JPH1178609A - 車両用表示装置及びそのコネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回路基板に取り付けるコネクタの構造に工夫
を凝らし、はんだに依存することなく、コネクタを回路
基板に接続するようにした車両用表示装置及びそのコネ
クタを提供することを目的とする。 【解決手段】 コネクタ部材９０は、両ターミナル１０
０、１１０及び抜け止め部材１２０と共に、貫通穴部８
２及びケーシング２０の開口部２２ａ内に順次軸方向に
挿入される。このとき、回路基板８０の貫通穴部８２の
内周縁部の両対向部分が係止部１０１の両脚部１０１ａ
の間及び係止部１１１の両脚部１１１ａの間に嵌まり込
んで挟持される。従って、両ターミナル１００、１１０
の回路基板８０の外表面側の各脚部は、回路基板８０の
外表面の各配線部に当接する。然る後、抜け止め部材１
２０がコネクタ部材９０内に挿入されて、各係止部１０
１、１１１の頭部が抜け止め部材１２０の凹所１２１内
に嵌まり込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用計器等の車
両用表示装置及びその回路基板に適用されるコネクタに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、車両用計器の回路基板に
適用されるコネクタとしては、実開平３−３０３７９号
公報にて開示されているようなものがある。このコネク
タは、回路基板に取り付けられる回路基板側コネクタ部
材と、外部回路側コネクタ部材とにより構成される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記計器で
は、通常、回路基板は、計器のケーシングの底壁に沿い
その外側にて並設されているとともに、そのケーシング
の底壁側表面において配線部を備えている。このため、
回路基板をケーシングの底壁に並設したとき回路基板側
コネクタ部材の外部回路側コネクタ部材との嵌め合い部
が回路基板とケーシングの底壁との間から外方に向くよ
うに、予め、回路基板側コネクタ部材を回路基板の上記
底壁側表面の端部上に取り付けるとともに、当該コネク
タ部材のコネクタピンをその外端部にて回路基板の配線
部にはんだ付けすることとなる。

【０００４】しかし、はんだ付けという余分な作業が必
要となるという不具合がある。また、回路基板側コネク
タ部材が取り付けられた回路基板をケーシングの底壁に
並設した後に、外部回路側コネクタ部材を回路基板側コ
ネクタ部材に接続する場合、外部回路側コネクタ部材を
回路基板側コネクタ部材の嵌め合い部に圧入により嵌め
合わせることとなる。

【０００５】このとき、この嵌め合わせ時の圧入に伴う
力がコネクタピンを通して回路基板の配線部とのはんだ
部に応力として作用するため、はんだ部に歪みや亀裂が
発生しはんだ不良を招くという不具合がある。そこで、
本発明は、このようなことに対処するため、回路基板に
取り付けるコネクタの構造に工夫を凝らし、はんだに依
存することなく、コネクタを回路基板に接続するように
した車両用表示装置及びそのコネクタを提供することを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題の解決にあた
り、請求項１に記載の発明によれば、車両用表示装置の
ためのコネクタは、車両用表示装置の回路基板にその外
表面から回路基板に設けた貫通穴部を通して挿入される
筒状コネクタ部材であってその外周壁に少なくとも１個
の係止穴部を有する筒状コネクタ部材と、このコネクタ
部材の外周壁に設けられるターミナルであって貫通穴部
へのコネクタ部材の挿入に伴い係止穴部内に着脱可能に
係止するとともに回路基板の表面に設けた配線部に当接
する係止部を備えたターミナルと、コネクタ部材にその
軸方向に挿入されて係止部のコネクタ部材内への抜け止
めを行う抜け止め部材とを具備する。

【０００７】このように、ターミナルの係止部は、回路
基板の配線部に当接するので、この配線部はターミナル
に電気的に接続される。よって、ターミナルの回路基板
の配線部に対する電気的接続は、はんだ付けに依存する
こなく、良好に確保され得る。また、抜け止め部材が係
止部のコネクタ部材内への抜け止めを行うので、ターミ
ナルの回路基板の配線部に対する電気的接続を常に良好
に維持できる。

