JPH1190535A - プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 裏面側上型クランプを前面側でクランプ、ア
ンクランプ操作し、人手を省くと共に作業時間を短縮し
生産性の向上を図る。 【解決手段】 裏面側上型クランプ１１の上部側を押圧
して上型５をクランプするためのプランジャ５９を内蔵
したクランプ力付与手段１３をホルダ本体７に設け、こ
のクランプ力付与手段１３によるクランプ力を裏面側上
型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作
手段１５を前面側に設け、かつ前記上型５をクランプす
る方向へ前記裏面側上型クランプ１１を軽く押圧付勢す
る複数の押圧付勢手段１７を設けた。したがって、人手
を省くと共に作業時間を短縮し生産性の向上が図られ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、プレスブレーキ
における上型ホルダ装置に係り、特に裏面側の上型ホル
ダを前面側でクランプ、アンクランプ操作が可能なプレ
スブレーキにおける上型ホルダ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、プレスブレーキにおける上型ホル
ダ装置は、ホルダ本体の前面に取付けられたレバーによ
って、前面の締め板を揺動させ上金型をホルダ本体基準
面に装着している。

【０００３】ところで、ワーク形状や２Ｖダイを使用す
る場合などの上部金型を裏面に取付ける場合は、裏面に
取付けられた締め板はレバー操作では揺動できない構造
となっており、裏面締め板を裏面固定ボルトでレンチを
用いて回転させ、締め板を揺動させて上金型をホルダ本
体基準面に装着させているのが一般的であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したプ
レスブレーキにおける上型ホルダ装置では、上部金型を
ホルダ本体の裏側に取付ける場合は、裏面締め板を裏面
固定ホルダでレンチを用いて回転させ、締め板を揺動さ
せて上部金型をホルダ本体基準面に装着させている。

【０００５】而して、人手を要すると共に作業時間を多
く要し、生産性の向上を図ることができないという問題
があった。

【０００６】この発明の目的は、裏面側上型クランプを
前面側でクランプ、アンクランプ操作し、人手を省くと
共に作業時間を短縮し生産性の向上を図ったプレスブレ
ーキにおける上型ホルダ装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１によるこの発明のプレスブレーキにおける上
型ホルダ装置は、プレスブレーキにおける上部テーブル
に着脱可能に装着されるホルダ本体の下部に、上型を支
持する上型支持部を設け、前記ホルダ本体に上下方向の
中央部付近を支点として揺動可能に支持された裏面側上
型クランプの下部に、前記上型に設けた落下防止溝に係
止自在の係止突起を設け、前記裏面側上型クランプの上
部側を押圧して裏面側上型クランプにより前記上型をク
ランプするためのクランプ力を付与するプランジャを内
蔵したクランプ力付与手段を前記ホルダ本体に設け、前
記クランプ力付与手段によるクランプ力を前記裏面側上
型クランプへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段
を前面側に設け、かつ前記上型をクランプする方向へ前
記裏面側上型クランプを軽く押圧付勢する複数の押圧付
勢手段を設けてなることを特徴とするものである。

【０００８】したがって、ホルダ本体の前面側に設けた
クランプ操作手段により、クランプ力付与手段を介して
クランプ力を裏面側上型クランプへ伝達かつ解除自在と
し、上型をクランプする方向へ前記裏面側上型クランプ
を軽く押圧付勢する押圧付勢手段を設けた。而して、裏
面側上型クランプを前面側に設けたクランプ操作手段に
て上型を確実にクランプ、アンクランプでき、人手を省
き作業時間を短縮し生産性の向上が図られる。

【０００９】請求項２によるこの発明のプレスブレーキ
における上型ホルダ装置は、請求項１のプレスブレーキ
における上型ホルダ装置において、前記クランプ力付与
手段は、ホルダ本体に設けた穴内に装着され、調整ネジ
に移動自在に嵌合したリング部材の位置を調節すべく前
記調整ネジに螺合したナット部材と、前記調整ネジの頭
部と前記リング部材との間に装着した第１弾性部材と、
前記調整ネジの内部に弾撥力が第１弾性部材よりも弱い
第２弾性部材により前記調整ネジの頭部より出没自在な
前記プランジャとにより構成してなることを特徴とする
ものである。

