JPS58122685A

JPS58122685A - 音響装置

Info

Publication number: JPS58122685A
Application number: JP408382A
Authority: JP
Inventors: Isao Yashima; 八島　勲
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1982-01-14
Filing date: 1982-01-14
Publication date: 1983-07-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は乗用車、ライトバン、ワゴン車などの自動車あ
るいはヨツト、ボート等の船舶に音響再生装置とともに
テレビジョン受像機を搭載し、スピーカを前記音響再生
装置、テレビジョン受像機に対して共用化するようにし
た音響装置に関するもので、使い勝手のよい音響装置を
提供しようとするものである。

例えば、音響再生装置（以下カーステレオと略称する）
を内蔵した自動車にテレビジョン受１象磯を搭載する場
合、そのスピーカの１吏用方法としては、第１にテレビ
ジョン受像機は専用のスピーカを内蔵し、テレビジョン
受像機の音声はこの内蔵スピーカより聞く方法、また昨
今、テレビジョン受像機を、偏向系と映像増幅器と陰極
線管よりなる表示部と、電源のオン−オフ、音量調整、
チャンネル切換を行うところの操作部と、信号処理回路
ブロックと、スピーカとに分割するものが提案されてい
るが、第２にこのようにテレビジョン受像機専用のスピ
ーカを車内の適当な位置に設置する方法、第３にカース
テレオで使用されているスピーカを兼用し、リレーで切
換え使用する方法等が考えられる。

しかるに上記第１の方法は、１つのスピーカを内蔵した
テレビジョン受像機では、音声多重放送３・・　′ の開始された現在では使用者に満足感を与えることがで
きず、この点を考慮してスピーカを２つ設置することも
考えられるが、テレビジョン受像機の形状が大きくなっ
て空間の限られた車内への設置は困難となり、また重量
も一層増すことにより上記問題がより増長されるという
問題が生じる。

また上記第２の方法は、すでに車内にはカーステレオ用
の複数個のスピーカが設置されていることにより、さら
にテレビジョン受像機専用のスピーカを取付けることは
スペース的に無理が生じ、実用化され難い問題がある。

そこで第３の方法が最も実用性を有する方法となってく
る。この第３の手段ヲ第１図にブロック図で示す。

図において、１はカーステレオ本体、２，３はおのおの
右チヤンネル用スピーカ、左チヤンネル用スピーカ、４
はテレピンヨン受像機、６はスピーカ３に対してカース
テレオ本体１からの左チャンネルの音声信号とテレビジ
ョン受像機４からの音声信号とを選択し供給する切換回
路で、リレーコイル６１とリレー接点６２を有する。６
はテレビ制御回路であり、スイッチ６１よりなる。

いま、スイッチ６１を閉じるとスイッチ４１は電源電圧
をテレビジョン受像機４に供給するように切換わり、こ
れによりリレーコイル６１への電流の供給が断たれるた
めリレー接点５２はテレビジョン受像機４からの音声信
号をスピーカ３に供給する。逆に上記スイッチ６１を開
くとテレビジョン受像機４への電源の供給は断たれ、一
方リレーコイル６１に電流が流れることよりリレー接点
６２はカーステレオ本体１からの左チャンネルの音声信
号をスピーカ３に対して供給するように切換わる。した
がって、この状態でカーステレオ本体１の図示していな
い電源スィッチおよびその他のスイッチを操作してカー
ステレオ本体１を動作させることによりスピーカ２．３
よりカーステレオ本体１からの音声信号を得ることがで
きる。

しかるに上記手段において、スピーカ２，３はステレオ
用のため左右対称の位置に設置されており、このスピー
カ２，３をテレビジョン受１象機４に対して使用すると
きは左右のいずれか一方から５・しか音声が出ないため不自然となる。また、複数の乗員
が別々の装置を利用しようとすると、すなわちある人が
テレビジョン受像機４を動作させ、他の人がカーステレ
オ本体１を動作させると、スピーカ２，３より同時に別
々のプログラムの音声が得られ、極めて聞き苦しいもの
となる。

