JPH1134781A - エアバッグ装置用インストルメントパネルとその製造方法 - Google Patents
エアバッグ装置用インストルメントパネルとその製造方法Info
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- JPH1134781A JPH1134781A JP9208648A JP20864897A JPH1134781A JP H1134781 A JPH1134781 A JP H1134781A JP 9208648 A JP9208648 A JP 9208648A JP 20864897 A JP20864897 A JP 20864897A JP H1134781 A JPH1134781 A JP H1134781A
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- skin material
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
- B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
- B29C44/14—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being a lining
- B29C44/141—Hiding joints in the lining
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ツートンカラー等の２ピースの表皮を有する
インストルメントパネルにおいて、この表皮の接合部を
エアバッグ装置の開裂部としてデザインの自由度を上げ
ると共に、この接合部の位置決めや建付精度、および成
形性を向上せしめる。 【解決手段】 エアバッグ装置５による開裂部を複数の
表皮材１ａ、１ｂの隣接する部分に設定して、これら表
皮材１ａ、１ｂの隣接側端部に夫々互いに係合して両者
を連結する係合部を形成すると共に、この係合部を、一
方の表皮材１ｂの端部を発泡体２の側に延出することに
より形成された断面略Ｕ字状の嵌合凹部８と、他方の表
皮材１ａの端部を発泡体２の側に延出することにより形
成され、かつ上記嵌合凹部８に挿入される嵌合凸部９と
により形成し、上記嵌合凹部８に嵌合凸部９を挿入した
状態で上記発泡体２を裏側に発泡成形する。
インストルメントパネルにおいて、この表皮の接合部を
エアバッグ装置の開裂部としてデザインの自由度を上げ
ると共に、この接合部の位置決めや建付精度、および成
形性を向上せしめる。 【解決手段】 エアバッグ装置５による開裂部を複数の
表皮材１ａ、１ｂの隣接する部分に設定して、これら表
皮材１ａ、１ｂの隣接側端部に夫々互いに係合して両者
を連結する係合部を形成すると共に、この係合部を、一
方の表皮材１ｂの端部を発泡体２の側に延出することに
より形成された断面略Ｕ字状の嵌合凹部８と、他方の表
皮材１ａの端部を発泡体２の側に延出することにより形
成され、かつ上記嵌合凹部８に挿入される嵌合凸部９と
により形成し、上記嵌合凹部８に嵌合凸部９を挿入した
状態で上記発泡体２を裏側に発泡成形する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエアバッグ装置を内
蔵するエアバッグ装置用インストルメントパネルに係
り、詳しくはエアバッグドア部が一体に形成されるイン
ストルメントパネルとその製造方法に関するものであ
る。
蔵するエアバッグ装置用インストルメントパネルに係
り、詳しくはエアバッグドア部が一体に形成されるイン
ストルメントパネルとその製造方法に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置は、エアバッグが膨張す
ることによって乗員を拘束する装置であり、通常はエア
バッグを折り畳み状態でインストルメントパネルの内側
に収納しておき、緊急時にエアバッグを膨張せしめてイ
ンストルメントパネルの一部を開裂し、乗員の前方にエ
アバッグを展開させるものである。
ることによって乗員を拘束する装置であり、通常はエア
バッグを折り畳み状態でインストルメントパネルの内側
に収納しておき、緊急時にエアバッグを膨張せしめてイ
ンストルメントパネルの一部を開裂し、乗員の前方にエ
アバッグを展開させるものである。
【０００３】このため、上記インストルメントパネルに
おいてはエアバッグ装置の前方、即ちエアバッグケース
開口部と対向する部分がエアバッグの膨張によって開裂
しうるように形成されている。
おいてはエアバッグ装置の前方、即ちエアバッグケース
開口部と対向する部分がエアバッグの膨張によって開裂
しうるように形成されている。
【０００４】上記インストルメントパネルは、一般に発
泡樹脂層を裏打ちした表皮の裏面に、基本的にインスト
ルメントパネルの形状を保持する合成樹脂ソリッドの基
材層を重合した構成であり、エアバッグ装置を内蔵する
ものではこの装置の前方で上記表皮の一部に線状の薄肉
