JPH1158535A - 突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置 - Google Patents
突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置Info
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- B29C2049/2069—Inserts characterised by the material or type moulded in combination, e.g. injection moulded in the same mould before or after blow-moulding
Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造原価低減を図り、ブロー成形の冷却時間
を用いて突出部を射出成形を可能にすることで製造時間
の短縮を図ることのできる合成樹脂製の突出部を有する
中空成形品の成形方法及び同成形装置を提供すること。 【解決手段】 突出部を有する中空成形品１の成形方法
として、合成樹脂製の中空状の本体２を第１の成形装置
６を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置６内でブ
ロー成形した状態のままの中空状の本体２のパーティン
グライン３以外の壁面２ａに、該本体２の壁面２ａより
外部に突出する突出部１７を前記第１の成形装置６と一
体の第２の射出装置７を用いて射出成形させて、前記本
体２と突出部１７とを相互に溶着して一体化すること。
を用いて突出部を射出成形を可能にすることで製造時間
の短縮を図ることのできる合成樹脂製の突出部を有する
中空成形品の成形方法及び同成形装置を提供すること。 【解決手段】 突出部を有する中空成形品１の成形方法
として、合成樹脂製の中空状の本体２を第１の成形装置
６を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置６内でブ
ロー成形した状態のままの中空状の本体２のパーティン
グライン３以外の壁面２ａに、該本体２の壁面２ａより
外部に突出する突出部１７を前記第１の成形装置６と一
体の第２の射出装置７を用いて射出成形させて、前記本
体２と突出部１７とを相互に溶着して一体化すること。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂製の突出
部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置、特に
空気を通すダクトやヒータユニットを収納したケース本
体など自動車用に搭載される合成樹脂製の突出部を有す
る中空成形品の成形方法及び同成形装置に関する。
部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置、特に
空気を通すダクトやヒータユニットを収納したケース本
体など自動車用に搭載される合成樹脂製の突出部を有す
る中空成形品の成形方法及び同成形装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、合成樹脂製の突出部を有する中
空成形品は、特開平３ー２４８８３３号公報に示すよう
に、突出部を有しない合成樹脂製の中空成形品をブロー
成形により予め形成しておき、該中空成形品の冷却後に
ブロー成形装置より取り出して、該中空成形品の外壁に
モールド装置を、環状の弾性体を介してセット後、射出
成形することで、ゲート部から溶融合成樹脂を流入さ
せ、中空成形品の外表面に突出部を形成してなる方法で
ある。
空成形品は、特開平３ー２４８８３３号公報に示すよう
に、突出部を有しない合成樹脂製の中空成形品をブロー
成形により予め形成しておき、該中空成形品の冷却後に
ブロー成形装置より取り出して、該中空成形品の外壁に
モールド装置を、環状の弾性体を介してセット後、射出
成形することで、ゲート部から溶融合成樹脂を流入さ
せ、中空成形品の外表面に突出部を形成してなる方法で
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
公報に示されている突出部を有する中空成形品の成形方
法では、予め形成した中空成形品をブロー成形装置より
冷却するまで待つ必要があること、及び、冷却後にブロ
