JPS58117435A - 車両用自動試験システム - Google Patents
車両用自動試験システムInfo
- Publication number
- JPS58117435A JPS58117435A JP57000214A JP21482A JPS58117435A JP S58117435 A JPS58117435 A JP S58117435A JP 57000214 A JP57000214 A JP 57000214A JP 21482 A JP21482 A JP 21482A JP S58117435 A JPS58117435 A JP S58117435A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- test
- data
- control unit
- unit
- excuting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両に搭載されたＷ＆器に対する試験を自動的
に行う車両用自動試験システムに関するものである。
に行う車両用自動試験システムに関するものである。
この攬の従来システムには、第１図に示されるものが聞
知であるｂ 第１図において、車両（１０１，１０ｂ、１０Ｃ，１０
ｄ）には各々機器１２８，１２ｂ、１２Ｃ、１２ｄ 、
１２ ｅ カ搭載すｔＬテイル。
知であるｂ 第１図において、車両（１０１，１０ｂ、１０Ｃ，１０
ｄ）には各々機器１２８，１２ｂ、１２Ｃ、１２ｄ 、
１２ ｅ カ搭載すｔＬテイル。
この種のシステムでは、検車ビットサイド側に試験実行
器（１４ａ、１４ｂ、１４Ｃ’、１４ｄ）が各車両１０
に対して設けられている。これら試験実行器（１４ａ、
１４ｂ、１４Ｃ，１４ｄＨＣは各車両中の搭載機器１２
ｍ、１２ｂ、１２Ｃ。
器（１４ａ、１４ｂ、１４Ｃ’、１４ｄ）が各車両１０
に対して設けられている。これら試験実行器（１４ａ、
１４ｂ、１４Ｃ，１４ｄＨＣは各車両中の搭載機器１２
ｍ、１２ｂ、１２Ｃ。
１２ｄ、１２ｅに対する機能チェックを行うための試験
プログラムが内蔵されている。閘これら試験実行器１４
はマイクロコンピュータ等で構成されている。
プログラムが内蔵されている。閘これら試験実行器１４
はマイクロコンピュータ等で構成されている。
上記試験実行器１４には同軸ケーブル又は光フアイバケ
ーブルにより構成される伝送路１６が接続され、又この
伝送路１６には中央管理装置１８が接続されている。こ
れによ抄各試験実行器１４間及び各試験実行器１４と中
央管理装置１８との間でデータの交換が行なわれる。
ーブルにより構成される伝送路１６が接続され、又この
伝送路１６には中央管理装置１８が接続されている。こ
れによ抄各試験実行器１４間及び各試験実行器１４と中
央管理装置１８との間でデータの交換が行なわれる。
更に中央管理装置１８１Ｉには検査員により操作される
中央操作盤２０、表示装置２２、記録装置２４が設けら
れ、これらが中央管理装置１８に接続されている。
中央操作盤２０、表示装置２２、記録装置２４が設けら
れ、これらが中央管理装置１８に接続されている。
虜、各搭載機器１２から試験用端子が引き出され、これ
らがコネクタ２６ａ、２６ｂ、２６Ｃ。
らがコネクタ２６ａ、２６ｂ、２６Ｃ。
２６ｄに接続され、核コネクタ２６に各試験実行器１４
から引き出され＆ ｍｌＪｌ相定−ブル２８ａ。
から引き出され＆ ｍｌＪｌ相定−ブル２８ａ。
２８ｂ、２８Ｃ，２８ｄが各々接続されている。
第１図システムは以上の構成から成り、以下その作用を
説明する。
説明する。
検査員が地上側の中央操作盤２０の操作を行うて中央管
理装置１８に試験の項目と開始指示を与える。これによ
り中央管理装置１８から伝送路１６を介して試験実行器
１４に試験開始指令が与えられる。すると試験開始指令
に対応する試験実行器１４が起動し、試験実行器１４は
試験開始指令によって指示された搭載機器１２に対応す
る試＠１目のプログラムに従ってその機能チェックに関
する試験を開始し、これを実行する。即ちこの試験実行
器１４は測定ケーブル２８を介して試験されるべき搭載
機器１２に対して試験の条件設に指令を記録し、車上側
の試験条件を構成し、そしてその後の搭載機器１２の動
作状態データを取り込んで該データが基準時に対して正
常か否かを判定する。
理装置１８に試験の項目と開始指示を与える。これによ
り中央管理装置１８から伝送路１６を介して試験実行器
１４に試験開始指令が与えられる。すると試験開始指令
に対応する試験実行器１４が起動し、試験実行器１４は
試験開始指令によって指示された搭載機器１２に対応す
る試＠１目のプログラムに従ってその機能チェックに関
する試験を開始し、これを実行する。即ちこの試験実行
器１４は測定ケーブル２８を介して試験されるべき搭載
機器１２に対して試験の条件設に指令を記録し、車上側
の試験条件を構成し、そしてその後の搭載機器１２の動
作状態データを取り込んで該データが基準時に対して正
常か否かを判定する。
