JPH1193833A - 可変容量型斜板式圧縮機 - Google Patents
可変容量型斜板式圧縮機Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】生産性と共に機能性にも優れた斜板要素によ
り、可変容量型斜板式圧縮機の信頼性の向上を図る。 【解決手段】斜板要素２０はシュー１４、１４を介して
単頭ピストン９と結合する斜板本体と、駆動軸６と共動
して容量可変機構Ｋの一部を保有する斜板ガイド２２と
からなり、斜板本体２１と斜板ガイド２２とは圧入によ
り嵌着されるとともに、両者間には相対回転防止手段２
６が設けられている。
り、可変容量型斜板式圧縮機の信頼性の向上を図る。 【解決手段】斜板要素２０はシュー１４、１４を介して
単頭ピストン９と結合する斜板本体と、駆動軸６と共動
して容量可変機構Ｋの一部を保有する斜板ガイド２２と
からなり、斜板本体２１と斜板ガイド２２とは圧入によ
り嵌着されるとともに、両者間には相対回転防止手段２
６が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両空調用に供し
て好適な可変容量型斜板式圧縮機に関する。
て好適な可変容量型斜板式圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の可変容量型斜板式圧縮機として、
特開平７−１８９８９６号公報所載のものが知られてい
る。この圧縮機では、複数のボアを並設したシリンダブ
ロックの前端が、内部にクランク室を形成したハウジン
グによって閉塞され、同後端は内部に吸入室及び吐出室
を画設したシリンダヘッドにより閉塞されている。クラ
ンク室に挿通された駆動軸上にはラグプレートが固着さ
れるとともに、スリ−ブが摺動可能に遊嵌されており、
該スリ−ブの左右両側に突設された枢軸が、ねじ結合に
よって一体化された回転斜板の係合孔と嵌合することに
より、回転斜板は枢軸周りに回動可能に支持されてい
る。そして回転斜板の前面側にブラケットを介して植設
されたガイドピンと、ラグプレートの背面側から延びる
支持アームの貫通孔とによって一組のヒンジ機構を構成
し、両者の嵌合により回転斜板の運動が規制されてい
る。
特開平７−１８９８９６号公報所載のものが知られてい
る。この圧縮機では、複数のボアを並設したシリンダブ
ロックの前端が、内部にクランク室を形成したハウジン
グによって閉塞され、同後端は内部に吸入室及び吐出室
を画設したシリンダヘッドにより閉塞されている。クラ
ンク室に挿通された駆動軸上にはラグプレートが固着さ
れるとともに、スリ−ブが摺動可能に遊嵌されており、
該スリ−ブの左右両側に突設された枢軸が、ねじ結合に
よって一体化された回転斜板の係合孔と嵌合することに
より、回転斜板は枢軸周りに回動可能に支持されてい
る。そして回転斜板の前面側にブラケットを介して植設
されたガイドピンと、ラグプレートの背面側から延びる
支持アームの貫通孔とによって一組のヒンジ機構を構成
し、両者の嵌合により回転斜板の運動が規制されてい
る。
【０００３】一方、特開平７−９１３６６号公報所載の
圧縮機では、ロータとヒンジ機構を介して連結された斜
板が、特殊形状の貫通孔を介して直接駆動軸に傾角変位
可能に嵌合されており、その結果上記スリ−ブ等の省略
に加えて、ヒンジ機構の一部とシューとの係合面を備え
た斜板の完全な単一部品化が達成されている。さて、上
述した前者の圧縮機では、回転斜板を構成する容量可変
機構部とシューとの係合部とがねじ結合により一体化さ
れているため、ねじ加工による工数の増加は勿論、駆動
軸の回転方向に対してしまり勝手となる向きのねじを必
要とするため、回転方向の異なるエンジンに連結される
場合はねじの変更が避けられないといった不具合があ
る。また、後者の圧縮機では、容量可変機構部とシュー
との係合部とが、単一部品の斜板として形成されている
だけにかえって加工が面倒となり、しかも主として強度
が求められる容量可変機構部と、摺動性の良否が重視さ
れるシューとの係合部を、単一基材で製作することは必
ずしも得策とはいい難い。なお、容量可変機構を異にす
る両頭斜板式圧縮機において、かかる斜板要素の生産性
に着目した考案（実開平２−１２４２８０号）もまた知
られている。この圧縮機には、シューと係合する斜板本
体と、回転軸に設けられた連結部に対しガイドピンを介
して連結される回転力伝達部とを嵌合固着して、一体化
された斜板を形成することが開示されている。
圧縮機では、ロータとヒンジ機構を介して連結された斜
板が、特殊形状の貫通孔を介して直接駆動軸に傾角変位
可能に嵌合されており、その結果上記スリ−ブ等の省略
に加えて、ヒンジ機構の一部とシューとの係合面を備え
た斜板の完全な単一部品化が達成されている。さて、上