部を形成し、エアバッグの膨張圧力によってこのインス
トルメントパネルの薄肉部を開裂するようにしていた。
泡樹脂層を裏打ちした表皮の裏面に、基本的にインスト
ルメントパネルの形状を保持する合成樹脂ソリッドの基
材層を重合した構成であり、エアバッグ装置を内蔵する
ものではこの装置の前方で上記表皮の一部に線状の薄肉
部を形成し、エアバッグの膨張圧力によってこのインス
トルメントパネルの薄肉部を開裂するようにしていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記開
裂部として形成された薄肉部は、インストルメントパネ
ルの表面に線状のレリーフとして現れ、これが見切り線
となって、インストルメントパネルがデザイン上の制約
を受けることになる。
裂部として形成された薄肉部は、インストルメントパネ
ルの表面に線状のレリーフとして現れ、これが見切り線
となって、インストルメントパネルがデザイン上の制約
を受けることになる。
【０００６】本発明は叙上の如き実状に対処してなされ
たものであり、ツートン等のツーピース構造の表皮材を
有するインストルメントパネルのツーピースの接合部を
積極的に利用し、これをエアバッグ装置の開裂部とする
ことにより、インストルメントパネルのデザインの自由
度を拡張すると共に、上記接合部に新規な構成を見出す
ことにより、この接合部の位置決めや建付の精度、及び
成形性を向上させることを目的とするものである。
たものであり、ツートン等のツーピース構造の表皮材を
有するインストルメントパネルのツーピースの接合部を
積極的に利用し、これをエアバッグ装置の開裂部とする
ことにより、インストルメントパネルのデザインの自由
度を拡張すると共に、上記接合部に新規な構成を見出す
ことにより、この接合部の位置決めや建付の精度、及び
成形性を向上させることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち、上記目的に適
合する本発明のエアバッグ装置用インストルメントパネ
ルの特徴は、表皮材の裏側に発泡体を形成してなり、内
部に収納したエアバッグ装置のエアバッグの展開圧力に
より、その一部が開裂するようにしたエアバッグ装置用
インストルメントパネルにおいて、上記開裂部を複数の
表皮材の隣接する部分に設定して、これら表皮材の隣接
側端部に少くとも一部が夫々互いに係合して両者を連結
する係合部を形成すると共に、この係合部を、一方の表
皮材の端部を上記発泡体の側に延出することにより形成
された断面略Ｕ字状の嵌合凹部と、他方の表皮材の端部
を発泡体の側に延出することにより形成され、かつ上記
嵌合部に挿入される嵌合凸部とにより形成し、上記嵌合
凹部に嵌合凸部を挿入した状態で上記発泡体を裏側に発
泡成形したところにある。
合する本発明のエアバッグ装置用インストルメントパネ
ルの特徴は、表皮材の裏側に発泡体を形成してなり、内
部に収納したエアバッグ装置のエアバッグの展開圧力に
より、その一部が開裂するようにしたエアバッグ装置用
インストルメントパネルにおいて、上記開裂部を複数の
表皮材の隣接する部分に設定して、これら表皮材の隣接
側端部に少くとも一部が夫々互いに係合して両者を連結
する係合部を形成すると共に、この係合部を、一方の表
皮材の端部を上記発泡体の側に延出することにより形成
された断面略Ｕ字状の嵌合凹部と、他方の表皮材の端部
を発泡体の側に延出することにより形成され、かつ上記
嵌合部に挿入される嵌合凸部とにより形成し、上記嵌合
凹部に嵌合凸部を挿入した状態で上記発泡体を裏側に発
泡成形したところにある。
【０００８】一方、上記本発明のインストルメントパネ
ルを製造する場合は、上記嵌合凹部に挿入しうるセット
用プレートを成形型の下型内に出退自在に形成し、この
セット用プレートに上記嵌合凹部を、隣接する表皮材の
嵌合凸部を挿入した状態で外嵌し、この状態で上記表皮
材の裏側に発泡材料を注入して発泡させ、この発泡の途
中で上記セット用プレートを下型内に退入させることに
より、上記嵌合凹部と嵌合凸部とを上記発泡の圧力によ
り互いに密着させることが可能である。
ルを製造する場合は、上記嵌合凹部に挿入しうるセット
用プレートを成形型の下型内に出退自在に形成し、この
セット用プレートに上記嵌合凹部を、隣接する表皮材の
嵌合凸部を挿入した状態で外嵌し、この状態で上記表皮
材の裏側に発泡材料を注入して発泡させ、この発泡の途
中で上記セット用プレートを下型内に退入させることに
より、上記嵌合凹部と嵌合凸部とを上記発泡の圧力によ
り互いに密着させることが可能である。
【０００９】また、本発明の別の製造方法では、上記表
皮材の嵌合凹部に隣接する表皮材の嵌合凸部を挿入し
て、これら表皮材同士を部分的に点融着することにより
仮接合し、この仮接合された表皮材を成形型の下型型面
に配置して、その裏側に発泡材料を注入し発泡させるこ
とにより、上記嵌合凹部と嵌合凸部とを上記発泡の圧力
により互いに密着させることも可能である。なお、ここ
でいう略Ｕ字状とは、上向き開口したコ字状、Ｖ字状あ
