JPH1134650A - 空調用レジスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】エアダンパを不要として、リテーナからの送風
・停止を切り換えることを可能とする。 【解決手段】複数の風向偏向板２０は所定位置まで揺動
したときにそれぞれの表面が略同一平面上となる遮蔽位
置をとるように構成し、ダイアルノブ３０の駆動により
複数の風向偏向板をそれぞれ遮蔽位置とすることでリテ
ーナ１の空気流路を閉じるように構成した。風向偏向板
２０の角度を調節するダイアルノブ３０を駆動すること
で、風向偏向板２０が遮蔽位置となって送風が停止され
る。したがってエアダンパが不要となり、部品点数及び
組付工数が低減される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車室内などに設
けられ、温風又は冷風を吹き出す開口部を構成する空調
用レジスタの構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のインストルメントパネルなどに
は、空調装置からの温冷風を吹き出す開口部としてのレ
ジスタが設けられている。このレジスタは、図１１に示
すように空気流路及び吹き出し開口を形成する筒状のリ
テーナ１００と、リテーナ１００内に揺動自在に配置さ
れた互いに平行な複数の水平風向偏向板２００及び垂直
風向偏向板２０１と、ノブなど風向偏向板を揺動させて
リテーナに対する角度を可変することで送風方向を可変
する図示しない可変手段とからなり、一般に手動により
可変手段を駆動して風向偏向板２００の角度を調節する
ことで送風方向を調節可能とされている。

【０００３】例えば水平風向偏向板２００は、一端がそ
れぞれ側板２０２に枢支され、他端が連結ロッド２０３
に枢支されて互いに平行となっている。そして、側板２
０２がリテーナに固定されるとともに連結ロッド２０３
が図示しないリンク機構に連結され、リンク機構が連結
ロッド２０３を駆動することで全ての水平風向偏向板２
００が同期して揺動するように構成されている。

【０００４】ところで自動車のレジスタは、車室内を素
早く空調すること、各座席の乗員に均等に風を送って快
適性を向上させること、などを目的として、車室内に一
般に複数個配置されている。しかし乗員数が少ない場合
や、快適性の個人差などに応じて、各レジスタからの送
風・停止を個別に制御する必要が生じる場合が多い。そ
こで従来のレジスタでは、リテーナ１００内にエアダン
パが設けられ、乗員が手動によりエアダンパを駆動する
ことでリテーナ１００内の空気流路を開閉可能とされて
いる。

【０００５】このエアダンパは、例えば図１１に示すよ
うに、周縁部にリング状のシール材３０１をもつ板状の
ダンパ本体３００がリテーナ２００内に回動自在に枢支
されて構成されている。そして乗員が図示しない操作ノ
ブを操作することで、図示しないリンク機構によりダン
パ本体３００がリテーナ２００内を開閉し、送風・停止
を切り換えることが可能となっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このエアダ
ンパは、ダンパ本体、シール材、操作ノブ、リンク機構
など部品点数が多く、また組付工数も多大となるため
に、レジスタのコストアップの要因となっている。本発
明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、エア
ダンパを不要としてリテーナからの送風・停止を切り換
えることを可能とすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の空調用レジスタの特徴は、吹き出し開口と空気流路
を形成する筒状のリテーナと、リテーナ内に揺動可能に
配置され互いに平行な状態を維持しながら揺動する複数
の風向偏向板と、風向偏向板を揺動させリテーナに対す
る角度を可変することで送風方向を可変する可変手段
と、を具備するレジスタにおいて、複数の風向偏向板は
所定位置まで揺動したときにそれぞれの表面が略同一平
面上となる遮蔽位置をとるように構成され、可変手段の
駆動により複数の風向偏向板をそれぞれ遮蔽位置とする
ことで空気流路を閉じるように構成されたことにある。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の空調用レジスタでは、可
変手段の駆動により複数の風向偏向板の表面が略同一平
面上に位置した遮蔽位置となる。したがって遮蔽位置で
それぞれの風向偏向板が隙間なく連結されるように構成
することで、リテーナの空気流路を閉じることが可能と
なり、エアダンパを不要として可変手段の駆動のみで送
風・停止を切り換えることができる。

