JPS58136369A - 電子回路を有するスキ−の安全締着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、スキーヤ−の脚に鋤らく力ないしモーメント
を少くとも７個の変換器により検出してその力ないしモ
ーメントが所定の阪界値に飼遁し走時に電磁石を励磁又
は消磁する電子回路を有し、上記電磁石のアーマチユア
は靴底保持部のロックを解除し、該靴底保持部は開放位
置の方に少くとも７個のばねにより付勢され、ロック装
置により閉止位置に保たれ、上記ロック装置には解除部
が配設されると共に１少くとも７個のばねに力が蓄えら
れ、この力の大きさは上記アー１チェアによりもたらさ
れる力の数倍となるよう圧したスキーの安全締着装置に
関する。

号により公知である。これらの安全締着装置においては
、その構造に依存して、スキー靴をｏｙｐ装置に押入す
る前又は後に、ロック装置の７個以上のばねに力を蓄え
ることが必要とされる。そのためＫこれらの公知の安全
締着装置には、蓄勢部材としてのしｔ４−が設けられて
いる。これらのｔ装置の場合には、構造４複雑になるこ
とである。

従って本発明０１１題は、この型式の安全−着装置を改
良し、操作し易く、構造も簡単で容易にしかも原価に製
造でき、故障が起こ９離いようにすることにある。

とＯｍ題は、特許請求の範囲第１項の上部概念に従う安
全締着装置において、靴底保持部にそれ自体として公知
のように閉止ペダルを所属させ、閉止ペダルが蓄勢部材
を含む動力学的連鎖の始端　　・要素であや、靴底保持
部の閉止運動でもって、上記動力学的連鎖の終端要素を
形成する上記ロック装置の脱勢され九／ｆ８以上のばね
に対する蓄勢が上記蓄勢部材を介してなされろことによ
って解決される。その丸め安全締着装置を使用ｉＪ能能
動態する友め従乗は普通になされ友、手間がかかや、％
に子供ＫＦｉ困難であったり時には全く不ｏＪトであつ
九予備操作が不要になる。

本発明の好ましい実施態様によれば靴底保持部と閉止ペ
ダルとは一体に成形されるか又は相互に対し強固に連結
される。これよりやや構造が複雑になる本発明の別の実
施態様によれば、靴底保持部と閉止ペダルとは相、射的
に、しかし同じ方向に可動である。

動力学的連鎖において蓄勢部材を閉止ペダルに直接に連
なるように配設すると、構造が非常に簡単になるっ 本発明の別の好ましい実施態様によれば、蓄勢部材は閉
止（ダルに不動に連結されるか又はこれと一体に成形さ
れており、蓄勢部材は靴底保持部の止め部ないし係止部
としても用いられる。そのために蓄勢部材の自由端は、
横向きの切欠又は内側端が少くと吃−側に広がっている
長いスリットを備えている。安全締着装置の寸法を増さ
すに蓄勢付根を大きくするには、蓄ＩＩｓ材の自由端が
切欠きないし広がり部分の下方に、枢着され九延長部分
を有し、該嬌長部分は解除部の開放方向にばねにより負
荷され、スＦツノ４−により保持されるようにすると有
利である。また蓄勢部材の自由端はくさび状に縮小され
ると共に１該自由端をこ少くとも７個の摺動転子を担持
させることが頃まし７い。

それにより蓄勢部材の長さを小さく　Ｌ　、Ｈ悌’を減
少させることができる。本発明の別の実施自掃に従って
解除部の自由端を台形にすると、靴底保持部のロックに
必要な解除力が減少する１蓄勢部材は、靴底保持部に対
して千竹に支承し九レバーとして形成することが望まし
い。−ツク装置の解除部は好ましくは［ｉｌ状に可動で
あるため、その移動方向にのみレバーにより負荷され、
締付は力は斃生しない。レバーは２本アームのレバーと
して形威し、閉止ぺダルの作用を受けない方のレバーア
ームにより蓄勢を行なうことかできる。その場合、レバ
ーに転子を担持させ、′この転子は閉止ぺダル又はその
支持部に配設したカム要素と共働させると有利である。

カム＊素は好まし、パ 〈は溝の内面を形成し、上記転子の友めの戻り正　　゛
めが配設される。

本発明の安全締着装置の別の１１Ｉ！施自様によｒｔば
、上記レバーはカム要素を有し、このカム要素は、閉止
（ダルに結合し九転子と共動する。仁の発明思想の構造
影線によれば、この転子は、リンク機構内のビデノド軸
を形成してもよい。カム要素は、止め部ないし係止部を
゛形成するリンク機構のためのロック区分を備えている
。

閉止ペダル又はその支持要素に配役されたカム要素は、
靴底保持部の止め部ないし係止部を形成するカム区分を
備えている。カム要素のこの区分は、ロック装置のばね
の脱勢された状ｊｌにおいてレバーの軸と転子とを結ぶ
直線に対し少くとも近似的に直角に位置させることが望
ましい。

