JPH11334447A - 自動車の乗降用アシストグリップ - Google Patents
自動車の乗降用アシストグリップInfo
- Publication number
- JPH11334447A JPH11334447A JP14299398A JP14299398A JPH11334447A JP H11334447 A JPH11334447 A JP H11334447A JP 14299398 A JP14299398 A JP 14299398A JP 14299398 A JP14299398 A JP 14299398A JP H11334447 A JPH11334447 A JP H11334447A
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- assist grip
- grip
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フロントサイドドアと独立にインストルメン
トパネルのみに支持されてドア開放時に使用できる自動
車の乗降用アシストグリップを提供する。 【解決手段】 インストルメントパネル側部１ａに、ア
シストグリップ本体２０を収納するグリップ収納部１０
を設ける。このグリップ収納部に、開放したフロントサ
イドドア２に向けて車幅方向へ突出する使用位置へ移動
可能にアシストグリップ本体２０を支持させた。
トパネルのみに支持されてドア開放時に使用できる自動
車の乗降用アシストグリップを提供する。 【解決手段】 インストルメントパネル側部１ａに、ア
シストグリップ本体２０を収納するグリップ収納部１０
を設ける。このグリップ収納部に、開放したフロントサ
イドドア２に向けて車幅方向へ突出する使用位置へ移動
可能にアシストグリップ本体２０を支持させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、インストルメント
パネル側部に、開放したフロントサイドドアに向けて車
幅方向へ突出する使用位置に出没自在にアシストグリッ
プ本体を設けた自動車の乗降用アシストグリップに関す
るものである。
パネル側部に、開放したフロントサイドドアに向けて車
幅方向へ突出する使用位置に出没自在にアシストグリッ
プ本体を設けた自動車の乗降用アシストグリップに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】実開平５−７４９７９号公報によれば、
グリップの一端をドア側に回動自在に枢着し、他端をフ
ロントピラーに設けられたレール部材にスライド自在に
装着し、そのレール部材に他端が任意の箇所で係止でき
るノッチを形成した車両の乗降用グリップ装置が開示さ
れている。
グリップの一端をドア側に回動自在に枢着し、他端をフ
ロントピラーに設けられたレール部材にスライド自在に
装着し、そのレール部材に他端が任意の箇所で係止でき
るノッチを形成した車両の乗降用グリップ装置が開示さ
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これにより、ドア開放
時にサイドドア前端にアシストグリップが用意される
が、サイドドアの開放度に応じてグリップの他端を係止
位置に斜めに係止するようになっていた。
時にサイドドア前端にアシストグリップが用意される
が、サイドドアの開放度に応じてグリップの他端を係止
位置に斜めに係止するようになっていた。
【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、フロン
トサイドドアと独立にインストルメントパネルのみに支
持されてドア開放時に使用できる自動車の乗降用アシス
トグリップを提供することを目的とする。
トサイドドアと独立にインストルメントパネルのみに支
持されてドア開放時に使用できる自動車の乗降用アシス
トグリップを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、インストルメントパネ
ル側部に、アシストグリップ本体を収納するグリップ収
納部を設けると共に、このグリップ収納部に、開放した
フロントサイドドアに向けて車幅方向へ突出する使用位
置へ移動可能にアシストグリップ本体を支持させたこと
を特徴とする。
成するために、請求項１により、インストルメントパネ
ル側部に、アシストグリップ本体を収納するグリップ収
納部を設けると共に、このグリップ収納部に、開放した
フロントサイドドアに向けて車幅方向へ突出する使用位
置へ移動可能にアシストグリップ本体を支持させたこと
を特徴とする。
【０００６】アシストグリップ本体は、不使用状態には
インストルメントパネル側部のグリップ収納部に収納さ