述した前者の圧縮機では、回転斜板を構成する容量可変
機構部とシューとの係合部とがねじ結合により一体化さ
れているため、ねじ加工による工数の増加は勿論、駆動
軸の回転方向に対してしまり勝手となる向きのねじを必
要とするため、回転方向の異なるエンジンに連結される
場合はねじの変更が避けられないといった不具合があ
る。また、後者の圧縮機では、容量可変機構部とシュー
との係合部とが、単一部品の斜板として形成されている
だけにかえって加工が面倒となり、しかも主として強度
が求められる容量可変機構部と、摺動性の良否が重視さ
れるシューとの係合部を、単一基材で製作することは必
ずしも得策とはいい難い。なお、容量可変機構を異にす
る両頭斜板式圧縮機において、かかる斜板要素の生産性
に着目した考案（実開平２−１２４２８０号）もまた知
られている。この圧縮機には、シューと係合する斜板本
体と、回転軸に設けられた連結部に対しガイドピンを介
して連結される回転力伝達部とを嵌合固着して、一体化
された斜板を形成することが開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、車両空
調用に供される圧縮機では、熱負荷と回転変動とによっ
て上記斜板の嵌合部に強大なトルクが作用するため、単
なる圧入嵌合では緩みが生じるといった不安がある。ま
た、シューと係合する斜板本体のみに摺動性を考慮して
アルミ系金属を採用した場合、上記両頭斜板式圧縮機の
ように斜板の収容部が比較的低温の吸入雰囲気であれば
さほど問題とはならないものの、単頭ピストンを備えた
いわゆる片側斜板型式の圧縮機では、容量制御に伴って
斜板を収容するクランク室に随時高温、高圧の吐出ガス
が導入される結果、鉄系金属からなる回転力伝達部との
熱膨張差により嵌合部の緩みが一層助長されてしまう。
調用に供される圧縮機では、熱負荷と回転変動とによっ
て上記斜板の嵌合部に強大なトルクが作用するため、単
なる圧入嵌合では緩みが生じるといった不安がある。ま
た、シューと係合する斜板本体のみに摺動性を考慮して
アルミ系金属を採用した場合、上記両頭斜板式圧縮機の
ように斜板の収容部が比較的低温の吸入雰囲気であれば
さほど問題とはならないものの、単頭ピストンを備えた
いわゆる片側斜板型式の圧縮機では、容量制御に伴って
斜板を収容するクランク室に随時高温、高圧の吐出ガス
が導入される結果、鉄系金属からなる回転力伝達部との
熱膨張差により嵌合部の緩みが一層助長されてしまう。
【０００５】本発明は、生産性と共に機能性にも優れた
斜板要素により、可変容量型斜板式圧縮機の信頼性の向
上を図ることを解決すべき技術課題とするものである。
斜板要素により、可変容量型斜板式圧縮機の信頼性の向
上を図ることを解決すべき技術課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１記載の発明に係る可変容量型斜板式圧
縮機は、複数のボアを並設したシリンダブロックと、内
部にクランク室を形成してシリンダブロックの前端を閉
塞するハウジングと、該シリンダブロックとハウジング
に回転自在に支承された駆動軸と、内部に吸入室及び吐
出室を画設し、かつ弁板を介してシリンダブロックの後
端を閉塞するシリンダヘッドと、クランク室内の駆動軸
に装着された斜板要素と連係して上記ボア内を直動する
単頭ピストンとを備えた可変容量型斜板式圧縮機におい
て、上記斜板要素はシューを介して単頭ピストンと係合
する斜板本体と、駆動軸と共動して容量可変機構の一部
を保有する斜板ガイドとからなり、該斜板本体と斜板ガ
イドとは圧入により嵌着されるとともに、両者間には相
対回転防止手段が設けられていることを特徴としてい
る。
ために、請求項１記載の発明に係る可変容量型斜板式圧
縮機は、複数のボアを並設したシリンダブロックと、内
部にクランク室を形成してシリンダブロックの前端を閉
塞するハウジングと、該シリンダブロックとハウジング
に回転自在に支承された駆動軸と、内部に吸入室及び吐
出室を画設し、かつ弁板を介してシリンダブロックの後
端を閉塞するシリンダヘッドと、クランク室内の駆動軸
に装着された斜板要素と連係して上記ボア内を直動する
単頭ピストンとを備えた可変容量型斜板式圧縮機におい
て、上記斜板要素はシューを介して単頭ピストンと係合
する斜板本体と、駆動軸と共動して容量可変機構の一部
を保有する斜板ガイドとからなり、該斜板本体と斜板ガ
イドとは圧入により嵌着されるとともに、両者間には相
対回転防止手段が設けられていることを特徴としてい
る。
【０００７】ここで、斜板要素を構成する斜板ガイド
は、容量可変機構の一部として、駆動軸上を摺動するス
リ−ブを含んでヒンジ機構の一半を形成するもののほ
か、該スリ−ブを省去して嵌合した斜板ガイドが直接駆
動軸上を摺動するものなどを意味する。また、圧入によ
