JPH1163782A - 貯蔵庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 貯蔵室を効率良く温度制御し、塵やほこりの
舞い上がりも防ぐ。 【解決手段】 冷蔵庫本体１の一側に冷蔵室２が、他側
に機械室３が設けられる。冷蔵室２には、前面の断熱扉
５を開放して台車８が出し入れされる。冷蔵室２の底部
には、台車８の基部９の上面から下の余剰空間２５を閉
鎖する閉鎖板２０が設けられる。閉鎖板２０には、台車
８の出し入れを許容する逃がし溝２１が形成される。庫
内ファン１７から吹き出された冷気は、冷蔵室２におけ
る閉鎖板２０の上方の空間で循環する。冷気が余剰空間
２５に回らなくなるため、その流速が増し、台車８に積
まれた貯蔵物にも効率良く冷気が当たることとなって、
冷蔵時間が大幅に短縮され、また乱流が発生しにくくな
って貯蔵物が均一に冷却される。冷気が台車８の基部９
やキャスタ１０に当たることがなくなるので、それらに
付着した塵やほこりが舞い上がることも防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、食材等の貯蔵物を
台車に積んで貯蔵する形式の貯蔵庫に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の貯蔵庫としてプレハブ式の冷蔵
庫が知られている。その一例を図８，９によって説明す
る。断熱パネルを組み付けて形成された本体ａ内の一側
には、冷蔵室ｂが設けられ、この冷蔵室ｂの前面に開口
された出入口ｃに揺動開閉式のドアｄが装備されてい
る。この冷蔵室ｂ内には、キャスタｅの備えられた基部
ｆの上に複数段の棚を設けてなる台車ｇが出し入れ可能
とされている。本体ａ内の他側には機械室ｈが設けら
れ、奥側に冷却器ｉが、手前側に庫内ファンｊがそれぞ
れ設置されている。そして、食材等の貯蔵物Ｘをトレイ
ｋに入れて台車ｇの棚に積み上げ、この台車ｇを冷蔵室
ｂに入れた後、冷却器ｉ並びに庫内ファンｊを駆動する
と、図６の矢線に示すように、庫内空気が冷却器ｉを通
って機械室ｈ側に吸引されることで冷気が生成され、こ
の冷気が庫内ファンｊにより冷蔵室ｂ側に吹き出されて
循環供給され、台車ｇに積まれた貯蔵物Ｘが冷却状態で
貯蔵されるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで冷蔵室ｂ内に
おいて、台車ｇの基部ｆから下の空間は、そこに冷気が
巡ったとしても貯蔵物Ｘの冷却には殆ど寄与しない、い
わゆる余剰空間となる。それにも拘らず、図９に示すよ
うに、庫内ファンｊから吹き出された冷気の一部はこの
余剰空間にも供給されるのであって、冷却効率が良いと
は言えなかった。また、この余剰空間に冷気が吹き込ま
れると、台車ｇの基部ｆやキャスタｅに塵やほこりが付
着していた場合にこれを舞い上がらせるという問題もあ
った。本発明は上記のような事情に基づいて完成された
ものであって、その目的は、貯蔵室内を効率良く温度制
御し、また塵やほこりの舞い上がりを防止するところに
ある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの手段として、本発明は、開閉扉の装備された貯蔵室
には、貯蔵物を積載した台車が出し入れされ、この貯蔵
室内に温度制御用空気を循環供給することで前記貯蔵物
を温度制御して貯蔵するようにした貯蔵庫において、前
記貯蔵室内には、前記台車の出し入れを許容し、かつ貯
蔵室内に台車が入れられた場合にこの台車に積まれた貯
蔵物の位置よりも下方の空間を閉鎖する閉鎖板が配設さ
れている構成としたところに特徴を有する。

【０００５】

【発明の作用及び効果】貯蔵室内における台車に積まれ
た貯蔵物よりも下方の空間が閉鎖板で閉鎖され、すなわ
ち貯蔵物の温度制御についてはほとんど寄与しない余剰
空間が閉鎖されて、そこには温度制御用空気が流通しな
いようにしたから、効率良く温度制御することができ
る。また、余剰空間に位置する台車のキャスタ等に温度
制御用空気が当たらないことで、塵やほこりが舞い上が
ることが防止される。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。 ＜第１実施形態＞本発明の第１実施形態を図１ないし図
４に基づいて説明する。本実施形態では、プレハブ式の
冷蔵庫を例示している。図１及び図２において、符号１
は、複数枚の断熱パネルを組み立てて箱形に形成された
冷蔵庫の本体であって、正面から見た右側の領域が冷蔵
室２に、左側が機械室３となっている。冷蔵室２の前面
には出入口４が開口され、この出入口４に蝶番６を介し
て断熱ドア５が揺動開閉可能に装着されている。