るいはＣ字状を含むものとする。
皮材の嵌合凹部に隣接する表皮材の嵌合凸部を挿入し
て、これら表皮材同士を部分的に点融着することにより
仮接合し、この仮接合された表皮材を成形型の下型型面
に配置して、その裏側に発泡材料を注入し発泡させるこ
とにより、上記嵌合凹部と嵌合凸部とを上記発泡の圧力
により互いに密着させることも可能である。なお、ここ
でいう略Ｕ字状とは、上向き開口したコ字状、Ｖ字状あ
るいはＣ字状を含むものとする。
【００１０】
【作用】上記本発明のインストルメントパネルでは、前
記ツートンや異種材料等のツーピース表皮構造のパネル
において、ツーピース表皮材の接合部をエアバッグ装置
の開裂部とすることから、特に薄肉部による開裂部を形
成する必要がなくなり、これによりインストルメントパ
ネルのデザイン上の自由度を向上させることが可能であ
る。
記ツートンや異種材料等のツーピース表皮構造のパネル
において、ツーピース表皮材の接合部をエアバッグ装置
の開裂部とすることから、特に薄肉部による開裂部を形
成する必要がなくなり、これによりインストルメントパ
ネルのデザイン上の自由度を向上させることが可能であ
る。
【００１１】そして、断面略Ｕ字状の嵌合凹部とこれに
挿入される嵌合凸部とによって表皮材の端部を接合して
なることから、このＵ字状の嵌合により発泡材の接合部
合せ面への侵入を防止すると共に、さらにこの発泡材の
発泡圧力により、上記嵌合凹部と凸部の密着性を高める
ことが可能である。また、さらに、上記表皮材端部の嵌
合により、この表皮材の金型へのセッティングが行い易
くなり、これにより接合部の位置決めや建付の精度を向
上させることが可能である。
挿入される嵌合凸部とによって表皮材の端部を接合して
なることから、このＵ字状の嵌合により発泡材の接合部
合せ面への侵入を防止すると共に、さらにこの発泡材の
発泡圧力により、上記嵌合凹部と凸部の密着性を高める
ことが可能である。また、さらに、上記表皮材端部の嵌
合により、この表皮材の金型へのセッティングが行い易
くなり、これにより接合部の位置決めや建付の精度を向
上させることが可能である。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下さらに添付図面を参照して、
本発明の実施の形態を説明する。
本発明の実施の形態を説明する。
【００１３】図１は本発明実施形態のインストルメント
パネルとエアバッグ装置とを示す断面図、図２は同イン
ストルメントパネルの部分斜視図、図３は図２のＢ−Ｂ
線断面図であり、図１は図２のＡ−Ａ線断面を示してい
る。
パネルとエアバッグ装置とを示す断面図、図２は同イン
ストルメントパネルの部分斜視図、図３は図２のＢ−Ｂ
線断面図であり、図１は図２のＡ−Ａ線断面を示してい
る。
【００１４】この実施形態のインストルメントパネル
は、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）やＴＰＯ（スチレン系ま
たはオレフィン）またはＴＰＵ（ウレタン系）等熱可塑
性樹脂（エラストマー）からなる表皮材１の裏側に発泡
ポリウレタン等の発泡体２が連続して一体に形成される
と共に、この発泡体２の裏側にアルミ、鉄、ＴＰＯ等か
らなるエアバッグドア３やＰＰ（ポリプロピレン）、Ａ
ＢＳ、ＡＳＧ（アクリルニトリルスチレンガラス）等ソ
リッド樹脂からなる基材４が一体に重合されており、内
部に収納したエアバッグ装置５のエアバッグ６の展開圧
力により、図４に示すように上記エアバッグドア３を介
してパネルの一部が開裂するようになっている。
は、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）やＴＰＯ（スチレン系ま
たはオレフィン）またはＴＰＵ（ウレタン系）等熱可塑
性樹脂（エラストマー）からなる表皮材１の裏側に発泡
ポリウレタン等の発泡体２が連続して一体に形成される
と共に、この発泡体２の裏側にアルミ、鉄、ＴＰＯ等か
らなるエアバッグドア３やＰＰ（ポリプロピレン）、Ａ
ＢＳ、ＡＳＧ（アクリルニトリルスチレンガラス）等ソ
リッド樹脂からなる基材４が一体に重合されており、内
部に収納したエアバッグ装置５のエアバッグ６の展開圧
力により、図４に示すように上記エアバッグドア３を介
してパネルの一部が開裂するようになっている。
【００１５】この開裂部は、図１、図２に示すように、
上下に分かれて配設された色の異なる２種類の表皮材１
ａ、１ｂの隣接する部分に設定されており、これら表皮
材１ａ、１ｂの隣接側端部には、夫々互いに係合して両
者を連結する係合部７が形成されている。
上下に分かれて配設された色の異なる２種類の表皮材１
ａ、１ｂの隣接する部分に設定されており、これら表皮
材１ａ、１ｂの隣接側端部には、夫々互いに係合して両
者を連結する係合部７が形成されている。
【００１６】この係合部７は、下側の表皮材１ａの端部
を前記発泡体２の側に延出することにより形成された断
面略Ｕ字状の嵌合凹部８と、上側の表皮材１ｂの端部を
同じく発泡体２の側に延出することにより形成され、か
