KR100368151B1

KR100368151B1 - 자동차의 머플러 제작용 지그

Info

Publication number: KR100368151B1
Application number: KR10-2000-0072193A
Authority: KR
Inventors: 박재한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-30
Filing date: 2000-11-30
Publication date: 2003-01-24
Also published as: KR20020042368A

Abstract

본 발명은 차종별로 서로 다른 구조의 머플러라도 그 용접 결합 위치를 조절하여 머플러의 각 부품을 용이하게 고정시킬 수 있도록 한 자동차의 머플러 제작용 지그에 관한 것으로서, 몸체틀과 조절틀로 구성된 정반과; 정반의 조절틀상에 좌우로 이동 가능하게 설치된 요(凹)형의 블럭과, 이 블럭에 상하로 높이 조절 가능하게 설치된 상하 이동 조절핀으로 구성된 머플러의 파이프 고정용 치구와; 상기 정반의 조절틀상에 좌우로 이동 가능하게 설치된 철(凸)형의 블럭과, 이 블럭에 상하로 높이 조절 가능하게 설치된 상하 이동 조절핀으로 구성된 행거로드 고정용 치구와; 상기 정반의 다른 조절틀상에 좌우로 이동 가능하게 설치된 주블럭과, 이 주블럭에 형성된 슬라이드 홀을 따라 좌우 이동 가능하게 장착된 중공의 보조블럭과, 상기 주블럭과 보조블럭의 내부로 상하 슬라이드되며 높이 조절되게 삽입된 상하 이동체와, 이 상하 이동체의 상부에 전후좌우 각도 조절 가능하게 볼조인트로 결합된 각도조절체로 구성된 머플러의 플랜지 고정용 치구로 이루어진 자동차용 머플러 제작용 지그를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 머플러 제작용 지그{Jig for fabricating muffler of automobile}

본 발명은 자동차의 머플러 제작용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 여러개 부품으로 나누어진 머플러의 결합을 위하여 용접 작업을 하고자 할 때, 머플러의 각 부품간의 용접위치를 정확히 고정 조절하여, 용이하게 용접 작업을 실시할 수 있도록 한 자동차의 머플러 제작용 지그에 관한 것이다.

통상적으로 머플러는 엔진의 배기가스를 정화 처리하여 외부로 배출시키는 곳으로서, 차체 저면의 장착부위에 맞게 여러개의 부품(엔진쪽 배기관과, 촉매장치가 내설된 정화통, 외부로 배출되는 배기관등)이 굴곡된 형상으로 용접에 의하여 결합된다.

좀 더 상세하게는, 상기 머플러는 첨부한 도 5에 도시한 바와 같이 파이프 (84)부분과, 플랜지(82)부분과, 파이프에서 돌출된어 형성된 행거로드(86)부분을 포함한다.

상기 여러개 부품으로 된 머플러의 용접 결합 작업은 첨부한 도 5에 도시한 바와 같은 구조의 지그에 올려 놓고 실시하는 바, 상기 종래의 지그는 머플러(80)의 플랜지(82)부분을 받쳐주는 플랜지 고정치구와, 파이프(84) 부분을 받쳐주는 파이프 고정치구와, 행거 로드(86)를 받쳐주는 행거로드 고정치구가 소정 면적의 정반상에 용접으로 장착되어 달성되어진다.

따라서, 상기 머플러의 각 부품을 정반상의 각 치구에 올려 고정시킨 후, 각 결합부위를 용접으로 결합시키는 작업을 하게 되고, 또한 머플러의 각 부위에 대한 검사를 실시하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 머플러는 신차종 개발시와 같이, 차종별로 다른 구조의 지그를 일일이 만들어주어야 하기 때문에 지그 재료와 비용의 낭비가 심한 단점이 있고, 또한 지그를 용접으로 제조함에 따라 작업 환경의 오염과 작업성을 떨어뜨리는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 차종별로 서로 다른 구조의 머플러라도 그 용접 결합 위치를 조절하여 머플러의 각 부품을 용이하게 고정시킬 수 있도록 한 자동차의 머플러 제작용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 머플러 제작용 지그를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 지그에서 머플러의 파이프 고정용 치구를 나타내는 확대도,