ー成形装置より取り出す必要があることにより、工数増
大による原価高騰の一原因になるおそれがあり、改善が
望まれている。
公報に示されている突出部を有する中空成形品の成形方
法では、予め形成した中空成形品をブロー成形装置より
冷却するまで待つ必要があること、及び、冷却後にブロ
ー成形装置より取り出す必要があることにより、工数増
大による原価高騰の一原因になるおそれがあり、改善が
望まれている。
【０００４】また、前記ブロー成形用装置とモールド装
置との別の装置を必要とするために、装置製造原価が高
騰することで、製造原価高騰の一原因になるおそれがあ
り、改善が望まれている。
置との別の装置を必要とするために、装置製造原価が高
騰することで、製造原価高騰の一原因になるおそれがあ
り、改善が望まれている。
【０００５】また、ブロー成形により予め形成された中
空成形品にモールド装置をセットする工数及びセット治
具が必要であるので、この点でも、製造原価高騰の一原
因になるおそれがあり、改善が望まれている。
空成形品にモールド装置をセットする工数及びセット治
具が必要であるので、この点でも、製造原価高騰の一原
因になるおそれがあり、改善が望まれている。
【０００６】本発明は、このような従来の問題点を考慮
してなされたものであり、製造原価低減を図り、ブロー
成形の冷却時間を用いて突出部を射出成形を可能にする
ことで製造時間の短縮を図ることのできる合成樹脂製の
突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置を
提供することを目的とする。
してなされたものであり、製造原価低減を図り、ブロー
成形の冷却時間を用いて突出部を射出成形を可能にする
ことで製造時間の短縮を図ることのできる合成樹脂製の
突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置を
提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、突出部を有する中空成形品の成
形方法として、合成樹脂製の中空状の本体を第１の成形
装置を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置内でブ
ロー成形した状態のままの中空状の本体のパーティング
ライン以外の壁面に、該本体の壁面より外部に突出する
突出部を前記第１の成形装置と一体の第２の射出装置を
用いて射出成形させて、前記本体と突出部とを相互に溶
着して一体化することを特徴とする。
め、請求項１の発明は、突出部を有する中空成形品の成
形方法として、合成樹脂製の中空状の本体を第１の成形
装置を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置内でブ
ロー成形した状態のままの中空状の本体のパーティング
ライン以外の壁面に、該本体の壁面より外部に突出する
突出部を前記第１の成形装置と一体の第２の射出装置を
用いて射出成形させて、前記本体と突出部とを相互に溶
着して一体化することを特徴とする。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載の突出
部を有する中空成形品の成形方法であって、前記第２の
射出装置による射出成形は、前記ブロー成形後の冷却期
間中に行うことを特徴とする。
部を有する中空成形品の成形方法であって、前記第２の
射出装置による射出成形は、前記ブロー成形後の冷却期
間中に行うことを特徴とする。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載の突出部を有する中空成形品の成形方法であっ
て、前記中空成形品は、空気を通すダクトやヒータユニ
ットを収納したケース本体などの自動車用であることを
特徴とする。
に記載の突出部を有する中空成形品の成形方法であっ
て、前記中空成形品は、空気を通すダクトやヒータユニ
ットを収納したケース本体などの自動車用であることを
特徴とする。
【００１０】請求項４の発明は、合成樹脂製の中空状の
本体を形成してなる突出部を有する中空成形品の成形装
置において、ブロー成形により中空状の本体を得る第１
の成形装置と、ブロー成形した状態のままの中空状の本
体のパーティングライン以外の壁面に対向する前記第１
の成形装置の一側壁に臨み、射出成形により前記本体の
壁面より外部に突出する突出部を得る第２の射出装置と
を一体に備え、該第２の射出装置には、常時は中空状の
