JPH11323863A - 除雪機のブロワ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 除雪部により掻き込まれた雪を吹き上げるブ
ロワの回転羽根を、５枚以上として雪の投てき力を高め
て投雪シュートによる投雪距離を長くする。 【解決手段】 除雪部９により掻き込まれた雪をブロワ
１６により吹き上げ、投雪シュート１０を介して投雪す
るようにした除雪機１であって、．ブロワ１６のハウ
ジング内に軸支されて回転しながら雪を投てきする回転
羽根３０を、周方向に５枚以上設けることによって、回
転羽根３０の回転速度を上げて投雪距離を長くすること
が可能となり、また、回転羽根３０の回転速度を上げた
場合でも、所要馬力はさほど大きくならない。．５枚
以上の回転羽根３０を、リング体３１により周方向に連
結固定することによって、回転羽根３０を堅牢に構成
し、また、回転羽根３０の両側から風が逃げない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、除雪部により掻き
込まれた雪を吹き上げるブロワの回転羽根を、５枚以上
として雪の投てき力を高めて投雪シュートによる投雪距
離を長くできるように改良した除雪機のブロワに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、除雪部により掻き込まれた雪をブ
ロワにより吹き上げ、投雪シュートを介して投雪するよ
うにした除雪機が知られている。

【０００３】図７に示すように、従来の除雪機のブロワ
Ａは、ハウジングＢの円周部分の４枚（３枚の場合もあ
る）の回転羽根Ｃを、回転支持部Ｄにより周方向に均等
間隔で支持し、この回転羽根Ｃを回転支持部Ｄを介して
回転させることにより、ハウジングＢ内に掻き込まれた
雪を投てきし、投雪口から投雪シュートを介して投雪す
るようにしている。そして、回転羽根Ｃによる雪の投て
きは、回転羽根Ｃ１枚当りの雪の投てき量が多くなると
ころから、回転羽根Ｃの回転数をあまり上げることがで
きず、投雪シュートによる投雪距離を長くするのに限界
があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように従来のブ
ロワＡにおいては、回転羽根Ｃの回転数をあまり高回転
にできないので、投雪シュートによる投雪距離を長くす
るのには限界があり、また、回転羽根Ｃの回転数を上げ
るには所要動力が大きくなり、その改良が望まれてい
た。本発明は上記の課題を解決することを目的になされ
たものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、 Ａ．除雪部により掻き込まれた雪をブロワにより吹き上
げ、投雪シュートを介して投雪するようにした除雪機に
おいて、上記ブロワのハウジング内に軸支されて回転し
ながら雪を投てきする回転羽根を、周方向に５枚以上設
けたことを特徴としている。

【０００６】Ｂ．上記５枚以上の回転羽根を、リング体
により周方向に連結固定したことを特徴としている。

【０００７】

【作用】上記の構成によって、本発明の除雪機のブロワ
は、以下の作用をする。

【０００８】．ブロワのハウジング内に軸支されて回
転しながら雪を投てきする回転羽根を、周方向に５枚以
上設けることにより、回転羽根１枚の面積が小さくな
り、回転羽根の回転速度を上げて投雪距離を長くするこ
とが可能となる。また、回転羽根の回転速度を上げた場
合でも、所要馬力はさほど大きくならない。

【０００９】．５枚以上の回転羽根を、リング体によ
り周方向に連結固定することで、回転羽根が回転したと
きに回転羽根の両側から風力が逃げるのを防止し、投雪
距離を長くすることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を添
付の図面を参照して具体的に説明する。図１ないし図３
において、符号１は歩行型の除雪機で、この除雪機１
は、基台２の下側に左右一対のクローラ走行装置３を装
備し、基台２上にエンジン４及び油圧装置等を搭載する
と共に、エンジン４の後方の基台２下部に、油圧無段変
速装置（ＨＳＴ）５を備えるトランスミッション（変速
機構）６を装着し、その上側にバー式の操縦ハンドル７
及び操縦部８を設けている。操縦部８の機体幅とほぼ等
しい長さを有する操作パネル８ａには、後述する各種の
操作装置が設けられている。基台２の前側には、上下移
動調節（またはフローティング）及びローリング制御が
可能の除雪部（オーガ部）９と、除雪部９から上方に延
び、除雪部９に掻き込まれた雪を投雪方向及び投雪距離
を調節可能にした投雪シュート１０が設けられ、機体の
前進走行と共に除雪作業が行われる。

【００１１】上記トランスミッション６は、油圧無段変
速装置５と変速ギヤにより無段変速し、サイドクラッ
チ、デファレンシャル装置を介して動力伝達を接，断し
てクローラ走行装置３，３を無段変速して走行させる。
また、デファレンシャル装置に関連してブレーキ装置が
設けられており、図４にも示すように、上記操作パネル
８ａに長さ方向右寄り（ほぼ中央部分でもよい）で、操
作する作業者が除雪部９の側部を見やすい位置に配設さ
れた除雪部昇降・機体左右旋回レバー１１の左右傾動操
作によって、サイドクラッチ、差動機構、ブレーキを作
動させてクローラ走行装置３，３により機体の左右旋回
（信地旋回）あるいは該レバー１１を強く傾動させたと
きスピンターン（超信地旋回）を行うようにしている。

