JPS6330715A - 車両用電子式オドメ−タ - Google Patents
車両用電子式オドメ−タInfo
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- JPS6330715A JPS6330715A JP17356786A JP17356786A JPS6330715A JP S6330715 A JPS6330715 A JP S6330715A JP 17356786 A JP17356786 A JP 17356786A JP 17356786 A JP17356786 A JP 17356786A JP S6330715 A JPS6330715 A JP S6330715A
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- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は車両用電子式オドメータに関する。
（従来技術）
車両には走行距洋を積算表示するオドメータが設けられ
ており、従来は機械式カウンタか用いられていたが、最
近は積算処理ならびに表示を電子的に行う電子式オドメ
ータか採用される傾向にある。
ており、従来は機械式カウンタか用いられていたが、最
近は積算処理ならびに表示を電子的に行う電子式オドメ
ータか採用される傾向にある。
第４図は従来知られている電子式オドメータの一例を示
しており、走行情報を処理するマイクロコンピュータｌ
と、走行距離データの書込み、読出しを行うリードライ
トメモリ２と、電気的に占換え可能な・不揮発性メモリ
３とにより構成され、マイクロコンピュータｌは重速パ
ルスＳを入力して処理し、走行距離の積算値をリードラ
イトメモリ２と不揮発性メモリ３とに分割して書込むと
ともにディスプレイ駆動回路５を介して表示パネル６に
走行距摩をデジタル表示する。４はトリップ走行距離デ
ータの書込み読出しを行うリードライトメモリてあり、
外部に接続されたトリップ／オド切換スイッチ７により
オドメータとトリップメータとの切換えか行われる。な
お、８は表示された走行距離（Ｉｉをリセットするリセ
ットスイッチである。
しており、走行情報を処理するマイクロコンピュータｌ
と、走行距離データの書込み、読出しを行うリードライ
トメモリ２と、電気的に占換え可能な・不揮発性メモリ
３とにより構成され、マイクロコンピュータｌは重速パ
ルスＳを入力して処理し、走行距離の積算値をリードラ
イトメモリ２と不揮発性メモリ３とに分割して書込むと
ともにディスプレイ駆動回路５を介して表示パネル６に
走行距摩をデジタル表示する。４はトリップ走行距離デ
ータの書込み読出しを行うリードライトメモリてあり、
外部に接続されたトリップ／オド切換スイッチ７により
オドメータとトリップメータとの切換えか行われる。な
お、８は表示された走行距離（Ｉｉをリセットするリセ
ットスイッチである。
上記オドメータにおいて、不揮発性メモリ３は電源か遮
断された際に走行距離データの消失を防ぐためのものて
、０．８に層走行ごとにデータの書き換えを行い更新し
てゆく。０．８ｋｍ以下の走行距）データはソートライ
トメモリ２に保持される。また、データの信頼性を高め
るために不揮発性メモリ３の書込みは３ケ所のアドレス
に同一データを書込み、読み出し時に多数決処理を行う
、さらに古き換え回数の増加に伴なう不揮発性メモリ３
のメモリセルの劣化を避けるためにメモリの一部を集中
的に使わず、均一に使用するようにしている（自動車技
術： Ｖｏｌ ３８． Ｎｏ、２１９８４、第１８５〜
１８６頁）。
断された際に走行距離データの消失を防ぐためのものて
、０．８に層走行ごとにデータの書き換えを行い更新し
てゆく。０．８ｋｍ以下の走行距）データはソートライ
トメモリ２に保持される。また、データの信頼性を高め
るために不揮発性メモリ３の書込みは３ケ所のアドレス
に同一データを書込み、読み出し時に多数決処理を行う
、さらに古き換え回数の増加に伴なう不揮発性メモリ３
のメモリセルの劣化を避けるためにメモリの一部を集中
的に使わず、均一に使用するようにしている（自動車技
術： Ｖｏｌ ３８． Ｎｏ、２１９８４、第１８５〜
１８６頁）。
従来のこの種の電子式オドメータにおいては、マクロコ
ンピュータと大容量の書換え回走な不揮発性メモリを用
いているために、システムが複雑化し、スペースファク
タか悪化してコスト高となり高い信頼性か得られないと
いう問題がある。
ンピュータと大容量の書換え回走な不揮発性メモリを用
いているために、システムが複雑化し、スペースファク
