JPS58204700A - スピ−カ - Google Patents
スピ−カInfo
- Publication number
- JPS58204700A JPS58204700A JP8660282A JP8660282A JPS58204700A JP S58204700 A JPS58204700 A JP S58204700A JP 8660282 A JP8660282 A JP 8660282A JP 8660282 A JP8660282 A JP 8660282A JP S58204700 A JPS58204700 A JP S58204700A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cone
- drive
- cones
- speaker
- coil bobbin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R9/00—Transducers of moving-coil, moving-strip, or moving-wire type
- H04R9/02—Details
- H04R9/04—Construction, mounting, or centering of coil
- H04R9/041—Centering
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Audible-Bandwidth Dynamoelectric Transducers Other Than Pickups (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発明は、平板状の振動板を用いるスピーカに関する。
平板状の振動板を有するスピーカは振動板を駆動するた
めに、ドライブコーンが使用されている。また振動板の
複数個所を駆動するために２個のドライブコーンを使用
する場合がある。
めに、ドライブコーンが使用されている。また振動板の
複数個所を駆動するために２個のドライブコーンを使用
する場合がある。
２つのドライブコーンとコイルボビンとの結合が容易に
行なえる構造は実開昭５６−１４７６９６号により知ら
れている。これを図面（第１図から第６図まで）を用い
て以下に説明する。第１図において、符号１は１体化し
た断面Ｖ字状のドライブコーンであり、第２図ａ、ｂに
示すように、このドライブコーン１の上端をそれぞれ振
動板２の下面に接着するとともに、ドライブコーン１の
下端結合部の外周面または内周面にコイルボビン５ａま
たは５ｂを接着したものである。この構成では、コイル
ボビン６ａまたはろｂの上端部χコーン状に加工する必
要があり、製作が難かしくコスト増加の原因となる。ま
た、ドライブコーン１とコイルボビン６ａまたは３ｂは
斜面で接合されるため、位置決めが良好でなく、特性が
安定しない。
行なえる構造は実開昭５６−１４７６９６号により知ら
れている。これを図面（第１図から第６図まで）を用い
て以下に説明する。第１図において、符号１は１体化し
た断面Ｖ字状のドライブコーンであり、第２図ａ、ｂに
示すように、このドライブコーン１の上端をそれぞれ振
動板２の下面に接着するとともに、ドライブコーン１の
下端結合部の外周面または内周面にコイルボビン５ａま
たは５ｂを接着したものである。この構成では、コイル
ボビン６ａまたはろｂの上端部χコーン状に加工する必
要があり、製作が難かしくコスト増加の原因となる。ま
た、ドライブコーン１とコイルボビン６ａまたは３ｂは
斜面で接合されるため、位置決めが良好でなく、特性が
安定しない。
また、第３図はドライブコーン１の下端結合部に円筒部
１′を形成したもので、第４図ａ、ｂに示すように、ド
ライブコーン１の円筒部１′にコイルボビン３ａまたは
３Ｃを接着するものである。
１′を形成したもので、第４図ａ、ｂに示すように、ド
ライブコーン１の円筒部１′にコイルボビン３ａまたは
３Ｃを接着するものである。
この構成にすると、第１図、第２図の構成の欠点（ま改
善されるが、第５図のドライブコーン５は従来のプレス
による製作は困難であり、経済性の点から実現不可能で
ある。
善されるが、第５図のドライブコーン５は従来のプレス
による製作は困難であり、経済性の点から実現不可能で
ある。
また、第５図は２つのドライブコーン６．７の下端部を
接着して一体化したドライブコーン８を形成したもので
あり、第６図に示すようにドライブコーン８の下端結合
部にコイルボビン５Ｃを接着したものである。
接着して一体化したドライブコーン８を形成したもので
あり、第６図に示すようにドライブコーン８の下端結合
部にコイルボビン５Ｃを接着したものである。
この構成にすると、第１図、第２図の欠点は改善されざ
らに、従来のプレスによる製作も可、能であるが、コイ
ルボビン３Ｃからドライブコーン６への力の伝達経路に
