JPH1182341A - 容量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機 - Google Patents
容量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機Info
- Publication number
- JPH1182341A JPH1182341A JP24517097A JP24517097A JPH1182341A JP H1182341 A JPH1182341 A JP H1182341A JP 24517097 A JP24517097 A JP 24517097A JP 24517097 A JP24517097 A JP 24517097A JP H1182341 A JPH1182341 A JP H1182341A
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- Japan
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- oil
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- slide valve
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フルロード状態からアンロード状態への移行
時におけるスライド弁の動作不良の解消を可能とした容
量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機を提供する。 【解決手段】 スライド弁１６を作動させる油圧シリン
ダ１７の操作油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調
節用スライド弁付きスクリュ圧縮機において、アンロー
ド状態からフルロード状態に移行する際に、操作油が流
入する油圧シリンダ１７内の第１空間部１８の油流出入
口に接続した第１流路２０と、フルロード状態からアン
ロード状態に移行する際に、操作油が流入する油圧シリ
ンダ１７内の第２空間部２１の油流出入口に接続した第
２流路２３とを、第１流路２０から第２流路２３への油
の流れのみを許容する逆止弁２と仕切弁３とを介して連
通させるバイパス流路１を設けて形成してある。
時におけるスライド弁の動作不良の解消を可能とした容
量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機を提供する。 【解決手段】 スライド弁１６を作動させる油圧シリン
ダ１７の操作油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調
節用スライド弁付きスクリュ圧縮機において、アンロー
ド状態からフルロード状態に移行する際に、操作油が流
入する油圧シリンダ１７内の第１空間部１８の油流出入
口に接続した第１流路２０と、フルロード状態からアン
ロード状態に移行する際に、操作油が流入する油圧シリ
ンダ１７内の第２空間部２１の油流出入口に接続した第
２流路２３とを、第１流路２０から第２流路２３への油
の流れのみを許容する逆止弁２と仕切弁３とを介して連
通させるバイパス流路１を設けて形成してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スライド弁の操作
油と圧縮機の潤滑油とを共用する容量調節用スライド弁
付きスクリュ圧縮機に関するものである。
油と圧縮機の潤滑油とを共用する容量調節用スライド弁
付きスクリュ圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、スライド弁の操作油と圧縮機の潤
滑油とを共用する容量調節用スライド弁付きスクリュ圧
縮機として、図４に示す圧縮機が公知である。この圧縮
機は、一方が吸込口１１に開口し、他方が吐出口１２に
開口したケーシング１３内のロータ室１４に回転可能に
収容した雌雄一対のスクリュロータ１５を備え、このス
クリュロータ１５には周知の容量調節用スライド弁１６
が摺接している。このスライド弁１６は、油圧シリンダ
１７のピストンロッドに結合され、進退可能に設けられ
ている。図４は、スライド弁１６を最大限後退させたフ
ルロード状態を示し、この状態からスライド弁１６を吐
出口１２に向けて前進させることによりアンロード状態