タか悪化してコスト高となり高い信頼性か得られないと
いう問題がある。
（発明の目的および構成）
本発明は上記の点にがんかみてなされたちのて、電子式
オドメータの走行距離データの記憶処理回路およびシス
テムを筒素化し低コストて信頼性を向−ヒすることを目
的とし、この目的を達成するために、所定の走行距離ご
とにアドレス信号を出力するアドレスカウンタと、アド
レスカウンタからのアドレス信号により１ビットずつ走
行距離データを書込む書換え可ｆＩな不揮発性メモリと
を設け、走行距離復帰信号か入力したときには、不揮発
性メモリに書込まれている走行距離データをアドレスカ
ウンタのカウント値として再現させるように構成した。
オドメータの走行距離データの記憶処理回路およびシス
テムを筒素化し低コストて信頼性を向−ヒすることを目
的とし、この目的を達成するために、所定の走行距離ご
とにアドレス信号を出力するアドレスカウンタと、アド
レスカウンタからのアドレス信号により１ビットずつ走
行距離データを書込む書換え可ｆＩな不揮発性メモリと
を設け、走行距離復帰信号か入力したときには、不揮発
性メモリに書込まれている走行距離データをアドレスカ
ウンタのカウント値として再現させるように構成した。
（実施例）
以下本発明を図面に基づいて説明する。
第１図は本発明による電子式オドメータの一実施例のブ
ロック線図を示しており、この電子式オドメータは、車
速パルスＳを受ける分周回路１２と、この分周回路１２
に接続される２桁のＢＣＤカウンタ１３と、書込み制御
回路１４と、１６ビットのバイナリカウンタ１５と、こ
のバイナリカウンタ１５の出力によってアドレスされる
ように組み合わされた６４キロビットのＥ Ｐ ＲＯＭ
（Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍ ＲＯＭ）セルア
レイ１６とから成るデータ記録部Ａと、バイナリカウン
タ１５の出力に接続されその２進出力値を２進化１０進
数（ＢＣＤ）に変換する２進・ＢＣＤ変換回路１７とＢ
ＣＤカウンタ１３の出力に接続されるＢＣＤ７セクメン
ト変換回路を含むディスプレイ駆動回路１８と、７桁の
表示ユニット１９とから成る表示部Ｂと、ＥＰＲＯＭセ
ルアレイ１６のデータを読み出す読み出し回路２０と、
カウンタ１５をインクリメントするためのクロックゼネ
レータ２１と、このクロックゼネレータ２１の動作をコ
ントロールするための回路２２とから成るデータ読み出
し部Ｃとて構成されている。
ロック線図を示しており、この電子式オドメータは、車
速パルスＳを受ける分周回路１２と、この分周回路１２
に接続される２桁のＢＣＤカウンタ１３と、書込み制御
回路１４と、１６ビットのバイナリカウンタ１５と、こ
のバイナリカウンタ１５の出力によってアドレスされる
ように組み合わされた６４キロビットのＥ Ｐ ＲＯＭ
（Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍ ＲＯＭ）セルア
レイ１６とから成るデータ記録部Ａと、バイナリカウン
タ１５の出力に接続されその２進出力値を２進化１０進
数（ＢＣＤ）に変換する２進・ＢＣＤ変換回路１７とＢ
ＣＤカウンタ１３の出力に接続されるＢＣＤ７セクメン
ト変換回路を含むディスプレイ駆動回路１８と、７桁の
表示ユニット１９とから成る表示部Ｂと、ＥＰＲＯＭセ
ルアレイ１６のデータを読み出す読み出し回路２０と、
カウンタ１５をインクリメントするためのクロックゼネ
レータ２１と、このクロックゼネレータ２１の動作をコ
ントロールするための回路２２とから成るデータ読み出
し部Ｃとて構成されている。
次に第２図および第３図を用いて動作を説明する。
第２図（イ）に示すような車速パルスＳを分周回路１２
を通して同図（ロ）に示すような０．１ｋｍ走行ごとに
１パルスＰ１か出るよう分周したのち２桁のＢＣＤカウ
ンタ１３に入力する。このＢＣＤカウンタ１３では９．
９ｋｉ＋まてのカウントか行われ、第２図（ハ）に示す
ような１０ｋｍ走行ごとに１パルスＰ２か出力される。
を通して同図（ロ）に示すような０．１ｋｍ走行ごとに
１パルスＰ１か出るよう分周したのち２桁のＢＣＤカウ
ンタ１３に入力する。このＢＣＤカウンタ１３では９．
９ｋｉ＋まてのカウントか行われ、第２図（ハ）に示す
ような１０ｋｍ走行ごとに１パルスＰ２か出力される。
このＢＣＤカウンタ１３の出力パルスＰ２により書き込
み制御回路１４か起動される。その結果書き込み制御回
路１４はバイナリカウンタ１５か差し示すＥＰＲＯＭセ
ルアレイ１６のアドレスの１ビットに対して第２図（ニ
）に示すような書込み信号Ｐ３を出力して古き込みを行
うとともに、バイナリカウンタ１５に同図（ホ）に示す