閉止（ダルに結合され九転子と共働するカム要素をレバ
ーが有する場合、本発明の好ましい実施態様によれば、
上記レバー上にカム要素を鋤動自在罠支承させ、ばねの
作用によりストン”　−Ｋ　！！ｉ接させる。その場合
、靴底保持部の止め部ないし係止部を形成するリンク機
構を設け、そのピＩットは、スキーの安全締着装置の使
用状ｌｌにおいて、コックレバーにより係止し、その〇
ツタレバー自身ハ、止めレバーないし係止フッタの作用
を受けるようにする。ロックレバ−は好ましくは？ｔｌ
Ａ保持部保持軸的に支承し、リンク機構の第２び〕アー
ムはレバーに対して同軸的に支承することが・（ましい
。

この場合の変形として、上記レバーに止めフックないし
係止フックを配設し、この止めフックが靴底保持部のロ
ック装置の一部を形成するよう２こしてもよい、閉止ペ
ダルには、止めフックと共動する止めレバーを配設する
ことができる。

閉構造とせずに構造を簡単にする場合には、袷勢部材は
、閉止シダルに支承したレバーとする。

このレバーは閉止（ダルの開放方向にはね負荷し、スト
ン・譬−に対して保持する。

次に図面に示し九本Ｍ明の好ましい実ｉ例についてｌ！
に詳述する。

第１〜３１に示し九ス中−の安全締着装置のヒールピー
スは図示しない過当なトービースと共動して、やはり図
示しないスキー上に（ＡｉｇＺｃｙ点鎖−によりその存
在を示したスキー＠【をに１３！＋ｆる。トービースは
純粋な保持機能をもつのみで安全解放機能にも友ない。

安全解放機能は全ての実証された大きさの過負荷状態に
おいてヒールピースにより受けもたれる スキーの安全線着装・置は基板ｌを有し、基板１はスキ
ー上に取付けられ、トーピース及びヒールピースを担持
する。その＃１かにも基板ＩＫは、力感知器、電子回路
並びにロック装置が組込まれているが、これらは本発明
の対象には含まれない。

基板１は、水平横軸３付き軸受！ロック２を、スキー靴
の後方に備えている。水平横軸３上には、閉止ペダル５
を一体に形成し九靴底ホルダー４が揺動自在に支承され
ている。全体を符号６により示し九この揺動部６には蓄
勢部材７が本発明に従って固層されている。蓄勢部材７
は揺動部６から下方に延長し、特に第２図に図示したよ
うに横向きの切欠８を備えている。この切欠きの下方に
おいて蓄勢部材７に延長部分９が連接してあり、延長部
分９は、矢印ｌＯによりその存在を示し九ばねによりこ
の矢印の方向に負荷されている。蓄勢部材７は矢印１１
によりその存在を示した少くとも７つのばねにより第３
図に示す開放位置に向かつて付勢されている揺動部６の
ための係上部ないし止め部としての役ＩＩもしている。

詳細には図示しないロック装置はロック片ないし解除部
１２を有し、このロック片は、安全締着装置の閉止状態
では、蓄勢部材７の横向きの切欠８に係合し、それによ
り靴底ホルダー４をロックしている。

この実施例では可動としたロック片１２を＋Ｊ〕解除位
置に移動させるために、少くとも７個のばねのばね力が
ロック装置中に蓄積されている。このばね力は、質換器
により検知された力又は七−メントが成る所定の閾値に
到達して電磁石のアーマチユアの運動を開始させる時に
、七〇゛ｒ−マチエアによ〕も友らされる力の数倍の大
きさである。

アーマチユアの運動の開始によってロック片１２け、第
１１コ図において左方に移動する。この時にロック片１
２の先端１３は切欠８から出るのＣ１揺動部６に対する
止め作用がなくなり、揺動部６は矢印１１の方向に上記
ばねによって第３に小す開放位ｔｉｔを占めることがで
きる。この時に蓄勢部材７の延長部分９け、ロック片１
２の先端１３の内面に沿って運動し、矢印１０と反対の
方向に揺動する。延長部分９は、ロック片１２を過ぎて
揺動した後に、内び第３′図に示した位置を占める。

滑走峡などにスキー靴を取外す目的で安全締着装置をス
キーヤ−が自己の意志で開放する場合の九めＫ、図示し
ない回動つまみその他が配設されており、このつまみを
操作するととＫよ抄型磁石が意図的にｖＪ磁又は消磁さ
れ、その結果としてロック片１２が作動する。

本発明に従って設けられた閉止ペダル５は、矢印１１に
より示され九ばねの力に抗して揺動部６を第３図の位置
から第７図の位置へと揺動させる。

その時に蓄勢部材７＃′ｉ、ロック片１２の先端１３の
図において左側の側面と接触し、ロック片１２を右方に
移動させるので、脱勢されたロック装置の７個以上のば
ねにカが蓄えられる。揺動部６の閉止運動の終わりに、
蓄勢部材７の横向きの切欠８にロック片１２の先端１３
が進入できるようになり、この進入により靴底ホルダー
４がロックされる１７例示的なロック装置は、先願であ
る西ドイツ特許願Ｐ３／３λ≠６ｊ・７号に１載されて
いる。