になる。具体的には、スライド弁１６を前進させてゆく
にしたがって、吸込口１１に連通するスクリュロータ１
５の歯溝部の開口面積が広がり圧縮機の容量が１００％
（フルロード状態）から徐々に小さくなってゆく。
滑油とを共用する容量調節用スライド弁付きスクリュ圧
縮機として、図４に示す圧縮機が公知である。この圧縮
機は、一方が吸込口１１に開口し、他方が吐出口１２に
開口したケーシング１３内のロータ室１４に回転可能に
収容した雌雄一対のスクリュロータ１５を備え、このス
クリュロータ１５には周知の容量調節用スライド弁１６
が摺接している。このスライド弁１６は、油圧シリンダ
１７のピストンロッドに結合され、進退可能に設けられ
ている。図４は、スライド弁１６を最大限後退させたフ
ルロード状態を示し、この状態からスライド弁１６を吐
出口１２に向けて前進させることによりアンロード状態
になる。具体的には、スライド弁１６を前進させてゆく
にしたがって、吸込口１１に連通するスクリュロータ１
５の歯溝部の開口面積が広がり圧縮機の容量が１００％
（フルロード状態）から徐々に小さくなってゆく。
【０００３】アンロード状態からフルロード状態に移行
する際に、操作油が流入する油圧シリンダ１７内の第１
空間部１８の油流出入口には、逆止弁付き絞り弁１９を
介設した第１流路２０が接続してあり、フルロード状態
からアンロード状態に移行する際に、操作油が流入する
油圧シリンダ１７内の第２空間部２１の油流出入口に
は、逆止弁付き絞り弁２２を介設した第２流路２３が接
続してある。この第１，第２流路２０，２３の他端は、
４ポート３位置切換弁２４のＡ，Ｂポートに接続してい
る。上述したように、この油圧シリンダ１７の操作油と
圧縮機の潤滑油とは共用しており、切換弁２４のＡ，Ｂ
ポートに対向する側のＣ，Ｄポートには、圧縮機の吸込
圧程度の低圧の油溜まり部（Ｌ）に通じる第３流路２５
と圧縮機の吐出圧程度の高圧の給油部（Ｈ）に通じる第
４流路２６が接続している。
する際に、操作油が流入する油圧シリンダ１７内の第１
空間部１８の油流出入口には、逆止弁付き絞り弁１９を
介設した第１流路２０が接続してあり、フルロード状態
からアンロード状態に移行する際に、操作油が流入する
油圧シリンダ１７内の第２空間部２１の油流出入口に
は、逆止弁付き絞り弁２２を介設した第２流路２３が接
続してある。この第１，第２流路２０，２３の他端は、
４ポート３位置切換弁２４のＡ，Ｂポートに接続してい
る。上述したように、この油圧シリンダ１７の操作油と
圧縮機の潤滑油とは共用しており、切換弁２４のＡ，Ｂ
ポートに対向する側のＣ，Ｄポートには、圧縮機の吸込
圧程度の低圧の油溜まり部（Ｌ）に通じる第３流路２５
と圧縮機の吐出圧程度の高圧の給油部（Ｈ）に通じる第
４流路２６が接続している。
【０００４】そして、図４に示すように、Ａ，Ｂ，Ｃ，
Ｄポートが閉じた状態では、そのときの状態、例えば図
示する例では、フルロード状態に保たれる。そして、
Ａ，Ｃポートが連通するとともに、Ｂ，Ｄポートが連通
した状態に切換えることにより、第１空間部１８の油が
第１，第３流路２０，２５を介して上記油溜まり部に流
出する一方、上記給油部より第４，第２流路２６，２３
を介して第２空間部２１に油が流入する。この結果、油
圧シリンダ１７のピストンとともに、スライド弁１６が
前進し、圧縮機はアンロード状態になる。その後、切換
弁２４を図４に示すようにＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄポートを閉じ
た状態にするとアンロード状態は維持される。
Ｄポートが閉じた状態では、そのときの状態、例えば図
示する例では、フルロード状態に保たれる。そして、
Ａ，Ｃポートが連通するとともに、Ｂ，Ｄポートが連通
した状態に切換えることにより、第１空間部１８の油が
第１，第３流路２０，２５を介して上記油溜まり部に流
出する一方、上記給油部より第４，第２流路２６，２３
を介して第２空間部２１に油が流入する。この結果、油
圧シリンダ１７のピストンとともに、スライド弁１６が
前進し、圧縮機はアンロード状態になる。その後、切換
弁２４を図４に示すようにＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄポートを閉じ
た状態にするとアンロード状態は維持される。
【０００５】これに対して、Ａ，Ｄポートが連通すると
ともに、Ｂ，Ｃポートが連通した状態に切換えることに
