JPS58113637A - 直列ダンパ−の回転及び力のベクトルの遅延制御装置 - Google Patents
直列ダンパ−の回転及び力のベクトルの遅延制御装置Info
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- JPS58113637A JPS58113637A JP57220405A JP22040582A JPS58113637A JP S58113637 A JPS58113637 A JP S58113637A JP 57220405 A JP57220405 A JP 57220405A JP 22040582 A JP22040582 A JP 22040582A JP S58113637 A JPS58113637 A JP S58113637A
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- Japan
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- damper assembly
- spring
- hub
- vibration damper
- friction
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/1202—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the damping action being at least partially controlled by centrifugal masses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は引伸ばされた運動量のクラッチの振動ダンパー
の組込み式自己附勢摩擦遅延装置に関する。望ましくな
い衝撃的負荷、振動、騒音等を発生させる恐れのある自
動車のエンジンから発せられる捩れ振動を消失させるた
めに自動車のクラッチに振動ダンパーを設けるのが望ま
しい。このようなダンパーは通常手動変速装置のクラッ
チに使用され、また自動変速装置のトルクコンバーター
のロックアツプクラッチに組込むことが望ましい。
の組込み式自己附勢摩擦遅延装置に関する。望ましくな
い衝撃的負荷、振動、騒音等を発生させる恐れのある自
動車のエンジンから発せられる捩れ振動を消失させるた
めに自動車のクラッチに振動ダンパーを設けるのが望ま
しい。このようなダンパーは通常手動変速装置のクラッ
チに使用され、また自動変速装置のトルクコンバーター
のロックアツプクラッチに組込むことが望ましい。
このような引伸ばされた運動量のダンパーの一つ例は本
出願人の米国特許第４２７９１３２号に示されている。
出願人の米国特許第４２７９１３２号に示されている。
しかし、自動車の運転者が急にアクセルペダルを緩めた
り、′または急にアクセルペダルを踏込んだシした時に
は急激な正方向及び逆方向のトルクが生じて、これによ
り前後に揺れる自動車の不円滑な加速または減速すなわ
ち自動車のクラッチのチップインまたはチップアウトを
生ずる。
り、′または急にアクセルペダルを踏込んだシした時に
は急激な正方向及び逆方向のトルクが生じて、これによ
り前後に揺れる自動車の不円滑な加速または減速すなわ
ち自動車のクラッチのチップインまたはチップアウトを
生ずる。
本発明は手動クラッチまたはトルクコンバーターのロッ
クマツプクラッチにおける急激な正方向または逆方向の
トルクによる不具合な作用を排除するものである。
クマツプクラッチにおける急激な正方向または逆方向の
トルクによる不具合な作用を排除するものである。
本発明の目的は比例的な遅延の制御を行うように自動車
のクラッチの引伸ばされた運動量の捩れダンパーの振動
減衰装置に対する組込み式自己附勢回転感受性の加えら
れた力の遅延制御装置を提供することである。
のクラッチの引伸ばされた運動量の捩れダンパーの振動
減衰装置に対する組込み式自己附勢回転感受性の加えら
