JPS58119948A - 調節装置 - Google Patents

調節装置

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JPS58119948A
JPS58119948A JP58000081A JP8183A JPS58119948A JP S58119948 A JPS58119948 A JP S58119948A JP 58000081 A JP58000081 A JP 58000081A JP 8183 A JP8183 A JP 8183A JP S58119948 A JPS58119948 A JP S58119948A
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JP
Japan
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section
fluid conduit
regulating
current supply
electric motor
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JP58000081A
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JPH048618B2 (ja
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マツクス・グライナ−
ゲロルト・グリム
ハインリヒ・クナツプ
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of JPH048618B2 publication Critical patent/JPH048618B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/06—Increasing idling speed
    • F02M3/07—Increasing idling speed by positioning the throttle flap stop, or by changing the fuel flow cross-sectional area, by electrical, electromechanical or electropneumatic means, according to engine speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/06—Increasing idling speed
    • F02M2003/067—Increasing idling speed the valve for controlling the cross-section of the conduit being rotatable, but not being a screw-like valve

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、流体導管の流路横断面、例えば内燃機関の吸
気賞内に配置されている絞り弁をう回する・々イ・ξス
導管の流路横断面を程度の差こそあれ開く絞り機構を操
作する調節電気モータを有している調節装置に関する。
このような形式の公知の調節装置（ドイツ連邦共和国特
許出願公開第２８１２２９２号明細書・同第３００１４
７３号明則書・同第３０１９１６７号明細：１Ｉｔ）に
おいては、調節モータへの電流供給が行われなくなった
ときあるいは自動車に使用する場合に内燃機関が停止せ
しめられたときに、流体導管の流路横断面を制御する絞
り機構は、調節モータによってそのとき動かされていた
位置にとどまるか、あるいは完全な閉鎖位置又は完全な
開放位置に動かされ、こｎによって内燃機関の始動又は
°回転続行に支障を来すことがある。
これに対し特許請求の範囲第１項の構成要件を具備した
本発明による調節装置においては、調節電気モータへの
電流供給が遮断されたときに、絞り機構が、例えば内燃
機関の回転続行に有利ｔかつまた可及的に支障のない内
燃機開始＠を可能ならしめる特定の流体導管流路横断面
を開放する所定の位置に動かされる。
特許請求の範囲第２項及び第３項は本発明の有利な実施
態様を記載したもの〒ある。特−に、調節電気モータへ
の電流供給が遮断されたときに、絞り機構が、流体導管
流路横断面を約１／４〜１／２はど開く位置に動かされ
るようにすると再利である。
以下においては図示の実施例に基づき本発明の詳細な説
明する。
図面には、例えばｒイン連邦共和国特許出願公開・第３
００１４７３号明細書に記載されているような調節装置
４が断面して示されている。
この調節装置４は、図示されていない電子制御装置によ
って、例えば内燃機関のディストリビュータから取り出
された回転数信号・温度信号及び内燃機関の吸気管２内
の絞り弁３の位置を表わす信号に関連して制御される。
調節装置４によって回転せしめられる絞り機構５は円筒
状に構成されていて、流体導管６の流路横断面、例えば
内燃機関の吸気管２内の絞り弁３をう回する・々イ・ξ
ス導管の流路横断面を程度の差こそあれ開いて、アイド
リング回転数制御を竹う。
制御装置４はカバー１３を備えており、この力・ζ−１
３は一節装置４の一方の軸方向端部を仕切っていて、流
体導管６と一体に鋳造されている。調節装置４の他方の
軸方向端部は接続カバー１６によって仕切られている。
管形のケーシング１７はカッぐ−１３と接続カバー１６
