JPS58202128A - 車両用バツクミラ− - Google Patents

車両用バツクミラ−

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JPS58202128A
JPS58202128A JP58064621A JP6462183A JPS58202128A JP S58202128 A JPS58202128 A JP S58202128A JP 58064621 A JP58064621 A JP 58064621A JP 6462183 A JP6462183 A JP 6462183A JP S58202128 A JPS58202128 A JP S58202128A
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mirror
mirror according
potentiometer
computer unit
rearview
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JP58064621A
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ベルンハルト・ミツテルホイゼル
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    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
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    • B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
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    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
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    • G05B19/02—Programme-control systems electric
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、特に乗用車或いは貨物車用として使用する
バックミラー、特に外部バックミラーに関する。このバ
ックミラーの鐘体は水平軸及び垂直軸を中心に調節可能
である。
車両利用者は特に鏡の最良状態の設定を指導される。何
となればそうしてのみ所望の視角が得られるからである
。しかし鏡の設定は伐る程度の器用さを必要とするだけ
でなく、鏡調節に際しての照明も充分でなければならな
い。天候が悪いとき、特に暗いときには良好な鏡調節は
殆んど不可能である。しかし更に重要なのは、そのよう
な状況では所望の鏡調節についてのコントロールは事実
上不可能であることである。
故意に、不意に或いは第三者によって悪意で調節された
鏡は軽視できない危険を生じる場合がある。何と、なれ
ば利用者は確実なコントロールの可能性がないために、
規定通りに設定された鏡を利用しているものと信じてい
るからである。
この発明の基本的課題は初めに記載した態様のミラーを
次のように形成することである。即ち一定の、所望でき
る最善の現位置が維持されるように構成することである
。しかも場合によっては、鏡が意図されずに設定された
場合をも仮定している。
以上の課題を解決するためにこの発明ではバックミラー
に鏡の位置を探し、場合によっては記憶し或いは表示す
る装置を併設している。
そのような装置は、機械的なものであれ、たとえば感知
器をもつことができる。この感知器は角度数値を有する
指示器によって現位置を表示するために鏡本体に接触す
る。Ｊ￥に、たとえば暗やみの中で見える印のような光
学手段も可能で、この印によって鏡体が一定のマークと
共に設定されて、このマークに拠って鏡体の位置コント
ロールが可能になる。しかしこの課題を解決することが
できるようにするために特に電気的又は電子的手段を設
ける。これらの手段は、鏡の調節を特に電子モータによ
って行なう場合にとりつけられる。このような前提条件
があって、鏡の位置（電気的に制御して、そうして得ら
れた電気値に基いて電子モータを制御することができる
。特にこの目的のために鏡の調節要素に電位角度位置記
録装置を併設する。その値は記憶され、後刻鏡の再調節
の際に用いることができ、鐘は調節される。その際に生
じる電圧値を測定することができ、そこから現位置を定
めるための値を直接導き出すことができる。
実施例を示した図をもとに更に詳しく記載する。
椀型の、鎖線１によって示されたケーシングの中に、支
持部３と調節機構４を有する鏡体２がある。調節機構は
支持部３を有する鏡体２をケーシング内に保持するのに
も役立つ。
調節機構４には箱５があり、この箱は玉継ｆの玉６を支
持している。この玉継手によって鏡体２は全面的に調節
できるように配設されている。この調節をモータででき
るようにするために、本質的に同一の調節装置を二基設
けてあり、そのそれぞれが電気モータ７、歯車伝動装置
８、スピンドル９、スピンドル９の保合のためのボルト
１０を有する。スピンドル９は玉継手１１を介して水平
軸を中心に鏡体２を調節するために且つ玉継手１２を介
して垂直軸を中心に調節するために支持部３に係合する
。
鏡体２の調節には電気モータ７が左又は右回転させられ
る。その場合モータは歯車伝動装置８を介してスピンド
ル９を回転させる。スピンドル９はボルト１０をボルト
の長手方向の一方又は他方に動かす。こうして鏡体２は
対応する回動運動を行なう。
スピンドル９が係合する中空ボルト１０は外側がラック
１３の形になっており、このラックはオームの電位差計
１６のｌｌｌ１１５のピニオン１４と係合する。こうし
てボルト１０の長手方向調節と鏡体２の対応する調節に
よって電位差計１６も対応して調節される。その場合に
測定された抵抗値は鏡体２の位置の物差しとなる。
このことは垂直軸を中心とする鏡体２０回動にも水平軸
中心の回動にも当て嵌る。
二つの方向の回動ができるように設けられた電気モータ
７にはそれぞれ一個のスイッチ１７がある。このスイッ
チは一方の切換位置では電気モータの左回りを、他の切
換位置では右回りを惹起する。その場合スイッチ１７の
作動はノ・ンドル１８を手で動かすことによって行なわ
れるが、コイル１９を通じて電気的にも起こすことがで
きる。
二つの方向の回動ができるように設けられた電位差計１
６は共通に接地されているが、上部の接続部２０及び変
化するピックアップ２１によってコンピュータユニット
２２に通じている。
コンピュータユニットはスイッチ２３を介して電圧を印
加される。前記スイッチは特に自動車の点火キーの作動
によって入ったり切れたりする。
コンピュータユニット２２にはなお接続部Ａ。
Ｂ、　　Ｃ，Ｄがある。これらの接続部はコイル１９の
ために設けてあって、コンピュータユニット２２を介し
ても両方のスイッチ１７を作動させることができる。
コンピュータユニット２２が電圧から独立している記憶
装置をもつことができるのは熱論である。
さて重要なのは、鏡体２を調節した後電位差計１６を介
して手でスイッチ１７を操作して電位差計１６に対応す
る電圧降下が生じることで、その電圧降下の値はコンピ
ュータユニット２２に記憶される。鏡の位置を定め且つ
これをきめるその値は、それを鏡体２の調節によって定
めた人によって異なる。
さて暗やみの中で外部からの影響で鏡体２が無能力者に
よって動かされると、スイッチ２３き の働きによって（たとえば夜間走行開始前）コンピュー
タユニット２２が働く。即チコンヒュータユニットが記
憶された値を接続部Ａ−Ｄを介してスイッチ１７に供給
するという具合である。電位差計１６が再調整の後再び
古い、予め記憶されていた値を示す場合には、再び元の
鏡位置になり、これで、鏡体２が前記の調節になったこ
とが保証されたわけである。
コンピュータユニット２２に記録装置を併設しているい
ろな人によって合された値を引き出すこともできる。そ
のために対応する作動ボタンと選択ボタン２４を設けで
ある。コンピュータユニット２２が自動車の近く或いは
取付板についている場合には、運−レは選択ボタン２４
を直接操作することができる。
その他に、電位差計１６は直接或いは間接にコンピュー
タユニット２２を介して鏡体２０角度位置を示すことが
できるが、これは自動表示器を用いても実施できる。即
ちこの表示は現在イ直である。しかしコンピュータユニ
ット２２での呼び出しによっても目標値を表示させるこ
ともでき、これらの値はそれから手で微調整してスイッ
チ１７によって設定することができる５特に重要、なの
は、そのようにして鏡位置を探す電位差計１６を特に、
電位差値の記憶に役立つコンピュータユニット２２と結
合して、シカしまた既に記載したように、利用者が設定
した目標値に応じて生じる連続調節又は二次調整も役に
立つ。
【図面の簡単な説明】
第１図は道路車両用外側ミラーの垂直縦断面図、第２図
は、第１図の■−■線に清うミラーの部分断面図、第３
図は、第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に清う断面図、第４図
は、第１図のミラー用電気回路図である。 図中符号 １（Ｓ、２２・・・記憶及び（或いは）表示装置第１図 第２図　　　　　第３図 第４図 旧