ようなｌパルスＰ４を送出し、バイナリカウンタ１５を
インクリメントして書き込み制御回路１４の動作は終了
する。
み制御回路１４か起動される。その結果書き込み制御回
路１４はバイナリカウンタ１５か差し示すＥＰＲＯＭセ
ルアレイ１６のアドレスの１ビットに対して第２図（ニ
）に示すような書込み信号Ｐ３を出力して古き込みを行
うとともに、バイナリカウンタ１５に同図（ホ）に示す
ようなｌパルスＰ４を送出し、バイナリカウンタ１５を
インクリメントして書き込み制御回路１４の動作は終了
する。
このときＢＣＤカウンタ１３およびバイナリカウンタ１
５の状態を読み取れば走行積算距離かわかる。２桁のＢ
ＣＤカウンタ１３のカウント値はそのまま０．１ｋｍ
、 ｌ ｋｍの桁に対応するが、バイナリカウンタ１５
のデータは２進・ＢＣＤ変換回路１７により１０ｋｍ、
１１００ｋ 、−１００，０００ｋｍの桁に対応するＢ
ＣＤコートを生成したのちＢＣＤカウンタ１３の出力と
あわせてディスプレイ駆動回路１８へ出力する。ディス
プレイ駆動回路１８はＢＣＤ入力を表示ユニット１９に
適合したコートおよび電圧レベルに変換し、たとえば液
晶表示素子のような表示素子を駆動し積算走行距離か表
示される。
５の状態を読み取れば走行積算距離かわかる。２桁のＢ
ＣＤカウンタ１３のカウント値はそのまま０．１ｋｍ
、 ｌ ｋｍの桁に対応するが、バイナリカウンタ１５
のデータは２進・ＢＣＤ変換回路１７により１０ｋｍ、
１１００ｋ 、−１００，０００ｋｍの桁に対応するＢ
ＣＤコートを生成したのちＢＣＤカウンタ１３の出力と
あわせてディスプレイ駆動回路１８へ出力する。ディス
プレイ駆動回路１８はＢＣＤ入力を表示ユニット１９に
適合したコートおよび電圧レベルに変換し、たとえば液
晶表示素子のような表示素子を駆動し積算走行距離か表
示される。
次にバッテリーを外したりまたはバッテリーあかりを生
じて電源か一旦遮断された後走行距離データを復帰させ
る場合の動作について説明する。
じて電源か一旦遮断された後走行距離データを復帰させ
る場合の動作について説明する。
規定電圧以上のバッテリーを接続した後、リセット操作
によりリセット端子Ｒに第３図（イ）に示すようなリセ
ットパルスＱ、を加え、ＢＣＤカウンタ１３およびバイ
ナリカウンタ１５をリセットする。その後走行距離デー
タを復帰させたいときに同図（ロ）に示すようなリコー
ルパルスＱ２なリコール端子りに加える。このリコール
パルスＱ２はクロックゼネレータ２１からのクロックパ
ルスＣＬ（第３図（ハ）参照）によって１６ビットのバ
イナリカウンタ１５がカウントアツプするのに十分な期
間“Ｌ”レベルを保つようなパルス幅に設定しておく。
によりリセット端子Ｒに第３図（イ）に示すようなリセ
ットパルスＱ、を加え、ＢＣＤカウンタ１３およびバイ
ナリカウンタ１５をリセットする。その後走行距離デー
タを復帰させたいときに同図（ロ）に示すようなリコー
ルパルスＱ２なリコール端子りに加える。このリコール
パルスＱ２はクロックゼネレータ２１からのクロックパ
ルスＣＬ（第３図（ハ）参照）によって１６ビットのバ
イナリカウンタ１５がカウントアツプするのに十分な期
間“Ｌ”レベルを保つようなパルス幅に設定しておく。
またクロックゼネレータ２１は入力か“Ｈ”レベルのと
きのみクロックパルスＣＬを送出するように構成してお
く。バイナリカウンタ１５かリセットされるとその内容
に従ってアドレスされたＥＰＲＯＭセルアレイ１６の１
ビットのデータが読み出し回路２０により読み出される
。クロックイネーブル信号を第３図（ニ）に示すような
ものとすると、読み出し回路２０の出力は同図（ホ）に
示すようになる。
きのみクロックパルスＣＬを送出するように構成してお
く。バイナリカウンタ１５かリセットされるとその内容
に従ってアドレスされたＥＰＲＯＭセルアレイ１６の１
ビットのデータが読み出し回路２０により読み出される
。クロックイネーブル信号を第３図（ニ）に示すような
ものとすると、読み出し回路２０の出力は同図（ホ）に
示すようになる。
ＥＰＲＯＭを用いた場合、書き込みが行われるとデータ
は“０″ （“Ｌ”）となるのて、もしそのアドレスに
書き込みがなされていてリコール端子りが“Ｌ″レベル
なっていれば、クロックゼネレータ２１の入力は“Ｈ″
レベルなって、クロックパルスＣＬか送出されバイナリ
カウンタ１５をインクリメントしてゆく。バイナリカウ
ンタ１５のカウントか進み、データか“１”（“Ｈ”）
のアドレスに行きついた時点てクロックゼネレータ２１
の入力は“Ｌ”となり、クロックパルスＣＬの送出は停
止し、バイナリカウンタ１５のカウントも停止し、電源