つ上記嵌合凹部８に嵌合するように挿入される嵌合凸部
９とによって形成されている。これら嵌合凹部８と嵌合
凸部９とは、図１の図面の直交方向に亘り、始端から終
端まで連続して形成されている。そして、表皮材１ａ、
１ｂは、この嵌合凹部８に嵌合凸部９を嵌合させた状態
で、上記発泡体２がその裏側に一体に発泡成形されてい
る。
を前記発泡体２の側に延出することにより形成された断
面略Ｕ字状の嵌合凹部８と、上側の表皮材１ｂの端部を
同じく発泡体２の側に延出することにより形成され、か
つ上記嵌合凹部８に嵌合するように挿入される嵌合凸部
９とによって形成されている。これら嵌合凹部８と嵌合
凸部９とは、図１の図面の直交方向に亘り、始端から終
端まで連続して形成されている。そして、表皮材１ａ、
１ｂは、この嵌合凹部８に嵌合凸部９を嵌合させた状態
で、上記発泡体２がその裏側に一体に発泡成形されてい
る。
【００１７】このインストルメントパネルが内蔵するエ
アバッグ装置５は、図４に示すように作動時にエアバッ
グ６がガス圧力によって膨張展開するが、この際、エア
バッグ６に押圧されたエアバッグドア３が図５にも示す
破断部１０で破断し、図４に示すように、表皮材１ａ、
１ｂの接合部とその付近の発泡体２とを開裂させて、エ
アバッグ６と外部へと展開させる。この場合、表皮材１
は上部側の表皮材１ｂがエアバッグドア３と共に外側に
開く構成となっていることから、この表皮材１ｂの方が
嵌合凸部９となり、下部側の表皮材１ａの方がＵ字状の
嵌合凹部となって、上記開裂が行われ易いようになって
いる。
アバッグ装置５は、図４に示すように作動時にエアバッ
グ６がガス圧力によって膨張展開するが、この際、エア
バッグ６に押圧されたエアバッグドア３が図５にも示す
破断部１０で破断し、図４に示すように、表皮材１ａ、
１ｂの接合部とその付近の発泡体２とを開裂させて、エ
アバッグ６と外部へと展開させる。この場合、表皮材１
は上部側の表皮材１ｂがエアバッグドア３と共に外側に
開く構成となっていることから、この表皮材１ｂの方が
嵌合凸部９となり、下部側の表皮材１ａの方がＵ字状の
嵌合凹部となって、上記開裂が行われ易いようになって
いる。
【００１８】しかして、上記本発明実施形態のインスト
ルメントパネルでは、前記ツートン等のツーピース表皮
材１ａ、１ｂの接合部をエアバッグ装置５の開裂部とす
ることから、従来の薄肉部による開裂部を形成する必要
がなくなり、これによりインストルメントパネルのデザ
イン上の自由度を向上させることが可能である。そし
て、断面略Ｕ字状の嵌合凹部８とこれに挿入される嵌合
凸部９とによって表皮材１ａ、１ｂの端部を接合してな
ることから、このＵ字状の嵌合により発泡材の接合部合
せ面への侵入を防止すると共に、さらにこの発泡材の発
泡圧力により、上記嵌合凹部８凸部９の密着性を高め、
発泡材の接合部からのしみ出しを防止することが可能で
ある。
ルメントパネルでは、前記ツートン等のツーピース表皮
材１ａ、１ｂの接合部をエアバッグ装置５の開裂部とす
ることから、従来の薄肉部による開裂部を形成する必要
がなくなり、これによりインストルメントパネルのデザ
イン上の自由度を向上させることが可能である。そし
て、断面略Ｕ字状の嵌合凹部８とこれに挿入される嵌合
凸部９とによって表皮材１ａ、１ｂの端部を接合してな
ることから、このＵ字状の嵌合により発泡材の接合部合
せ面への侵入を防止すると共に、さらにこの発泡材の発
泡圧力により、上記嵌合凹部８凸部９の密着性を高め、
発泡材の接合部からのしみ出しを防止することが可能で
ある。
【００１９】またさらに、上記表皮材１ａ、１ｂ端部の
嵌合により、この表皮材１ａ、１ｂの金型へのセッティ
ングが行い易くなり、これにより接合部の位置決めや建
付の精度を向上させることが可能である。なお、上記表
皮材１ａ、１ｂの嵌合は、図６（ａ）に示すように嵌合
凸部９の先端に厚み方向に突条１１を形成して、嵌合性
の向上を図ることも可能であり、また同図（ｂ）に示す
ように嵌合凹部８をＶ字状にし、あるいは同図（ｃ）に
示すように嵌合凸部９と嵌合凹部８の両方を厚み方向に
屈曲させることにより、発泡材に対するシール性を向上
させることも可能である。
嵌合により、この表皮材１ａ、１ｂの金型へのセッティ
ングが行い易くなり、これにより接合部の位置決めや建
付の精度を向上させることが可能である。なお、上記表
皮材１ａ、１ｂの嵌合は、図６（ａ）に示すように嵌合
凸部９の先端に厚み方向に突条１１を形成して、嵌合性
の向上を図ることも可能であり、また同図（ｂ）に示す
ように嵌合凹部８をＶ字状にし、あるいは同図（ｃ）に
示すように嵌合凸部９と嵌合凹部８の両方を厚み方向に
屈曲させることにより、発泡材に対するシール性を向上
させることも可能である。
【００２０】また、この実施形態の他の例としては、図
７に示すような内外に隣接する表皮材１ａ、１ｂを有す
るインストルメントパネルもあり、この場合、係合部７
は、外側の表皮材１ａの方がＵ字状の嵌合凹部（図示せ
ず）を有し、エアバッグと共に開く内側の表皮材１ｂの
方が嵌合凸部（図示せず）となる。