第μ〜６図に示したヒールピースの実施例は、上述した
実施例に基本的に対応している。そのため第弘〜６図に
おいても同じ部材は同じ参照符号により示されている。

仁の実施例において蓄勢部材７＃′ｉ延長部分１４を有
し、延長部分１４の１出端はくさび状罠なっている。こ
れＫは、Ｎ１着装置の空間的な寸法を大吉（せずに蓄勢
行程が拡大されるという利点がある、延長部分１４に図
下しない７個以上の摺動転子を配することＫより、参照
符号１５により示したロック片ないし解除部の参擦を減
少させる仁とができる。

ロック片１５は、円錐台形の先端１．６を備えている。

蓄勢部材）の横１！１きの切欠１７ｔｉ、それ１Ｃ対応
して斜め方向に延びる下面を備えている。この構造によ
り、靴底ホルダーのロックに対して必要な解除力が、第
１〜３図の実施例に比べて減少する。

第７〜７２図に示した実施例においても、水平横軸３１
．Ｃ揺動部１８を担持した軸受ブロック２をＨする基板
１が用いられている。揺動部１８は、前述した各例と同
ｔｓｖｃｓ　”ウノ／グ状に形成され、靴底ホルダー４
及び閉止ペダル５を備えている。

しかしｏ　’）夕装置の解除部１９の蓄勢部材としては
、水＋横軸３と平行に基板ｌに保持した軸２１Ｆに支承
されたレバー２０が用いられている。

レバー２０は２本のアームを備えている。短かい方のｆ
−ムは解除部１９と共−するようになっており、長い方
のアームは揺動部１８の作用を受けることができる。レ
バー２０は、矢印２２により存在を示したばねの作用を
受けている。レバー２０は十の長い方のアームの自由端
に転子２３を有し、転子２３は、揺動部１８に設けたカ
ム要素２４　トａｍするようになっている。

＠７０図にヒールピースを開放位置におい工示す。この
状帽ではロック装置はその脱勢状態にある。即ち解除部
１９Ｆよ・・ウノ／グから蟻も大きく突出している。レ
バー２０の短かい方のアームは、矢印２２により示し友
ばねの作用の下に１解除部１ｓの前面にｍＷｋしている
。スキー靴を安全一層装置に挿入する際には、揺動部１
８は、矢印２５によ妙存在が示され揺動部１８を開放方
向に負荷する少くとも７つのばねの力に抗して揺動する
。この振動のＩＩＫレバー２０の転子２３はカム区ＬＩ
す２６と接触する。力＾区分２６ｖｉｌ／パー２０を矢
印２２の方向に揺動部せて解除部１９をその・・ウノン
グ中に押込み、それによりロック装置の７１１−以上の
ばねに蓄勢する。

第７図にヒールピースを滑走状愈において小才。

この状態では転子２３はカム区分２７に当接１、このカ
ム区分は、揺動部１８の閉止位置では輔２１のほぼｉ！
！線方向に延長して、’４＠部１８、を正って靴底ホル
ダー４のための係止部ないし止め部を形成するように設
計されている。転子２３は、解除部１９の作・用によっ
て、即ち解除部１９が安全綿層装置の閉止時に戚るわず
かな距離だけて、フ正め位置を超えて押込まれ、次に図
において左方にハウジングから戚ろわずかな距離だけ押
出されることによって、カム区分２３上にもって来られ
る。

第２図にロック装置による解除衝撃の終了時の瞬時状態
を示す　解除部１９はその・・ウジングから押出され、
その際に・レバー２０を急激に図示位置に揺動させる。

この位置では、矢印２５により存在を示したばねのばね
力が自由になるため、揺動部１８は矢印２５の方向に移
動する。そのため瞬時的に第７図の状態になる。カム区
分２８は矢印２２と反対の方向にレバー２０を揺動させ
、レバー２０の短かい方のアームはそれにより解除部１
９から上動する。転子２３を有するし／＋＝２９が、レ
バー２０を負荷するばね２２０作用の下に解除［１９に
対して揺動し、転子２３がカム区分２６に１方から接触
するように、上動の行程が定められている。カム区分２
６は次にｔｓｉｏ図の位置になる。

