JPH1170418A - 自動車の排気管組付け治具 - Google Patents

自動車の排気管組付け治具

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JPH1170418A
JPH1170418A JP24607997A JP24607997A JPH1170418A JP H1170418 A JPH1170418 A JP H1170418A JP 24607997 A JP24607997 A JP 24607997A JP 24607997 A JP24607997 A JP 24607997A JP H1170418 A JPH1170418 A JP H1170418A
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JP
Japan
Prior art keywords
sliders
arm
exhaust pipe
catalytic converter
holding piece
Prior art date
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Pending
Application number
JP24607997A
Other languages
English (en)
Inventor
Keiji Sunago
恵司 砂子
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kanto Jidosha Kogyo KK
Toyota Motor East Japan Inc
Original Assignee
Kanto Jidosha Kogyo KK
Kanto Auto Works Ltd
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Publication date
Application filed by Kanto Jidosha Kogyo KK, Kanto Auto Works Ltd filed Critical Kanto Jidosha Kogyo KK
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 後方側の排気管部分の載置状態に応じて、触
媒コンバータの支持位置を三次元方向に調整可能にする
自動車の排気管組付け治具を提供する。 【解決手段】 水平なロアベース10と、水平面上を自
在に滑動するアッパベース20と、このアッパベースに
設けられたガイドレール21に沿って互いに離接する一
対のスライダ22と、その間で触媒コンバータ1を挟持
するように、スライダ22に回転自在に取付けられた一
対の挟持駒30と、ハンドル用アーム25の回動操作で
スライダ22を互いに離接させるように、アーム25と
このアーム及びスライダ22に連結するアーム27とで
構成されたリンク機構とを備える。挟持駒30は、90
°の回転ごとに4段階の異なる高さ位置に挟持駒30の
上面に触媒コンバータ1の両側のフランジ部を載置させ
て挟持するように、スライダ22に対する回転中心から
挟持駒30の各面までの距離が異なる方形状に形成され
ると共に、途中にフランジ部を載置させて挟持する階段
部34を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、触媒コンバータを
その後方側の排気管部分に組み付けるための自動車の排
気管組付け治具に関するものである。
【0002】
【従来の技術】搬入された自動車のマニホールド側へ排
気管を接続するための準備工程として、触媒コンバータ
のフランジ部をその後方側の排気管部分のフランジ部と
連結する場合、触媒コンバータの支持位置に応じて後方
側の排気管部分の組付け状態に適合した専用の複数個の
受駒を用意している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このように
排気管の形状に応じて専用の受駒を用意していたのに鑑
みて、後方側の排気管部分の載置状態に応じて、触媒コ
ンバータの支持位置を三次元方向に調整可能にする自動
車の排気管組付け治具を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項1により、触媒コンバータと、そ
の後方側の排気管部分とのフランジ部を連結するための
自動車の排気管組付け治具において、水平面を有するロ
アベースと、水平面上を任意の方向へ自在に滑動するア
ッパベースと、このアッパベースに設けられたガイドレ
ールに沿って互いに離接する両側一対のスライダと、こ
のスライダ間で触媒コンバータを挟持するように、スラ
イダにそれぞれ回転自在に取付けられた両側一対の挟持
駒と、ハンドル用アームの回動操作でスライダを互いに
離接させるように、ハンドル用アームとこのアーム及び
スライダに連結するアームとで構成され、かつスライダ
を互いに接近させるように付勢するばねが付属したリン
ク機構とを備え、挟持駒は、90°の回転ごとに4段階
の異なる高さ位置に挟持駒の上面に触媒コンバータの両
側のフランジ部を載置させて挟持するように、スライダ
に対する回転中心から挟持駒の各面までの距離が異なる
方形状に形成されると共に、さらに面の途中にフランジ
部を載置させて挟持する階段部を形成したことを特徴と
する。
【0005】挟持駒は、後方側の排気管部分のフランジ
部の高さに対応して4段階のいずれかの回転位置に設定
する。さらに、その上面又は階段の2段階に高さを選択
し、ハンドル用アームを操作して挟持駒をガイドレール
に沿って離反させた状態で触媒コンバータのフランジ部
を上面又は階段のいずれかにセットし、ばね力で触媒コ
ンバータを挟持する。ロアベースに沿ってアッパベース
を二次元面で滑動させて触媒コンバータのフランジ部を
後方側の排気管部分の二次元面で変化するフランジ部に
対面させる。
【0006】
【発明の実施の形態】図1乃至図5を基に本発明の実施
の形態の一例による自動車の排気管組付け治具を説明す
る。10は、組付け作業場所の床面に位置固定され、か
つ水平面を有するロアベースである。このロアベース
は、その水平面上でアッパベース20の中心部に支柱1
5を介して下設されたスライドディスク16を二次元の