【００１０】したがって、調整ネジの頭部とリング部材
との間に装着した第１弾性部材と、調整ネジの内部に弾
撥力が第１弾性部材より弱い第２弾性部材により調整ネ
ジの頭部より出没自在なプッシャとを設けたことによ
り、確実に裏面側上型クランプの位置を保持でき、上型
がクランプ、アンクランプされる。

【００１１】請求項３によるこの発明のプレスブレーキ
における上型ホルダ装置は、請求項１のプレスブレーキ
における上型ホルダ装置において、前記押圧付勢手段
は、前記裏面側上型クランプの上部と前記ホルダ本体と
の間に装着した複数の弾撥力が第２弾性部材よりも弱い
第３弾性部材にて構成してなることを特徴とするもので
ある。

【００１２】したがって、裏面側上型クランプの上部と
ホルダ本体との間に弱い第３弾性部材を装着したことに
より、裏面側上型クランプの下部開口部が常に広くなら
ないようになり、上型の落下が防止される。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。

【００１４】図１および図２を参照するに、上型ホルダ
装置１は、プレスブレーキ（全体的構成は図示省略）に
おける上部テーブル３の下部に着脱可能に装着してあ
る。この上型ホルダ装置１は、上部テーブル３の下部に
左右方向へ適宜間隔に多数装着して使用されるものであ
る。

【００１５】すなわち、プレスブレーキにおける上型５
は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向、図２
においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法
の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合も
あり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型
ホルダ装置１は上部テーブル３に適宜間隔に多数装着さ
れるものである。

【００１６】図１より明らかなように、前記上型ホルダ
装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着される
ホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備え
た上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在
の裏面側上型クランプ１１と、この裏面側上型クランプ
１１にクランプ力を付与するクランプ力付与手段１３が
設けられている。そして、このクランプ力付与手段１３
によるクランプ力を前記裏面側上型クランプ１１へ伝達
自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５と、前記上型
５を押圧固定する方向へ前記裏面側上型クランプ１１を
常に軽く押圧する押圧付勢手段１７と、前記裏面側上型
クランプ１１の下部に前記上型５を上型支持部９へ押圧
する押圧部材１９とを備えてなるものである。

【００１７】より詳細には、前記ホルダ本体７は前後方
向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持
部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体
７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）に
は複数のボルト２１及びピン２３（図２参照）によって
上方向へ突出した取付板２５が一体的に取付けてある。

【００１８】この取付板２５は、図２に示すように、下
部中央部に末広がり状の切欠部を備えた態様をなしてい
る。図１に示すように、前記取付板２５の上方突出部を
前記上部テーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル
３に螺着した締付ボルト２７によりクランプジョー２９
を締付けて、取付板２５の上方突出部を上部テーブル３
へ押圧固定することにより、ホルダ本体７を上部テーブ
ル３に取付けることができる。

【００１９】前記ホルダ本体７の上下位置を調節するた
めに、ホルダ本体７の上面と上部テーブル３の下面との
間には楔部材３１が左右方向へ位置調節自在に介在して
あり、この楔部材３１には前記取付板２５に設けた左右
方向の長孔３３を貫通した固定ボルト３５が螺着してあ
る。

【００２０】上記構成において、ホルダ本体７が落下し
ない程度に前記クランプジョー２９を弱く締付けた状態
に保持し、かつ固定ボルト３５を緩めた状態において前
記楔部材３１を、図２において左右方向へ調節すること
により、上部テーブル３に対してホルダ本体７を上下に
微調節することができる。

【００２１】前記裏面側上型クランプ１１は、前記ホル
ダ本体７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりな
るものであって、前記上部支持部９との間に上型５の上
部５Ｕを押圧固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能
に支持されている。

【００２２】より詳細には、裏面側上型クランプ１１の
上下方向の中央部付近には複数の貫通穴１１Ｈが設けて
あり、この貫通穴１１Ｈを貫通して前記上部支持部９に
螺着固定した取付ボルト３７の頭部３７Ｔに揺動自在に
支持されている。そして、前記上型支持部９と裏面側上
型クランプ１１との間には、互いに離隔すべく作用する
コイルスプリング３９が弾装してある。なお、前記裏面
側上型クランプ１１の揺動が円滑に行われ得るように、
前記取付ボルト３７の頭部３７Ｔと貫通穴１１Ｈとの当
接面は球面状の接触面に形成してある。