【０００９】図１１に示す従来の構成では、連結ロッド
と側板とが干渉するために風向偏向板を遮蔽位置とする
ことは困難であるが、種々の工夫によりそれが可能とな
る。例えば実施例に示すように、連結ロッドのリンク機
構に連結される点を風向偏向板から離間させることによ
り連結ロッドと側板との干渉が回避されるため、風向偏
向板を遮蔽位置とすることが可能となる。またカム機構
や歯車機構を用いてもよい。

【００１０】なお上記機構は、水平風向偏向板と垂直風
向偏向板のどちらに設けてもよい。

【００１１】

【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
る。本実施例は自動車のインストルメントパネルに設け
られる空調用レジスタに本発明を適用したものである。 （実施例１）図１〜３に本実施例の空調用レジスタの全
体構成図を示す。この空調用レジスタは、車体に固定さ
れる筒状のリテーナ１と、リテーナ１内に保持された水
平偏向板部材２と、図示しない垂直偏向板部材と、水平
偏向板部材２を駆動するリンク機構３とから構成されて
いる。

【００１２】水平偏向板部材２は、互いに間隔を隔てて
平行に配置された複数の水平偏向板２０と、それぞれの
水平偏向板２０の幅方向一端を揺動自在に枢支しリテー
ナ１に固定された一対の側板２１（図２及び図３には省
略する）と、複数の水平偏向板２０の幅方向他端に配置
され複数の水平偏向板２０を枢支する連結ロッド２２と
から構成されている。連結ロッド２２は略櫛歯形状に形
成され、櫛歯に相当する先端に水平偏向板２０が枢支さ
れている。そして連結ロッド２２の水平偏向板２０の枢
支点から離間した櫛元に相当する位置には側方に駆動ピ
ン２３が突設されている。

【００１３】したがってこの水平偏向板部材２では、連
結ロッド２２を移動させることにより、複数の水平偏向
板２０が同期して揺動し、連結ロッド２２と側板２１と
の干渉がない。そして水平偏向板２０は、それぞれ幅方
向の端面が断面テーパ形状となり、図３に示すようにそ
れぞれの表面が同一平面上に位置する状態となったとき
に端面が重なり合ってリテーナ１の開口を閉じるように
構成されている。

【００１４】また、リテーナ１の上部には穴部１０が設
けられ、水平偏向板２０が図２に示す下向き限界位置と
なったときに連結ロッド２２が穴部１０に入ることで、
リテーナ１と最上部の水平偏向板２０及び連結ロッド２
２との干渉が回避されている。この水平偏向板部材２は
側板２１がリテーナ１内に固定され、駆動ピン２３がリ
テーナ１の図示しない長孔から突出してリンク機構３に
連結されている。

【００１５】なお、水平偏向板部材２は２色成形法によ
り形成された。すなわち、先ず第１の成形時に複数の水
平偏向板２０を融点の高い熱可塑性樹脂より形成する。
このような樹脂としては、ＡＢＳ、ＰＯＭ（ポリアセタ
ール）、ＰＡ（ポリアミド）などが例示されるが、この
実施例ではＡＢＳを用いている。次に、同じ成形型内で
一部のスライドコアを変更し、形成された複数の水平偏
向板２０を成形型内に配置した状態で、ＡＢＳより融点
が低くＡＢＳと接合しない熱可塑性樹脂により側板２１
及び連結ロッド２２を形成する第２の成形を行う。これ
により側板２１及び連結ロッド２２に揺動自在に保持さ
れた複数の水平偏向板２０よりなる水平偏向板部材２が
得られる。なお、第２の成形に用いられる樹脂としては
ＰＰ、ＰＥなどが例示されるが、本実施例ではＰＰを用
いている。

【００１６】リンク機構３は、ダイアルノブ３０と、第
１ロッド３１及び第２ロッド３２から構成され、リテー
ナ１とリテーナカバー１１との間に配置されている。ダ
イアルノブ３０には同心円状に円弧状の長孔３３が形成
され、中心軸はリテーナカバー１１に回動自在に枢支さ
れている。そしてリテーナカバー１１から突出する係合
ピン１２が長孔３３に係合し、ダイアルノブ３０の回動
により係合ピン１２は長孔３３内を相対的に移動するよ
うに構成されている。またダイアルノブ３０からは、長
孔３３の外側でリテーナカバー１１に対向する表面とは
反対側に突出するダイアルピン３４が設けられている。

