JPS58126121A - デフロスタノズルの製造方法 - Google Patents
デフロスタノズルの製造方法Info
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- JPS58126121A JPS58126121A JP57009152A JP915282A JPS58126121A JP S58126121 A JPS58126121 A JP S58126121A JP 57009152 A JP57009152 A JP 57009152A JP 915282 A JP915282 A JP 915282A JP S58126121 A JPS58126121 A JP S58126121A
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- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/48—Moulds
- B29C49/4802—Moulds with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
-
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- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
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-
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、中空成形体の一部に隔壁または凸部を有する
ブロー製品の製造方法に関する。
ブロー製品の製造方法に関する。
従来、中空成形体の一部に隔壁または凸ＳＶ有する製品
を製造する場合は、金型の一部に隔ＩＩＩ！または凸１
ｌｌＫ対応する突部を突設して成形して（・る。
を製造する場合は、金型の一部に隔ＩＩＩ！または凸１
ｌｌＫ対応する突部を突設して成形して（・る。
この場合、金型強度を考慮し【、東部は比較的厚みのあ
ゐ板状または比較的径のある棒状に形成される。
ゐ板状または比較的径のある棒状に形成される。
そのため、たとえば、才ＩＥＫ示すよ５に各空間を形成
する隔壁（ｇ）帰）を形成した場合、この隔壁（＠）
＃）の間に比較的厚みのある突部跡とし【の−間部（＃
）が残されてしまう、この瞳間部（耐は不必要なもので
あるとと４に、外部のスペースに制約されつつもできる
限り内部の容積を増加させたい製品、たとえばガソリン
タンク、空調用ダクトなどにおいては好ましくない。
する隔壁（ｇ）帰）を形成した場合、この隔壁（＠）
＃）の間に比較的厚みのある突部跡とし【の−間部（＃
）が残されてしまう、この瞳間部（耐は不必要なもので
あるとと４に、外部のスペースに制約されつつもできる
限り内部の容積を増加させたい製品、たとえばガソリン
タンク、空調用ダクトなどにおいては好ましくない。
本発明は、上述のような点を解決しようとするもので、
ブロー成形による中空成形体におい【、隔嫌または凸部
を内＠に大きな隙関部を残すことなく容易に形成できる
ようにすることを目的とする−のである。
ブロー成形による中空成形体におい【、隔嫌または凸部
を内＠に大きな隙関部を残すことなく容易に形成できる
ようにすることを目的とする−のである。
本発明は、中空成形用の割型内の少なくとも一方にキャ
ビティ内に対して進退自在に設けたスライドコアにより
、上記割型内に導入したパリソンの少なくとも一側壁の
一部を内方に突出させて鉄部の両側壁を熱融着させた後
、上記スライドコアな後遇させてブロー成形することＫ
より、中空成形体に隔壁または凸部を一体に形成するこ
とを特徴とし、中空成形体の一部にあたかも１枚のよう
な隔壁または中実な凸部を形成するようＫしたものであ
る。
ビティ内に対して進退自在に設けたスライドコアにより
、上記割型内に導入したパリソンの少なくとも一側壁の
一部を内方に突出させて鉄部の両側壁を熱融着させた後
、上記スライドコアな後遇させてブロー成形することＫ
より、中空成形体に隔壁または凸部を一体に形成するこ
とを特徴とし、中空成形体の一部にあたかも１枚のよう
な隔壁または中実な凸部を形成するようＫしたものであ
る。
以下、本発明の実施例を矛２図ないし矛４図について説
−すゐ。
−すゐ。
１２図におい文、（１）（２）は中空成形用の一対の割
型で、この一対の割Ｉｌ！ （１） （２＋の中間部の
相対する位置に摺動溝（３） （４１が形成され、との
各摺動溝（３１Ｔ４３内に先端を割１（１１（２１のキ
ャビティ内に臨ませた薄い板状のスライドコア （５）
（６）が進退自在に設けられ、この各スライドコア（！
Ｓ） （６）の外端にエアシリンダ装・置（７）（８）
のピストンロッド（９）舖が連結されている。
型で、この一対の割Ｉｌ！ （１） （２＋の中間部の
相対する位置に摺動溝（３） （４１が形成され、との