本体のパーティングライン以外の壁面に対向する駒部材
が、前記射出圧力によって、突出部が形成される空間部
分だけ移動可能に構成されてなることを特徴とする。
本体を形成してなる突出部を有する中空成形品の成形装
置において、ブロー成形により中空状の本体を得る第１
の成形装置と、ブロー成形した状態のままの中空状の本
体のパーティングライン以外の壁面に対向する前記第１
の成形装置の一側壁に臨み、射出成形により前記本体の
壁面より外部に突出する突出部を得る第２の射出装置と
を一体に備え、該第２の射出装置には、常時は中空状の
本体のパーティングライン以外の壁面に対向する駒部材
が、前記射出圧力によって、突出部が形成される空間部
分だけ移動可能に構成されてなることを特徴とする。
【００１１】請求項５の発明は、請求項４に記載の突出
部を有する中空成形品の成形装置であって、中空状の本
体を得る第１の成形装置のブロー圧力より突出部を得る
第２の射出装置の射出圧力の方が小さいか等しく、突出
部を得る第２の射出装置の射出圧力より前記駒部材を前
記中空状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向
させるように付勢した圧力の方が小さいか等しい関係に
圧力調整されてなることを特徴とする。
部を有する中空成形品の成形装置であって、中空状の本
体を得る第１の成形装置のブロー圧力より突出部を得る
第２の射出装置の射出圧力の方が小さいか等しく、突出
部を得る第２の射出装置の射出圧力より前記駒部材を前
記中空状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向
させるように付勢した圧力の方が小さいか等しい関係に
圧力調整されてなることを特徴とする。
【００１２】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、突出部を有す
る中空成形品の成形方法として、合成樹脂製の中空状の
本体を第１の成形装置を用いてブロー成形し、前記第１
の成形装置内でブロー成形した状態のままの中空状の本
体のパーティングライン以外の壁面に、該本体の壁面よ
り外部に突出する突出部を前記第１の成形装置と一体の
第２の射出装置を用いて射出成形させて、前記本体と突
出部とを相互に溶着して一体化することを特徴とするの
で、第１の成形装置も第２の射出装置も一体の成形装置
よりなるので、製造原価の低減が図れる。
る中空成形品の成形方法として、合成樹脂製の中空状の
本体を第１の成形装置を用いてブロー成形し、前記第１
の成形装置内でブロー成形した状態のままの中空状の本
体のパーティングライン以外の壁面に、該本体の壁面よ
り外部に突出する突出部を前記第１の成形装置と一体の
第２の射出装置を用いて射出成形させて、前記本体と突
出部とを相互に溶着して一体化することを特徴とするの
で、第１の成形装置も第２の射出装置も一体の成形装置
よりなるので、製造原価の低減が図れる。
【００１３】請求項２の発明によれば、前記第２の射出
装置による射出成形は、前記ブロー成形後の冷却期間中
に行うことを特徴とするので、製造時間の短縮を図るこ
とができる。
装置による射出成形は、前記ブロー成形後の冷却期間中
に行うことを特徴とするので、製造時間の短縮を図るこ
とができる。
【００１４】請求項３の発明によれば、前記中空成形品
は、空気を通すダクトやヒータユニットを収納したケー
ス本体などの自動車用であることを特徴とするので、中
空状の本体の製造原価の低減が図れる。
は、空気を通すダクトやヒータユニットを収納したケー
ス本体などの自動車用であることを特徴とするので、中
空状の本体の製造原価の低減が図れる。
【００１５】請求項４の発明によれば、合成樹脂製の中
空状の本体を形成してなる突出部を有する中空成形品の
成形装置において、ブロー成形により中空状の本体を得
る第１の成形装置と、ブロー成形した状態のままの中空
状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向する前
記第１の成形装置の一側壁に臨み、射出成形により前記
本体の壁面より外部に突出する突出部を得る第２の射出
装置とを一体に備え、該第２の射出装置には、常時は中
空状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向する
駒部材が、前記射出圧力によって、突出部が形成される
空間部分だけ移動可能に構成されてなることを特徴とす
るので、第１の成形装置を用いてブロー成形して中空状
