JPS58150041A - 電子式燃料噴射装置 - Google Patents

電子式燃料噴射装置

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JPS58150041A
JPS58150041A JP57032362A JP3236282A JPS58150041A JP S58150041 A JPS58150041 A JP S58150041A JP 57032362 A JP57032362 A JP 57032362A JP 3236282 A JP3236282 A JP 3236282A JP S58150041 A JPS58150041 A JP S58150041A
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JP
Japan
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signal
combustion engine
constant
digital filter
internal combustion
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JP57032362A
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English (en)
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Masami Nagano
正美 永野
Takeshi Atago
阿田子　武士
Tatsuya Yoshida
龍也 吉田
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02D2041/1413—Controller structures or design
    • F02D2041/1432—Controller structures or design the system including a filter, e.g. a low pass or high pass filter

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  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電子式燃料噴射装置に係シ、特に、アイドルの
安定性を向上するためのデジタルフィルタを採用した電
子式燃料噴射装置に関する。
アイドルの安定性を向上するため空気量検出器の信号や
回転数検出器の信号にデジタルフィルタをかけている。
デジタルフィルタの関係は（１）式で示すようにしてい
る。
ＤＡＴＡ−ＧＡＩＮ　（ＤＡＴＡ（買璽豐）−ＤＡＴＡ
（ｏｂｏ））＋１）ＡＴＡ（０＆ｌ＞・・・・・・・・
・（１） ここで、ＧＡＩＮ：定数 アイドルの安定性は前記定数を小さくすると良好になる
が、（１）式かられかる様に空気流量に見合う九噴射量
を計算するための新しいデータを少ししか取り込まない
為、過渡応答性が悪くなり、加速性能を害なう問題が生
じ九。
本発明の目的は、アイドル時の安定性を向上するためデ
ジタルフィルタを採用しても、従来の加速性能が得られ
る電子式燃料噴射装置を擾供することにある。
本発明は、アイドルの安定性を向上する丸め、空気量検
出器からの信号と回転数検出器からの信号にデジタルフ
ィルタをかけ、前記フィルタの定数を小さく設定したた
め、加速性能が害なわれることを実車により確認し、こ
れを鱗決する手段として、内燃機関の運転条件により、
前記フィルタの定数をかえる様にし丸ものである。
以下、実施例を用いて本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明による電子式燃料噴射装置の一実施例を
用いた多気筒４サイクル内燃機関を示す構成図である。
空気はエアークリーナ８に内蔵されたホットワイヤ式エ
アフロメータ９を通過し、絞弁２の一度に応じた量が内
燃機関１０に吸入されるよりに、なっている。前記エア
フロメータ９を通過し九空気はサージタンクに流入し、
各吸気筒に分配されるようになっている。
一万、燃料は燃料タンク１２から、燃料ボンダ１１を介
して、吸引、加圧され、燃料フィルタ１３、ダンパ１４
、噴射弁３を介して内燃機関１０に噴射されるようにな
っている。
また、前ｄ己ホットワイヤ式エアフロメータ９からは吸
入空気量を検出する信号が出力され、との出Ｍコントロ
ールエニット１５に人力されるようになっている。前記
絞り弁２には絞弁開度スイッチ１６が取付けられてお９
、この絞弁開度スイッチ１６からは、絞り弁２の開度を
検出する信号が出力され、この出力はコントロールユニ
ット１５に人力されるようになっている。内燃機関１０
にはヘッド１度七ノナ１７が取付けられており、このヘ
ッド温度センナ１７からは内燃機関ｌＯの温度を検出す
