JPS58145558A - 圧力媒体−ブレ−キ装置 - Google Patents

圧力媒体−ブレ−キ装置

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JPS58145558A
JPS58145558A JP58016311A JP1631183A JPS58145558A JP S58145558 A JPS58145558 A JP S58145558A JP 58016311 A JP58016311 A JP 58016311A JP 1631183 A JP1631183 A JP 1631183A JP S58145558 A JPS58145558 A JP S58145558A
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JP
Japan
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brake
pressure medium
control
valve
circuit
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Application number
JP58016311A
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English (en)
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ヴエルナ−・ストウムペ
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • B60T13/683—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in pneumatic systems or parts thereof
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    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/261—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air
    • B60T13/263—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air specially adapted for coupling with dependent systems, e.g. tractor-trailer systems
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    • B60T15/02—Application and release valves
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    • B60T15/14—Driver's valves influencing electric control means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術水準 本発明は、２つまたはそれ以上に分割されたブレーキ回
路を有し、それらの各ブレーキ回路が個別の圧力媒体源
を有し、さらに多回路作動ブレーキ弁及びこれに後置接
続されている・ブレーキ操作の際制御媒体により制御可
能なリレー弁を有し、このリレー弁が制御媒体を導くだ
めの制御チャンバを備えている、自動車の圧力媒体−ブ
レーキ装置に関する。このようなブレーキ装置は公知で
ある（Ｐイツ連邦共和国特許出願Ｗ第１０８２７号）。
このような公知のブレーキ装置においてリレ−弁は単一
回路でのみ制御可能である。このことは制御回路の欠陥
の際ブレーキの故障をひき起こす。
発明の効果 特許請求の範囲第１項に示された特徴を有する圧力媒体
−ブレーキ装置はそれに対して、１つの制御回路の故障
の際１つまたは複数の他の損なわれていない制御回路が
リレー弁をさらに制御し得るという利点を有する。この
ようにしてブレーキ装置の安全性が高められる。
加えて次の利点がある。即ち本発明を用いると、複数の
ブレーキ回路のリレー弁の相互制御により一層制動安全
性が高められる、所謂゛優先”制御が使用される。
さらに装置のすべてのリレー弁を同じに形成することが
可能である。こりによってコストが非常に低くなる。
本発明の他の利点は実施例の説明及び実施態様環から明
らかになる。
実施例の説明 以下本発明の実施例につき図を用いて詳しく説明する。
２回路−圧縮空気−ブレーキ装置は空気圧縮器１及びそ
れに後置接続されている生回路−安全弁２とを備えてい
る。牛回路−安全弁２から１本の供給管３．牛、５，６
が出ており、そのうち２本（３，４）はトラクター空気
溜め７．８に達し、１本（５）はトレーラ−空気貯蔵溜
め一連結へツげに達し、もう１本（６）は図示されてい
ない付加的な負荷に達する。２つの空気溜め７．８は以
下圧力媒体源と称する。
各圧力媒体源７．８にはそれぞれリレー弁１０．１１を
後置接続しており、これらの弁に圧力媒体源７．８の圧
力が作用する。各供給管３．４からそれぞれ分岐管１２
．１３が多回路−作動−ブレーキ弁１４に導かれており
、このブレーキ弁は制御媒体をそれぞれ個別弁２０．２
１を介して制御管１５．１６へ供給する。制御管１５は
リレー弁１ｏに、制御管１６はリレー弁１１に導かれて
いる。制御管１５．１６はそこで制御チャンバ１７．１
８に通じる。制御管１５゜１６はさらにトレーラ−制御
弁１９に接続されているが、この制御弁の制御はここで
は重要ではない。
多回路−ブレーキ弁１４は２つの個別弁２０．２１の他
にもう１つ電流発生器２２を有しており、この発生器に
より電線２３を介して電磁石２５．２６及びトレーラ電
線２３は制御される。
各電磁石２５．２６はそれぞれ２つのリレー弁ｉｏ、１
ｉの一方に設けられており、従って電磁石は制御チャン
・７１７及び１８を介しての制御と同様にリレー弁１０
及び１１を操作することができる。
このようにして両方のブレーキ回路を優先制御する、圧
力媒体操作に先立つ、リレー弁１０．１１の電気操作が
実現される。
各リレー弁１０．１１の後にブレーキシリンダ対２７．
２８が設けられており、これらの対のうち１つ（２７）
は自動車の前車輪のために、もう１つ（２８）は後車輪
のために設けられている。
動作説明 多回路−作動ブレーキ弁１４の操作の際まず電流発生器
２２が投入接続され、従って電線２３を介してブレーキ
回路を優先制御するリレー弁１０．１１の２つの電磁石
２５．２６及びトレーラ線２３に電流が流れ、リレー弁
１０．１１は切換えられる。各圧力媒体源７．８から作
動圧力媒体が短かい経路でブレーキシリンダ２７．２８
に達する。
遅れて２つの個別弁２０．２１も作動ブレーキ弁１４内
で操作され、従って制御チャンバ１７．１８にも制御圧
力媒体が供給される。電気的制御が損われた際にのみ制
御チャンバ１７゜１８がリレー弁１０．１１を切換制御
する。
このようにしてブレーキ装置は故障に対して一層安全と
なる。加えて多回路性が保証される。２つのリレー弁１
０．１１の構造は同じである。
【図面の簡単な説明】
図は本発明による圧力媒体を用いたブレーキ装置のブロ
ック図を示す。 １・・・空気圧縮器、２・・・牛回路−安全弁、３・牛
・５・６・・・供給管、７・８・・・圧力媒体源、９・
・・トレーラ−空気貯蔵溜め一連結ヘッド、１０・１１
・・・リレー弁、１２・１３・・・分岐管、１４・・・
多回路−作動−ブレーキ弁、１５・１６・・・制御管、
１７・１８・・・制御チャンバ、１９・・・トレーラ−
制御弁、２０・２１・・・個別弁、２２・・・電流発生
器、２５・２６・・・電磁石、２７・２８−ブレーキシ
リンダ、