より、第２空間部２１の油が第２，第３流路２３，２５
を介して上記油溜まり部に流出する一方、上記給油部よ
り第４，第１流路２６，２０を介して第１空間部１８に
油が流入する。この結果、油圧シリンダ１７のピストン
とともに、スライド弁１６が後退し、圧縮機は図４に示
すフルロード状態になる。フルロード状態からアンロー
ド状態、或はアンロード状態からフルロード状態への切
換えの際、油圧シリンダ１７、のスライド弁１６の動作
速度は、逆止弁付き絞り弁１９，２２の絞りを調節する
ことにより調節される。
ともに、Ｂ，Ｃポートが連通した状態に切換えることに
より、第２空間部２１の油が第２，第３流路２３，２５
を介して上記油溜まり部に流出する一方、上記給油部よ
り第４，第１流路２６，２０を介して第１空間部１８に
油が流入する。この結果、油圧シリンダ１７のピストン
とともに、スライド弁１６が後退し、圧縮機は図４に示
すフルロード状態になる。フルロード状態からアンロー
ド状態、或はアンロード状態からフルロード状態への切
換えの際、油圧シリンダ１７、のスライド弁１６の動作
速度は、逆止弁付き絞り弁１９，２２の絞りを調節する
ことにより調節される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の容量調節用
スライド弁付きスクリュ圧縮機では、油圧シリンダ１７
の操作油と圧縮機の潤滑油とを共用しており、またプロ
セスガスが溶け込んだ潤滑油は、減圧された際に、油中
に溶け込んだガスがフラッシュする。このため、フルロ
ードの状態からアンロードの状態に移行する際に、スラ
イド弁１６が動かないか、その動き始めが遅れるといっ
た動作不良が生じる。図４に示すフルロード状態では、
第１空間部１８は高圧の給油圧にある油で満たされ、第
２空間部２１は吸込圧程度の低圧の油で満たされてい
る。また、スライド弁１６の吐出口１２側の端面には吐
出圧力Ｐdが作用しており、スライド弁１６は、常時吸
込口１１に向けて押された状態にある。
スライド弁付きスクリュ圧縮機では、油圧シリンダ１７
の操作油と圧縮機の潤滑油とを共用しており、またプロ
セスガスが溶け込んだ潤滑油は、減圧された際に、油中
に溶け込んだガスがフラッシュする。このため、フルロ
ードの状態からアンロードの状態に移行する際に、スラ
イド弁１６が動かないか、その動き始めが遅れるといっ
た動作不良が生じる。図４に示すフルロード状態では、
第１空間部１８は高圧の給油圧にある油で満たされ、第
２空間部２１は吸込圧程度の低圧の油で満たされてい
る。また、スライド弁１６の吐出口１２側の端面には吐
出圧力Ｐdが作用しており、スライド弁１６は、常時吸
込口１１に向けて押された状態にある。
【０００７】この状態のときに、アンロード指令を出す
と、第２空間部２１に吐出圧程度の給油圧が作用する
が、フルロード状態では、第２空間部２１は略吸込圧で
あったため、ガスがフラッシュした状態になっている。
このフラッシュしたガスが給油圧によって再び油に溶け
込み、第２空間部２１内のガス容積が減少することによ
る圧力降下が完了するまで、第２空間部２１内への油流
入によるスライド弁１６の前進、即ちアンロード状態へ
の移行が遅れるという問題がある。本発明は、斯る従来
の問題をなくすことを課題としてなされたもので、フル
ロード状態からアンロード状態への移行時におけるスラ
イド弁の動作不良の解消を可能とした容量調節用スライ
ド弁付きスクリュ圧縮機を提供しようとするものであ
る。
と、第２空間部２１に吐出圧程度の給油圧が作用する
が、フルロード状態では、第２空間部２１は略吸込圧で
あったため、ガスがフラッシュした状態になっている。
このフラッシュしたガスが給油圧によって再び油に溶け
込み、第２空間部２１内のガス容積が減少することによ
る圧力降下が完了するまで、第２空間部２１内への油流
入によるスライド弁１６の前進、即ちアンロード状態へ
の移行が遅れるという問題がある。本発明は、斯る従来
の問題をなくすことを課題としてなされたもので、フル
ロード状態からアンロード状態への移行時におけるスラ
イド弁の動作不良の解消を可能とした容量調節用スライ
ド弁付きスクリュ圧縮機を提供しようとするものであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、スライド弁を作動させる油圧シリンダの
操作油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調節用スラ