第１３〜ｌｊ図に示したヒールピースの実施例は、本発
明の主な特徴を実現することに関する限りでは、第７〜
／コ図の実施例お対応している。

そのため類似した部材は同一の参照符号により表わされ
ている。やはり２本アーム状に形成したレバー３０は、
基板ｌの水平横軸３と平行な＄８３１上に支承されてい
る。しｚ櫂−３０の図テＦｉＨ断１て示したアームは、
上述した実施例と−Ｊ　＆　Ｋ　、　・ノック装置の７
個以上のばねに蓄勢するためＶ（、・ノック装置の図示
しない解除部と共動する、１〜・り−３０の上部アーム
の自由端にはやはり転子３２があり、転子３２は揺動部
１８のａ部壁の為３３中において案内される。溝３３は
３つの区分３４゜３５．３６を有し、これらの区分は第
７〜／〕図の実施例によるカム要素のカム区分の機能を
−たしている。また折曲ばね２９は転子３２は尿！／　
Ｉ）。

め用である。

この実施例によれば、前述した倒とは、９４し、レバー
３０は＃ＬＫ−ツタ装置の１個以上のばねに蓄勢するた
めにのみ用いられ、揺動部１８を係止する九めに用いら
れてはいない。＃Ｉ３３の区分ｊ５の対応のｆｌ！によ
り、上述した例と同様の作用が得られ、またカム要素２
４の対応し九に−により、第７〜７２図の実施例におい
て幅１部１９を係止す口ことは行なわず、そのための特
別の装置を用意することもできる。

第１　ｊ　ｌ’Ｊにヒールピースを開放位置において示
し、第１≠１４にヒールピースを閉止時において、また
第１ｊ図に滑走状態においてそれぞれ示す。

第７３図の状態から第１　ｔｉ　ｔ：の状態を経て第１
ｊ図の状態に揺動部１８が移行することにより、ロック
製産の７１１１以上のばねに所望のように蓄勢させる念
めのレバー３０の運動がひき起こされる。、第１乙〜／
り図に、解除部３８に蓄勢するためのレノＪ−３７を備
えたヒールピーＸの別の実施例を示す。基板１は軸受ブ
ロック３９を担持し、軸受ゾロツク３９は揺動部４．１
ｒ／）７’？めの水平横軸４０だけでなく、レバー３７
の軸４２も担持している。前述しまた各個と同様に、揺
動部４１は、矢印４３によりその存在を示した。ばねの
作用を受けており、レバー３７は、矢印４４によりその
存在を示したばねの作用を受けている、レバー３７はア
ングルレバ−とし″ｒ：杉成してあり、その下りに砥び
るアームに、軸平行に支承され九転子４５を担持し、転
子４５は解除部３８の前面に対して作用する。

基板ｌは別の軸受ブロック４６を担持し、軸受ブロック
４６には、リンク機構（アーム４７゜４９及びピゲット
軸４８から成る）のアーム４７が連接してあり、他方の
アーム４９は揺動部４１中に支承されている。レバー３
７の第２のｒ−ムはカム要素５０を形成し、カム要素５
０は、ピ・ビット軸４８を形成する転子と共働する。

第７６図にヒールピースを滑走状態においで示す。この
状態ではピメット軸４８ｉ１カムｌ！素５０の突部５１
に、しｚ４−３７０軸４２に対してほぼ極方向に力が生
ずるように当接する。第７７図に解除衡撃が加わった時
０１１時状ｌを示す。解除部３８はその・・ウノングか
ら押出され、その際ＶＣレバー４４を急激に矢印４４と
反対の方向に揺動させるので、リンク機構に対する係止
作用ないし止め作用が消失し、ピ？ット軸４８は突部５
１ぴノド方を通ることがで自る。レバー３７によりリン
クａ＃ｌが解放されると揺動部４１は、矢印４３により
７１クシたばね（揺動部４１を負荷している）の作用の
Ｆに、第１１図に示した開放位置へと移動することがで
きる。ピノット軸４Ｂは、第７７図の位置から第１を図
の位・置に移行する際に７パー３７をばね（矢印４４に
より示す）のばね力に抗して揺動させる。その際にビｌ
ット軸４８は、突ｓ５１に続く凹部５２を通過する。凹
部５２は先端５３に至り、先４５３は開放位置において
ほぼね（矢印４４により示す）の作用の下にピゲット軸
４８に当接する。

安全締着装置にスキー靴を挿入する際に揺動部４１は、
矢印４３によりその存在を示したばねの作用に抗して揺
動する。揺動部４１のリンク機構はその際に一麻／　ｆ
図の位置から第７５Ｐ図の位置に剰適する。レバー３７
はこの位置までは、矢印４４によりその存在を示し九ば
ねの作用により、ビメット軸４８に追随し、やがて転子
４５が″ｍ除ｓ３８に１厳する。揺動部４１が更に押下
げられるとビＩノド＠４８はレバー３７を連行し、レバ
ー３７＃ｉ＃に運動する間に解除部３８を後退させ、そ
れによｌｌａｌミックの７個以上のばねに蓄勢する。ピ
Ｉット軸４８はその間にカム要素５０の凹部５２からそ
の央部５１に移行するので、閉止相の終了時において、
第７６図に示す滑走状態になる。