本発明は上記欠点を除去するもので、テレビジョン受像
機とカーステレオを同時に動作させたときは一方を優先
動作させるようにする一方、切換回路にイヤホンプラグ
挿入接続部を設け、上記状態においてイヤホンプラグを
挿入したときはスピーカよりカーステレオの音声信号を
、イヤホンよりテレビジョン受像機からの音声信号をお
のおの得るようにしたものである。そして、テレビジョ
ン受像機のみ動作させるようにしたときは音声信号がス
ピーカあるいはイヤホンより得られるようにし、一方、
カーステレオ本体を動作させるときはイヤホンプラグの
挿入の有無にかかわらずスピーカより音声信号が得られ
るようにしている。

以下本発明の一実施例について第２図、第３図とともに
説明する。なお図中、第１図のものと１司−機能を有す
るブロックには同一番号をけしている。

図中、カーステレオ本体１のブロックには電源スィッチ
１１および左、右チャンネルの音声信号増幅器１２．１
３を示している。また、テレビジョン受像機４のブロッ
クにはリレー接点４１を制御するリレーコイル４２およ
び音声信号増幅器４３を示している。７は切換回路で、
スイッチ４１の端子ａとアースとの間に挿入された逆流
防止用夕゛イオード７１とリレーコイル７２の直列回路
と、前記スピーカ２，３に対してカーステレオ１の１声
増幅器１２．１３とテレビジョン受１象機４の音声増幅
器４３を切換接続する作用を有し、前記１ル−コイル７
２により駆動されるリレー接点７３゜７４と、イヤホン
プラグ挿入接続部７６とを備える。前記イヤホンプラグ
挿入接続部７６は、アース端子となりうる端子でありテ
レビジョン受１象機４の音声増幅器４３の一方出力端に
端子Ｔ８とともに接続される端子１１　　と、端子Ｔ５
と接続さｆｔる端子Ｊ２と、前記音声増幅器４３の出力
端に接続されイヤホンプラグを挿入していない状態では
端子Ｉ゛２と短絡状態にある端子■３と、前記逆流防止
用ダイオード７１とリレーコイル７２との接続点に接続
され、前記端子Ｊ３に追従して動く端子Ｊ４と、電源端
子に接続されイヤホンプラグが挿入されていないときに
は端子Ｊ４と絶縁状態にあり、イヤホンプラグが挿入さ
れると端子Ｉ４と船路する端子Ｊ５と、空き端子Ｊ６と
を有する。

そしてこのイヤホンプラグ挿入接続部７６は、イヤホン
プラグが挿入されると端子Ｊ１　と１３がイヤホンプラ
グに接続され、端子Ｊ２と１３の間が開放状態、端子Ｊ
４と１５が短絡状態となる。なお、端子Ｉ３と１４の間
はこのときでも絶縁状態となっている。

上記構成において、いまスイッチ６１を開き、カーステ
レオ本体１の電源スィッチ１１を閉じると、カーステレ
オ本体１が動作するとともに、リレーコイル４２に電流
が流れないことよりリレー接点４１は端子ａ側に閉じ、
ダイオード７１を通してリレーコイル７２に電流が供給
される。これによりリレー接点７３．７４は図示するよ
うしこおのおの端子Ｔ１．Ｔ２．Ｔ３．Ｔ４に接続され
、カーステレオ本体１の音声増幅器１２．１３の出力端
とスピーカ２，３とを接続する。このとき、テレビジョ
ン受像機４はリレー接点４１が端子ａ側に倒れることよ
り電源が供給されず動作することはない。

このカーステレオ本体１の動作中において、イヤホンプ
ラグ挿入接続部７５ヘイヤホンプラグを挿入すると、上
記のように端子Ｊ１　　とＪ３がイヤホンプラグに接続
され、端子Ｉ２と１３の間は開放状態、端子Ｉ４とＪ５
０間は短絡状態となるが、このように単にイヤホンプラ
グ挿入接続部７５において端子の切換わりが生じるだけ
であり、カーステレオ本体１からの音声信号は依然とし
てスピーカ２，３に供給される。