粘弾性的挙動を示す接着剤が一ケ所多く介在下るため、
スピーカとしての高域共振周波数が低下する現象を生じ
た。
らに、従来のプレスによる製作も可、能であるが、コイ
ルボビン３Ｃからドライブコーン６への力の伝達経路に
粘弾性的挙動を示す接着剤が一ケ所多く介在下るため、
スピーカとしての高域共振周波数が低下する現象を生じ
た。
また、接着剤塗布工程は一体化して形成した場□
合に比較して一ケ所増加するため、コストの低ピ。
減化が十分でない欠点があらた。
この発明は、上記した従来技術の欠点をなくし、組立方
法が簡単で、経済的な性能の安定したスピーカを提供す
ることにある。
法が簡単で、経済的な性能の安定したスピーカを提供す
ることにある。
上記目的のため、この発明では、２つのドライブコーン
の間に第３のコーンを設けて、合計５つのコーンを一体
化し、この第５のコーン相当部にコイルボビンを挿入・
接着するようにしたものである。
の間に第３のコーンを設けて、合計５つのコーンを一体
化し、この第５のコーン相当部にコイルボビンを挿入・
接着するようにしたものである。
以下、本発明のスピーカを実施例Ｇこより説明する。第
７図は、この発明のスピーカに使用されるドライブコー
ンの一実施例であり、９ａ。
７図は、この発明のスピーカに使用されるドライブコー
ンの一実施例であり、９ａ。
９ｂは２つのドライブコーンでありこの２つのドライブ
コーンの間に第３のコーン９′ヲ設けて、合計３つのコ
ーンを一体化したものである。第３のコーン９′は一方
のドライブコーン９ｂ下端を加工して作らｎる。第３の
コーン部９′の半頂角θは０°が好ましいが、プレスに
よる製作では２°以上とすると製作しや丁い。
コーンの間に第３のコーン９′ヲ設けて、合計３つのコ
ーンを一体化したものである。第３のコーン９′は一方
のドライブコーン９ｂ下端を加工して作らｎる。第３の
コーン部９′の半頂角θは０°が好ましいが、プレスに
よる製作では２°以上とすると製作しや丁い。
第８図は、このドライブコーン９ａ ｌ ９ｂの上端を
それぞれ門゛゛動板２の下面に接着「るとともに、ドラ
イブコーン９ｂの第３のコーン相当部９′を位置決めガ
イドにしてコイルボビン５０を第５のコーン相当部９′
の内側に挿入後、接着剤１０ａにより接着結合したもの
である。この実施例によれば以下の効果がある。
それぞれ門゛゛動板２の下面に接着「るとともに、ドラ
イブコーン９ｂの第３のコーン相当部９′を位置決めガ
イドにしてコイルボビン５０を第５のコーン相当部９′
の内側に挿入後、接着剤１０ａにより接着結合したもの
である。この実施例によれば以下の効果がある。
１）フィルボビン５Ｃの上端部をコーン状に加工する必
要がなく、従来のボイスコイルが使用できコストを低減
できる。
要がなく、従来のボイスコイルが使用できコストを低減
できる。
２）ドライブコーン９ａ 、９ｂとコイルボビン５Ｃの
結合時、ドライブコーン９ｂの第３のコーン相当部９′
を位置決めガイドにして挿入でさ勺ので、組立やすく、
特性が安定する。
結合時、ドライブコーン９ｂの第３のコーン相当部９′
を位置決めガイドにして挿入でさ勺ので、組立やすく、
特性が安定する。
３） ドライブコーン９ａ、９ｂは従来のプレスによる
製作が可能であり、経済性に優れている。
製作が可能であり、経済性に優れている。
４）コイルボビン３ｃからドライブコーン９ａへの力の
伝達経路に粘弾性挙動を示す接着剤が１０３以外介在せ
ず、スピーカとしての高域共振周波数が上昇する。
伝達経路に粘弾性挙動を示す接着剤が１０３以外介在せ
ず、スピーカとしての高域共振周波数が上昇する。
５）ドライブコーン９ａは一体化されているので一体化
されていない場合に比較して、接着 ・剤塗布工程が
減少し・コストを低減できる。
されていない場合に比較して、接着 ・剤塗布工程が
減少し・コストを低減できる。
第９図は、この発明の他の実施例のドライブコーンで第
５のコーン９′を外側に設けた場合である。第５のコー
ン部９′の半頂角θについては、第７図と同様のことが
言える。
５のコーン９′を外側に設けた場合である。第５のコー
ン部９′の半頂角θについては、第７図と同様のことが
言える。
第１０図はドライブコーン９ｂの第５ ＣＤ ’：Ｉ
−ン相当＠５９′の外側にコイルボビン５ｃを挿入し、
接着剤１ｏｂにより接着・結合したものである。
−ン相当＠５９′の外側にコイルボビン５ｃを挿入し、
接着剤１ｏｂにより接着・結合したものである。
この場合も、上記の実施例と同様の効果が得られる。
以上のように、この発明では、２つのドライブコーンの
間に第３のコーンを設けて、合計５ツノコーンヲ一体化
し、この第３のコーン相当部にコイルボビンを挿入・接
着Ｔるようにしたので、接着作業が容易になるとともに
、従来のボイスコイル、従来のプレスにより試作可能な
ドライブコーンを採用できることにより、組立方法が簡
単で、経済的な性能の安定したスピーカを提供できる効
果がある。
間に第３のコーンを設けて、合計５ツノコーンヲ一体化