【００２３】前記裏面側上型クランプ１１の下端部に
は、前記上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝
５Ｇを係止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向
へ突出して形成してある。この係止突起１１Ｐより僅か
に上部には、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接
して上型５を前記上型支持部９へ押圧する前記押圧部材
１９が設けてある。この押圧部材１９は円柱の周面の１
部を平面に加工した傾斜面４１を形成しており、複数の
ネジ４３を介して裏面側上型クランプ１１の下部に僅か
に回動自在に取付けてある。

【００２４】前記裏面側上型クランプ１１の下部に設け
た前記押圧部材１９でもって上型５を上型支持部９へ押
圧固定するためのクランプ力を裏面側上型クランプ１１
に付与する前記クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ
本体７のブロック部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に
内装している。

【００２５】より詳細には、図１および図４，図５を参
照するに、クランプ力付与手段１３は調整ネジ４５に移
動自在に嵌合したリング部材４７の位置を調節すべく調
整ネジ４５に螺合したナット部材４９と、前記調整ネジ
４５の頭部４５Ｈとリング部材４７との間に弾装した皿
バネのごとき強力な第１弾性部材５１とを備えている。

【００２６】更に、前記調整ネジ４５の軸中心には貫通
穴５３が軸と平行に形成され、この貫通穴５３内とピン
５５により位置決めされた固定部材５７と、前記調整ネ
ジ４５の頭部４５Ｈより出没自在なプランジャ５９とが
設けられ、前記固定部材５７とプランジャ５９との間に
前記第１弾性部材５１の弾撥力より弱いコイルスプリン
グのごとき第２弾性部材６１が装着され、常時プランジ
ャ５９を突出方向へ付勢している。

【００２７】前記調整ネジ４５の頭部４５Ｈは前記穴７
Ｈの奥壁部に当接してあり、前記リング部材４７にはナ
ット部材４９を内包して穴７Ｈ内に移動自在に設けた円
筒形状の押圧部材６３の一端側が当接してある。そし
て、この押圧部材６３の他端側は、前記穴７Ｈの入口に
位置調節自在に螺合したリングナット６５に当接してあ
り、かつ押圧部材６３の他端側に備えたピン状のプッシ
ャ部６３Ｐは前記リングナット６５から外部へ突出して
ある。

【００２８】前記クランプ力付与手段１３によりクラン
プ力を前記裏面側上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除
自在の前記クランプ操作手段１５は、前記プッシャ部６
３Ｐに対して当接離反自在の押圧制御部材６７を備えて
いる。この押圧制御部材６７は、前記ホルダ本体７のブ
ロック部７Ｂに設けたブロック部材６９に押圧ネジ７１
が進退自在に螺合してあり、この押圧ネジ７１に一体的
に設けた軸７３の先端部が前記プッシャ部６３Ｐに当接
してある。

【００２９】したがって、裏面側上型クランプ１１に対
して押圧ネジ７１を緩める方向に回動すると、押圧ネジ
７１は前記プッシャ部６３Ｐから離反する態様となる。
逆に、押圧ネジ７１を締め込むと、押圧ネジ７１は前記
プッシャ部６３Ｐに軽く当接した状態となる。さらに押
圧ネジ７１を強く締め込むと、前記プッシャ部６３Ｐを
強力に押圧し、前記第１弾性部材５１を圧縮する態様と
なる。よって、反力として前記第１弾性部材５１の蓄勢
力を付与されることとなる。

【００３０】前記押圧ネジ７１を回動操作するために、
押圧ネジ７１と一体に設けた軸７３には操作レバー７５
が着脱可能に取付けてある。すなわち、操作レバー７５
は、前記裏面側上型クランプ１１が上型５をクランプす
る位置Ａ（図２参照）と、裏面側上型クランプ１１が上
型５を長手方向へ移動可能に支持するアンクランプ位置
Ｂと、裏面側上型クランプ１１に対して上型５を上下方
向へ着脱可能に上型着脱位置Ｃへ回動操作自在である。
なお、前記操作レバー７５をクランプ位置Ａ及びアンク
ランプ位置Ｂへ位置決め自在のストッパ部材７７、７９
が設けられている。

【００３１】前記上型５をクランプする方向へ前記裏面
側上型クランプ１１を常に軽く押圧付勢する前記押圧付
勢手段１７は、図３に詳細が示されているごとく、前記
裏面側上型クランプ１１の上部とホルダ本体７のブロッ
ク部７Ｂとの間に前記第２弾性部材６１よりも弱い弾撥
力を持ったコイルスプリングのごとき第３弾性部材８１
を備え、裏面側上型クランプ１１はストリッパボルト８
３により位置決めされている。

