JPS5815237Y2 - 産業車両のデツドマンスイツチ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は産業者両等に使用されているデツトマンスイッ
チ機構に関する。

従来の産業車両においては、運転車が乗り降りする際に
身体や衣服の一部が誤って荷役操作レバーに触れ、不意
にアームやフォークが下降して運転者自身や、付近の人
を傷つける危険があった。

本考案の目的は上記の欠点を解消しようとするもので、
運転車がシート力）ら離れると自動的に電源回路がＯＦ
Ｆとなり荷役装置や走行装置の作動が不能となるデツト
マンスイッチ機構を提供することである。

以下図示の実施例にもとづいて本考案を詳細に説明する
。

第１〜４図において、車体１にはブラケット２が複数個
のボルト３によって固定されている。

ブラケット２の前面上部には一対の軸受４が設けられて
おり、この軸受４によって軸５が回動自在かつ安定的に
支承されている。

軸５には２個のボス６がほぼ垂直に溶着され、それぞれ
のボス６にはシートブラケット８と一体的に構成された
筒状の連結部材７が係脱可能に遊合されている。

９はシートブラケット８に取付けられたシートである。

前記軸５の両端部には軸５を回動させてシートブラケッ
ト８を水平状態から車体１の前方向に傾動付勢させるた
めに、たとえばうず巻状のばね１０が取付けられている
。

ばね１０の内端は軸５に対して直角に貫設された長穴に
蓋止され、外端はブラケット２に設けられたばね止め１
１に係止されている。

つぎにシートブラケット８を角度ａだけ前方へ傾動させ
た状態において、軸５に溶着されたボス６の下方部分に
ストッパー１２が下向して固定されている。

この角度ａを確保させるために調整ボルト１３がブラケ
ット２の上方でしかもストッパー１２と当接する位置に
螺着されている。

前記調整ボルト１３の下方にはスイッチブラケット１４
がブラケット２に対してほぼ直角に突設されている。

該スイッチブラケット１４にはリミットスイッチ１５を
装着するための穴が設けられていて、前記ストッパー１
２と相対的に干渉するようにリミットスイッチ１５が挿
通され、上下調節自在に締着されている。

すなわち、シートブラケット８の傾斜角がａの状態にお
いて、ストッパー１２の下端部がリミットスイッチ１５
の先端部と接触してリミットスイッチ１５を作動させて
電源回路（図示せず）がＯＦＦとなるよう構成されてい
る。

本考案は上述の構成であり、つづいて作用の説明をする
。

運転車がシート９に着席すると、運転者の体重によりシ
ート９は軸５を回動中心としてばね１０の付勢力に抗し
て水平位置まで回動するとともに、軸５に固着されほぼ
垂直状態であったストッパー１２は回動してリミットス
イッチ１５から離脱される。

この時点でリミットスイッチ１５は切替って電源回路（
図示せず）はＯＮとなリ、車両の走行および荷役操作が
可能となる。

つぎに運転車がシート９から立って降車しようとする際
、運転者の体重による抗圧力が解除されて、シート９は
ばね１０の付勢力によって前方に傾斜し、同時にストッ
パー１２の先端部がリミットスイッチ１５の先端部と接
触することによってリミットスイッチ１５が作動して電
源回路がＯＦＦになる。

また運転者の体格などに適合したシートブラケット８の
傾斜角度を選択する場合は、調整ボルト１３の伸縮を調
節してストッパー１２の停止位置を変更することができ
る。

さらにリミットスイッチ１５をスイッチブラケット８に
締着しているダブルナツトによって、前記リミットスイ
ッチ１５を上下に昇降調節をして、ストッパー１２のカ
ム面とリミットスイッチ１５の接点、すなわちリミット
スイッチ１５の作動時期を容易に選択することができる
。

この操作は、前記ストッパー１２の停止位置変更の際に
ストッパー１２のカム面とリミットスイッチ１５との接
点に差位が生じるが、その場合にも同様の調節を行って
補正をすることができる。

またシートブラケット８はボス６を介して連結部材７に
遊合されているので容易に着脱することができる。

なおシートブラケット８の傾動付勢手段としてのばねは
、シート９を介して抗圧力を受承する運転者に対して柔
軟性を有するものであればうず巻ばねに限定するもので
はない。

なお他の実施例を第５〜６図によって説明すると、車体
１に固定されたシート１６に、背もたれ２０がヒンジ１
７を介して傾動自在にしかもばね（図示せず）によって
前方へ傾動付勢されるように取付けられている。

前記シート１６の側面後方にはリミットスイッチ１８が
装着され、このリミットスイッチ１８の装着された側の
背もたれ２０の側面には、前記リミットスイッチ１８と
当接するように爪１９が突設されている。

そこで運転者がシート１６に着席すると、第５図に示す
ように運転者の背によって後方へ押された背もたれ２０
は、ばね圧に抗して起立した状態になる。

このとき爪１９がリミットスイッチ１８から離隔するこ
とによってリミットスイッチ１８がはたらいて電源回路
（図示せず）がＯＮとなる。

そして第６図に示すように運転者がシート１６から離席
すると背もたれ２０は、ばね圧によって前方へ傾動しこ
のとき背もたれ側面に突設されている爪１９がリミット
スイッチ１８を押すことによって電源回路がＯＦＦにな
る。

上述のように本考案は運転者がシートから離席する際に
シートが傾動してリミットスイッチをはたらかせ、電源
回路が自動的にＯＦＦになることによって荷役装置や走
行装置の作動が不能となるため、運転者の離席中または
運転者が乗車または下車する際に、誤って操作レバーに
触れるようなことがあっても安全であることはもちろん
のこと、シートの傾動がうず巻ばね特有の柔軟な抗圧力
によるため、運転者が安定的に着席でき、しかも離席の
際には遅滞なく運転者の腰部に追従しながら傾動するこ
と、および調節ボルトによるシート傾斜角度の選択やリ
ミットスイッチ取付手段によるリミットスイッチ作動時
期の調節が自在にできる。

なおバッテリー車の場合においてはバッチＩＪ−の交換
をする際シートをブラケットとともに容易に取りはずす
ことができ、また本スイッチ機構にカバーを設ければ、
防滴構造ともなり保守安全性にもすぐれるなど種々の効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す正面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ線断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線断面図で
着席したシートの状態図、第４図は第１図のＢ−Ｂ線断
面図で傾斜したシートの状態図、第５図は他の実施例を
示す着席したシートの側面図、第６図は他の実施例を示
す離席したシートの側面図である。 ５・・・・・・軸、６・・・・・・ボス、７・・・・・
・連結部材、８・・・・・・シートブラケット、９・・
・・・・シート、１０・・・・・・ばね、１２・・・・
・・ストッパー、１３・・・・・・調整ボルト、１４・
・・・・・スイッチブラケット、１５・・・・・・リミ
ットスイッチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電源回路中に連結されたリミットスイッチと、運転席の
   巾方向に延在し、回動自在に支持され、かつ回動規制手
   段と前記リミットスイッチ干渉手段とを備えた軸と、該
   軸にほぼ直角に突設されたボスと、該ボスに着脱可能に
   係着されたシートブラケットと、前記軸を前方向へ回動
   させる付勢手段とを包含する産業車両のデツトマンスイ
   ッチ機構。