JPH0853875A - 側溝用蓋の脱着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】蓋の脱着作業を大きな人力を必要とせずに容易
に行うことができると共に、蓋を安定して移動させるこ
とができ、かつ種々の形態の側溝に適用し得る、側溝用
蓋の脱着装置を提供する。 【構成】台車上に配設したジャッキのロッド上端に、水
平吊り杆を介して一対の吊り具を配設し、吊り具のフッ
クを、例えばコンクリート製の蓋の両端部に係止させ、
ジャッキを作動させることによって、蓋を側溝から脱着
させる側溝用蓋の脱着装置において、台車の車輪を、一
方の列を水平面内で回転自在に、他方の列を側溝の溝方
向と直交する方向のみに回転移動し得るように配設す
る。フックによって持ち上げられた蓋は、例えば台車の
フレーム内に収納されて、側溝の溝と直交方向に退去さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路等の両側に設けら
れた側溝に被嵌されている、蓋を脱着させるための側溝
用蓋の脱着装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路等の両側には、Ｕ字溝やコン
クリート壁等による側溝が設けられ、この側溝の上面開
口部には、例えばコンクリート製の蓋が被嵌されてい
る。そして、側溝内の清掃等のために、この蓋を脱着さ
せるための脱着装置としては、例えば実公平３−３６６
４号公報に開示されている。この脱着装置は、４個の車
輪を有するフレーム本体に、昇降用ハンドルを配設し、
このハンドルに、昇降棒、昇降用ブラケットを介して、
一対のリンクを連結すると共に、リンクの支持部に吊り
具を取り付ける。

【０００３】そして、昇降用ハンドルを回転させること
によって、昇降棒及び昇降用ブラケットを上下動させ、
この上下動に追従したリンクの動作によって、吊り具下
端のフックで蓋を挟んで側溝から取り外すと共に、フレ
ーム本体の一端側に設けた走行用ハンドルを押し下げる
ことによって、蓋を斜めに持ち上げて走行移動させるよ
うにしたものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この脱
着装置にあっては、脱着作業が重労働になると共に、取
り外した蓋を安定して移動させたり、種々の形態の側溝
に適用することが難しいという問題点があった。すなわ
ち、昇降用ハンドルを手によって水平面内で回転させる
ため、充分な腕力が必要になると共に、持ち上げられた
蓋の移動時に、走行用ハンドルを下方に押す力と、例え
ば手前側に引っ張る力が必要になり、脱着作業に大きな
人力を必要として、その作業が重労働になり易い。

【０００５】また、台車の移動時に、蓋を斜めの状態で
移動させるため、蓋が不安定になり易く、例えば移動中
に蓋がフックから外れる等、安定した移動作業が難しく
なる。さらに、台車の４個の車輪は、側溝の溝方向に回
転移動するため、例えば、側溝の一方側（反道路側）に
塀等がある場合、台車を、蓋と共に側溝上から退去させ
ることが困難で、使用し得る側溝の形態が限定される
等、汎用性に欠けることになる。

【０００６】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、その目的は、蓋の脱着作業を大きな人力を必
要とせずに容易に行うことができると共に、蓋を安定し
て移動させることができ、かつ種々の形態の側溝に適用
し得る、側溝用蓋の脱着装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、請求項１記載の側溝用蓋の脱着装置は、枠状に形
成されて下面に少なくとも４個の車輪を有し、その一方
の列の車輪が水平面内で回転自在で、他方の列の車輪
が、側溝の溝方向と直交する方向にのみ移動し得る如く
配設された台車と、台車の上面の中央位置に配設された
ジャッキと、ジャッキのロッドの上端に連結された水平
吊り杆と、水平吊り杆の両端部分に配設され鈎状のフッ
クを有する吊り具とを具備し、フックを側溝の蓋の両端
部に係止させ、ジャッキで水平吊り杆を上下動させて、
蓋を側溝に対して脱着させることを特徴とする。

【０００８】また、請求項２記載の脱着装置は、ジャッ
キが、蓋を、台車のフレーム内に収納する位置まで上昇
させ得ることを特徴とし、請求項３記載の脱着装置は、
吊り具が、水平吊り杆の長手方向に移動可能に配設され
ると共に、非使用時にフックを水平吊り杆に係止させ得
ることを特徴とする。また、請求項４記載の脱着装置
は、ジャッキの、ロッドの先端が、ハンドルを有するア
ジャスト機構を介して、水平吊り杆に連結されているこ
とを特徴とする。