遮断時のデータがバイナリカウンタ１５上に再現される
。この際ＢＣＤカウンタ１３上のデータは消失してしま
うが、車両の耐用期間およびその間の総走行距離と予想
される電源遮断の頻度とを考慮すると、ＢＣＤカウンタ
１３上の走行距離データ（高々１０に■）はほとんど誤
差範囲て問題とならない。
は“０″ （“Ｌ”）となるのて、もしそのアドレスに
書き込みがなされていてリコール端子りが“Ｌ″レベル
なっていれば、クロックゼネレータ２１の入力は“Ｈ″
レベルなって、クロックパルスＣＬか送出されバイナリ
カウンタ１５をインクリメントしてゆく。バイナリカウ
ンタ１５のカウントか進み、データか“１”（“Ｈ”）
のアドレスに行きついた時点てクロックゼネレータ２１
の入力は“Ｌ”となり、クロックパルスＣＬの送出は停
止し、バイナリカウンタ１５のカウントも停止し、電源
遮断時のデータがバイナリカウンタ１５上に再現される
。この際ＢＣＤカウンタ１３上のデータは消失してしま
うが、車両の耐用期間およびその間の総走行距離と予想
される電源遮断の頻度とを考慮すると、ＢＣＤカウンタ
１３上の走行距離データ（高々１０に■）はほとんど誤
差範囲て問題とならない。
なお、この実施例における精算距離の最大値は６５５
、：１６９．９に通となる。
、：１６９．９に通となる。
上記実施例ては走行距離データを下位の距離カウンタで
あるＢＣＤカウンタと上位の距離カウンタであるアドレ
スカウンタとて分けてカウントするようにしたか、不揮
発性メモリとしてのＥＰＲＯＭセルアレイに大容量のも
のを用いれば１つのカウンタでカウントし記憶するよう
にしてもよい。
あるＢＣＤカウンタと上位の距離カウンタであるアドレ
スカウンタとて分けてカウントするようにしたか、不揮
発性メモリとしてのＥＰＲＯＭセルアレイに大容量のも
のを用いれば１つのカウンタでカウントし記憶するよう
にしてもよい。
また、バイナリカウンタはアップカウンタてもダウンカ
ウンタでもよいし、ＥＰＲＯＭセルアレイの代りにＥＥ
ＰＲＯＭを用いることかできることはもちろんである。
ウンタでもよいし、ＥＰＲＯＭセルアレイの代りにＥＥ
ＰＲＯＭを用いることかできることはもちろんである。
（発明の効果）
以上説明したように１本発明おいては、所定の走行距か
ごとにカウントアツプまたはカウントダウンするアドレ
スカウンタのカウント値をアドレス信号として１ビット
ずつ走行距はデータを書換え可能な不揮発性メモリに書
込み、走行距離復帰信号か入力したときその書込まれた
走行距離データを読み出してアドレスカウンタをカウン
トアツプまたはカウントダウンするように構成したのて
、比較的小容量の書換え可能な不揮発性メモリを用いれ
ばすむためシステムか簡素化てき、■チップＩＣ上に構
成できてスペースファクターが向上し、コストの低下、
信頼性の向上を図ることかてきる。
ごとにカウントアツプまたはカウントダウンするアドレ
スカウンタのカウント値をアドレス信号として１ビット
ずつ走行距はデータを書換え可能な不揮発性メモリに書
込み、走行距離復帰信号か入力したときその書込まれた
走行距離データを読み出してアドレスカウンタをカウン
トアツプまたはカウントダウンするように構成したのて
、比較的小容量の書換え可能な不揮発性メモリを用いれ
ばすむためシステムか簡素化てき、■チップＩＣ上に構
成できてスペースファクターが向上し、コストの低下、
信頼性の向上を図ることかてきる。
本発明において不揮発性メモリにたとえばモールドパッ
ケージのＥＰＲＯＭなとの消去不可ｆＩなものを用いる
ことにより積算圧４の書き換えを禁止することかできる
。
ケージのＥＰＲＯＭなとの消去不可ｆＩなものを用いる
ことにより積算圧４の書き換えを禁止することかできる
。
第１図は本発明による電子式オドメータの一実施例のブ
ロック線図、第２図は第１図の各部における信号のタイ
ミングチャート、第３図は本発明による電子式オドメー
タの電源遮断からの復帰動作のタイミンクチャート、第
４図は従来の電子式オドメータの一例のブロック線図で
ある。 １２・・・ 分周回路、１３・・・ＢＣＤカウンタ、１
４・・・書き込み制御回路、１６・・・バイナリカウン
タ、１６・・・ＥＰＲＯＭセルアレイ、１７・・・２進
化１０進変換回路、１８・・・ディスプレイ駆動回路、
１９・・・表示ユニット 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 鈴 木 弘 男 第１図
ロック線図、第２図は第１図の各部における信号のタイ
ミングチャート、第３図は本発明による電子式オドメー
タの電源遮断からの復帰動作のタイミンクチャート、第
４図は従来の電子式オドメータの一例のブロック線図で
