JPH11336907A - 一体型フロントカバー３面合わせ部のシール構造 - Google Patents
一体型フロントカバー３面合わせ部のシール構造Info
- Publication number
- JPH11336907A JPH11336907A JP16151198A JP16151198A JPH11336907A JP H11336907 A JPH11336907 A JP H11336907A JP 16151198 A JP16151198 A JP 16151198A JP 16151198 A JP16151198 A JP 16151198A JP H11336907 A JPH11336907 A JP H11336907A
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- JP
- Japan
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- front cover
- cylinder head
- gasket
- seal
- cylinder block
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ３面合わせ部におけるシリンダーヘッド、シ
リンダーブロックおよびシリンダーヘッドガスケットの
加工精度に影響されることなしに３面合わせ部における
シールを簡単かつ確実に行うことのできるシール構造を
提供することにある。 【解決手段】 フロントカバーのフランジ面とシリンダ
ーブロックおよびシリンダーヘッドの端面との間の全体
的なシールは、フロントカバーのシール溝に付着された
液状ガスケットが両面間の隙間を充填することによって
行われる。一方、３面合わせ部におけるシールは、シリ
ンダーヘッドガスケットの突出端部がフロントカバーの
受け溝に挿入され、そして受け溝に付着された液状ガス
ケットがシール溝の液状ガスケットと共に３面合わせ部
の隙間を充填することによって行われる。
リンダーブロックおよびシリンダーヘッドガスケットの
加工精度に影響されることなしに３面合わせ部における
シールを簡単かつ確実に行うことのできるシール構造を
提供することにある。 【解決手段】 フロントカバーのフランジ面とシリンダ
ーブロックおよびシリンダーヘッドの端面との間の全体
的なシールは、フロントカバーのシール溝に付着された
液状ガスケットが両面間の隙間を充填することによって
行われる。一方、３面合わせ部におけるシールは、シリ
ンダーヘッドガスケットの突出端部がフロントカバーの
受け溝に挿入され、そして受け溝に付着された液状ガス
ケットがシール溝の液状ガスケットと共に３面合わせ部
の隙間を充填することによって行われる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一体フロントカバ
ーを有するエンジン、特に、図１〜３に示すように、エ
ンジンのシリンダーヘッドＨとシリンダーブロックＢと
の間の接合面と、シリンダーヘッドＨおよびシリンダー
ブロックＢとフロントカバーＣとの間の接合面とが、相
互に隣接する部分Ａ（以下、これを「３面合わせ部」と
いう。）におけるシール構造に関するものである。
ーを有するエンジン、特に、図１〜３に示すように、エ
ンジンのシリンダーヘッドＨとシリンダーブロックＢと
の間の接合面と、シリンダーヘッドＨおよびシリンダー
ブロックＢとフロントカバーＣとの間の接合面とが、相
互に隣接する部分Ａ（以下、これを「３面合わせ部」と
いう。）におけるシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】周知の如く、シリンダーヘッドＨとシリ
ンダーブロックＢとの間は両者間に装着されたシリンダ
ーヘッドガスケットによってシールされる一方、シリン
ダーヘッドＨおよびシリンダーブロックＢとの間でタイ
ミングチェーンケースＴを形成するフロントカバーＣと
シリンダーヘッドＨおよびシリンダーブロックＢとの間
は両者間に塗布された液状ガスケットＬによってシール
されている。