各摺動溝（３１Ｔ４３内に先端を割１（１１（２１のキ
ャビティ内に臨ませた薄い板状のスライドコア （５）
（６）が進退自在に設けられ、この各スライドコア（！
Ｓ） （６）の外端にエアシリンダ装・置（７）（８）
のピストンロッド（９）舖が連結されている。
αＤは上記一対の割ＩＩ（１１（２＋間の上部に配設さ
れたノズルで、このノズＪ＆（１１の下端に環状の合成
樹脂導出口ａｚが形成されているとともに、この合成樹
脂導出口０３の中央部にエア吹込口０が設けられ、この
エア吹込口α３に相対した下方にもエア吹込口ａ尋が設
けられている。
れたノズルで、このノズＪ＆（１１の下端に環状の合成
樹脂導出口ａｚが形成されているとともに、この合成樹
脂導出口０３の中央部にエア吹込口０が設けられ、この
エア吹込口α３に相対した下方にもエア吹込口ａ尋が設
けられている。
そうして、図示しないスクリューの中で軟化溶融された
合成樹脂をノズルａυの合成樹脂導出口ａりから一対の
割１１（１）（２）間に吐出し、パリソンα９を形成す
る。このパリソン（１５が所定の長さに達したとき、各
シリンダ装置（７１（８）を駆動し、そのピストンロッ
ド（９）ａ・を介し【スライドコアｔ５１（６１’に内
方に移動集画させ、矛３図に示すよ）に、パリソンａ９
の側壁の一部な互いに圧接して熱融着し、パリソンａ９
をその断面において上下の２童に区画する。
合成樹脂をノズルａυの合成樹脂導出口ａりから一対の
割１１（１）（２）間に吐出し、パリソンα９を形成す
る。このパリソン（１５が所定の長さに達したとき、各
シリンダ装置（７１（８）を駆動し、そのピストンロッ
ド（９）ａ・を介し【スライドコアｔ５１（６１’に内
方に移動集画させ、矛３図に示すよ）に、パリソンａ９
の側壁の一部な互いに圧接して熱融着し、パリソンａ９
をその断面において上下の２童に区画する。
なお、この際、エア吹込口（１３（１４１からエアを吹
込んで多少の予備ブローを行い、パリソンα９内に工１
を封入させておくことにより、パリソンσ９のつぶれな
どに有利であるが、このプリブローは必ずしも行わなく
てもよい。
込んで多少の予備ブローを行い、パリソンα９内に工１
を封入させておくことにより、パリソンσ９のつぶれな
どに有利であるが、このプリブローは必ずしも行わなく
てもよい。
ついで、矛４図に示すように、スライドコア（５）（６
）でパリソンａＳを挟持したまま、一対の割型（１１（
２ｋを互いに接近させて型締めを行うとともに、即座に
スライドコア（５）（６）を後遇し、このスライドコア
（５） （６）の後退完了と同時に、パリソンα９の分
割された各１１にエア吹込口ａ：１ （１４から加圧エ
アを吹込んで、ブロー成形を行う。
）でパリソンａＳを挟持したまま、一対の割型（１１（
２ｋを互いに接近させて型締めを行うとともに、即座に
スライドコア（５）（６）を後遇し、このスライドコア
（５） （６）の後退完了と同時に、パリソンα９の分
割された各１１にエア吹込口ａ：１ （１４から加圧エ
アを吹込んで、ブロー成形を行う。
これによって、ブローされる前に２分されたパリソンａ
Ｓはその各空間を拡充し、スライドコア（５）（６１に
よって生じた凹部ａｅ（矛３図）を瀝めるよ５に膨張し
、終局的には１枚の隔壁ａｎが形成される。
Ｓはその各空間を拡充し、スライドコア（５）（６１に
よって生じた凹部ａｅ（矛３図）を瀝めるよ５に膨張し
、終局的には１枚の隔壁ａｎが形成される。
上記実施例では、パリソンα９内の完全に分離された２
１１にエアをそれぞれ吹込んで１分離された！麿を有す
る中空成形体を成形するものであるが、隔Ｉｌ鰭を形成
するスライドコア（５１（６１の一部に相手方のパリソ
ンα９壁と圧接しない凹部な形成することにより％矛５
図に示すように、隔壁αＤの一部に流通可能な穴部舖が
形成され、この場合、片方からのエア吹込みのみで成形
することができるとともに、１つの容器に亙いに連通し
た２璽を有する構造体、たとえば、ガソリンタンクなど
を容易に上記実施例においては、一対の割１ｍ （１）
（２１に板状のスライドコア（２５）（６）をそれぞ
れ設け、パリソンａ９の側壁を両側から押圧してパリソ
ンα９内の中間で亙いに圧接して熱融着するものな示し
たが、一対の側層（１）（２）の一方にのみスライドコ
アな設け、パリソン（１９の一側壁を押圧して他側壁に
圧接して熱融着するよ５Ｋしてもよい。
１１にエアをそれぞれ吹込んで１分離された！麿を有す
る中空成形体を成形するものであるが、隔Ｉｌ鰭を形成
するスライドコア（５１（６１の一部に相手方のパリソ
ンα９壁と圧接しない凹部な形成することにより％矛５
図に示すように、隔壁αＤの一部に流通可能な穴部舖が
形成され、この場合、片方からのエア吹込みのみで成形
することができるとともに、１つの容器に亙いに連通し
た２璽を有する構造体、たとえば、ガソリンタンクなど
を容易に上記実施例においては、一対の割１ｍ （１）
（２１に板状のスライドコア（２５）（６）をそれぞ
れ設け、パリソンａ９の側壁を両側から押圧してパリソ