【０００７】冷蔵室２内には、食材等の貯蔵物Ｘを積ん
だ台車８が上記の出入口４から出し入れ可能とされてい
る。この台車８は、図２に示すように、基部９の下面の
四隅にキャスタ１０が設けられているとともに、基部９
の上面に載置部１１が設けられている。この載置部１１
はフレームを四角柱状に組み付けて形成されており、こ
の載置部１１には、互いに対向する左右一対ずつの受け
板１３が、上下方向に複数段に設けられている。そし
て、貯蔵物Ｘを入れたトレイ１４が基部９の上面に載置
され、また対をなす受け板１３で両端を支持されつつ、
上下複数段にわたって収容されるようになっている。

【０００８】機械室３の奥面側には、冷却器１６が設置
されている。この冷却器１６は、庫外に設けられた図示
しない圧縮機、凝縮器等と冷媒配管で閉ループ状に接続
され、周知の冷凍サイクルが構成されている。また機械
室３の手前側には、図示しないモータで駆動される３個
の庫内ファン１７が、取付板１８上に縦方向に並んで設
置されている。したがって、貯蔵物Ｘを積んだ台車８が
冷蔵室２に入れられて断熱ドア５が閉められ、冷凍サイ
クル並びに庫内ファン１７が駆動されると、図１，２の
矢線に示すように、冷蔵室２内の空気が冷却器１６を通
過しつつ機械室３側に吸引され、この間に冷媒と熱交換
されることで冷気が生成され、生成された冷気が庫内フ
ァン１７により冷蔵室２側に吹き出されて循環供給され
るようになっている。

【０００９】さて、冷蔵室２の底部側には閉鎖板２０が
配設されている。この閉鎖板２０は、図３に示すような
形状に形成されている。すなわち全体として、上記した
冷蔵室２内に水平姿勢ですっぽりと収まるような平面長
方形に形成されている。この閉鎖板２０の前縁には、奥
行き方向に向けて逃がし溝２１が形成されている。この
逃がし溝２１は、台車８の横幅とほぼ同じ横幅（出入口
４の間口よりも少し狭い）と、台車８の奥行きにほぼ匹
敵する奥行きとを有している。この逃がし溝２１の左右
の側縁と奥縁には、側板２２Ａ，２２Ｂが下向きに形成
されている。これらの側板２２Ａ，２２Ｂの高さは、台
車８におけるキャスタ１０の下面から基部９の上面まで
の高さとほぼ等しく設定されている。

【００１０】そしてこの閉鎖板２０は、逃がし溝２１の
開口を前面に向けた水平姿勢において、側板２２Ａ，２
２Ｂの下端を冷蔵室２の底面に当てつつ冷蔵室２内にす
っぽりと収められて固定されている。閉鎖板２０が取り
付けられると、その左右の側板２２Ａが出入口４の左右
の側縁から少し内側に出っ張り、また台車８が入れられ
た場合は、その基部９の上面が閉鎖板２０とほぼ面一と
なるようになっている。

【００１１】本実施形態は上記のような構造であって、
続いてその作用を説明する。貯蔵物Ｘはトレイ１４に入
れられた後、台車８の載置部１１に複数段に積み上げら
れて収容される。そして、図１の鎖線に示すように断熱
ドア５を開けて、台車８を出入口４から冷蔵室２内に入
れる。台車８は閉鎖板２０の逃がし溝２１に沿って入れ
られ、逃がし溝２１の奥縁まで押し入れられたところ
で、冷蔵室２内に丁度収容される。続いて、断熱ドア５
を閉じて、冷凍サイクル並びに庫内ファン１７を起動さ
せる。

【００１２】そうすると既述したように、冷蔵室２内の
空気が冷却器１６を通過しつつ吸引されて、生成された
冷気が庫内ファン１７により冷蔵室２側に吹き出されて
循環供給される。ここで冷蔵室２の底部側、詳細には、
入れられた台車８における基部９の上面から下方の空間
（余剰空間２５）は閉鎖板２０で覆われているから、冷
気は図４の矢線にも示すように冷蔵室２における閉鎖板
２０の上方の空間で循環する。

【００１３】すなわち、冷気が余剰空間２５に回らなく
なるため、その流速が増し、また貯蔵物Ｘにも効率良く
冷気が当たることとなって、冷蔵時間を大幅に短縮する
ことができる。また、冷気が余剰空間２５に回らなくな
ることで、乱流が発生しにくくなり、台車８に積まれた
貯蔵物Ｘを均一に冷却することができる。また、冷気が
台車８の基部９やキャスタ１０に当たることがなくなる
ので、それらに付着した塵やほこりが舞い上がることも
防止される。