れ、使用位置にはグリップ収納部から突出するように移
動させられる。アシストグリップ本体は、例えば請求項
３によりスライド式に或は請求項４により回動式により
移動可能に構成できる。
インストルメントパネル側部のグリップ収納部に収納さ
れ、使用位置にはグリップ収納部から突出するように移
動させられる。アシストグリップ本体は、例えば請求項
３によりスライド式に或は請求項４により回動式により
移動可能に構成できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１乃至図４を基に本発明の実施
の形態の一例による自動車の乗降用アシストグリップを
説明する。図１において、９はスライド式のアシストグ
リップであり、図２に示すように、アシストグリップ本
体２０と、インストルメントパネル１の助手席側の側部
１ａの上端コーナ部を後退させた凹状のグリップ収納部
１０とより構成されている。アシストグリップ本体２０
は、前後水平方向の後端部から下方へ曲がるＬ字形の握
り部２１に、手を挿入させる開口部２２ａが上面に形成
され、前後両側に側面２２ｂを有するコの字形の基部２
２が取付けられて構成されている。グリップ収納部１０
は、握り部２１をその側面２１ａが側部１ａの表面とほ
ぼ同一面状になって収納するように対応のＬ字形凹部に
形成され、さらに基部２２をスライド可能に収納するケ
ース状ガイド部１０ａを備えている。
の形態の一例による自動車の乗降用アシストグリップを
説明する。図１において、９はスライド式のアシストグ
リップであり、図２に示すように、アシストグリップ本
体２０と、インストルメントパネル１の助手席側の側部
１ａの上端コーナ部を後退させた凹状のグリップ収納部
１０とより構成されている。アシストグリップ本体２０
は、前後水平方向の後端部から下方へ曲がるＬ字形の握
り部２１に、手を挿入させる開口部２２ａが上面に形成
され、前後両側に側面２２ｂを有するコの字形の基部２
２が取付けられて構成されている。グリップ収納部１０
は、握り部２１をその側面２１ａが側部１ａの表面とほ
ぼ同一面状になって収納するように対応のＬ字形凹部に
形成され、さらに基部２２をスライド可能に収納するケ
ース状ガイド部１０ａを備えている。
【０００８】このガイド部１０ａは、その先端フランジ
部１１でグリップ収納部１０の表面に、側部１ａへの挿
入状態で取付けられる。基部２２の後端部２２ｃはＬ字
形に形成されてガイド部１０ａの後端部から突出させら
れることにより、その後面に沿って横断するストッパ棒
１５で基部２２の突出量が制限される。さらに、この基
部の側面２２ｂに形成された複数個の係入穴２７のいず
れかに、ガイド部１０ａの側部に設けられたばね付勢の
ボール１７が係入することにより、突出位置を複数段に
拘束するようになっている。
部１１でグリップ収納部１０の表面に、側部１ａへの挿
入状態で取付けられる。基部２２の後端部２２ｃはＬ字
形に形成されてガイド部１０ａの後端部から突出させら
れることにより、その後面に沿って横断するストッパ棒
１５で基部２２の突出量が制限される。さらに、この基
部の側面２２ｂに形成された複数個の係入穴２７のいず
れかに、ガイド部１０ａの側部に設けられたばね付勢の
ボール１７が係入することにより、突出位置を複数段に
拘束するようになっている。
【０００９】握り部２１の垂直部分の下端部には、夜間
に他の照明ランプと連動して点灯するランプ２５が設け
られている。このランプは、図３に示すように、内部に
バルブを備えたレンズ２５ａを蛇腹２５ｃで包囲された
ボールジョイント２５ｂにより、Ｌ字形のグリップ収納
部１０でその下端部１０ｂに隙間を置いて首振り自在に
構成されている。
に他の照明ランプと連動して点灯するランプ２５が設け
られている。このランプは、図３に示すように、内部に
バルブを備えたレンズ２５ａを蛇腹２５ｃで包囲された
ボールジョイント２５ｂにより、Ｌ字形のグリップ収納
部１０でその下端部１０ｂに隙間を置いて首振り自在に
構成されている。
【００１０】このように構成されたアシストグリップ９
の動作は次の通りである。通常状態では、アシストグリ
ップ本体２０は指を挿入できるように開口部２２ａを露
出させてグリップ収納部１０に収納されている。フロン
トサイドドア２の開放状態でアシストグリップ９を使用
する場合、指を開口部２２ａへ挿入して車室外方向へボ
ールジョイント２５ｂで節度感が得られるいずれかの突
出位置にアシストグリップ本体２０を引き出して握り部
２１を手で握って乗降する。図２は最大突出状態を示
す。夜間のドア開放時には、ランプ２５が乗降者の足下
を照明する。レンズ２５ａを手で摘んで照明方向を調整
することもできる。
