JPS5820633Y2 - カウンタウエイトの取脱し装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 近時大型のトラッククレーンでは路上走行時に、その後
部車体上に旋回自在に取付けたクレーン搭載基台のカウ
ンタウェイトを取脱して車軸荷重を軽減せねばならなく
なったが、本考案はこのような場合に用いるカウンタウ
ェイトの取脱し装置に関する。

従来このような装置として、基台２の後端壁に沿い略直
立状態を維持して昇降するように吊下条１に吊下げ支持
されたカウンタウェイト３の横ピン４が係合するフック
部分５を、該基台の後方に突出させて設け、該フック部
分の下面を売上がりの斜面７に形成したカウンタウェイ
トの取付は装置が実開昭５２−８０９６２号考案等によ
り知られているが、カウンタウェイトを基台より取脱す
場合は、横ピンがフック部分より脱れて下降するように
、カウンタウェイトを人力等によって後方に押し退けな
がら降下させねばならぬため、複数の作業員を要するの
みならず、安全上まことに危険である。

本考案はこの問題に対処するもので、基台２のフック部
分５上方に、該フック部分に対する横ピン４の係脱可能
な間隔を鮫いて突起８を、該突起の先端外面が略フック
部分５の先端外面と同−垂直崩上に位置するように突出
固着して、該突起の下面を売上がりの斜面９に形成し、
且つ先端面の少くも中央部より下方に至るに従いアーム
長さが次第に大きくなるようにした閉塞腕１０の基部を
基台２に、該閉塞腕の先端面が突起８とフック部分５の
先端間を塞ぐ閉塞位置を下限として自由に上下回動し得
るように枢着１１して、該閉塞腕の先端上部の軌跡が突
起８の先端より内側を通るようにし、且つ閉塞腕１０と
フック部分５の間を、該フック部分へ横ピン４が保合可
能な間隔に開き得る該閉塞腕の操作手段を設けたことを
特徴とする。

以下図について本考案の一実施例を説明する。

基台２はトラッククレーンの後部車体上に旋回自在に取
付けられ、該基台２上には俯仰自在の伸縮ブームや巻胴
装置及びその駆動エンジン等が取付けられている。

吊下条１は基台２上の巻胴装置或いはその他の動力装置
により繰込み、或いは繰出され得るワイヤで、該吊下条
１は該動力装置より基台２の後端（第１図右端）−側に
取付けた滑車１２と、カウンタウェイト３の上部凹所内
に取付けた滑車１３．１４を掛は脱し自在に経由して、
端末が基台２の後端他側に取付けた止着具１５に止着さ
れる。

滑車１３．１４はカウンタウニ４１３０重心を通る垂直
平面内に略位置して、吊下条１が該カウンタウェイトを
図示の直立状態或いはこれに近い状態に維持して基台２
の後端壁に沿い昇降し得るようにする。

１６はカウンタウェイト３の上部凹所内の両端に夫々枢
支させた案内ローラで、該各案内ローラ１６は滑車１３
．１４を経由する吊下条１の垂直部分に接して、該カウ
ンタウェイトの第１図右方への片寄り如何に拘らず滑車
１３．１４よりの吊下条離脱を防止する。

周囲適所を間隔片１７により一体に固着した２枚の係止
板６は基台２の後端両側に夫々固着され、そのフック部
分５は、吊下条１によるカウンタウェイト３の昇降によ
り横ピン４を該フック部分の半円状溝に係脱し得るよう
に、基台２の後端壁より後方に突出する。

尚横ピン４は各側の２枚の係止板６が遊嵌するようにカ
ウンタウェイト３に凹設した竪溝１８内に横架されてい
る。

板状の閉塞腕１０は各側の２枚の係止板６間に上下回動
自在に枢着１１され、その枢着基部より前方に突出した
レバ片１９と係止板６上部の突出片２０との間に、閉塞
腕１０を定位置に弾力支持する圧縮ばね２１を取付ける
。

即ち上端にナツト２２を螺合し且つ突出片２０に昇降の
み自在に支承されるボルト２３の下端頭部をレバ片１９
に当接させて、該突出片２０、ボルト２３の下端頭部間
に圧縮ばね２１を挾持させることにより、閉塞腕１０の
先端下面とフック部分５の先端上面との間に略接ビン４
が嵌入し得る開口を残す位置に該閉塞腕１０を弾力支持
させる。

この定位置の閉塞腕１０における突起８下方の露出部分
の先端には横ピン４が係合する凹面２４を設けて、該閉
塞腕１０がフック部分５、突起８の先端間の開口を第４
図のように塞いだ時に、閉塞腕１０の先端面が突起８の
先端面とフック部分５の先端外面とを連接するようにす
る。

図中２５はカウンタウェイト３の下部を基台２に固定す
るボルト、２６は両端に滑車１２、止着具１５を取付け
た横梁を示し、該横梁２６の両端は夫々支柱２７．２Ｂ
を介し基台２に固定支持される。