【０００８】また、コネクタのうち外部回路接続用コネ
クタ部材は、ターミナルで足りるので、外部回路接続用
コネクタ部材を別途設ける必要もない。また、コネクタ
は、回路基板の貫通穴部に着脱可能に取り付けられてい
るから、コネクタを回路基板から取り外すにあたって
は、抜け止め部材及びコネクタ部材を貫通穴部から抜く
ようにすればよい。

【０００９】また、コネクタは回路基板の貫通穴部にそ
の外表面側から挿入することで取り付けられるから、回
路基板の配線部はこの回路基板の両表面のうちいずれの
表面に形成されていてもよい。また、請求項２に記載の
発明によれば、車両用表示装置の回路基板に適用される
コネクタは、回路基板の外表面側からその貫通穴部に挿
入される筒状コネクタ部材であってその外周壁に少なく
とも１個の係止穴部を有する筒状コネクタ部材と、この
コネクタ部材の外周壁に設けられたターミナルであって
貫通穴部へのコネクタ部材の挿入に伴い係止穴部内に着
脱可能に係止するとともに回路基板の配線部に当接する
係止部を備えたターミナルと、コネクタ部材にその軸方
向に挿入されて係止部のコネクタ部材内への抜け止めを
行う抜け止め部材とを具備する。

【００１０】これにより、請求項１に記載の発明の作用
効果を達成し得るコネクタを備えた車両用表示装置の提
供が可能となる。また、請求項３に記載の発明によれ
ば、車両用表示装置のためのコネクタは、車両用表示装
置の回路基板にその外表面から回路基板に設けた貫通穴
部を通して挿入される筒状コネクタ部材であってその外
周壁に一対の係止穴部を有する筒状コネクタ部材と、こ
のコネクタ部材の外周壁にその軸方向に沿い設けられた
一対のターミナルであって貫通穴部へのコネクタ部材の
挿入に伴い各係止穴部内にそれぞれ着脱可能に係止する
とともに回路基板の外表面に設けた配線部に当接する各
係止部を備えたターミナルと、各係止部の配線部への当
接後にコネクタ部材内にてその軸方向に移動されて各係
止部のコネクタ部材内への抜け止めを行う抜け止め部材
とを備える。

【００１１】これにより請求項１に記載の発明と実質的
に同様の作用効果を達成できる。この場合、回路基板の
配線部はこの回路基板の外表面に形成されているから、
回路基板のコスト低減に役立つ。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明が車両用表示装置
に適用された例を示している。この表示装置は、当該車
両の車室内に設けたインストルメントパネルに配設され
ている。

【００１３】当該表示装置は、図１及び図２にて示すご
とく、表示板としての目盛り板１０を備えており、この
目盛り板１０には、三つのパターン表示部１１、１２、
１３が形成されている。パターン表示部１１は、当該車
両のスピードの表示用に用いられ、また、パターン表示
部１２は、当該車両の燃料の表示用に用いられる。パタ
ーン表示部１３は、当該車両のインジケータ用に用いら
れる。

【００１４】また、当該表示装置は、図２にて示すごと
く、ケーシング２０を備えており、このケーシング２０
は、その開口部２１にて、目盛り板１０をその裏面側か
ら覆うように、環状の見返し板３０のフランジ３１に固
着されている。ケーシング２０内には、パターン表示部
１１及び指針４０と共にスピードメータを構成する駆動
装置５０と、パターン表示部１２及び指針６０と共に燃
料計を構成する駆動装置（図示しない）とが収容されて
いる。

【００１５】駆動装置５０は、図２にて示すごとく、ケ
ーシング２０の底壁２２に固着した装置本体５１と、こ
の装置本体５１からパターン表示部１１の貫通穴部を通
り回動可能に延出する指針軸５２とにより構成されてい
る。指針４０は、パターン表示部１１上にて当該車両の
スピードを指示するもので、この指針４０は、その回動
軸部にて、指針軸５２の先端部に同軸的に支持されてい
る。

【００１６】また、燃料計を構成する駆動装置は、駆動
装置５０と同様に構成されており、この駆動装置も、そ
の装置本体（図示しない）にて、ケーシング２０の底壁
２２に固着されている。また、燃料計を構成する駆動装
置の装置本体の指針軸は、パターン表示部１２の貫通穴
部を通り回動可能に延出しており、この指針軸の先端部
には、指針６０がその回動軸部にて同軸的に支持されて
いる。なお、図１及び図２にて、符号７０は、フロント
カバーを示す。

