JPS58191921A - 電子式走行距離計 - Google Patents
電子式走行距離計Info
- Publication number
- JPS58191921A JPS58191921A JP7611382A JP7611382A JPS58191921A JP S58191921 A JPS58191921 A JP S58191921A JP 7611382 A JP7611382 A JP 7611382A JP 7611382 A JP7611382 A JP 7611382A JP S58191921 A JPS58191921 A JP S58191921A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- distance
- integration
- range
- pulse
- pulses
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C22/00—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers
- G01C22/02—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers by conversion into electric waveforms and subsequent integration, e.g. using tachometer generator
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の走行距離を電子的に積算表示する走行
距離針に関する。
距離針に関する。
従来この種のものは車輪の回転に同期して単位距離の走
行にて発生する距離パルスを計数して走（１） 行距離を積算表示するようになっているので、走行距離
を故意に１１１り以上回転させて実際の走行距離より少
ない値にすることは、距離パルスの代わりに周波数の高
いパルス発振器よりの発振パルスを印加することにより
、短時間で容易にでき、実用上好ましくないという問題
があった。
行にて発生する距離パルスを計数して走（１） 行距離を積算表示するようになっているので、走行距離
を故意に１１１り以上回転させて実際の走行距離より少
ない値にすることは、距離パルスの代わりに周波数の高
いパルス発振器よりの発振パルスを印加することにより
、短時間で容易にでき、実用上好ましくないという問題
があった。
本発明はＦ記の問題を解決するため、人力パルス周期が
その自動車の走行可能な最高速度より若干高い速度（例
えば２００ｋｍ／ｈ）に対応する周期より短かくなると
、入力パルスの積算を無効にすることにより、走行距離
が短時間で故意に少ない値に変更されるのを防止するこ
とを目的とする（例えば、９９９９９．９ｋｍまで表示
可能な走行距離針を８万１から３万ｉに変更するには５
万ｋ１１積算する必要があり、たとえ積算可能な最高車
速の２００ｋｉｉ／ｈに相当する発振パルスを印加した
としても、５万ｉ積算するには２５０時間必要とし、実
質的に走行距離の故意の変更は不可能となる。）以下本
発明を図に示す実施例により説明する。
その自動車の走行可能な最高速度より若干高い速度（例
えば２００ｋｍ／ｈ）に対応する周期より短かくなると
、入力パルスの積算を無効にすることにより、走行距離
が短時間で故意に少ない値に変更されるのを防止するこ
とを目的とする（例えば、９９９９９．９ｋｍまで表示
可能な走行距離針を８万１から３万ｉに変更するには５
万ｋ１１積算する必要があり、たとえ積算可能な最高車
速の２００ｋｉｉ／ｈに相当する発振パルスを印加した
としても、５万ｉ積算するには２５０時間必要とし、実
質的に走行距離の故意の変更は不可能となる。）以下本
発明を図に示す実施例により説明する。
ｌは車輪の回転を回転センサにより検出し、この（２）
回転センサの出力パルスを計数することにより、ある一
定距離例えば１００ｍの距離を自動車が走行すると１個
の距離パルスを発生する距離センサ、２は予め定めた距
離計算プログラムに従ってディジタル演算処理を実行す
るマイクロコンピュータで、距離センサ１からの距離パ
ルスを順次カウントするものである。そして、このマイ
クロコンピュータ２は数ＭＨｚの水晶振動子３を接続す
るとともに、自動車のキースイッチ投入により作動する
安定化電源回路（図示せず）よりの安定化電圧の供給を
受けて作動状態となるものである。４は不揮発性メモリ
