JPH11348864A - 自転車用ハンドル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作が簡単でありながら、ガタがなく安定し
た固定力が得られる、ハンドル位置が変更可能な自転車
用ハンドルを提供することを目的とする。 【解決手段】 ハンドルバー２が車体フレーム１に対し
て直交する使用位置と、車体フレームと平行あるいは９
０°以下の所定角度の格納位置にハンドル軸周りに回動
可能に構成された自転車用ハンドルにおいて、ハンドル
ポストラグ７の外周面に所定角度を置いて刻設された少
なくとも１対の位置決めテーパ孔８を穿設するととも
に、これらの位置決めテーパ孔８に適合して弾性材１２
によって付勢されて選択的に係合するテーパ先端部１０
を有する固定ピン９を、ハンドルバー２が緊締されるハ
ンドルバー固定ラグ３に設けたことを特徴とするもの
で、弾性材１２の復元力に抗してつまみ１４を引いて固
定ピン９のテーパ先端部１０を位置決めテーパ孔８から
離脱させた後、ハンドルバー固定ラグ３を回動させてハ
ンドルバー２の位置を変更させてつまみ１４を離すこと
により、迅速にその位置にハンドルをガタがなく安定し
た固定力にて固定することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駐輪時に隣接自転
車と干渉しないように、あるいは盗難防止のためにハン
ドルバーが車体フレームに対して直交する使用位置と、
車体フレームと平行な格納位置にハンドル軸周りに回動
可能に構成された自転車用ハンドルに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自転車の駐輪時に、隣接自転車と
互いのハンドルが干渉しないように、ハンドルバーが車
体フレームに対して直交する使用位置と、車体フレーム
と平行な格納位置にハンドル軸周りに回動可能に構成さ
れたものが提案されている（後述する図１（Ａ）参
照）。そのようなものの典型的な例として、実開平６−
２０１８１号に開示された第１従来例がある。このもの
は、ハンドルバーが固持されたハンドル受け（ラグ）を
ハンドル軸（ハンドルポスト）に対して回動可能に備え
るとともに、ハンドル軸に穿設された止孔に操作ハンド
ルにて螺合回転されて係脱する止ピンが前記ハンドル受
けに設けられたものである。

【０００３】また、ハンドルバーの位置変更を容易にし
たものとして、実公昭５７−１６５５９１号公報に開示
された第２従来例がある。このものは、操作ハンドル止
着部材の回動位置決め手段を、弾性によって常時筒体の
軸心方向へ押動するように付勢した規制ピンと、上記筒
体の水平方向へ略直角以上の変位角度位置に各配置され
かつ上記規制ピンの先端作用部とそれぞれ係合する二個
以上の係合孔とから構成されたものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記第
１従来例のものでは、ハンドルバーを車体フレームに対
して直交する使用位置と、車体フレームと平行な格納位
置にハンドル軸周りに回動させるためには、ハンドル受
けに設けられた操作ハンドルを螺合回転することによっ
て、ハンドル軸に穿設された止孔に対して止ピンを係脱
させねばならず、ハンドルバーの位置変更に多大の時間
を要して、面倒であった。また、前記第２従来例のもの
では、規制ピンの先端に係合孔への挿入を容易にしたテ
ーパ状の先端作用部が見受けられるものの、規制ピンが
挿入係止される係合孔は単なる丸孔であり、規制ピンが
円滑に挿入されるためにはある程度の嵌合クリアランス
が必要であり、このため、規制ピンと係合孔との間にガ
タが生じ、ハンドルの操作性が損なわれていた。

