JPS5819956Y2 - ワイパ−駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等において使用されるワイパーの駆動装
置に関するもので、ワイパーブレードの往復動作をモー
タの反転によって行うワイパー装置において該、モータ
の反転駆動を自動制御するスイッチ装置を提供するもの
である。

自動車等のワイパー駆動装置として、ワイパーモータと
ワイパーブレード間をリンク機構にて連結し、ワイパー
モータの一方向回転によりワイパーブレードを所定回転
角度範囲内で往復動させる従来の方策に代え、リンク機
構を用いずワイパーモータ自体の正逆転によりワイパー
ブレードを往復動させる方策が開発されている（実公昭
５２−４８５２２号公報参照）。

この新しい方策はリンク機構を省略できるので、ワイパ
ー装置の小型化をはかり、取付スペース、取付作業或は
動力伝達機能及びコスト等の面で有利であるばかりか、
ワイパーブレードの往復回動角を大きくとれる等多くの
利点をもっている。

しかし一方ワイパーモータの正逆転切換制御機構がなか
なか厄介であり、且つ該切換制御機構に加えてワイパー
ブレードが所定格納位置まで行ってストップする所謂オ
ートストップ機構を組込まねばならないので、これらの
各制御機構をいかに小型コンパクトにまとめ得るかが問
題となる。

本考案は上記のようなワイパーモータの各種制御を行う
スイッチ機構を提供するもので、以下附図実施例につき
説明する。

第１図において、１はワイパーモータ、２は該ワイパー
モータ１の回転軸に取付けたピニオンギヤ、３はワイパ
ー駆動軸４と一体のウオームホイールで、ワイパーモー
タ１が回転するとピニオンギヤ２を介してウオームホイ
ール３が減速回転し、ワイパー駆動軸４に取付けられた
図示しないワイパーブレードが回転駆動されるようにな
っている。

５はウオームホイール３の一面に対向するようギヤケー
ス６に取付けられたスイッチ部で、該スイッチ部５には
第２図に示すように摺動子５１に支持されウオームホイ
ール３の回転中心を中心とした円周方向に所定範囲動く
ことができる可動接点Ａ、Ｂと、絶縁板５２に取付けら
れ該可動接点Ａ、Ｂが接触する固定接点ａ１．ａ２．ａ
３゜ｂＬｂ２．ｂ３とが、上記可動接点Ａ、Ｈの円周方
向の可動所定範囲の一端部でａｌ、３３間、ｂｌ、ｂ３
間が閉成し他端部でａｌ、３３間、ｂ２ｊｂａ間が閉成
するよう組込まれており、該絶縁板５２には更に接点Ｃ
，Ｄが固着されている。

５３はスイッチボックスを示す。

一方ウオームホイール３は絶縁体にて構成され、ウオー
ムホイール３のスイッチ部５と対向する面には、スイッ
チ部５の摺動子５１に構成した係合部５１’が嵌るガイ
ド溝３１が所定回転角度範囲（図示実施例では約１８０
°の範囲）にわたって円弧状に設けられ、又上記所定回
転角度範囲の一端部を除いた区間ではスイッチ部５の接
点Ｃ，Ｄが摺接し閉成する導電体よりなる摺動板Ｃと、
上記所定回転角度範囲の一端部附近にて一方の接点りが
接触するアース接点ｄが設けられている。

この接点Ｃ，Ｄ及び摺動板Ｃ，アース接点ｄは後述する
オートストップ用のものである。

上記各接点の電気的接続関係は第３図に示す通りである
。

即ち固定接点ａ １ 、 ｂ２及びａｌ、ｂｌはそれぞ
れワイパーモータ１の一方の端子及び他方の端子にそれ
ぞれ接続され、又ａ３はワイパースイッチＷを介して電
源Ｅに接続され、ｂ３はアースに接続されている。

接点Ｃはイグニッションスイッチ■を介して電源Ｅに接
続され、ＤはワイパースイッチＷがオフの場合のみ該ワ
イパースイッチＷを介して固定接点ａ３に接続されるよ
うになっている。

上記構成における作動を第３図の回路図及び第４図イ９
口、ハにて順次説明すると、ワイパーモータ１が作動し
ていないときは後述するオートストップ機構により第４
図イの状態にある。

この状態よりワイパースイッチＷをオンとすると、第３
図において電源Ｅ、Ｗ１．Ｗ２．ａ３．Ａ、ａ１゜ワイ
パーモータ１ 、ｂｌ 、Ｂ、ｂ３よりアースに至る回
路が閉じ、ワイパーモータ１は一方向に回転駆動し、ウ
オームホイール３は第４図において時計方向（この回転
方向を正転とする）に回転する。

この場合ウオームホイール３が回転しても摺動子５１の
係合部５１′はガイド溝３１に嵌った位置が相対的に変
るだけで摺動子５１自体は動かず、従って第４図口の如
く可動接点Ａ、Ｂは依然としてイと同じ状態を維持して
いる。