【０００９】

【作用】まず、請求項１記載の側溝用蓋の脱着装置によ
れば、側溝に被嵌された蓋上に台車を位置させ、蓋の両
端部に、吊り具のフックを係止させる。吊り具は、ジャ
ッキの上端に固定された水平吊り杆に連結され、ジャッ
キの作動によるロッド及び水平吊り杆の上昇によって、
フックを介して蓋を持ち上げる。この蓋は、台車と共に
持ち上げられたままの状態で、台車の例えば４隅に設け
た車輪の回転によって、側溝上から退去される。この
時、例えば塀側に位置する車輪が、側溝の溝方向と直行
する方向に回転可能であるため、道路側に位置する２個
の回転自在な車輪と共に、台車が側溝上から道路側に容
易かつ確実に退去される。

【００１０】また、請求項２記載の脱着装置によれば、
ジャッキによって、蓋を台車のフレーム内に収納させる
ことができるため、台車の重心が低くなり、蓋のより安
定した移動が可能になる。また、請求項３記載の脱着装
置によれば、吊り具が、水平吊り杆に対して移動可能で
あるため、種々の大きさの蓋に対応でき、非使用時には
水平吊り杆に係止し得るため、煩雑性等が解消される。
また、請求項４記載の脱着装置によれば、アジャスト機
構により、ジャッキのロッド上端と水平吊り杆の位置関
係、すなわち吊り具の長さを微調整でき、蓋の厚さの違
い等に容易に対応できる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。図１〜図３は、本発明に係わる側溝用蓋
の脱着装置を示し、図１が斜視図、図２が正面図、図３
が側面図である。図において、脱着装置１は、台車２
と、この台車２上に配設された油圧ジャッキ３と、この
油圧ジャッキ３の上端に固定された水平吊り杆４と、こ
の水平吊り杆４の両端部に連結された一対の吊り具５等
を有している。

【００１２】台車２は、断面偏平な軽角形鋼を溶接する
ことによって、長方形状の枠状に形成されたフレーム７
を有し、このフレーム７の下面側の４隅には、プレート
８を介して、４個の車輪９ａ〜９ｄ（９ｄは図５参照）
が配設されている。この車輪９ａ〜９ｄは、台車２の長
手方向の一端側に位置する２個の車輪９ａ、９ｂが、水
平面内で自由に回転し得る如く配設され、他端側の２個
の車輪９ｃ、９ｄが、台車２の長手方向と直行する方向
にのみ回転自在に配設されている。車輪９ａ、９ｂに
は、ブレーキ１０（図２参照）がそれぞれ設けられ、こ
のブレーキ１０を下方に踏み込むことにより、車輪９
ａ、９ｂの、水平面内及び垂直面内での回転が規制され
る。

【００１３】また、フレーム７の車輪９ａ、９ｂ側の側
面には、「く」の字状に屈曲した固定パイプ１１が溶接
等によってそれぞれ固定され、この固定パイプ１１に
は、「コ」字状に屈曲したハンドル１２の両端部が脱着
可能に嵌合されている。なお、フレーム７の開口７ａの
大きさは、側溝Ｓに被嵌される蓋Ｆの外形より大きく設
定されると共に、フレーム７の高さも、蓋Ｆの厚さより
大きく設定され、後述する如く、持ち上げられた蓋Ｆ
が、このフレーム７内に完全収納される。

【００１４】台車２の長手方向の上面中央位置には、軽
角形鋼等からなる取付板１４が溶接等により固定され、
この取付板１４の長手方向の中央位置には、上記油圧ジ
ャッキ３が固定されている。この油圧ジャッキ３は、ジ
ャッキ本体３ａと、このジャッキ本体３ａに出没可能に
配設されたロッド１５と、油圧ポンプ１６と、バルブ１
７（図２参照）等を有している。

【００１５】油圧ポンプ１６には、ハンドル嵌合筒１８
が連結され、このハンドル嵌合筒１８は、その後端部が
支持棒１９の上端に連結されている。そして、この油圧
ジャッキ３は、ハンドル嵌合筒１８にジャッキハンドル
２０の一端を嵌合させて、その他端を上下動させると、
ハンドル嵌合筒１８が支持棒１９の上端を支点にして上
下動し、これにより、油圧ポンプ１６が作動して、ジャ
ッキ本体３ａ内のロッド１５が上昇する。なお、上昇し
たロッド１５は、バルブ１７を開けることによって下降
し、元の位置に復帰する。

【００１６】油圧ジャッキ３のロッド１５の上端には、
プレート２２を介して水平吊り杆４が固定されている。
この水平吊り杆４は、軽角形鋼で形成され、台車２の長
さと略同一の長さを有し、その両端部には吊り具固定パ
イプ２３が移動可能にそれぞれ嵌装されている。この吊
り具固定パイプ２３の下面には、図２に示すように、フ
ック２４がそれぞれ固定されると共に、水平吊り杆４
の、吊り具固定パイプ２３の中央寄りの下面には、フッ
ク２５がそれぞれ固定されている。