って嵌着される斜板本体と斜板ガイドとの間に設けられ
る相対回転防止手段は、例えば斜板ガイドのフランジ部
を含んで設けた相対的な凹凸嵌合やピン又は鋲結合のほ
か、圧入嵌合部の少なくとも一部に回り止め用の平坦嵌
合面を設けることも可能であるが、請求項３記載の発明
のように、斜板要素に付加されるカウンタウェイトを、
斜板ガイドのフランジ部を挟んで斜板ガイドと共締めす
るように取付ければ、カウンタウェイトの装着と上記回
り止めとを一挙に果すことができる。
は、容量可変機構の一部として、駆動軸上を摺動するス
リ−ブを含んでヒンジ機構の一半を形成するもののほ
か、該スリ−ブを省去して嵌合した斜板ガイドが直接駆
動軸上を摺動するものなどを意味する。また、圧入によ
って嵌着される斜板本体と斜板ガイドとの間に設けられ
る相対回転防止手段は、例えば斜板ガイドのフランジ部
を含んで設けた相対的な凹凸嵌合やピン又は鋲結合のほ
か、圧入嵌合部の少なくとも一部に回り止め用の平坦嵌
合面を設けることも可能であるが、請求項３記載の発明
のように、斜板要素に付加されるカウンタウェイトを、
斜板ガイドのフランジ部を挟んで斜板ガイドと共締めす
るように取付ければ、カウンタウェイトの装着と上記回
り止めとを一挙に果すことができる。
【０００８】なお、請求項２記載の発明のように、主と
して強度が求められる斜板ガイドには鉄系金属を使用
し、摺動性が重視される斜板本体にはアルミ系金属、例
えば軽量、かつ耐摩耗性に優れた過共晶アルミニウム珪
素合金を採用した場合であっても、クランク室内の熱影
響、つまり圧入嵌合部相互の熱膨張差によって生じる緩
み（滑り）は、上記相対回転防止手段によって確実に阻
止されるので、斜板要素の機能を安定して保持すること
ができる。
して強度が求められる斜板ガイドには鉄系金属を使用
し、摺動性が重視される斜板本体にはアルミ系金属、例
えば軽量、かつ耐摩耗性に優れた過共晶アルミニウム珪
素合金を採用した場合であっても、クランク室内の熱影
響、つまり圧入嵌合部相互の熱膨張差によって生じる緩
み（滑り）は、上記相対回転防止手段によって確実に阻
止されるので、斜板要素の機能を安定して保持すること
ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて具体的に説明する。図１において、１はシリ
ンダブロックであって、該シリンダブロック１の前端側
はハウジング２によって閉塞され、同後端側は弁板４を
介してシリンダヘッド３によって閉塞されるとともに、
これらは通しボルト１２により共締めされている。シリ
ンダブロック１とハウジング２とによって形成されるク
ランク室５内には軸心方向に延在する駆動軸６が収容さ
れて、ラジアル軸受７ａ、７ｂにより回転自在に支承さ
れている。そして該駆動軸６の前端は、例えば図示しな
い電磁クラッチ及び伝動機構を介して自動車エンジンに
連結されている。また、シリンダブロック１には該駆動
軸６を囲繞する位置に複数個のボア８が穿設されてお
り、各ボア８には単頭ピストン９がそれぞれ往復動可能
に嵌挿されている。なお、７ｃは軸封装置である。
に基づいて具体的に説明する。図１において、１はシリ
ンダブロックであって、該シリンダブロック１の前端側
はハウジング２によって閉塞され、同後端側は弁板４を
介してシリンダヘッド３によって閉塞されるとともに、
これらは通しボルト１２により共締めされている。シリ
ンダブロック１とハウジング２とによって形成されるク
ランク室５内には軸心方向に延在する駆動軸６が収容さ
れて、ラジアル軸受７ａ、７ｂにより回転自在に支承さ
れている。そして該駆動軸６の前端は、例えば図示しな
い電磁クラッチ及び伝動機構を介して自動車エンジンに
連結されている。また、シリンダブロック１には該駆動
軸６を囲繞する位置に複数個のボア８が穿設されてお
り、各ボア８には単頭ピストン９がそれぞれ往復動可能
に嵌挿されている。なお、７ｃは軸封装置である。
【００１０】クランク室５内において、駆動軸６にはロ
ータ１０がハウジング２との間にスラスト軸受１１を介
して同期回転可能に結合され、ロータ１０の後方には斜
板要素２０が嵌合されて、該斜板要素２０はロータ１０
との間に介装された押圧ばね１３により常に後方に向け
付勢されている。該斜板要素２０は、斜板本体２１と斜
板ガイド２２とからなり、アルミ系金属、例えば過共晶
アルミニウム珪素合金からなる斜板本体２１には、両端
面外周側に平滑な摺動面２１ａ、２１ａが形成され、該
摺動面２１ａ、２１ａには半球状のシュー１４、１４が
当接されて、これらシュー１４、１４の凸球面は単頭ピ
ストン９の凹球面に係合されている。一方、鉄系金属か
らなる斜板ガイド２２の嵌合凸部２２ａは、整合する斜
板本体２１の嵌合孔２１ｂに所定の締め代をもって圧入
嵌着せしめられており、そのフランジ部２２ｂからロー