도 3은 본 발명에 따른 지그에서 머플러의 행거로드 고정용 치구를 나타내는 확대도,

도 4는 본 발명에 따른 지그에서 머플러의 플랜지 고정용 치구를 나타내는 확대도,

도 5는 통상의 머플러 어셈블리와 종래의 머플러 고정용 지그를 나타내는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 몸체틀 12 : 조절틀

14 : 피니언 16 : 랙

18 : 조절볼트 20,21 : 블럭

22 : 상하 이동 조절핀 24 : 슬라이드홀

26 : 고정볼트 28 : 볼조인트

30 : 주블럭 32 : 슬롯홀

34 : 눈금 36 : 안착홈

38 : 각도표시기 40 : 보조블럭

42 : 돌기 44 : 슬라이드 레일

46 : 이동구간홈 50 : 머플러

60 : 상하이동체 70 : 각도조절체

80 : 머플러 82 : 플랜지

84 : 파이프 86 : 행거로드

100 : 정반 200 : 파이프 고정용 치구

300 : 행거로드 고정용 치구 400 : 플랜지 고정용 치구

이하, 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 몸체틀(10)과 이 몸체틀(10)의 내면에 전후로 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 조절틀(12)로 구성된 정반(100)과; 상기 정반(100)의 조절틀(12)상에 노출되며 회전 가능하게 설치된 피니언(14)과, 이 피니언(14)에 맞물림되는 랙(16)이 저면에 형성된 요(凹)형의 블럭(20)과, 이 블럭(20)의 상면에 삽입된 조절볼트(18)의 하단끝에 상하 이동 가능하게 장착된 상하 이동 조절핀(22)으로 구성된 머플러(50)의 파이프 고정용 치구(200)와;

상기 정반(100)의 조절틀(12)상에 노출되며 회전 가능하게 설치된 피니언(14)과, 이 피니언(14)에 맞물리되는 랙(16)의 저면에 형성된 철(凸)형의 블럭(21)과, 이 블럭(21)의 상면에 삽입된 조절볼트(18)의 하단끝에 상하 이동 가능하게 장착되며 블럭의 양측면으로 돌출되는 상하 이동 조절핀(22)으로 구성된 행거로드 고정용 치구(300)와;

상기 정반(100)의 다른 조절틀(12)상에 노출되며 회전 가능하게 고정된 피니언(14)과, 피니언(14)에 맞물림되는 랙(16)이 저면에 형성된 중공의 주블럭(30)과, 이 주블럭(30)에 형성된 슬라이드 홀(24)을 따라 좌우이동 가능하게 장착된 중공의 보조블럭(40)과, 상기 주블럭(30)과 보조블럭(40)의 내부로 상하 슬라이드 가능하게 삽입되며 각 블럭(30,40)의 측면에 삽입된 고정볼트(26)에 의하여 위치 고정되는 상하 이동체(60)와, 이 상하 이동체(60)의 상부에 전후좌우 각도 조절 가능하게 볼조인트(28)로 결합된 각도조절체(70)로 구성된 머플러의 플랜지 고정용 치구(400)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예로서, 상기 파이프 고정용 치구(200)와 행거 로드 고정용 치구(300)의 블럭 측면에는 상기 상하이동 조절핀(22)이 상하로 이동 가능한 슬롯홀(32)이 형성되고, 이 슬롯홀(32)의 옆쪽면에는 상하이동 조절핀(22)의 높이를 지시하는 눈금(34)이 표시된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 플랜지 고정용 치구(400)의 각도조절체(70)의 안쪽면에는 곡면을 이루는 머플러(80)의 플랜지(82)가 안착되는 안착홈(36)이 형성되고, 바깥쪽에는 플랜지(82)의 기울림 각을 표시하는 각도표시기(38)가 부착된 것을 특징으로 한다.