れた力の遅延制御装置を提供することである。
ダンパー組立体は周囲に半径方向のフィンガーを有する
ハブ部材と、内方に位置をずらされた駆動ストラップを
有する前部及び後部リテーナ−プレートより形成された
ダンバーハウジングと、隣接するハブフィンガーの間に
位置してハウジング内に配置されたばねの組と、これら
のばねの組の間にある滑動ばね離隔片と、それぞれのハ
ブフィンガー上にある摩擦遅延プレートとを含み、これ
らの摩擦遅延プレートは隣接するばねの組に係合して半
径方向に運動可能となされており、ハウジングに形成さ
れたチャンネル内に摩擦的に接触するようになっていて
、このチャンネルは摩擦遅延プレート及びばね離隔片の
外縁を収容している。
ハブ部材と、内方に位置をずらされた駆動ストラップを
有する前部及び後部リテーナ−プレートより形成された
ダンバーハウジングと、隣接するハブフィンガーの間に
位置してハウジング内に配置されたばねの組と、これら
のばねの組の間にある滑動ばね離隔片と、それぞれのハ
ブフィンガー上にある摩擦遅延プレートとを含み、これ
らの摩擦遅延プレートは隣接するばねの組に係合して半
径方向に運動可能となされており、ハウジングに形成さ
れたチャンネル内に摩擦的に接触するようになっていて
、このチャンネルは摩擦遅延プレート及びばね離隔片の
外縁を収容している。
本発明はまた半径方向のフィンガーを有するハブ部材と
、それぞれのフィンガーに受入れられた摩擦遅延プレー
トと、これらのフィンガー及び摩擦遅延プレートの協働
する係合面とを有し、摩擦遅延プレートヲダンバーハウ
ジ／グと摩擦係合させるように半径方向に外方に運動す
るのを助長させるようになっている引伸ばされた運動量
の振動ダンパー組立体を提供するものである。
、それぞれのフィンガーに受入れられた摩擦遅延プレー
トと、これらのフィンガー及び摩擦遅延プレートの協働
する係合面とを有し、摩擦遅延プレートヲダンバーハウ
ジ／グと摩擦係合させるように半径方向に外方に運動す
るのを助長させるようになっている引伸ばされた運動量
の振動ダンパー組立体を提供するものである。
本発明はさらに半径方向のフィンガーを有するハブ部材
と、それぞれのフィンガーに受入れられた摩擦遅延プレ
ートと、それぞれのノ・ブフィンガー及び摩擦遅延プレ
ートの間にあって摩擦遅延プレートを半径方向に外方に
従動的に押してリング（−ハウジングと摩擦的に係合さ
せる弾性装置とを有する引伸ばされた運動量の振動リン
グく一組立体を提供するものである。
と、それぞれのフィンガーに受入れられた摩擦遅延プレ
ートと、それぞれのノ・ブフィンガー及び摩擦遅延プレ
ートの間にあって摩擦遅延プレートを半径方向に外方に
従動的に押してリング（−ハウジングと摩擦的に係合さ
せる弾性装置とを有する引伸ばされた運動量の振動リン
グく一組立体を提供するものである。
本発明のさらに他の目的は構造が最も簡単で能率がよく
、経済的で組立及び作動が容易且つ確実な上述の振動ダ
ンパー組立体を提供することであり、上述の目的、利点
及び能力は以下の説明でさらに明らかとなる。
、経済的で組立及び作動が容易且つ確実な上述の振動ダ
ンパー組立体を提供することであり、上述の目的、利点
及び能力は以下の説明でさらに明らかとなる。
本発明の実施態様が添付図面を参照して以下に説明され
る。
る。
第１図及び第２図はトルク入力装置すなわち取付はリン
グ１１及びトルク出力装置１２に連結される本発明の引
伸ばされた運動量の振動ダンパー組立体１０を示す。ト
ルク入力装置が手動変速装置の摩擦クラッチプレートで
ある場合にはトルク出力装置は変速装置の入力軸である
が、トルク入力装置が自動変速装置のトルクコンバータ
ーのロックアツプクラッチのピストンプレートである場
合にはトルク出力装置はトルクコンバーターのタービン
のハブである。
グ１１及びトルク出力装置１２に連結される本発明の引
伸ばされた運動量の振動ダンパー組立体１０を示す。ト
ルク入力装置が手動変速装置の摩擦クラッチプレートで
ある場合にはトルク出力装置は変速装置の入力軸である
が、トルク入力装置が自動変速装置のトルクコンバータ
