의 도어 잠금장치는 도어래치 또는 세프티노브와 연동하는 회전자성체의 간단한 조작에 의하여 자동차의 도어를 이중으로 록킹하게 되어 도어 래칫이 파손되더라고 용이하게 도어의 잠금 상태를 유지할 수 있으며 자동차를 도난으로부터 용이하게 보호할 수 있다는 이점이 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

1. 도어에 설치되는 세프티노브에 의하여 연동하는 세프티록크로드와, 세프티록크로드에 의하여 작동되는 도어래칫과, 상기 세프티노브 및 도어키에 의하여 잠금해제가 된 상태에서 도어를 개방시키는 도어인사이드핸들 또는 도어아웃사이드핸들을 포함하는 자동차의 잠금장치에 있어서, 일단에 고리부(10a)가 형성되어 타단이 세프티노브(2)에 연결되는 이중세프티로드(10); 상기 고리부(10a)가 걸어지도록 평면 편심부위에 돌출부(11a)가 형성되고, 상기 이중세프티로드(10)의 이동에 의하여 소정의 각도로 정회전 또는 역회전하게 되며, 차체의 패널(5)에 작용되는 인력이 가변되도록 N극과 S극과 양분되는 회전자성체(11); 및 상기 회전자성체(11)의 외부면을 지지하도록 두 개로 분할되어 차체에서 이격되는 도어(1)의 소정 부위에 소정 부위에 고정 설치되는 본체(12);를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 도어 잠금장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 회전자성체(11)는 상기 이중세프티로드(10)에 의하여 90도의 각도로 회전됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 잠금장치.

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