JPH1140256A - コネクタ嵌合構造 - Google Patents
コネクタ嵌合構造Info
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- JPH1140256A JPH1140256A JP19826497A JP19826497A JPH1140256A JP H1140256 A JPH1140256 A JP H1140256A JP 19826497 A JP19826497 A JP 19826497A JP 19826497 A JP19826497 A JP 19826497A JP H1140256 A JPH1140256 A JP H1140256A
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- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 補機側コネクタの嵌合操作力の低減と補機の
組付性の向上を図る。 【解決手段】 段差Ｌをもって突出長さを順次相違させ
た補機側コネクタ２，３と、補機側コネクタとハーネス
側コネクタ６，７とを相反する方向から挿入させるコネ
クタホルダ５とで成り、コネクタホルダ５に、ハーネス
側コネクタの係合部４５〜４８に対する可撓係止アーム
２７〜３０を設け、補機側コネクタ２，３に、可撓係止
アームに対するロック解除突起３１，３２を設けた。コ
ネクタホルダ５に、ハーネス側及び補機側コネクタをス
ライド係合させるガイド壁５９〜６２を設けた。補機側
コネクタに、コネクタ前端１２よりも突出した挿入ガイ
ド３３を設け、コネクタホルダ５に、挿入ガイドに対す
る位置決め係合部５６を設けた。補機側コネクタに、ハ
ーネス側コネクタの係止部２１，２２に対する係合部２
３，２４を設けた。
組付性の向上を図る。 【解決手段】 段差Ｌをもって突出長さを順次相違させ
た補機側コネクタ２，３と、補機側コネクタとハーネス
側コネクタ６，７とを相反する方向から挿入させるコネ
クタホルダ５とで成り、コネクタホルダ５に、ハーネス
側コネクタの係合部４５〜４８に対する可撓係止アーム
２７〜３０を設け、補機側コネクタ２，３に、可撓係止
アームに対するロック解除突起３１，３２を設けた。コ
ネクタホルダ５に、ハーネス側及び補機側コネクタをス
ライド係合させるガイド壁５９〜６２を設けた。補機側
コネクタに、コネクタ前端１２よりも突出した挿入ガイ
ド３３を設け、コネクタホルダ５に、挿入ガイドに対す
る位置決め係合部５６を設けた。補機側コネクタに、ハ
ーネス側コネクタの係止部２１，２２に対する係合部２
３，２４を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、補機側の複数のコ
ネクタをハーネス側コネクタに一つづつ順に嵌合させる
ことにより、嵌合操作力の低減を図ったコネクタ嵌合構
造に関するものである。
ネクタをハーネス側コネクタに一つづつ順に嵌合させる
ことにより、嵌合操作力の低減を図ったコネクタ嵌合構
造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば図５の如く自動車のインパ
ネ４にメータユニット９やスイッチユニット８といった
補機を組み付ける場合に、インパネ４の裏側に配索した
ワイヤハーネス７０のコネクタ７１，７２に各補機８，
９のコネクタ７３…を、補機８，９の組付と同時に嵌合
させている。これにより、コネクタ接続の手間が省け、
補機の組付作業が効率化する。
ネ４にメータユニット９やスイッチユニット８といった
補機を組み付ける場合に、インパネ４の裏側に配索した
ワイヤハーネス７０のコネクタ７１，７２に各補機８，
９のコネクタ７３…を、補機８，９の組付と同時に嵌合
させている。これにより、コネクタ接続の手間が省け、