ーのロックアツプクラッチのピストンプレートである場
合にはトルク出力装置はトルクコンバーターのタービン
のハブである。
この振動ダンパー組立体１０は環状プレートすなわちリ
ング１３形状のハブを含み、バブリング１３の内周に内
側スプラインすなわち歯１４を有し、トルク出力装置１
２に係合するようになっており、３つの円周方向に等間
隔に配置された半径方向のハブフィンガー１５がリング
１３の外周１６に形成されている。それぞれのフィンガ
ーは平らな端面１８に終る１対の大体平行な側部１７，
１７を有する。ハブは前部リテーナ−プレート１９及び
後部リテーナ−プレート２７よシ成る振動ダンパーハウ
ジング内に配置されている。前部リテーナ−プレートは
環状のリングの形状となされていて、中央開口２１、僅
かに後方に位置をずらされた円周フランジ２２及び３つ
の等間隔に配置されて通常ハブフィンガーと軸線方向に
整合されて僅かに後方に位置をずらされた駆動ストラッ
プ２６によって分離された細長い円弧状スロット２３を
有する。これらの円弧状スロットはそれぞれ外側の傾斜
リップ２４及び内側の弯曲リップ２５によって境界され
、内部にダンパーばねを保持するようになっていて、再
凹入斜面（図示せず）がそれぞれの駆動ストラップ２６
に隣接して外側リップに形成されている。
ング１３形状のハブを含み、バブリング１３の内周に内
側スプラインすなわち歯１４を有し、トルク出力装置１
２に係合するようになっており、３つの円周方向に等間
隔に配置された半径方向のハブフィンガー１５がリング
１３の外周１６に形成されている。それぞれのフィンガ
ーは平らな端面１８に終る１対の大体平行な側部１７，
１７を有する。ハブは前部リテーナ−プレート１９及び
後部リテーナ−プレート２７よシ成る振動ダンパーハウ
ジング内に配置されている。前部リテーナ−プレートは
環状のリングの形状となされていて、中央開口２１、僅
かに後方に位置をずらされた円周フランジ２２及び３つ
の等間隔に配置されて通常ハブフィンガーと軸線方向に
整合されて僅かに後方に位置をずらされた駆動ストラッ
プ２６によって分離された細長い円弧状スロット２３を
有する。これらの円弧状スロットはそれぞれ外側の傾斜
リップ２４及び内側の弯曲リップ２５によって境界され
、内部にダンパーばねを保持するようになっていて、再
凹入斜面（図示せず）がそれぞれの駆動ストラップ２６
に隣接して外側リップに形成されている。
後部リテーナ−プレート２７も環状リングの形状で中央
開口２８及び円周フランジ３２に終る外側の軸線方向に
前方に伸長する壁部２９を有する。
開口２８及び円周フランジ３２に終る外側の軸線方向に
前方に伸長する壁部２９を有する。
フランジ２２及び３２は互に当接し、リベット３３等に
より適当に取付はリング１１に固定されている。後部リ
テーナ−プレート２７は３つの等間隔に配置されて前方
に位置をずらされた駆動ストラップ３７により分離され
る細長い円弧状スロット３４を設けられている。それぞ
れの円弧状スロットは外側の傾斜リップ３５及び内側の
傾斜リップ３６によって境界され、ハウジング内にダン
パーばねを保持するように働く。外側リップはそれぞれ
の駆動ストラップに隣接して再凹入斜面３８を含んでい
る。
より適当に取付はリング１１に固定されている。後部リ
テーナ−プレート２７は３つの等間隔に配置されて前方
に位置をずらされた駆動ストラップ３７により分離され
る細長い円弧状スロット３４を設けられている。それぞ
れの円弧状スロットは外側の傾斜リップ３５及び内側の
傾斜リップ３６によって境界され、ハウジング内にダン
パーばねを保持するように働く。外側リップはそれぞれ
の駆動ストラップに隣接して再凹入斜面３８を含んでい
る。
ハウジング内には３つの群または対のばねの組３９．４
０が配置され、それぞれの群は隣接するノープフィンガ
ー１５の間に配置されている。それぞれのばねの組は第
１図に示される内側ばね４１及び外側ばね４２のような
１つまたはそれ以上の同心的なコイルばねより成ってい
る。一つの群のそれぞれのばねの間に滑動ばね離隔片４
