JPH1139753A - カセット装填装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のスライダーロックに備えられていたス
プリングをなくして、信頼性を向上させるとともに、部
材減少とそれに伴う工程の合理化により、小型化及びコ
ストダウンを実現できるカセット装填装置を提供する。 【解決手段】 カセット装填装置は、挿入されたカセッ
トｍを保持するカセットホルダーＡと、フランジ８Ａを
持つフレームとを有する。カセット挿入口の両側または
片側には、カセットホルダーＡが不必要にフレーム内で
移動しないようにロックするためのスライダーロック４
が備えられる。スライダーロック４はロック突起４ａを
有し、スライダー軸２ｂにより揺動自在に軸支される。
このスライダーロック４に錘部４ｅを設けることによ
り、ロック突起４ａをフランジ８Ａとの係合部の方向に
揺動させようとする付勢力を生じさせる。カセットｍが
挿抜されるに際し、ロック突起４ａへの付勢力により、
フランジ８Ａとの係合・離脱が安定して行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、磁気記録再生装置
などに装備されるカセット装填装置、特には、フロント
ローディング方式と呼ばれるカセット装填装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来のカセット装填装置を、図１０〜図
１８に基づいて説明する。まず、構造を、図１０〜図１
２によって説明する。図１０（Ａ）はカセットホルダー
Ａの平面図、図１０（Ｂ）はその正面図、図１０（Ｃ）
はその左側面図、図１０（Ｄ）はその右側面図である。
図１１は、図１０に示すカセットホルダーＡをフレーム
部Ｂに組み付けた状態を示す平面図で、図１２は、その
側面方向からみた構成図である。

【０００３】まず、カセットホルダーＡについて図１０
を参照して説明する。カセットｍを載置するスライダー
１には、その左右両側からスライダー側板２，２が一体
的にほぼ垂直に立ち上げられている。スライダー１の奥
側の左右には挿入されてくるカセットｍの前端部分を受
け止めるストッパー片１ａ，１ｂが一体的に立ち上げら
れている。右側のスライダー側板２には、第１ないし第
３のスライダー軸２ａ，２ｂ，２ｃが外方突出状態でカ
シメ止めされている。左側のスライダー側板２にも、対
称的に第１ないし第３のスライダー軸２ａ，２ｂ，２ｃ
がカシメ止めされている。各スライダー側板２，２の上
縁には内側に向けてブラケット２Ａ，２Ａが一体的に折
り曲げ形成され、そのブラケット２Ａ，２Ａにはカセッ
トｍをスライダー１に対して弾性的に押圧するためのカ
セット押圧用板バネ３，３がカシメ止めされている。

【０００４】各スライダー側板２，２の外側面に摺接す
る状態で、ほぼＬ字状に形成された左右のスライダーロ
ック４，４が第２のスライダー軸２ｂ，２ｂまわりにロ
ック部として揺動自在に取り付けられている。各スライ
ダーロック４，４は、端部上縁にロック突起４ａ，４ａ
を有するとともに、下端部にスライダー側板２，２の下
方を内側に廻り込む底板部４ｂ，４ｂが一体的に折り曲
げ形成され、各底板部４ｂ，４ｂの端部に立ち上げ片４
ｃ，４ｃが一体的に折り曲げ形成されている。

【０００５】各スライダー側板２，２とスライダーロッ
ク４，４との間にわたってスプリング（スライダーロッ
クスプリング）５，５が掛け渡されており、スライダー
ロック４，４をそのロック突起４ａ，４ａが上向くよう
に引っ張り付勢している。このときスライダーロック
４，４がフリーに付勢された状態で、スライダーロック
４，４の立ち上げ片４ｃ，４ｃがスライダー１のストッ
パー片１ａ，１ｂよりもやや手前側に位置するように設
定されている。右側のスライダー側板２にはカセットｍ
の前蓋ｍ₁（図１８参照）の閉じ状態のロックを解除す
るためのロック解除レバー６が揺動自在に設けられてい
る（図１０（Ｄ）参照）。

【０００６】次に、フレーム部Ｂについて、図１１，及
び図１２に基づいて説明する。メカシャーシ７の左右両
端付近に左右一対のフレーム８，８が互いに平行に立設
されている。各フレーム８，８の上縁には、内側に向け
てフランジ８Ａ，８Ａが一体的に折り曲げ形成されてい
る。各フレーム８，８の上縁の前後両端間にわたってそ
れぞれ天板９，１０が掛け渡されている。左右両フレー
ム８，８の対向間隙の前端部分を開閉するためのカセコ
ン蓋１１が両フレーム８，８の手前側上端角部の孔に回
動自在に軸支され、図示しない蓋閉じスプリングによっ
て閉じ方向に付勢されている。また挿入されてくるカセ
ットｍの底部を支持するとともに、カセット装填位置に
向けてのカセットｍの下降を案内するためのダウンガイ
ド１２が両フレーム８，８の手前側端部の上下中間位置
間にわたって掛け渡されている。奥側の天板１０の右側
寄りの下面位置には、カセット前蓋ｍ₁を開けるための
オープンレバー１３が取り付けられている。