【００１７】吊り具５は、例えば布製のベルト２６と、
このベルト２６の長さを調整するバックル２７と、鈎状
のフック２８（図２参照）等を有し、ベルト２６の一端
を、吊り具固定パイプ２３のフック２４に係止させるこ
とにより、水平吊り杆４に連結されている。ベルト２６
の他端に設けたフック２８は、図４に示すように、ベル
ト固定部２９と係止部３０とを有し、ベルト固定部２９
の孔２９ａには、ベルト２６が貫通巻回されている。

【００１８】また、係止部３０は、「コ」字状に屈曲さ
れて、上辺３０ａ及び下辺３０ｂと、垂直壁３０ｃから
なり、下辺３０ｂの長さが上辺３０ａより若干長く形成
されると共に、上辺３０ａと３０ｂの幅（垂直壁３０ｃ
の長さ）は、脱着しようとする蓋Ｆの厚さより若干大き
く設定されている。なお、吊り具５のフック２８は、非
使用時には、水平吊り杆４のフック２５に係止され、使
用時には、フック２５から取り外される。

【００１９】次に、この脱着装置１の使用方法の一例
を、図５に示す動作説明図に基づいて説明する。まず、
油圧ジッャキ３のロッド１５が最下端に位置し、吊り具
５のフック２８が水平吊り杆４のフック２５に係止され
た状態において、固定パイプ１１に嵌合されたハンドル
１２を持って、台車２を作業位置まで移動させる。この
移動は、回転自在な車輪９ａ、９ｂによって方向性を変
えつつ移動させる。

【００２０】そして、図５（Ａ）の実線で示すように、
取り外す蓋Ｆの道路側に、ハンドル１２が手前側になる
ようにして台車２を停止させる。この状態でハンドル１
２を側溝Ｓ側に押し、図５（Ａ）の二点鎖線で示すよう
に、一方の列の車輪９ｃ、９ｄを反道路側の側溝Ｓ１上
に位置させると共に、他方の列の車輪９ａ、９ｂを道路
側の側溝Ｓ２上に位置させ、車輪９ａ、９ｂのブレーキ
１０を踏み込んで、その回転を規制し台車２を停止させ
る。なお、この時、取り外すべき蓋Ｆは、台車２のフレ
ーム７の開口７ａ内に位置することになる。

【００２１】この状態で、図５（Ｂ）に示すように、つ
り具５のフック２８を水平吊り杆４のフック２５から取
り外し、フック２８を蓋Ｆの両側に設けられた凹部Ｋに
入れて、蓋Ｆに係止させる。この時、各吊り具固定パイ
プ２３を、水平吊り杆４に沿って移動させて、各吊り具
５の間隔を蓋Ｆの幅と略同一になるように調整する。ま
た、吊り具５の長さは、バックル２７によって調整さ
れ、吊り具５のベルト２６があまり弛まないようにする
と共に、必要に応じて、油圧ジャッキ３を作動させて高
さ調整を行い、吊り具５を緊張させる。

【００２２】フック２８が蓋Ｆに係止されたら、ハンド
ル嵌合筒１８に嵌合されているジャッキハンドル２０を
上下動させて、油圧ポンプ１６を作動させ、ジャッキ本
体３ａのロッド１５を上昇させる。この操作は、ジャッ
キハンドル２０の他端側を上下動するだけでよく、その
際、テコの原理により、ジャッキハンドル２０の上下動
に大きな力は必要としない。ロッド１５の上昇により、
これと一体となって、水平吊り杆４が上昇し、吊り具５
が上方に引っ張られ、フック２８に係止された蓋Ｆが、
持ち上げられる。

【００２３】蓋Ｆが持ち上げられ、図５（Ｃ）に示すよ
うに、台車２のフレーム７内まで上昇すると、この位置
で油圧ジャッキ３の作動を停止させる。これにより、蓋
Ｆは側溝Ｓから取り外される。そして、台車２の車輪９
ａ、９ｂのブレーキ１０を解除し、ハンドル１２を手前
に引っ張ると台車２が移動して、図５（Ｄ）に示すよう
に、側溝Ｓ上から道路側に退去される。この時、蓋Ｆは
台車２のフレーム７内に水平状態で完全収納されている
ため、台車２の一端を押し下げる必要もなく、車輪９ａ
〜９ｄは隣接する蓋Ｆ上を回転移動することになる。