ンダーブロックＢとの間は両者間に装着されたシリンダ
ーヘッドガスケットによってシールされる一方、シリン
ダーヘッドＨおよびシリンダーブロックＢとの間でタイ
ミングチェーンケースＴを形成するフロントカバーＣと
シリンダーヘッドＨおよびシリンダーブロックＢとの間
は両者間に塗布された液状ガスケットＬによってシール
されている。
【０００３】一方、３面合わせ部Ａにおけるシールは、
例えば、図２に示すように、シリンダーヘッドガスケッ
トＧのフロントカバーＣに対向する端縁部がシリンダー
ヘッドＨおよび／またはシリンダーブロックＢの接合面
に対してその内方に位置している場合、フロントカバー
ＣとシリンダーヘッドガスケットＧとの間に隙間Ｓ１が
でき、これに対し、例えば、図３に示すように、シリン
ダーヘッドガスケットＧのフロントカバーＣに対向する
端縁部がシリンダーヘッドＨおよび／またはシリンダー
ブロックＢの接合面に対して外方へ突出するように位置
している場合、シリンダーヘッドＨおよび／またはシリ
ンダーブロックＢとフロントカバーＣとの間に隙間Ｓ２
ができてしまう。このような隙間の大きさが液状ガスケ
ットによって充填できる隙間許容限界を越えてしまう
と、液状ガスケットによるシール機能が発揮されず、油
漏れを発生してしまうものであった。それ故、３面合わ
せ部Ａにおけるシールは、フロントカバーＣ、シリンダ
ーヘッドＨおよびシリンダーブロックＢの各接合面の加
工精度、ガスケットのフロントカバーＣ対向側端部にお
ける加工精度等によって大きく左右されてしまうもので
あった。
例えば、図２に示すように、シリンダーヘッドガスケッ
トＧのフロントカバーＣに対向する端縁部がシリンダー
ヘッドＨおよび／またはシリンダーブロックＢの接合面
に対してその内方に位置している場合、フロントカバー
ＣとシリンダーヘッドガスケットＧとの間に隙間Ｓ１が
でき、これに対し、例えば、図３に示すように、シリン
ダーヘッドガスケットＧのフロントカバーＣに対向する
端縁部がシリンダーヘッドＨおよび／またはシリンダー
ブロックＢの接合面に対して外方へ突出するように位置
している場合、シリンダーヘッドＨおよび／またはシリ
ンダーブロックＢとフロントカバーＣとの間に隙間Ｓ２
ができてしまう。このような隙間の大きさが液状ガスケ
ットによって充填できる隙間許容限界を越えてしまう
と、液状ガスケットによるシール機能が発揮されず、油
漏れを発生してしまうものであった。それ故、３面合わ
せ部Ａにおけるシールは、フロントカバーＣ、シリンダ
ーヘッドＨおよびシリンダーブロックＢの各接合面の加
工精度、ガスケットのフロントカバーＣ対向側端部にお
ける加工精度等によって大きく左右されてしまうもので
あった。
【０００４】更に、液状ガスケットＬは、実働時におけ
るフロントカバーＣ、シリンダーヘッドＨおよびシリン
ダーブロックＢの熱膨張・熱収縮の繰り返しによってそ
のシール機能を喪失し易く、油漏れを生じ易いものであ
った。加えて、液状ガスケットＬは、乾燥してシール機
能を発生するまでに時間を要するために作業効率が悪
く、また、エンジンの分解組立時には液状ガスケットの
剥離に手間が掛かるためにメインテナンス性が悪く、そ
のため、製造コストや維持コストを高騰する要因ともな
っていた。
るフロントカバーＣ、シリンダーヘッドＨおよびシリン
ダーブロックＢの熱膨張・熱収縮の繰り返しによってそ
のシール機能を喪失し易く、油漏れを生じ易いものであ
った。加えて、液状ガスケットＬは、乾燥してシール機
能を発生するまでに時間を要するために作業効率が悪
く、また、エンジンの分解組立時には液状ガスケットの
剥離に手間が掛かるためにメインテナンス性が悪く、そ
のため、製造コストや維持コストを高騰する要因ともな
っていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、３面合わせ
部におけるシリンダーヘッド、シリンダーブロックおよ
びシリンダーヘッドガスケットの加工精度に影響される
ことなしに３面合わせ部におけるシールを簡単かつ確実
に行うことのできるシール構造を提供しようとするもの
である。
部におけるシリンダーヘッド、シリンダーブロックおよ