【０００７】図１２に示すごとくに両フレーム８，８に
は、カセットホルダーＡの第１のスライダー軸２ａ，２
ａを挿入して案内するＬ字状の第１のガイド孔８ａ，８
ａと、第２のスライダー軸２ｂ，２ｂを挿入して案内す
るＬ字状の第２のガイド孔８ｂ，８ｂとが形成されてい
る。すなわち、カセットホルダーＡは、第１のガイド孔
８ａ，８ａおよび第２のガイド孔８ｂ，８ｂに沿って移
動可能に保持されている。両フレーム８，８には、カセ
ットホルダーＡの下降時に第３のスライダー軸２ｃ，２
ｃを係合して案内するリブ付きガイド孔８ｃ，８ｃが内
側に向けて切り起こされている。右側のフレーム８の内
面の下側部分において、駆動レール１４が前後方向に摺
動自在に取り付けられている。この駆動レール１４に
は、後述するメインシャフト１５を挿通して駆動レール
１４の前後摺動を許容するための横方向の長孔１４ａが
形成されているとともに、摺動のための駆動力を受ける
受動ラックギア１４ｂと、後述する右側のドライバーア
ーム１６を駆動するための駆動ラックギア１４ｃとが形
成されている。なお、このような駆動レール１４は右側
だけに設けられている。

【０００８】両フレーム８，８の下端部間にわたってメ
インシャフト１５が掛け渡されて回動自在に軸支されて
いる。右側のフレーム８の内側でかつ駆動レール１４の
内側直近において、メインシャフト１５に右側のドライ
ブアーム１６の基端部分が固定されている。左側のフレ
ーム８の内側直近においてもメインシャフト１５に左側
のドライブアーム１６の基端部分が固定されている。メ
インシャフト１５に対する左右のドライブアーム１６，
１６の取り付け位相は同一であり、互いに平行となって
おり、両ドライブアーム１６，１６は同期して一体的に
回動するようになっている。右側のドライブアーム１６
の直ぐ外側において、前記の駆動ラックギア１４ｃに噛
合するギア１７がメインシャフト１５に固定されてい
る。

【０００９】両ドライブアーム１６，１６には、その長
手方向に沿って長孔１６ａ，１６ａが形成されており、
フレーム８，８の第１のガイド孔８ａ，８ａに挿通され
た第１のスライダー軸２ａ，２ａがその長孔１６ａ，１
６ａにも挿通されている。そして、両ドライブアーム１
６，１６には、第１のスライダー軸２ａ，２ａを反時計
方向に押圧するための板バネからなるカセット圧着スプ
リング１８，１８が取り付けられいている。

【００１０】ドライブアームの構成は図１７に詳しく示
される。図１７に示すように、各ドライブアーム１６，
１６に形成された長孔１６ａ，１６ａは、その基部側が
広幅となった変形長孔となっている。また、カセット圧
着スプリング１８，１８の基部の返曲部１８ａ，１８ａ
が、ドライブアーム１６，１６から突設したピン１６
ｂ，１６ｂに係止されている。

【００１１】図１１，及び図１２に戻って説明する。左
側のフレーム８の下側部分には、カセコン蓋１１を開け
るための蓋オープンアーム１９の下端近傍部が回動自在
に軸支されている。この蓋オープンアーム１９の上端部
は、カセコン蓋１１に当接し得る状態となっており、下
端部は左側のドライブアーム１６に設けられた図示しな
いカムに接触し得る状態となっている。なお、このよう
な蓋オープンアーム１９は、左側だけに設けられてい
る。

【００１２】駆動レール１４における受動ラックギア１
４ｂは、右側のフレーム８の底板部８Ｂに軸２０を支点
にして回動自在に軸支されたピニオンギア２１と噛合し
ている。また軸２０に同軸状に設けられたウォームホイ
ール２２とピニオンギア２１との間には、図示しない複
動機構が介在されている。右側のフレーム８の底板部８
Ｂには、ウォームホイール２２に噛合する状態でウォー
ム２３が回動自在に軸支されており、このウォーム２３
は、図示しない駆動用モータに連動連結されている。右
側のフレーム８の底板部８Ｂには、スイッチレバー２４
が軸２５を介して揺動自在に軸支されている。このスイ
ッチレバー２４の一端は、駆動レール１４における図示
しないカムと当接し得る状態となっており、他端は右側
のフレーム８に取り付けられたスイッチ２６に当接し得
る状態となっている。メカシャーシ７には、装填されて
くるカセットｍの底部を載置支持するためのカセットス
テイ２７が前後左右の４箇所に植設されている。

【００１３】次に、上記のように構成されたカセット装
填装置の動作を図１３〜図１８に従って説明する。ま
ず、図１３に示すように、カセットｍをダウンガイド１
２に沿って挿入し、図１８（Ｂ）に示すように、カセッ
ト押圧用板バネ３，３を持ち上げ変形させて、摺動させ
ながらカセットホルダーＡのスライダー１上に載置して
さらに奥まで挿入する。なお、図１８（Ａ）はカセット
押圧用板バネ３，３のフリー状態を示し、板バネ３，３
は、下側に凹んだ状態となっている。カセットｍの奥側
端部がスライダーロック４，４の立ち上げ片４ｃ，４ｃ
に当接してスライダーロック４，４をスライダーロック
スプリング５，５に抗して時計方向に揺動し、さらに、
カセットｍは奥側へ摺動してスライダー１におけるスト
ッパー片１ａ，１ｂに当接し、スライダー１上での摺動
を停止される（図１８（Ｂ）参照）。また、カセットｍ
は左右のカセット押圧用板バネ３，３の付勢力によって
上側からスライダー１に押圧される。これによって、カ
セットｍは、カセットホルダーＡに安定良く保持された
ことになる。スライダーロック４，４が時計方向に揺動
されると、ロック突起４ａ，４ａが両フレーム８，８の
フランジ８Ａ，８Ａにおける孔との係合状態（図１７
（Ａ）および図１８（Ａ）の状態）から抜け出し、カセ
ットホルダーＡのロック状態が解除される。なお、カセ
ットｍの挿入開始時に、カセットｍの前端部分がカセコ
ン蓋１１を、図示しない蓋閉じスプリングに抗して開き
回動する。その状態では、蓋オープンアーム１９の上端
は、カセコン蓋１１から離間している。