の本体を得、第２の射出装置を用いて射出成形して中空
状の本体のパーティングライン以外の壁面に突出部を
得、両成形装置が一体なので製造原価の低減が図れる。
空状の本体を形成してなる突出部を有する中空成形品の
成形装置において、ブロー成形により中空状の本体を得
る第１の成形装置と、ブロー成形した状態のままの中空
状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向する前
記第１の成形装置の一側壁に臨み、射出成形により前記
本体の壁面より外部に突出する突出部を得る第２の射出
装置とを一体に備え、該第２の射出装置には、常時は中
空状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向する
駒部材が、前記射出圧力によって、突出部が形成される
空間部分だけ移動可能に構成されてなることを特徴とす
るので、第１の成形装置を用いてブロー成形して中空状
の本体を得、第２の射出装置を用いて射出成形して中空
状の本体のパーティングライン以外の壁面に突出部を
得、両成形装置が一体なので製造原価の低減が図れる。
【００１６】請求項５の発明によれば、中空状の本体を
得る第１の成形装置のブロー圧力より突出部を得る第２
の射出装置の射出圧力の方が小さいか等しく、突出部を
得る第２の射出装置の射出圧力より前記駒部材を前記中
空状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向させ
るように付勢した圧力の方が小さいか等しい関係に圧力
調整されてなることを特徴とするので、ブロー成形時に
は、駒部材は位置が不動で中空状の本体の壁面の一部を
形成し、射出成形時は駒部材を若干動かして第２の射出
装置との間に隙間が生じる様にすることで、該隙間に溶
融合成樹脂を流入させ、突出部が形成されてなる。この
突出部の板厚管理が前記圧力の関係によって定まる。
得る第１の成形装置のブロー圧力より突出部を得る第２
の射出装置の射出圧力の方が小さいか等しく、突出部を
得る第２の射出装置の射出圧力より前記駒部材を前記中
空状の本体のパーティングライン以外の壁面に対向させ
るように付勢した圧力の方が小さいか等しい関係に圧力
調整されてなることを特徴とするので、ブロー成形時に
は、駒部材は位置が不動で中空状の本体の壁面の一部を
形成し、射出成形時は駒部材を若干動かして第２の射出
装置との間に隙間が生じる様にすることで、該隙間に溶
融合成樹脂を流入させ、突出部が形成されてなる。この
突出部の板厚管理が前記圧力の関係によって定まる。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の一形態を
示す突出部を有する中空成形品の斜視図である。つま
り、空気を通すダクトやヒータユニットを収納したケー
ス本体などの自動車用の中空成形品１であって、後述す
る第１の成形装置６によってブロー成形されるポリプロ
ピレンなどの合成樹脂製の中空状の本体２と、該本体２
のパーティングライン３以外の壁面２ａに、該本体２の
壁面２ａより外部に突出するポリプロピレン又はポリプ
ロピレン複合材などの合成樹脂製の突出部４とを有す
る。
示す突出部を有する中空成形品の斜視図である。つま
り、空気を通すダクトやヒータユニットを収納したケー
ス本体などの自動車用の中空成形品１であって、後述す
る第１の成形装置６によってブロー成形されるポリプロ
ピレンなどの合成樹脂製の中空状の本体２と、該本体２
のパーティングライン３以外の壁面２ａに、該本体２の
壁面２ａより外部に突出するポリプロピレン又はポリプ
ロピレン複合材などの合成樹脂製の突出部４とを有す
る。
【００１８】該突出部４には貫通穴４ａが形成され、図
示しないインストルメントパネルなどに支持される場合
に、該貫通穴４ａに図示しないビスが貫通されることで
取り付けられる。該突出部４は、ブロー成形によっては
成形できないものである。
示しないインストルメントパネルなどに支持される場合
に、該貫通穴４ａに図示しないビスが貫通されることで
取り付けられる。該突出部４は、ブロー成形によっては
成形できないものである。
【００１９】前記中空成形品１は、図２に示すように、
成形装置５より成形され、該成形装置５は、大きく分け
て、ブロー成形により中空状の本体２を得る第１の成形
装置６と、突出部４を得る第２の射出装置７とを一体に
備える。
成形装置５より成形され、該成形装置５は、大きく分け