上記試験実行器１４の判定結果は伝送路１６ｆ：介して
中央管理装置１８に供給され、表示装置２２に表示され
ると共に必要に広じて記録装置２４に記録される。
中央管理装置１８に供給され、表示装置２２に表示され
ると共に必要に広じて記録装置２４に記録される。
以上説明したように第１図の従来システムでは、各試験
実行器１４間及び各試験実行器１４と中央管理装置１８
との間におけるデータの交換が全て伝送路１６を介して
行われているので、中央管理装置１８、伝送路１６に故
障が生じた場合には試験の実行ができなくなるという問
題があった。
実行器１４間及び各試験実行器１４と中央管理装置１８
との間におけるデータの交換が全て伝送路１６を介して
行われているので、中央管理装置１８、伝送路１６に故
障が生じた場合には試験の実行ができなくなるという問
題があった。
本発明は上記従来の課題に鑑みてなされ九本のであ妙、
その目的は、中央管理装置及び伝送路の故障が生じた場
合であっても試験実行管理部で試験の実行が行える車両
用自動試験システムを提供することにある。
その目的は、中央管理装置及び伝送路の故障が生じた場
合であっても試験実行管理部で試験の実行が行える車両
用自動試験システムを提供することにある。
上記目的を達成する丸めに、本発明は、各車両の搭載機
器に対する試験プログラムが内蔵された試験実行器と、
各試験実行器全制御して前記各搭載機器に対する試験の
離行を全体的に管理する中央管理装置と、前記各試験実
行器に指令を与えるローカル操作部を有し、＃ローカル
操作部の操作により試験実行器単独で車両の搭載機器に
対する試験が行なえるようにしたことを特徴とする。
器に対する試験プログラムが内蔵された試験実行器と、
各試験実行器全制御して前記各搭載機器に対する試験の
離行を全体的に管理する中央管理装置と、前記各試験実
行器に指令を与えるローカル操作部を有し、＃ローカル
操作部の操作により試験実行器単独で車両の搭載機器に
対する試験が行なえるようにしたことを特徴とする。
以下図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明する。
第２図には本発明の好適な第１実施例が示されており、
前述第１図と同一部材には同一符号を付して説明を省略
する。
前述第１図と同一部材には同一符号を付して説明を省略
する。
第２因に於て試験奥行器１４のデータ伝送制御部３０に
は前記伝送路１６が接続されており、このデータ伝送制
御部３０は中央管理装置１８及び曲の試験実行＠１４と
の間でデータの交ａｔ−行うことができる。′そしてデ
ータ伝送制御部３０に取り込まれた試験項目、開始、停
止指令等は試験実行管理部３２に送られ、試験実行管理
部３２はデータ伝送制御部３０から与えられ九指令に対
応する試験プログラムを選択し、試験実行処理部３４を
起動することができる。試験実行処理部３４はその試験
内容に応し九データを入出力制御部３６を介して搭載機
器１２に与え、搭載機器１２からの状態データを入出力
制御部３６を介して入力して試験の実行処理を行うこと
ができる。この様にして試験実行処理部３４で得られた
試験結果は試験実行管理部３２を介して中央管理装置１
８に送られる。
は前記伝送路１６が接続されており、このデータ伝送制
御部３０は中央管理装置１８及び曲の試験実行＠１４と
の間でデータの交ａｔ−行うことができる。′そしてデ
ータ伝送制御部３０に取り込まれた試験項目、開始、停
止指令等は試験実行管理部３２に送られ、試験実行管理
部３２はデータ伝送制御部３０から与えられ九指令に対
応する試験プログラムを選択し、試験実行処理部３４を
起動することができる。試験実行処理部３４はその試験
内容に応し九データを入出力制御部３６を介して搭載機
器１２に与え、搭載機器１２からの状態データを入出力
制御部３６を介して入力して試験の実行処理を行うこと
ができる。この様にして試験実行処理部３４で得られた
試験結果は試験実行管理部３２を介して中央管理装置１
８に送られる。
ここで本発明では試験実行器１４に検査代によって操作
されるローカル操作部３８が設けられる。
されるローカル操作部３８が設けられる。
このローカル操作部３８は前記試験実行管理部３２に接
続されており、その操作により中央管理装置１８に対し
独立して試験を実行することができる。
続されており、その操作により中央管理装置１８に対し
独立して試験を実行することができる。
本発明の好適な第１実施例は以上の構成から成り、以下
その作用を第３図に基づいて説明する。
その作用を第３図に基づいて説明する。
中央管理装置１８からデータ伝送制御部３０を介して試
験実行管理部３２に試験項目、試験開始指令が与えられ
ると、試験実行管理部３２は指令に灯応する試験プログ
ラムを選択し、試験実行処理部３４が起動する。試験実
行処理部３４は該試験プログラムに従ってデータを入出
力制御部３６を介して搭載機器１２に与え、搭載機器１
２からのデータを入出力制御部３６を介して受は取って
試験の実行処理を行う、その試験結果は試験実行管理部
３２、データ伝送制御部３０を介して中央管理装置１８
