JPH1181253A

JPH1181253A - サインポスト

Info

Publication number: JPH1181253A
Application number: JP9244326A
Authority: JP
Inventors: 博孝 ▲吉▼田; Hirotaka Yoshida
Original assignee: SANESU KOGYO KK
Current assignee: SANESU KOGYO KK
Priority date: 1997-09-09
Filing date: 1997-09-09
Publication date: 1999-03-26
Anticipated expiration: 2017-09-09
Also published as: JP3100929B2

Abstract

(57)【要約】【課題】種々の警報機能を備えることのできるサイン
ポストを提供するとともに、その警報機能の組み合わせ
方や取付位置を適宜に選べるようにすること。【解決手段】路面等に固定可能なベース部材２に可撓
性のある柱状部材３を立設し、柱状部材３に外嵌した複
数の胴体部材４（４Ａ〜４Ｈ）を接続ピン５とリード線
を介して電気的に連結する。胴体部材４のうちの少なく
とも一に、例えば近接センサと発光装置と制御装置とを
組み合わせた警報手段を備えておき、人や車両の接近を
感知したらＬＥＤ等の発光装置を点滅させる。また、サ
インポスト１が変形して胴体部材４相互の接続状態が絶
たれたときにもＬＥＤ等を点滅させるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路等に設置して
通行人や車両の侵入を阻止するための標識あるいは警報
装置として使用されるサインポストに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路工事等で通行人や車両に注意
を促すために、図１２に示すコーン４０や、図１３に示
すようなサインポール５０が使用されている。コーン４
０には目立つ色彩が施される一方、サインポール５０は
ポール本体５１の頂部に設けられた表示灯５２を点滅さ
せて注意を引くようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のコーン４０は位置を示しているだけ、サインポール
５０は点滅を繰り返しているだけであり、いずれも状況
変化等に応じて警報を発する機能は有していない。ま
た、この種のサインポールはいたずらとか妨害等で壊さ
れたり、位置が変えられたりすることが多いのである
が、予防策は何ら講じられていない。したがって、道路
端に並べて人や車両の進路を示唆するといった従来通り
のごく限られた、しかも単純な使用態様しか考えられな
かった。そこで、本願の発明者は、通行人や車両が接近
すると警報を発したり、車両の衝突等によって破壊され
たら異常を通報したりする機能を備えることでサインポ
ストの利用範囲を広げるとともに、いたずらや妨害にも
対抗できるようにすることを考えついた。

【０００４】すなわち、本発明の目的は、種々の警報機
能を備えることのできるサインポストを提供するととも
に、その警報機能の組み合わせ方や取付位置を適宜に選
べるようにすることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために、次のような
サインポストを創作した。すなわち、第１の発明は、路
面等に固定可能なベース部材に複数の胴体部材を柱状に
連結可能に構成され、かつ、該胴体部材のうちの少なく
とも一に警報手段が設けられていることを特徴とする。

【０００６】上記の構成のサインポストは、複数種類の
胴体部材を適宜に取捨選択して連結することにより必要
な警報機能を所望の高さ位置に設けることができ、か
つ、その数や組合せを自由に変えることができ、また、
複数のサインポストを設置する場合に、必要に応じて一
つずつ警報機能の組合せや高さ位置に変化を持たせるこ
ともできる。したがって、標識として使用できる他、設
置場所の状況等に応じた適切な警報をより効果的に発す
るようになり、利用範囲が広くなる。なお、ベース部材
が路面等に固定できるから簡単に位置を変えられるおそ
れがない。警報手段の具体例としては、表示ランプや発
光ダイオード（ＬＥＤ）等の発光装置の他、ブザーやス
ピーカ等の発音装置を挙げることができる。

【０００７】また、第２の発明は、請求項１記載のサイ
ンポストにおいて、前記警報手段は、前記胴体部材に加
えられた外力を検出する力センサ、人又は物体の接近を
感知する近接センサ、音を検出する音センサ及び互いに
隣接する前記胴体部材間の変位を検出する位置センサの
うちの少なくとも一と、前記いずれかのセンサが所定の
測定量を検出したときに作動可能に形成された発光及び
／又は発音装置とを備えていることを特徴とする。

【０００８】上記のサインポストは、衝撃等の外力を力
センサによって検出し、人又は物体の接近を近接センサ
によって感知し、騒音や異音を音センサによって検出
し、さらに胴体部材の破損や変形を位置センサによって
検知する。そして、いずれかのセンサが所定の測定量を
検出したときに発光及び／又は発音装置を作動させて警
報を発する。すなわち、サインポストの状態変化や周り
の状況変化に応じて警報を発することができる。また、
警報機能の複合化も容易になし得る。