【００３２】なお、前記裏面側上型クランプ１１の上部
にはボルト８５が設けられ、このボルト８５の頭部は前
記調整ネジ４５の頭部４５Ｈに当接している。

【００３３】上述したごとき構成により、その作用とし
ては、操作レバー７５をクランプ位置Ａへ回動すると、
図１に上型５を想像線で示したように、ホルダ本体７の
上型支持部９と裏面側上型クランプ１１との間に上型５
をクランプした状態となる。すなわち、図６に示されて
いるごとく、押圧制御部材６７である押圧ネジ７１が締
め込まれ、押圧部材６３のプッシャ部６３Ｐが押し込ま
れてリング部材４７を介して第１弾性部材５１が圧縮さ
れ、調整ネジ４５の頭部４５Ｈにて裏面側上型クランプ
１１に設けたボルト８５を押圧する。なお、調整ネジ４
５内部に設けたプランジャ５９は第２弾性部材６１を圧
縮して没状態となっている。

【００３４】したがって、第１，第２弾性部材５１，６
１の蓄勢力が増大し、その蓄勢力の反力によって裏面側
上型クランプ１１が図１において時計廻り方向へ回動さ
れる態様となり、裏面側上型クランプ１１は上型５をよ
り強力に押圧することとなる。

【００３５】次に、操作レバー７５をアンクランプ位置
Ｂへ廻動すると、押圧ネジ７１は僅かに緩まり、押圧ネ
ジ７１とクランプ力付与手段１３のプッシャ部６３Ｐと
が軽く当接した状態となり、裏面側上型クランプ１１に
よる上型５の押圧固定が解除され、上型５は、落下防止
溝５Ｇに裏面側上型クランプ１１の係止突起１１Ｐが係
合した状態によって、長手方向（左右方向）へ移動可能
に支持された状態となる。

【００３６】より詳細には、図７に示されているごと
く、押圧部材６３のプッシャ部６３Ｐは若干量図７にお
いて左側へ移動し、弾撥力を発生していた第１弾性部材
５１の弾撥力を解放する。しかし、調整ネジ４５の内部
に設けたプランジャ５９は第２弾性部材６１の弾撥力に
より突状態に付勢されている。したがって、裏面側上型
クランプ１１を軽い力でその位置を保持することができ
る。

【００３７】前記操作レバー７５を上型着脱位置Ｃへ回
動すると、図８を併せて参照するに、前記押圧ネジ７１
は図１において左方向へ大きく移動され、押圧ネジ７１
はクランプ力付与手段１３のプッシャ部６３Ｐから離反
することとなる。このプッシャ部６３Ｐがフリー状態と
なると図８に示されたごとく第１弾性部材５１を備えた
調整ネジ４５もホルダ本体７の穴７Ｈ内にフリー状態と
なる。なお、前記プランジャ５７は第２弾性部材６１に
より突出状態にある。

【００３８】この状態で、裏面側上型クランプ１１へ上
型５を下から挿入すると、裏面側上型クランプ１１を押
圧付勢手段１７に抗して回動でき、裏面側上型クランプ
１１の下部側を開くことができ、ホルダ本体７の上型支
持部９と裏面側上型クランプ１１との間へ上型５の上部
５Ｕを下側から挿入することができる。

【００３９】上型５の上部５Ｕを上型支持部９と裏面側
上型クランプ１１との間に挿入すると、押圧付勢手段１
７の作用によって裏面側上型クランプ１１は上型５をク
ランプする方向へ常に軽く押圧付勢されているので、裏
面側上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐが
上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合する。

【００４０】上型５を取り外すには、上型５の下側を図
１において反時計廻り方向へ回動して裏面側上型クラン
プ１１の下部側を上型支持部９から離反するように開い
た状態にする。そして、上型５を下方向へ引下げること
により、上型５を裏面側上型クランプ１１に対して下側
へ取り外すことができる。

【００４１】上述したごとく、裏面側上型クランプ１１
を前面側に設けたクランプ操作手段１５にて上型５を確
実にクランプ、アンクランプでき、人手と作業時間を短
縮し、生産性の向上を図ることができる。