補機の組付作業が効率化する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年の
メータやスイッチの数の増加に伴って、コネクタも多極
化し、コネクタの嵌合操作力（挿入力）が増大して、補
機の組付作業が困難になるという問題を生じた。本発明
は、上記した点に鑑み、コネクタが多極化した場合で
も、補機の組付を楽に行うことのできるコネクタ嵌合構
造を提供することを目的とする。
メータやスイッチの数の増加に伴って、コネクタも多極
化し、コネクタの嵌合操作力（挿入力）が増大して、補
機の組付作業が困難になるという問題を生じた。本発明
は、上記した点に鑑み、コネクタが多極化した場合で
も、補機の組付を楽に行うことのできるコネクタ嵌合構
造を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、段差をもって突出長さを順次相違させた
複数の補機側コネクタと、補機側コネクタに対応するハ
ーネス側コネクタと、該補機側コネクタと該ハーネス側
コネクタとを相反する方向から挿入させるコネクタホル
ダとで構成され、該コネクタホルダに、該ハーネス側コ
ネクタの係合部に対する可撓係止アームが設けられ、該
補機側コネクタに、該可撓係止アームに対するロック解
除突起が設けられたコネクタ嵌合構造を基本とする（請
求項１）。前記コネクタホルダに、前記ハーネス側コネ
クタ及び前記補機側コネクタをスライド係合させるガイ
ド壁が設けられた構造も可能である（請求項２）。ま
た、前記補機側コネクタに、コネクタ前端よりも突出し
た挿入ガイドが設けられ、前記コネクタホルダに、該挿
入ガイドに対する位置決め係合部が設けられた構造も有
効である（請求項３）。また、前記補機側コネクタに、
前記ハーネス側コネクタの係止部に対する係合部が設け
られた構造も可能である（請求項４）。
に、本発明は、段差をもって突出長さを順次相違させた
複数の補機側コネクタと、補機側コネクタに対応するハ
ーネス側コネクタと、該補機側コネクタと該ハーネス側
コネクタとを相反する方向から挿入させるコネクタホル
ダとで構成され、該コネクタホルダに、該ハーネス側コ
ネクタの係合部に対する可撓係止アームが設けられ、該
補機側コネクタに、該可撓係止アームに対するロック解
除突起が設けられたコネクタ嵌合構造を基本とする（請
求項１）。前記コネクタホルダに、前記ハーネス側コネ
クタ及び前記補機側コネクタをスライド係合させるガイ
ド壁が設けられた構造も可能である（請求項２）。ま
た、前記補機側コネクタに、コネクタ前端よりも突出し
た挿入ガイドが設けられ、前記コネクタホルダに、該挿
入ガイドに対する位置決め係合部が設けられた構造も有
効である（請求項３）。また、前記補機側コネクタに、
前記ハーネス側コネクタの係止部に対する係合部が設け
られた構造も可能である（請求項４）。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の一例
を図面を用いて詳細に説明する。図１の如く、本例のコ
ネクタ嵌合構造は、補機１の裏側において突出長さを相
違させて設けられた二つの雌型の補機側コネクタ２，３
と、インパネ４内（図５参照）に設けられ、補機側コネ
クタ２，３を挿入可能なコネクタホルダ５と、コネクタ
ホルダ５内に予め挿着される二つの雄型のワイヤハーネ
ス側コネクタ６，７（以下ハーネス側コネクタと言う）
とで構成される。
を図面を用いて詳細に説明する。図１の如く、本例のコ
ネクタ嵌合構造は、補機１の裏側において突出長さを相
違させて設けられた二つの雌型の補機側コネクタ２，３
と、インパネ４内（図５参照）に設けられ、補機側コネ
クタ２，３を挿入可能なコネクタホルダ５と、コネクタ
ホルダ５内に予め挿着される二つの雄型のワイヤハーネ
ス側コネクタ６，７（以下ハーネス側コネクタと言う）
とで構成される。
【０００６】補機１は本例でスイッチユニット８（図５
参照）と同様のものである。勿論、メータユニット９で