【０００９】また、第３の発明は、請求項２記載のサイ
ンポストにおいて、前記いずれかのセンサが検出した測
定量に基づく信号を送信可能な送信機を備えていること
を特徴とする。

【００１０】上記のサインポストでは、センサが検出し
た測定量に基づく信号を送信機が送信することによっ
て、そのサインポストの状態や周りの状況等を遠隔地で
把握することができるようになる。すなわち、道路等を
監視して交通情報に活用するなど円滑な交通に資するこ
とができ、また、そのサインポストで区画した場所への
侵入者を認識することができるようになるので防犯等セ
キュリティー分野での利用にも適する。

【００１１】また、第４の発明は、請求項１ないし３記
載のサインポストにおいて、前記ベース部材には側方か
らの衝撃力を吸収可能に形成された可撓性のある柱状部
材が立設されており、その柱状部材に前記複数の胴体部
材が支持されていることを特徴とする。

【００１２】このサインポストは、人や車両が衝突した
ときの衝撃力を柱状部材の可撓性により吸収でき、か
つ、変形しても元の姿勢に復元する能力を有している。
なお、略筒状の胴体部材を棒状の柱状部材に外嵌した状
態で積層すれば、主に柱状部材の曲げで衝撃力を吸収す
ることができるからどの方向（横方向）からの衝突にも
対応でき、かつ、比較的簡素な構成となって組立ても容
易である。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。図１はサインポストの外観を示す
斜視図、図２はサインポストの一部を分解して示す斜視
図、図３はサインポストの下端部の断面図、図４及び図
５はサインポストの中央部の断面図である。図１及び図
２に示すように、サインポスト１は、大別すると，路面
に固定されるベース部材２と、ベース部材の中心部に立
設される柱状部材３と、柱状部材３に外嵌される複数の
胴体部材４とから構成されている。以下、順に説明す
る。

【００１４】ベース部材２は、図１〜図３に示す形状と
され、中央部に柱状部材３を起立状態に保持するための
保持部２ａが設けられ、保持部２ａの周りに接続ピン５
を保持するための嵌合穴２ｂが４箇所形成され、それら
の嵌合穴２ｂを囲む位置にリング状の止め部２ｃが突設
されている。また、ベース部材２の外周寄りの位置に
は、ボルト６を挿通するための取付孔２ｄが形成されて
いる。上記の接続ピン５は、円柱形状のピン本体５ａの
上端部に導電性のキャップ５ｂを取付けたものであり、
キャップ５ｂから下方にリード線５ｃが伸びている。そ
して、嵌合穴２ｂにはめ込まれた接続ピン５はベース部
材２に固着され、かつ、リード線５ｃによって接続ピン
５が２個ずつ相互に接続されている。

【００１５】次に、柱状部材３について説明する。柱状
部材３はこの例では、衝撃吸収性能の高い弾性材料、具
体的には比較的軟質のゴム製パイプであり、下端部が保
持部２ａにはめ込まれて接着剤等で固着されている。な
お、中実の棒状部材又は線材の束としても良い。

【００１６】次に、胴体部材４について説明する。胴体
部材４（４Ａ〜４Ｈ）は、基台４１に略円筒形状の筒体
４２をかぶせた密閉構造の容器であり、基台４１の下
面、筒体４２の上端面４２ａ及び前述したベース部材２
の中央部上面２ｅは互いにほぼ密着できる形状に形成さ
れている。これらの合わせ面は外周縁部に向かって若干
低くなるように傾斜しており、胴体部材同士を積み重ね
たときの連結部の隙間に雨水が溜まり難くなっている。
なお、この合わせ面を湾曲させて略球面としても良い。
また、基台４１と筒体４２は、内部空間に収めた機器の
メンテナンスが可能となるように分解可能とされてい
る。この場合、基台４１と筒体４２の接合面にはシール
材を用いるなどして気密・防水性をもたせ、機器の保護
が十分できるようにするのが好ましい。

【００１７】基台４１には、中央部に柱状部材３を通す
貫通孔４１ａが形成され、下面側に接続ピン５を差し込
むための凹部４１ｂが形成され、その凹部４１ｂ内に前
記キャップ５ｂと接続可能な端子５ｄが取付けられてい
る。筒体４２は、柱状部材３が貫通可能に形成された内
筒部４２ｂの端部を貫通孔４１ａの段付部にはめ込むと
共に、外筒部４２ｃの端部を基台４１の外周部にはめ込
んで組立てるようになっている。この筒体４２の上端面
４２ａには接続ピン５を保持するための嵌合穴４２ｄが
形成されている。