【０００５】そこで、本発明は、前記従来の自転車用ハ
ンドルの諸課題を解決して、操作が簡単でありながら、
ガタがなく安定した固定力が得られる、ハンドル位置が
変更可能な自転車用ハンドルを提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このため本発明は、ハン
ドルバーが車体フレームに対して直交する使用位置と、
車体フレームと平行あるいは９０°以下の所定角度の格
納位置にハンドル軸周りに回動可能に構成された自転車
用ハンドルにおいて、ハンドルポストラグの外周面に所
定角度を置いて刻設された少なくとも１対の位置決めテ
ーパ孔を穿設するとともに、これらの位置決めテーパ孔
に適合して弾性材によって付勢されて選択的に係合する
テーパ先端部を有する固定ピンを、ハンドルバーが緊締
されるハンドルバー固定ラグに設けたことを特徴とする
ものである。また本発明は、ヘッドチューブに回動自在
に軸支されたホークの上端が連結筒を介してハンドルポ
ストと連結された自転車であって、ハンドルバーが車体
フレームに対して直交する使用位置と、車体フレームと
平行あるいは９０°以下の所定角度の格納位置にハンド
ル軸周りに回動可能に構成された自転車用ハンドルにお
いて、ハンドルポストの外周面に所定角度を置いて刻設
された少なくとも１対の位置決めテーパ孔を穿設すると
ともに、これらの位置決めテーパ孔に適合して弾性材に
よって付勢されて選択的に係合するテーパ先端部を有す
る固定ピンを、前記連結筒に設けたことを特徴とするも
のである。また本発明は、前記固定ピンの位置決めテー
パ孔からの離脱を阻止するロック片を前記固定ピンに装
着したことを特徴とするものである。また本発明は、前
記ロック片を施錠可能に構成したことを特徴とするもの
で、これらを課題解決のための手段とするものである。

【０００７】

【実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１および図２は、本発明の自転車用ハ
ンドルの第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）はハ
ンドルバーの位置変更の状態を示す自転車の全体平面
図、図１（Ｂ）はハンドルバーの変更位置固定部の拡大
一部断面図、図２は前記固定部の主要構成部材の分解図
である。図１（Ａ）に示すように、本発明の自転車用ハ
ンドルは、自転車の駐輪時に、隣接自転車と互いのハン
ドルが干渉しないように、ハンドルバー２が車体フレー
ム１に対して直交する使用位置（実線）と、車体フレー
ム１と平行な格納位置（鎖線）にハンドル軸周りに回動
可能に構成されたものに適用されるものである。前記ハ
ンドルバー２の格納位置は、車体フレーム１と平行な場
合の他、車体フレーム１に対して９０°以下の所定の角
度にてハンドルバー２が固定される場合も含まれること
は言うまでもない。本実施の形態では、図１（Ｂ）に示
すように、ハンドルバー２の車体フレームに対する直交
使用位置と、車体フレームに対する平行格納位置へのハ
ンドル軸周りの変更を、ハンドルバー２が緊締されるハ
ンドルバー固定ラグ３のハンドルポスト４に対する回動
によって行うタイプに適用されるものである。

【０００８】ハンドルバー固定ラグ３の前上部に横断方
向にスリット１７を有してハンドルバー孔２０が穿設さ
れ、該孔２０にハンドルバー２が挿入された後、該ハン
ドルバー２に直交して設けられたハンドルバー螺子孔１
８に図示省略の固定螺子を螺合することによって、ハン
ドルバー２がハンドルバー固定ラグ３に固定される。図
２（Ａ）に示すように、前記ハンドルバー固定ラグ３の
ほぼ中央部には上下方向にハンドルポスト孔５が穿設さ
れるとともに、後方に突出してほぼ水平状の筒状部１５
が設けられる。前記ハンドルポスト孔５には、下端部に
図示省略の前輪ホークが設置されたハンドルポスト４の
上端部に設けられたハンドルポストラグ７が回動自在に
挿入して装着される。また、前記筒状部１５には、弾性
材であるリターンスプリング１２によって先端部をハン
ドルポストラグ７側に付勢された固定ピン９が固定螺子
１３によって装着固定される。

【０００９】前記筒状部１５の内周に刻設された螺子孔
１１に螺合された前記固定螺子１３には、該固定螺子１
３を貫通して固定ピン９が摺動自在に装着される。図２
（Ｄ）に明確に示すように、固定ピン９の先端部は所定
角度（図示の例では１５°）の先細りのテーパ先端部１
０とされ、先端部近傍にはスナップリング溝２２が刻設
されるとともに、後端部にはつまみ１４が固着される。
図１（Ｂ）に示すように、前記固定ピン９の先端部近傍
のスナップリング溝２２に装着されたスナップリング１
９と前記固定螺子１３の前端面との間にリターンスプリ
ング１２が弾設されて、固定ピン９が前記ハンドルポス
トラグ７側に付勢される。固定ピン９の後端部に固着さ
れたつまみ１４が固定螺子１３の大径部に当接してスッ
トパ作用を行う。図２（Ｂ）（Ｃ）に示すように、前記
ハンドルポストラグ７の外周面にはほぼ９０°の角度を
置いて刻設ないしは穿設された１対の位置決めテーパ孔
８が穿設される。これらの位置決めテーパ孔８は、前記
固定ピン９のテーパ先端部１０に適合する諸元を有し、
これらの位置は、前記ハンドルバー２が図１（Ａ）の使
用位置および格納位置に対応して設けられる。