あっても構わない。補機側コネクタ２，３は補機１の裏
壁１０に並列に設けられ、一方のコネクタ（第一コネク
タ）２が長く、他方のコネクタ（第二コネクタ）３が短
く設定され、両コネクタ２，３の前端面１２，１３の位
置が段差Ｌをもって前後にずれている。段差Ｌの寸法
は、第一コネクタ２がハーネス側の第一コネクタ６に完
全嵌合した時に、補機側の第二コネクタ３が未だハーネ
ス側の第二コネクタ７に嵌合しないで後方に位置する如
くに設定される。
参照）と同様のものである。勿論、メータユニット９で
あっても構わない。補機側コネクタ２，３は補機１の裏
壁１０に並列に設けられ、一方のコネクタ（第一コネク
タ）２が長く、他方のコネクタ（第二コネクタ）３が短
く設定され、両コネクタ２，３の前端面１２，１３の位
置が段差Ｌをもって前後にずれている。段差Ｌの寸法
は、第一コネクタ２がハーネス側の第一コネクタ６に完
全嵌合した時に、補機側の第二コネクタ３が未だハーネ
ス側の第二コネクタ７に嵌合しないで後方に位置する如
くに設定される。
【０００７】補機側コネクタ２，３は、補機本体１４と
一体の合成樹脂製で矩形筒状の雌コネクタハウジング１
５，１６と、ハウジング１５，１６内の雄端子１７，１
８とを備え、各コネクタハウジング１５，１６の側壁１
９，２０に、ハーネス側コネクタ６，７の係止突起２
１，２２に対する矩形状の係合孔２３，２４を有してい
る。
一体の合成樹脂製で矩形筒状の雌コネクタハウジング１
５，１６と、ハウジング１５，１６内の雄端子１７，１
８とを備え、各コネクタハウジング１５，１６の側壁１
９，２０に、ハーネス側コネクタ６，７の係止突起２
１，２２に対する矩形状の係合孔２３，２４を有してい
る。
【０００８】第一コネクタ２のハウジング１５の上壁２
５及び下壁２６の各先端部には、前記コネクタホルダ５
の可撓係止アーム２７，２８に対するロック解除突起３
１，３２が設けられている。解除突起３１，３２はそれ
ぞれ垂直に近い傾斜先端面４３と、なだらかな傾斜上面
４４を有している。傾斜先端面４３とその頂部が可撓係
止アーム２７，２８の内側面に摺接可能である。
５及び下壁２６の各先端部には、前記コネクタホルダ５
の可撓係止アーム２７，２８に対するロック解除突起３
１，３２が設けられている。解除突起３１，３２はそれ
ぞれ垂直に近い傾斜先端面４３と、なだらかな傾斜上面
４４を有している。傾斜先端面４３とその頂部が可撓係
止アーム２７，２８の内側面に摺接可能である。
【０００９】第一コネクタ２と第二コネクタ３との間に
は、コネクタホルダ５に対するピン状の挿入ガイド３３
が設けられている。挿入ガイド３３は本例で略砲弾状の
先端部３４と円柱状の中間部３５とを有し、各コネクタ
ハウジング１５，１６にリブ３６を介して連結されてい
る。挿入ガイド３３の先端部３４は第一コネクタ２の前
端面１２よりも前方に突出している。
は、コネクタホルダ５に対するピン状の挿入ガイド３３
が設けられている。挿入ガイド３３は本例で略砲弾状の
先端部３４と円柱状の中間部３５とを有し、各コネクタ
ハウジング１５，１６にリブ３６を介して連結されてい
る。挿入ガイド３３の先端部３４は第一コネクタ２の前
端面１２よりも前方に突出している。
【００１０】なお、補機側コネクタの数は二つに限らず
三つないしそれ以上であっても構わない。勿論、ハーネ
ス側コネクタの数もそれに対応して増加する。その場
合、各補機側コネクタは段差を存して順次階段状に位置
する。
三つないしそれ以上であっても構わない。勿論、ハーネ
ス側コネクタの数もそれに対応して増加する。その場
合、各補機側コネクタは段差を存して順次階段状に位置
する。
【００１１】ハーネス側のコネクタハウジング３７，３
８は合成樹脂製で矩形状に形成され、補機側のコネクタ
ハウジング１５，１６に嵌合する前半の嵌合部３９，４
１と、嵌合部３９，４１よりも一回り大きく形成され、