【００１８】なお、図３の胴体部材４Ａは内部が空の例
を示したもので、この場合は筒体４２に取付けられた接
続ピン５のキャップ５ｂと、基台４１に取付けられた端
子５ｄとがリード線５ｃにより接続されており、上下の
接続ピン５が導通できるようになっている。なお、胴体
部材４（４Ａ〜４Ｈ）の内部には、後述するように種々
の警報装手段を備えることができる。

【００１９】ところで、上記の胴体部材４は合成樹脂材
で成形するものとし、透明／半透明／不透明あるいは着
色による色別などが適宜に選択される。ただし、合成樹
脂に限るものではないから、場合によっては軽合金等金
属製としても構わない。その場合は表面に蛍光塗料を塗
ったり、反射テープを貼り付けたりすると良い。また、
前記したキャップ５ｂと端子５ｄは弾性力で強く係合状
態を維持できるものとするのが好ましい。

【００２０】図４には胴体部材４同士を連結した状態が
示されている。すなわち、サインポスト１を組立てる時
には、柱状部材３に胴体部材４を順次挿通して積み重ね
るようにし、接続ピン５にて位置決め（回り止め）をす
るとともに、キャップ５ｂと端子５ｄとを接続状態にす
る。なお、柱状部材３と胴体部材４の間は適宜な隙間を
作って遊嵌状態にしておくことができる。すなわち、側
方から外力を受けた際の柱状部材３の可撓性による自己
復元機能を重視する場合は、多少の空間を設けて柱状部
材３の変形の自由度を確保しておくのが良い。本例の場
合、胴体部材４Ｆは、図７参照、内部に蓄電池１１と、
発光ダイオード（ＬＥＤ）１２と、制御装置１３とを備
えていて、キャップ５ｂ及び端子５ｄから伸びる各リー
ド線５ｃは制御装置１３（その働きについては後述す
る）に接続されている。

【００２１】また、図５に示す胴体部材４Ｈは筒体４２
の上部に蓋体７を装着したもので、蓋体７の上面には太
陽電池アレイ１４が取付けられていて、胴体部材４Ｈの
内部には蓄電池１１と、発光ダイオード１２と、制御装
置１３とが備えられている。なお、太陽電池アレイ１４
はリード線１４ａと図示省略のダイオード等を介して蓄
電池１１につながれており、蓄電池１１を充電できるよ
うになっている。この胴体部材４Ｈは太陽光を受ける必
要があるからサインポスト１の最上部に配置される。

【００２２】ここで、胴体部材４Ｈの別例について説明
する。図６に示す胴体部材８は基台８ａに有底の筒体８
ｂをかぶせた構成とされ、基台８ａの下面には前記接続
ピン５のキャップ５ｂと接続可能な端子５ｄが４箇所取
付けられている。これらの端子５ｄはリード線５ｃによ
って２個ずつ相互に接続されている（図示省略）。この
胴体部材８は合成樹脂の一体成形で比較的安価に製造で
きるから、太陽電池等が不要でサインポスト１のコスト
に制約がある場合に使用すると良い。

【００２３】次に、サインポスト１が備える警報手段の
システム構成の一例と、その作用について、図８を参照
して説明する。胴体部材４Ｈには、前述したように蓄電
池１１と発光ダイオード１２と制御装置１３ｈと太陽電
池アレイ１４とが備えられている。胴体部材４Ｆには、
蓄電池１１と発光ダイオード１２と制御装置１３ｆとが
備えられている。胴体部材４Ｅには、蓄電池１１と制御
装置１３ｅと近接サンサ１５とブザー１６（発音装置と
もいう）とが備えられている。胴体部材４Ｃには、蓄電
池１１と制御装置１３ｃとマイクロホン１７と送信機１
８とが備えられている。胴体部材４Ｂには、蓄電池１１
と制御装置１３ｂと応力センサ１９と送信機１８とが備
えられている。胴体部材４Ｇ，４Ｄ，４Ａの内部は空で
あり、キャップ５ｂと端子５ｄを接続するリード線５ｃ
が配線されている。なお、上記の組み合わせはあくまで
も一例であり、現実にはコストを考えて内部が空（ダミ
ー）の胴体部材の数を増やすことになろう。

