JPH11350960A - エアコン用コンデンサの冷却風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】エンジンルーム上部側の吸気ボックス内に、エ
アクリーナと共にエアコン用コンデンサを配置するもの
において、このコンデンサの冷却風を吸気ボックスから
外側方へ向け排出させてラジエータの冷却性能の低下を
防止する。 【解決手段】エンジン１を格納するエンジンルーム２の
上部側に配置したエアクリーナ３を収納する吸気ボック
ス４にエアコン用コンデンサ５を内装し、このコンデン
サ５の冷却ファン６による冷却後の排気風を該吸気ボッ
クス４から外側方へ向け排出させることを特徴とするエ
アコン用コンデンサの冷却風装置の構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エアコン用コン
デンサの冷却風装置に関し、エンジンの吸気用エアクリ
ーナを収納する吸気ボックスに、エアコン用コンデンサ
を内装して冷却を行うもの等の分野に属し、農作業車と
してのコンバイン等その他に利用できる。

【０００２】

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】エン
ジンを搭載した作業車において、エンジンを格納するエ
ンジンルームの上部側に、エンジンの吸入空気を清浄化
するエアクリーナを収納する吸気ボックスを設けている
ものが一般的であり、近時、この吸気ボックス内に、エ
アクリーナと並行して操作装置や操作席等を覆うキャビ
ン内の温度や湿度を調整するエアコン用のコンデンサと
その冷却ファンを設置しているものが見受けられるよう
になった。

【０００３】このコンデンサの冷却を行う構成として、
従来では、冷却ファンの冷却用空気を外気から吸入し、
その冷却後の排気風を吸気ボックス内に排出していたた
め、この排気風の主流がエンジンの冷却を行うラジエー
タの冷却ファンの冷却風として流れ、既に、コンデンサ
の冷却を行うことによって温度が上昇している冷却風
が、更に、ラジエータの冷却風として流れることにより
ラジエータの冷却能力が低下し、エンジンのオーバーヒ
ート等による不具合が発生していた。

【０００４】そこでこの発明は、エアクリーナを収納す
る吸気ボックスに内装したエアコン用コンデンサの冷却
風を、吸気ボックスから外側方へ向け排出させる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、エンジン１
を格納するエンジンルーム２の上部側に配置したエアク
リーナ３を収納する吸気ボックス４にエアコン用コンデ
ンサ５を内装し、このコンデンサ５の冷却ファン６によ
る冷却後の排気風を該吸気ボックス４から外側方へ向け
排出させることを特徴とするエアコン用コンデンサの冷
却風装置の構成とする。

【０００６】

【作用】上記の構成により、エンジンルーム２の上部側
に配置した吸気ボックス４内に、エアクリーナ３と共に
キャビン等に装着したエアコン用のコンデンサ５とその
冷却ファン６とを併設し、エアクリーナ３へ外気を吸入
する吸気ボックス４の吸気面から、同時にコンデンサ５
の冷却用空気を冷却ファン６へ吸入し、冷却ファン６に
よるコンデンサ５冷却後の排気風を、吸気ボックス４の
排気面から外側方へ向けて排出させる。

【０００７】なお、該吸気ボックス４の吸気面から吸入
する冷却ファン６の冷却風が不足するようなときは、エ
ンジン１冷却用のラジエータの冷却風を吸入するエンジ
ンルーム２の吸気面から適宜補吸させる。