タ１０側に向けて一対のブラケット２２ｃ、２２ｃが斜
板本体２１の上死点Ｔを跨いで突設され、各ブラケット
２２ｃ、２２ｃには先端に球体部を有するガイドピン２
２ｄ、２２ｄの基端が固着されている。なお、斜板ガイ
ド２２に付属するこれらの各要素を含んで容量可変機構
（ヒンジ機構）Ｋの一部を構成している。
ータ１０がハウジング２との間にスラスト軸受１１を介
して同期回転可能に結合され、ロータ１０の後方には斜
板要素２０が嵌合されて、該斜板要素２０はロータ１０
との間に介装された押圧ばね１３により常に後方に向け
付勢されている。該斜板要素２０は、斜板本体２１と斜
板ガイド２２とからなり、アルミ系金属、例えば過共晶
アルミニウム珪素合金からなる斜板本体２１には、両端
面外周側に平滑な摺動面２１ａ、２１ａが形成され、該
摺動面２１ａ、２１ａには半球状のシュー１４、１４が
当接されて、これらシュー１４、１４の凸球面は単頭ピ
ストン９の凹球面に係合されている。一方、鉄系金属か
らなる斜板ガイド２２の嵌合凸部２２ａは、整合する斜
板本体２１の嵌合孔２１ｂに所定の締め代をもって圧入
嵌着せしめられており、そのフランジ部２２ｂからロー
タ１０側に向けて一対のブラケット２２ｃ、２２ｃが斜
板本体２１の上死点Ｔを跨いで突設され、各ブラケット
２２ｃ、２２ｃには先端に球体部を有するガイドピン２
２ｄ、２２ｄの基端が固着されている。なお、斜板ガイ
ド２２に付属するこれらの各要素を含んで容量可変機構
（ヒンジ機構）Ｋの一部を構成している。
【００１１】斜板ガイド２２の中心部には駆動軸６上で
斜板本体２１の傾角変位を許容する屈折状の貫通孔２５
が設けられており、また、斜板本体２１の下死点を含む
領域のロータ１０側には、駆動軸６の軸心から径外方向
に延在されて斜板本体２１と並列するカウンタウェイト
１５が小ねじ２６により装着されている。この場合、カ
ウンタウェイト１５は斜板ガイド２２のフランジ部２２
ｂを挟んで斜板本体２１と共締めされているので、斜板
本体２１と斜板ガイド２２間の相対的な回転防止も同時
に達成される。そして斜板ガイド２２は、中心寄りの前
端面２２ｅがロータ１０の後端面１０ａと当接されるこ
とにより斜板本体２１の最大傾角が規制される一方、後
端面の座繰孔部がサークリップ２７と当接することによ
り同最小傾角が規制されている。
斜板本体２１の傾角変位を許容する屈折状の貫通孔２５
が設けられており、また、斜板本体２１の下死点を含む
領域のロータ１０側には、駆動軸６の軸心から径外方向
に延在されて斜板本体２１と並列するカウンタウェイト
１５が小ねじ２６により装着されている。この場合、カ
ウンタウェイト１５は斜板ガイド２２のフランジ部２２
ｂを挟んで斜板本体２１と共締めされているので、斜板
本体２１と斜板ガイド２２間の相対的な回転防止も同時
に達成される。そして斜板ガイド２２は、中心寄りの前
端面２２ｅがロータ１０の後端面１０ａと当接されるこ
とにより斜板本体２１の最大傾角が規制される一方、後
端面の座繰孔部がサークリップ２７と当接することによ
り同最小傾角が規制されている。
【００１２】また、ロータ１０の上部には、上記ヒンジ
機構Ｋの残部を構成する一対の支持アーム１７、１７が
各ガイドピン２２ｄ、２２ｄと整合するよう軸心方向後
方に突出され、各支持アーム１７、１７の先端部には、
駆動軸６の軸心と斜板本体２１の上死点位置Ｔとで決定
される面と平行に、かつ駆動軸６の軸心に対して外方か
ら近づく向きにガイド孔１７ａ、１７ａが貫設されてい
る。これらがガイド孔１７ａ、１７ａの向きは、斜板本
体２１の傾角変位にかかわらずピストン９の上死点位置
が不動に保たれるよう設定されており、各ガイド孔１７
ａ、１７ａ内には、それぞれガイドピン２２ｄ、２２ｄ
の球体部が摺動可能に挿入されている。
機構Ｋの残部を構成する一対の支持アーム１７、１７が
各ガイドピン２２ｄ、２２ｄと整合するよう軸心方向後
方に突出され、各支持アーム１７、１７の先端部には、
駆動軸６の軸心と斜板本体２１の上死点位置Ｔとで決定
される面と平行に、かつ駆動軸６の軸心に対して外方か
ら近づく向きにガイド孔１７ａ、１７ａが貫設されてい
る。これらがガイド孔１７ａ、１７ａの向きは、斜板本
体２１の傾角変位にかかわらずピストン９の上死点位置
が不動に保たれるよう設定されており、各ガイド孔１７
ａ、１７ａ内には、それぞれガイドピン２２ｄ、２２ｄ
の球体部が摺動可能に挿入されている。
【００１３】リヤハウジング３内には、吸入室３０及び
吐出室３１が画設され、弁板４にはボア８に対応して吸
入ポート３２及び吐出ポート３３が開口されており、弁
板４と単頭ピストン９との間に形成される圧縮室が吸入
ポート３２及び吐出ポート３３を介して吸入室３０及び
吐出室３１に連通されている。そして弁板４には各吸入
ポート３２及び吐出ポート３３を開閉する図示しない吸