任意の方向へ自在に滑動させると共に、この滑動範囲で
スライドディスク16を支持するロの字形の周辺フレー
ム11が四隅にポール12で取付けられている。スライ
ドディスク16は、そのディスク状基部16aの両面に
ディスク状アクリル板17、17aが接合されて構成さ
れ、ロアベース10及び周辺フレーム11間で傾倒する
ことなくスムーズに滑動する。
【0007】アッパベース20の四隅には、図3に示す
ように、互いに対向するガイド溝21aを有するガイド
レール21が設けられている。22はこれらのガイドレ
ールに沿ってスライドする両側一対のスライダであり、
それぞれ対向するガイド溝21aにガイドされるスライ
ド板22aとその両端部に立設された一対の支持フレー
ム23とより構成されている。各スライド板22aに所
属する支持フレーム23の上端部間には、スライド方向
に対して直交方向へ延びる挟持駒30がピン31で回転
自在に支持されている。
【0008】これらの両側一対の挟持駒30は、その上
面33に触媒コンバータ1の両側の上下の合せ面となる
フランジ部1aを90°の回転ごとに4段階の異なる高
さ位置に載置させて挟持するように、ピン31に対して
各面の距離が異なる方形状に形成されている。さらに、
この方形状の各面にフランジ部1aを載置させて挟持す
る階段部34が形成されている。これらの階段部もそれ
ぞれ高さ位置が異なり、触媒コンバータ1の支持位置を
8段階の高さに切換え可能になっている。
【0009】両側のスライダ22間には、図3に示すよ
うに、これらの間隔を離接操作させるために両側のスラ
イダ22を連結するアーム27及びハンドル用アーム2
5とで構成されるリンク機構が設けられている。ハンド
ル用アーム25は、一方の端部につまみ26を備え、中
間位置でアッパベース20に立設されたポール25aに
回動自在に支持されている。アーム27も中間位置でア
ッパベース20に立設されたポール27cに回動自在に
支持され、両端部に形成された長溝27bにスライド板
22aに下設されたピン22bが係入している。アーム
25の他方の端部に形成された長溝25bにはアーム2
7に下設されたピン27aが係入することにより、アー
ム27はアーム25の回動に連動して回動する。アーム
27は、ポール27cに装着されたばね28で図で見て
反時計方向へ付勢されている。
【0010】このように構成された排気管組付け治具9
の動作を図5を参照して説明する。フランジ部2b、3
aで接続されたセンタパイプ2及びテイルパイプ3は、
その種々の形状に対して共通の受駒8、8a、8bで支
持される。その載置状態に応じて排気管組付け治具9を
三次元方向に位置調整する。即ち、挟持駒30の回転位
置の設定でフランジ部2aの高さに対応する階段部34
を互いに対面させる。つまみ26の操作で挟持駒30を
離反させた状態で、触媒コンバータ1のフランジ部1a
を図1に示すように載置させ、つまみ26を手から解放
することによりコイルばね28のばね力により挟持駒3
0の両側の対向面でフランジ部1aを挟持する。次い
で、スライドディスク16をロアベース10上で滑動さ
せ、連結方向のフランジ部1bをフランジ部2aに対面
させてボルトで連結する。
【0011】別の排気管形状によりフランジ部2aの占
める位置がさらに高くなる場合、図4に示すように、上
面33が対応する高さになる回転位置に挟持駒30を回
転させ、フランジ部1aを載置させて触媒コンバータ1
の側面を挟持駒30のエッジで挟持する。
【0012】尚、挟持駒30をスライドさせるリンク機
構は、中間位置を枢支させたハンドル用アームの両端部
及び両側のスライド板22a間をリンクアームで連結さ
せる等他の構成も考えられる。
【0013】
【発明の効果】以上、本発明によれば、触媒コンバータ
が水平面の任意の位置に設定でき、さらに高さ位置も調
整可能となることにより、連結対象となる排気管部分を
その形状の如何に拘らず組付け作業場所において共通の
受駒で支持することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態による自動車の排気管組付
け治具の側面図である。
【図2】同排気管組付け治具のロアベース部分の平面図
である。
【図3】同排気管組付け治具のアッパベース部分の平面
図である。
【図4】同排気管組付け治具の別の挟持動作を説明する
側面図である。
【図5】同排気管組付け治具の使用状態を説明する側面
図である。
【符号の説明】
1 触媒コンバータ 10 ロアベース 20 アッパベース 21 ガイドレール 22 スライダ 25 ハンドル用アーム 27 アーム 30 挟持駒 34 階段部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 触媒コンバータと、その後方側の排気管
    部分とのフランジ部を連結するための自動車の排気管組
    付け治具において、 水平面を有するロアベースと、水平面上を任意の方向へ
    自在に滑動するアッパベースと、このアッパベースに設
    けられたガイドレールに沿って互いに離接する両側一対
    のスライダと、このスライダ間で触媒コンバータを挟持
    するように、前記スライダにそれぞれ回転自在に取付け
    られた両側一対の挟持駒と、ハンドル用アームの回動操
    作で前記スライダを互いに離接させるように、ハンドル
    用アームとこのアーム及び前記スライダに連結するアー
    ムとで構成され、かつ前記スライダを互いに接近させる
    ように付勢するばねが付属したリンク機構とを備え、 前記挟持駒は、90°の回転ごとに4段階の異なる高さ
    位置に前記挟持駒の上面に前記触媒コンバータの両側の
    フランジ部を載置させて挟持するように、前記スライダ
    に対する回転中心から前記挟持駒の各面までの距離が異
    なる方形状に形成されると共に、さらに前記面の途中に
    前記フランジ部を載置させて挟持する階段部を形成した
    ことを特徴とする自動車の排気管組付け治具。
JP24607997A 1997-08-27 1997-08-27 自動車の排気管組付け治具 Pending JPH1170418A (ja)

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