【００１７】第１ロッド３１の一端には第２ロッド３２
の一端が回動自在に枢支され、第２ロッド３２の他端は
長孔３３から突出する係合ピン１２に回動自在に枢支さ
れている。また第１ロッド３１の中央部にはダイアルピ
ン３４が回動自在に枢支され、第１ロッド３１の他端に
は、連結ロッド２２から延びリテーナ１に設けられた図
示しない長孔を貫通して突出する駆動ピン２３が回動自
在に枢支されている。

【００１８】このリンク機構３は、水平偏向板２０とと
もに４リンク機構を構成している。このリンク機構３の
作用を以下に説明する。なお、図４及び図５はリンク機
構の作用の説明と理解を容易にするための模式的な説明
図であり、各部材の実際の配置状態を正確に示すもので
はない。先ず、水平偏向板２０が水平となってリテーナ
１から吹き出す空気の方向が水平方向となる状態を図４
に示す。この状態からダイアルノブ３０を図４の矢印Ａ
方向へ回動すると、第１ロッド３１はダイアルピン３４
とともに下方へ移動し、駆動ピン２３が下方へ移動する
ことにより水平偏向板２０は後端が下方へ揺動する。

【００１９】そして係合ピン１２が相対的に長孔３３内
を移動し、係合ピン１２が長孔３３の一端部で係止され
ると図５に示す状態となる。この状態では、図３に示す
ようにそれぞれの水平偏向板２０の表面が同一平面上に
位置し、リテーナ１の開口が閉じられた遮蔽位置とな
り、リテーナ１からの送風が停止される。なお、長孔３
３の端部には、図６に示すように頭部が大きな撓み部３
５が形成され、係合ピン１２はその頭部に押圧されるこ
とで撓み部３５を弾性変形させ、係合ピン１２が撓み部
３５を乗り越えると、撓み部３５は自身の弾性力で元の
形状に復帰するように構成されている。

【００２０】すなわち係合ピン１２が撓み部３５を乗り
越えるときに、操作者の手指にはダイアルノブ３０から
反力が伝えられ、さらにダイアルノブ３０を回動させる
ことで係合ピン１２は撓み部３５を乗り越えて長孔３３
の端部に当接して反力が開放される。したがって水平偏
向板２０が遮蔽位置となる直前に、操作者の手指には反
力とその開放感とが伝わるため、操作フィーリングに優
れている。また係合ピン１２は、振動程度の小さな力で
は撓み部３５を乗り越えられないので、遮蔽状態が自然
に外れて送風が再開されるのが防止されている。

【００２１】そして送風を再開するには、ダイアルノブ
３０を図４の矢印Ａ方向と逆方向へ回動させる。すると
係合ピン１２は長孔３３内を相対移動し、水平偏向板２
０は図４の水平状態を経過した後、係合ピン１２が長孔
３３の他端に係合することで図２に示すように後端が持
ち上がった状態となる。このとき連結ロッド２２の上端
部は、リテーナ１の穴部１０内に入るため、リテーナ１
との干渉が防止される。この状態では、リテーナ１から
の送風方向は最も下向きとなり、水平偏向板２０は下向
き限界位置となる。

【００２２】すなわち本実施例のレジスタによれば、エ
アダンパを不要として水平偏向板２０によりリテーナ１
の空気流路を開閉することが可能となるので、部品点数
を大幅に低減することができコストの低減を図ることが
できる。また遮蔽状態を目視で確認することができ、操
作フィーリングにも優れている。なお本実施例では、水
平偏向板２０の端部を断面テーパ状とすることで遮蔽状
態を可能としたが、図７に示すように断面段状として互
いに係合させることで遮蔽状態を可能とすることもでき
る。また、図８に示すように、水平偏向板２０の重合部
分に軟質弾性体からなるカバー４を配置すれば、カバー
４により重合部分の隙間を覆うことができ、水平偏向板
２０どうしの隙間から風が漏れるのを一層防止すること
ができる。