７に示すような内外に隣接する表皮材１ａ、１ｂを有す
るインストルメントパネルもあり、この場合、係合部７
は、外側の表皮材１ａの方がＵ字状の嵌合凹部（図示せ
ず）を有し、エアバッグと共に開く内側の表皮材１ｂの
方が嵌合凸部（図示せず）となる。
【００２１】次に、上記実施形態のインストルメントパ
ネルの製造方法を説明する。この方法では、図８に示す
ように、表皮材１ａの嵌合凹部８に挿入しうるセット用
プレート１２を成形型の下型１３内に出退自在に形成
し、図示の如くこのセット用プレート１２に上記嵌合凹
部８を、隣接する表皮材１ｂの嵌合突部部９を挿入した
状態で外嵌し、この状態で上記表皮材１ａ、１ｂの裏側
に発泡材料２′を注入して発泡させ、この発泡の途中で
上記セット用プレート１２を下型１３内に退入させるこ
とにより、図９に示す如く上記嵌合凹部８と嵌合凸部９
とを発泡体２の上記発泡の圧力により互いに密着させる
ことが可能である。この方法によれば、エアバッグ装置
の開裂部となる表皮材１ａ、１ｂの接合部を、精度よく
位置決めすることが可能である。
ネルの製造方法を説明する。この方法では、図８に示す
ように、表皮材１ａの嵌合凹部８に挿入しうるセット用
プレート１２を成形型の下型１３内に出退自在に形成
し、図示の如くこのセット用プレート１２に上記嵌合凹
部８を、隣接する表皮材１ｂの嵌合突部部９を挿入した
状態で外嵌し、この状態で上記表皮材１ａ、１ｂの裏側
に発泡材料２′を注入して発泡させ、この発泡の途中で
上記セット用プレート１２を下型１３内に退入させるこ
とにより、図９に示す如く上記嵌合凹部８と嵌合凸部９
とを発泡体２の上記発泡の圧力により互いに密着させる
ことが可能である。この方法によれば、エアバッグ装置
の開裂部となる表皮材１ａ、１ｂの接合部を、精度よく
位置決めすることが可能である。
【００２２】また、他の製造方法としては、図１０に示
すように、表皮材１ｂの嵌合凹部８に隣接する表皮材１
ａの嵌合凸部９を挿入して、これら表皮材１ａ、１ｂ同
士を部分的に点融着１４することにより仮接合し、この
仮接合された表皮材１ａ、１ｂを成形型の下型１３の型
面に配置して、その裏側に発泡材料２′を注入し発泡さ
せることにより、上記嵌合凹部８と嵌合凸部９とを上記
発泡の圧力により互いに密着させることも可能である。
この方法によれば、上記第１の製造方法のような、セッ
ト用プレート１２を不要とすることから、成形型の簡略
化を図り、製造コストの低減を図ることが可能である。
すように、表皮材１ｂの嵌合凹部８に隣接する表皮材１
ａの嵌合凸部９を挿入して、これら表皮材１ａ、１ｂ同
士を部分的に点融着１４することにより仮接合し、この
仮接合された表皮材１ａ、１ｂを成形型の下型１３の型
面に配置して、その裏側に発泡材料２′を注入し発泡さ
せることにより、上記嵌合凹部８と嵌合凸部９とを上記
発泡の圧力により互いに密着させることも可能である。
この方法によれば、上記第１の製造方法のような、セッ
ト用プレート１２を不要とすることから、成形型の簡略
化を図り、製造コストの低減を図ることが可能である。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のエアバッ
グ装置用インストルメントパネルは、エアバッグ装置に
よる開裂部を複数の表皮材の隣接する部分に設定して、
これら表皮材の隣接側端部に夫々互いに係合して両者を
連結する係合部を形成すると共に、この係合部を、一方
の表皮材の端部を発泡体の側に延出することにより形成
された断面略Ｕ字状の嵌合凹部と、他方の表皮材の端部
を発泡体の側に延出することにより形成され、かつ上記
嵌合部に挿入される嵌合凸部とにより形成し、上記嵌合
凹部に嵌合凸部を挿入した状態で上記発泡体を裏側に発
泡成形したものであり、ツートン等のツーピース表皮構
造のパネルにおいて、ツーピース表皮材の接合部をエア
バッグ装置の開裂部とすることから、特に薄肉部による
開裂部を形成する必要がなくなり、これによりインスト
ルメントパネルのデザイン上の自由度を向上させ得ると
共に、断面略Ｕ字状の嵌合凹部とこれに挿入される嵌合
凸部とによって表皮材の端部を接合してなることから、
このＵ字状の嵌合により発泡材の接合部合せ面への侵入
を防止すると共に、さらにこの発泡材の発泡圧力によ
り、上記嵌合凹部と凸部の密着性を高め、発泡材の接合
部からのしみ出しを防止することが可能であり、さら
に、上記表皮材端部の嵌合により、この表皮材の金型へ
のセッティングを容易にして、これにより接合部の位置
決めや建付の精度を向上せしめるとの顕著な効果を奏す
るものである。また、請求項２に記載のインストルメン
トパネルの製造方法では、エアバッグ装置の開裂部とし
てその位置精度が重要となる表皮材の接合部を、精度よ
く容易に位置決めし、しかも接合部のシール性を高めて
エアバッグ装置用インストルメントパネルを製造するこ
とが可能である。さらに、請求項３に記載の製造方法に
よれば、成形型に配置する前の段階で表皮材の端部の係
合部を部分的に点融着して隣接表皮材同士を仮接合して
いることから、非常に薄肉で保形性が悪く、取扱いにく