【００１４】カセットｍをさらに押し込むと、図１４に
示す状態となる。すなわち、カセットホルダーＡがフレ
ーム部Ｂの内部で少し奥側に移動する。このとき、左右
のフレーム８，８の第１のガイド孔８ａ，８ａにカセッ
トホルダーＡの第１のスライダー軸２ａ，２ａが案内さ
れ、第２のガイド孔８ｂ，８ｂに第２のスライダー軸２
ｂ，２ｂが案内される。第１のスライダー軸２ａ，２ａ
が奥側に移動することにより、この第１のスライダー軸
２ａ，２ａを長孔１６ａ，１６ａに挿通している左右ド
ライブアーム１６，１６が同期してメインシャフト１５
の軸心まわりに反時計方向に回動する。すると、メイン
シャフト１５が反時計方向に回動し、ギア１７も同方向
に回動する。駆動レール１４の駆動ラックギア１４ｃ
は、ギア１７に噛合しているので、ギア１７の回動に伴
って駆動レール１４が少しだけ奥側に摺動する。このと
き、駆動レール１４は、ピニオンギア２１とウォームホ
イール２２との間に介挿された図示しない複動機構を伸
しながら摺動することになる。

【００１５】駆動レール１４が奥側に少し摺動すると、
駆動レール１４に設けられている図示しないカムがスイ
ッチレバー２４を軸２５まわりに揺動させてスイッチ２
６をＯＦＦ状態からＯＮ状態に反転する。これによっ
て、図示しないモータが駆動されることになる。モータ
の駆動回転力がウォーム２３に伝えられ、ウォーム２３
からウォームホイール２２に伝えられ、さらに、図示し
ない複動機構を介してピニオンギア２１に伝えられ、ピ
ニオンギア２１から駆動レール１４の受動ラックギア１
４ｂに奥側に向かう摺動駆動力として伝えられる。

【００１６】その摺動駆動力によって駆動レール１４が
奥側に向けて強制的に移動されると、駆動レール１４の
駆動ラックギア１４ｃに噛合しているギア１７が反時計
方向に回動され、メインシャフト１５を介して左右のド
ライブアーム１６，１６が同期して反時計方向に回動さ
れることになる。すると、ドライブアーム１６，１６の
長孔１６ａ，１６ａに挿通されている第１のスライダー
軸２ａ，２ａが強制的に奥側に移動され、これに伴っ
て、カセットホルダーＡがカセットｍとともに奥側に移
動される。このとき、カセットホルダーＡは、第１のス
ライダー軸２ａ，２ａがＬ字状の第１のガイド孔８ａ，
８ａに案内され、第２のスライダー軸２ｂ，２ｂがＬ字
状の第２のガイド孔８ｂ，８ｂに案内される。また、駆
動レール１４は、その長孔１４ａがメインシャフト１５
を相対的に摺動するため、駆動レール１４の摺動には支
障がない。

【００１７】このようにして、カセットホルダーＡが奥
側に移動されて図１５に示す状態となると（図１７
（Ｂ）参照）、第３のスライダー軸２ｃ，２ｃがリブ付
きガイド孔８ｃ，８ｃに係合するようになる。第１のス
ライダー軸２ａ，２ａは第１のガイド孔８ａ，８ａの曲
がり部に達し、第２のスライダー軸２ｂ，２ｂは、第２
のガイド孔８ｂ，８ｂの曲がり部に達する。また、この
位置まで進むと、カセットホルダーＡにおけるロック解
除レバー６（図１０参照）が右側のフレーム８に設けら
れた図示しないカムによって押圧されて内側に揺動し、
カセットｍの前蓋ｍ₁のロック状態を解除する。また、
左側のドライブアーム１６に設けられた図示しないカム
が蓋オープンアーム１９をドライブアーム１６に同期し
て反時計方向に回動させ、蓋オープンアーム１９の上端
をカセコン蓋１１に当接させることになるため、カセッ
トｍに代わって蓋オープンアーム１９がカセコン蓋１１
を開き姿勢に保持することになる。

【００１８】図示しないモータは引き続いて駆動され、
図１５の状態から図１６の状態へと移動する。すなわ
ち、駆動レール１４がさらに奥側に向けて移動されるこ
とに伴ってドライブアーム１６，１６がさらに反時計方
向に回動され（図１７（Ｃ）参照）、ドライブアーム１
６，１６は第１のスライダー軸２ａ，２ａを第１のガイ
ド孔８ａ，８ａの縦方向部分に沿って下方に押圧移動す
るようになる。これに伴って、第２のスライダー軸２
ｂ，２ｂも第２のガイド孔８ｂ，８ｂの縦方向部分に沿
って下方に移動され、第３のスライダー軸２ｃ，２ｃも
リブ付きガイド孔８ｃ，８ｃに沿って下方に移動される
ため、カセットホルダーＡはカセットｍとともに下方に
移動されることになる。すると、蓋オープンアーム１９
は、左側のドライブアーム１６の図示しないカムから離
間するようになり、図示しない蓋閉じスプリングの付勢
力が発現されて、カセコン蓋１１を閉じ姿勢へと回動す
るとともに、蓋オープンアーム１９を原点位置に復帰さ
せる。また、カセット前蓋ｍ₁は、下降しながらオープ
ンレバー１３に当接するため、オープンレバー１３によ
って開かれることになる（図１８（Ｃ）参照）。