次に電源スィッチ１１を開き、スイッチ６１を閉じると
、リレー接点４１が端子す側に閉じ、テレビジョン受像
機４のみに電源電圧が供給さする９・一方、リレーコイル７２への電流の供給が断たれるため
そのリレー接点７３．７４は端子Ｔ５．Ｔ６゜Ｔ７．Ｔ
８へ切換わり、テレビジョン受像機４の音声増幅器４３
の出力端をスピーカ２，３と接続する。したがってこの
ときにはスピーカ２，３よシテレビジョン受像機４から
の音声が得られる。

このテレビジョン受像機４の動作中において、イヤホン
プラグを挿入接続部７５へ挿入すると、上記のように端
子Ｊ２と１３，１４とＪ６が切換わることにより音声増
幅器４３の出力端とスピーカ２゜３は切離され、代わっ
て音声増幅器４３の出力端はイヤホンプラグと接続され
る。すなわち、このときのテレビジョン受像機４からの
音声はイヤホ／から得られることになる。

次にこのようにテレビジョン受像機４の動作中にカース
テレオ本体１の電源スィッチ１１を閉じたとしても、リ
レー接点４１が端子す側に閉じていることより、リレー
接点７３．７４はテレビジョン受像機４の音声増幅器４
３とスピーカ２，３とを接続する。すなわち、両機器を
動作状態とし０ても、この場合はテレビジョン受像機４が優先する。

一方、このようにカーステレオ本体１およびテレビジョ
ン受像機４をともに動作状態にしておいて、イヤホンプ
ラグ挿入接続部７５ヘイヤホンプラグを挿入すると、上
記のように端子１１とＪ３がイヤホンプラグに接続され
、端子Ｊ２と１３が開放されることよりテレビジョン受
像機４の音声増幅器４３からの音声出力はイヤホンへ送
出される。

これと同時に端子Ｊ４と１５が短絡状態となることより
、電源から端子Ｊ５．Ｊ４を通してリレーコイル７２に
電流が供給され、リレー接点７３　、７４は切換わり、
カーステレオ本体１の音声増幅器１２゜１３をスピーカ
２，３に接続する。すなわち、このときはイヤホンから
テレビジョン受像機４の音声が得られ、スピーカ２，３
よりカーステレオ本体１からの音声が得られる。これ、
Ｆｌとめると次のようになる。

以下余白１１　　　・　− 以上のように本発明によればカーステレオの左右のスピ
ーカをテレビジョン受像機のスピーカとしても兼用する
ことにより、車内等の限られた空間の有効利用がはかれ
、またテレビジョン受像機の動作時、左右いずれのスピ
ーカからも音声信号が得られるため不自然さが解消され
、さらにカーステレオ、テレビジョン受像機を同時に動
作状態としても一方が優先してスピーカからは一方の機
器からの音声信号のみ得られるようになる。さらにまた
、カーステレオ、テレビジョン受像機の両方を動作状態
にしておいてイヤホンプラグを挿入するとイヤホンより
テレビジョン受像機からの音声が、スピーカよりカース
テレオからの音声が得られるようになり、その実用上の
効果は極めて犬なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例における音響装置のブロック図、第２図
は本発明の一実施例における音響装置のブロック図、第
３図は同装置の具体回路構成を示す回路図である。１・・−・・・音響再生装置、２，３・・・・・・スピ
ーカ、４・・・・・−テレビジョン受像機、６・・・・
・・制御装置、７・・・・・リレー回路、１１・・・・
・・電源スィッチ、１２，１３゜４３　・・・音声増幅
器、４１，７３．７４・・・・・リレーｍ点、４２．７
２・・・・リレーコイル、７５・・・・・・イヤホンプ
ラグ挿入接続部。

Claims

【特許請求の範囲】

音響再生装置およびその左右チャンネル用のスピーカと
、テレビジョン受像機と、イヤホンプラグ挿入接続部と
を備え、前記テレビジョン受像機の電源スィッチを明い
た状態では音響再生装置をスピーカに接続し前記電源ス
ィッチを閉じると前記スピーカをテレビジョン受像機の
音声出力端に接続する切換手段と、イヤホンプラグ挿入
接続部へイヤホンプラグが挿入されるとテレビジョン受
像機の音声出力端をイヤホンに接続しスピーカを音響再
生装置の音声出力端と接続するように制御する制御手段
とを設けた音響装置。