【００２４】そして、ベース部材２の上に胴体部材４Ａ
〜４Ｈを連結したときに、接続ピン５を介して接続され
たリード線５ｃと制御装置１３（１３ｈ〜１３ｂ）とが
全体でループ（本例では二系統の循環回路）Ｌを形成
し、かつ、キャップ５ｂと端子５ｄがループＬに介在す
るスイッチ２０を構成している。制御装置１３はこのル
ープの状態を常時監視できる断線検出機能を有してお
り、サインポスト１が図９に示すように外力を受けて撓
んだり、部分的に破断したりしていずれかのスイッチ２
０が開くと、その状態（胴体部材４の連結不良）を検出
して警報を発することができる。この例では、いわゆる
ｂ接点を有する回路構成となっており、どのスイッチ２
０が開いても、制御装置１３ｈ，１３ｆがＬＥＤ１２を
駆動して点滅させるとともに、制御装置１３ｂ，１３ｃ
が送信機１８を作動させて遠隔地に所定の信号を送信す
ることができる。上記のスイッチ２０はサインポスト１
が外力を受けたときの変形、すなわち、隣接する胴体部
材４の位置ずれを検出する位置センサに相当する。

【００２５】また、胴体部材４Ｅが備える近接サンサ１
５と制御装置１３ｅは、人や車両の接近を感知したとき
にブザー１６を鳴らす。なお、発音装置の一例であるブ
ザー１６に代えてあるいはブザー１６と共に適宜な発光
装置（ライトや表示灯やＬＥＤ等）を点灯又は点滅する
ようにしても良い。

【００２６】また、胴体部材４Ｃが備えるマイクロホン
１７（音センサともいう）と制御装置１３ｃは、周囲の
音を拾って送信機１８を起動させて遠隔地に送信するこ
とができる。この場合は、送信機１８を作動させる音圧
レベルや送信間隔を適宜に設定することによって節電
し、蓄電池１１の消耗を防ぐのが好ましい。

【００２７】また、胴体部材４Ｂが備える応力センサ１
９と制御装置１３ｂは、サインポスト１に規定値以上の
外力が加えられたときに、送信機１８を作動させて遠隔
地に所定の信号を送信するようになっている。なお、応
力センサ１９（力センサともいう）は、例えば歪みゲー
ジによって柱状部材３の曲げ応力を検出するように設定
する。このほか傾斜センサを用いて傾きを検出したり、
加速度センサを用いて衝撃を検出することもできる。

【００２８】上記の各胴体部材４が備える警報手段は、
一例を示すものであるから適宜に取捨選択し、あるいは
組み合わせることが可能であり、それらの胴体部材４の
組み合わせ方や積み重ねる順列を変えてサインポスト１
を組立てることができる。なお、上述したように、各胴
体部材４が備えた警報手段はそれぞれ単独で機能し得る
ように形成されている。したがって、組立てが容易にな
るとともに、警報手段を多重化することが簡単にでき
る。ところで、例示した警報手段の他に、適宜なセンサ
を備えることによって、車両の交通量を検出して交通情
報に役立てるとか、熱量や水量を検出して山火事や水害
を知ることも可能である。また、上記の例では、各胴体
部材４ごとに蓄電池１１を備えるようにしたが、全蓄電
池１１を接続して太陽電池で充電できるようにしても良
く、さらには、外部電源を利用する構成とすることもで
きる。なお、前述したループＬの配線を外部からの電力
供給用に使用することも可能である。

【００２９】次に、上記のように構成されたサインポス
ト１の使用態様について説明する。図１０は、道路の縁
とか砂防堰堤にサインポスト１を並べた様子を示す断面
図である。すなわち、サインポスト１が備える発光装置
により予め危険箇所を表示しておく他、センサが車両の
衝突事故を検知したら送信機で道路管理者等に通報する
ことが可能になる。これは交通量が極めて少ない状況、
例えば、深夜の山間僻地等で事故防止や被害者の早期救
出に役立つ。また、砂防堰堤上のサインポスト１は落石
事故を検知して情報連絡が可能になる。

【００３０】また、路地とか建物の出入口や角にサイン
ポスト１を設置し、人や車両が接近したら表示ランプ
（回転灯を含む）が点灯するようにして接近車両に対し
て警報を発するようにする。特に、子供は体が小さくて
被視認性が悪いという問題点を考えると、この種の警報
が必要であり、飛び出し事故を防止するうえでも極めて
有効な対策となり得る。なお、サインポスト１は種々の
警報手段を所望の組合わせで、あるいは多重化して備え
ることができるので、衝突等があっても全警報機能が一
度に消失する可能性が小さくなり、信頼性が高いものと
なる。