【００１９】カセットホルダーＡ内のカセットｍは、メ
カシャーシ７における４つのカセットステイ２７上に載
置支持され、反時計方向に回動しようとするドライブア
ーム１６，１６に設けられたカセット圧着スプリング１
８，１８が、図１７（Ｃ）に示すように、第１のスライ
ダー軸２ａ，２ａを下方に向けて強制的に押圧すること
から、図１８（Ｃ）に示すように、カセットｍをスライ
ダー１から若干浮き上がらせた状態で、４つのカセット
ステイ２７に対して圧着することになる。そして、丁度
そのタイミングで、それまでスイッチレバー２４を押圧
していた駆動レール１４の図示しないカムがスイッチレ
バー２４から離間するため、スイッチ２６がＯＮ状態か
らＯＦＦ状態に反転し、駆動用モータが停止される。以
上の動作によって、カセットｍの装填動作が完了する。
カセットｍのイジェクト動作は、上記と逆の過程で行わ
れる。

【００２０】次いで、カセットｍの不完全挿入時の装填
防止機構について、図１１，及び図１８において説明す
る。図１１のように、カセットｍが右側を先行して挿入
した場合、右側はスライダーロック４（右）がフランジ
８Ａにおける孔との係合状態から抜け出し（図１８
（Ｂ）の状態）、左側はスライダーロック４（左）がフ
ランジ８Ａと係合状態のまま（図１８（Ａ）の状態）と
いう状況になる。この時、カセットｍの右側は、スライ
ダー１におけるストッパー片１ａに当接し、さらに、押
し込まれるため、ホルダーＡの右及びカセットｍの右は
フレーム８の内部で少し奥側に移動し、前述したよう
に、モータ（図示せず）駆動により装填位置へ移動を開
始する。万一、この斜め挿入の状態のままで、カセット
ｍが装填位置へ移動すると、カセットｍと内部のメカニ
ズム（図示せず）が衝激的に当接し、メカニズム及びカ
セットｍを傷付け、破壊することもあり得るが、前述の
ように、スライダーロック４（左）は、フランジ８Ａと
係合状態のままであるので、ホルダーＡ及びカセットｍ
の装填位置の途中でロックし移動を中止する。

【００２１】カセットｍの左側を先行して挿入した場合
も、ほぼ同様の状況となり、左側が図１８（Ｂ）の状
態、右側が図１８（Ａ）の状態になるため、カセットｍ
の左側が、スライダー１のストッパー片１ｂに当接し、
押し込まれ、ホルダーＡの左及びカセットｍの左が奥側
に移動しても、スライダーロック４（右）がフランジ８
Ａとロックしているため、ホルダーＡの右は奥側に移動
せず、モータ（図示せず）が駆動することはない。この
ように、左右にスライダー側板２，２の外側面に摺接す
る状態で取り付けられるスライダーロック４，４の機能
により、カセットｍが不完全挿入されたときの装填が防
止される。

【００２２】

【発明が解決しようとする課題】スライダーロック４，
４のロック突起４ａ，４ａを上方に付勢するスライダー
ロックスプリング５，５は、コイルの外径を可能な限り
小さくしているが、スライダー側板２，２及びスライダ
ーロック４，４の厚さ方向と同程度の寸法にしかできな
いので、カセットｍの挿入時及びホルダーＡの移動時に
は、カセットｍ及びフレーム８と接触し、場合によって
は、スライダーロックスプリング５，５が変形したり，
はずれてしまうという問題が発生する。

【００２３】本発明は、上述のごとき実情に鑑みてなさ
れたもので、スライダーロックスプリングをなくして、
スライダーロックスプリングと同等の付勢機能をスライ
ダーロックに持たせることにより、スライダーロックス
プリングによるトラブル要因を除去して信頼性を向上さ
せ、加えて、部材減少とそれに伴う工程の合理化によ
り、小型化及びコストダウンを実現できるカセット装填
装置を提供することを目的としてなされたものである。

【００２４】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、挿入
されたカセットを保持するカセットホルダーと、該カセ
ットホルダーを移動可能に保持するフレームと、カセッ
トを挿入するカセット挿入口の両側または片側に設けら
れ、前記カセットホルダーが前記フレームに対して不必
要に移動しないようにロックするロック手段とを有し、
前記ロック手段は、前記カセットホルダーに揺動可能に
軸支されるロック部と、該ロック部が一定方向に動くよ
うに付勢する付勢手段と、前記フレームに設けられ、付
勢された方向に動く前記ロック部を係合させる係合部と
により構成されるカセット装填装置において、前記付勢
手段は、前記ロック部の自らの重量バランスにより、付
勢力を生ぜしめるものとしたことを特徴としたものであ
る。

【００２５】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記付勢力を生ぜしめるために、前記ロック部を板
状部材としたことを特徴としたものである。

【００２６】請求項３の発明は、請求項１または２の発
明において、前記付勢力を生ぜしめるために、前記ロッ
ク部に錘を設けたことを特徴としたものである。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る磁気記録再生
装置におけるカセット装填装置の一実施例を図面に基づ
いて詳細に説明する。

【００２８】まず、カセット装填装置の構造を図１〜図
３に基づいて説明する。図１（Ａ）はカセットホルダー
Ａの平面図、図１（Ｂ）はその正面図、図１（Ｃ）はそ
の左側面図、図１（Ｄ）はその右側面図、図２は、カセ
ットホルダーＡをフレーム部Ｂに組み付けた状態の平面
図、図３は、その側面方向からみた構成図である。