い表皮材の取扱い性を改善して成形型へのセットを容易
にし、製造効率を向上できるとともに、成形型の下型に
出退自在なセット用プレートを設けることも不要とな
り、成形型の構成の簡略化を図り、製造コストの低減を
促進することができるという効果を奏する。
グ装置用インストルメントパネルは、エアバッグ装置に
よる開裂部を複数の表皮材の隣接する部分に設定して、
これら表皮材の隣接側端部に夫々互いに係合して両者を
連結する係合部を形成すると共に、この係合部を、一方
の表皮材の端部を発泡体の側に延出することにより形成
された断面略Ｕ字状の嵌合凹部と、他方の表皮材の端部
を発泡体の側に延出することにより形成され、かつ上記
嵌合部に挿入される嵌合凸部とにより形成し、上記嵌合
凹部に嵌合凸部を挿入した状態で上記発泡体を裏側に発
泡成形したものであり、ツートン等のツーピース表皮構
造のパネルにおいて、ツーピース表皮材の接合部をエア
バッグ装置の開裂部とすることから、特に薄肉部による
開裂部を形成する必要がなくなり、これによりインスト
ルメントパネルのデザイン上の自由度を向上させ得ると
共に、断面略Ｕ字状の嵌合凹部とこれに挿入される嵌合
凸部とによって表皮材の端部を接合してなることから、
このＵ字状の嵌合により発泡材の接合部合せ面への侵入
を防止すると共に、さらにこの発泡材の発泡圧力によ
り、上記嵌合凹部と凸部の密着性を高め、発泡材の接合
部からのしみ出しを防止することが可能であり、さら
に、上記表皮材端部の嵌合により、この表皮材の金型へ
のセッティングを容易にして、これにより接合部の位置
決めや建付の精度を向上せしめるとの顕著な効果を奏す
るものである。また、請求項２に記載のインストルメン
トパネルの製造方法では、エアバッグ装置の開裂部とし
てその位置精度が重要となる表皮材の接合部を、精度よ
く容易に位置決めし、しかも接合部のシール性を高めて
エアバッグ装置用インストルメントパネルを製造するこ
とが可能である。さらに、請求項３に記載の製造方法に
よれば、成形型に配置する前の段階で表皮材の端部の係
合部を部分的に点融着して隣接表皮材同士を仮接合して
いることから、非常に薄肉で保形性が悪く、取扱いにく
い表皮材の取扱い性を改善して成形型へのセットを容易
にし、製造効率を向上できるとともに、成形型の下型に
出退自在なセット用プレートを設けることも不要とな
り、成形型の構成の簡略化を図り、製造コストの低減を
促進することができるという効果を奏する。
【図１】本発明実施形態のインストルメントパネルとエ
アバッグ装置とを示す断面図である。
アバッグ装置とを示す断面図である。
【図２】同インストルメントパネルの部分斜視図であ
る。
る。
【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】同インストルメントパネルのエアバッグ装置の
作動時の状態を示す部分断面図である。
作動時の状態を示す部分断面図である。
【図５】同インストルメントパネルの接合部を示す拡大
断面図である。
断面図である。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は夫々嵌合凹部と嵌合凸部の例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図７】本発明の他の実施形態のエアバッグ装置用イン
ストルメントパネルを示す斜視図である。
ストルメントパネルを示す斜視図である。
【図８】本発明の第１実施形態のインストルメントパネ
ルの製造方法の第１工程図である。
ルの製造方法の第１工程図である。
【図９】同、第２工程図である。
【図１０】本発明第２実施形態のインストルメントパネ
ルの製造方法の工程を示す断面図である。
ルの製造方法の工程を示す断面図である。
１ 表皮材 １ａ、１ｂ 表皮材 ２ 発泡体 ３ エアバッグドア ４ 基材 ５ エアバッグ装置 ６ エアバッグ ７ 係合部 ８ 嵌合凹部 ９ 嵌合凸部 １０ 破断部 １１ 突条 １２ セット用プレート １３ 成形型下型 １４ 点融着部
Claims (3)
- 【請求項１】 表皮材の裏側に発泡体を形成してなり、
内部に収納したエアバッグ装置のエアバッグの展開圧力
により、その一部が開裂するようにしたエアバッグ装置
用インストルメントパネルにおいて、上記開裂部を複数
の表皮材の隣接する部分に設定して、これら表皮材の隣
接側端部に少くとも一部が夫々互いに係合して両者を連
結する係合部を形成すると共に、この係合部を、一方の
表皮材の端部を上記発泡体の側に延出することにより形
成された断面略Ｕ字状の嵌合凹部と、他方の表皮材の端
部を発泡体の側に延出することにより形成され、かつ上
記嵌合部に挿入される嵌合凸部とにより形成し、上記嵌
合凹部に嵌合凸部を挿入した状態で上記発泡体を裏側に
発泡成形したことを特徴とするエアバッグ装置用インス
トルメントパネル。 - 【請求項２】 請求項１記載のインストルメントパネル
を製造する方法であって、上記表皮材の嵌合凹部に挿入
しうるセット用プレートを成形型の下型内に出退自在に