【０００８】

【発明の効果】上記の如く、吸気ボックス４の吸気面か
らエアクリーナ３と同時にエアコン用コンデンサ５の冷
却用空気を吸入し、冷却ファン６によるコンデンサ５冷
却後の排気風を吸気ボックス４の排気面から外側方へ向
け排出させることにより、従来の如く、冷却後の排気風
を吸気ボックス４内に排出させるときのように、コンデ
ンサ５の冷却により温度が上昇している排気風がラジエ
ータの冷却風として流れることがないから、外気が主体
となる冷却風によりラジエータの冷却能力が向上して、
エンジン１のオーバーヒート等の不具合を防止すること
ができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の実施例をコン
バインについて図面に基づき説明する。図６はコンバイ
ンの全体構成を示すもので、車台７の下部側に土壌面を
走行する左右一対の走行クローラ８を張設した走行装置
９を配設すると共に、該車台７上にはフィードチェンに
挟持搬送して供給される穀稈を脱穀し、この脱穀された
穀粒を選別回収して一時貯留するグレンタンク１０と、
このタンク１０に貯留された穀粒を機外へ排出する排穀
オーガ１１と、脱穀後の排稈を処理する排稈処理装置１
２とを備えた脱穀装置１３を載置構成している。

【００１０】該脱穀装置１３の前方に、前端側から植立
穀稈を分草する分草体１４と、分草された穀稈を引き起
こす引起部１５と、引き起こされた穀稈を刈り取る刈刃
部１６と、この刈り取られた穀稈を掻き込むと共に、搬
送途上において扱深さの調節を行い該フィードチェンへ
受け渡しする穀稈搬送部１７等を有する刈取装置１８
を、油圧駆動による伸縮シリンダ１９により土壌面に対
し昇降自在なるよう該車台７の前端部へ懸架構成してい
る。

【００１１】該刈取装置１８の一側にコンバインの操作
制御を行う操作装置２０と、この操作のための操作席２
１を設け、この操作席２１の下方側にエンジン１を内装
搭載するエンジンルーム２と、その後方側に前記グレン
タンク１０とを各々配置すると共に、該操作装置２０と
操作席２１を覆うキャビン２２を架設する。これらの走
行装置９，脱穀装置１３，刈取装置１８，操作装置２
０，エンジン１，キャビン２２等によってコンバインの
車体２３を構成している。

【００１２】図１，図２に示す如く、該エンジンルーム
２内に、防振具２４を介して車台７上に進行方向に対し
横向きにエンジン１を搭載し、このエンジン１のクラン
ク軸２５からプーリ２６及びベルト２７を介して、エン
ジン１のラジエータ２８を冷却する吸引式ラジエータフ
ァン２９を軸止する。このファン２９の外側に隣接して
ラジエータ２８を車台７上に固定すると共に、このラジ
エータ２８側からラジエータファン２９の外周を囲むフ
ァンガイド３０を設けて構成させる。

【００１３】該ラジエータ２８の外側に隣接してエンジ
ンルーム２の横幅全域に、上下側を各々ラジエータ２８
の外側面に少しの隙間を設けて固定させた固定シャッタ
板３１を配置し、この固定シャッタ板３１の外側に上下
方向に電動により摺動可能な摺動シャッタ板３２を相互
に重合させてシャッタ３３を構成させる。該固定シャッ
タ板３１と摺動シャッタ板３２は、各々複数箇所の窓３
１ａと窓３２ａの組合せによって、摺動シャッタ板３２
が上端位置に上昇摺動したときは吸気風の通風路Ａを開
放し、下端位置に下降摺動したときは通風路Ａを閉鎖す
るよう形成すると共に、固定シャッタ板３１の両側部に
摺動シャッタ板３２を摺動案内する摺動案内樋３４を各
々配設して構成させる。なお、該シャッタ３３の外側に
油圧オイルを冷却するオイルクーラ３５を車台７上に固
定して設ける。

【００１４】該エンジンルーム２の天板３６の端部に固
定させたＬ字状のモータ支持板３７の外側面に、該摺動
シャッタ板３２を上下摺動させるシャッタモータ３８を
取り付け、このシャッタモータ３８の軸にピニオンギヤ
３９を軸止すると共に、このピニオンギヤ３９と噛み合
いする扇状のラックギヤを有する帯状のシャッタ駆動板
４０のギヤ支点部４０ａを回動可能に軸承して構成させ
る。