【００１７】回路基板８０は、ケーシング２０の底壁２
２にその外表面から装着されており、この回路基板８０
の外表面８１にのみ、配線部（図示しない）が、装置本
体５１、燃料計の装置本体や後述するコネクタＣとの電
気的接続のために、パターン形成されている。次に、本
発明の要部の構成について、図１乃至図３を参照して説
明する。

【００１８】コネクタＣは、回路基板８０に形成した貫
通穴部８２及びケーシング２０の底壁２２に貫通穴部８
２に対応して形成した筒状開口部２２ａ内に挿入され
て、回路基板８０に取り付けられるもので、このコネク
タＣは、コネクタ部材９０と、このコネクタ部材９０に
着脱可能に係止される一対のターミナル１００、１１０
と、コネクタ部材９０内に着脱可能に挿入される抜け止
め部材１２０とにより構成されている。

【００１９】コネクタ部材９０は、絶縁樹脂材料等の電
気絶縁材料により、略円筒状に形成されており、このコ
ネクタ部材９０の外周壁のうち軸方向中間部位には、各
ターミナル１００、１１０を係止するための各係止穴部
９１、９２が互いに対向する位置にて円形状に形成され
ている。また、コネクタ部材９０の環状先端部９３は、
回路基板８０の貫通穴部８２内にコネクタ部材９０を挿
入し易くするため、図３にて示すごとく、先端側に向け
て末すぼまり状に形成されている。

【００２０】ターミナル１００は、回路基板側ターミナ
ル部１００ａと、外部回路側ターミナル部１００ｂとを
備えており、ターミナル部１００ａは、りん青銅等の電
気的良導性を有する弾性金属片により形成されている。
ターミナル部１００ａは、係止部１０１を備えており、
この係止部１０１は、ターミナル部１００ａの長手方向
中央部をその板厚方向に向け、きのこの断面形状に折り
曲げて形成されている。

【００２１】この係止部１０１は、図３にて示すごと
く、その頭部１０１ａにて、コネクタ部材９０の係止穴
部９１内に外方から挿入されて着脱可能に係止してい
る。ここで、ターミナル部１００ａの長手方向に沿う頭
部１０１ａの最大長さＬは、係止穴部９１の内径よりも
幾分大きくしてある。このため、頭部１０１ａが係止穴
部９１内に挿入されるとき、この頭部１０１ａは、その
弾力に抗して、係止穴部９１の内周面によりその中心に
向け押し曲げられながら係止穴部９１内に挿入される。

【００２２】また、ターミナル１００がコネクタ部材９
１と共に回路基板８０の貫通穴部８２内に挿入されたと
き、係止部１０１は、頭部１０１ａから係止穴部９１の
外方へ延出する両脚部１０１ｂにて、貫通穴部８２の内
周縁部の一部を挟持するようになっている。このとき、
両脚部１０１ｂのうち回路基板８０の外表面側に位置す
る脚部１０１ｂは、回路基板８０の外表面に形成した配
線部と当接するようになっている。なお、両脚部１０１
ｂが、頭部１０１ａを係止穴部９１内に係止したときに
貫通穴部８２の内周縁部の一部をしっかりと挟持し得る
ように、これら両脚部１０１ｂの間隔が選定されてい
る。

【００２３】ターミナル部１００ａは、係止部１０１か
ら互いに逆方向に延出する両延出部１０２、１０３を有
している。延出部１０２は、コネクタ部材９０の外周壁
に沿い先端部９３に向け軸方向に延出しており、一方、
延出部１０３は、コネクタ部材９０の外周壁に沿いター
ミナル部１００ｂに向け延出している。ターミナル部１
００ｂは、ワイヤハーネスからなるもので、このターミ
ナル部１００ｂは、その心線基端部にて、延出部１０３
の先端部にかしめ止め１０４により電気的に接続され
て、延出部１０３の延出方向に延出している。