上記構成によれば、第１図に示す基台２へのカウンタウ
ェイト取付状態から、ボルト２５を載脱した後、吊下条
１によりカウンタウェイト３を吊上げれば、該カウンタ
ウェイトの横ピン４が閉塞腕１０を押上げ回動させなが
ら突起８の下部斜面９は沿い引上げられて、カウンタウ
ェイト３が基台２の後上方に移動する。

横ピン４が第３図のように突起８の先端に係合すると、
横ピン４が閉塞腕１０の下部先端より外方に脱れて、該
閉塞腕が重力作用により原位置に下降するから、そこで
カウンタウェイト３の吊上げを止め、次で吊下条１を繰
出してカウンタウェイト３を下降させると、横ピン４が
カウンタウェイト重量の水平方向分力により凹面２４に
圧接して、閉塞腕１０をばね２１の弾力に抗して下方に
回動させながら下降し、第４図実線示のように閉塞腕先
端がフック部分５、突起８の先端間の開口を塞ぐ。

従ってその後のカウンタウェイトの下降運動により、横
ピン４が順次閉塞腕１０の先端面、フック部分５の先端
外面、斜面７上を摺動して第４図鎖線示の位置に達し、
他の運搬車両（図示せず）上へのカウンタウェイト３の
降下を許す。

カウンタウェイトが他の運搬車両上に積替えられると、
滑車１３．１４より吊下条１を脱して該運搬車両にまり
カウンタウェイトを輸送させる。

又逆に基台２に運搬車両上のカウンタウェイトを取付け
る場合は、滑車１３．１４に吊下条１をかけて、該吊下
条にまりカウンタウェイト３を吊上げ、その横ピン４を
第４図鎖線示の状態から斜面７、フック部分先端外面に
沿い摺動させて引上げると、該カウンタウェイト重量の
水平方向分力により横ピン４が閉塞腕１０を稍押上げな
がらフック部分５０半円状溝上に嵌り込むから、そこで
カウンタウェイトを下降させれば、第１図のように横ピ
ン４がフック部分５に係合する。

そこでボルト２５によりカウンタウェイト３を基台２に
固着すればよい。

以上カウンタウェイトの吊上げによって横ピン４がフッ
ク部分５０半円状溝上に嵌り込むように、閉塞腕１０を
半開き状態に弾力支持させた場合について説明したが、
基台２へのカウンタウェイト３の取付は時に閉塞腕１０
を全開状態に回動してその状態に維持し得る操作機構を
別に設ければ、ばね２１等を設けずともカウンタウェイ
トを取付けることができ、本考案はこの場合をも包含す
る。

本考案によれば、基台２に取付けたカウンタウェイトの
取脱しに際しては、吊下条１を介して横ピン４が突起８
の先端外面に係合するまでカウンタウェイト３を吊上げ
た後、該カウンタウェイトを吊降すだけでよいから、従
来のようにカウンタウェイトを人力等によって後方に押
し退けながら降下させねばならぬものに比し、作業員の
労力を必要とせずして安全にカウンタウェイトを取脱す
ことができ、且つ基台への取付位置からのカウンタウェ
イト３の最大吊上げ高さが小さいから、カウンタウェイ
ト着脱装置全体の重量を軽減できるのみならず、カウン
タウェイトの昇降ストロークを増大できないカウンタウ
ェイト昇降用動力装置の場合にも適用することができ、
しかも閉塞腕を適宜の操作手段により回動して該閉塞腕
とフック部分の間を開き得るようにしたから、基台への
カウンタウェイトの取付けも従来同様に行い得る効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は縦断側面図（第２図のＸ−Ｘ断面図）、第２図
は第１図のＹ−Ｙ断面図、第３図及び第４図は夫々カウ
ンタウェイトの取脱し経過を示す要部の縦断側面図であ
る。 １２．１３，１４・・・・・・滑車、１５・・・・・・
止着具、１６・・・・・・案内ローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基台２の後端壁に沿い略直立状態を維持して昇降するよ
   うに吊下条１に吊下げ支持されたカウンタウェイト３の
   横ピン４が係合するフック部分５を、該基台の後方に突
   出させて設け、該フック部分の下面を売上がりの斜面Ｉ
   に形成したカウンタウェイトの取付は装置に釦いて、基
   台２のフック部分５上方に、該フック部分に対する横ピ
   ン４の係脱可能な間隔を釦いて突起８を、該突起の先端
   外面が略フック部分５の先端外面と同一垂直面上に位置
   するように突出固着して、該突起の下面を売上がりの斜
   面９に形成し、且つ先端面の少くも中央部より下方に至
   るに従いアーム長さが次第に大きくなるようにした閉塞
   腕１００基部を基台２に、該閉塞腕の先端面が突起８と
   フック部分５の先端間を塞ぐ閉塞位置を下限として自由
   に上下回動し得るように枢着１１して、該閉塞腕の先端
   上部の軌跡が突起８の先端より内側を通るようにし、且
   つ閉塞腕１０とフック部分５の間を、該フック部分へ横
   ピン４が係合可能な間隔に開き得る該閉塞腕の操作手段
   を設けたことを特徴とするカウンタウェイトの取脱し装
   置。