【００１０】なお、車体フレーム１に対して９０°以下
の所定の角度にてハンドルバー２が固定される格納位置
が採用される場合には、前記１対の位置決めテーパ孔８
は、これら９０°以下の所定の角度を置いて刻設ないし
は穿設される。また、前記固定ピン９のテーパ先端部１
０がリターンスプリング１２によってハンドルポストラ
グ７の位置決めテーパ孔８に付勢されて選択的に過不足
なく係止された場合に、前記固定螺子１３の大径部と前
記つまみ１４との間に僅かな間隙を生じるような寸法と
される。これによって、前記位置決めテーパ孔８とテー
パ先端部１０との間にガタを生じる余地を与えないよう
にされる。

【００１１】図１（Ｂ）および図２（Ａ）（Ｂ）に示す
ように、前記ハンドルポスト４の上端部に設けられるハ
ンドルポストラグ７との境界部にはフランジ６が設けら
れており、該フランジ６上にてハンドルバー固定ラグ３
が円滑に回動される。フランジ６の上面にはストッパ１
６が突設され、該ストッパ１６に対応して前記ハンドル
バー固定ラグ３の下面には前記図１（Ａ）のハンドルバ
ー２の回動範囲に対応したほぼ９０°の円周角度範囲に
て円弧溝２１が刻設される。

【００１２】以上のように構成されているので、走行後
の自転車を、駐輪場において他の自転車に隣接して駐輪
させる場合に、ハンドルバー２を図１（Ａ）の鎖線の使
用位置から実線の格納位置に回動させるには、図１
（Ｂ）に示したように、つまみ１４をリターンスプリン
グ１２の復元力に抗して引き出すことにより、固定ピン
９におけるテーパ先端部１０をハンドルポストラグ７に
おける位置決めテーパ孔８から離脱させた後、ハンドル
バー２を操作してハンドルバー固定ラグ３をハンドルポ
スト４のフランジ６上にて回動させ、フランジ６に設け
たストッパ１６がハンドルバー固定ラグ３の下面に刻設
された円弧溝２１の反対側の端部に当接したところで固
定ピン９におけるテーパ先端部１０がハンドルポストラ
グ７における他の位置決めテーパ孔８に対応する位置に
到達する。この時点にて、前記つまみ１４を離すことに
より、リターンスプリング１２の復元力によって、固定
ピン９におけるテーパ先端部１０がハンドルポストラグ
７における他の位置決めテーパ孔８に挿入係止され、ハ
ンドルバー２の位置変更が完了する。

【００１３】図３は、本発明の自転車用ハンドルの第２
実施の形態を示すもので、図３（Ａ）はスライドロック
片を装着したハンドルバーの変更位置固定部の拡大一部
断面図、図３（Ｂ）はスライドロック片の離脱状態を示
す要部断面図である。本実施の形態では、前記第１実施
の形態のものの固定ピン９の後端部に形成されたつまみ
１４に相当する部分を、ガイド片２５とし、該ガイド片
２５に、固定ピン９の位置決めテーパ孔８からの離脱を
阻止するスライドロック片２３を装着したことを特徴と
するものである。前記固定ピン９のガイド片２５は固定
ピン９と直交する方向に設けられ、該ガイド片２５を受
け入れるためのガイド溝２６が前記スライドロック片２
３の内側に設けられる。ガイド溝２６の上端部とガイド
片２５の上端部との間には引張ばね２４が弾設され、該
引張ばね２４によって常時スライドロック片２３が図面
下方に付勢され、スライドロック片２３のロックストッ
パ２９（図３（Ｂ））が固定螺子１３の大径部の前面に
配置されることにより、固定ピン９の位置決めテーパ孔
８からの離脱が阻止される。