入弁及び吐出弁が装着されている。なお、３５はクラン
ク室５と吸入圧領域（吸入室）３０とを連通する絞り付
抽気通路である。
吐出室３１が画設され、弁板４にはボア８に対応して吸
入ポート３２及び吐出ポート３３が開口されており、弁
板４と単頭ピストン９との間に形成される圧縮室が吸入
ポート３２及び吐出ポート３３を介して吸入室３０及び
吐出室３１に連通されている。そして弁板４には各吸入
ポート３２及び吐出ポート３３を開閉する図示しない吸
入弁及び吐出弁が装着されている。なお、３５はクラン
ク室５と吸入圧領域（吸入室）３０とを連通する絞り付
抽気通路である。
【００１４】以上のように構成された圧縮機において、
図１に示す駆動軸６の回転に伴って斜板要素２０が回転
すると、シュー１４、１４が斜板本体２１の摺動面２１
ａを摺動しつつ前後運動をする。このため、各単頭ピス
トン９がボア８内で往復動し、これにより吸入室３０か
ら圧縮室内に冷媒ガスが吸入され、冷媒ガスは圧縮され
た後、吐出室３１へ吐出される。このとき、吐出室３１
へ吐出される冷媒ガスの吐出容量は、図示しない制御弁
によるクランク室５内の圧力調整により制御される。
図１に示す駆動軸６の回転に伴って斜板要素２０が回転
すると、シュー１４、１４が斜板本体２１の摺動面２１
ａを摺動しつつ前後運動をする。このため、各単頭ピス
トン９がボア８内で往復動し、これにより吸入室３０か
ら圧縮室内に冷媒ガスが吸入され、冷媒ガスは圧縮され
た後、吐出室３１へ吐出される。このとき、吐出室３１
へ吐出される冷媒ガスの吐出容量は、図示しない制御弁
によるクランク室５内の圧力調整により制御される。
【００１５】すなわち、制御弁の圧力調整でクランク室
５の圧力が上昇すれば、単頭ピストン９に作用する背圧
が上がることにより、斜板本体２１の傾角が小さくな
る。つまり、斜板ガイド２２に固着されたガイドピン２
２ｄ、２２ｄの球体部がヒンジ機構Ｋのガイド孔１７
ａ、１７ａ内を反時計方向に回動するとともに、ガイド
孔１７ａ、１７ａ内を中心軸に沿って外方から軸心側に
近づく方向に摺動する。また、斜板ガイド２２が貫通孔
２５の内面に駆動軸６の周面を当接させつつ反時計方向
に回動するとともに押圧ばね１３に屈して後退する。こ
れにより、斜板本体２１の傾角が小さくなるため、単頭
ピストン９のストロークが縮小されて吐出容量は小さく
なる。
５の圧力が上昇すれば、単頭ピストン９に作用する背圧
が上がることにより、斜板本体２１の傾角が小さくな
る。つまり、斜板ガイド２２に固着されたガイドピン２
２ｄ、２２ｄの球体部がヒンジ機構Ｋのガイド孔１７
ａ、１７ａ内を反時計方向に回動するとともに、ガイド
孔１７ａ、１７ａ内を中心軸に沿って外方から軸心側に
近づく方向に摺動する。また、斜板ガイド２２が貫通孔
２５の内面に駆動軸６の周面を当接させつつ反時計方向
に回動するとともに押圧ばね１３に屈して後退する。こ
れにより、斜板本体２１の傾角が小さくなるため、単頭
ピストン９のストロークが縮小されて吐出容量は小さく
なる。
【００１６】逆に、制御弁の圧力調整でクランク室５の
圧力が低下すれば、単頭ピストン９に作用する背圧が下
がることにより、斜板本体２１の傾角が大きくなる。つ
まり、ガイドピン２２ｄ、２２ｄの球体部がヒンジ機構
Ｋのガイド孔１７ａ、１７ａ内を時計方向に回動すると
ともに、ガイド孔１７ａ、１７ａ内を中心線に沿って内
方から軸心に対し離れる方向に摺動する。また、斜板ガ
イド２２が貫通孔２０の内面に駆動軸６の周面を当接さ
せつつ時計方向に回動するとともに押圧ばね１３に抗し
て前進する。これにより、斜板本体２１の傾角が大きく
なるため、単頭ピストン９のストロークが伸長されて吐
出容量は大きくなる。
圧力が低下すれば、単頭ピストン９に作用する背圧が下
がることにより、斜板本体２１の傾角が大きくなる。つ
まり、ガイドピン２２ｄ、２２ｄの球体部がヒンジ機構
Ｋのガイド孔１７ａ、１７ａ内を時計方向に回動すると
ともに、ガイド孔１７ａ、１７ａ内を中心線に沿って内
方から軸心に対し離れる方向に摺動する。また、斜板ガ
イド２２が貫通孔２０の内面に駆動軸６の周面を当接さ
せつつ時計方向に回動するとともに押圧ばね１３に抗し
て前進する。これにより、斜板本体２１の傾角が大きく
なるため、単頭ピストン９のストロークが伸長されて吐
出容量は大きくなる。
【００１７】この間、例えば熱負荷が大きく、しかも低
速運転を強いられるといった過酷な状況下では、斜板本
体２１と斜板ガイド２２の圧入嵌合部にも強大なトルク
が作用することになるが、該斜板本体２１及び斜板ガイ
ド２２は、これに装着されるカウンタウェイト１５とも
ども小ねじ２６により共締めされているので、圧入嵌合
部の緩みは完全確実に防止される。
速運転を強いられるといった過酷な状況下では、斜板本
体２１と斜板ガイド２２の圧入嵌合部にも強大なトルク