【００１２】上記エンジン４及び油圧装置等を搭載して
いる基台２は、前端側を自由端とし後端部を左右一対の
支持ステー１２を介して、トランスミッション６、操縦
ハンドル７及び操縦部８等を装備しクローラ走行装置
３，３を支持している基台２の前端部に上下回動可能に
枢着し、クローラ走行装置３，３の支持部材と基台２と
の間に介装された図示しない油圧シリンダの伸縮作動に
よって上下移動（昇降）可能となっている。油圧シリン
ダの伸縮作動操作、即ち除雪部９の昇降操作は、上記除
雪部昇降・機体左右旋回操作レバー１１の前後傾動によ
り行われる。油圧シリンダをフリーにしたときは、除雪
部９はフローティング状態で除雪作業が行われる。

【００１３】基台２の前端左右中央部に除雪部９の後部
左右中央部が回動支持部１３を介して左右回動可能に支
持され、この回動支持部１３を通って基台２側から除雪
部９側に動力が伝達され、除雪部９が駆動される。回動
支持部１３と基台２との間には図示しない油圧シリンダ
が介装され、この油圧シリンダの伸縮作動により除雪部
９及び投雪シュート１０が左右回動（ローリング）制御
される。該油圧シリンダの伸縮作動操作は、上記操作パ
ネル８ａに配設された除雪部ローリング操作レバー１４
及び自動・手動切換えレバー（図示せず）により、図示
しないソレノイドバルブを切換えて行われる。

【００１４】除雪部９を左右回動させる油圧シリンダの
伸縮、フリーの切換えは、上記自動・手動切換えレバー
により、除雪部９のローリングが自動と手動とに切換え
られる。そして、除雪部９のローリングを手動に切換え
たとき、除雪部ローリング手動操作レバー１４を左右方
向に傾動させて除雪部９のローリングを制御する。ま
た、除雪部９のローリング制御を自動水平状態にしてい
るときでも除雪部ローリング制御ダイヤル１５による手
動操作が可能であり、その手動操作を解除すると除雪部
９が自動水平状態に復帰し、除雪部９のローリング制御
を傾斜状態に制御しているときでも、自動水平制御が可
能となる自動水平制御装置が設けられている。これらの
制御は、何れも電子制御回路に連繋して行われる。

【００１５】上記除雪部９は、下部オーガと上部オーガ
を備え、機体の前進と共に対向する積雪を掻き込んで左
右両側から中央部に集め、下部オーガの左右中間部後方
に設けられたブロワ１６により上方に吹き上げて投雪シ
ュート１０を介して投雪される。また、投雪シュート１
０は、シュート回動部１０ａを回動させて投雪方向を変
え、投雪距離調節機構１０ｂにより頭部の上下角度を変
えて投雪距離を調節する。除雪部９の左右両端部には接
地ソリ１７が設けられ、除雪部９のローリングを自動に
したとき接地または接雪状態で移動する。

【００１６】投雪シュート１０のシュート回動部１０ａ
及び投雪距離調節機構１０ｂの操作は、上記除雪部昇降
・機体左右旋回レバー１１の頂部（あるいはその付近で
あってもよい）に設けた投雪距離・方向調節スイッチ１
８によって、左右方向一方に傾動させたときに投雪距離
調節機構１０ｂが作動して投雪距離が、左右方向他方に
傾動させたときにはシュート回動部１０ａが作動して左
右の投雪方向がそれぞれ調節される。

【００１７】また、操縦部８には、除雪部９の下部オー
ガ、上部オーガ及びブロワ１６への動力を接・断する除
雪クラッチ１９、エンジン４の回転数を制御するスロッ
トルレバー２０、エンジン４からトランスミッション６
への動力を接・断しクローラ３，３による走行をオン・
オフする走行クラッチ２１、機体の前・後進、除雪部の
回転速度を無段変速で切換える速度調整レバー２２、非
常停止スイッチ２３等が設けられている。また、操縦ハ
ンドル７の下側には非常停止レバー２４が設けられ、機
体中央部上方にはライト２５が設けられている。

【００１８】速度調整レバー２２は、図５に示すよう
に、トランスミッション６の変速ロッド２６と連繋する
と共に、油圧無段変速装置５のリンクレバー５ａともリ
ンクロッド２７により連繋し、このリンクロッド２７
に、所定以上の圧力が働くと長さが変化するバネシリン
ダ（シリンダ機構）２８を設け、機体を高速状態で走行
させているときに信地旋回あるいは超信地旋回操作を行
った際、油圧無段変速装置５の作動反力によりバネシリ
ンダ２８を作動させてリンクロッド２７の長さを変化さ
せるようにしている。