（ワイヤメモリ、半導体メモリ等）で、マイクロコン
ピュータ２によりデータの書込み、或は記憶したデータ
の続出しができるものであり、７Ｂ書込まれたデータは
電鍵供給が遮断されてもそのまま保持されている。この
不揮発性メモリ４にはマイクロコンピュータ２により順
次積算した距離データを書込む。５はオドメータで、発
光ダイオード等で構成された７セグメントタイプの６桁
数字の電子表示装置６と、マイクロコン（３） ピユータ２からの距離データの２進化ｌＯ進（ＢＣＤ）
出力信号を表示に便利なように符号変換して表示装置６
を駆動するデコーダドライバ７により構成されている。
定距離例えば１００ｍの距離を自動車が走行すると１個
の距離パルスを発生する距離センサ、２は予め定めた距
離計算プログラムに従ってディジタル演算処理を実行す
るマイクロコンピュータで、距離センサ１からの距離パ
ルスを順次カウントするものである。そして、このマイ
クロコンピュータ２は数ＭＨｚの水晶振動子３を接続す
るとともに、自動車のキースイッチ投入により作動する
安定化電源回路（図示せず）よりの安定化電圧の供給を
受けて作動状態となるものである。４は不揮発性メモリ
（ワイヤメモリ、半導体メモリ等）で、マイクロコン
ピュータ２によりデータの書込み、或は記憶したデータ
の続出しができるものであり、７Ｂ書込まれたデータは
電鍵供給が遮断されてもそのまま保持されている。この
不揮発性メモリ４にはマイクロコンピュータ２により順
次積算した距離データを書込む。５はオドメータで、発
光ダイオード等で構成された７セグメントタイプの６桁
数字の電子表示装置６と、マイクロコン（３） ピユータ２からの距離データの２進化ｌＯ進（ＢＣＤ）
出力信号を表示に便利なように符号変換して表示装置６
を駆動するデコーダドライバ７により構成されている。
次に、上記構成においてその作動を第２図の演算流れ図
とともに説明する。まず、マイクロコンピュータ２は、
第１ステツプＳ１にて距離センサｌに距離パルスが発生
したか否か、即ち、自動車がｌｏｏｍ走行したか否かを
判別し、距離パルスが発生しないときは発生するまで待
機し、距離パルスが発生ずると第２ステツプＳ２に移る
。このＩｆ！２ステップＳ２では、距離パルスの発生周
期を演算し、次の第３ステツプＳ３にてこの発生周期が
予め設定した積算無効速度に対応する周期より長い（積
算無効速度以下）か否かを判別する。この積算無効速度
は自動車が走行可能な最高速度（例えば１４０〜１９０
ｋｍ／ ｈ）より若干高い値（例えば２００ｋｍ／ｈ、
必要に応じて４００ｋｍ／ｈ程度にまで設定してもよい
）に設定しである。
とともに説明する。まず、マイクロコンピュータ２は、
第１ステツプＳ１にて距離センサｌに距離パルスが発生
したか否か、即ち、自動車がｌｏｏｍ走行したか否かを
判別し、距離パルスが発生しないときは発生するまで待
機し、距離パルスが発生ずると第２ステツプＳ２に移る
。このＩｆ！２ステップＳ２では、距離パルスの発生周
期を演算し、次の第３ステツプＳ３にてこの発生周期が
予め設定した積算無効速度に対応する周期より長い（積
算無効速度以下）か否かを判別する。この積算無効速度
は自動車が走行可能な最高速度（例えば１４０〜１９０
ｋｍ／ ｈ）より若干高い値（例えば２００ｋｍ／ｈ、
必要に応じて４００ｋｍ／ｈ程度にまで設定してもよい
）に設定しである。
そして、この発生周期が設定値より短かいとき（４）
（積算無効速度以上のとき）には第１ステ・ノブＳ】へ
もどり、距離パルスは積算されな（１゜連番こ発生周期
が設定値より長いとき（積算無効速度以下のとき）には
第４ステツプＳ４に進み、不揮発性メモリ４よりの距離
データを続出して次の第５ステツプＳ５にて不揮発性メ
モリ４より続出した距離データに０．１をプラスし、次
の１６ステノプＳ６にてこの０．１がプラスされた距離
データを不揮 。
もどり、距離パルスは積算されな（１゜連番こ発生周期
が設定値より長いとき（積算無効速度以下のとき）には
第４ステツプＳ４に進み、不揮発性メモリ４よりの距離
データを続出して次の第５ステツプＳ５にて不揮発性メ
モリ４より続出した距離データに０．１をプラスし、次
の１６ステノプＳ６にてこの０．１がプラスされた距離
データを不揮 。
発性メモリ４に書込む（書替える）と共に、オドメータ
５の入力記憶部に記憶させる。これ番こより、表示値Ｗ
１６の表示値が前回の走行距離＋Ｑ、ｌｋｍの値を表示
する。そして、第６ステ・ノブＳ６終了後、第１スケ・
７ブＳ１にもどって、以上の動作を繰り返す。