【００２４】ターミナル１１０は、ターミナル１００と
同様のもので、このターミナル１１０は、両ターミナル
部１００ａ、１００ｂに相当する両ターミナル部１１０
ａ、１１０ｂを有する。ターミナル部１１０ａは、ター
ミナル部１００ａの係止部１０１及び両延出部１０２、
１０３に相当する係止部１１１及び両延出部１１２、１
１３を有する。係止部１１１は、係止部１０１の頭部１
０１ａ及び両脚部１０１ｂに相当する頭部１１１ａ及び
両脚部１１１ｂを有する。ターミナル部１１０ｂは、タ
ーミナル部１００ｂのかしめ止め１０４に相当するかし
め止め１１４により、ターミナル部１１０ａにて電気的
に接続されている。

【００２５】そして、ターミナル部１１０ａの係止部１
１１は、その頭部１１１ａにて、コネクタ部材９０の係
止穴部９２内に外方から着脱可能に挿入されて係止して
いる。これにより、ターミナル１１０は、コネクタ部材
９０の軸に対し、ターミナル１００とは対称的にコネク
タ部材９０にコネクタ部材９０の外周壁に取り付けられ
ている。

【００２６】なお、両ターミナル部１００ｂ、１１０ｂ
は、外部回路に接続されるようになっている。抜け止め
部材１２０は、コネクタ部材９０と同様の材料により図
３にて図示縦断面形状を有するように形成した筒体であ
る。この抜け止め部材１２０は、凹所１２１を有してお
り、この凹所１２１は、抜け止め部材１２０の外周壁の
軸方向中央部に沿い環状に形成されている。

【００２７】凹所１２１の両壁１２１ａは、その底壁１
２１ｂから凹所１２１の開口面にかけて断面末広がり状
に形成されている。これにより、抜け止め部材１２０
が、後述のように、コネクタ部材９０内に挿入されて各
係止部１０１、１１１が凹所１２１内に収容されたと
き、凹所１２１の両壁１２１ａは、各係止部１０１、１
１１の頭部を受けるようにしてコネクタ部材９０内への
抜け止めを行う。

【００２８】また、抜け止め部材１２０は、凹所１２１
の両壁１２１ａから互いに逆方向に延出する両延出部１
２２、１２３を備えている。延出部１２２は、コネクタ
部材９０の先端部９３を通し易いように断面末すぼまり
状に形成されている。一方、延出部１２３は、延出部１
２２とは逆方向に断面末すぼまり状に形成されており、
この延出部１２３の端部には、環状フランジ１２３ａが
形成されている。ここで、このフランジ１２３ａの外径
は、凹所１２１の最大外径と共に、コネクタ部材９０の
環状先端部９３を除く部分の内径とほぼ一致している。
これにより、抜け止め部材１２０をコネクタ部材９０内
に挿入したとき、抜け止め部材１２０の軸がコネクタ部
材９０の軸に対し傾かないようになっている。

【００２９】このように構成した本実施形態において、
コネクタＣの回路基板８０に対する取り付けは次によう
にして行う。まず、図３にて示すごとく、両ターミナル
１００、１１０を取り付けたコネクタ部材９０と、抜け
止め部材１２０とを準備する。そして、抜け止め部材１
２０を、図４にて示すように、コネクタ部材９０内にそ
の軸方向に挿入する。なお、このとき、抜け止め部材１
２０の凹所１２１は、コネクタ部材９０の外周壁のうち
各係止穴部９１、９２よりも図４にて図示下方に位置し
ている。

【００３０】このような状態にて、コネクタ部材９０
を、両ターミナル１００、１１０及び抜け止め部材１２
０と共に、図４にて示すごとく、回路基板８０の貫通穴
部８２に対向させる。そして、そのままの状態にて、コ
ネクタ部材９０を、両ターミナル１００、１１０及び抜
け止め部材１２０と共に、貫通穴部８２及びケーシング
２０の開口部２２ａ内に順次軸方向に挿入する。

【００３１】このような過程においては、両ターミナル
１００、１１０の各延出部１０２、１１２がその弾力に
抗して貫通穴部８２の内周面により押圧されながら貫通
穴部８２及び開口部２２ａ内に順次挿入される。そし
て、各延出部１０２、１１２が貫通穴部８２を通り過ぎ
ると、これら各延出部１０２、１１２が原形に復帰す
る。このため、貫通穴部８２の内周縁部の両対向部分が
係止部１０１の両脚部１０１ａの間及び係止部１１１の
両脚部１１１ａの間に嵌まり込む。