상기 정반(100)의 몸체틀(10)의 좌우 내면에는 조절틀(12)의 양끝에 형성된 돌기(42)가 삽입되는 슬라이드 레일(44)이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블럭(20),(21)과 주블럭(30)의 랙(16)이 피니언(14)과 맞물림되며 좌우로 이동되도록 한 이동구간홈(46)이 상기 정반(100)의 조절틀(12)의 상면에 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차의 머플러 제작용 지그를 나타내는 사시도로서, 도면부호 100은 정반을 나타낸다.

상기 정반(100)은 전후로 길다란 몸체틀(12)을 이루되, 이 몸체틀(12의 좌우 내면에 좌우로 다수개의 길다란 조절틀(12)이 전후로 슬라이드 이동 가능하게 부착된다.

즉, 상기 조절틀(12)의 양끝단에는 돌기(42)가 형성되는 바, 이 돌기(42)가 삽입되어 조절틀(12)이 전후로 슬라이드 이동되도록 몸체틀(10)의 좌우 내면에는 슬라이드 레일(44)이 형성된다.

상기와 같은 구조로 이루어진 정반(100)에 머플러(80)의 파이프 고정용 치구(200)와 머플러(80)의 파이프(84)부분이 위치 조절되며 고정되는 상태를 첨부한 도 2를 참조로 설명하면 다음과 같다.

상기 조절틀(12)중 하나에는 측면에서 회전력을 줄 수 있도록 손잡이가 달린 피니언(14)이 상부로 노출되게 장착되고, 이 피니언(14)을 중심으로 조절틀(12)의 상면 좌우 일정길이에 걸쳐 형성된 이동구간홈(46)에 랙이 저면에 형성된 요(凹)형의 블럭(20)의 저면 양측단이 안착되는 바, 이때 피니언(14)은 블럭(20)에 형성된 랙(16)과 맞물리게 된다.

따라서, 상기 피니언(14)에 달린 손잡이를 회전시킴에 따라, 피니언(14)의 회전력이 랙(16)에 전달되어 요형의 블럭(20)이 좌우로 이동 조절된다.

이때, 상기 블럭(20)의 양측에는 슬롯홀(32)이 형성되고 상면에는조절볼트(18)가 삽입되는 바, 상기 슬롯홀(32)에 상하 이동 조절핀(22)이 관통되게 삽입되는 동시에 상기 조절볼트(18)의 하단끝과 일체로 부착된다

따라서, 상기 조절볼트(18)를 회전시킴에 따라, 상하 이동 조절핀(18)이 상하로 높이 조절되며 이동되는 바, 결국 머플러(80)의 파이프(84)부분을 상기 상하 이동 조절핀(22)에 안착시킨 후, 피니언(14)의 손잡이를 회전시킴에 따라, 블럭(20) 저면의 랙(16)과의 맞물림 운동으로 블럭(20)이 좌우 이동하여 파이프(84)부분의 좌우위치가 조절/고정된다.

또한, 상기 조절볼트(18)를 회전시킴에 따라 상기 상하 이동 조절핀(22)이 슬롯홀(32)을 따라 상하 이동 되어, 파이프(84)부분의 상하위치가 조절/고정된다.

여기서, 정반(100)에 머플러(80)의 행거로드 고정용 치구(400)가 설치되는 상태와 머플러(80)의 행거로드(86) 부분이 위치 조절되며 고정되는 상태를 첨부한 도 3을 참조로 설명하면 다음과 같다.

상기 정반(100)의 조절틀(12)상에 노출되며 피니언(14)이 회전 가능하게 설치되고, 이 피니언(14)에 맞물리도록 랙(16)이 저면에 형성된 철(凸)형의 블럭(21)이 조절틀(12)의 이동구간홈(46)에 안착되어진다.

이때, 상기 블럭(21)의 양측면에는 관통된 슬롯홀(32)이 형성되는 바, 이 슬롯홀(32)에는 상하 이동 조절핀(22)이 양쪽으로 돌출되게 삽입된다.

또한, 상기 블럭(21)의 상면에는 조절볼트(18)가 삽입되는 동시에 그 하단끝은 상기 상하 이동 조절핀(22)에 회전 가능하게 고정된다.