が作用することになるが、該斜板本体２１及び斜板ガイ
ド２２は、これに装着されるカウンタウェイト１５とも
ども小ねじ２６により共締めされているので、圧入嵌合
部の緩みは完全確実に防止される。
【００１８】すなわち、斜板本体２１と斜板ガイド２２
とをあえて別体とすることによって、両者の加工を著し
く平易にするばかりでなく、斜板本体２１に特に摺動性
に優れたアルミ系金属等異材の適用を可能とするなど、
クランク室５内の熱影響に左右されることなく、最適な
基材の組合せによって斜板要素２０を所望の構成とする
ことができる。
とをあえて別体とすることによって、両者の加工を著し
く平易にするばかりでなく、斜板本体２１に特に摺動性
に優れたアルミ系金属等異材の適用を可能とするなど、
クランク室５内の熱影響に左右されることなく、最適な
基材の組合せによって斜板要素２０を所望の構成とする
ことができる。
【００１９】なお、上述の実施形態は、カウンタウェイ
ト１５の装着手段を利用して、斜板本体２１、斜板ガイ
ド２２の相互の回り止めをも一挙に達成するようにした
ものであるが、必ずしもこれに限るものでなく、例えば
斜板ガイド２２のフランジ部２２ｂを含んで設けた相対
的な凹凸嵌合やピン又は鋲結合のほか、圧入嵌合部の少
なくとも一部に回り止め用の平坦嵌合面を設けることも
可能である。
ト１５の装着手段を利用して、斜板本体２１、斜板ガイ
ド２２の相互の回り止めをも一挙に達成するようにした
ものであるが、必ずしもこれに限るものでなく、例えば
斜板ガイド２２のフランジ部２２ｂを含んで設けた相対
的な凹凸嵌合やピン又は鋲結合のほか、圧入嵌合部の少
なくとも一部に回り止め用の平坦嵌合面を設けることも
可能である。
【００２０】
【発明の効果】以上、詳述したように、本発明に係る可
変容量型斜板式圧縮機では、斜板要素が斜板本体と斜板
ガイドとに分けられ、しかもこれらはねじ結合ではなく
圧入嵌合により一体化されているので、回転方向の異な
るエンジンとの連結にも十分適応でき、しかも斜板本
体、斜板ガイド間は相対回転防止手段によって確実に回
り止めされているので、熱影響を受けやすい片側斜板型
式の圧縮機に使用される斜板要素であっても、それぞれ
の要求特性を満足する最適な基材の組合せを可能とする
ことができる。
変容量型斜板式圧縮機では、斜板要素が斜板本体と斜板
ガイドとに分けられ、しかもこれらはねじ結合ではなく
圧入嵌合により一体化されているので、回転方向の異な
るエンジンとの連結にも十分適応でき、しかも斜板本
体、斜板ガイド間は相対回転防止手段によって確実に回
り止めされているので、熱影響を受けやすい片側斜板型
式の圧縮機に使用される斜板要素であっても、それぞれ
の要求特性を満足する最適な基材の組合せを可能とする
ことができる。
【図１】本発明の実施形態に係る圧縮機の全容を示す断
面図。
面図。
【図２】斜板要素を示す拡大断面図。
１はシリンダブロック、２はハウジング、３はシリンダ
ヘッド、５はクランク室、６は駆動軸、８はボア、９は
単頭ピストン、２０は斜板要素、２１は斜板本体、２２
は斜板ガイド、２６は小ねじ（相対回転防止手段）、Ｋ
はヒンジ機構（容量可変機構）
ヘッド、５はクランク室、６は駆動軸、８はボア、９は
単頭ピストン、２０は斜板要素、２１は斜板本体、２２
は斜板ガイド、２６は小ねじ（相対回転防止手段）、Ｋ
はヒンジ機構（容量可変機構）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 堀 真嘉 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内
Claims (3)
- 【請求項１】複数のボアを並設したシリンダブロック
と、内部にクランク室を形成してシリンダブロックの前
端を閉塞するハウジングと、該シリンダブロックとハウ
ジングに回転自在に支承された駆動軸と、内部に吸入室
及び吐出室を画設し、かつ弁板を介してシリンダブロッ
クの後端を閉塞するシリンダヘッドと、クランク室内の
駆動軸に装着された斜板要素と連係して上記ボア内を直
動する単頭ピストンとを備えた可変容量型斜板式圧縮機
において、上記斜板要素はシューを介して単頭ピストン
と係合する斜板本体と、駆動軸と共動して容量可変機構
の一部を保有する斜板ガイドとからなり、該斜板本体と
斜板ガイドとは圧入により嵌着されるとともに、両者間
には相対回転防止手段が設けられていることを特徴とす
る可変容量型斜板式圧縮機。 - 【請求項２】上記斜板本体はアルミ系金属、上記斜板ガ
イドは鉄系金属からなるを特徴とする請求項１記載の圧
縮機。 - 【請求項３】上記斜板要素の下死点を含む領域には上記
斜板本体の外周部と並列するカウンタウェイトが設けら
れ、該カウンタウェイトが斜板ガイドのフランジ部を挟
んで斜板本体と共締めされることにより、上記相対回転