【００１５】該シャッタ駆動板４０のギヤ支点部４０ａ
からギヤと反対側の延長部に長溝４０ｂを設け、この長
溝４０ｂに摺動シャッタ板３２の上端部に外側へ向けて
突出固定させたシャッタ駆動ピン４１を嵌挿係合して構
成させる。該摺動シャッタ板３２の上限位置と下限位置
を検出する上部リミットスイッチ４２ａと下部リミット
スイッチ４２ｂを、各々該エンジンルーム２の側壁に取
り付けると共に、該両リミットスイッチ４２ａ，４２ｂ
を作用させるスイッチ検出板４３を摺動シャッタ板３２
の適切な位置へ固定して構成させる。

【００１６】該エンジンルーム２の、車体２３右側の外
壁面位置に開口する開口部Ｂの全面を覆うと共に、エン
ジン１のラジエータ２８用冷却風を外気から吸気する吸
気カバー４５と、この吸気カバー４５に接合した前記操
作席２１の前側下部を覆う前カバー４６とを、該開口部
Ｂの一側に設けたヒンジ４７により外側方へ開閉可能に
装着して構成させる。

【００１７】該吸気カバー４５は箱状に形成し、この箱
状の外面部に、ラジエータファン２９の吸気時に作業に
より発生した藁屑や塵埃等の夾雑物の混入を防止する目
抜き鉄板等による外面防塵ネット４５ａを設けると共
に、このネット４５ａに付着する夾雑物を除去するため
に、該ネット４５ａの内側から外側へ向けて逆送風させ
る除塵ファン４８とその駆動用ファンモータ４９とを、
周囲を開放させたモータ支持枠５０により該ネット４５
ａ内側の適切な位置に固定して構成させる。

【００１８】該吸気カバー４５の箱状の内面部に、外面
部と同じく防塵用及び該除塵ファン４８の危険防止用と
して、該外面防塵ネット４５ａより目合いの大きいエキ
スパンドメタル等による内面防塵ネット４５ｂを設けて
構成させる。該エンジンルーム２は、開閉可能な吸気か
バー４５及び前カバー４６と、後側面及び左側面に各々
固定する後カバー５１及び左カバー５２と、前記天板３
６とによって覆われており、このエンジンルーム２の上
部側に、図３に示す如く、断面台形状の吸気ボックス４
を略左右方向幅に合わせて接合し、この吸気ボックス４
にエンジン１の吸入空気を清浄化するエアクリーナ３を
収納すると共に、その右側面の吸気面に吸気ネット５３
を取り付けて構成させる。

【００１９】前記キャビン２２内に設けているエアコン
５４に接続するコンデンサ５を、該吸気ボックス４内に
おいてエアクリーナ３の後部に並行して配設し、該コン
デンサ５を外側から覆うコンデンサカバー５５に、コン
デンサ５を冷却する吸引式の冷却ファン６とその駆動用
のファンモータ５６とを、周囲を開放させたモータ支持
枠５７によって取り付けると共に、該カバー５５の冷却
ファン６対応部分の冷却風排出面に排気ネット５８を設
けて構成させる。

【００２０】図４に示す如く、エンジン１の始動により
ラジエータファン２９が回転し、エンジンルーム２の吸
気カバー４５の外面防塵ネット４５ａ及び内面防塵ネッ
ト４５ｂを介して外気を吸入してラジエータ２８の冷却
を行うと同時に、該エンジンルーム２の上部側に位置す
る吸気ボックス４に収納したエアクリーナ３に吸気ネッ
ト５３を介して外気を吸入する。

【００２１】このような作用時に、キャビン２２のエア
コン５４を作動させるときは、該吸気ボックス４内のフ
ァンモータ５６の駆動により冷却ファン６が回転し、該
吸気ネット５３を介して外気を吸入してコンデンサ５の
冷却を行い、この冷却後の排気風を排気ネット５８を介
して吸気ボックス４から外側方へ排出させる。なお、該
吸気ネット５３からの吸入量が不足するときは前記吸気
カバー４５から適宜補吸させる。