【００１４】したがって、固定ピン９の位置決めテーパ
孔８からの離脱行為は前記引張ばね２４に抗したスライ
ドロック片２３の上方への解除操作を維持したまま、こ
れに加えてスライドロック片２３の軸動を行わねばなら
ず、つまり２段階動作を経た上で固定ピン９の位置決め
テーパ孔８からの離脱がなされるので、例えば走行中に
何らかの原因にて固定ピン９が離脱方向の力を受けたと
しても、該固定ピン９が軸動することはなく、妄りにハ
ンドルバー２の位置が変更される危険が防止される。

【００１５】また、本実施の形態では、図３（Ａ）
（Ｂ）に示すように、さらに前記スライドロック片２３
におけるロックストッパ２９の部分に、キー２８によっ
て錠ピン３０が進退する錠２７を設けたことを特徴とす
る。錠２７の設置位置は、前記スライドロック片２３の
解除位置への移動を阻止するか、固定ピン９の軸動を阻
止できるならば適宜の位置に適宜の方式にて設けること
ができるものである。このようにスライドロック片を施
錠可能に構成したことにより、走行中等におけるハンド
ルバー２の位置が妄りに変更される危険性をより確実に
防止できる他、ハンドルバー２を格納位置にロックして
自転車の盗難防止に貢献させることも可能となる。

【００１６】図４は、本発明の自転車用ハンドルの第３
実施の形態を示すもので、図４（Ａ）は揺動ロック片を
装着したハンドルバーの変更位置固定部の拡大一部断面
図、図４（Ｂ）（Ｃ）は揺動ロック片の係脱状態を示す
要部後面図である。前記第２実施の形態のもののスライ
ドロック片がガイド部材を介したスライド動作によりロ
ック作用がなされていたのに対して、本実施の形態で
は、揺動ロック片の揺動によってロック作用を行うもの
である。本実施の形態では、ハンドルバー固定ラグ３に
おける筒状部１５の後端面と固定螺子１３との間にロッ
ク板３２を挟持して設置し、該ロック板３２を後方に折
り返して形成したロック爪３４に、固定ピン９の後端部
に形成したつまみを兼用する揺動ロック片３１の上部に
形成したロック溝３３を係脱するように構成したもので
ある。なお、本実施の形態では、固定ピン９の外周に配
設されるリターンスプリング１２が揺動ロック片３１の
ロック位置への復元ばねを兼用するように、その両端部
が固定ピン９の前端部近傍と固定螺子１３の前端面の適
宜部位に固定されるものであるが、揺動ロック片３１の
揺動のための復元ばねを別途設けてもよいことは言うま
でもない。

【００１７】このように構成されているので、前記リタ
ーンスプリング１２によって揺動ロック片３１は常時、
図４（Ｂ）に示すロック位置に付勢され、ロック板３２
におけるロック爪３４に揺動ロック片３１におけるロッ
ク溝３３が係止して、揺動ロック片３１すなわち固定ピ
ン９の離脱方向への軸動が阻止される。したがって、固
定ピン９の位置決めテーパ孔８からの離脱行為は、図４
（Ｃ）に示すように、前記リターンスプリング９の復元
力に抗した揺動ロック片３１の矢印のような時計周りの
解除操作を維持したまま、これに加えて揺動ロック片３
１の軸動を行わねばならず、前記第２実施の形態のもの
と同様に２段階動作を経た上で固定ピン９の位置決めテ
ーパ孔８からの離脱がなされるので、走行中に妄りにハ
ンドルバー２の位置が変更される危険が防止される。な
お、本実施の形態においても、例えば図４（Ｂ）に示し
たように、揺動ロック片３１の後面の適宜部位に揺動を
ロック位置に施錠できる錠２７を設置することもでき
る。これによって、前記第２実施の形態のものと同様
に、走行中等におけるハンドルバー２の位置が妄りに変
更される危険性をより確実に防止できる他、ハンドルバ
ー２を格納位置にロックして自転車の盗難防止が可能と
なる。