【００３２】このとき、両係止部１０１、１１１の各頭
部は、上述のごとく、その弾力に抗して各係止穴部９
１、９２内に圧縮されるようにして係止している。この
ため、貫通穴部８２の内周縁部の両対向部分は係止部１
０１の両脚部１０１ａ及び係止部１１１の両脚部１１１
ａによりしっかりと挟持される。従って、各両脚部１０
１ａ、１１１ａのうち回路基板８０の外表面側の各脚部
１０１ａ、１１１ａは、回路基板８０の外表面の各配線
部にしっかりと当接する。これにより、回路基板８０の
配線部は両ターミナル部１００ａ、１１０ａに電気的に
接続される。よって、両ターミナル１００、１１０の回
路基板８０の配線部に対する電気的接続は、はんだ付け
に依存するこなく、良好に確保され得る。

【００３３】然る後、抜け止め部材１２０をコネクタ部
材９０内に対して図５にて示す位置まで挿入すれば、各
係止部１０１、１１１の頭部がそれぞれ外方に向けて弾
性変形しつつ抜け止め部材１２０の凹所１２１内に嵌ま
り込む。これにより、各係止部１０１、１１１の頭部が
凹所１２１の両側壁１２１ａによりコネクタ部材９０内
への抜け止めが確保される。

【００３４】この場合、抜け止め部材１２０は凹所１２
１の開口面及びフランジ１２３ａでもってコネクタ部材
９０の内周面に当接するので、抜け止め部材１２０の軸
方向がコネクタ部材９０の軸方向に対し傾くことがな
い。従って、両係止部１０１、１１１の各頭部のコネク
タ部材９０内への抜け止めが良好になされ得る。また、
コネクタ部材９０及び抜け止め部材１２０の挿入時にお
ける各ターミナル１００、１１０の撓み方向が、上述の
ごとく、回路基板８０の貫通穴部８２の半径方向であっ
て、コネクタ部材９０及び抜け止め部材１２０の挿入と
は異なる。

【００３５】従って、回路基板８０の配線部と両ターミ
ナル１００、１１０との電気的接続が不良となるような
撓みが各ターミナル部１００ａ、１１０ａに生ずること
もない。また、コネクタＣは、上述のごとく、回路基板
８０にその外表面側から取り付ける。従って、コネクタ
Ｃの回路基板８０に対する取り付けは、回路基板８０を
ケーシング２０に取り付ける前にしてもよく後にしても
よい。

【００３６】また、回路基板８０の配線部は当該回路基
板の片面に設けるのみでよいので、コストの低減にも役
立つ。また、コネクタＣのうち外部回路接続用コネクタ
部材は、両ターミナル部１００ｂ、１１０ｂで足りるの
で、外部回路接続用コネクタ部材を別途設ける必要もな
い。また、コネクタＣは、回路基板８０の貫通穴部８２
に着脱可能に取り付けられているから、コネクタＣを回
路基板８０から取り外すにあたっては、抜け止め部材１
２０をコネクタ部材９０からフランジ１２３ａ方向に抜
いた後コネクタ部材９０を貫通穴部８２から抜くように
すればよい。

【００３７】なお、本発明の実施にあたり、回路基板８
０の配線部と外部回路との電気的接続をとるターミナル
は、ターミナル１００、１１０の２本に限ることなく、
１本或いは３本以上であってもよい。この場合、ターミ
ナルの本数に合わせて、コネクタ部材９０の係止穴部の
数を変更すればよい。また、本発明の実施にあたり、タ
ーミナル１００、１１０の各係止部１０１、１１１の形
状及び抜け止め部材１２０の凹所１２１の形状は、上記
実施形態にて述べた形状に限る必要はなく、各係止部１
０１、１１１の両脚部が貫通穴部８２の内周縁部を挟持
するとともに各係止部１０１、１１１の各係止穴部９
１、９２からコネクタ部材９０内への抜け止めを確保で
きる形状であれば、どのような形状であってもよい。