【００４２】なお、この発明は前述した発明の実施の形
態に限定されることなく、適宜な変更を行なうことによ
り、その他の態様で実施し得るものである。

【００４３】

【発明の効果】以上のごとき発明の実施の形態の説明よ
り理解されるように、請求項１によるこの発明によれ
ば、ホルダ本体の前面側に設けたクランプ操作手段によ
り、クランプ力付与手段を介してクランプ力を裏面側上
型クランプへ伝達かつ解除自在とし、上型をクランプす
る方向へ前記裏面側上型クランプを軽く押圧付勢する押
圧付勢手段を設けた。

【００４４】而して、裏面側上型クランプを前面側に設
けたクランプ操作手段にて上型を確実にクランプ、アン
クランプでき、人手を省き作業時間を短縮し生産性の向
上を図ることができる。

【００４５】請求項２によるこの発明によれば、調整ネ
ジの頭部とリング部材との間に装着した第１弾性部材
と、調整ネジの内部に前記第１弾性部材の弾撥力より弱
い弾撥力を持った第２弾性部材により調整ネジの頭部よ
り出没自在なプッシャとを設けたことにより、より、確
実に裏面側上型クランプの位置を保持でき、上型をクラ
ンプ、アンクランプすることができる。

【００４６】請求項３によるこの発明によれば、裏面側
上型クランプの上部とホルダ本体との間に前記第２弾性
部材の弾撥力により弱い第３弾性部材を装着したことに
より、裏面側上型クランプの下部開口部が常に広くなら
ないようになり、上型の落下を防いでいる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る裏面側上型ホルダ装置の断面図
で、図２におけるＩ−Ｉ線に沿った断面図である。

【図２】本発明に係る裏面側上型ホルダ装置の正面図で
ある。

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った拡大断
面図である。

【図４】図１におけるＩＶ矢視部の拡大断面図である。

【図５】図４における右側より見た断面図である。

【図６】作用説明図である。

【図７】作用説明図である。

【図８】作用説明図である。

【符号の説明】

１ 上型ホルダ装置 ３ 上部テーブル ５ 上型 ５Ｇ 落下防止溝 ７ ホルダ本体 ７Ｈ 穴 ９ 上型支持部 １１ 裏面側上型クランプ １１Ｐ 係止突起 １３ クランプ力付与手段 １５ クランプ操作手段 １７ 押圧付勢手段 １９ 押圧部材 ４５ 調整ネジ ４５Ｈ 頭部 ４７ リング部材 ４９ ナット部材 ５１，６１，８１ 第１，第２，第３弾性部材 ５９ プランジャ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プレスブレーキにおける上部テーブルに
   着脱可能に装着されるホルダ本体の下部に、上型を支持
   する上型支持部を設け、前記ホルダ本体に上下方向の中
   央部付近を支点として揺動可能に支持された裏面側上型
   クランプの下部に、前記上型に設けた落下防止溝に係止
   自在の係止突起を設け、前記裏面側上型クランプの上部
   側を押圧して裏面側上型クランプにより前記上型をクラ
   ンプするためのクランプ力を付与するプランジャを内蔵
   したクランプ力付与手段を前記ホルダ本体に設け、前記
   クランプ力付与手段によるクランプ力を前記裏面側上型
   クランプへ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段を
   前面側に設け、かつ前記上型をクランプする方向へ前記
   裏面側上型クランプを軽く押圧付勢する複数の押圧付勢
   手段を設けてなることを特徴とするプレスブレーキにお
   ける上型ホルダ装置。
2. 【請求項２】 前記クランプ力付与手段は、ホルダ本体
   に設けた穴内に装着され、調整ネジに移動自在に嵌合し
   たリング部材の位置を調節すべく前記調整ネジに螺合し
   たナット部材と、前記調整ネジの頭部と前記リング部材
   との間に装着した第１弾性部材と、前記調整ネジの内部
   に弾撥力が第１弾性部材よりも弱い第２弾性部材により
   前記調整ネジの頭部より出没自在な前記プランジャとに
   より構成してなることを特徴とする請求項１に記載のプ
   レスブレーキにおける上型ホルダ装置。
3. 【請求項３】 前記押圧付勢手段は、前記裏面側上型ク
   ランプの上部と前記ホルダ本体との間に装着した複数の
   弾撥力が第２弾性部材よりも弱い第３弾性部材にて構成
   してなることを特徴とする請求項１に記載のプレスブレ
   ーキにおける上型ホルダ装置。