イド弁付きスクリュ圧縮機において、アンロード状態か
らフルロード状態に移行する際に、操作油が流入する上
記油圧シリンダ内の第１空間部の油流出入口に接続した
第１流路と、フルロード状態からアンロード状態に移行
する際に、操作油が流入する上記油圧シリンダ内の第２
空間部の油流出入口に接続した第２流路とを、少なくと
も第１流路から第２流路への油の流れのみを許容する逆
止弁を介して連通させるバイパス流路を設けて形成し
た。
に、本発明は、スライド弁を作動させる油圧シリンダの
操作油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調節用スラ
イド弁付きスクリュ圧縮機において、アンロード状態か
らフルロード状態に移行する際に、操作油が流入する上
記油圧シリンダ内の第１空間部の油流出入口に接続した
第１流路と、フルロード状態からアンロード状態に移行
する際に、操作油が流入する上記油圧シリンダ内の第２
空間部の油流出入口に接続した第２流路とを、少なくと
も第１流路から第２流路への油の流れのみを許容する逆
止弁を介して連通させるバイパス流路を設けて形成し
た。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の一形態を図
面にしたがって説明する。図１〜３は、本発明に係る容
量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機を示し、図４に
示す圧縮機とは、新たにバイパス流路１を設けた点を除
き、他は実質的に同一であり、互いに対応する部分につ
いては、同一番号を付して説明を省略する。この圧縮機
におけるバイパス流路１には、第１流路２０から第２流
路２３への流れのみを許容する逆止弁２と仕切弁３とが
介設してある。通常、この仕切弁３は圧縮機の運転中は
開放してある。そして、図１は、Ａ，Ｄポート連通、
Ｂ，Ｃポート連通状態になっており、アンロード状態か
らフルロード状態への移行が完了した第１の状態を示し
ている。この移行の途中の状態では、第１空間部１８に
給油圧が作用するとともに、第１流路２０から逆止弁２
を介して第２流路２３に油が流入し得る故、第２空間部
２１にも給油圧が作用している。しかし、スライド弁１
６の吐出口１２側の面には常時吐出圧力Ｐdが作用して
いる故、油圧シリンダ１７のピストンは、第２空間部２
１側に動き、図１に示す状態になる。
面にしたがって説明する。図１〜３は、本発明に係る容
量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機を示し、図４に
示す圧縮機とは、新たにバイパス流路１を設けた点を除
き、他は実質的に同一であり、互いに対応する部分につ
いては、同一番号を付して説明を省略する。この圧縮機
におけるバイパス流路１には、第１流路２０から第２流
路２３への流れのみを許容する逆止弁２と仕切弁３とが
介設してある。通常、この仕切弁３は圧縮機の運転中は
開放してある。そして、図１は、Ａ，Ｄポート連通、
Ｂ，Ｃポート連通状態になっており、アンロード状態か
らフルロード状態への移行が完了した第１の状態を示し
ている。この移行の途中の状態では、第１空間部１８に
給油圧が作用するとともに、第１流路２０から逆止弁２
を介して第２流路２３に油が流入し得る故、第２空間部
２１にも給油圧が作用している。しかし、スライド弁１
６の吐出口１２側の面には常時吐出圧力Ｐdが作用して
いる故、油圧シリンダ１７のピストンは、第２空間部２
１側に動き、図１に示す状態になる。
【００１０】図２は、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄポートが閉じた第
２の状態を示し、この場合、図４の場合と同様に、フル
ロード状態が維持される。なお、フルロード状態への移
行の途中の段階で図２に示すように、全ポートを閉じた
状態にすると、第１、第２空間部１８，２１共に給油圧
の状態に保たれ、その後ロード指令が出て、再度Ａ，Ｄ
ポート連通、Ｂ，Ｃポート連通状態になっても、ガスの
フラッシュもなく、直ちにスライド弁１６は吸込口１１
側に動く。図３は、Ａ，Ｃポートが連通するとともに、
Ｂ，Ｄポート連通した第３の状態で、フルロード状態か
らアンロード状態への切換え時の状態を示している。
２の状態を示し、この場合、図４の場合と同様に、フル
ロード状態が維持される。なお、フルロード状態への移