【００２９】まず、カセットホルダーＡについて図１を
参照して説明する。従来例と同様に、カセットｍを載置
するスライダー１には、その左右両側からスライダー側
板２，２が一体的にほぼ垂直に立ち上げられている。ス
ライダー１の奥側の左右には、挿入されてくるカセット
ｍの前端部分を受け止めるストッパー片１ａ，１ｂが一
体的に立ち上げられている。右側のスライダー側板２に
は、第１ないし第３のスライダー軸２ａ，２ｂ，２ｃが
外方突出状態でカシメ止めされている。左側のスライダ
ー側板２にも、対称的に第１ないし第３のスライダー軸
２ａ，２ｂ，２ｃがカシメ止めされている。各スライダ
ー側板２，２の上縁には、内側に向けてブラケット２
Ａ，２Ａが一体的に折り曲げ形成され、そのブラケット
２Ａ，２Ａにカセットｍをスライダー１に対して弾性的
に押圧するためのカセット押圧用板バネ３，３がカシメ
止めされている。

【００３０】各スライダー側板２，２の外側面に摺接す
る状態で、ほぼＬ字状に形成された左右のスライダーロ
ック４，４が第２のスライダー軸２ｂ，２ｂまわりに揺
動自在に取り付けらけている。各スライダーロック４，
４は、端部上縁にロック突起４ａ，４ａを有するととも
に、下端部にスライダー側板２，２の下方を内側に廻り
込む底板部４ｂ，４ｂが一体的に折り曲げ形成され、各
底板部４ｂ，４ｂの端部に立ち上げ片４ｃ，４ｃが一体
的に折り曲げ形成されている。

【００３１】ロック突起４ａ，４ａの反対側には、本発
明の要部である錘部４ｅ，４ｅが形成されており、スラ
イダー軸２ｂ，２ｂを中心とした場合、ロック突起４ａ
側に比べ、錘部４ｅ側の方が重く構成されている。従っ
て、スライダーロック４，４は、スライダーロック４の
自重のバランスにより、ロック突起４ａ，４ａが上を向
く方向に付勢されることになる。このときスライダーロ
ック４，４がフリーに付勢された状態では、スライダー
ロック４，４の立ち上げ片４ｃ，４ｃがスライダー１の
ストッパー片１ａ，１ｂよりもやや手前側に位置するよ
うに設定されている。右側のスライダー側板２にはカセ
ットｍの前蓋ｍ₁（図９参照）の閉じ状態のロックを除
去するためのロック解除レバー６が縦軸まわりに揺動自
在に設けられている（図１（Ｄ）参照）。

【００３２】次に、フレーム部Ｂについて、図２，図３
に基づいて説明する。メカシャーシ７の左右両端付近に
左右一対のフレーム８，８が互いに平行に立設されてい
る。各フレーム８，８の上縁には、内側に向けてフラン
ジ８Ａ，８Ａが一体的に折り曲げ形成されている。各フ
レーム８，８の上縁の前後両端間にわたってそれぞれ天
板９，１０が掛け渡されている。左右両フレーム８，８
の対向間隙の前端部分を開閉するためのカセコン蓋１１
が両フレーム８，８の手前側上端部の孔に回動自在に軸
支され、図示しない蓋閉じスプリングによって閉じ方向
に付勢されている。また挿入されてくるカセットｍの底
部を支持するとともに、カセット装填位置に向けてのカ
セットｍの下降を案内するためのダウンガイド１２が両
フレーム８，８の手前側端部の上下中間位置間にわたっ
て掛け渡されている。奥側の天板１０の右側寄りの下面
位置には、カセット前蓋ｍ₁を開けるためのオープンレ
バー１３が取り付けられている。

【００３３】図３に示すごとくに両フレーム８，８に
は、カセットホルダーＡの第１のスライダー軸２ａ，２
ａを挿入して案内するＬ字状の第１のガイド孔８ａ，８
ａと、第２のスライダー軸２ｂ，２ｂを挿入して案内す
るＬ字状の第２のガイド孔８ｂ，８ｂとが形成されてい
る。すなわち、カセットホルダーＡは、第１のガイド孔
８ａ，８ａおよび第２のガイド孔８ｂ，８ｂに沿って移
動可能に保持されている。両フレーム８，８には、カセ
ットホルダーＡの下降時に第３のスライダー軸２ｃ，２
ｃを係合して案内するリブ付きガイド孔８ｃ，８ｃが内
側に向けて切り起こされている。右側のフレーム８の内
面の下側部分において、駆動レール１４が前後方向に摺
動自在に取り付けられている。この駆動レール１４に
は、後述するメインシャフト１５を挿通して駆動レール
１４の前後摺動を許容するための横方向の長孔１４ａが
形成されているとともに、摺動のための駆動力を受ける
受動ラックギア１４ｂと、後述する右側のドライブアー
ム１６を駆動するための駆動ラックギア１４ｃとが形成
されている。なお、このような駆動レール１４は、右側
だけに設けられている。

【００３４】両フレーム８，８の下端部間にわたってメ
インシャフト１５が掛け渡されて回動自在に軸支されて
いる。右側のフレーム８の内側でかつ駆動レール１４の
内側直近において、メインシャフト１５に右側のドライ
ブアーム１６の基端部分が固定されている。左側のフレ
ーム８の内側直近においても、メインシャフト１５に左
側のドライブアーム１６の基端部分が固定されている。
メインシャフト１５に対する左右のドライブアーム１
６，１６の取り付け位相は同一であり、互いに平行とな
っており、両ドライブアーム１６，１６は同期して一体
的に回動するようになっている。右側のドライブアーム
１６の直ぐ外側において、前記の駆動ラックギア１４ｃ
に噛合するギア１７がメインシャフト１５に固定されて
いる。