５の入力記憶部に記憶させる。これ番こより、表示値Ｗ
１６の表示値が前回の走行距離＋Ｑ、ｌｋｍの値を表示
する。そして、第６ステ・ノブＳ６終了後、第１スケ・
７ブＳ１にもどって、以上の動作を繰り返す。
以ｌ−により本発明によれば、距離Ｒｊレスがその自動
車の走行可能な最高速度より若干Ａｉｕ）積算無効速度
に対応する周期より短くなると、距離ノクルスが積Ｗさ
れないから、通常の走行距離の積算に何ら支障を来たす
ことなく、走行距離が短時間で故意に少ない値に変更さ
れるのを確実Ｇこ防１１１゛る（５） ことができるという優れた効果がある。即ち、９９９９
９．９に層積算可能な積算針において、９９９９９．９
ｋｍ積算するとＯｋｍにもどって最初から積算し直すこ
とより、距離センサｌとの接続を外して発振器よりの高
周波数発振パルスを距離パルスに代えてマイクロコンピ
ュータ２に印加し、積算値を短時間で故意に少ない値に
変更しようとしても、積算無効速度に対応する周期より
短かい発振パルスによっては計数値が変化しないため、
短時間での走行距離の故意の書き替えが防止できる。
車の走行可能な最高速度より若干Ａｉｕ）積算無効速度
に対応する周期より短くなると、距離ノクルスが積Ｗさ
れないから、通常の走行距離の積算に何ら支障を来たす
ことなく、走行距離が短時間で故意に少ない値に変更さ
れるのを確実Ｇこ防１１１゛る（５） ことができるという優れた効果がある。即ち、９９９９
９．９に層積算可能な積算針において、９９９９９．９
ｋｍ積算するとＯｋｍにもどって最初から積算し直すこ
とより、距離センサｌとの接続を外して発振器よりの高
周波数発振パルスを距離パルスに代えてマイクロコンピ
ュータ２に印加し、積算値を短時間で故意に少ない値に
変更しようとしても、積算無効速度に対応する周期より
短かい発振パルスによっては計数値が変化しないため、
短時間での走行距離の故意の書き替えが防止できる。
なお、上述した実施例においては、回転センサの出力パ
ルスを計数する距離センサｌより距離パルスを発生さゼ
るようにしたが、回転センサの回転パル、＋４−マイク
ロコンピュータ２に人カシ、このマイクロコンピュータ
２によって第２図中第１ステツプＳ１の】つ前のステッ
プにて回転パルスを計数して距離パルスを得るようにし
てもよく、この場合には距離パルスの周期の代わりに回
転パルスの周期によって、積算無効速度以下二か否かを
判別することもできる。
ルスを計数する距離センサｌより距離パルスを発生さゼ
るようにしたが、回転センサの回転パル、＋４−マイク
ロコンピュータ２に人カシ、このマイクロコンピュータ
２によって第２図中第１ステツプＳ１の】つ前のステッ
プにて回転パルスを計数して距離パルスを得るようにし
てもよく、この場合には距離パルスの周期の代わりに回
転パルスの周期によって、積算無効速度以下二か否かを
判別することもできる。
（６）
また、上述した実施例においては、不揮発性メモリ４の
距離データは距離パルスを積算するごとに書替えるよう
にしたが、キースイッチ投入時に不揮発性メモリ４の距
離データを読み出し、その後の距離ノフルスをマイクロ
コンピュータ２によって順次積算し、この積算距離デー
タをキースイッチの遮断時に不揮発性メモリ４に書込む
（書替える）ようにしてもよい。この場合には、積算無
効速度以トでの人力パルス周期の印加時間が所定値以上
になったときに、マイクロコンピュータ２内の積算距離
データをリセットするようにすることにより、積算無効
速度を車両の最高速度により近い値に設定することがで
きる。
距離データは距離パルスを積算するごとに書替えるよう
にしたが、キースイッチ投入時に不揮発性メモリ４の距
離データを読み出し、その後の距離ノフルスをマイクロ
コンピュータ２によって順次積算し、この積算距離デー
タをキースイッチの遮断時に不揮発性メモリ４に書込む
（書替える）ようにしてもよい。この場合には、積算無
効速度以トでの人力パルス周期の印加時間が所定値以上
になったときに、マイクロコンピュータ２内の積算距離
データをリセットするようにすることにより、積算無効
速度を車両の最高速度により近い値に設定することがで
きる。
第１図は本発明装置の一実施例を示すブロック図、第２
図は第１図中のマイクロコンピュータの演算流れ図であ
る。 １・・・距離パルス発生手段をなす距離センサ、２・・
・積算手段および積算制御手段の機能を有するマイクロ
コンピュータ、４・・・不揮発性メモリ、６・・・（７
） 電子表示装置。 代理人弁理士 岡 部 隆 （８） ４）１ ロ ス １１５ 第 ２ 図