とを結合している。流体導管６の突起１９内には軸２０
が押し込まれており、この軸２０の他方の端部は接続カ
バー１６の突起２１内で支承されている。軸２０には調
節装置の調節モータのアーマチュア２２が相対回転可能
に支承されている。アーマチュア２２の＄２３内には、
可逆回転運動を生ぜしめるために、互いに９００だけず
らされていて互いに逆向きに作用する２つの巻線２４．
２５が設けられている。これら両方の巻線２４．２５は
周知の形式１電子制御装置によって互いに関連せしめら
れた可変の衝撃係数の直流・ぐルス〒制御され、これに
よりアーマチュア２２は、セグメント形の２つの永久礎
石２６の磁界内で衝撃係数に相応する位置を占める。
調節装置４への電流供給は、３つのゾラグービ／２９を
有する偏平コネクタ２８を介して行われる。ゾラグビン
２９はケーブル３０を介しテ接点部材３１に接続されて
おり、接点部材３１は、支承スリーブ３３に相対回転不
能に連結されている絶縁体３２に設けられている。支承
スリーブ３３は相対回転可能に軸２０に支承されていて
、絞り機構５及びアーマチュア２２に相対回転不能に結
合されている。接点部材３１自体は巻線２４．２５の端
部に接続されている。調節装置の断続制御によって摩擦
抵抗が減少せしめられる。
回転弁として構成されている絞り機構５は、わずかな遊
びをもってカッ々−１３を貫通しているとともに、その
制御区分３７をもって流体導管６を貫通している。制御
区分３７は、回転弁としての絞り機構５の位置に応じて
、流体導管６の流路横断面を程度の差こそあれ開く。
更に支承スリーブ３３には、本発明による弾性部材とし
て渦巻ばね３８の内方端部が取り付けられており、渦巻
ばね３８の外方端部はケーシングに対して不動に、例え
ば力・々−１３に固定されている。この渦巻ばね３８は
、調節電気モータ（２２，２６）への電流供給が遮断さ
れたときに、絞り機構５の制御区分３７が流体導管６の
全（特定の流路横断面を開くような位置に支承スリーブ
３３ひいては絞り機構５を回動させる。電流供給の遮断
は、調節装置が自動車に使用されているときには、例え
ば内燃機関の停止によって、あるいは技術・的な欠陥が
生じることによって、行われるようにすることができる
。絞り機構５が渦巻ばね３８によって、流体導管６の特
定の流路横断面を開く所定の位置に回動させることによ
って、内燃機関の始動のときに所定の好ましい量の空気
が絞り弁３をう回して内燃機関に供給され、また技術的
な欠陥が生じて調節モータへの電流供給が遮断されたと
きに内燃機関の回転続行を可能ならしめる混合気を形成
することができる。調節モータへの電流供給が遮断され
たときに、絞り機構５が、流体導管６の流路横断面のほ
ぼ１／〜１／２を開く位置に回動せしめられるようにす
ると特に有利ｆある。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の１実施例の断面図１ある。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　流体導管の流路横断面を程度の差こそあれ開く絞り
    機構を操作する調節電気モータを有している調節装置〒
    あって、少なくとも１つの弾性部材を備え、調節電気モ
    ータへの電流供給が遮断されたときに、該弾性部材によ
    って絞り機構（５）が、流体導管（６）の流路横断面を
    開く特定の位置に動かされるようにしたことを特徴とす
    る調節装置。 ２　絞り機構（５）が回転可能に支承されていて、弾性
    部材が渦巻ばね（３８）である特許請求の範囲第１項記
    載の調節装置。 ３　調節電気モータへの電流供給が遮断されたときに、
    絞り機構（５）が弾性部材によって、流体導管（６）の
    流路横断面を約１／４〜１／２はど開く位置に動かされ
    るようにした特許請求の範囲第１項又は＠２項記載の調
    節装置。
JP58000081A 1982-01-05 1983-01-05 調節装置 Granted JPS58119948A (ja)

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DE19823200096 DE3200096A1 (de) 1982-01-05 1982-01-05 Stelleinrichtung
DE32000960 1982-01-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58119948A true JPS58119948A (ja) 1983-07-16
JPH048618B2 JPH048618B2 (ja) 1992-02-17

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ID=6152620

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JP58000081A Granted JPS58119948A (ja) 1982-01-05 1983-01-05 調節装置

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JP (1) JPS58119948A (ja)
DE (1) DE3200096A1 (ja)
FR (1) FR2519376B1 (ja)
GB (1) GB2113298B (ja)

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