【００３５】両ドライブアーム１６，１６には、その長
手方向に沿って長孔１６ａ，１６ａが形成されており、
フレーム８，８の第１のガイド孔８ａ，８ａに挿通され
た第１のスライダー軸２ａ，２ａがその長孔１６ａ，１
６ａにも挿通されている。そして、両ドライブアーム１
６，１６には、第１のスライダー軸２ａ，２ａを反時計
方向に押圧するための板バネからなるカセット圧着スプ
リング１８，１８が取り付けられている。

【００３６】ドライアームの構造は図１７に詳しく示さ
れる。図１７に示すように、各ドライブアーム１６，１
６に形成された長孔１６ａ，１６ａは、その基部側が広
幅となった変形長孔となっている。また、カセット圧着
スプリング１８，１８は、その基部の返曲部１８ａ，１
８ａが、ドライブアーム１６，１６から突設したピン１
６ｂ，１６ｂに係止されている。

【００３７】図２及び図３に戻って説明する。左側のフ
レーム８の下側部分には、カセコン蓋１１を開けるため
の蓋オープンアーム１９の下端部近傍部が回動自在に軸
支されている。この蓋オープンアーム１９の上端部は、
カセコン蓋１１に当接し得る状態となっており、下端部
は、左側のドライブアーム１６に設けられた図示しない
カムに接触し得る状態となっている。なお、このような
蓋オープンアーム１９は、左側だけに設けられている。

【００３８】駆動レール１４における受動ラックギア１
４ｂは、右側のフレーム８の底板部８Ｂに軸２０を支点
にして回動自在に軸支されたピニオンギア２１と噛合し
ている。また軸２０に同軸状に設けられたウォームホイ
ール２２とピニオンギア２１との間には図示しない複動
機構が介在されている。右側のフレーム８の底板部８Ｂ
には、ウォームホイール２２に噛合する状態でウォーム
２３が回動自在に軸支されており、このウォーム２３
は、図示しない駆動用モータに連動連結されている。右
側のフレーム８の底板部８Ｂには、スイッチレバー２４
が軸２５を支点にして揺動自在に軸支されている。この
スイッチレバー２４の一端は、駆動レール１４における
図示しないカムと当接し得る状態となっており、他端
は、右側のフレーム８に取り付けられたスイッチ２６に
当接し得る状態となっている。メカシャーシ７には、装
填されてくるカセットｍの底部を載置支持するためのカ
セットステイ２７が前後左右の４箇所に植設されてい
る。

【００３９】次に、上記のように構成されたカセット装
填装置の動作を図４ないし図９に従って説明する。ま
ず、図４に示すように、カセットｍをダウンガイド１２
に沿って挿入し、図９（Ｂ）のように、カセット押圧用
板バネ３，３を持ち上げ変形させて摺動しながらカセッ
トホルダーＡのスライダー１上に載置して、さらに、奥
まで挿入する。なお、図９（Ａ）はカセット押圧用板バ
ネ３，３のフリー状態を示し、カセット押圧用板バネ
３，３は、下側に凹んだ状態となっている。カセットｍ
の奥側端部がスライダーロック４，４の立ち上げ片４
ｃ，４ｃに当接して、スライダーロック４，４をスライ
ダーロック４，４の錘部４ｅ，４ｅにより生じる付勢力
に抗して、時計方向に揺動し、さらに、カセットｍは奥
側へ摺動してスライダー１におけるストッパー片１ａ，
１ｂに当接し、スライダー１上での摺動を停止される
（図９（Ｂ）参照）。また、カセットｍは、左右のカセ
ット押圧用板バネ３，３によって、上側からスライダー
１に押圧される。これによって、カセットｍは、カセッ
トホルダーＡに安定良く保持されたことになる。スライ
ダーロック４，４が時計方向に揺動されると、ロック突
起４ａ，４ａが両フレーム８，８のフランジ８Ａ，８Ａ
との係合状態（図８（Ａ）および図９（Ａ）の状態）か
ら抜け出し、カセットホルダーＡのロック状態が解除さ
れる。なお、カセットｍの挿入開始時に、カセットｍの
前端部分がカセコン蓋１１を図示しない蓋閉じスプリン
グに抗して開き回動する。その状態では、蓋オープンア
ーム１９の上端は、カセコン蓋１１から離間している。

【００４０】カセットｍをさらに押し込むと、図５に示
す状態となる。すなわち、カセットホルダーＡがフレー
ム部Ｂの内部で少し奥側に移動する。このとき、左右の
フレーム８，８の第１ガイド孔８ａ，８ａにカセットホ
ルダーＡの第１のスライダー軸２ａ，２ａが案内され、
第２のガイド孔８ｂ，８ｂに第２のスライダー軸２ｂ，
２ｂが案内される。第１のスライダー軸２ａ，２ａが奥
側に移動することにより、この第１のスライダー軸２
ａ，２ａを長孔１６ａ，１６ａに挿通している左右のド
ライブアーム１６，１６が同期してメインシャフト１５
の軸まわりに反時計方向に回動する。すると、メインシ
ャフト１５が反時計方向に回動し、ギア１７も同方向に
回動する。駆動レール１４の駆動ラックギア１４ｃは、
ギア１７に噛合しているので、ギア１７の回動に伴って
駆動レール１４が少しだけ奥側に摺動する。このとき、
駆動レールは、ピニオンギア２１とウォームホイール２
２との間に介挿された複動機構（図示せず）を伸ばしな
がら摺動することになる。

【００４１】駆動レール１４が奥側に少し摺動すると、
駆動レール１４に設けられている図示しないカムがスイ
ッチレバー２４を軸まわりに揺動させて、スイッチ２６
をＯＦＦ状態からＯＮ状態に反転する。これによって、
図示しない駆動用モータが駆動されることになる。モー
タの駆動回転力がウォーム２３に伝えられ、ウォーム２
３からウォームホイール２２に伝えられ、さらに、図示
しない複動機構を介してピニオンギア２１に伝えられ、
ピニオンギア２１から駆動レール１４の受動ラックギア
１４ｂに奥側に向かう摺動駆動力として伝えられる。