コネクタホルダ５にスライド係合する後半の裾部４０，
４２とで構成される。
８は合成樹脂製で矩形状に形成され、補機側のコネクタ
ハウジング１５，１６に嵌合する前半の嵌合部３９，４
１と、嵌合部３９，４１よりも一回り大きく形成され、
コネクタホルダ５にスライド係合する後半の裾部４０，
４２とで構成される。
【００１２】嵌合部３９，４１の側壁に、補機コネクタ
側の係合孔２３，２４に対する係止突起２１，２２が設
けられ、裾部４０，４２の上壁及び下壁に、コネクタホ
ルダ５の可撓係止アーム２７，２８，２９，３０に対す
る係合孔４５，４６，４７，４８が設けられている。係
止突起２１，２２は横断面略三角形状に形成され、係合
孔４５〜４８は矩形状に形成されている。
側の係合孔２３，２４に対する係止突起２１，２２が設
けられ、裾部４０，４２の上壁及び下壁に、コネクタホ
ルダ５の可撓係止アーム２７，２８，２９，３０に対す
る係合孔４５，４６，４７，４８が設けられている。係
止突起２１，２２は横断面略三角形状に形成され、係合
孔４５〜４８は矩形状に形成されている。
【００１３】嵌合部３９，４１内には雌端子（図示せ
ず）が収容されている。雌端子は電線４９，５０に接続
され、各電線が集束されてワイヤハーネスを構成する。
裾部４０，４２の縦断面積は補機側コネクタハウジング
１５，１６の縦断面積にほぼ等しい。
ず）が収容されている。雌端子は電線４９，５０に接続
され、各電線が集束されてワイヤハーネスを構成する。
裾部４０，４２の縦断面積は補機側コネクタハウジング
１５，１６の縦断面積にほぼ等しい。
【００１４】コネクタホルダ５は合成樹脂で形成され、
垂直な前壁５３に、補機側コネクタ２，３に対する一対
の挿入開口５４，５５を有している。一対の挿入開口５
４，５５の間に、補機コネクタ側の挿入ガイド３３に対
する位置決め係合部５６が切欠形成されている。位置決
め係合部５６は上下の凸壁５７，５８の間に位置する。
垂直な前壁５３に、補機側コネクタ２，３に対する一対
の挿入開口５４，５５を有している。一対の挿入開口５
４，５５の間に、補機コネクタ側の挿入ガイド３３に対
する位置決め係合部５６が切欠形成されている。位置決
め係合部５６は上下の凸壁５７，５８の間に位置する。
【００１５】また、前壁５３の上下各端から後方に向け
て水平に、ハーネス側コネクタ６，７及び補機側コネク
タ２，３に対する各一対のガイド壁５９，６０，６１，
６２が突出形成されている。各ガイド壁５９〜６２は挿
入開口５４，５５に続き、それぞれ水平な上壁６３ない
し下壁６４と両側の側壁６５とで縦断面凹字状ないし逆
凹字状に形成されている。
て水平に、ハーネス側コネクタ６，７及び補機側コネク
タ２，３に対する各一対のガイド壁５９，６０，６１，
６２が突出形成されている。各ガイド壁５９〜６２は挿
入開口５４，５５に続き、それぞれ水平な上壁６３ない
し下壁６４と両側の側壁６５とで縦断面凹字状ないし逆
凹字状に形成されている。
【００１６】ガイド壁５９〜６２の上壁６３及び下壁６
４に前記可撓係止アーム２７〜３０が内向きに切り起こ
して形成されている。可撓係止アーム２７〜３０は前壁
側からガイド壁先端側に向けて延び、アーム先端に縦断
面略三角形状の係止突起６６を有している。
４に前記可撓係止アーム２７〜３０が内向きに切り起こ
して形成されている。可撓係止アーム２７〜３０は前壁
側からガイド壁先端側に向けて延び、アーム先端に縦断
面略三角形状の係止突起６６を有している。
【００１７】コネクタホルダ５はインパネ４（図５）の
取付孔６８の裏側に固定される。インパネ４にコネクタ
ホルダ５を樹脂一体成形することも可能である。
取付孔６８の裏側に固定される。インパネ４にコネクタ
ホルダ５を樹脂一体成形することも可能である。
【００１８】以下に上記構成に基づく作用を説明する。
図２の如く、先ず、コネクタホルダ５内に後方からガイ
ド壁５９〜６２に沿ってハーネス側コネクタ６，７が挿