びシリンダーヘッドガスケットの加工精度に影響される
ことなしに３面合わせ部におけるシールを簡単かつ確実
に行うことのできるシール構造を提供しようとするもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によるシリンダー
ブロックとシリンダーヘッドとフロントカバーとの３面
合わせ部におけるシール構造は、適用されたシリンダー
ブロックおよびシリンダーヘッドのフロントカバー側の
端面から突出したシリンダーヘッドガスケットの突出端
部と、総体的にフロントカバーのフランジ面に沿って環
状に延びるように形成された少なくとも１本のシール溝
およびシリンダーヘッドガスケットの突出端部をその内
部に受容するようにフロントカバーのフランジ面に形成
された受け溝と、フロントカバーのシール溝および受け
溝に付着された液状ガスケットとから構成することによ
り前述の課題を解決している。
ブロックとシリンダーヘッドとフロントカバーとの３面
合わせ部におけるシール構造は、適用されたシリンダー
ブロックおよびシリンダーヘッドのフロントカバー側の
端面から突出したシリンダーヘッドガスケットの突出端
部と、総体的にフロントカバーのフランジ面に沿って環
状に延びるように形成された少なくとも１本のシール溝
およびシリンダーヘッドガスケットの突出端部をその内
部に受容するようにフロントカバーのフランジ面に形成
された受け溝と、フロントカバーのシール溝および受け
溝に付着された液状ガスケットとから構成することによ
り前述の課題を解決している。
【０００７】本発明によるシール構造は、シリンダーブ
ロックとシリンダーヘッドの間にシリンダーヘッドガス
ケットを装着する一方、フロントカバーのシール溝およ
び受け溝に液状ガスケットを付着し、フロントカバーを
シリンダーブロックおよびシリンダーヘッドに取り付け
ることにより組み立てられる。このとき、フロントカバ
ーのフランジ面とシリンダーブロックおよびシリンダー
ヘッドの端面との間の全体的なシールは、フロントカバ
ーのシール溝に付着された液状ガスケットが両面間の隙
間を充填することによって行われる。一方、３面合わせ
部におけるシールは、シリンダーヘッドガスケットの突
出端部がフロントカバーの受け溝に挿入され、そして受
け溝に付着された液状ガスケットがシール溝の液状ガス
ケットと共に３面合わせ部の隙間を充填することによっ
て行われる。
ロックとシリンダーヘッドの間にシリンダーヘッドガス
ケットを装着する一方、フロントカバーのシール溝およ
び受け溝に液状ガスケットを付着し、フロントカバーを
シリンダーブロックおよびシリンダーヘッドに取り付け
ることにより組み立てられる。このとき、フロントカバ
ーのフランジ面とシリンダーブロックおよびシリンダー
ヘッドの端面との間の全体的なシールは、フロントカバ
ーのシール溝に付着された液状ガスケットが両面間の隙
間を充填することによって行われる。一方、３面合わせ
部におけるシールは、シリンダーヘッドガスケットの突
出端部がフロントカバーの受け溝に挿入され、そして受
け溝に付着された液状ガスケットがシール溝の液状ガス
ケットと共に３面合わせ部の隙間を充填することによっ
て行われる。
【０００８】本発明によるシール構造はまた、シリンダ
ーヘッドガスケットの突出端部に、３面合わせ部におい
てシリンダーブロックまたはシリンダーヘッドの端面に
接面するように曲げられた曲折伸延部分を設けることも
できる。この曲折伸延部分は、シリンダーヘッドガスケ
ットの３面合わせ部側における取付け位置にバラツキが
生じるのを回避すると共に、ばね性を備えることで３面
合わせ部における密着性を上げることによってシール性
を向上するように作用する。
ーヘッドガスケットの突出端部に、３面合わせ部におい
てシリンダーブロックまたはシリンダーヘッドの端面に
接面するように曲げられた曲折伸延部分を設けることも
できる。この曲折伸延部分は、シリンダーヘッドガスケ
ットの３面合わせ部側における取付け位置にバラツキが
生じるのを回避すると共に、ばね性を備えることで３面
合わせ部における密着性を上げることによってシール性
を向上するように作用する。
【０００９】