て、ブロー成形により中空状の本体２を得る第１の成形
装置６と、突出部４を得る第２の射出装置７とを一体に
備える。
【００２０】前記第１の成形装置６は、一方の割型８
と、他方の割型９とより図示しないパリソンをブロー成
形によって、本体２に形成する内面８ａ，９ａが形成さ
れ、前記パーティングライン３になる部分８ｂ，９ｂ
で、一方の割型８と他方の割型９とが、図２に示すよう
に開型したり、図３に示すように閉型したりすることが
可能になっている。
と、他方の割型９とより図示しないパリソンをブロー成
形によって、本体２に形成する内面８ａ，９ａが形成さ
れ、前記パーティングライン３になる部分８ｂ，９ｂ
で、一方の割型８と他方の割型９とが、図２に示すよう
に開型したり、図３に示すように閉型したりすることが
可能になっている。
【００２１】符号８ｃ，９ｃは、成形時にパリソンが若
干外にはみ出した時の受け部（図３の符号２ｂがはみ出
した部分である）となるように形成されてなる凹部であ
る。
干外にはみ出した時の受け部（図３の符号２ｂがはみ出
した部分である）となるように形成されてなる凹部であ
る。
【００２２】該他方の割型９の側面部には、図２に於い
て、上側への凹部９ｄが形成され、該凹部９ｄの底に相
当する部位には、後述する駒部材１６が配されてなる。
て、上側への凹部９ｄが形成され、該凹部９ｄの底に相
当する部位には、後述する駒部材１６が配されてなる。
【００２３】前記第２の射出装置７は、油圧モータ１０
と、スクリュー１１と、ホッパー１２と、シリンダー１
３と、ノズル１４と、該ノズル１４に対向した位置に図
示しない制御装置により進退制御するシリンダー１５に
連結した駒部材１６とよりなり、油圧モータ１０がスク
リュー１１を回転前進させ、ホッパー１２よりシリンダ
ー１３内に供給されて溶融した合成樹脂を、ノズル１４
から駒部材１６をめがけて押し出し射出又は低圧射出が
可能である。
と、スクリュー１１と、ホッパー１２と、シリンダー１
３と、ノズル１４と、該ノズル１４に対向した位置に図
示しない制御装置により進退制御するシリンダー１５に
連結した駒部材１６とよりなり、油圧モータ１０がスク
リュー１１を回転前進させ、ホッパー１２よりシリンダ
ー１３内に供給されて溶融した合成樹脂を、ノズル１４
から駒部材１６をめがけて押し出し射出又は低圧射出が
可能である。
【００２４】前記駒部材１６は、常時は、ブロー成形し
た状態のままの中空状の本体２のパーティングライン３
以外の壁面２ａに対向した位置、即ち凹部９ｄの底に相
当する部位にあって、該ノズル１４の先端に密接した位
置にあり、前記第２の射出装置７による射出圧力によっ
て、図４に示すように、突出部４が形成される空間部分
１７だけ移動することが可能である。
た状態のままの中空状の本体２のパーティングライン３
以外の壁面２ａに対向した位置、即ち凹部９ｄの底に相
当する部位にあって、該ノズル１４の先端に密接した位
置にあり、前記第２の射出装置７による射出圧力によっ
て、図４に示すように、突出部４が形成される空間部分
１７だけ移動することが可能である。
【００２５】そして、中空状の本体２を得る第１の成形
装置６のブロー圧力が空気の場合約１５kg／cm2、窒素
の場合約３００kg／cm2であり、突出部４の面積が仮に
３・７５cm2とすれば、５６・２５kg ｆとなり、該ブロ
ー圧力より、突出部４を得る第２の射出装置７の射出圧
力の方が小さいか等しい関係、つまり、スクリュー１１
で発生する射出圧力が４９．４６kg ｆに圧力調整され
ている。
装置６のブロー圧力が空気の場合約１５kg／cm2、窒素
の場合約３００kg／cm2であり、突出部４の面積が仮に
３・７５cm2とすれば、５６・２５kg ｆとなり、該ブロ
ー圧力より、突出部４を得る第２の射出装置７の射出圧
力の方が小さいか等しい関係、つまり、スクリュー１１
で発生する射出圧力が４９．４６kg ｆに圧力調整され
ている。
【００２６】また、突出部４を得る第２の射出装置７の
射出圧力より、前記駒部材１６を前記中空状の本体２の
パーティングライン３以外の壁面２ａに対向させるよう
に付勢した圧力、即ち、ノズル１４の先端に駒部材１６
を密接させるシリンダー１５の圧力の方が小さいか等し
い関係に圧力調整されてなる。
射出圧力より、前記駒部材１６を前記中空状の本体２の
パーティングライン３以外の壁面２ａに対向させるよう
に付勢した圧力、即ち、ノズル１４の先端に駒部材１６
を密接させるシリンダー１５の圧力の方が小さいか等し
い関係に圧力調整されてなる。