【００４２】その摺動駆動力によって、駆動レール１４
が奥側に向けて強制的に移動されると、駆動レール１４
の駆動ラックギア１４ｃに噛合しているギア１７が反時
計方向に回動され、メインシャフト１５を介して左右の
ドライブアーム１６，１６が同期して反時計方向に回動
されることになる。すると、ドライブアーム１６，１６
の長孔１６ａ，１６ａに挿通されている第１のスライダ
ー軸２ａ，２ａが強制的に奥側に移動され、これに伴っ
てカセットホルダーＡがカセットｍとともに奥側に移動
される。このとき、カセットホルダーＡは、第１のスラ
イダー軸２ａ，２ａがＬ字状の第１のガイド孔８ａ，８
ａに案内され、第２のスライダー軸２ｂ，２ｂがＬ字状
の第２のガイド孔８ｂ，８ｂに案内される。また、駆動
レール１４は、その長孔１４ａがメインシャフト１５を
相対的に摺動するため、駆動レール１４の摺動には支障
がない。

【００４３】このようにして、カセットホルダーＡが奥
側に移動されて図６に示す状態となると（図８（Ｂ）参
照）、第３のスライダー軸２ｃ，２ｃがリブ付きガイド
孔８ｃ，８ｃに係合するようになる。第１のスライダー
軸２ａ，２ａは、第１のガイド孔８ａ，８ａの曲がり部
に達し、第２のスライダー２ｂ，２ｂは第２のガイド孔
８ｂ，８ｂの曲がり部に達する。また、この位置まで進
むと、カセットホネダーＡにおけるロック解除レバー６
（図１参照）が右側のフレーム８に設けられた図示しな
いカムによって押圧されて内側に揺動し、カセットｍの
前蓋ｍ₁のロック状態を解除する。また、左側のドライ
ブアーム１６に設けられた図示しないカムが蓋オープン
アーム１９をドライブアーム１６に同期して反時計方向
に回動させ、蓋オープンアーム１９の上端をカセコン蓋
１１に当接させることになるため、カセットｍに代わっ
て蓋オープンアーム１９がカセコン蓋１１を開き姿勢に
保持することになる。

【００４４】図示しないモータは引き続いて駆動され、
図６の状態から図７の状態へと移行する。すなわち、駆
動レール１４がさらに奥側に向けて移動されることに伴
って、ドライブアーム１６，１６がさらに反時計方向に
回動され（図８（Ｃ）参照）、ドライブアーム１６，１
６は、第１のスライダー軸２ａ，２ａを第１のガイド孔
８ａ，８ａの縦方向部分に沿って下方に押圧移動するよ
うになる。これに伴って、第２のスライダー軸２ｂ，２
ｂも第２のガイド孔８ｂ，８ｂの縦方向部分に沿って下
方に移動され、第３のスライダー軸２ｃ，２ｃもリブ付
きガイド孔８ｃ，８ｃに沿って下方に移動されるため、
カセットホルダーＡは、カセットｍとともに下方に移動
されることになる。すると、蓋オープンアーム１９は、
左側のドライブアーム１６の図示しないカムから離間す
るようになり、図示しない蓋閉じスプリングの付勢力が
発現されてカセコン蓋１１を閉じ姿勢へと回動するとと
もに、蓋オープンアーム１９を原点位置に復帰させる。
また、カセット前蓋ｍ₁は、下降しながらオープンレバ
ー１３に当接するため、オープンレバー１３によって開
かれることになる（図９（Ｃ）参照）。

【００４５】カセットホルダーＡのカセットｍは、メカ
シャーシ７における４つのカセットステイ２７上に載置
支持され、反時計方向に回動しようとするドライブアー
ム１６，１６に設けられたカセット圧着スプリング１
８，１８が、図１８（Ｃ）に示すように、第１のスライ
ダー軸２ａ，２ａを下方に向けて強制的に押圧すること
から、図９（Ｃ）に示すように、カセットｍをスライダ
ー１から若干浮き上がらせた状態で、４つのカセットス
テイ２７に対して圧着することになる。そして、丁度そ
のタイミングで、それまでスイッチレバー２４を押圧し
ていた駆動レール１４の図示しないカムがスイッチレバ
ー２４から離間するため、スイッチ２６がＯＮ状態から
ＯＦＦ状態に反転し、駆動用モータが停止される。以上
の動作によって、カセットｍの装填動作が完了する。カ
セットｍのイジェクト動作は、上記と逆の過程で行われ
る。

【００４６】次いで、カセットｍの不完全挿入時の装填
防止機構について、図２，図８及び図９を参照して説明
する。図２のように、カセットｍが右側を先行して挿入
した場合、右側はスライダーロック４（右）がフランジ
８Ａとの係合状態から抜け出し（図８（Ｂ）の状態）、
左側はスライダーロック４（左）がフランジ８Ａとの係
合状態のまま（図９（Ａ）の状態）という状況になる。
この時、カセットｍの右側は、スライダー１におけるス
トッパー片１ａに当接しさらに押し込まれるため、ホル
ダーＡの右及びカセットｍの右は、フレーム８の内部で
少し奥側に移動し、前述したように、モータ（図示せ
ず）駆動により装填位置へ移動を開始する。万一、この
斜め挿入の状態のままで、カセットｍが装填位置へ移動
すると、カセットｍと内部のメカニズム（図示せず）が
衝激的に当接し、メカニズム及びカセットｍを傷付け、
破壊することもあり得るが、前述のように、スライダー
ロック４（左）は、フランジ８Ａと係合状態のままであ
るので、ホルダーＡ及びカセットｍの装填位置の途中で
ロックし移動を中止する。