【００２４】側溝Ｓから退去した台車２は、回転自在な
車輪９ａ、９ｂの方向性を利用して適宜位置まで移動
し、油圧ジャッキ３のバルブ１７を開けることにより、
フレーム７内に収納されている蓋Ｆが下降して、適宜の
図示しない台上に置かれ、台車２から取り除かれる。こ
の台車２により、次の蓋Ｆを、上記と同様にして取り外
す。そして、取り外した蓋Ｆは、上記と逆の作業によっ
て、側溝Ｓに再び被嵌される。

【００２５】なお、側溝Ｓの清掃は、蓋Ｆを一つ置きに
取り外すだけで充分行うことができるため、台車２の車
輪９ｃ、９ｄは取り除かれない蓋Ｆ上を移動し得るが、
例えば、連続して蓋Ｆを取り外す場合は、取り外した側
の側溝Ｓ上に適宜の仮のプレート（図示せず）を設置
し、このプレート上を、例えば車輪９ｂ、９ｄが回転移
動するようにすれば良い。

【００２６】このように、上記実施例においては、油圧
ジャッキ３を利用して蓋Ｆを脱着させるため、ジャッキ
ハンドル２０を上下させる力は比較的小さくて良く、台
車２の移動も、押し下げ力等が不要でハンドル１２の引
っ張り力だけで良い等、脱着作業に大きな人力を不要と
し、その作業を容易かつ楽に行うことができる。また、
吊り具５のフック２８で持ち上げられた蓋Ｆは、台車２
のフレーム７内に完全収納された状態で移動させること
ができるため、台車２の重心位置が低くなって台車２が
安定すると共に、蓋Ｆを傾斜させることなく、持ち上げ
た水平状態のままで移動させることができ、蓋Ｆの安定
した移動が可能になる。その結果、移動中の蓋Ｆの台車
２からの落下等が防止され、作業の安全性が向上する。

【００２７】さらに、台車２の一方の車輪９ｃ、９ｄ
を、側溝Ｓの溝方向と直行する方向に移動し得るように
し、他方の車輪９ａ、９ｂを回転自在に配設しているた
め、台車２を側溝Ｓの溝方向と直行する方向に移動させ
ることができ、例えば側溝Ｓの反道路側に塀等がある場
合でも、蓋Ｆを容易に脱着させることができる。その結
果、種々の形態の側溝Ｓに適用することができ、汎用性
の高い脱着装置１が得られる。

【００２８】また、吊り具固定パイプ２３が、水平吊り
杆４の長手方向に移動可能であるため、蓋Ｆの凹部Ｋ間
の幅に対する吊り具５の幅の調整が容易となり、フック
２８を蓋Ｆに確実に係止させることができて、脱着作業
を簡単かつ確実に行うことができる。またさらに、吊り
具５は、脱着装置１を使用しない時には、フック２８を
フック２５に係止させることができるため、吊り具５に
よる煩雑性が解消されると共に、ハンドル１２が脱着可
能に構成されているため、脱着装置１の保管等も容易に
なる。

【００２９】なお、上記実施例においては、油圧ジャッ
キ３のロッド１５の先端を、水平吊り杆４にプレート２
２によって固定したが、ロッド１５とプレート２２との
間に、図６に示すように、アジャスト機構３２を配設し
ても良い。すなわち、ロッド１５の上面に、ネジ付きの
ピストンロッド３３を螺合させ、このピストンロッド３
３の上面に、回転盤３４の下面の凹部３４ａを図示しな
いボルト等によって固定する。

【００３０】また、回転盤３４は、その上面にリング状
の突起３４ａが一体形成され、この突起３４ａが、プレ
ート２２の下面に形成した凹部３５の内面に摺接してい
る。さらに、回転盤３４の中心には貫通孔３８が穿設さ
れ、この貫通孔３８内には、プレート２２の上面に設け
た凹部３７から、ボルト３６が貫通している。このボル
ト３６の先端には、ネジ部３６ａが形成され、このネジ
部３６ａが、ピストンロッド３３の上面にねじ込み固定
されている。このボルト３６によって、回転盤３４を挟
む状態で、プレート２２とピストンロッド３３の上端が
所定の間隔で連結される。

【００３１】そして、回転盤３４の側面には、ハンドル
３９が固定され、このハンドル３９を回転させることに
より、回転盤３４が回転し、この回転盤３４の回転に追
従してピストンロッド３３が回転して上下動する。ピス
トンロッド３３の上下動により、突起３４ａに摺接して
いるプレート２２が上下動し、水平吊り杆４の高さが調
整される。この時、プレート２２は、凹部３５が回転盤
３４の突起３４ａに単に摺接しているのみであるため、
水平吊り杆４、すなわち、プレート２２を手で押さえる
ことにより、その回転が規制される。また、回転盤３４
は、プレート２２の凹部３５によって、水平方向への移
動も規制される。なお、図６において、符号４０は、プ
レート２２を水平吊り杆４に固定するためのボルトであ
る。