着される。コネクタ６，７は、可撓係止アーム２７〜３
０（図１）の各係止突起６６が裾部の係合孔４５〜４８
に係合することで仮係止される。
図２の如く、先ず、コネクタホルダ５内に後方からガイ
ド壁５９〜６２に沿ってハーネス側コネクタ６，７が挿
着される。コネクタ６，７は、可撓係止アーム２７〜３
０（図１）の各係止突起６６が裾部の係合孔４５〜４８
に係合することで仮係止される。
【００１９】次いで、補機１が図５のインパネ４の取付
孔６８に嵌め込まれることで、コネクタホルダ５内に前
壁５３の開口５４，５５から補機側コネクタ２，３がガ
イド壁５９〜６２に沿って挿入される。この際、先ず補
機側の挿入ガイド３３が前壁５３の位置決め係合部５６
内に進入する。挿入ガイド３３は係合部５６において上
下の凸壁５７，５８（図１）の端面に沿って進入する。
これにより挿入開口５４，５５に対して補機側コネクタ
２，３の上下方向の位置決めが行われる。第一コネクタ
２の嵌合室底壁６９から第二コネクタ３の嵌合室底壁７
０までの距離Ｌ 1 は図１の段差Ｌにほぼ等しい。
孔６８に嵌め込まれることで、コネクタホルダ５内に前
壁５３の開口５４，５５から補機側コネクタ２，３がガ
イド壁５９〜６２に沿って挿入される。この際、先ず補
機側の挿入ガイド３３が前壁５３の位置決め係合部５６
内に進入する。挿入ガイド３３は係合部５６において上
下の凸壁５７，５８（図１）の端面に沿って進入する。
これにより挿入開口５４，５５に対して補機側コネクタ
２，３の上下方向の位置決めが行われる。第一コネクタ
２の嵌合室底壁６９から第二コネクタ３の嵌合室底壁７
０までの距離Ｌ 1 は図１の段差Ｌにほぼ等しい。
【００２０】なお、この距離Ｌ1 と段差Ｌの寸法は相違
しても構わない。要は距離Ｌ1 が設定されることで、図
３のように第一コネクタ２，６のみが完全嵌合し、第二
コネクタ３，７は未嵌合である状態が得られればよい。
しても構わない。要は距離Ｌ1 が設定されることで、図
３のように第一コネクタ２，６のみが完全嵌合し、第二
コネクタ３，７は未嵌合である状態が得られればよい。
【００２１】補機１を取付孔６８に押し込むにつれて、
図３の如く、先ず補機側の第一コネクタ２がコネクタホ
ルダ５内でハーネス側の第一コネクタ６に嵌合する。ハ
ーネス側コネクタ６の係止突起２１（図１）は補機側コ
ネクタ２の係合孔２３（図１）に係合し、それにより両
コネクタ２，６が嵌合ロックされる。この際、第一コネ
クタ２の解除突起３１，３２（図１）は未だ可撓係止ア
ーム２７，２８に強く接していない。
図３の如く、先ず補機側の第一コネクタ２がコネクタホ
ルダ５内でハーネス側の第一コネクタ６に嵌合する。ハ
ーネス側コネクタ６の係止突起２１（図１）は補機側コ
ネクタ２の係合孔２３（図１）に係合し、それにより両
コネクタ２，６が嵌合ロックされる。この際、第一コネ
クタ２の解除突起３１，３２（図１）は未だ可撓係止ア
ーム２７，２８に強く接していない。
【００２２】さらに補機１を押し込むことにより、解除
突起３１，３２が可撓係止アーム２７，２８を外向き
（上下方向）に押圧する。係止アーム２７，２８はガイ
ド壁５９，６０から外側に撓んで突出する。それによ
り、各アーム２７，２８の係止突起６６がハーネス側の
第一コネクタ６の係合孔４５，４６から離脱し、コネク
タホルダ５に対する第一コネクタ６の係止が解除され
る。第一コネクタ６は補機側の第一コネクタ２に嵌合す
ることで補機側に固定される。
突起３１，３２が可撓係止アーム２７，２８を外向き
（上下方向）に押圧する。係止アーム２７，２８はガイ
ド壁５９，６０から外側に撓んで突出する。それによ
り、各アーム２７，２８の係止突起６６がハーネス側の
第一コネクタ６の係合孔４５，４６から離脱し、コネク
タホルダ５に対する第一コネクタ６の係止が解除され
る。第一コネクタ６は補機側の第一コネクタ２に嵌合す
ることで補機側に固定される。
【００２３】それと共に図４の如くハーネス側の第一コ