【００１４】＜第２実施形態＞図５は本発明の第２実施
形態を示す。この第２実施形態では、他の形式のプレハ
ブ式冷蔵庫に適用した場合を例示している。すなわち、
冷却器１６Ａ並びに庫内ファン１７Ａが小型であって、
これらが台車８の基部９の上面よりも所定寸法上方の位
置までに収められているものである。このような冷蔵庫
でも、第１実施形態と同様、余剰空間２５を閉鎖するよ
うに閉鎖板２０を装着することによって、同様の作用効
果を得ることができる。また、第１実施形態と併せて、
横幅や奥行き寸法が異なる台車を使用する場合には、逃
がし溝の幅と奥行き寸法をそれらに併せて形成した閉鎖
板を準備すればよい。

【００１５】＜第３実施形態＞図６及び図７は本発明の
第３実施形態を示す。この第３実施形態は、閉塞板の変
形例を示している。この第３実施形態の閉鎖板３０は、
図６に示すように形成され、前縁から切り込み形成され
た逃がし溝３１が、台車８の横幅よりも少し大きい横幅
と、台車８の奥行きより少し大きい奥行きとを有してい
る。また、逃がし溝３１の左右の側縁と奥縁には、側板
３２Ａ，３２Ｂが下向きに形成され、これらの側板３２
Ａ，３２Ｂの高さは、台車８におけるキャスタ１０の下
面から基部９の上面までの高さとほぼ等しく設定されて
いる。そして、逃がし溝３１の左右の側縁と奥縁の上端
には、内側に出っ張るようにしてフランジ３４が形成さ
れている。台車８が入れられた場合は、図７に示すよう
に、台車８の基部９の上端部における左右の側縁と奥縁
とが、フランジ３４の突出端面に密接するようになって
いる。

【００１６】この第３実施形態でも同様に、入れられた
台車８における基部９の上面から下方の空間（余剰空間
２５）が閉鎖板３０で覆われているから、冷気は図７の
矢線にも示すように冷蔵室２における閉鎖板３０の上方
の空間で循環し、冷気が余剰空間２５に回ることが防止
される。第２実施形態の閉鎖板３０は、台車８と接触す
る部分がフランジ３４だけであって接触面積が小さいか
ら、台車８の出し入れがしやすくなる。

【００１７】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図
面によって説明した実施形態に限定されるものではな
く、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に
含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内
で種々変更して実施することができる。 （１）本発明は、冷却器や庫内ファンを冷蔵室の奥面や
天面に配置した形式の冷蔵庫にも同様に適用することが
できる。

【００１８】（２）また冷蔵庫の他の形式として、冷蔵
室の前面と後面に出入口を設けて、車を前面から後面、
またはその逆に通過させつつ出し入れするものもある
が、その場合は、閉鎖板の逃がし溝を前縁から後縁に達
するような貫通状に設ければよい。 （３）本発明は、冷蔵庫に限らず、ヒータで加熱された
加熱空気を貯蔵室内に循環供給することで、貯蔵物を加
熱保存するようにした温蔵庫にも同様に適用することが
可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施形態に係る冷蔵庫の平断面
図

【図２】 その正面から見た縦断面図

【図３】 閉鎖板の斜視図

【図４】 冷蔵室の底部側における冷気流通状態を示す
拡大断面図

【図５】 第２実施形態の縦断面図

【図６】 第３実施形態に係る閉鎖板の斜視図

【図７】 その冷蔵室の底部側における冷気流通状態を
示す拡大断面図

【図８】 従来例に係る冷蔵庫の平断面図

【図９】 その冷蔵室の底部側における冷気流通状態を
示す拡大断面図

【符号の説明】

Ｘ…貯蔵物 １…本体 ２…冷蔵室 ３…機械室 ４…
出入口 ５…断熱ドア ８…台車 ９…基部 １０…キャスタ １１…載置部
１４…トレイ １６…冷却器 １７…庫内ファン ２０
…閉鎖板 ２１…逃がし溝 ２２Ａ，２２Ｂ…側板 ２
５…余剰空間 １６Ａ…冷却器 １７Ａ…庫内ファン
３０…閉鎖板 ３１…逃がし溝 ３２Ａ，３２Ｂ…側板 ３４…フラン
ジ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開閉扉の装備された貯蔵室には、貯蔵物
   を積載した台車が出し入れされ、この貯蔵室内に温度制
   御用空気を循環供給することで前記貯蔵物を温度制御し
   て貯蔵するようにした貯蔵庫において、 前記貯蔵室内には、前記台車の出し入れを許容し、かつ
   貯蔵室内に台車が入れられた場合にこの台車に積まれた
   貯蔵物の位置よりも下方の空間を閉鎖する閉鎖板が配設
   されていることを特徴とする貯蔵庫。