る１１！号が出力されコントロールユニット１５に人力
されるようになってｉる。
さらにイグニッションコイル１８からは内燃機関１０の
回転数を検出する信号が出力さするようになってお９、
この出力はコントロールユニット１５に入力されるよう
になっている。前記コントロールユニツ）１５は、第２
図に示すように、ＣＰＵ、ＲＯＭ、Ａ／Ｄ変換器、入出
力回路を含む演算装置で構成され、前記エアフロメータ
９の出力信号および回転数検出器からの出力信号に、所
定の定数Ｘでディジタルフィルタをかけ、演算処理を行
ない、この演算結果である出力信号によって噴射弁３を
必９！開度に開弁し、必要な量の燃料が各吸気筒に噴射
されるようになっている。ここで、前記ディジタルフィ
ルタの定数Ｘは内燃機関の状態によシ変化できるように
し、たとえば、第３図に示すように、アイドル時におけ
るアイドルスイッチがＯＮ、回転数がＮ以下、開弁パル
ス幅がＴ、以下、および吸入空気量がＱ、以下の場合に
はＸ１％　アイドルスイッチがＯＦＦ、回転数がＮ以上
、−弁パルス幅が１２以上、および吸入空気量がＱ、以
上の場合にはＸｌとなっている。
なお、ここで上記判定条件は第３図に示す項目のうち１
つあるｉは２つであってもよく、２つ以上の項目をＡＮ
Ｄ条件あるいはＯＲ条件で判定するようにしてもよく、
制＃精度によって自由に設定できるものである。
このようにした電子式燃料噴射装置において、第４図は
デジタルフィルタの定数を決定するためにアイドル時、
前記定数と回転変動幅の関係を測定した結果を示し、第
５図はデジタルフィルタをかけない場合と定数Ｘｌ　で
デジタルフィルタをかけた時のアイドル時の回転ｆＩＪ
ｂ幅を測定した結果を示したものである。第６図はデジ
タルフィルタの定数をＸｌとＸｓにおいて実機により絞
弁を急全開して、所定の回転数Ｎ倉までの立上がり時間
を測定し九結果を示したものである。これによると、定
数Ｘ！でデジタルフィルタをかけてもデジタルフィルタ
をかけない場合と同じ立上がシ特性を示すことが判る。
したがって内燃機関の状態を検出し、この検出結果によ
ってデジタルフィルタの定数をかえることにより、アイ
ドル時の安定性を良くしながら、従来のカロ速性能が得
られる。
以上述べ九ことから明らかなように本発明によれば、ア
イドル時の安定性を向上するためにデジタルフィルタを
採用しても、＠記フィルタの定数を内燃機関の運転条件
によりかえることができるのでデジタルフィルタを採用
しない従来と同様の加速性能が得られる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による電子式燃料噴射装置の一実施例を
用いた多気筒４サイクル内燃機関システム図、第２図は
本＠明による電子式燃料噴射装置の制御を示す図、第３
図は□デジタルフィルタの定数を定める押定条件を示す
図、第４図はアイドル時のデジタルフィルタの定数と回
転変動幅との関條を測定した結果を示す図、第５図はア
イドル時の回転変動幅の測定結果を示す図、第６図は絞
弁急全開時の回転数の立上がり特性の測定結果を示す図
である。 ８・・・エアークリーナ、９・・・ホットワイヤ式エア
７０メータ、１０・・・内燃機関、１８・・・イグニッ
ションコイル、１６・・・絞弁開度スイッチ、１５・・
・コン″Ｍ　１図 ８ ２６９− ￥２図 第３Ｉ２Ｉｌ 迂１）Ｎ：　同町４に 庄２ノ　アイドル時はスイン＋（＠ＯＮ、第、Ｎ２１ 尺（１；ＡＩＮ　　　　　　　−ｂ 第５図 ＩＩう藺０１１！間−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、内燃機関の吸入空気量を検出する空気流量検出器と
    、回転数を検出する手段と、内燃機関に燃料を噴射する
    噴射弁とを有し、この噴射弁Ｏ開弁時間によって燃料量
    を決定するとともに開弁時間を決定する電子回路手段を
    有し、空気流量検出器からの信号および回転数検出器か
    らの信号のうち少なくと４１つにデジタルフィルタをか
    けている電子式燃料噴射装置において、前記デジタルフ
    ィルタの足欽を内燃機関の運転条件によりかえるように
    した事を特徴とする電子式燃料噴射装置。
JP57032362A 1982-03-03 1982-03-03 電子式燃料噴射装置 Pending JPS58150041A (ja)

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EP83102017A EP0087809B2 (en) 1982-03-03 1983-03-02 Electrical fuel injector control
DE8383102017T DE3376996D1 (en) 1982-03-03 1983-03-02 Electrical fuel injector control
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