ネクタ６がコネクタホルダ５のガイド壁５９，６０に沿
って後方に押し出される。それと同時に補機側の第二コ
ネクタ３がハーネス側の第二コネクタ７に嵌合する。ハ
ーネス側の第二コネクタ７は可撓係止アーム２９，３０
（図１）により係止されたままである。
ネクタ６がコネクタホルダ５のガイド壁５９，６０に沿
って後方に押し出される。それと同時に補機側の第二コ
ネクタ３がハーネス側の第二コネクタ７に嵌合する。ハ
ーネス側の第二コネクタ７は可撓係止アーム２９，３０
（図１）により係止されたままである。
【００２４】以上の如く、第一コネクタ２の嵌合操作と
第二コネクタ３の嵌合操作とが時間差をもって別々に行
われるから、コネクタ嵌合操作力が分散され、コネクタ
嵌合が低力で行われ、補機１が低力で楽にインパネ４に
組み付けられることになる。
第二コネクタ３の嵌合操作とが時間差をもって別々に行
われるから、コネクタ嵌合操作力が分散され、コネクタ
嵌合が低力で行われ、補機１が低力で楽にインパネ４に
組み付けられることになる。
【００２５】補機１は図示しないボルトやワンタッチア
ーム等でインパネ４（図１）に固定される。インパネ４
から補機１を取り外す際に、コネクタの離脱操作は上記
コネクタ嵌合操作とは逆の順序で行われる。
ーム等でインパネ４（図１）に固定される。インパネ４
から補機１を取り外す際に、コネクタの離脱操作は上記
コネクタ嵌合操作とは逆の順序で行われる。
【００２６】すなわち、補機１を取付孔６８から引っ張
り出すことにより、先ず図３の如く第二コネクタ３の嵌
合が解除される。ハーネス側の第一コネクタ６は補機側
の第一コネクタ２に引っ張られて、コネクタホルダ５内
を前進し、可撓係止アーム２７，２８で係止される。次
いで、図２の如く第一コネクタ２の嵌合が解除される。
このように、コネクタの離脱操作も時間差をもって別々
に行われ、それにより、コネクタ離脱操作が低力化し、
補機１の取外し作業が容易化する。
り出すことにより、先ず図３の如く第二コネクタ３の嵌
合が解除される。ハーネス側の第一コネクタ６は補機側
の第一コネクタ２に引っ張られて、コネクタホルダ５内
を前進し、可撓係止アーム２７，２８で係止される。次
いで、図２の如く第一コネクタ２の嵌合が解除される。
このように、コネクタの離脱操作も時間差をもって別々
に行われ、それにより、コネクタ離脱操作が低力化し、
補機１の取外し作業が容易化する。
【００２７】なお、コネクタの数を三つとした場合に
は、例えば図４の第二コネクタ３の嵌合状態からさらに
補機１を押し込むことで、第二コネクタ７が解除突起
（図示せず）の作用でロック解除されて後退し、同時に
第三のコネクタ同士（図示せず）が嵌合することにな
る。コネクタの数が三つ以上の場合もこの動作が順次行
われる。
は、例えば図４の第二コネクタ３の嵌合状態からさらに
補機１を押し込むことで、第二コネクタ７が解除突起
（図示せず）の作用でロック解除されて後退し、同時に
第三のコネクタ同士（図示せず）が嵌合することにな
る。コネクタの数が三つ以上の場合もこの動作が順次行
われる。
【００２８】また、図１で第二コネクタ３にもアーム解
除突起を設けてよい。この場合はハーネス側の第二コネ
クタ７もコネクタホルダ５から離脱されることになる。
除突起を設けてよい。この場合はハーネス側の第二コネ
クタ７もコネクタホルダ５から離脱されることになる。
【００２９】上記したコネクタ嵌合構造は、例えば特開
平６−１１１８８２号公報（図示せず）にも示されてい
る如く、一方のコネクタをスライド自在とした点で類似
しているが、しかしながら、アーム解除手段３１，３２
を用いて、嵌合済の第一コネクタ６をコネクタ嵌合方向
にスライドさせてコネクタホルダ５から離脱させ、第二
コネクタ７を嵌合させる点で新規なものである。
平６−１１１８８２号公報（図示せず）にも示されてい
る如く、一方のコネクタをスライド自在とした点で類似
