JPH046345Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH046345Y2 JPH046345Y2 JP1987062589U JP6258987U JPH046345Y2 JP H046345 Y2 JPH046345 Y2 JP H046345Y2 JP 1987062589 U JP1987062589 U JP 1987062589U JP 6258987 U JP6258987 U JP 6258987U JP H046345 Y2 JPH046345 Y2 JP H046345Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- lamp
- storage recess
- vehicle body
- end surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は乗降時に足元および路面を照明する自
動車用ランプに関する。
動車用ランプに関する。
自動車に設けられドアの開放時に点灯して足元
および路面を照射することにより夜間における乗
降時の安全を図るランプは、ワゴンタイプの自動
車の場合通常第４図に示す位置に配設されてい
る。すなわち、１は車体本体、２は後部座席用の
乗降口、３は車体側面に沿つて前後方向に移動さ
れ前記乗降口２を開閉するスライド型のドア、４
は乗降口２のドア当接端面５に近い車体外側面６
に配設されたランプで、このランプにより前記乗
降口２の下方路面を照明している。なお、７は助
手席用ドアである。
および路面を照射することにより夜間における乗
降時の安全を図るランプは、ワゴンタイプの自動
車の場合通常第４図に示す位置に配設されてい
る。すなわち、１は車体本体、２は後部座席用の
乗降口、３は車体側面に沿つて前後方向に移動さ
れ前記乗降口２を開閉するスライド型のドア、４
は乗降口２のドア当接端面５に近い車体外側面６
に配設されたランプで、このランプにより前記乗
降口２の下方路面を照明している。なお、７は助
手席用ドアである。
しかしながら、このような従来のランプ４はい
ずれも車体外側面６に設けられたランプ収納凹部
内に組込まれ、その前面レンズ８が第５図に示す
ように車体外側面６から若干突出しているだけで
あるため、車体側面６の直下に向う光の量が少な
く、乗降口２の直下に暗部Ａができ、本当に必要
な足元の照明が行えないという問題点があつた。
ずれも車体外側面６に設けられたランプ収納凹部
内に組込まれ、その前面レンズ８が第５図に示す
ように車体外側面６から若干突出しているだけで
あるため、車体側面６の直下に向う光の量が少な
く、乗降口２の直下に暗部Ａができ、本当に必要
な足元の照明が行えないという問題点があつた。
したがつて、本考案では上記のような欠点を改
善し、乗降口の直下を効果的に照明し得る自動車
用ランプを提供しようとするものである。
善し、乗降口の直下を効果的に照明し得る自動車
用ランプを提供しようとするものである。
本考案に係る自動車用ランプは上記目的を達成
するために、車体側面に沿つて前後方向に移動自
在なドアにより開閉される昇降口のドア当接端面
に近い車体外側面にランプ収納凹部を設け、この
ランプ収納凹部内に回動自在でかつ前記ドアの開
閉動作に連動して出没されるランプを配設してな
り、このランプは、前記ドア当接端面内に出没自
在にしてスプリングにより突出方向に付勢される
ことによりドアの開放時にドア当接端面から突出
し、閉鎖時にドア当接端面内に没入される突子と
連結部材によつて連結されることにより、前記ド
アの閉鎖時には前記ランプ収納凹部内に収納さ
れ、開放時に前記ランプ収納凹部から突出される
ものである。
するために、車体側面に沿つて前後方向に移動自
在なドアにより開閉される昇降口のドア当接端面
に近い車体外側面にランプ収納凹部を設け、この
ランプ収納凹部内に回動自在でかつ前記ドアの開
閉動作に連動して出没されるランプを配設してな
り、このランプは、前記ドア当接端面内に出没自
在にしてスプリングにより突出方向に付勢される
ことによりドアの開放時にドア当接端面から突出
し、閉鎖時にドア当接端面内に没入される突子と
連結部材によつて連結されることにより、前記ド
アの閉鎖時には前記ランプ収納凹部内に収納さ