行の途中の段階で図２に示すように、全ポートを閉じた
状態にすると、第１、第２空間部１８，２１共に給油圧
の状態に保たれ、その後ロード指令が出て、再度Ａ，Ｄ
ポート連通、Ｂ，Ｃポート連通状態になっても、ガスの
フラッシュもなく、直ちにスライド弁１６は吸込口１１
側に動く。図３は、Ａ，Ｃポートが連通するとともに、
Ｂ，Ｄポート連通した第３の状態で、フルロード状態か
らアンロード状態への切換え時の状態を示している。
【００１１】この第３の状態では、第１空間部１８は吸
込み圧程度の低圧部に通じ、第２空間部２１は給油圧の
部分に通じるが、その状態への切換えの直前まで、第
１，第２空間部１８，２１は給油圧に保たれている故、
フラッシュガスの影響を受けることなく、切換え後直ち
にアンロード状態への移行を開始する。スライド弁１６
の吐出口１２側への前進が完了して、完全にアンロード
状態になると、第１空間部１８が略吸込み圧の状態にな
るが、スライド弁１６は、その吐出口１２側の面は常時
吐出圧を受け、フルロード状態側へ作動する力を有して
いる故、動作不良が生じることはない。
込み圧程度の低圧部に通じ、第２空間部２１は給油圧の
部分に通じるが、その状態への切換えの直前まで、第
１，第２空間部１８，２１は給油圧に保たれている故、
フラッシュガスの影響を受けることなく、切換え後直ち
にアンロード状態への移行を開始する。スライド弁１６
の吐出口１２側への前進が完了して、完全にアンロード
状態になると、第１空間部１８が略吸込み圧の状態にな
るが、スライド弁１６は、その吐出口１２側の面は常時
吐出圧を受け、フルロード状態側へ作動する力を有して
いる故、動作不良が生じることはない。
【００１２】なお、油圧シリンダ１７、スライド弁１６
の動作速度の調節は絞り弁１９，２２の絞りを調節する
ことにより行われる。そして、この絞りの調節は、吐出
圧がスライド弁１６に作用していない圧縮機起動前の状
態で、仕切弁３を閉じて行われ、上述のように圧縮機の
運転時には、仕切弁３を開く。
の動作速度の調節は絞り弁１９，２２の絞りを調節する
ことにより行われる。そして、この絞りの調節は、吐出
圧がスライド弁１６に作用していない圧縮機起動前の状
態で、仕切弁３を閉じて行われ、上述のように圧縮機の
運転時には、仕切弁３を開く。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、スライド弁を作動させる油圧シリンダの操作
油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調節用スライド
弁付きスクリュ圧縮機において、アンロード状態からフ
ルロード状態に移行する際に、操作油が流入する上記油
圧シリンダ内の第１空間部の油流出入口に接続した第１
流路と、フルロード状態からアンロード状態に移行する
際に、操作油が流入する上記油圧シリンダ内の第２空間
部の油流出入口に接続した第２流路とを、少なくとも第
１流路から第２流路への油の流れのみを許容する逆止弁
を介して連通させるバイパス流路を設けて形成してあ
る。このため、フルロード状態からアンロード状態への
移行時におけるスライド弁の動作不良の解消が可能にな
るという効果を奏する。
によれば、スライド弁を作動させる油圧シリンダの操作
油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調節用スライド
弁付きスクリュ圧縮機において、アンロード状態からフ
ルロード状態に移行する際に、操作油が流入する上記油
圧シリンダ内の第１空間部の油流出入口に接続した第１
流路と、フルロード状態からアンロード状態に移行する
際に、操作油が流入する上記油圧シリンダ内の第２空間
部の油流出入口に接続した第２流路とを、少なくとも第
１流路から第２流路への油の流れのみを許容する逆止弁
を介して連通させるバイパス流路を設けて形成してあ
る。このため、フルロード状態からアンロード状態への
移行時におけるスライド弁の動作不良の解消が可能にな
るという効果を奏する。
【図１】 本発明に係る容量調節用スライド弁付きスク
リュ圧縮機の第１の状態を示す図である。
リュ圧縮機の第１の状態を示す図である。
【図２】 本発明に係る容量調節用スライド弁付きスク
リュ圧縮機の第２の状態を示す図である。
リュ圧縮機の第２の状態を示す図である。
【図３】 本発明に係る容量調節用スライド弁付きスク
リュ圧縮機の第３の状態を示す図である。
リュ圧縮機の第３の状態を示す図である。