【００２７】前記第２の射出装置７による射出成形は、
前記第１の成形装置６によるブロー成形後の冷却期間中
に行うものである。
前記第１の成形装置６によるブロー成形後の冷却期間中
に行うものである。
【００２８】以上より、本発明の実施態様は構成されて
なるので、突出部４を有する中空成形品１の成形方法と
して、合成樹脂製の中空状の本体２を第１の成形装置６
を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置６内でブロ
ー成形した状態のままの中空状の本体２のパーティング
ライン３以外の壁面２ａに、該本体２の壁面２ａより外
部に突出する突出部４を前記第１の成形装置６と一体の
第２の射出装置７を用いて射出成形させて、前記本体２
と突出部４とを相互に溶着して一体化するものであるの
で、第１の成形装置６も第２の射出装置７も一体の成形
装置５よりなるので、製造原価の低減が図れる。また、
前記第２の射出装置７は、成形装置５外に設置し、保温
パイプを介して成形装置５に設置することもできる。
なるので、突出部４を有する中空成形品１の成形方法と
して、合成樹脂製の中空状の本体２を第１の成形装置６
を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置６内でブロ
ー成形した状態のままの中空状の本体２のパーティング
ライン３以外の壁面２ａに、該本体２の壁面２ａより外
部に突出する突出部４を前記第１の成形装置６と一体の
第２の射出装置７を用いて射出成形させて、前記本体２
と突出部４とを相互に溶着して一体化するものであるの
で、第１の成形装置６も第２の射出装置７も一体の成形
装置５よりなるので、製造原価の低減が図れる。また、
前記第２の射出装置７は、成形装置５外に設置し、保温
パイプを介して成形装置５に設置することもできる。
【００２９】前記第２の射出装置７による射出成形は、
前記ブロー成形後の冷却期間中に行うので、製造時間の
短縮を図ることができる。
前記ブロー成形後の冷却期間中に行うので、製造時間の
短縮を図ることができる。
【００３０】前記中空成形品１は、空気を通すダクトや
ヒータユニットを収納したケース本体などの自動車用で
あるので、中空状の本体２の製造原価の低減が図れる。
ヒータユニットを収納したケース本体などの自動車用で
あるので、中空状の本体２の製造原価の低減が図れる。
【００３１】合成樹脂製の中空状の本体２を形成してな
る突出部４を有する中空成形品１の成形装置５におい
て、ブロー成形により中空状の本体２を得る第１の成形
装置６と、ブロー成形した状態のままの中空状の本体２
のパーティングライン３以外の壁面２ａに対向する前記
第１の成形装置６の一側壁に臨み、射出成形により前記
本体２の壁面２ａより外部に突出する突出部４を得る第
２の射出装置７とを一体に備え、該第２の射出装置７に
は、常時は中空状の本体２のパーティングライン３以外
の壁面２ａに対向する駒部材１６が、前記射出圧力によ
って、突出部４が形成される空間部分１７だけ移動可能
に構成されてなるので、第１の成形装置６を用いてブロ
ー成形して中空状の本体２を得、第２の射出装置７を用
いて射出成形して中空状の本体２のパーティングライン
３以外の壁面２ａに突出部４を得、成形装置６、及び射
出装置７が一体なので製造原価の低減が図れる。
る突出部４を有する中空成形品１の成形装置５におい
て、ブロー成形により中空状の本体２を得る第１の成形
装置６と、ブロー成形した状態のままの中空状の本体２
のパーティングライン３以外の壁面２ａに対向する前記
第１の成形装置６の一側壁に臨み、射出成形により前記
本体２の壁面２ａより外部に突出する突出部４を得る第
２の射出装置７とを一体に備え、該第２の射出装置７に
は、常時は中空状の本体２のパーティングライン３以外
の壁面２ａに対向する駒部材１６が、前記射出圧力によ
って、突出部４が形成される空間部分１７だけ移動可能
に構成されてなるので、第１の成形装置６を用いてブロ
ー成形して中空状の本体２を得、第２の射出装置７を用
いて射出成形して中空状の本体２のパーティングライン
３以外の壁面２ａに突出部４を得、成形装置６、及び射
出装置７が一体なので製造原価の低減が図れる。
【００３２】中空状の本体２を得る第１の成形装置６の
ブロー圧力より突出部４を得る第２の射出装置７の射出
圧力の方が小さいか等しく、突出部４を得る第２の射出
装置７の射出圧力より前記駒部材１６を前記中空状の本