れ、開放時に前記ランプ収納凹部から突出される
ものである。
本考案においてはランプがドアの開放時に突子
を付勢するスプリングの力によりランプ収納凹部
から突出し、乗降口の直下を照明する。
を付勢するスプリングの力によりランプ収納凹部
から突出し、乗降口の直下を照明する。
以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図は本考案に係るランプの格納状態を示す
横断面図、第２図は車体の要部斜視図である。な
お、図中第４図と同一構成部品、部分に対しては
同一符号を以つて示し、その説明を省略する。こ
れらの図において、１０は車体外側面６の下部位
置でドア３の閉鎖時に該ドア３の前端面が当接す
るドア当接端面５に近い部分に設けられたランプ
収納凹部で、この中にランプ４が収納配置されて
いる。ランプ４は、平面視扇形に形成されて略
60°の開き角を有しその円弧部分および下面が開
放するランプケース１１と、ランプケース１１の
開放部分を塞ぐ前面レンズ８と、ランプケース１
１内に配設された光源１３と、不図示のスイツチ
等で構成されている。前記ランプケース１１はそ
の隅角部１４が前記ランプ収納凹部１０の開口部
車体前方側端に位置し、かつ垂直な軸１５によつ
て回動自在に軸支されることにより、前記ランプ
収納凹部１０に対して出没自在とされ、格納状態
において前記前面レンズ１２が該収納凹部１０内
に完全に収納される。また、ランプケース１１の
内部には略Ｖ字状に折曲されたスプリング１６が
配設されており、その一端１６ａはランプケース
１１の外部に突出し、他端１６ｂと、折曲部近傍
部分の２箇所が突起１７によつて保持されてい
る。
横断面図、第２図は車体の要部斜視図である。な
お、図中第４図と同一構成部品、部分に対しては
同一符号を以つて示し、その説明を省略する。こ
れらの図において、１０は車体外側面６の下部位
置でドア３の閉鎖時に該ドア３の前端面が当接す
るドア当接端面５に近い部分に設けられたランプ
収納凹部で、この中にランプ４が収納配置されて
いる。ランプ４は、平面視扇形に形成されて略
60°の開き角を有しその円弧部分および下面が開
放するランプケース１１と、ランプケース１１の
開放部分を塞ぐ前面レンズ８と、ランプケース１
１内に配設された光源１３と、不図示のスイツチ
等で構成されている。前記ランプケース１１はそ
の隅角部１４が前記ランプ収納凹部１０の開口部
車体前方側端に位置し、かつ垂直な軸１５によつ
て回動自在に軸支されることにより、前記ランプ
収納凹部１０に対して出没自在とされ、格納状態
において前記前面レンズ１２が該収納凹部１０内
に完全に収納される。また、ランプケース１１の
内部には略Ｖ字状に折曲されたスプリング１６が
配設されており、その一端１６ａはランプケース
１１の外部に突出し、他端１６ｂと、折曲部近傍
部分の２箇所が突起１７によつて保持されてい
る。
前記光源１３はドア３を開くと点灯し、閉じる
と消灯するように回路構成されている。但し、昼
間は不要であるためスイツチによつてドア３の開
閉操作とは関係なく切つたり、前照灯に連動させ
るなどしてもよいことは勿論である。
と消灯するように回路構成されている。但し、昼
間は不要であるためスイツチによつてドア３の開
閉操作とは関係なく切つたり、前照灯に連動させ
るなどしてもよいことは勿論である。
前記車体本体１の内部で前記ドア当接端面５と
前記ランプ収納凹部１０との間の部分には保持部
材１９によつて前後方向に移動自在に保持された
突子２０が配設されている。この突子２０は連結
部材としてのワイヤ２１によつて前記スプリング
１６の一端１６ａに連結されると共に圧縮コイル
スプリング２２により車体後方に付勢され、その
後端部が前記ドア当接端面５に形成された挿通孔
２３に挿入され通常ドア３の前端面２４に当接し
ている。
前記ランプ収納凹部１０との間の部分には保持部
材１９によつて前後方向に移動自在に保持された
突子２０が配設されている。この突子２０は連結
部材としてのワイヤ２１によつて前記スプリング
１６の一端１６ａに連結されると共に圧縮コイル
スプリング２２により車体後方に付勢され、その
後端部が前記ドア当接端面５に形成された挿通孔
２３に挿入され通常ドア３の前端面２４に当接し
ている。
なお、２５はエアインテーク、２６，２７は緩
衝部材である。