第、２０〜２３図に１中はりレバー及びり／り機構を備
え九ヒールピースの実施例を示す。ｍ動部５４には靴底
ホルダー５５が一体に成形されている。この実施例によ
れば、前述した各個とは相違して、閉止ペダルは、揺動
部５４に連結ないＬ７はそれと一体に成形されてなく、
揺動部５４により覆われ且つ揺動部５４と同軸的に支承
式れたレバー５６の自由熾により形成されている。この
実施例においても基板５７が設けられている。この基板
のスキー取付は面をできるだけ小さな値に保つために１
基板５７の後端は上方に―げ次形状になつＣＶ％ｂ。基
板５７ｔｆｅ０＊ｍＫ、　水平横ｍ５９付きの軸受ブロ
ック５８を有し、その水平横軸に揺動部５４とレバー５
６とが支承されている。揺動部５４は、矢印６０により
その存在を示した開放ばねの作用を受けており、レバー
５６は、矢印６１によりその存在が示された開放方向に
作用するばねの作用を受けている。

基板５７上に第２の・軸受ブロック６２がある。

＠７６〜１５ｉ１図の実施例と同様に１軸受ブロツク６
２と揺動部５４との間にはり／り機構があり、このリン
ク機構は、２個のアーム４７．４９及びピＩット軸４８
を備えている。このリンク機構も支持のために転子ない
しはカラーを備えている。

リンク機構のアーム４７を担持する軸受ブロック６２中
の軸６３には、レバー６４も支承されている。レバー６
４は、矢印６５によりその存在を示したばねの作用を受
けており、このばねはレバー６４を解除部６６の丸味端
に常時当接させている。

レバー６４にはカム要素６１が揺動自在に支承されてお
り、カム要素６７′は、矢印６８によりその存′在を示
したばねにより、ストン・４’−６９に当接した状態に
保持されている。カム部材６７は以下に詳述するように
、レバー５６の転子７０と共働する。レバー６４は更に
係止フックないし止めフック７１を有し、この止めフッ
クは、軸５９゜６３と平行にレー譬−５６に支承した係
止レバー・ないし止めレバー７２と共働する。止めレバ
ー７１はコ本アーム状であり、矢印７３により存在を示
し友ばねの作用を受けている。止めレバー７２は、止め
フック７１と共働するそのアーム上に、降止端ないし止
め端７４を有し、この止め端により口、、レバーＨの係
止ゲルトないシ止めボルト７５と通常係合している。ロ
ックレバ−７６はｉ４動部５４及びレバー５６に対して
同軸的に水平横軸５９に支承され、矢印７７によりその
存在を示したばねの作用を受けている。ロックレバ−７
６は、ヒールピースの使用状ｔＱにおいて、りンク愼構
のビｌット軸４８、従って揺動部５６を、第、２０図に
示すように係止状態に保っている。

第コ／＠ＩＫ解放衝撃が加わった一時状態をボす。。

解除１１６＠はそのハウジングから押出され、その際に
レバー６４を矢印６ｓと反対の方向に、！Ｌ氷に揺動さ
せる。し／？−０４はその１ＩＩｉＫ止め７ノク７１を
介して止めレバー７２を、それを負荷しているばねυと
反対の方向に１即ち矢印７３と反対の方向に揺動させる
ので、正めレバー７４は止め〆ル）７５１Ｉｔつてａツ
クレバー７６を目出圧する。

それによりリンク機構゛も、またそれと共に、靴底ホル
ダー５５を有する揺動部５４も自由にな・す、矢印６０
によりその存在を示し九開放ばねの作用の下に、第２．
２図に示す開放位置に移動することかで自る。その自由
端が閉止ペダルを形成しているレバー５６も、それを負
荷しているばね（矢印６１により示す）の作用の下に、
ｇ２コ図に示した位置を占める。この位置では、その自
由端がピＩット軸４８上に支持されているロックレバ−
７６の止め＋Ｎルト７５に止めレバー７２がその止め端
７４でもって係合する。カム要素６７はレバー５６の転
子７０の運動軌跡中ＶＣ延長している友め、カムｊｉＩ
素６７は、レバー５６が第２１図の位置から第２．２図
の位置に移動する＃に、保持ばね（矢印６８にエリ／％
す）のばね力に抗して、一時的に転子７０により外方に
揺動される。

スキー靴を安全締着装置に挿入する際Ｖこ、―１．底の
後方停は、第２３図Ｋ１点鎖線で示したように、閉止（
〆ルを形成するレバー５６の自由爛と接触する。ス命−
靴を階下げると、し／４−５６は、止めレバー７２、ロ
ックレバ−７６及びリンクｒ＆ＩＩＩ（アーム４７，４
９及びピーット軸４８により形成される）な介して揺動
部５４を、開放ばね（矢印６０により示す）のばね力に
抗して連打し、最終的に靴底ホルダー５５がス中−靴の
１をつかみ。