体２のパーティングライン３以外の壁面２ａに対向させ
るように付勢した圧力の方が小さいか等しい関係に圧力
調整されてなるので、ブロー成形時には、駒部材１６は
位置が不動で中空状の本体２の壁面２ａの一部を形成
し、射出成形時は駒部材１６を若干動かしてノズル先端
１４ａとの間に隙間、つまり空間部分１７が生じる様に
することで、該隙間、つまり空間部分１７に溶融合成樹
脂を流入させ、突出部４が形成されてなる。この突出部
４の板厚管理が前記圧力の関係によって定まる。
ブロー圧力より突出部４を得る第２の射出装置７の射出
圧力の方が小さいか等しく、突出部４を得る第２の射出
装置７の射出圧力より前記駒部材１６を前記中空状の本
体２のパーティングライン３以外の壁面２ａに対向させ
るように付勢した圧力の方が小さいか等しい関係に圧力
調整されてなるので、ブロー成形時には、駒部材１６は
位置が不動で中空状の本体２の壁面２ａの一部を形成
し、射出成形時は駒部材１６を若干動かしてノズル先端
１４ａとの間に隙間、つまり空間部分１７が生じる様に
することで、該隙間、つまり空間部分１７に溶融合成樹
脂を流入させ、突出部４が形成されてなる。この突出部
４の板厚管理が前記圧力の関係によって定まる。
【００３３】前記第２の射出装置７は、スクリュー１１
によるもので説明したが、これに限らず、プランジャー
押し出しによるものでもよい。
によるもので説明したが、これに限らず、プランジャー
押し出しによるものでもよい。
【００３４】また、本体２と突出部４との材料の関係
は、本体２がポリプロピレンで、突出部４がポリプロピ
レン又はポリプロピレン複合材で説明したが、これに限
らず、本体２も突出部４も共に高密度ポリエチレンでも
良いし、本体２が高密度ポリエチレンで、突出部４が低
密度ポリエチレンでも良いし、本体２が高密度ポリエチ
レンで、突出部４が線鎖低密度ポリエチレンでも良い。
は、本体２がポリプロピレンで、突出部４がポリプロピ
レン又はポリプロピレン複合材で説明したが、これに限
らず、本体２も突出部４も共に高密度ポリエチレンでも
良いし、本体２が高密度ポリエチレンで、突出部４が低
密度ポリエチレンでも良いし、本体２が高密度ポリエチ
レンで、突出部４が線鎖低密度ポリエチレンでも良い。
【図１】本発明の一実施形態の中空成形品の全体斜視図
である。
である。
【図２】図１の中空成形品の成形装置の開型した状態の
断面図である。
断面図である。
【図３】図２の閉型した状態の断面図である。
【図４】図３の状態で突出部を成形した状態を示す断面
図である。
図である。
１ 中空成形品 ２ 中空状の本体 ２ａ 本体の壁面 ３ パーティングライン ４ 突出部 ５ 成形装置 ６ 第１の成形装置 ７ 第２の射出装置 １６ 駒部材 １７ 空間部分
Claims (5)
- 【請求項１】 合成樹脂製の中空状の本体を第１の成形
装置を用いてブロー成形し、前記第１の成形装置内でブ
ロー成形した状態のままの中空状の本体のパーティング
ライン以外の壁面に、該本体の壁面より外部に突出する
突出部を前記第１の成形装置と一体の第２の射出装置を
用いて射出成形させて、前記本体と突出部とを相互に溶
着して一体化することを特徴とする突出部を有する中空
成形品の成形方法。 - 【請求項２】 請求項１に記載の突出部を有する中空成
形品の成形方法であって、 前記第２の射出装置による射出成形は、前記ブロー成形
後の冷却期間中に行うことを特徴とする突出部を有する
中空成形品の成形方法。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載の突出部を
有する中空成形品の成形方法であって、 前記中空成形品は、空気を通すダクトやヒータユニット
を収納したケース本体などの自動車用であることを特徴
とする突出部を有する中空成形品の成形方法。 - 【請求項４】 合成樹脂製の中空状の本体を形成してな
る突出部を有する中空成形品の成形装置において、 ブロー成形により中空状の本体を得る第１の成形装置
と、ブロー成形した状態のままの中空状の本体のパーテ
ィングライン以外の壁面に対向する前記第１の成形装置
の一側壁に臨み、射出成形により前記本体の壁面より外
部に突出する突出部を得る第２の射出装置とを一体に備
え、 該第２の射出装置には、常時は中空状の本体のパーティ
ングライン以外の壁面に対向する駒部材が、前記射出圧
力によって、突出部が形成される空間部分だけ移動可能
に構成されてなることを特徴とする突出部を有する中空
成形品の成形装置。 - 【請求項５】 請求項４に記載の突出部を有する中空成