따라서, 머플러(80)의 행거로드(86)부분이 상기 상하 이동 조절핀(22)에 걸쳐지게 한 후, 피니언의 회전으로 블럭(21)을 좌우로 이동시킴으로써, 행거로드의 좌우 안착 위치가 조절되는 것이고, 또한 상기 조절볼트(18)를 회전시킴에 따라 상하 이동 조절핀(22)이 슬롯홀(32)을 따라 상하로 이동됨으로써, 머플러(80)의 행거로드(86)의 높이가 조절된다.

여기서, 정반(100)에 머플러(80)의 플랜지 고정용 치구(400)가 설치되는 상태와 머플러(80)의 플랜지(82) 부분이 위치 조절되며 고정되는 상태를 첨부한 도 4을 참조로 설명하면 다음과 같다.

상기 조절틀(12)중 다른 하나에는 측면에서 회전력을 줄 수 있도록 손잡이가 달린 피니언(14)이 상부로 노출되게 장착되고, 이 피니언(14)을 중심으로 조절틀(12)의 상면 좌우 일정길이에 걸쳐 형성된 이동구간홈(46)에 랙(16)이 저면에 형성된 수직 절곡된 형상의 중공형 주블럭(30) 양측단이 안착되는 바, 이때 피니언(14)은 주블럭(30) 저면에 형성된 랙(16)과 맞물리게 된다.

따라서, 상기 피니언(14)에 달린 손잡이를 회전시킴에 따라, 피니언(14)의 회전력이 랙(16)에 전달되어 상기 주블럭(30)이 좌우로 이동 조절된다.

이때, 상기 주블럭(30)의 바닥쪽 상면에는 슬라이드홀(24)이 형성되어 있는 바, 이 슬라이드홀(24)에 중공의 보조블럭(40)의 하단부가 좌우로 이송 가능하게 삽입되고, 주블럭(30)의 측면으로부터 삽입되는 고정볼트(26)로 조여짐으로써, 이송된 위치가 고정된다.

한편, 상기 주블럭(30)과 보조블럭(40)의 상면으로부터 내부로 상하 이동체(26)가 상하로 슬라이드 가능하게 삽입되며 각 블럭(30,40)의 측면에 형성된고정볼트(26)에 의하여 위치 고정된다.

또한, 상기 상하 이동체(60)의 상부에 전후좌우 각도 조절 가능하게 각도조절체(70)가 볼조인트(28)로 결합된다.

이때, 상기 각도조절체(70)의 안쪽면에는 곡면을 이루는 머플러(50)의 플랜지(82)가 안착되는 안착홈(36)이 형성되고, 바깥쪽에는 플랜지(82)의 기울림 각을 표시하는 각도표시기(38)가 부착된다.

따라서, 상기 조절틀(12)의 피니언(14) 손잡이를 돌려서 주블럭(30)의 위치를 좌우로 조절하게 되고, 상기 보조블럭(40)을 주블럭(30)의 슬라이드홀(24)을 따라 이동 조절하는 동시에 상하이동체(60)의 안착홈(36)에 머플러(50)의 플랜지(82)측면부가 끼워지게 하여 고정시키며, 플랜지(82)의 휨각도에 따라 상하이동체(60)의 각을 볼조인트(28)를 중심으로 회동시켜 조절하게 된다.

또한, 상기 주블럭(30)과 보조블럭(40)의 내부에 삽입된 상하 이동체(60)를 상하로 슬라이드시키는 동시에 고정볼트(26)를 조여서 높이를 조절하게 된다.