ウオームホイール３が約１８００回転すると摺動子５１
の係合部５１′はガイド溝３１の一方の端部Ｐに当り、
該ウオームホイール３の回転に伴って該回転方向に押さ
れて摺動し第４図ハの如く接点Ａ、Ｂは固定接点ａ ２
ｓ ｂ ２に接触する。

すると第３図においてワイパーモータ１に流れる電流の
方向が逆になり、ワイパーモータ１は逆転し、ウオーム
ホイール３は第４図において反時計方向に逆転する。

そしてウオームホイール３が逆方向に１８０゜回転した
位置において摺動子５１の係合部５１′がガイド溝３１
の他方の端部Ｑに当り押されて摺動し可動接点Ａ、Ｂは
第４図イの如＜ａｌｓｂｌに接触し、これにより回路は
また切換えられてワイパーモータ１は正転をはじめる。

このような作動を繰返すことによりワイパーブレードは
所定角度範囲を往復回転する。

次にオートストップ機構について説明する。

ワイパー作動中任意の位置例えば第４図口の状態でワイ
パースイッチＷを切ると、第３図においてワイパースイ
ッチのオフ接点Ｗ１／はＷ ２ ／に接続され、イグニ
ッションスイッチ１、接点Ｃ１摺動板ｃ１接点り、Ｗ１
／ 、Ｗ２／を介して３３部は依然として電源Ｅに接続
され、ワイパーモータ１はそのまま回転を継続する。

そして第４図ハの状態で逆転して第４図イの状態に至っ
たとき接点りは摺動板Ｃより離れアース接点ｄに接触し
、こ＼ではじめてワイパーモータ１は停止する。

この場合、ａ １ 、Ａ 、 ａ ３ 、Ｗ２’、Ｗｌ
’、 Ｄ。

ｄ ｔ ｂ ３ ｓ Ｂ 、ｂ １、ワイパーモータ１
の閉回路が形成され、モータの慣性によって発電する電
気をショートさせブレーキとして働らかせる。

以上のように本考案によれば、摺動子に支持された可動
接点とこれにより切換えられる固定接点及びオートリタ
ーン用の接点を備えたスイッチ部と、ワイパーモータの
回転をワイパーブレードに伝達するウオームホイールの
一面に設けた前記摺動子のガイド溝及びオートリターン
用摺動板等の単純なる組合せ構造により、ワイパーモー
タの正逆転の切換えを的確に行い得ると共にワイパース
イッチのオフ時常にワイパーモータがワイパーブレード
の所定格納位置において停止するオートストップ機能を
も果し得るもので、該ワイパーモータの制御機構が小型
コンパクトで且つ廉価なる点極めて効果的であり、ワイ
パーモータの反転によってワイパーブレードの往復動作
を行わせる方式のワイパー装置の実用化に寄与するとこ
ろ極めて犬なるものである。

【図面の簡単な説明】

附図は本考案の実施例を示すもので、第１図はワイパー
駆動機構部の概略断面図、第２図は第１図のスイッチ機
構部の断面図、第３図はワイパーモータの１駆動回路図
、第４図イ９口、ハはスイッチ機構部の作動状態を順次
示す図で、イ２ロ、ハ各図においてスイッチ部及びそれ
に対向するウオームホイールの各対向面を並列的に対比
させている。 １・・・・・・ワイパーモータ、２・・・・・・ピニオ
ンギヤ、３・・・・・・ウオームホイール、３１・・・
・・・ガイド溝、４・・・・・・ワイパー駆動軸、５・
・・・・・スイッチ部、５１・・・・・・摺動子、５１
′・・・・・・係合部、５２・・・・・・絶縁板、Ａ、
Ｂ−＝−・・可動接点、ａ １ 、ａ ２．ａ ３．
ｂ １．ｂ ２゜ｂ３・・・・・・固定接点、Ｃ９Ｄ・
・・・・・接点、Ｃ・・・・・・摺動板、ｄ・・・・・
・アース接点、Ｅ・・・・・・電源、Ｗ・・・・・・ワ
イパースイッチ、■・・・・・・イグニッションスイッ
チ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ワイパーモータの正逆転切換駆動によりワイパーブレー
   ドを往復動させるようにしたワイパー装置において、該
   ワイパーモータの駆動伝達機構中のウオームホイールの
   一面に対向して、摺動子に保持された可動接点及び該摺
   動子の摺動により該可動接点が移動してワイパーモータ
   駆動回路を反転させるよう切換える固定接点並にオート
   ストップ用の２つの接点等を備えたスイッチ部を設け、
   上記ウオームホイールの該スイッチ部と対向する面に、
   前記スイッチ部の摺動子が係合し該ウオームホイールの
   所定回転角範囲の両端部において該摺動子をワイパーモ
   ータ駆動回路を切換える方向に押圧摺動させるガイド溝
   及びスイッチ部のオートストップ用の２つの接点が摺接
   し上記ウオームホイールの所定回転角範囲の一端部以外
   では該２つの接点を接続させてワイパースイッチオフ時
   もワイパーモータに通電を続ける摺動板を設けたことを
   特徴とするワイパー駆動装置。