しているが、しかしながら、アーム解除手段３１，３２
を用いて、嵌合済の第一コネクタ６をコネクタ嵌合方向
にスライドさせてコネクタホルダ５から離脱させ、第二
コネクタ７を嵌合させる点で新規なものである。
【００３０】
【発明の効果】以上の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、補機の押し込み動作に伴って補機側の第一コネクタ
がハーネス側の第一コネクタに嵌合した後、ロック解除
突起が可撓係止アームを外向きに押圧してハーネス側の
第一コネクタとの係合を解除し、ハーネス側の第一コネ
クタをコネクタホルダから離脱させ、続いて第二コネク
タ同士の嵌合が行われる。このように、複数のコネクタ
の嵌合が時間差をもって段階的に行われるから、複数の
コネクタを同時に嵌合するのに較べて、嵌合操作力が格
段に低減される。それにより、補機の組付力が低減し、
組付作業が容易化する。また、請求項２記載の発明によ
れば、各コネクタの挿入及び離脱がガイド壁に沿ってス
ムーズ且つ確実に行われる。また、請求項３記載の発明
によれば、補機側コネクタが挿入ガイドでコネクタホル
ダに確実に位置決めされ、コネクタホルダ内に確実に挿
入される。また、請求項４記載の発明によれば、補機側
コネクタとハーネス側コネクタとの嵌合ロックが確実に
行われ、ハーネス側コネクタがコネクタホルダから離脱
した後も、ハーネス側コネクタが補機側コネクタに安定
に保持固定される。
ば、補機の押し込み動作に伴って補機側の第一コネクタ
がハーネス側の第一コネクタに嵌合した後、ロック解除
突起が可撓係止アームを外向きに押圧してハーネス側の
第一コネクタとの係合を解除し、ハーネス側の第一コネ
クタをコネクタホルダから離脱させ、続いて第二コネク
タ同士の嵌合が行われる。このように、複数のコネクタ
の嵌合が時間差をもって段階的に行われるから、複数の
コネクタを同時に嵌合するのに較べて、嵌合操作力が格
段に低減される。それにより、補機の組付力が低減し、
組付作業が容易化する。また、請求項２記載の発明によ
れば、各コネクタの挿入及び離脱がガイド壁に沿ってス
ムーズ且つ確実に行われる。また、請求項３記載の発明
によれば、補機側コネクタが挿入ガイドでコネクタホル
ダに確実に位置決めされ、コネクタホルダ内に確実に挿
入される。また、請求項４記載の発明によれば、補機側
コネクタとハーネス側コネクタとの嵌合ロックが確実に
行われ、ハーネス側コネクタがコネクタホルダから離脱
した後も、ハーネス側コネクタが補機側コネクタに安定
に保持固定される。
【図１】本発明に係るコネクタ嵌合構造の一実施例を示
す分解斜視図である。
す分解斜視図である。
【図２】補機側コネクタの挿入ガイドがコネクタホルダ
に係合した状態を示す横断面図である。
に係合した状態を示す横断面図である。
【図３】補機側の第一コネクタがハーネス側の第一コネ
クタに嵌合した状態を示す横断面図である。
クタに嵌合した状態を示す横断面図である。
【図４】補機側の第二コネクタがハーネス側の第二コネ
クタに嵌合した状態を示す横断面図である。
クタに嵌合した状態を示す横断面図である。
【図５】従来におけるインパネ側の補機とワイヤハーネ
スの組付状態を示す分解斜視図である。
スの組付状態を示す分解斜視図である。
１ 補機 ２，３ 補機側コネクタ ５ コネクタホルダ ６，７ ハーネス側コネクタ ２１，２２ 係止突起（係止部） ２３〜２４，４５〜４８ 係合孔（係合部） ２７〜３０ 可撓係止アーム ３１，３２ ロック解除突起 ３３ 挿入ガイド ５６ 位置決め係合部 ５９〜６２ ガイド壁 Ｌ，Ｌ1 段差
Claims (4)
- 【請求項１】 段差をもって突出長さを順次相違させた
複数の補機側コネクタと、補機側コネクタに対応するハ
ーネス側コネクタと、該補機側コネクタと該ハーネス側
コネクタとを相反する方向から挿入させるコネクタホル