【００３１】そのほか、サインポスト１の周りの状況
を、近接センサや音センサを介して遠隔地で知ることが
できるから、人が接近したらブザーを鳴らしライトをつ
けるなどの警報をするのと併せて監視用途にも適してい
る。また、このサインポスト１に人や自転車等がぶっか
ってしまうような場合、柱状部材３が曲がって衝撃力を
吸収することができるので路面等に固定しても危害を加
えるおそれが少なくなり、安全上好ましい。その際、図
９に示すように、側方からの外力で一時的に変形して
も、ある程度の衝撃であれば弾性力で元の姿勢に復元す
ることができるので都合が良い。なお、サインポスト１
が部分的に壊れたら、その部分の胴体部材４を取り替え
て修復することが可能であり、メンテナンスが容易であ
る。さらに、このサインポスト１は、センサの種類や設
定位置を適宜に選択して組立て、外部からはその種類や
位置が分からないようにしておくことができるので、い
たずらや妨害で警報機能が破壊されるのを回避し易くな
る。このような使い方は、防犯等セキュリティー分野で
の利用に適する。

【００３２】次に、図１１に示したサインポスト１の別
例について説明する。サインポスト３０は、路面に固定
されるベース部材３１の上に多角形（六角形）の胴体部
材３２を積み重ねて最上部に蓋体３４を取付けたもの
で、胴体部材３２を支持して全体の姿勢を整える柱状部
材３３が胴体部材３２を貫通している。サインポスト３
０は、ベース部材３１の基部３１ａと柱状部材３３の下
端部が路面から下に埋没し、コンクリート等で強固に支
持されている点で前記サインポスト１と異なっている。
すなわち、このサインポスト３０は、柱状部材３３の強
度を高めて車両等の侵入を物理的に阻止するとともに、
簡単には撤去できないようにして防護機能を強化したも
のである。なお、胴体部材３２の多角形の表面に反射レ
ンズを貼れば光の反射がより効果的になる。

【００３３】なお、上記の実施形態の他、当業者の知識
に基づき、種々の変更を加えた態様で本発明を実施し得
ることは勿論である。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
サインポストに種々の警報機能を備えることができ、か
つ、その警報機能の組み合わせ方や取付位置を設置場所
の状況等に応じて適宜に設定することができる。したが
って、設置場所の状況等に応じた効果的な警報が可能と
なるので利用範囲が広がり、従来のサインポールのよう
な単なる位置表示や案内用途だけでなく、例えば、人の
存在をドライバーに対して積極的に警報する交通安全装
置とか、人や車両の侵入を防ぐ必要があるセキュリティ
ー分野での監視装置として利用することができる。ま
た、警報機能の種類や設定位置を適宜に選択して組立
て、かつ外部からはその種類や位置が分からないように
しておくことでいたずらや妨害にも対抗できるようにな
る。なお、人や自転車がぶつかったときの衝撃を緩衝で
きるようにして、人に優しいものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態のサインポストの外観を示す斜視図で
ある。

【図２】サインポストの一部を分解して示す斜視図であ
る。

【図３】サインポストの下端部の断面図である。

【図４】サインポストの中央部を構成する胴体部材を説
明する断面図である。

【図５】サインポストの上端部を構成する胴体部材を説
明する断面図である。

【図６】サインポストの上端部を構成する胴体部材の別
例を説明する断面図である。

【図７】胴体部材の分解斜視図である。

【図８】警報手段のシステム構成を説明する図である。

【図９】サインポストの変形状態を説明する図である。

【図１０】サインポストの使用態様を説明する図であ
る。

【図１１】サインポストの別例を説明する図である。

【図１２】従来例のコーンを説明する図である。

【図１３】従来例のサインポールを説明する図である。

【符号の説明】

１サインポスト２ベース部材２ｄ取付孔３柱状部材４（４Ａ〜４Ｈ）胴体部材５接続ピン６ボルト

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】路面等に固定可能なベース部材に複数の
胴体部材を柱状に連結可能に構成され、かつ、該胴体部
材のうちの少なくとも一に警報手段が設けられてなるサ
インポスト。
【請求項２】請求項１記載のサインポストにおいて、
前記警報手段は、前記胴体部材に加えられた外力を検出
する力センサ、人又は物体の接近を感知する近接セン
サ、音を検出する音センサ及び互いに隣接する前記胴体
部材間の変位を検出する位置センサのうちの少なくとも
一と、前記いずれかのセンサが所定の測定量を検出した
ときに作動可能に形成された発光及び／又は発音装置と
を備えてなるサインポスト。
【請求項３】請求項２記載のサインポストにおいて、
前記いずれかのセンサが検出した測定量に基づく信号を
送信可能な送信機を備えてなるサインポスト。
【請求項４】請求項１ないし３記載のサインポストに
おいて、前記ベース部材には側方からの衝撃力を吸収可
能に形成された可撓性のある柱状部材が立設されてお
り、その柱状部材に前記複数の胴体部材が支持されてな
るサインポスト。