３が配置され、このばね離隔片は太体喫状の本体を有し
、外方に拡がる形状の側部４４は内方に向ってバブリン
グ１３の外周１６を受入れる中央ノツチ４５を有する内
端まで伸長し、外方に向って両側部を超えて円周方向に
伸長して反対両側の耳部４７を形成している巾の狭い円
弧状の外縁４６まで伸長している。巾の狭い円弧状外縁
４６及び耳部４７はハウジング内に形成されてチャンネ
ルの底部として軸線方向の壁部２９を有するチャンネル
４８内で滑動する。
０が配置され、それぞれの群は隣接するノープフィンガ
ー１５の間に配置されている。それぞれのばねの組は第
１図に示される内側ばね４１及び外側ばね４２のような
１つまたはそれ以上の同心的なコイルばねより成ってい
る。一つの群のそれぞれのばねの間に滑動ばね離隔片４
３が配置され、このばね離隔片は太体喫状の本体を有し
、外方に拡がる形状の側部４４は内方に向ってバブリン
グ１３の外周１６を受入れる中央ノツチ４５を有する内
端まで伸長し、外方に向って両側部を超えて円周方向に
伸長して反対両側の耳部４７を形成している巾の狭い円
弧状の外縁４６まで伸長している。巾の狭い円弧状外縁
４６及び耳部４７はハウジング内に形成されてチャンネ
ルの底部として軸線方向の壁部２９を有するチャンネル
４８内で滑動する。
それぞれの半径方向のフィンガー１５には摩擦遅延プレ
ート４９が取付けられ、この摩擦遅延プレート４９は大
体模形の本体を有し、この本体は内端がフィンガー１５
の形状と大体補完的な深いノツチ５２を有する。この本
体は外方に拡がる縁部５３，５３を有し、これらの縁部
は円周方向の耳部５５まで伸長する外側“の円弧状縁部
５４に終っていて、チャンネル４８内に滑動可能に受入
れられている。摩擦遅延プレート４９０反対両側のばね
の組３９ 、４０は縁部５３に係合し、ばねの負荷すな
わち力のベクトルは縁部５３に垂直な方向に向く矢印Ａ
によって示されている。この力のベクトルは摩擦遅延プ
レートを半径方向に外方にチャンネル４８内に押すよう
に働く半径方向の成分を有する。
ート４９が取付けられ、この摩擦遅延プレート４９は大
体模形の本体を有し、この本体は内端がフィンガー１５
の形状と大体補完的な深いノツチ５２を有する。この本
体は外方に拡がる縁部５３，５３を有し、これらの縁部
は円周方向の耳部５５まで伸長する外側“の円弧状縁部
５４に終っていて、チャンネル４８内に滑動可能に受入
れられている。摩擦遅延プレート４９０反対両側のばね
の組３９ 、４０は縁部５３に係合し、ばねの負荷すな
わち力のベクトルは縁部５３に垂直な方向に向く矢印Ａ
によって示されている。この力のベクトルは摩擦遅延プ
レートを半径方向に外方にチャンネル４８内に押すよう
に働く半径方向の成分を有する。
取付はリング１１全通してトルクが与えられると、ハウ
ジングはリング１１とともに回転し、整合された対をな
す駆動ストラップ２６．３７はばねの組３９と係合し、
ばねをはね離隔片４４に押圧し、ばね離隔片はチャンネ
ル４８内で滑動してばねの組４０を圧縮する。ばね４０
は摩擦遅延プレート４９の側部５３に当接してハブフィ
ンガー１５に作用を及ぼし、ハブプレート１３を回転さ
せる。
ジングはリング１１とともに回転し、整合された対をな
す駆動ストラップ２６．３７はばねの組３９と係合し、
ばねをはね離隔片４４に押圧し、ばね離隔片はチャンネ
ル４８内で滑動してばねの組４０を圧縮する。ばね４０
は摩擦遅延プレート４９の側部５３に当接してハブフィ
ンガー１５に作用を及ぼし、ハブプレート１３を回転さ
せる。
ハブプレート及びフィンガーの回転は摩擦遅延プレート
４９を押すかまたは引張るように働き、チャンネル４８
内の運動に抵抗を与えるが、この抵抗はエンジンの回転
数及びトルクにより生ずる摩擦遅延グレート４９の質量
に基づく遠心力（第３図の矢印Ｂ）及びばねの力に比例
する。
４９を押すかまたは引張るように働き、チャンネル４８
内の運動に抵抗を与えるが、この抵抗はエンジンの回転
数及びトルクにより生ずる摩擦遅延グレート４９の質量
に基づく遠心力（第３図の矢印Ｂ）及びばねの力に比例