한편, 상기 파이프 및 행거 로드 고정용 치구(200),(300)의 블럭(20),(21)에서 높이를 나타내는 눈금을 읽어 차종별로 서로 다른 머플러(80)의 파이프(84) 및 행거 로드(86)의 높이를 기록하고, 플랜지 고정용 치구(400)의 각도표시기(38)를 읽어 차종별로 서로 다른 플랜지(82)의 휨각도를 기록함으로써, 이 기록을 바탕으로 동일한 머플러를 안착시키고자 할 때에는 미리 파이프 및 행거 로드 고정용 치구(200),(300)의 블럭(20),(21)의 위치를 조절하는 동시에 플랜지 고정용 치구(400)의 주블럭(30) 및 보조블럭(40) 그리고 상하 이동체(60) 및각도조절체(70)의 위치를 조절하여 용이하게 작업을 실시할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 머플러 제작용 지그에 의하면, 차종에 따라 서로 다른 구조의 머플러의 각 부위에 대한 위치를 조절하여 고정시킬 수 있도록 하여, 용이하게 용접 제작작업을 실시할 수 있는 작업상 편리한 점이 있고, 종래에 머플러 제작용 지그를 차종별로 제작하던 방식을 배제하여 비용을 절감할 수 있는 잇점이 있다.

Claims

몸체틀(10)과 이 몸체틀(10)의 내면에 전후로 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 조절틀(12)로 구성된 정반(100)과; 상기 정반(100)의 조절틀(12)상에 노출되며 회전 가능하게 설치된 피니언(14)과, 이 피니언(14)에 맞물림되는 랙(16)이 저면에 형성된 요(凹)형의 블럭(20)과, 이 블럭(20)의 상면에 삽입된 조절볼트(18)의 하단끝에 상하 이동 가능하게 장착된 상하 이동 조절핀(22)으로 구성된 머플러(50)의 파이프 고정용 치구(200)와;

상기 정반(100)의 조절틀(12)상에 노출되며 회전 가능하게 설치된 피니언(14)과, 이 피니언(14)에 맞물리되는 랙(16)의 저면에 형성된 철(凸)형의 블럭(21)과, 이 블럭(21)의 상면에 삽입된 조절볼트(18)의 하단끝에 상하 이동 가능하게 장착되며 블럭의 양측면으로 돌출되는 상하 이동 조절핀(22)으로 구성된 행거로드 고정용 치구(300)와;

상기 정반(100)의 다른 조절틀(12)상에 노출되며 회전 가능하게 고정된 피니언(14)과, 피니언(14)에 맞물림되는 랙(16)이 저면에 형성된 중공의 주블럭(30)과, 이 주블럭(30)에 형성된 슬라이드 홀(24)을 따라 좌우이동 가능하게 장착된 중공의 보조블럭(40)과, 상기 주블럭(30)과 보조블럭(40)의 내부로 상하 슬라이드 가능하게 삽입되며 각 블럭(30,40)의 측면에 삽입된 고정볼트(26)에 의하여 위치 고정되는 상하 이동체(60)와, 이 상하 이동체(60)의 상부에 전후좌우 각도 조절 가능하게 볼조인트(28)로 결합된 각도조절체(70)로 구성된 머플러의 플랜지 고정용치구(400)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 머플러 제작용 지그.
제 1 항에 있어서, 상기 파이프 고정용 치구(200)와 행거 로드 고정용 치구(300)의 블럭(20),(21) 측면에는 상기 상하이동 조절핀(22)이 상하로 이동 가능한 슬롯홀(32)이 형성되고, 이 슬롯홀(32)의 옆쪽면에는 상하이동 조절핀(22)의 높이를 지시하는 눈금(34)이 표시된 것을 특징으로 하는 자동차용 머플러 제작용 지그.
제 1 항에 있어서, 상기 플랜지 고정용 치구(400)의 각도조절체(70)의 안쪽면에는 곡면을 이루는 머플러(80)의 플랜지(82)가 안착되는 안착홈(36)이 형성되고, 바깥쪽에는 플랜지(82)의 기울림 각을 표시하는 각도표시기(38)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 머플러 제작용 지그.
제 1 항에 있어서, 상기 정반(100)의 몸체틀(10)의 좌우 내면에는 조절틀(12)의 양끝에 형성된 돌기(42)가 삽입되는 슬라이드 레일(44)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 머플러 제작용 지그.
제 1 항에 있어서, 상기 블럭(20),(21)과 주블럭(30)의 랙(16)이 피니언(14)과 맞물림되며 좌우로 이동되도록 한 이동구간홈(46)이 상기 정반(100)의 조절틀(12)의 상면에 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 머플러 제작용 지그.