【００４７】カセットｍの左側を先行して挿入した場合
も、ほぼ同様の状況となり左側が図９（Ｂ）の状態，右
側が図９（Ａ）の状態になるため、カセットｍの左側は
スライダー１のストッパー片１ｂに当接し、押し込ま
れ、ホルダーＡの左及びカセットｍの左が奥側に移動し
ても、スライダーロック４（右）がフランジ８Ａとロッ
クしているため、ホルダーＡの右は、奥側に移動せず、
モータ（図示せず）が駆動することはない。このよう
に、左右にスライダー側板２，２の外側面に摺接する状
態で取り付けられるスライダーロック４，４の機能によ
り、カセットｍが不完全挿入されたときの装填が防止さ
れる。

【００４８】なお、ここでは、両側にスライダーロック
４がある場合について説明したが、例えば、左側はスム
ーズに軽負荷で入るようにして、右側だけにスライダー
ロック４を構成しても同様の効果が得られることは容易
に想像できる。

【００４９】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、従来ス
ライダーロックを付勢していたスライダーロックスプリ
ングを廃止することができるため、スライダー側板及び
スライダーロックの厚さを薄くすることができ、カセッ
ト装填装置の横幅を小さくしてコンパクト化することが
可能となる。また、スライダーロックスプリングを廃止
できるので、部材減少とそれに伴う工程の合理化により
コストダウンが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るカセット装填装置にお
けるカセットホルダーの構造を示す平面図，正面図，左
側面図及び右側面図である。

【図２】本発明の一実施例に係るカセット装填装置の構
造を示す平面図である。

【図３】実施例のカセット装填装置の構成図である。

【図４】実施例のカセット装填装置の動作説明に供する
構成図である。

【図５】実施例のカセット装填装置の動作説明に供する
構成図である。

【図６】実施例のカセット装填装置の動作説明に供する
構成図である。

【図７】実施例のカセット装填装置の動作説明に供する
構成図である。

【図８】実施例のドライブアームの構造及び動作を示す
構成図である。

【図９】実施例のカセットホルダーの構造及び動作を示
す構成図である。

【図１０】従来例に係るカセット装填装置におけるカセ
ットホルダーの構造を示す平面図，正面図，左側面図及
び右側面図である。

【図１１】従来例に係るカセット装填装置の構造を示す
平面図である。

【図１２】従来例のカセット装填装置の構成図である。

【図１３】従来例のカセット装填装置の動作説明に供す
る構成図である。

【図１４】従来例のカセット装填装置の動作説明に供す
る構成図である。

【図１５】従来例のカセット装填装置の動作説明に供す
る構成図である。

【図１６】従来例のカセット装填装置の動作説明に供す
る構成図である。

【図１７】従来例のトライブアームの構造及び動作を示
す構成図である。

【図１８】従来例のカセットホルダーの構造及び動作を
示す構成図である。

【符号の説明】

１…スライダー、１ａ，１ｂ…ストッパー片、２…スラ
イダー側板、２Ａ…ブラケット、２ａ，２ｂ，２ｃ…ス
ライダー軸、３…カセット押圧用板バネ、４…スライダ
ーロック、４ａ…ロック突起、４ｂ…底板部、４ｃ…立
ち上げ片、４ｅ…錘部、５…スプリング、６…ロック解
除レバー、７…メカシャーシ、８…フレーム、８Ａ…フ
ランジ、８Ｂ…底板部、８ａ，８ｂ…ガイド孔、８ｃ…
リブ付きガイド孔、９，１０…天板、１１…カセコン
蓋、１２…ダウンガイド、１３…オープンレバー、１４
…駆動レール、１４ｂ…受動ラックギア、１４ｃ…駆動
ラックギア、１５…メインシャフト、１６…ドライブア
ーム、１６ａ…長孔、１６ｂ…ピン、１７…ギア、１８
…カセット圧着スプリング、１８ａ…返曲部、１９…蓋
オープンアーム、２０…軸、２１…ピニオンギア、２２
…ウォームホイール、２３…ピニオンギア、２４…スイ
ッチレバー、２５…軸、２６…スイッチ、２７…カセッ
トステイ、Ａ…カセットホルダー、Ｂ…フレーム部、ｍ
…カセット、ｍ１…前蓋。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 挿入されたカセットを保持するカセット
   ホルダーと、該カセットホルダーを移動可能に保持する
   フレームと、カセットを挿入するカセット挿入口の両側
   または片側に設けられ、前記カセットホルダーが前記フ
   レームに対して不必要に移動しないようにロックするロ
   ック手段とを有し、前記ロック手段は、前記カセットホ
   ルダーに揺動可能に軸支されるロック部と、該ロック部
   が一定方向に動くように付勢する付勢手段と、前記フレ
   ームに設けられ、付勢された方向に動く前記ロック部を
   係合させる係合部とにより構成されるカセット装填装置
   において、前記付勢手段は、前記ロック部の自らの重量
   バランスにより、付勢力を生ぜしめるものとしたことを
   特徴とするカセット装填装置。
2. 【請求項２】 前記付勢力を生ぜしめるために、前記ロ
   ック部を板状部材としたことを特徴とするカセット請求
   項１記載のカセット装填装置。
3. 【請求項３】 前記付勢力を生ぜしめるために、前記ロ
   ック部に錘を設けたことを特徴とする請求項１または２
   記載のカセット装填装置。