図は第１図中のマイクロコンピュータの演算流れ図であ
る。 １・・・距離パルス発生手段をなす距離センサ、２・・
・積算手段および積算制御手段の機能を有するマイクロ
コンピュータ、４・・・不揮発性メモリ、６・・・（７
） 電子表示装置。 代理人弁理士 岡 部 隆 （８） ４）１ ロ ス １１５ 第 ２ 図
Claims (1)
- 単位距離の走行にて距離パルスを発生する距離パルス発
生手段と、この距離パルス発生手段よりのパルス信号を
前回の積算データに積算する積算手段と、この積算手段
の積算データを記憶する不揮発性メモリと、前記積算手
段の積算値に応じて走行距離を表示する電子表示装置と
、距離入力パルス周期が、車両の最高速度より若干高い
値に予め設定した積算無効速度に対応する周期より短か
くなると前記積算手段による前記距離パルスの積算を無
効にする積算制御手段とを備える電子式走行距離針。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7611382A JPS58191921A (ja) | 1982-05-06 | 1982-05-06 | 電子式走行距離計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7611382A JPS58191921A (ja) | 1982-05-06 | 1982-05-06 | 電子式走行距離計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58191921A true JPS58191921A (ja) | 1983-11-09 |
Family
ID=13595838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7611382A Pending JPS58191921A (ja) | 1982-05-06 | 1982-05-06 | 電子式走行距離計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58191921A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0814320A2 (de) * | 1996-06-17 | 1997-12-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Verfahren zum Ändern eines elektronischen Speichers für nutzungsbezogene Daten eines Fahrzeugs |
| US6195859B1 (en) | 1995-07-24 | 2001-03-06 | Kawasaki Steel Corporation | Surface cutting apparatus for hot-rolled steel products |
-
1982
- 1982-05-06 JP JP7611382A patent/JPS58191921A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6195859B1 (en) | 1995-07-24 | 2001-03-06 | Kawasaki Steel Corporation | Surface cutting apparatus for hot-rolled steel products |
| EP0814320A2 (de) * | 1996-06-17 | 1997-12-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Verfahren zum Ändern eines elektronischen Speichers für nutzungsbezogene Daten eines Fahrzeugs |
| EP0814320A3 (de) * | 1996-06-17 | 1998-12-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Verfahren zum Ändern eines elektronischen Speichers für nutzungsbezogene Daten eines Fahrzeugs |
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