ダとで構成され、該コネクタホルダに、該ハーネス側コ
ネクタの係合部に対する可撓係止アームが設けられ、該
補機側コネクタに、該可撓係止アームに対するロック解
除突起が設けられたことを特徴とするコネクタ嵌合構
造。 - 【請求項２】 前記コネクタホルダに、前記ハーネス側
コネクタ及び前記補機側コネクタをスライド係合させる
ガイド壁が設けられたことを特徴とする請求項１記載の
コネクタ嵌合構造。 - 【請求項３】 前記補機側コネクタに、コネクタ前端よ
りも突出した挿入ガイドが設けられ、前記コネクタホル
ダに、該挿入ガイドに対する位置決め係合部が設けられ
たことを特徴とする請求項１又は２記載のコネクタ嵌合
構造。 - 【請求項４】 前記補機側コネクタに、前記ハーネス側
コネクタの係止部に対する係合部が設けられたことを特
徴とする請求項１〜３の何れかに記載のコネクタ嵌合構
造。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19826497A JP3353813B2 (ja) | 1997-07-24 | 1997-07-24 | コネクタ嵌合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19826497A JP3353813B2 (ja) | 1997-07-24 | 1997-07-24 | コネクタ嵌合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1140256A true JPH1140256A (ja) | 1999-02-12 |
| JP3353813B2 JP3353813B2 (ja) | 2002-12-03 |
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ID=16388251
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|---|---|---|---|
| JP19826497A Expired - Fee Related JP3353813B2 (ja) | 1997-07-24 | 1997-07-24 | コネクタ嵌合構造 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3353813B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6638084B2 (en) | 2001-02-27 | 2003-10-28 | Yazaki Corporation | Connector supporting mechanism |
| JP2007194049A (ja) * | 2006-01-18 | 2007-08-02 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | コネクタホルダ |
| JP2010177205A (ja) * | 2010-04-02 | 2010-08-12 | Autonetworks Technologies Ltd | 車両用ワイヤハーネス及び車両の配線方法 |
| JP2015176781A (ja) * | 2014-03-17 | 2015-10-05 | 矢崎総業株式会社 | コネクタ接続構造 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1997
- 1997-07-24 JP JP19826497A patent/JP3353813B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3353813B2 (ja) | 2002-12-03 |
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