形成し、このセット用プレートに上記嵌合凹部を、隣接
する表皮材の嵌合凸部を挿入した状態で外嵌し、この状
態で上記表皮材の裏側に発泡材料を注入して発泡させ、
この発泡の途中で上記セット用プレートを下型内に退入
させることにより、上記嵌合凹部と嵌合凸部とを上記発
泡の圧力により互いに密着するようにしたことを特徴と
するエアバッグ装置用インストルメントパネルの製造方
法。 - 【請求項３】 請求項１記載のインストルメントパネル
を製造する方法であって、上記表皮材の嵌合凹部に隣接
する表皮材の嵌合凸部を挿入して、これら表皮材同士を
部分的に点融着することにより仮接合し、この仮接合さ
れた表皮材を成形型の下型型面に配置して、その裏側に
発泡材料を注入し発泡させることにより、上記嵌合凹部
と嵌合凸部とを上記発泡の圧力により互いに密着するよ
うにしたことを特徴とするエアバッグ装置用インストル
メントパネルの製造方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9208648A JPH1134781A (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | エアバッグ装置用インストルメントパネルとその製造方法 |
| US09/116,003 US6447004B1 (en) | 1997-07-16 | 1998-07-15 | Instrument panel for air bag device, and process for manufacturing the same |
| AU76185/98A AU754570B2 (en) | 1997-07-16 | 1998-07-16 | Instrument panel for air bag device, and process for manufacturing the same |
| US10/102,333 US20020096867A1 (en) | 1997-07-16 | 2002-03-19 | Instrument panel for air bag device, and process for manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9208648A JPH1134781A (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | エアバッグ装置用インストルメントパネルとその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1134781A true JPH1134781A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16559736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9208648A Pending JPH1134781A (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | エアバッグ装置用インストルメントパネルとその製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6447004B1 (ja) |
| JP (1) | JPH1134781A (ja) |
| AU (1) | AU754570B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100666775B1 (ko) | 2005-04-18 | 2007-01-09 | 현대자동차주식회사 | 크래시 패드의 제조방법 |
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|---|---|---|---|---|
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| DE10345026B4 (de) * | 2003-09-24 | 2007-07-19 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Innenverkleidungsteil zur Abdeckung eines Airbags |
| FR2883790B1 (fr) * | 2005-04-05 | 2010-04-02 | Faurecia Sieges Automobile | Procede de fabrication d'un objet rembourre et objet rembourre susceptible d'etre fabrique selon ce procede |
| JP4820473B2 (ja) * | 2005-06-21 | 2011-11-24 | 日本プラスト株式会社 | 自動車用内装パネル |
