JPH1134932A - 作業機のキャビン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 扉の閉止時等において耳障りな騒音が発生し
ないようにできる作業機のキャビン構造を提供する。 【解決手段】 キャビン本体７に、揺動開閉自在に支持
した扉１０を設けるとともに、該扉１０の遊端部側に設
けた係合具１６を前記扉１０の閉止時にキャビン本体７
側の被係止具１７に係止し、前記係合具１６を前記扉１
０の開放時に前記被係止具１７から離脱するように構成
した係合ロック手段１８を設け、前記キャビン本体７に
おける前記係合ロック手段１８近くの内壁２３と、該内
壁２３に対して対向配置された前記キャビン本体７内に
おける固定部２０との間に、内外方向に圧縮可能な弾性
体２１を介装してある作業機のキャビン構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばコンバイン
やトラクタ等の作業機のキャビン構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の作業機のキャビン構造に
あっては、キャビン本体において、前側の縦軸芯周りで
揺動する扉の遊端側におけるこの扉と対向する箇所近く
の内壁を固定支持するものとなっていなかった。すなわ
ち、前記扉の遊端側と対向する箇所近くには、エンジン
ルームが設置されている関係上、このエンジンルームの
外側ケースを開閉できる構造にしなければならないか
ら、扉を閉止したときにその扉と対向する箇所近く部分
での扉の遊端部を接当規制するキャビン本体がエンジン
ルーム等に固定させる構造とはなっていなかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従って、従来のものに
おいては、上記のように扉の遊端側におけるこの扉と対
向する箇所近くのキャビン本体の側壁が固定されていな
いことから、その側壁部分が微振動し易いものとなって
おり、扉を閉止したときに、その扉の遊端部とこの遊端
部と対向するキャビン本体部分との接当により、キャビ
ン本体側の方が振動して、その振動により扉とキャビン
本体との間で金属部材同士が微振動でびびりながら接触
することにより、高音域の騒音が発生し易く、耳障りな
ものとなっていた。

【０００４】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
であって、扉の閉止時等において耳障りな騒音が発生し
ないようにできる作業機のキャビン構造の提供を目的と
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

（構成） 本発明の請求項１にかかる作業機のキャビン
構造は、キャビン本体に、揺動開閉自在に支持した扉を
設けるとともに、該扉の遊端部側に設けた係合具を前記
扉の閉止時にキャビン本体側の被係止具に係止し、前記
係合具を前記扉の開放時に前記被係止具から離脱するよ
うに構成した係合ロック手段を設け、前記キャビン本体
における前記係合ロック手段近くの内壁と、該内壁に対
して対向配置された前記キャビン本体内における固定部
との間に、内外方向に圧縮可能な弾性体を介装してある
ことを特徴構成とする。

【０００６】（作用） 本発明の請求項１にかかる構成
によれば、扉を閉止するときに、この扉の遊端部側がキ
ャビン本体側に接当しても、そのキャビン本体における
係合ロック手段近くの内壁は弾性材によって内外方向で
の振動が吸収されるようにしているので、騒音の発生が
抑制されるとともに、例え騒音が発生しても低音で急に
減衰する鈍い音となる。また、人が扉を閉じたときの扉
を介しての人への衝撃伝達も鈍いものとなる。

【０００７】（効果） 従って、本発明の請求項１にか
かる構成によれば、扉を閉じるときに発生する騒音も鈍
い音になり、耳障りな感じが抑制されるとともに、閉じ
るときの衝撃も低減されるので、人が扉から手に受ける
感触が従来より良いものとなる。

【０００８】（構成） 本発明の請求項２にかかる作業
機のキャビン構造は、請求項１記載のものにおいて、前
記キャビン本体の内壁を中空壁に構成し、該内壁におけ
る前記弾性体の設置部を該内壁側に凹み形成してあるこ
とを特徴構成とする。

【０００９】（作用） 本発明の請求項２にかかる構成
によれば、上記請求項１の作用に加えて、防振部材が内
壁内に凹んだ箇所に設置されることによって、その防振
部材設置部のキャビン内方への突出を抑制できることに
なる。

【００１０】（効果） 従って、本発明の請求項２にか
かる構成によれば、防振部材設置部のキャビン内方への
突出を抑制できるから、その防振部材設置箇所の見栄え
を良好にできるとともに、キャビン内のスペースを広く
できる利点がある。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１に、作業機の一例としてのコ
ンバインを示している。このコンバインは、左右一対の
クローラ走行装置１，１に支持された機体２に、刈取前
処理装置３、脱穀装置４、運転キャビン５、グレンタン
ク６等を搭載装備して構成している。

【００１２】刈取前処理装置３と、運転キャビン５と
は、機体２の前端部において左右に並設している。そし
て、運転キャビン５の外装ケース構造を成すキャビン本
体７は、前面部と左側面部に窓部８Ａ，８Ｂを設けてい
るとともに、右側面部に作業者が出入りするための開口
部９を設けている。その開口部９を開閉できる扉１０
を、その前端の縦軸芯Ｚ周りで揺動開閉自在に支持して
いる。キャビン本体７内の座席１１の支持台１２の下方
には、エンジンＥ等を配設するエンジンルーム１３を設
けているとともに、このエンジンルーム１３への吸気口
等を形成したボンネット１４を、キャビン本体７の右後
部に配置している。