【００１８】図５は、本発明の自転車用ハンドルの第４
実施の形態を示すもので、図５（Ａ）はヘッドチューブ
に装着されたハンドルポストにおけるハンドルバーの変
更位置固定部の拡大側面図、図５（Ｂ）は要部一部断面
図である。本実施の形態のハンドルバーの変更位置固定
部が適用されるのは、図５（Ａ）に示すように、フレー
ム１を構成するヘッドチューブ３５に回動自在に軸支さ
れたホーク３７の上端が連結筒３６を介してハンドルポ
スト４と連結された自転車である。したがって、ハンド
ルバー２が車体フレーム１に対して直交する使用位置
と、車体フレーム１と平行な格納位置にするためには、
前記ホーク３７の上端に固着された連結筒３６に対する
ハンドルポスト４のハンドル軸周りの回動によって行う
ものである。本実施の形態では、図５（Ｂ）に拡大して
示すように、連結筒３６に回動可能に挿入されたハンド
ルポスト４の下端部の外周面にほぼ９０°の角度を置い
て刻設された１対の位置決めテーパ孔８が穿設されると
ともに、これらの位置決めテーパ孔８に適合して弾性材
によって付勢されて選択的に係合するテーパ先端部を有
する固定ピン９を、前記連結筒３６に設けたことを特徴
とするものである。スライドロック片や揺動ロック片さ
らにはこれらのロック片の施錠を可能にした構成等の具
体的な構成は前述した第１〜第３実施の形態のものと同
様なので、詳述は省略する。

【００１９】このように構成したので、本実施の形態で
は、上端部にハンドルバー２が固定的に固定されたハン
ドルポスト４の下端部を、ヘッドチューブ３５内に回動
可能に軸支されたホーク３７の上端部に固着された連結
筒３６に対して回動させることにより、ハンドルバー２
が車体フレーム１に対して直交する使用位置と、車体フ
レーム１と平行な格納位置とを選択的に選定するもので
ある。本実施の形態のものにおいても、前述した各実施
の形態のもののハンドルバー変更位置固定部の効果をそ
のまま奏功させることができる。

【００２０】以上、本発明の実施の形態について説明し
てきたが、本発明の趣旨の範囲内で自転車の形式、ハン
ドルバー、ハンドルバー固定ラグ、ハンドルポスト、ハ
ンドルポストラグ、固定ピン、リターンスプリング、固
定螺子、つまみ、スライドロック片、揺動ロック片、施
錠装置、連結筒の形状および形式、それらの間の関連構
成等については適宜採用できるものである。また、位置
決めテーパ孔についても２個に限ることなく、ハンドル
バーの格納位置角度に応じて２個以上設けられてもよ
い。

【００２１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、ハ
ンドルバーが車体フレームに対して直交する使用位置
と、車体フレームと平行あるいは所定角度の格納位置に
ハンドル軸周りに回動可能に構成された自転車用ハンド
ルにおいて、ハンドルポストラグの外周面に所定角度を
置いて刻設された少なくとも１対の位置決めテーパ孔を
穿設するとともに、これらの位置決めテーパ孔に適合し
て弾性材によって付勢されて選択的に係合するテーパ先
端部を有する固定ピンを、ハンドルバーが緊締されるハ
ンドルバー固定ラグに設けたので、弾性材によって付勢
されたテーパ先端部を有する固定ピンの進退によって、
ハンドルポストに対してハンドルバーが固定されたハン
ドルポストラグ７を迅速に回動させて、ハンドルバーが
車体フレームに対して直交する使用位置と、車体フレー
ムと平行あるいは所定角度の格納位置に容易に変更する
ことが可能となる。そして、前記弾性材によって付勢さ
れた固定ピンのテーパ先端部は、これに適合する位置決
めテーパ孔に過不足なく、係止されることによって、操
作が簡単でありながら、ガタがなく安定した固定力が得
られるので、走行中においても安定したハンドル操作が
可能で、不快感がない。

【００２２】また、前記固定ピンの位置決めテーパ孔か
らの離脱を阻止するロック片を前記固定ピンに装着した
場合には、固定ピンの位置決めテーパ孔からの離脱行為
はロック片の上方あるいは揺動への解除操作を維持した
まま、これに加えて固定ピンの軸動を行うという、２段
階動作を経た上で固定ピンの位置決めテーパ孔からの離
脱がなされるので、走行中に固定ピンが離脱方向の力を
受けたとしても、該固定ピンが軸動することはなく、妄
りにハンドルバーの位置が変更される危険が防止され
る。さらに、前記ロック片を施錠可能に構成した場合に
は、走行中等におけるハンドルバーの位置が妄りに変更
される危険性をより確実に防止できる他、ハンドルバー
を格納位置にロックして自転車の盗難防止が図れる。