【００３２】このように構成すれば、吊り具５のフック
２８を蓋Ｆに係止させる際の、吊り具５の弛みをハンド
ル３９の回転により微調整することができ、特に、厚さ
のみが少しずつ異なる蓋Ｆに適用すれば、吊り具５のバ
ックル２７による長さ調整等をすることなく、直ちに使
用することができ、脱着作業がより容易になる。

【００３３】なお、上記実施例においては、吊り具に布
製のベルトを使用したが、本発明はこれに何等限定され
ず、例えば樹脂製もしくは金属製のベルトやチェーン等
を使用することもできるし、その長さ調整もバックル式
に限らず、複数個の取付孔による調整等、他の適宜の機
構を採用し得る。また、上記実施例おける、フックの形
状もコ字状に限らず、Ｃ字状、Ｌ字状等の鈎状の適宜の
形状を採用し得るし、ジャッキも油圧ジャッキに限ら
ず、他の周知のジャッキを使用し得る。さらに、側溝用
の蓋として、鉄筋入りのコンクリート蓋や鉄板蓋にも適
用できるし、台車、アジャスト機構の構成、ハンドルの
形状等も一例であって、本発明の要旨を逸脱しない範囲
において、種々変更可能であることは言うまでもない。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の側溝用蓋
の脱着装置にあっては、ジャッキを利用することによっ
て大きな人力が不要となり、蓋の脱着作業を容易に行う
ことができると共に、蓋を持ち上げたままの状態で安定
して移動させることができる。また、台車が側溝の溝方
向と直行する方向に移動し得るため、例えば側溝の反道
路側に塀がある場合でも容易に使用することができ、汎
用性の高い脱着装置を得ることができる等の効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる側溝用蓋の脱着装置の斜視図

【図２】同その正面図

【図３】同その側面図

【図４】同吊り具のフックの斜視図

【図５】同その動作の一例を示す動作説明図

【図６】本発明に係わる脱着装置の他の実施例を示す要
部の断面図

【符号の説明】

１・・・・・・・・脱着装置 ２・・・・・・・・台車 ３・・・・・・・・油圧ジャッキ ４・・・・・・・・水平吊り杆 ５・・・・・・・・吊り具 ７・・・・・・・・フレーム ９ａ〜９ｄ・・・・車輪 １２・・・・・・・ハンドル １５・・・・・・・ロッド １６・・・・・・・油圧ポンプ ２０・・・・・・・ジャッキハンドル ２４、２５、２８・フック ２６・・・・・・・ベルト ３２・・・・・・・アジャスト機構 ３３・・・・・・・ピストンロッド ３４・・・・・・・回転盤 ３９・・・・・・・ハンドル Ｓ・・・・・・・・側溝 Ｆ・・・・・・・・蓋 Ｋ・・・・・・・・凹部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｆ 5/04

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】枠状に形成されて下面に少なくとも４個の
   車輪を有し、その一方の列の車輪が水平面内で回転自在
   で、他方の列の車輪が、側溝の溝方向と直交する方向に
   のみ移動し得る如く配設された台車と、該台車の上面の
   中央位置に配設されたジャッキと、該ジャッキのロッド
   の上端に連結された水平吊り杆と、該水平吊り杆の両端
   部分に配設され鈎状のフックを有する吊り具とを具備
   し、前記フックを側溝の蓋の両端部に係止させ、前記ジ
   ャッキで水平吊り杆を上下動させて、前記蓋を側溝に対
   して脱着させることを特徴とする、側溝用蓋の脱着装
   置。
2. 【請求項２】前記ジャッキは、前記蓋を、台車のフレー
   ム内に収納する位置まで上昇させ得ることを特徴とす
   る、請求項１記載の側溝用蓋の脱着装置。
3. 【請求項３】前記吊り具は、水平吊り杆の長手方向に移
   動可能に配設されると共に、非使用時には前記フックを
   水平吊り杆に係止させ得ることを特徴とする、請求項１
   もしくは請求項２記載の側溝用蓋の脱着装置。
4. 【請求項４】前記ジャッキは、ロッドの先端が、ハンド
   ルを有するアジャスト機構を介して、前記水平吊り杆に
   連結されていることを特徴とする、請求項１もしくは請
   求項２もしくは請求項３記載の側溝用蓋の脱着装置。