防止手段が構成されていることを特徴とする請求項１又
は２記載の圧縮機。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9251561A JPH1193833A (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 可変容量型斜板式圧縮機 |
| KR1019980023600A KR100300818B1 (ko) | 1997-09-17 | 1998-06-23 | 가변용량형경사판식압축기 |
| EP98117576A EP0903495A3 (en) | 1997-09-17 | 1998-09-16 | Variable capacity swash-plate-type refrigerant compressor |
| CN98120648A CN1218875A (zh) | 1997-09-17 | 1998-09-17 | 可变容旋转斜盘式制冷压缩机 |
| US09/154,794 US5984643A (en) | 1997-09-17 | 1998-09-17 | Variable capacity swash-plate-type refrigerant compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9251561A JPH1193833A (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 可変容量型斜板式圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1193833A true JPH1193833A (ja) | 1999-04-06 |
Family
ID=17224657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9251561A Pending JPH1193833A (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 可変容量型斜板式圧縮機 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5984643A (ja) |
| EP (1) | EP0903495A3 (ja) |
| JP (1) | JPH1193833A (ja) |
| KR (1) | KR100300818B1 (ja) |
| CN (1) | CN1218875A (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11201033A (ja) | 1998-01-12 | 1999-07-27 | Sanden Corp | 斜板式圧縮機 |
| JPH11201032A (ja) * | 1998-01-13 | 1999-07-27 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 可変容量型圧縮機 |
| JP2000320454A (ja) * | 1999-05-13 | 2000-11-21 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 可変容量圧縮機 |
| JP2000329062A (ja) | 1999-05-19 | 2000-11-28 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 可変容量型圧縮機における容量制御構造 |
| JP3937281B2 (ja) * | 2000-03-03 | 2007-06-27 | 株式会社豊田自動織機 | コンプレッサ |
| JP3934921B2 (ja) * | 2001-11-22 | 2007-06-20 | サンデン株式会社 | 容量可変型斜板式圧縮機の斜板ボス |
| US20050061143A1 (en) * | 2003-01-28 | 2005-03-24 | Koelzer Robert L. | Modular swash plate compressor |
| JP2006207391A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Sanden Corp | 流体機械 |
| KR101401058B1 (ko) * | 2014-01-15 | 2014-05-29 | 김종수 | 자동차 에어컨 사판식 압축기의 사판 |
| US9765764B2 (en) | 2014-04-07 | 2017-09-19 | Hanon Systems | Hinge mechanism for a variable displacement compressor |