【００３８】また、本発明の実施にあたり、両ターミナ
ル１００、１１０の各係止部１０１、１１１の両脚部
は、回路基板８０の外表面８１側脚部のみとしてもよ
い。また、上記実施形態では、回路基板８０の外表面８
１側に配線部を形成するようにしたが、これに代えて、
回路基板８０のケーシング２０の底壁側表面に配線部を
形成して実施してもよい。この場合、ターミナル１０
０、１１０の各係止部１０１、１１１は、その両脚部に
て、回路基板８０の貫通穴部８２の内周縁部を、回路基
板８０の両表面側から挟持するので、回路基板８０の配
線部と両ターミナル１００、１１０との電気的接続は、
回路基板８０のケーシング２０の底壁に対する取り付け
の前後を問わず、容易に確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用表示装置の一実施形態を示
す正面図である。

【図２】図１にて２−２線に沿う断面図である。

【図３】図２のコネクタの分解断面図である。

【図４】コネクタの回路基板への挿入前の状態を示す断
面図である。

【図５】コネクタの回路基板への挿入後の状態を示す断
面図である。

【符号の説明】

１０…目盛り板、８０…回路基板、８１…外表面、８２
…貫通穴部、９０…コネクタ部材、９１、９２…係止穴
部、１００、１１０…ターミナル、１００ａ、１００
ｂ、１１０ａ、１１０ｂ…ターミナル部、１０１、１１
１…係止部、Ｃ…コネクタ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用表示装置の回路基板（８０）にそ
   の外表面（８１）から前記回路基板に設けた貫通穴部
   （８２）を通して挿入される筒状コネクタ部材であって
   その外周壁に少なくとも１個の係止穴部（９１、９２）
   を有する筒状コネクタ部材（９０）と、 このコネクタ部材の外周壁に設けられるターミナルであ
   って前記貫通穴部への前記コネクタ部材の挿入に伴い前
   記係止穴部内に着脱可能に係止するとともに前記回路基
   板の表面に設けた配線部に当接する係止部（１０１、１
   １１）を備えたターミナル（１００、１１０）と、 前記コネクタ部材にその軸方向に挿入されて前記係止部
   の前記コネクタ部材内への抜け止めを行う抜け止め部材
   （１２０）とを具備する車両用表示装置のためのコネク
   タ。
2. 【請求項２】 貫通穴部（８２）を有する回路基板であ
   ってその表面に配線部を設けてなる回路基板（８０）
   と、 この回路基板に適用されるコネクタ（Ｃ）とを備える車
   両用表示装置において、 前記コネクタは、 前記回路基板の外表面（８１）側から前記貫通穴部に挿
   入される筒状コネクタ部材であってその外周壁に少なく
   とも１個の係止穴部（９１、９２）を有する筒状コネク
   タ部材（９０）と、 このコネクタ部材の外周壁に設けられたターミナルであ
   って前記貫通穴部への前記コネクタ部材の挿入に伴い前
   記係止穴部内に着脱可能に係止するとともに前記配線部
   に当接する係止部（１０１、１１１）を備えたターミナ
   ル（１００、１１０）と、 前記コネクタ部材にその軸方向に挿入されて前記係止部
   の前記コネクタ部材内への抜け止めを行う抜け止め部材
   （１２０）とを具備することを特徴とする車両用表示装
   置。
3. 【請求項３】 車両用表示装置の回路基板（８０）にそ
   の外表面（８１）から前記回路基板に設けた貫通穴部
   （８２）を通して挿入される筒状コネクタ部材であって
   その外周壁に一対の係止穴部（９１、９２）を有する筒
   状コネクタ部材（９０）と、 このコネクタ部材の外周壁にその軸方向に沿い設けられ
   た一対のターミナルであって前記貫通穴部への前記コネ
   クタ部材の挿入に伴い前記各係止穴部内にそれぞれ着脱
   可能に係止するとともに前記回路基板の外表面に設けた
   配線部に当接する各係止部（１０１、１１１）を備えた
   ターミナル（１００、１１０）と、 前記各係止部の前記配線部への当接後に前記コネクタ部
   材内にてその軸方向に移動されて前記各係止部の前記コ
   ネクタ部材内への抜け止めを行う抜け止め部材（１２
   ０）とを備える車両用表示装置のためのコネクタ。