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １．２つまたはそれ以上に分割されたブレーキ回路を有
    し、それらの各ブレーキ回路が個別の圧力媒体源を有し
    、さらに多回路作動ブレーキ弁及びこれに後置接続され
    、ブレーキ操作の際制御媒体により制御可能なリレー弁
    を有し、このリレー弁が制御媒体を導くだめの制御チャ
    ン・２を備えている、自動車の圧力媒体−ブレーキ装置
    において、リレー弁（１０または１１）の制御のための
    制御媒体と所属のブレーキ回路においてブレーキ操作に
    使用される作動媒体とがその都度同じ圧力媒体源（７，
    ８）から出ており、作動ブレーキ弁（ｌ牛）にリレー弁
    （１０，１１）の付加的な電気的制御のだめの電流発生
    器（２２）が設けられていることを特徴とする自動車の
    圧力媒体−ブレーキ装置。 ２、各リレー弁（１０または１１）が選択的に圧力媒体
    または電流により制御可能である特許請求の範囲第１項
    記載の自動車の圧力媒体−ブレーキ装置。 ３．１！気制御がすべてのブレーキ回路に対して優先し
    て行なわれる特許請求の範囲第１項記載の自動車の圧力
    媒体−ブレーキ装置。
JP58016311A 1982-02-06 1983-02-04 圧力媒体−ブレ−キ装置 Pending JPS58145558A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19823204185 DE3204185A1 (de) 1982-02-06 1982-02-06 Druckmittel-bremsanlage
DE32041853 1982-02-06

Publications (1)

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JPS58145558A true JPS58145558A (ja) 1983-08-30

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ID=6155033

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JP58016311A Pending JPS58145558A (ja) 1982-02-06 1983-02-04 圧力媒体−ブレ−キ装置

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JP (1) JPS58145558A (ja)
DE (1) DE3204185A1 (ja)
FR (1) FR2521088B1 (ja)
SE (1) SE453279B (ja)

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