【００２２】これらの作用により、従来の如く（図５参
照）、該冷却ファン６の回転により排気ネット５８側か
ら外気を吸入してコンデンサ５の冷却を行い、この冷却
後の排気風を吸気ボックス４内に排出させるときのよう
に、コンデンサ５の冷却により温度が上昇している排気
風がラジエータ２８に流れることがないから、外気を主
体とする冷却風によりラジエータ２８の冷却能力が向上
して、エンジン１のオーバーヒート等の不具合を防止す
ることができる。

【００２３】また、前記エンジンルーム２の吸気カバー
４５において、外面防塵ネット４５ａと内面防塵ネット
４５ｂとの間に配置した除塵ファン４８を、外面防塵ネ
ット４５ａに付着する夾雑物を除去するために逆送風さ
せるようにしているが、この除塵ファン４８の送風は、
前記シャッタ３３の通風路Ａの一定間隔毎の交互開閉に
より正・逆方向に切り替えを行わせる。

【００２４】該シャッタ３３の摺動シャッタ３２を下降
させ下部リミットスイッチ４２ｂがＯＮしたときは、シ
ャッタモータ３８の停止によりシャッタ３３の窓３１ａ
と３２ａとによる通風路Ａを閉鎖すると共に、例えば２
０秒間のファンモータ４９の駆動により、ラジエータフ
ァン２９の吸気方向とは逆方向の外側へ向けて除塵ファ
ン４８を送風させて、外面防塵ネット４５ａの除塵を行
わせる。（送風方向を切り替える時間間隔は適宜調節が
可能）次に、該ファンモータ４９の停止により、摺動シ
ャッタ３２を上昇させ上部リミットスイッチ４２ａがＯ
Ｎしたときは、シャッタモータ３８の停止によりシャッ
タ３３の窓３１ａと３２ａとによる通風路Ａを開放する
と共に、例えば３０秒間のファンモータ４９の回転方向
を切り替えた駆動により、ラジエータファン２９の吸気
方向と同一方向へ向けて除塵ファン４８を送風させてラ
ジエータ２８の補助冷却を行う。

【００２５】このように、該除塵ファン４８の逆送風に
より外面防塵ネット４５ａの除塵を行わせるものにおい
て、該吸気カバー４５の箱状の外面部に位置する外面防
塵ネット４５ａの網目は、目抜き鉄板等による小さい網
目として防塵効果を増大させると共に、箱状の内面部に
位置する内面防塵ネット４５ｂの網目は、エキスパンド
メタル等による大きい網目として通気抵抗を少なくさせ
る。

【００２６】これらの作用により、従来の如く、内面防
塵ネット４５ｂを外面防塵ネット４５ａと同じく小さな
網目としているときのように、通気抵抗が大きくなって
ラジエータ２８の冷却能力が低下するようなことがない
から、エンジン１のオーバーヒート等の不具合を防止す
ると共に、外面防塵ネット４５ａの良好な除塵を行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】エンジンルーム及び吸気ボックスを断面してそ
の配置状態を示す側面図。

【図２】エンジンルーム内におけるシャッタ関係の構造
を示す正面図。

【図３】吸気ボックス内のエアクリーナとコンデンサ及
び冷却ファンを示す斜視図。

【図４】（ａ）本実施例のラジエータとコンデンサの冷
却風の流れを示す側面図。 （ｂ）本実施例のラジエータとコンデンサの冷却風の流
れを示す正面図。

【図５】（ａ）従来例のラジエータとコンデンサの冷却
風の流れを示す側面図。 （ｂ）従来例のラジエータとコンデンサの冷却風の流れ
を示す正面図。

【図６】コンバインの全体構成を示す側面図。

【符号の説明】

１． エンジン ２． エンジンルーム ３． エアクリーナ ４． 吸気ボックス ５． コンデンサ ６． 冷却ファン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン１を格納するエンジンルーム２
   の上部側に配置したエアクリーナ３を収納する吸気ボッ
   クス４にエアコン用コンデンサ５を内装し、このコンデ
   ンサ５の冷却ファン６による冷却後の排気風を該吸気ボ
   ックス４から外側方へ向け排出させることを特徴とする
   エアコン用コンデンサの冷却風装置。