| JP2016151188A (ja) * | 2015-02-16 | 2016-08-22 | 株式会社豊田自動織機 | 容量可変型斜板式圧縮機 |
| CN109578235A (zh) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 四川省宜宾普什驱动有限责任公司 | 一种高精度、耐磨损、长寿命斜盘式轴向变量柱塞泵 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02124280A (ja) | 1988-10-28 | 1990-05-11 | Toshiba Corp | 止め輪挿入治具 |
| JPH0338461Y2 (ja) * | 1988-12-09 | 1991-08-14 | ||
| JP2979687B2 (ja) * | 1991-03-26 | 1999-11-15 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 容量可変型斜板式圧縮機 |
| US5228841A (en) * | 1991-03-28 | 1993-07-20 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Variable capacity single headed piston swash plate type compressor having piston abrasion preventing means |
| JP2626292B2 (ja) * | 1991-03-30 | 1997-07-02 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 容量可変型斜板式圧縮機 |
| JP3018746B2 (ja) * | 1992-06-19 | 2000-03-13 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 容量可変型斜板式圧縮機 |
| KR970003251B1 (ko) * | 1992-08-21 | 1997-03-15 | 가부시끼가이샤 도요다 지도쇽끼 세이사꾸쇼 | 용량 가변형 사판식 압축기 |
| JP2917767B2 (ja) | 1993-09-24 | 1999-07-12 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 容量可変型斜板式圧縮機 |
| JP3301570B2 (ja) * | 1993-12-27 | 2002-07-15 | 株式会社豊田自動織機 | 往復動型圧縮機 |
| JP3588851B2 (ja) * | 1995-03-17 | 2004-11-17 | 株式会社豊田自動織機 | 往復動型圧縮機 |
| JPH09112420A (ja) * | 1995-10-19 | 1997-05-02 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 可変容量圧縮機 |
-
1997
- 1997-09-17 JP JP9251561A patent/JPH1193833A/ja active Pending
-
1998
- 1998-06-23 KR KR1019980023600A patent/KR100300818B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1998-09-16 EP EP98117576A patent/EP0903495A3/en not_active Withdrawn
- 1998-09-17 CN CN98120648A patent/CN1218875A/zh active Pending
- 1998-09-17 US US09/154,794 patent/US5984643A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0903495A3 (en) | 2001-05-30 |
| US5984643A (en) | 1999-11-16 |
| CN1218875A (zh) | 1999-06-09 |
| KR19990029231A (ko) | 1999-04-26 |
| KR100300818B1 (ko) | 2002-02-28 |
| EP0903495A2 (en) | 1999-03-24 |
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