【図４】 従来の容量調節用スライド弁付きスクリュ圧
縮機を示す図である。
縮機を示す図である。
１ バイパス流路 ２ 逆止弁 ３ 仕切弁 １６ スライド弁 １７ 油圧シリンダ １８ 第１空間部 ２０ 第１流路 ２１ 第２空間部 ２３ 第２流路 ２５ 第３流路 ２６ 第４流路
Claims (1)
- 【請求項１】 スライド弁を作動させる油圧シリンダの
操作油と圧縮機の潤滑油とを共用させた容量調節用スラ
イド弁付きスクリュ圧縮機において、アンロード状態か
らフルロード状態に移行する際に、操作油が流入する上
記油圧シリンダ内の第１空間部の油流出入口に接続した
第１流路と、フルロード状態からアンロード状態に移行
する際に、操作油が流入する上記油圧シリンダ内の第２
空間部の油流出入口に接続した第２流路とを、少なくと
も第１流路から第２流路への油の流れのみを許容する逆
止弁を介して連通させるバイパス流路を設けて形成した
ことを特徴とする容量調節用スライド弁付きスクリュ圧
縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24517097A JP3673375B2 (ja) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | 容量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24517097A JP3673375B2 (ja) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | 容量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1182341A true JPH1182341A (ja) | 1999-03-26 |
| JP3673375B2 JP3673375B2 (ja) | 2005-07-20 |
Family
ID=17129658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24517097A Expired - Lifetime JP3673375B2 (ja) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | 容量調節用スライド弁付きスクリュ圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3673375B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7588430B2 (en) | 2004-07-12 | 2009-09-15 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Screw compressor |
| US20110083432A1 (en) * | 2009-10-14 | 2011-04-14 | Hansen Craig N | Internal combustion engine and supercharger |
| CN108115474A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-05 | 中建材衢州金格兰石英有限公司 | 一种石英玻璃的外圆磨床及其外磨方法 |
| CN108302038A (zh) * | 2018-03-13 | 2018-07-20 | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 | 一种便携式截流杆和螺杆压缩机 |
| CN109642578A (zh) * | 2016-08-02 | 2019-04-16 | 开利公司 | 监测压缩机的容积指数阀的方法和诊断系统 |
| CN114857794A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-05 | 青岛海信日立空调系统有限公司 | 空调机组 |
-
1997
- 1997-09-10 JP JP24517097A patent/JP3673375B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
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