【実施例１】本発明の実施例によるシール構造は、図４
〜６に示すように、シリンダーブロックＢとシリンダー
ヘッドＨとフロントカバーＣとの３面合わせ部Ａにおけ
るシール構造である。本シール構造は、シリンダーブロ
ックＢおよびシリンダーヘッドＨのフロントカバー側の
端面から突出したシリンダーヘッドガスケットＧの突出
端部１と、総体的にフロントカバーのフランジ面Ｆに沿
って環状に延びるように形成された少なくとも１本のシ
ール溝２と、シリンダーヘッドガスケットＧの突出端部
１をその内部に受容するようにフロントカバーＣのフラ
ンジ面Ｆに形成された受け溝３と、シール溝２および受
け溝３に付着された液状ガスケット４とから構成され
る。
〜６に示すように、シリンダーブロックＢとシリンダー
ヘッドＨとフロントカバーＣとの３面合わせ部Ａにおけ
るシール構造である。本シール構造は、シリンダーブロ
ックＢおよびシリンダーヘッドＨのフロントカバー側の
端面から突出したシリンダーヘッドガスケットＧの突出
端部１と、総体的にフロントカバーのフランジ面Ｆに沿
って環状に延びるように形成された少なくとも１本のシ
ール溝２と、シリンダーヘッドガスケットＧの突出端部
１をその内部に受容するようにフロントカバーＣのフラ
ンジ面Ｆに形成された受け溝３と、シール溝２および受
け溝３に付着された液状ガスケット４とから構成され
る。
【００１０】液状ガスケット４には慣用の液体ガスケッ
トを使用することができる。シリンダーヘッドガスケッ
トＧは、図示の場合、単一の平板形体で示されている
が、この形体に限定されるものではなく、突出端部１を
形成させることができるものであれば、積層構造、ビー
ド付き、コーティング付き等のような種々のガスケット
構造形体に作成することができる。
トを使用することができる。シリンダーヘッドガスケッ
トＧは、図示の場合、単一の平板形体で示されている
が、この形体に限定されるものではなく、突出端部１を
形成させることができるものであれば、積層構造、ビー
ド付き、コーティング付き等のような種々のガスケット
構造形体に作成することができる。
【００１１】フロントカバーＣのシール溝２の深さおよ
び幅は、そこに液状ガスケット４を付着させることがで
き、そして、各部の構成部品が組み合わされたときに、
シリンダーブロックＢとシリンダーヘッドＨおよびフロ
ントカバーＣとの間に液状ガスケット４を介在させてシ
ールすることができる寸法であればよい。また、フロン
トカバーＣの受け溝３の深さおよび幅も特に限定される
ものではなく、少なくとも、各部の構成部品が組み合わ
されたときに、シリンダーヘッドガスケットＧの突出端
部１の先端がフロントカバーＣのフランジ面Ｆを越えて
受け溝３内に位置することができるように選定されてい
ればよい。
び幅は、そこに液状ガスケット４を付着させることがで
き、そして、各部の構成部品が組み合わされたときに、
シリンダーブロックＢとシリンダーヘッドＨおよびフロ
ントカバーＣとの間に液状ガスケット４を介在させてシ
ールすることができる寸法であればよい。また、フロン
トカバーＣの受け溝３の深さおよび幅も特に限定される
ものではなく、少なくとも、各部の構成部品が組み合わ
されたときに、シリンダーヘッドガスケットＧの突出端
部１の先端がフロントカバーＣのフランジ面Ｆを越えて
受け溝３内に位置することができるように選定されてい
ればよい。
【００１２】シール溝２は、図６に示されているよう
に、受け溝３との間で十字形を形成するようにフロント
カバーＣのフランジ面の幅方向の中間位置に配置されて
いる。しかしながら、図７に示すように、受け溝３の一
端にシール溝２を位置させることもできる。また、図８
に示すように、複数本（図示の場合、２本）のシール溝
２を相互に離間してフロントカバーＣのフランジ面に配
置することもできる。一方、受け溝３は、図６〜８に示
すものの場合、その両端をフロントカバーＣの端縁部で
閉鎖された形状で設けられているが、図９に例示するよ
うに、その一端または両端（図示の場合、両端）を開放
した形状で設けることもできる。
に、受け溝３との間で十字形を形成するようにフロント
カバーＣのフランジ面の幅方向の中間位置に配置されて