の動作は次の通りである。通常状態では、アシストグリ
ップ本体２０は指を挿入できるように開口部２２ａを露
出させてグリップ収納部１０に収納されている。フロン
トサイドドア２の開放状態でアシストグリップ９を使用
する場合、指を開口部２２ａへ挿入して車室外方向へボ
ールジョイント２５ｂで節度感が得られるいずれかの突
出位置にアシストグリップ本体２０を引き出して握り部
２１を手で握って乗降する。図２は最大突出状態を示
す。夜間のドア開放時には、ランプ２５が乗降者の足下
を照明する。レンズ２５ａを手で摘んで照明方向を調整
することもできる。
【００１１】ランプ２５は、乗降用に限らず、アシスト
グリップ本体２０がグリップ収納部１０に収納された状
態で、このグリップ収納部から車室外方向もしくは後方
へ離反するように首振させることにより、走行中でも夜
間に足下を照明する室内灯としても利用できる。このア
シストグリップは運転席側のフロントサイドドア側部に
も設けられているが、助手席側のみに設けることも考え
られる。
グリップ本体２０がグリップ収納部１０に収納された状
態で、このグリップ収納部から車室外方向もしくは後方
へ離反するように首振させることにより、走行中でも夜
間に足下を照明する室内灯としても利用できる。このア
シストグリップは運転席側のフロントサイドドア側部に
も設けられているが、助手席側のみに設けることも考え
られる。
【００１２】図５は別の実施の形態による回動式のアシ
ストグリップを示す。即ち、アシストグリップ本体３０
が、下端部を支点とした回動体として構成され、グリッ
プ収納部３１がアシストグリップ本体３０を上方への回
動位置に収納するように側部１ａの表面を後退させて凹
状に形成されている。その底部にピン３２でアシストグ
リップ本体３０の下端部がヒンジ結合されると共に、底
面３１ａはアシストグリップ本体３０の下方への回動を
使用位置に拘束するストッパとして形成されている。ア
シストグリップ本体３０の上端部にはランプ３５が取付
けられている。
ストグリップを示す。即ち、アシストグリップ本体３０
が、下端部を支点とした回動体として構成され、グリッ
プ収納部３１がアシストグリップ本体３０を上方への回
動位置に収納するように側部１ａの表面を後退させて凹
状に形成されている。その底部にピン３２でアシストグ
リップ本体３０の下端部がヒンジ結合されると共に、底
面３１ａはアシストグリップ本体３０の下方への回動を
使用位置に拘束するストッパとして形成されている。ア
シストグリップ本体３０の上端部にはランプ３５が取付
けられている。
【００１３】通常状態ではアシストグリップ本体３０が
グリップ収納部３１に摩擦係合状態で収納されている。
フロントサイドドア２の開放状態での使用時には、グリ
ップ収納部３１の上端部の隙間３１ｂに指を挿入してア
シストグリップ本体３０を下方へ回動させ、底面３１ａ
に当接させてほぼ水平状態に突出させる。夜間は他のラ
ンプと連動して点灯することにより下方を照明できる。
ランプ２５は、フロントサイドドア２の開放時に作動す
るカーテシスイッチを介して点灯させても良い。
グリップ収納部３１に摩擦係合状態で収納されている。
フロントサイドドア２の開放状態での使用時には、グリ
ップ収納部３１の上端部の隙間３１ｂに指を挿入してア
シストグリップ本体３０を下方へ回動させ、底面３１ａ
に当接させてほぼ水平状態に突出させる。夜間は他のラ
ンプと連動して点灯することにより下方を照明できる。
ランプ２５は、フロントサイドドア２の開放時に作動す
るカーテシスイッチを介して点灯させても良い。
【００１４】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、アシストグリ
ップ本体が、フロントサイドドアの開放位置と無関係に
インストルメントパネル側部から使用位置にセット可能
となる。これにより、乗降が楽になるだけでなく、高齢
者、身障者等に対しても安全に乗降させることができ
る。アシストグリップ本体の使用位置への移動は、請求
項３のスライド式又は請求項４の回動式等で行わせるこ
とができる。請求項２の発明によれば、足下を照明でき
るために一層安全性が向上する。請求項５の発明によれ
ば、請求項３のスライド式アシストグリップに設けたラ
ンプが、アシストグリップ本体の収納状態でも首振によ
り室内灯として使用できる。さらに、運転席側に設けら
れることにより、運転席の足下を確認するための室内灯
としても利用できる。
ップ本体が、フロントサイドドアの開放位置と無関係に
インストルメントパネル側部から使用位置にセット可能
となる。これにより、乗降が楽になるだけでなく、高齢
者、身障者等に対しても安全に乗降させることができ
る。アシストグリップ本体の使用位置への移動は、請求