する。
第４図は第２の具体例であるバブリング１３αの摩擦遅
延プレート４９α及びハブフィンガー１５αを示す。そ
れぞれの半径方向のフィンガー１５ａは１対の側＃を有
し、下側の平行な部分１７α及び上側の傾斜係合縁５６
より成っている。
延プレート４９α及びハブフィンガー１５αを示す。そ
れぞれの半径方向のフィンガー１５ａは１対の側＃を有
し、下側の平行な部分１７α及び上側の傾斜係合縁５６
より成っている。
同様に摩擦遅延プレート４９αの深いノツチ５２αは補
完的な下側の平行な縁部５７及び上側の傾斜係合縁５８
を有する。このようにして使用に際してハブフィンガー
により押されるか、引張られるかする時に摩擦遅延プレ
ートはばねの組のカのべクトル（矢印Ａ）、遠心力（矢
印Ｂ）及び係合縁（矢印Ｃ）による楔作用によって作動
されて摩擦遅延プレートをダンパーツ・ウジング内のチ
ャンネルと摩擦接触するように押す。
完的な下側の平行な縁部５７及び上側の傾斜係合縁５８
を有する。このようにして使用に際してハブフィンガー
により押されるか、引張られるかする時に摩擦遅延プレ
ートはばねの組のカのべクトル（矢印Ａ）、遠心力（矢
印Ｂ）及び係合縁（矢印Ｃ）による楔作用によって作動
されて摩擦遅延プレートをダンパーツ・ウジング内のチ
ャンネルと摩擦接触するように押す。
第３の具体例の遅延制御装置が第５図に示されているが
、これにおいてはバブリング１３ｂの半径方向のフィン
ガー１５．６はそれぞれ拡大された外端６１を有し、凹
部６２が外端縁１８ｈに形成されている。摩擦遅延プレ
ー（４９ｈは深いノツチ５２ｂを有し、凹んだ底部６３
及び丸められた横方向の拡大部６４が形成されて欄内ば
ね６５を受入れるようになされている。この欄内ばねは
対向する凹部６２，６３に受入れられる外方に弯曲した
アーム６６．６６と、拡大部６４に受入れられる中央弯
曲部６７と、他方の拡大部６４に受入れられるアームの
端部６８ 、６８ ’（ｒ有する。この具体例では摩擦
遅延プレートに対するばねの力のベクトル及び遠心力は
はね６５０弾性力によって助長されるのである。
、これにおいてはバブリング１３ｂの半径方向のフィン
ガー１５．６はそれぞれ拡大された外端６１を有し、凹
部６２が外端縁１８ｈに形成されている。摩擦遅延プレ
ー（４９ｈは深いノツチ５２ｂを有し、凹んだ底部６３
及び丸められた横方向の拡大部６４が形成されて欄内ば
ね６５を受入れるようになされている。この欄内ばねは
対向する凹部６２，６３に受入れられる外方に弯曲した
アーム６６．６６と、拡大部６４に受入れられる中央弯
曲部６７と、他方の拡大部６４に受入れられるアームの
端部６８ 、６８ ’（ｒ有する。この具体例では摩擦
遅延プレートに対するばねの力のベクトル及び遠心力は
はね６５０弾性力によって助長されるのである。
第６図はバブリング１３Ｃの半径方向のフィンガー１５
Ｃの第４の具体例の摩擦遅延プレート４９Ｃｆ示し、こ
れにおいては摩擦遅延プレート及びハブフィンガーは実
質的には第１図ないし第３図に示されるものと同じであ
る。この具体例においては、フィンガーは拡大外端部７
１を有し、傾斜コイルはね７２が摩擦遅延プレートと半
径方向のフィンガーの拡大端部７１との間で摩擦遅延プ
レートのノツチ５２Ｃ内に配置されている。この傾斜コ
イルばねは第５図の欄内ばねと同じように働く。
Ｃの第４の具体例の摩擦遅延プレート４９Ｃｆ示し、こ
れにおいては摩擦遅延プレート及びハブフィンガーは実
質的には第１図ないし第３図に示されるものと同じであ
る。この具体例においては、フィンガーは拡大外端部７
１を有し、傾斜コイルはね７２が摩擦遅延プレートと半
径方向のフィンガーの拡大端部７１との間で摩擦遅延プ
レートのノツチ５２Ｃ内に配置されている。この傾斜コ
イルばねは第５図の欄内ばねと同じように働く。
第１図は本発明の自己附勢回転感受性の加えられる力の
遅延制御装置を含む引伸ばされた運動量の振動ダンパー
組立体の一部破断して示された後部立面図。 第２図は第１図の線２−２によるダンパー組立体の断面