【００２３】また、ハンドルバーが車体フレームに対し
て直交する使用位置と、車体フレームと平行あるいは所
定角度の格納位置にハンドル軸周りに回動可能に構成さ
れた自転車用ハンドルにおいて、ハンドルポストの外周
面に所定角度を置いて刻設された少なくとも１対の位置
決めテーパ孔を穿設するとともに、これらの位置決めテ
ーパ孔に適合して弾性材によって付勢されて選択的に係
合するテーパ先端部を有する固定ピンを、前記連結筒に
設けた場合には、軸方向に比較的長い範囲にて接触面を
有するホークとハンドルポストとの安定した回動面にハ
ンドルバー変更位置固定部を形成することができて、強
度的に堅実な装置が提供されることになる。このように
本発明によれば、操作が簡単でありながら、ガタがなく
安定した固定力が得られる、ハンドル位置が変更可能な
自転車用ハンドルが提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自転車用ハンドルの第１実施の形態を
示すもので、図１（Ａ）はハンドルバーの位置変更の状
態を示す自転車の全体平面図、図１（Ｂ）はハンドルバ
ーの変更位置固定部の拡大一部断面図である。

【図２】本発明の自転車用ハンドルの第１実施の形態を
示すもので、前記固定部の主要構成部材の分解図であ
る。

【図３】本発明の自転車用ハンドルの第２実施の形態を
示すもので、図３（Ａ）はスライドロック片を装着した
ハンドルバーの変更位置固定部の拡大一部断面図、図３
（Ｂ）はスライドロック片の離脱状態を示す要部断面図
である。

【図４】本発明の自転車用ハンドルの第３実施の形態を
示すもので、図４（Ａ）は揺動ロック片を装着したハン
ドルバーの変更位置固定部の拡大一部断面図、図４
（Ｂ）（Ｃ）は揺動ロック片の係脱状態を示す要部後面
図である。

【図５】本発明の自転車用ハンドルの第４実施の形態を
示すもので、図５（Ａ）はヘッドチューブに装着された
ハンドルポストにおけるハンドルバーの変更位置固定部
の側面図、図５（Ｂ）は要部の拡大一部断面図である。

【符号の説明】

１ 車体フレーム ２ ハンドルバー ３ ハンドルバー固定ラグ ４ ハンドルポスト ５ ハンドルポスト孔 ６ フランジ ７ ハンドルポストラグ ８ 位置決めテーパ孔 ９ 固定ピン １０ テーパ先端部 １１ 螺子孔 １２ リターンスプリング（弾性材） １３ 固定螺子 １４ つまみ １５ 筒状部 １９ スナップリング ２３ スライドロック片 ２７ 錠 ２８ キー ３１ 揺動ロック片 ３５ ヘッドチューブ ３６ 連結筒 ３７ ホーク

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドルバーが車体フレームに対して直
   交する使用位置と、車体フレームと平行あるいは９０°
   以下の所定角度の格納位置にハンドル軸周りに回動可能
   に構成された自転車用ハンドルにおいて、ハンドルポス
   トラグの外周面に所定角度を置いて刻設された少なくと
   も１対の位置決めテーパ孔を穿設するとともに、これら
   の位置決めテーパ孔に適合して弾性材によって付勢され
   て選択的に係合するテーパ先端部を有する固定ピンを、
   ハンドルバーが緊締されるハンドルバー固定ラグに設け
   たことを特徴とする自転車用ハンドル。
2. 【請求項２】 ヘッドチューブに回動自在に軸支された
   ホークの上端が連結筒を介してハンドルポストと連結さ
   れた自転車であって、ハンドルバーが車体フレームに対
   して直交する使用位置と、車体フレームと平行あるいは
   ９０°以下の所定角度の格納位置にハンドル軸周りに回
   動可能に構成された自転車用ハンドルにおいて、ハンド
   ルポストの外周面に所定角度を置いて刻設された少なく
   とも１対の位置決めテーパ孔を穿設するとともに、これ
   らの位置決めテーパ孔に適合して弾性材によって付勢さ
   れて選択的に係合するテーパ先端部を有する固定ピン
   を、前記連結筒に設けたことを特徴とする自転車用ハン
   ドル。
3. 【請求項３】 前記固定ピンの位置決めテーパ孔からの
   離脱を阻止するロック片を前記固定ピンに装着したこと
   を特徴とする請求項１または２に記載の自転車用ハンド
   ル。
4. 【請求項４】 前記ロック片を施錠可能に構成したこと
   を特徴とする請求項３に記載の自転車用ハンドル。