ンα９内の中間で亙いに圧接して熱融着するものな示し
たが、一対の側層（１）（２）の一方にのみスライドコ
アな設け、パリソン（１９の一側壁を押圧して他側壁に
圧接して熱融着するよ５Ｋしてもよい。
また、スライドコア（５１（６１は板状のものに限らず
、棒状のものを用いることができる。スライドコア（５
） ＋６１を棒状のものとすることにより、たとえば。
、棒状のものを用いることができる。スライドコア（５
） ＋６１を棒状のものとすることにより、たとえば。
矛６図および矛１図に示すように、自動車のフロントガ
ラスに温風を吹き出してくもりな除去するデフロスタま
たはデミスタノズルα８の開口部に、吹き出し口の賓形
防止用の棒状の凸部■を容易に形成することができる。
ラスに温風を吹き出してくもりな除去するデフロスタま
たはデミスタノズルα８の開口部に、吹き出し口の賓形
防止用の棒状の凸部■を容易に形成することができる。
１６図のものは、−側からのみ他側に達する凸部（至）
を形成したものであり、矛１図のものは、両側から中間
で接合した凸部（至）を形成したものである。このよう
なノズルａ９においては、吹き出し口の幅が晴れ性能に
大きな影響を与えるもので、凸部（ａｌｌＫより【吹き
出し口の変形を防止することができるとともに、その凸
部−が棒状として金型強度に関係なく小さくできるため
、凸部（至）が乱流の原因となることはなく、性能を阻
害することがない。
を形成したものであり、矛１図のものは、両側から中間
で接合した凸部（至）を形成したものである。このよう
なノズルａ９においては、吹き出し口の幅が晴れ性能に
大きな影響を与えるもので、凸部（ａｌｌＫより【吹き
出し口の変形を防止することができるとともに、その凸
部−が棒状として金型強度に関係なく小さくできるため
、凸部（至）が乱流の原因となることはなく、性能を阻
害することがない。
また、矛８図に、示すように、長いダクトＱｌｌ内に隔
壁αηを設けて、外見が一体のダクトＱυ内に２篇を区
−形成することができ、たとえば、冷風通路と暖風通路
とを一体に容易に形成することができる。
壁αηを設けて、外見が一体のダクトＱυ内に２篇を区
−形成することができ、たとえば、冷風通路と暖風通路
とを一体に容易に形成することができる。
なお、実施にあたって、とくに大物などの場合は、スラ
イドコアな温度調節し、パリソンとスライドコアとの当
接部の冷却固化を防止することが望ましいが、スライド
コアは軟化状態のパリソンを圧接することから余り強度
を必要とせず、小形化できるので、加熱装置の装着も容
易に行うことができる。
イドコアな温度調節し、パリソンとスライドコアとの当
接部の冷却固化を防止することが望ましいが、スライド
コアは軟化状態のパリソンを圧接することから余り強度
を必要とせず、小形化できるので、加熱装置の装着も容
易に行うことができる。
本発明によれば、スライドコアによりパリソンの側壁を
内方に突出させて両側壁を圧接し、熱融着させた後、ス
ライドコアな後退させてブロー成形することにより、中
空成形体の一部にあたかも１枚のような隔壁または中実
な凸部を、内側に大きな一間部を−すことなく容易に形
成できる。
内方に突出させて両側壁を圧接し、熱融着させた後、ス
ライドコアな後退させてブロー成形することにより、中
空成形体の一部にあたかも１枚のような隔壁または中実
な凸部を、内側に大きな一間部を−すことなく容易に形
成できる。
矛１図は従来の中空成形体の斜視図、矛２図ないし矛４
図は本発明の製造工程を示す断面図、矛６図ないし矛８
図は本発明による中空成形体の斜視図である。 （１１（２）・・側堰、（５）（６）・・スライドコア
、αＳ・・パリソン、αη・・隔壁、（イ）・・凸部。
図は本発明の製造工程を示す断面図、矛６図ないし矛８
図は本発明による中空成形体の斜視図である。 （１１（２）・・側堰、（５）（６）・・スライドコア
、αＳ・・パリソン、αη・・隔壁、（イ）・・凸部。
Claims (3)
- （１） 中空成形用の割型内の少なくとも一方にキャ
ビティ内に対して進退自在に設けたスライドコアにより
、上記割型内に導入したパリソンの少なくとも一側壁の
一部を内方に突出させて峡部の両側壁を熱融着させた後
、上記スライドコアを後退させてブロー成形するととに
より、中空成廖体に隔壁または凸部を一体に形成するこ
とを特徴とするブロー製品の製造方法。 - （２）上記スライドコアは板状であることを特徴とする
特許請求の範囲矛１項記載のブロー製°品の製造方法。 - （３）上記スライドコアは棒状であることを特徴とする
特許請求の範囲オ曹項記載のブロー製品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57009152A JPS58126121A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | デフロスタノズルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57009152A JPS58126121A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | デフロスタノズルの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58126121A true JPS58126121A (ja) | 1983-07-27 |