に送られ、表示装置２２に表示されると共に記録装置２
４に記録される。
験実行管理部３２に試験項目、試験開始指令が与えられ
ると、試験実行管理部３２は指令に灯応する試験プログ
ラムを選択し、試験実行処理部３４が起動する。試験実
行処理部３４は該試験プログラムに従ってデータを入出
力制御部３６を介して搭載機器１２に与え、搭載機器１
２からのデータを入出力制御部３６を介して受は取って
試験の実行処理を行う、その試験結果は試験実行管理部
３２、データ伝送制御部３０を介して中央管理装置１８
に送られ、表示装置２２に表示されると共に記録装置２
４に記録される。
この時何らかの原因で、即ち中央管理装置１８又は伝送
路１６の故障により、データ伝送制御部３０に各種デー
タが入力されなくなつ九場合には、倹ｆ銭は前記ローカ
ル操作部３８を操作し、それまでデータ制御部３０から
与えられていたデータと同種のデータを試験実行管理部
３２へ与える。
路１６の故障により、データ伝送制御部３０に各種デー
タが入力されなくなつ九場合には、倹ｆ銭は前記ローカ
ル操作部３８を操作し、それまでデータ制御部３０から
与えられていたデータと同種のデータを試験実行管理部
３２へ与える。
これにより試験はこの試験実行器１４単独で行なわれる
。
。
以上説明したように１本発明によれば、伝送路や中央管
理装置に異常が発生してもシステムダウンとはならず、
引き続いて試験の実行を行うことができる。
理装置に異常が発生してもシステムダウンとはならず、
引き続いて試験の実行を行うことができる。
又このようなローカル操作部を設けることにより試験実
行器単独で試験の実行が可能となるので、システム建設
拡張時のプログラムデ／（ツクや試験実行器の機能テス
トも単独で行え、従ってその作業効率を向上させること
かで色る。又中央管理装置、伝送路が異常であるか否か
にかかわらず試験を実行することができるので、車両の
搭載機器の動作状態を目視にて確認しながら試験を実行
する時に極めて好適である。
行器単独で試験の実行が可能となるので、システム建設
拡張時のプログラムデ／（ツクや試験実行器の機能テス
トも単独で行え、従ってその作業効率を向上させること
かで色る。又中央管理装置、伝送路が異常であるか否か
にかかわらず試験を実行することができるので、車両の
搭載機器の動作状態を目視にて確認しながら試験を実行
する時に極めて好適である。
次に本発明の好適な第２実施例を第４図に基づいて説明
する。
する。
第４図に示されているように本実施例では、ローカル操
作部３８は試験実行器１４と別体化されて携帯型とされ
ている。
作部３８は試験実行器１４と別体化されて携帯型とされ
ている。
第５図は本実施例で用いられるａ−カル操作部３８の操
作盤面４０を示すものであ抄、盤面４０には電源スィッ
チ４２、電源ランプ４４、そして試験開始指令、試験結
果表示指令、プリンター出力指令の出力のための指令ス
イッチ４６，４８゜５０が設けられ、更に４段、繰返、
停止の各指令出力の丸めのスイッチ５２，５４．５６が
設けられ、又非常停止スイッチ５８が設けられている。
作盤面４０を示すものであ抄、盤面４０には電源スィッ
チ４２、電源ランプ４４、そして試験開始指令、試験結
果表示指令、プリンター出力指令の出力のための指令ス
イッチ４６，４８゜５０が設けられ、更に４段、繰返、
停止の各指令出力の丸めのスイッチ５２，５４．５６が
設けられ、又非常停止スイッチ５８が設けられている。
そして盤面４０には設定値設定用スイッチ６０゜ＯＫ、
ＮＧの表示ランプ６２．６４、更に試験項目表示部６６
、試験結果表示部６８、プリンタ部７０が設けられてい
る。
ＮＧの表示ランプ６２．６４、更に試験項目表示部６６
、試験結果表示部６８、プリンタ部７０が設けられてい
る。
前述し九第１実施例ではローカル操作部３８が試験実行
器１４内に設けられていたので、全ての車両１０の搭載
機器１２について試験を行う場合には、各試験実行器１
４の全てにローカル操作部３８ｔ−設ける必要があり、
従ってシステム全体が高価となる不都合があるが、本実
施例では試験実行器１４と別体化され携帯型とされたロ
ーカル操作部３８を任意の試験実行器１４に接続してそ
の試験実行器１４のみを作動させることができるので、
システムのコスト上昇を抑えることができる。
器１４内に設けられていたので、全ての車両１０の搭載
機器１２について試験を行う場合には、各試験実行器１
４の全てにローカル操作部３８ｔ−設ける必要があり、
従ってシステム全体が高価となる不都合があるが、本実
施例では試験実行器１４と別体化され携帯型とされたロ
ーカル操作部３８を任意の試験実行器１４に接続してそ
の試験実行器１４のみを作動させることができるので、
システムのコスト上昇を抑えることができる。
又試験実行器１４に操作部３８が内蔵されないのでこれ
を小型化することができる・ 以上説明したように本発明によれば、中央管理装置、伝
送路に故障が生じた場合でも各試験実行器単独で試験を
実行することができるので、システム全体の稼動率の向
上を図ることができる。