【００１３】そして、図２に示すように、扉１０の閉止
時は、キャビン本体７に係合ロックして扉１０を閉じ姿
勢に保持するために、扉１０の遊端側の側縁部の上下方
向での中間位置に、扉１０の把手１５と連動して上下揺
動自在な係合具としてのフック１６を設けているととも
に、開口部９において扉１０の遊端側の側縁部に対向す
る縁部には、前記フック１６が係合可能な被係止具とし
ての固定リング１７を設けて、係合ロック手段１８を構
成している。これにより、扉１０の閉止時には、フック
１６が固定リング１７に係止されるので把手１５を操作
してその係止状態を解除しない状態では、扉１０がその
閉止姿勢で保持されるとともに、把手１５を操作するこ
とでフック１６を固定リング１７との係止位置から退避
させると、扉１０のロック状態が解除されて開放するこ
とができるようになっている。

【００１４】図１乃至図４に示すように、扉１０閉止の
際の衝撃音を抑制するための微振動抑制手段１９を設け
ている。以下に、この微振動抑制手段１９について詳述
する。固定リング１７の設置位置近くでその設置位置よ
り後方箇所において、機体２に固定設置された前記支持
台１２と連設されている固定部としての背面壁部Ｋの前
面に、平面視Ｌ字状に屈折させた板金材からなる取付部
材２０を連結している。この取付部材２０の前後及び上
下方向に沿う板面部２０Ａには、弾性部材としての防振
ゴム２１をナット２９により締結固定している。又、こ
の取付部材２０の板面部２０Ａと右横方で対向するキャ
ビン本体７の壁２３の内壁２３Ａには、防振ゴム２１が
入り込む凹部２３を形成しており、その凹部２４の底面
に防振ゴム２１の一側部を連結している。すなわち、図
２に示すように、壁２３は内壁２３Ａと外壁２３Ｂとの
間に空間部Ｓを設けた中空状に構成しており、内壁２３
Ａの方に凹部２４を設けて、その凹部２４に防振ゴム２
１が収納状態で配設されるようにしている。防振ゴム２
１は、円柱状のブロックに構成したものであって、その
右左の端面にはそれぞれ金属板２５，２６を焼き付け固
定し、各金属板２６，２５より外方に突設した螺子軸２
８，２７を、それぞれ取付部材２０の板面部２０Ａの貫
通孔、内壁２２Ａの凹部２４の底面の貫通孔に挿通させ
た状態でそれぞれの螺子軸２７，２８にナット２２，２
９が締結される状態にして固定したものである。

【００１５】この構成により、扉１０を閉止する際に、
扉１０の遊端部がキャビン本体７に接当するときの衝撃
音や振動が発生しても、その振動等が防振ゴム２１によ
って吸収されることにより、比較的低音の鈍い音となる
ので、耳障りな高音部を有する騒音の発生は抑制され
る。

【００１６】次に、キャビン本体７の左横側部に設けら
れる前記窓部８Ｂ等について簡単に説明する。図５に示
すように、この窓部８Ｂは、その上縁部における前後方
向に沿う軸芯Ｘ周りで、キャビン本体７に対して揺動開
閉自在に設けられているとともに、開放状態で窓部８Ｂ
を支持するためのガススプリング３０を設けている。ま
た、この窓部８Ｂの下縁部近くにおいて、キャビン本体
７から刈取前処理装置３がわへ遮蔽板３１を片持ち状に
突設している。そして、この遮蔽板３１は窓部８Ｂの前
後幅と同程度に設定して配置しているとともに、遮蔽板
３１の先端は少し下向きに傾斜している。この構成によ
り、窓部８Ｂを図５のように開放したときに、窓部８Ｂ
で反射して刈取前処理装置３側からの騒音がキャビン本
体７内に入ることの抑制が図られている。すなわち、刈
取前処理装置３で発生する騒音が遮蔽板３１によって、
大部分が下方に反射されるので、遮蔽板３１を越えて騒
音が窓８Ｂやキャビン本体７へ至りにくくなっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバインを示す全体側面図

【図２】運転キャビンにおける扉閉止箇所を示す横断平
面図

【図３】運転キャビンにおける扉閉止箇所を示す縦断背
面図

【図４】運転キャビンを示す一部破断斜視図

【図５】運転キャビンを示す斜視図

【符号の説明】

７ キャビン本体 １０ 扉 １６ 係合具 １７ 被係止具 １８ 係合ロック手段 ２０ 固定部 ２１ 弾性体 ２３ 内壁

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャビン本体に、揺動開閉自在に支持し
   た扉を設けるとともに、該扉の遊端部側に設けた係合具
   を前記扉の閉止時にキャビン本体側の被係止具に係止
   し、前記係合具を前記扉の開放時に前記被係止具から離
   脱するように構成した係合ロック手段を設け、前記キャ
   ビン本体における前記係合ロック手段近くの内壁と、該
   内壁に対して対向配置された前記キャビン本体内におけ
   る固定部との間に、内外方向に圧縮可能な弾性体を介装
   してある作業機のキャビン構造。
2. 【請求項２】 前記キャビン本体の内壁を中空壁に構成
   し、該内壁における前記弾性体の設置部を該内壁側に凹
   み形成してある請求項１記載の作業機のキャビン構造。