| JPS6236856B2 JPS6236856B2 (ja) | 1987-08-10 |
Family
ID=11712637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57009152A Granted JPS58126121A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | デフロスタノズルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58126121A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63119024U (ja) * | 1987-01-29 | 1988-08-01 | ||
| JPS644318A (en) * | 1987-06-26 | 1989-01-09 | Kojima Press Kogyo Kk | Manufacture of muffler made of resin |
| JPH0370920U (ja) * | 1989-11-14 | 1991-07-17 | ||
| US5049224A (en) * | 1988-09-19 | 1991-09-17 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | Method of fabricating pipe units |
| JPH0437523A (ja) * | 1990-06-01 | 1992-02-07 | Araki Kanagata Seisakusho:Kk | 乗物用の合成樹脂製燃料タンクの製造方法 |
| JPH0444828A (ja) * | 1990-06-11 | 1992-02-14 | Araki Kanagata Seisakusho:Kk | 内部にリブを備えた合成樹脂製中空体のブロー成形方法、及びその方法に使用する成形型装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4988957A (ja) * | 1972-12-27 | 1974-08-26 | ||
| JPS56120319A (en) * | 1980-02-27 | 1981-09-21 | Showa Denko Kk | Core material of synthetic resin for sheet of vehicle and its manufacture |
| JPS56146726A (en) * | 1980-04-17 | 1981-11-14 | Showa Denko Kk | Bath cover of synthetic resin and manufacture |
-
1982
- 1982-01-22 JP JP57009152A patent/JPS58126121A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4988957A (ja) * | 1972-12-27 | 1974-08-26 | ||
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| US5049224A (en) * | 1988-09-19 | 1991-09-17 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | Method of fabricating pipe units |
| JPH0370920U (ja) * | 1989-11-14 | 1991-07-17 | ||
| JPH0437523A (ja) * | 1990-06-01 | 1992-02-07 | Araki Kanagata Seisakusho:Kk | 乗物用の合成樹脂製燃料タンクの製造方法 |
| JPH0444828A (ja) * | 1990-06-11 | 1992-02-14 | Araki Kanagata Seisakusho:Kk | 内部にリブを備えた合成樹脂製中空体のブロー成形方法、及びその方法に使用する成形型装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6236856B2 (ja) | 1987-08-10 |
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