いる。しかしながら、図７に示すように、受け溝３の一
端にシール溝２を位置させることもできる。また、図８
に示すように、複数本（図示の場合、２本）のシール溝
２を相互に離間してフロントカバーＣのフランジ面に配
置することもできる。一方、受け溝３は、図６〜８に示
すものの場合、その両端をフロントカバーＣの端縁部で
閉鎖された形状で設けられているが、図９に例示するよ
うに、その一端または両端（図示の場合、両端）を開放
した形状で設けることもできる。
【００１３】上述の如く構成される本発明のシール構造
は、シリンダーブロックＢとシリンダーヘッドＨの間に
シリンダーヘッドガスケットＧを装着する一方、フロン
トカバーＣのシール溝２および受け溝３に液状ガスケッ
ト４を付着し、フロントカバーＣをシリンダーブロック
ＢおよびシリンダーヘッドＨの端面Ｐ（図４参照）側に
取り付けることによって組み立てられる。
は、シリンダーブロックＢとシリンダーヘッドＨの間に
シリンダーヘッドガスケットＧを装着する一方、フロン
トカバーＣのシール溝２および受け溝３に液状ガスケッ
ト４を付着し、フロントカバーＣをシリンダーブロック
ＢおよびシリンダーヘッドＨの端面Ｐ（図４参照）側に
取り付けることによって組み立てられる。
【００１４】フロントカバーのフランジ面Ｆとシリンダ
ーブロックおよびシリンダーヘッドの端面Ｐとの間の全
体的なシールは、フロントカバーのシール溝２に付着さ
れた液状ガスケット４が両面Ｆ，Ｐ間の隙間を充填する
ことによって行われる。それと同時に、３面合わせ部Ａ
におけるシールは、シリンダーヘッドガスケットの突出
端部１をフロントカバーの受け溝３に挿入し、そして受
け溝３に付着された液状ガスケット４がシール溝２の液
状ガスケット４と共に３面合わせ部Ａの隙間を充填する
ことによって行われる。
ーブロックおよびシリンダーヘッドの端面Ｐとの間の全
体的なシールは、フロントカバーのシール溝２に付着さ
れた液状ガスケット４が両面Ｆ，Ｐ間の隙間を充填する
ことによって行われる。それと同時に、３面合わせ部Ａ
におけるシールは、シリンダーヘッドガスケットの突出
端部１をフロントカバーの受け溝３に挿入し、そして受
け溝３に付着された液状ガスケット４がシール溝２の液
状ガスケット４と共に３面合わせ部Ａの隙間を充填する
ことによって行われる。
【００１５】
【実施例２】図１０は本発明の別の実施例によるシール
構造を示す図で、シリンダーヘッドガスケットＧの突出
端部１が３面合わせ部ＡにおいてシリンダーブロックＢ
またはシリンダーヘッドＨの端面Ｐに接面するように曲
げられた曲折伸延部分１ａを備えていることを除き、前
記実施例と同様に構成されている。
構造を示す図で、シリンダーヘッドガスケットＧの突出
端部１が３面合わせ部ＡにおいてシリンダーブロックＢ
またはシリンダーヘッドＨの端面Ｐに接面するように曲
げられた曲折伸延部分１ａを備えていることを除き、前
記実施例と同様に構成されている。
【００１６】シリンダーヘッドガスケットの曲折伸延部
分１ａは、３面合わせ部Ａが組み合わさられるとき、フ
ロントカバーＣによって端面Ｐに接面するように押し付
けられるため、ガスケット組込み時における取付け位置
にバラツキが生じるのを回避し、常に所定の位置へシリ
ンダーヘッドガスケットを配置させる。それと同時に、
曲折伸延部分１ａは、そのばね性によって３面合わせ部
Ａにおける密着度を上げ、それによりシール性を向上す
る。ここにおいて、図示されていないが、シリンダーヘ
ッドガスケットの曲折伸延部分１ａのばね性を高めるた
めに、曲折伸延部分１ａにビードを設けることができる
ことは容易に理解されよう。
分１ａは、３面合わせ部Ａが組み合わさられるとき、フ
ロントカバーＣによって端面Ｐに接面するように押し付
けられるため、ガスケット組込み時における取付け位置
にバラツキが生じるのを回避し、常に所定の位置へシリ
ンダーヘッドガスケットを配置させる。それと同時に、
曲折伸延部分１ａは、そのばね性によって３面合わせ部
Ａにおける密着度を上げ、それによりシール性を向上す
る。ここにおいて、図示されていないが、シリンダーヘ
ッドガスケットの曲折伸延部分１ａのばね性を高めるた