図。 第３図は摩擦遅延プレートに働く力のベクトルを示して
いる半径方向のフィンガー及び摩擦遅延プレートを含む
ハブ部材の１部分の拡大後部立面図。 第４図は修正形態の半径方向フィンガー及び摩擦遅延プ
レートの第２の具体例を示すハブ部材の１部分の拡大後
部立面図。 第５図は第２の修正形態のハブフィンガー及び第３の具
体例の摩擦遅延プレート及び弾性装置を有するハブ部材
の１部分の拡大後部立面図。 第６図は第４の具体例の〕・プフィンガー及び摩擦遅延
プレート及び弾性装置を有するノ・プ部材の１部分の拡
大後部立面図。 １０・・・振動ダンパー組立体 １１・・・取付はリングすなわちトルク入力装置１２・
・・トルク出力装置 １３．１３α、１３ｂ、１３Ｃ・・・バブリングすなわ
ち環状プレート １５．１５α、１５，６．Ｉ５Ｃ・・・ハブフィンガー
１９・・・前部リテーナ−プレート ２３．３４・・・円弧状スロット ２４．２５，３５．３６・・・リップ ２６．３７・・・駆動ストラップ ２７・・・後部リテーナ−プレート ３９．４０・・・ばねの組 ４１．４２・・・ばね ４４・・・ばね離隔片 ４８・・・チャンネル ４９．４９α、４９ｂ、４９Ｃ・・・摩擦遅延プレート
５５・・・耳部 ６５・・・欄内ばね ７２・・・傾斜コイルばね
遅延制御装置を含む引伸ばされた運動量の振動ダンパー
組立体の一部破断して示された後部立面図。 第２図は第１図の線２−２によるダンパー組立体の断面
図。 第３図は摩擦遅延プレートに働く力のベクトルを示して
いる半径方向のフィンガー及び摩擦遅延プレートを含む
ハブ部材の１部分の拡大後部立面図。 第４図は修正形態の半径方向フィンガー及び摩擦遅延プ
レートの第２の具体例を示すハブ部材の１部分の拡大後
部立面図。 第５図は第２の修正形態のハブフィンガー及び第３の具
体例の摩擦遅延プレート及び弾性装置を有するハブ部材
の１部分の拡大後部立面図。 第６図は第４の具体例の〕・プフィンガー及び摩擦遅延
プレート及び弾性装置を有するノ・プ部材の１部分の拡
大後部立面図。 １０・・・振動ダンパー組立体 １１・・・取付はリングすなわちトルク入力装置１２・
・・トルク出力装置 １３．１３α、１３ｂ、１３Ｃ・・・バブリングすなわ
ち環状プレート １５．１５α、１５，６．Ｉ５Ｃ・・・ハブフィンガー
１９・・・前部リテーナ−プレート ２３．３４・・・円弧状スロット ２４．２５，３５．３６・・・リップ ２６．３７・・・駆動ストラップ ２７・・・後部リテーナ−プレート ３９．４０・・・ばねの組 ４１．４２・・・ばね ４４・・・ばね離隔片 ４８・・・チャンネル ４９．４９α、４９ｂ、４９Ｃ・・・摩擦遅延プレート
５５・・・耳部 ６５・・・欄内ばね ７２・・・傾斜コイルばね
Claims (9)
- （１）トルク入力装置に作動的に連結された入力部材（
１１）と、トルク出力装置（１２）に作動的に連結され
、少なくとも２つの円周方向に等間隔に配置される半径
方向のフィンガー（１５）を有するハブ部材（１３）と
、隣接する・・ブフィンガーの間に配置されて前記ハブ
部材とは無関係に浮動する少なくとも１つのはね離隔片
（４３）と、前記ハブフィンガー及びばね離隔片の間に
介装された圧縮ばねの組（３９，４０）と、前記ハブ部
材（１３） 、ばね離隔片（４３）及びばねの組（３９
，４０）を実質的に包囲し、前記入力部材（１１）に作
動的に連結された１対のりテーナープレート（１９，２
７）と、前記リテーナ−プレートに設けられ、内方に位
置をずらされた駆動ストラップ（２６，３７）によって
分割されて前記ばねの組を受入れて保持するようになさ
れた軸線方向に整合された細長い円弧状のスロット（２
３，３４） とを含む駆動及び被駆動部材の間でトル
クを伝達する撮動ダンパー組立体（１０）において、そ
れぞれのハブフィンガー（１５）に支持されてそれぞれ
のハブフィンガーに対して半径方向に往復運動可能の摩
擦遅延プレート（４９）を有し、それぞれの摩擦遅延プ
レートが前記リテーナ−プレートに摩擦的に係合する円
弧状外縁（５４）に終っている外方に拡がる縁部（５３