項３のスライド式又は請求項４の回動式等で行わせるこ
とができる。請求項２の発明によれば、足下を照明でき
るために一層安全性が向上する。請求項５の発明によれ
ば、請求項３のスライド式アシストグリップに設けたラ
ンプが、アシストグリップ本体の収納状態でも首振によ
り室内灯として使用できる。さらに、運転席側に設けら
れることにより、運転席の足下を確認するための室内灯
としても利用できる。
【図１】本発明の実施の形態による自動車の乗降用アシ
ストグリップの通常状態での斜視図である。
ストグリップの通常状態での斜視図である。
【図２】同アシストグリップの要部斜視図である。
【図３】同アシストグリップのランプの部分断面及び側
面図である。
面図である。
【図４】同アシストグリップの使用状態での斜視図であ
る。
る。
【図５】別の実施の形態による乗降用アシストグリップ
部分の斜視図である。
部分の斜視図である。
１ａ インストルメントパネルの側部 １０、３１ グリップ収納部 ２０、３０ アシストグリップ本体 ２５、３５ ランプ
Claims (5)
- 【請求項１】 インストルメントパネル側部に、アシス
トグリップ本体を収納するグリップ収納部を設けると共
に、このグリップ収納部に、開放したフロントサイドド
アに向けて車幅方向へ突出する使用位置へ移動可能に前
記アシストグリップ本体を支持させたことを特徴とする
自動車の乗降用アシストグリップ。 - 【請求項２】 アシストグリップ本体に、使用位置で下
方を照明するランプを設けたことを特徴とする請求項１
の自動車の乗降用アシストグリップ。 - 【請求項３】 アシストグリップ本体がスライダとして
移動可能に構成され、グリップ収納部が前記アシストグ
リップ本体をスライド可能に支持するガイド部としてイ
ンストルメントパネル側部内に構成されたことを特徴と
する請求項１の自動車の乗降用アシストグリップ。 - 【請求項４】 アシストグリップ本体がその下端部を支
点とする回動により移動可能に回動体として構成され、
グリップ収納部が前記アシストグリップ本体を上方への
回動位置に収納するようにインストルメントパネル側部
の凹部として構成され、この凹部の底部に、前記下端部
を枢着し、さらに前記アシストグリップ本体の下方への
回動を使用位置に拘束するストッパを形成したことを特
徴とする請求項１の自動車の乗降用アシストグリップ。 - 【請求項５】 使用位置で下方を照明するランプが、ア
シストグリップ本体に、そのグリップ収納部への収納状
態で前記グリップ収納部から離反して首振自在に設けら
れていることを特徴とする請求項３の自動車の乗降用ア
シストグリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14299398A JP3657431B2 (ja) | 1998-05-25 | 1998-05-25 | 自動車の乗降用アシストグリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14299398A JP3657431B2 (ja) | 1998-05-25 | 1998-05-25 | 自動車の乗降用アシストグリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11334447A true JPH11334447A (ja) | 1999-12-07 |
| JP3657431B2 JP3657431B2 (ja) | 2005-06-08 |
Family
ID=15328458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14299398A Expired - Fee Related JP3657431B2 (ja) | 1998-05-25 | 1998-05-25 | 自動車の乗降用アシストグリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3657431B2 (ja) |
Cited By (19)
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| US11718240B2 (en) | 2019-12-20 | 2023-08-08 | Polaris Industries Inc. | All-terrain vehicle |
-
1998
- 1998-05-25 JP JP14299398A patent/JP3657431B2/ja not_active Expired - Fee Related
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