衝部材である。
このような構成からなるランプ４において、ド
ア３の閉鎖時においては、該ドア３の前端面２４
がドア当接端面５に当接し、突子２０の挿通孔２
３からの突出を阻止している。したがつて、この
状態においてはワイヤ２１が右方に引張られず、
ランプ４はランプ収納凹部１０内に収納されてい
る。
ア３の閉鎖時においては、該ドア３の前端面２４
がドア当接端面５に当接し、突子２０の挿通孔２
３からの突出を阻止している。したがつて、この
状態においてはワイヤ２１が右方に引張られず、
ランプ４はランプ収納凹部１０内に収納されてい
る。
次に、ドア３を第１図二点鎖線で示すように開
くと、突子２０は該ドア３から解放されるため、
スプリング２２の力によつて車体後方に移動さ
れ、その後端部が挿通孔２３より外部に突出す
る。すると、ワイヤ２１も後方に引張られるた
め、ランプ４を軸１５を中心として第１図２点鎖
線で示す如く時計方向に略60°回動させ、ランプ
収納凹部１０から外部に突出させる。また、ドア
３が開くと同時に光源１３が点灯し、乗降口２の
下方路面を照射する。第３図はこの時の状態を示
すもので、ランプ４がランプ収納凹部１０から突
出していることから、車体側面６の直下に向う光
の量が第５図に示した従来構造に比して増大す
る。したがつて、乗降口２の直下に暗部が生じ
ず、足元を確実に照明でき、乗降時の安全性を向
上させる。
くと、突子２０は該ドア３から解放されるため、
スプリング２２の力によつて車体後方に移動さ
れ、その後端部が挿通孔２３より外部に突出す
る。すると、ワイヤ２１も後方に引張られるた
め、ランプ４を軸１５を中心として第１図２点鎖
線で示す如く時計方向に略60°回動させ、ランプ
収納凹部１０から外部に突出させる。また、ドア
３が開くと同時に光源１３が点灯し、乗降口２の
下方路面を照射する。第３図はこの時の状態を示
すもので、ランプ４がランプ収納凹部１０から突
出していることから、車体側面６の直下に向う光
の量が第５図に示した従来構造に比して増大す
る。したがつて、乗降口２の直下に暗部が生じ
ず、足元を確実に照明でき、乗降時の安全性を向
上させる。
なお、上記実施例ではランプ４にスプリング１
６を設け、その一端１６ａにワイヤ２１の一端を
連結したが、本考案はこれに特定されることな
く、直接ワイヤ２１の一端をランプケース１１に
連結してもよいことは勿論であり、また連結部材
はワイヤ２１に限らず、連結杆であつてもよいも
のである。また、上記実施例はスライド型ドアを
備えた自動車に適用したが、これに限らず、ヒン
ジにより回動自在に枢支された一般のドアを備え
た自動車にも実施し得ることは勿論である。
６を設け、その一端１６ａにワイヤ２１の一端を
連結したが、本考案はこれに特定されることな
く、直接ワイヤ２１の一端をランプケース１１に
連結してもよいことは勿論であり、また連結部材
はワイヤ２１に限らず、連結杆であつてもよいも
のである。また、上記実施例はスライド型ドアを
備えた自動車に適用したが、これに限らず、ヒン
ジにより回動自在に枢支された一般のドアを備え
た自動車にも実施し得ることは勿論である。
以上述べたように本考案に係る自動車用ランプ
は、ドアの開閉操作に連動してステツプランプを
ランプ収納凹部から突出させるように構成したの
で、車体側面の直下を効果的に照明し、乗降口の
直下に暗部が生じるのを解消防止する。したがつ
て、乗降時の安全性が向上し、またドアを閉じる
とランプがランプ収納凹部内に格納されるので、
走行時に構造物等にぶつけて破損することもな
い。
は、ドアの開閉操作に連動してステツプランプを
ランプ収納凹部から突出させるように構成したの
で、車体側面の直下を効果的に照明し、乗降口の
直下に暗部が生じるのを解消防止する。したがつ
て、乗降時の安全性が向上し、またドアを閉じる
とランプがランプ収納凹部内に格納されるので、
走行時に構造物等にぶつけて破損することもな
い。
第１図は本考案に係る自動車用ランプの一実施
例を示す格納状態の平面図、第２図は自動車の要
部斜視図、第３図は路面照射の様子を示す図、第
４図は従来のステツプランプを備えた自動車の要
部斜視図、第５図は従来ランプによる路面照射の
様子を示す図である。 １……車体本体、２……乗降口、３……ドア、
４……ランプ、５……ドア当接面、６……車体側
面、１０……ランプ収納凹部、１１……ランプケ