| US7380814B2 (en) * | 2005-08-25 | 2008-06-03 | Cadence Innovation Llc | Air bag cover assembly including an air bag deployment concentrator and at least one integrally hinged air bag door |
| DE102006056535B4 (de) * | 2006-11-27 | 2014-03-27 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Verbundteils mit mehrteiliger Deckschicht und Verbundteil |
| DE102007046155A1 (de) * | 2007-09-27 | 2009-04-02 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Armaturentafelträgerteil mit Klappenanordnung |
| DE102008012431B4 (de) * | 2008-02-29 | 2014-07-03 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Verbundteils mit mehrteiliger Deckschicht und Verbundteil |
| DE102009016217B4 (de) * | 2009-04-03 | 2017-02-16 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Fahrzeuginnenverkleidung mit einer Airbagabdeckung |
| JP5676753B2 (ja) * | 2010-05-11 | 2015-02-25 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ | 車両内装アセンブリ |
| EP2661384B1 (en) | 2011-01-07 | 2015-07-22 | Johnson Controls Technology Company | Airbag deployment system for a fabric wrapped vehicle interior panel |
| CN104071116A (zh) * | 2014-07-07 | 2014-10-01 | 宁波井上华翔汽车零部件有限公司 | 一种新型安全气囊盖 |
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|---|---|---|---|---|
| US5238264A (en) * | 1992-02-14 | 1993-08-24 | General Motors Corporation | Deployment door for air bag |
| US5425550A (en) * | 1994-02-04 | 1995-06-20 | Morton International, Inc. | Unperforated slide-in passenger side airbag module cushion cover |
| EP0856438B1 (en) * | 1995-08-02 | 2003-04-23 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Side air bag device |
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-
1997
- 1997-07-16 JP JP9208648A patent/JPH1134781A/ja active Pending
-
1998
- 1998-07-15 US US09/116,003 patent/US6447004B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-07-16 AU AU76185/98A patent/AU754570B2/en not_active Ceased
-
2002
- 2002-03-19 US US10/102,333 patent/US20020096867A1/en not_active Abandoned
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6447004B1 (en) | 2002-09-10 |
| US20020096867A1 (en) | 2002-07-25 |
| AU7618598A (en) | 1999-01-28 |
| AU754570B2 (en) | 2002-11-21 |
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