ある。 １２・・・ 分周回路、１３・・・ＢＣＤカウンタ、１
４・・・書き込み制御回路、１６・・・バイナリカウン
タ、１６・・・ＥＰＲＯＭセルアレイ、１７・・・２進
化１０進変換回路、１８・・・ディスプレイ駆動回路、
１９・・・表示ユニット 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 鈴 木 弘 男 第１図
Claims (1)
- 所定走行距離ごとにカウントアップまたはカウントダウ
ンしてカウント値をアドレス信号として出力するアドレ
スカウンタと、前記アドレス信号により１ビットずつ走
行距離データが書込まれる書換え可能な不揮発性メモリ
と、前記アドレスカウタのカウント値に基づいて走行距
離を表示する表示器と、走行距離復帰信号が入力したと
き前記不揮発性メモリに書込まれた走行距離データを読
み出し該データに基づいて前記アドレスカウンタをカウ
ントアップまたはカウントダウンするデータ読み出し回
路とを有する車両用電子式オドメータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17356786A JPS6330715A (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | 車両用電子式オドメ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17356786A JPS6330715A (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | 車両用電子式オドメ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6330715A true JPS6330715A (ja) | 1988-02-09 |
Family
ID=15962949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17356786A Pending JPS6330715A (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | 車両用電子式オドメ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6330715A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5103409A (en) * | 1989-01-09 | 1992-04-07 | Hitachi, Ltd. | Field measuring instrument and its abnormality managing method |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56154611A (en) * | 1980-05-02 | 1981-11-30 | Nissan Motor Co Ltd | Odometer for vehicle |
| JPS6017315A (ja) * | 1983-07-08 | 1985-01-29 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用走行距離計 |
-
1986
- 1986-07-25 JP JP17356786A patent/JPS6330715A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56154611A (en) * | 1980-05-02 | 1981-11-30 | Nissan Motor Co Ltd | Odometer for vehicle |
| JPS6017315A (ja) * | 1983-07-08 | 1985-01-29 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用走行距離計 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5103409A (en) * | 1989-01-09 | 1992-04-07 | Hitachi, Ltd. | Field measuring instrument and its abnormality managing method |
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