し、この第３のコーン相当部にコイルボビンを挿入・接
着Ｔるようにしたので、接着作業が容易になるとともに
、従来のボイスコイル、従来のプレスにより試作可能な
ドライブコーンを採用できることにより、組立方法が簡
単で、経済的な性能の安定したスピーカを提供できる効
果がある。
第１図は従来のスピーカのドライブコーンの半断面図、
第２図ａ、ｔ）は第１図のドライブコ−ンを用いたスピ
ーカの要部の半断面図、第３図は、従来の他のスピーカ
のドライブコーンの半断面図、第４図ａ、ｂは第３図の
ドライブコーンを用いたスピーカの要部の半断面図、第
５図は従来の他のスピーカのドライブコーンの半断面図
、第６図は第５図のドライブコーンを用いたスピーカの
要部の半断面図、第７図は本発明゛のスピーカのドライ
ブコーンの半断面図、第８図は第７図のドライブコーン
を用いたスピーカの要部の半断面図、第９図は本発明の
他の実施例におけるスピーカのドライブコーンの他の実
施例の半断面図、第１０図は第９図ドライブコーン乞用
いたスピーカの要部の半断面図である０ １・・・ドライブコーン、 ２・・・振動板、”、ａ
、 ｓｂ、ろＣ・・・コイルボビン、４・・・ボイス
コイル、 ５・・・ドライブコーン、１ ６．７．８・・・ドライブコーン、 ９ａ 、９ｂ・・・ドライブコーン、 １０ａ、ＩＱｂ・−・接着剤、 １′・・・円筒部、 ９′・・・第６のコーン部。 才 １ 図 才 ２ 図 。 才 ３ 図 才 ４ 図 才 ５ 図 ′ｔら図 才 Ｚ 図 １′９ 図
第２図ａ、ｔ）は第１図のドライブコ−ンを用いたスピ
ーカの要部の半断面図、第３図は、従来の他のスピーカ
のドライブコーンの半断面図、第４図ａ、ｂは第３図の
ドライブコーンを用いたスピーカの要部の半断面図、第
５図は従来の他のスピーカのドライブコーンの半断面図
、第６図は第５図のドライブコーンを用いたスピーカの
要部の半断面図、第７図は本発明゛のスピーカのドライ
ブコーンの半断面図、第８図は第７図のドライブコーン
を用いたスピーカの要部の半断面図、第９図は本発明の
他の実施例におけるスピーカのドライブコーンの他の実
施例の半断面図、第１０図は第９図ドライブコーン乞用
いたスピーカの要部の半断面図である０ １・・・ドライブコーン、 ２・・・振動板、”、ａ
、 ｓｂ、ろＣ・・・コイルボビン、４・・・ボイス
コイル、 ５・・・ドライブコーン、１ ６．７．８・・・ドライブコーン、 ９ａ 、９ｂ・・・ドライブコーン、 １０ａ、ＩＱｂ・−・接着剤、 １′・・・円筒部、 ９′・・・第６のコーン部。 才 １ 図 才 ２ 図 。 才 ３ 図 才 ４ 図 才 ５ 図 ′ｔら図 才 Ｚ 図 １′９ 図
Claims (1)
- 平板状の振動板の下面に２つのドライブコーンヲ接着し
、この２つのドライブコーンの他端をコイルボビンに接
着し、前記振動板を前記ドライブコーンを介して駆動す
るスピーカにおいて、２つのドライブコーンの間に第３
のコーンを設け、３つのコーンを一体化し、第３のコー
ンにコイルボビンを挿入・接着してなるスピーカ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8660282A JPS58204700A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | スピ−カ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8660282A JPS58204700A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | スピ−カ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58204700A true JPS58204700A (ja) | 1983-11-29 |
| JPH0449319B2 JPH0449319B2 (ja) | 1992-08-11 |
Family
ID=13891556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8660282A Granted JPS58204700A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | スピ−カ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58204700A (ja) |
-
1982
- 1982-05-24 JP JP8660282A patent/JPS58204700A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0449319B2 (ja) | 1992-08-11 |
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