形品の成形装置であって、 中空状の本体を得る第１の成形装置のブロー圧力より突
出部を得る第２の射出装置の射出圧力の方が小さいか等
しく、突出部を得る第２の射出装置の射出圧力より前記
駒部材を前記中空状の本体のパーティングライン以外の
壁面に対向させるように付勢した圧力の方が小さいか等
しい関係に圧力調整されてなることを特徴とする突出部
を有する中空成形品の成形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23005897A JPH1158535A (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | 突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23005897A JPH1158535A (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | 突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1158535A true JPH1158535A (ja) | 1999-03-02 |
Family
ID=16901903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23005897A Pending JPH1158535A (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | 突出部を有する中空成形品の成形方法及び同成形装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1158535A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001083189A2 (en) * | 2000-05-01 | 2001-11-08 | Devanand Varma | Dynamic mold and process |
| CN101791839A (zh) * | 2010-03-23 | 2010-08-04 | 上海日用-友捷汽车电气有限公司 | Pwm控制器壳体与金属引脚的注塑成型方法 |
| JP2010194785A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Nippon Plast Co Ltd | 中空成形体 |
-
1997
- 1997-08-26 JP JP23005897A patent/JPH1158535A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001083189A2 (en) * | 2000-05-01 | 2001-11-08 | Devanand Varma | Dynamic mold and process |
| WO2001083189A3 (en) * | 2000-05-01 | 2002-05-02 | Devanand Varma | Dynamic mold and process |
| GB2377202A (en) * | 2000-05-01 | 2003-01-08 | Devanand Varma | Dynamic mold and process |
| JP2003531748A (ja) * | 2000-05-01 | 2003-10-28 | ヴァルマ、デヴァナンド | ダイナミック・モールド及びプロセス |
| JP2010194785A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Nippon Plast Co Ltd | 中空成形体 |
| CN101791839A (zh) * | 2010-03-23 | 2010-08-04 | 上海日用-友捷汽车电气有限公司 | Pwm控制器壳体与金属引脚的注塑成型方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050531 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050614 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051101 |