ース、１３……光源、２０……突子、２１……ワ
イヤ、２２……スプリング。
例を示す格納状態の平面図、第２図は自動車の要
部斜視図、第３図は路面照射の様子を示す図、第
４図は従来のステツプランプを備えた自動車の要
部斜視図、第５図は従来ランプによる路面照射の
様子を示す図である。 １……車体本体、２……乗降口、３……ドア、
４……ランプ、５……ドア当接面、６……車体側
面、１０……ランプ収納凹部、１１……ランプケ
ース、１３……光源、２０……突子、２１……ワ
イヤ、２２……スプリング。
Claims (1)
- 車体側面に沿つて前後方向に移動自在なドアに
より開閉される昇降口のドア当接端面に近い車体
外側面にランプ収納凹部を設け、このランプ収納
凹部内に回動自在でかつ前記ドアの開閉動作に連
動して出没されるランプを配設してなり、このラ
ンプは、前記ドア当接端面内に出没自在にしてス
プリングにより突出方向に付勢されることにより
ドアの開放時にドア当接端面から突出し、閉鎖時
にドア当接端面内に没入される突子と連結部材に
よつて連結されることにより、前記ドアの閉鎖時
には前記ランプ収納凹部内に収納され、開放時に
前記ランプ収納凹部から突出されることを特徴と
する自動車用ランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987062589U JPH046345Y2 (ja) | 1987-04-27 | 1987-04-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987062589U JPH046345Y2 (ja) | 1987-04-27 | 1987-04-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63169339U JPS63169339U (ja) | 1988-11-04 |
| JPH046345Y2 true JPH046345Y2 (ja) | 1992-02-21 |
Family
ID=30897006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987062589U Expired JPH046345Y2 (ja) | 1987-04-27 | 1987-04-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH046345Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005108165A1 (ja) * | 2004-05-12 | 2005-11-17 | Murakami Corporation | アウターミラー |
| PL2674328T3 (pl) * | 2012-06-14 | 2020-11-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Sposób oświetlania obszaru na płycie postojowej i/lub we wnętrzu pojazdu silnikowego |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55151238A (en) * | 1979-05-16 | 1980-11-25 | Shigeru Onoe | Inspecting machine for nut screw |
-
1987
- 1987-04-27 JP JP1987062589U patent/JPH046345Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55151238A (en) * | 1979-05-16 | 1980-11-25 | Shigeru Onoe | Inspecting machine for nut screw |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63169339U (ja) | 1988-11-04 |
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