ロツタレパー７６は上記リンク機構を係止する。

第２２図に比較される第２２図に示すように、レバー５
６が成る角度揺動した後に、その転子７０がカム要素６
１と接触する。カム要素６７はストツノ＃−９９と接触
しているので、レノ々−５６′ｔ−艷に階下げるとレバ
ー６４は矢印６５の方向に軸６３を中心として４１１１
１１１ｔ、、′Ｐｊ４除部６６を稜退場せロック装置の
／ＩＩ以上のばねに蓄勢する。閉止連動の終わりに再び
第、２０図−ζ示す状１１１にこなり、止め７ツク７１
は止めレバー７２の下方°ｒ−ムと係合する。

第、２１Ｉｔ−２１ｓ図に簡単な構造のヒールピースを
示す。基板７８は水平横軸８０を備えた軸受ブロック７
９をＮＬ、揺動ｇ８１は水平横軸８０上に支承されてい
る、揺動部８１は靴底ホルダー４及び閉止ペダル５と一
体・に成形されている。揺動部８１は、それを開放方向
に付勢する、矢印８２により存在を示した少くとも７個
のばねの作用を受けている１７基板７８の後万端即ち図
において右側の１１１１部は、前述の実施例と同様に、
上方に曲げ良形状ｔ−ｎえている。この曲げ部分は・・
ウノング８３を担持し、・・クツフグ８３は、先願の西
ドイツ特許願Ｐ３／３λ弘６ｊ、７号に一例として記載
された解除機構を収容し、解除部８４を備えている。

この解除部は蓄勢アーム８５を担持している。

揺動部８１は、靴底ホルダー４と反対側の先熾に連行部
材８６ｉ也持している。連行部材８６は軸８０と平行に
揺動部８１に部層してあり、図示した位置では連行部材
８６を止め部分８８に接触し良状態に保持するばれ（矢
印８７により示す）の作用を受けている。爪レバー８９
は、やはり軸８０と平行な軸を介し揺動部８１に結合芒
れ−（いる。爪レバー８９は、矢印９０によりその存在
を示したばねＫよりストン、４−９１に通常当接しでい
る。Ｉ！に基板７８は、爪レバー８９と共動するように
したストツノ＋−９２を担持している。

第２弘図ではヒールピースは滑走状態シこおいて示され
、スキー靴は７点鎖線により表わされている。電子回路
の解除命令に基づいて解除し８４の係止が解かれると、
解除部８４は、それを負向している７個以上のばねの作
用の下に）・ウノ／グ８３から押出され、爪レバー８９
をばね力に抗して、即ち矢印９０と反対の方向に回動さ
せるので、爪レバー８９はストツノ譬−９２かう自由に
７ｆｆｉ’６゜揺動部８１は靴底ホル〆−４及び閉止ペ
ダルと共に、矢印８２により示した開放ばねの作用の下
ｔこ、第、２５図に示す開放位置の方に揺動する。この
運動の間に連行部材８６は矢印８７と反対の方向ｙｃ揺
＃−シてｒ−ム８５の自由端を通過する。

前述した実施料と同様に、スキー靴を安全＃漬會装置に
挿入すると、靴底の優方端は閉止ペダルと接触する。矢
印８２と反対の方向に揺動部８１が成る角度に亘り揺動
じた後に１第２を図に示すように１連行部材８６が蓄勢
アーム８５の自由端と接触する。更にスキー靴を階下げ
ると蓄勢アーム８５が連行され、解除′部８４は、それ
を負荷している７個以上のばねの作用に抗してノ・ウゾ
ング８１中に押込まれて係止される。爪レバー８９は横
動運動の後半の関にストン・や−９２を乗越え、中がて
それと弾性的に係合する。それにより再び第２≠図に下
す状態になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による安全締着装置のヒール
ピースの、一部は断面により示した側面図、第１図は第
１図に示し友ヒールピースの、一部は断面によりボした
上面図、８１３図は靴底ホルダーを開放位置としてポし
た第１図に対応する側面図、第弘図、第５図および第６
図は不発明の第λ実施例によるヒールピースの、第１図
から第３図にそれぞれ対応する側面図ないし平面図、第
７図は本発明の第３実施例によるｑ−ルピースの、一部
は断面により示した＠面図、第を図、勢ゾ：１、第７０
図、第１／図および第７．２図は第７図に・Ｉ【し九ヒ
ールピースの別々の瞬時作動状態を示す第７図と同様の
側面図、第７３図、第１≠図および第１ｊ図は第３與施
例を１に変形した！＠≠実抛例によるヒールピースの別
々の瞬時作ＩＩＩ犬態を７ドす、第１〜／ｊｌｊｌｌと
同様の側面図、第１乙図は第ｊ実ｍ例によるヒールピー
スを示す！ＩＩ／図と同様の＠面図、第７７図、第ｉｔ
図および第１り図は縞ｌ乙図に示したヒールピースの別
々の瞬時作動状態を示す菖／乙図と同様の側面図、第２
０図、第Ｊ／図、ｆｓλλ図およびｇ２３図は第６実施
例によるヒールピースの別々の１ｌｌｌ嗜作動状膳を示
す第１７図から＃ｆ／２図と同様の側面図、第ｊＩｌｔ
図、第２ｊ図および第、２６図は第７実施例によるヒー
ルピースの別々の瞬時作動状態を示す第２０図から第λ
、３１１１と同様の側−図である。 符号のａｆＩｉ４ ４・・・靴底ホルダー（靴底保持部）、５・・・閉止ペ
ダル、 ７・・・蓄勢部材、 １１．６０・・・矢印（ばね）、 １２．１５，１９，３８．６６・・・解除部、２０．３
０，３７．６４・・・レバー（−Ｊｉ勢部材）、８６・
・・連行部材（蓄勢部材）。 図面、ノ’ｔ’ｆ’＋’ｉ（内芥に変更なし）特許庁投
信　殿 １．事件の表示　昭和ｊ７　年特凶−願　第１７乙９乙
ｊ号２、発明の名称　　電子回路を有するスキーの安全
締着装置３、　補正をする者 事件との関係　　出願人 ４　代理人