めに、曲折伸延部分１ａにビードを設けることができる
ことは容易に理解されよう。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、フロントカバーのシー
ル溝２に付着された液状ガスケット４が両面Ｆ，Ｐ間の
隙間を充填することにより、フロントカバーのフランジ
面Ｆとシリンダーブロックおよびシリンダーヘッドの端
面Ｐとの間の全体的なシールを確実に遂行すると共に、
シリンダーヘッドガスケットの突出端部１をフロントカ
バーの受け溝３に挿入することによって受け溝３の液状
ガスケット４がシール溝２の液状ガスケット４と共に３
面合わせ部Ａの隙間を充填することにより、３面合わせ
部Ａにおけるシールを確実に遂行することができ、それ
により、３面合わせ部ＡにおけるシリンダーヘッドＨ、
シリンダーブロックＢおよびシリンダーヘッドガスケッ
トＧの加工精度に影響されることなしに３面合わせ部に
おけるシールを簡単かつ確実に行うことができる。
ル溝２に付着された液状ガスケット４が両面Ｆ，Ｐ間の
隙間を充填することにより、フロントカバーのフランジ
面Ｆとシリンダーブロックおよびシリンダーヘッドの端
面Ｐとの間の全体的なシールを確実に遂行すると共に、
シリンダーヘッドガスケットの突出端部１をフロントカ
バーの受け溝３に挿入することによって受け溝３の液状
ガスケット４がシール溝２の液状ガスケット４と共に３
面合わせ部Ａの隙間を充填することにより、３面合わせ
部Ａにおけるシールを確実に遂行することができ、それ
により、３面合わせ部ＡにおけるシリンダーヘッドＨ、
シリンダーブロックＢおよびシリンダーヘッドガスケッ
トＧの加工精度に影響されることなしに３面合わせ部に
おけるシールを簡単かつ確実に行うことができる。
【００１８】また、シリンダーヘッドガスケットの突出
端部１に、端面Ｐに接面するように曲げられた曲折伸延
部分１ａを設けることにより、ガスケット組込み時の取
付け位置のバラツキを解消し、シリンダーヘッドガスケ
ットＧを確実に所定の位置へ配置させることができると
共に、そのばね性によって３面合わせ部Ａにおける密着
度を上げてシール性を向上することができる。
端部１に、端面Ｐに接面するように曲げられた曲折伸延
部分１ａを設けることにより、ガスケット組込み時の取
付け位置のバラツキを解消し、シリンダーヘッドガスケ
ットＧを確実に所定の位置へ配置させることができると
共に、そのばね性によって３面合わせ部Ａにおける密着
度を上げてシール性を向上することができる。
【図１】本発明のガスケットが適用される３面合わせ部
を説明するための図である。
を説明するための図である。
【図２】３面合わせ部におけるシールを説明するための
図である。
図である。
【図３】３面合わせ部におけるシールを説明するための
図２と同様な図である。
図２と同様な図である。
【図４】本発明の実施例によるシール構造を模式的に示
す部分断面図である。
す部分断面図である。
【図５】図４に示すシール構造の模式的な部分平面図で
ある。
ある。
【図６】図４に示すシール構造のフロントカバーのフラ
ンジ面におけるシール溝と受け溝の間の位置関係を説明
するための模式的な部分斜視図である。
ンジ面におけるシール溝と受け溝の間の位置関係を説明
するための模式的な部分斜視図である。
【図７】図６に示すフロントカバーのフランジ面の変形
例を示す図である。
例を示す図である。
【図８】図６に示すフロントカバーのフランジ面の別の
変形例を示す図である。
変形例を示す図である。
【図９】図６に示すフロントカバーのフランジ面の更に
別の変形例を示す図である。
別の変形例を示す図である。
【図１０】本発明の実施例によるシール構造を模式的に
示す図４と同様な部分断面図である。
示す図４と同様な部分断面図である。
１ 突出端部 １ａ 曲折伸延部分 ２ シール溝 ３ 受け溝 ４ 液状ガスケット Ａ ３面合わせ部 Ｂ シリンダーブロック Ｃ フロントカバー Ｆ フランジ面 Ｇ シリンダーヘッドガスケット Ｐ 端面