を小型化することができる・ 以上説明したように本発明によれば、中央管理装置、伝
送路に故障が生じた場合でも各試験実行器単独で試験を
実行することができるので、システム全体の稼動率の向
上を図ることができる。
第１図は従来の車両用自動試験装置のブロック構成図、
第２図は本発明の好適な第１実施例のブロック構成図、
第３図は第２図実施例の切り換え制御）ａ−図、第４図
は本発明の好適な第２爽施例のブロック構成図、第５図
はローカル操作部の盤面外観図である。 １０・・・車両、１２・・・搭載機器、１４・・・試験
実行器、第 Ｚ 図 第 ４ 図
第２図は本発明の好適な第１実施例のブロック構成図、
第３図は第２図実施例の切り換え制御）ａ−図、第４図
は本発明の好適な第２爽施例のブロック構成図、第５図
はローカル操作部の盤面外観図である。 １０・・・車両、１２・・・搭載機器、１４・・・試験
実行器、第 Ｚ 図 第 ４ 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、各車両の搭載機器に対する試験プログラムが内蔵さ
れ九試験実行器と、各試験実行器を制御して前記各搭載
機器に対する試験の進行を全体的に管理する中央管理装
置と、前記各試験実行器に指令を与えるローカル操作部
を有し、＃ローカル操作部の操作により試験実行器雛独
で車両の搭載機器に対する試験が行なえるようにしたこ
とを特徴とする車両用自動試験システム。 ２、特許請求の範囲第１項記載の装置において、前記ロ
ーカル操作部は携帯型とされて任意の試験実行器に対し
て接続可能とされたことを特徴とする亀両用自ｉ試験シ
ステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57000214A JPS58117435A (ja) | 1982-01-06 | 1982-01-06 | 車両用自動試験システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57000214A JPS58117435A (ja) | 1982-01-06 | 1982-01-06 | 車両用自動試験システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58117435A true JPS58117435A (ja) | 1983-07-13 |
Family
ID=11467702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57000214A Pending JPS58117435A (ja) | 1982-01-06 | 1982-01-06 | 車両用自動試験システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58117435A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101793611A (zh) * | 2010-03-04 | 2010-08-04 | 王铁忠 | 一种便携式二手车自动鉴定系统 |
| CN105203340A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-30 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种龙门式铁路货车制动缸微机性能试验装置 |
| WO2018150491A1 (ja) * | 2017-02-15 | 2018-08-23 | 三菱電機株式会社 | 制御伝送装置、保守通信装置、列車保守通信プログラム及び列車保守システム |
-
1982
- 1982-01-06 JP JP57000214A patent/JPS58117435A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101793611A (zh) * | 2010-03-04 | 2010-08-04 | 王铁忠 | 一种便携式二手车自动鉴定系统 |
| CN105203340A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-30 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种龙门式铁路货车制动缸微机性能试验装置 |
| WO2018150491A1 (ja) * | 2017-02-15 | 2018-08-23 | 三菱電機株式会社 | 制御伝送装置、保守通信装置、列車保守通信プログラム及び列車保守システム |
| JPWO2018150491A1 (ja) * | 2017-02-15 | 2019-07-18 | 三菱電機株式会社 | 制御伝送装置、保守通信装置、列車保守通信プログラム及び列車保守システム |
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