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）鏡体が水平軸線及び垂直軸線を中心に調節可能な車
    両用バックミラーにおいて、バックミラーに鏡位置を探
    して場合によっては記憶し且つ（或いは）表示する装置
    （１６，２２）を併設しであることを特許とするバック
    ミラー〇 ２）鏡位置が記憶された値に応じて訂正可能で、ある、
    特許請求の範囲１）記載のミラー。 ３）記憶装置（２２）による鏡位置が選択可能である、
    特許請求の範囲１）記載のミラー。 ４）ミラーの調節が手で且つ記憶された値に応じて莢施
    可能である、特許請求の範囲２）記載のミラー。 ５）垂直及び水平な軸線を中心に可能な調節をするため
    に電位角度位置記録装置を設けである、特許請求の範囲
    １）記載のミラー。 ６）長手方向移動によって鏡体（２）を回動させる調節
    部材（ボルト１０）がラック或いはラックに似た歯状体
    （１３）をそなえており、これらのラック等は電位差計
    軸上に設けられたビニオン（１４）と係合するように構
    成した、特許請求の範囲５）記載のミラー。 ７）補正が電位差計（１６）での電気的測定に応じて行
    なわれるように構成した、特許請求の範囲２）又は５）
    記載のミラー。 ８　）　　記憶ユニット（コンピュータユニット２２）
    が点火キー作動によって接続可能である、特許請求の範
    囲１）記載のミラー。 ９）　　記憶ユニット（コンピュータユニツ）２２）が
    寄生電圧から独立している電気記憶装置を有する、特許
    請求の範囲１）記載のミラー。 １０）サーボモータ（７）の作動に役立つスイッチが手
    動で機械的に目一つ電磁式に操作可能な、特許請求の範
    囲４）記載のミラー。 １１）異なる鏡位置が記憶装置（２２）によって記憶さ
    れ、記録器（２４）或いはそれに類似のものによって呼
    び出し可能である、特許請求の範囲３）記載のミラー。 １２）角度位置表示（光学的）が電位差計（１６）での
    電気的測定に応じて行なわれるように構成した特許請求
    の範囲５）記載のミラー。
JP58064621A 1982-04-14 1983-04-14 車両用バツクミラ− Pending JPS58202128A (ja)

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DE19823213694 DE3213694A1 (de) 1982-04-14 1982-04-14 Rueckblickspiegel fuer fahrzeuge
DE32136943 1982-04-14
DE8210515U DE8210515U1 (de) 1982-04-14 1982-04-14 Rückblickspiegel für Fahrzeuge

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JPS58202128A true JPS58202128A (ja) 1983-11-25

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ID=37808004

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JP (1) JPS58202128A (ja)
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FR (1) FR2525166B1 (ja)
GB (1) GB2120616B (ja)
NL (1) NL8301287A (ja)

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