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　スヤーヤーの脚に−ら〈力およびまたはモー
   メントを少くとも７個の変換器により検出してその力な
   いしモーメントが成る所定の限界値に到遣し九時に電磁
   石を励磁又は消礁すｂ電子回路を有し、上記電磁石のア
   ーマチユアは靴底保持部のロックを解除し、該靴底保持
   部は開放位置の方に少くと４１個のばねによｐ付勢され
   、ロック装置ｌＫより閉止位置に保九れ、ロック解除の
   ために上記ロック装置には解除部が配設されると共に、
   少くとも１個のばねにカが蓄えられ、この力の大きさは
   上記アーマテエアにょ９もたらされる力の数倍となるよ
   うにした、スキーの安全締着装置であって、靴底保持部
   ４，５５にそれ自体として公知のように閉止ペダルｂ、
   ５６を所属させたことと、閉止ペダル５．５６が蓄勢部
   材７，２０，３０，３７，６４．８６を含む動力学的連
   鎖の始端要素であり、上記動力学的連鎖の終端要素を形
   成する上記ロック装置の脱勢されえ／儂以上のばねに対
   する蓄勢が＊ｔ、ｍ保持８４，５ｓの閉止運動でもって
   上記蓄勢部材を介してなされることを特徴とするスキー
   の安全締着装置。 （２）　　靴底保持ＩＩ４と閉止ペダルとを一体に成形
   するか又はｓｘＫ対し強ｌ１ＩＫ連結し九ことを特徴と
   する特許請求の範囲第（１）項記載のスキーの安全締着
   装置。 （３）　　靴底保持部５ｓと閉止（ダル５６とを相対的
   に、しかし同じ方向に可動としたことｔ％像とする特許
   １ｌｌＩ求の範囲第（１）項記載のスキーの安全締着装
   置。 （４）動力学的連鎖において蓄勢部材７，８６を閉止ペ
   ダル５Ｋｉ１ｍｌに連なるように配したことを特徴とす
   る特許−求ｏｉｉｓ嬉（１）項ないし譲（３）項のうち
   のいずれか／ＩＪＩＫ紀噴のスキーの安全締着装置。 （５）　　ロツタ装置の解除１１１２．Ｉｓ、１９，３
   ８゜６８に蓄勢部材７，２０，３０，３７．６４を直接
   作用させたことを特徴とする特許請求の範ｉ！ｌ＠（１
   ）項ないし第（４）項のうちのいずれか７項に１鎮のス
   キーの安全締着装置。 （−）　　解除部が靴底保持部を係止するロック装置の
   部分１２．１５を形成することを特徴とする特許請求の
   範囲第（０項ないし第（５）項のうちのいずれか７項に
   紀載りスキーの安全締着装置。 （７）　　蓄勢部材７を閉止ペダル５に不動に連結する
   か又はこれと一体に成形したことと、蓄勢部材７が靴底
   保持部材の係止される部分としても役立つことを特徴と
   する特許請求の範！Ｉ　ＩＩＥ　（４）項記載リスキー
   の安全締着装置。 （＠）　　横１（資）きの切欠８．１７又は内側端が少
   くと直重＠に広がっている長いスリットを蓄勢部材７の
   自由端に形成したことを特徴とする特許請求の範囲第（
   ７）塙配戟のスΦ−の安全締着装置。 （９）　　蓄勢部材７の自由端が切欠きないしは広がり
   部分の下方に１枢着され九延長部分９，１４を有し、該
   延長部分は解除部１２．Ｉｓの開放方向にばｔ２１０に
   よ抄負荷され、ストン・Ｉ−により保持されたことを特
   徴とする特許請求の範囲第（６）項に！−のスキーの安
   全締着装置。 輔　蓄勢部材７の自由端１４をくさび状に縮小させたこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第（７）項ないし第（９
   ）項のうちのいずれか／項Ｋｋ２載のスキーの資金−着
   装置。 ａ珍　解除部１５ｆｌ自由端を台形の膨大部としたこと
   を特徴とする特許請求の範囲第（７）項ないし第韓項の
   うちのいずれか７項に記載のスキーの安全締着装置。 （２）蓄勢部材を靴底保持部に対して平行に支承しｆ５
   レバー２０，３０，３７．６４とり、ｒ形成したことを