）を有することを特徴とする振動ダンパー組立体。 - （２）それぞれの前記摩擦遅延プレート（４９）がハブ
フィンガー（１５）を補完的に受入れるように内縁から
伸長する深いノツチ（５２） ’（１１”有する特許請
求の範囲第（１）項記載の振動ダンパー組立体。 - （３）前記リテーナ−プレート（１９，２７）が円周方
向に伸長するチャ／ネ／Ｉ／（４８）を形成し、このチ
ャンネル内に前記摩擦遅延プレー） （４９）及び前記
ばね離隔片（４３）が滑動可能となされている特許請求
の範囲第（１）項記載の振動ダンパー組立体。 - （４）それぞれの前記ハブフィンガー（１５）が大体１ 平行な側縁（１７） ｋ有し、それぞれの前記摩擦遅延
プレート（４９）が半径方向の運動を与えるように補完
的な平行な縁部を有するノツチ（５２）を有する特許請
求の範囲第（２）項記載の振動ダンパー組立体。 - （５）前記ばねの組（３９，４０）がそれぞれの摩擦遅
延プレート（４９）の反対両側の拡がっている縁部（５
３）に係合し、この摩擦遅延プレーＨ−半径方向に外方
に押すように働くカのベクトルを与えるようになされて
いる特許請求の範囲第（４）項記載の振動ダンパー組立
体。 - （６） それぞれの前記ハブフィンガー（１５（Ｚ）
が下側の大体平行な側部（１７α）、・及び上側の大体
傾斜して外方に収縮する係合縁（５６）を有し、それぞ
れの摩擦遅延プレート（４９α）がそれぞれ補完的な平
行縁（５７）及び係合縁（５８）を有するノツチ（５２
α）を有する特許請求の範囲第（２）項記載の振動ダン
パー組立体。 - （７）前記補完的な係合縁（５６，５８）がばねの力の
ベクトルに加えてさらに附加的な力のベクトルを与える
ようになっている特許請求の範囲第（６）項記載の振動
ダンパー組立体。 - （８）前記半径方向のハブフィンガー（１５Ａ）の外端
（６１）に係合する摩擦遅延プレート（５２Ａ）内の弾
性装置（６５）を含んでいる特許請求の範囲第（２）項
記載の振動ダンパー組立体。 - （９）前記弾性装置が欄内ばね（６５）となされていて
凹部（６２，６３）がハブフィンガー（１５ｂ）の端部
（６１）及び摩擦遅延プレート（４９Ａ）に形成されて
前記ばねを収容するようになっている特許請求の範囲第
（８）項記載の振動ダンパー組立体。 Ｑｌ 前記弾性装置が傾斜コイルばね（７２）となさ
れている特許請求の範囲第（８）項記載の振動ダンパー
組立体。 ０υ 前記ハブ部材（１３）が３つの等間隔に配置され
た半径方向のフィンガー（１５）と、外方に拡がる縁部
（５３）を超えて円周方向に伸長して反対両側の耳部（
５５）を形成するよう（こなされた円弧状の外縁（５４
） ｅ有するそれぞれの前記フィンガーに対する摩擦遅
延プレート（４９）と、隣接するハブフィンガーの間に
あって、喫状の本体を有し、円弧状の外縁（４６）が円
周方向に前記本体を超えて伸長し反対両側の耳部（４７
）を形成するばね離隔片（４３）と、隣接するハブフィ
ンガー（１５）の間に配置される３つの群の２個のばね
の組（３９，４０）を有し、それぞれのばね離隔片（４
３）が１対のばねの組の間に位置するようになっている
特許請求の範囲第３項記載の振動ダンパー組立体。 ０３ 前記群のばねの組（３９，４０） は平行に
働き、それぞれの群のばねが直列に働くようになされい
る特許請求の範囲第００項記載の振動ダンパー組立体。 ０３ ハブ部材（１３）の回転にょシ生ずる遠心力及
びばねの組（３９，４０）の力のベクトルがそれぞれの
摩擦遅延プレー） （４９）に働き、摩擦遅延プレート
（４９）を半径方向に外方に押してリテーナ−プレート
（１９，２７）のチャンネル（４８）内に摩擦係合させ
、エンジンの回転数により生ずる遠心力及びばねのカに
比例した運動に対する抵抗を与えるようになっている特
許請求の範囲第００項記載の振動ダンパー組立体。
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| US332033 | 1981-12-18 | ||
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