フロントページの続き (72)発明者 佐藤 成剛 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 大沢 浪益 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 村松 秀喜 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 シリンダーブロックとシリンダーヘッド
とフロントカバーとの３面合わせ部におけるシール構造
であって、 適用されたシリンダーブロックおよびシリンダーヘッド
のフロントカバー側の端面から突出したシリンダーヘッ
ドガスケットの突出端部と、 総体的にフロントカバーのフランジ面に沿って環状に延
びるように形成された少なくとも１本のシール溝および
シリンダーヘッドガスケットの突出端部をその内部に受
容するようにフロントカバーのフランジ面に形成された
受け溝と、 フロントカバーのシール溝および受け溝に付着された液
状ガスケットとから構成されることを特徴とするシール
構造。 - 【請求項２】 前記シリンダーヘッドガスケットの突出
端部は３面合わせ部においてシリンダーブロックまたは
シリンダーヘッドの端面に接面するように曲げられた曲
折伸延部分を備えていることを特徴とする請求項１記載
のシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16151198A JPH11336907A (ja) | 1998-05-27 | 1998-05-27 | 一体型フロントカバー３面合わせ部のシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16151198A JPH11336907A (ja) | 1998-05-27 | 1998-05-27 | 一体型フロントカバー３面合わせ部のシール構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11336907A true JPH11336907A (ja) | 1999-12-07 |
Family
ID=15736460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16151198A Pending JPH11336907A (ja) | 1998-05-27 | 1998-05-27 | 一体型フロントカバー３面合わせ部のシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11336907A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009264476A (ja) * | 2008-04-24 | 2009-11-12 | Toyota Motor Corp | シール構造、チェーンケース及びシール構造形成方法 |
| US7677578B2 (en) * | 2005-03-09 | 2010-03-16 | Nissan Motor Co., Ltd. | Seal structure |
| KR101055039B1 (ko) * | 2008-09-29 | 2011-08-05 | 현대자동차주식회사 | 실린더 헤드 커버 개스킷 |
| JP2017190723A (ja) * | 2016-04-14 | 2017-10-19 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | 内燃機関のシール構造 |
| CN107461275A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-12 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种三结合面密封结构 |
-
1998
- 1998-05-27 JP JP16151198A patent/JPH11336907A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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