【００２３】この場合、カバー４は、リテーナ１の開口
に表出しない側で、上側に位置する水平偏向板２０に固
定して用いることが好ましい。これにより、水平偏向板
２０が遮蔽位置となる時にカバーが水平偏向板２０どう
しの間に噛み込まれるのが防止でき、外部にカバー４が
表出するのも防止できるので意匠性が向上する。 （実施例２）本実施例は、リンク機構の構造が異なるこ
と以外は実施例１と同様の構成である。

【００２４】すなわち本実施例のリンク機構では、図９
及び図１０に示すように、連結ロッド２２と水平偏向板
２０との枢支点と駆動ピン２３との距離が実施例１より
大きく、ダイアルノブ５に円弧状の長孔５０が形成さ
れ、駆動ピン２３が長孔５０に係合している。長孔５０
は、水平偏向板２０が図２に示す下向き限度位置から図
３に示す遮蔽位置まで移動する際の、駆動ピン２３が水
平偏向板２０の側板２１への枢支点から最も遠い状態を
維持した場合におけるダイアルノブ５上の駆動ピン２３
の軌跡を構成している。したがってダイアルノブ５を回
動させることにより、駆動ピン２３は長孔５０内を相対
的に移動し、水平偏向板２０は図２に示す下向き限度位
置から図３に示す遮蔽位置までの種々の角度に揺動し、
遮蔽位置では図１０に示すようにリテーナ１の開口を閉
じるためエアダンパを不要としてリテーナ１からの送風
を停止することができる。

【００２５】

【発明の効果】すなわち本発明の空調用レジスタによれ
ば、エアダンパを用いずとも送風・停止を切り換えるこ
とができるので、エアダンパに必要であった各種部品が
不要となり、部品コストと組付け工数が低減されるため
安価とすることができる。また遮蔽時には風向偏向板が
遮蔽位置でリテーナの開口に表出するので、遮蔽状態が
目視で確認でき視認性に優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のレジスタの部品構成を示す
斜視図である。

【図２】本発明の一実施例のレジスタの要部断面図であ
る。

【図３】本発明の一実施例のレジスタの遮蔽状態で示す
要部断面図である。

【図４】本発明の一実施例のレジスタの作用を説明する
模式的説明図である。

【図５】本発明の一実施例のレジスタの作用を説明する
模式的説明図である。

【図６】本発明の一実施例のレジスタの要部拡大平面図
である。

【図７】本発明の一実施例のレジスタの他の態様を示
し、風向偏向板の遮蔽位置で示す要部拡大側面図であ
る。

【図８】本発明の一実施例のレジスタの他の態様を示
し、風向偏向板の遮蔽位置で示す要部拡大側面図であ
る。

【図９】本発明の第２の実施例のレジスタの作用を説明
する模式的説明図である。

【図１０】本発明の第２の実施例のレジスタの作用を説
明する模式的説明図である。

【図１１】従来のレジスタの断面図である。

【符号の説明】

１：リテーナ ２：水平偏向板部材
３：リンク機構 ２０：水平偏向板 ２１：側板
２２：連結ロッド ２３：駆動ピン ３０：ダイアルノブ
３１：第１ロッド ３２：第２ロッド ３３：長孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 文武 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 田嶌 博幸 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 吹き出し開口と空気流路を形成する筒状
   のリテーナと、該リテーナ内に揺動可能に配置され互い
   に平行な状態を維持しながら揺動する複数の風向偏向板
   と、該風向偏向板を揺動させ該リテーナに対する角度を
   可変することで送風方向を可変する可変手段と、を具備
   するレジスタにおいて、 複数の前記風向偏向板は所定位置まで揺動したときにそ
   れぞれの表面が略同一平面上となる遮蔽位置をとるよう
   に構成され、前記可変手段の駆動により複数の前記風向
   偏向板をそれぞれ該遮蔽位置とすることで前記空気流路
   を閉じるように構成されたことを特徴とする空調用レジ
   スタ。