   特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（ＪＳ）
   　にＡのうちのいずれか７項に記載リスキーの安全締着
   装置。 （２）　レバー２０　、３０　、３７４２本アー＾のレ
   バーとして拳成し、閉止ぺ〆ルの作用を受けない方ノ該
   レバーのアームにより蓄勢を行なうことを特徴とする特
   許請求のれ囲第（２）項記載リスキーの安全−着装置。 （ロ）　レバー２０．３０が転子２３．３２を担持し、
   該転子は閉止ペダル・５′又はその支持部１８に配設し
   たカム要素２４．３３と共働するように配設したことを
   ％黴とする％軒請氷の範囲ＩＩＩ　１３項記載のスキー
   の安全締着装置。 （至）　カムｅ３１ｃが＃＄３３の内面を形成すること
   を特徴とする特許請求の範り第α◆項記載のスキーの安
   全幅＊装置。 α尋　転子３２のための戻り止め２９を備えたことを特
   徴とする特許請求の範囲第（ロ）項記載のスキーの安全
   締着装置。 的　閉止ペダル５，５６に連結した転子４８　、７０と
   共−するカム要素５０．６７をレバー３７に形成したこ
   とを特徴とする％Ｉｌｆ＃ｌ求の範囲第（２）ｒ）４父
   は第０３項ｇ己載のスキーの安全締着装置。 （ロ）上記転子がリンク機構４７．４８，４９のピＩッ
   ト軸４８を形成することを特徴とする特許請求の範ｉ！
   ！１第（財）項記載のスキーの安全締着装置。 （至）係止される部分を形成するリンク機構４７゜４８
   ．４９のロック用の区分５１１カム＊木５０に備えたこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第一項記載のスキーの安
   全締着装置。 （ホ）靴底保持部５．１８の係止される部分を形成する
   区分２７１ｉ−力ム要嵩２４に備えたことを特徴とする
   特許請求の範囲第（２）項又は第０◆墳１敏のスキー〇
   安食締着装置。 （２）　ロック装置のばねの脱勢された状態においてカ
   ム要素２４の区分２７がレバー２０の軸２１と転子２３
   とを結ぶ［１Ｉｉｌに対し少くとも近似的に直角に位置
   されることを特徴とする特許請求の範囲第９４項記載の
   スキーの安全−着装置。 四　カム要素６７をレバー６４に揺動自在に支承し、ば
   ね６８の作用の下にストツノ臂−５９Ｋ対して保持し九
   ことを特徴とする特許請求の範囲第（Ｉ’８項記載のス
   キーの安全締着装置。 （至）靴底保持部５５の係止される部分を形成するリン
   ク１ｍ構４７，４８．４９があり、このり／夕機構のピ
   ゲット軸４８は、安全締着装置の使用状態においてロツ
   クレ・９−７６により係止され、ロックレバ−７６自身
   は止めレバー７２の作用を受けることを特徴とする特許
   請求の範囲第に）項記載のスキー・の□安全縛着装置。 −ロックレバ−７６を靴底保持部５５．５４と同軸的に
   支承したことを特徴とする特許請求の範囲第Ｃ７，１項
   記載のスキーの安全締着装置。 四　リンク機構の＠２のアーム４７をレバー６４と同軸
   的に支承したことを特徴とする特許請求の範囲第０＃４
   記載のスキーの安全締着装置。 に）　レバー６４が止めフック７１　ｌｋｉし、この止
   めノックが靴底保持部５５０ロック装置の一部を形成す
   ることを特徴とする特許請求の範囲第（ロ）項ＴＡｒ２
   １１Ｉｌｃのスギ−の安全締着装置。 に）止めノック７１と共働する止めレバー７２を閉止・
   ξグル５６に備えたことを特徴とする特許−水の範囲第
   に）項記載のスキーの安全締着装置。 ■　蓄勢部材カ・閉止ペダル５．８１に支承し次レバー
   ８６であることを特徴とする特許請求の範囲第（１）項
   ないし第（４）項のうちのいずれ力・／項ｒこ記載のス
   キーの安全締５＆装置。 凶　レバー８６を閉止ペダル５．８１の叶１放ツノ１鴫
   にばね８７により負荷し且つストツ・々−８８に保持し
   たことを特徴とする特ｒｔ−錆求の一己囲第（ト）項記
   載のスキーの安全線ＭＷ装置。