【００１９】そして、速度調整レバー２２を高速走行レ
ンジにシフトして機体を高速走行させているとき、除雪
部昇降・機体左右旋回操作レバー１１により機体を信地
旋回あるいは超信地旋回させる操作をすると、油圧無段
変速装置５の圧油の圧力が上がり、リンクレバー５ａに
作動反力が働き、リンクロッド２７のバネシリンダ２８
を伸長させ、リンクロッド２７の長さが長くなって、油
圧無段変速装置５の圧油の圧力が下がった状態で信地旋
回あるいは超信地旋回が行われる。その結果、機体の信
地旋回あるいは超信地旋回速度が緩和されて、ハンドル
７を持って操縦する操縦者は機体に振り回されることな
く追従することができる。信地旋回あるいは超信地旋回
が終了すると、油圧無段変速装置５の圧油の圧力が下が
り、バネシリンダ２８は元の状態に収縮し、リンクロッ
ド２７の長さが短くなって、機体は速度調整レバー２２
により設定された高速走行状態で走行する。

【００２０】上記ブロワ１６は、そのハウジング内に軸
支されて回転しながら雪を投てきする投雪ロ−タ２９
を、図６に示すように、周方向に８枚の回転羽根３０
を、前後一対のリング体３１、支持部材により一定間隔
に連結固定している。これら各回転羽根３０の面積は、
上記従来の回転羽根Ｃの１枚の半分程度で、総面積にお
いて従来の４枚の総面積とほぼ等しくなるようにしてい
る。回転羽根３０の枚数は５枚以上、１０枚以内くらい
が望ましい。

【００２１】このような構成の歩行型除雪機１において
は、エンジン４からの動力が操縦部８における各種操作
装置の操作により、トランスミッション６や除雪部９等
に動力伝達され、また、２つの油圧シリンダ、シュート
回動部１０ａ、投雪距離調節機構１０ｂ等が制御され
る。そして、クローラ３が駆動されて機体が走行し、除
雪部９，投雪シュート１０により除雪・投雪作業が行わ
れる。このような除雪作業時には機体は低速走行してお
り、信地旋回あるいは超信地旋回は低速で行われるの
で、操縦者は振り回されるようなことはない。

【００２２】除雪機１が除雪作業を行わない状態で高速
走行しているときに機体を信地旋回あるいは超信地旋回
させる操作をすると、リンクロッド２７に所定以上の圧
力が働いてバネシリンダ２８が伸長し、リンクロッド２
７の長さが長くなって、機体が信地旋回あるいは超信地
旋回している間は低速走行となって、操縦者が機体に振
り回されるような危険は回避される。

【００２３】除雪部９により掻き込まれた雪は、ブロワ
１６の投雪ロ−タ２９が回転してそれぞれの回転羽根３
０投雪されて投雪口から勢いよく投雪され、投雪シュー
ト１０を介して機外に投雪される。このとき、回転羽根
３０１枚の面積が小さく、回転羽根３０の回転速度を上
げて投雪距離を長くすることが可能となる。また、回転
羽根３０の回転速度を上げた場合でも、所要馬力はさほ
ど大きくならない。さらに、回転羽根３０が回転したと
きに、リング体３１により回転羽根３０の両側から風力
が逃げるのを防止し、投雪力にロスを生じない。なお、
本発明は、歩行型除雪機に限らず、乗用型除雪機にも同
様に適用できるものである。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明の除雪機のブ
ロワによれば、以下の作用効果を奏することができる。

【００２５】．ブロワのハウジング内に軸支されて回
転しながら雪を投てきする回転羽根を、周方向に５枚以
上設けたので、回転羽根１枚の面積が小さくなり、回転
羽根の回転速度を上げて投雪距離を長くすることが可能
となる。また、回転羽根の回転速度を上げた場合でも、
所要馬力はさほど大きくなることがない。

【００２６】．５枚以上の回転羽根を、リング体によ
り周方向に連結固定したので、回転羽根が堅牢に構成さ
れ、回転羽根が回転したときにリング体により回転羽根
の両側から風力が逃げるのが防止され、投雪力を高めて
投雪距離を長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】歩行型除雪機全体の左側面図である。

【図２】同平面図である。

【図３】同右側面図である。

【図４】操縦部の正面図である。

【図５】操縦部の部分側面図である。

【図６】本発明によるブロワに軸支される投雪ロ−タの
斜視図である。

【図７】従来のブロワの斜視図である。

【符号の説明】

１ 歩行型除雪機 ２ 基台 ３ クローラ走行装置 ４ エンジン ５ 油圧式無段変速装置（ＨＳＴ） ５ａ リンクレ
バー ６ トランスミッション（変速機構） ７ 操縦ハンドル ８ 操縦部 ８ａ 操作パネル ９ 除雪部（オーガ部） １０ 投雪シュート １０ａ シュート回動部 １０ｂ
投雪距離調節機構 １１ 除雪部昇降・機体左右旋回レバー １２ 支持ステー １３ 回動支持部 １４ 除雪部ローリング操作レバー １５ 除雪部ローリング制御ダイヤル １６ ブロワ １７ 接地ソリ １８ 投雪距離・方向調節スイッチ １９ 除雪クラッチ ２０ スロットルレバー ２１ 走行クラッチ ２２ 速度調整レバー ２３ 非常停止スイッチ ２４ 非常停止レバー ２５ ライト ２６ トランスミッションの変速ロッド ２７ リンクロッド ２８ バネシリンダ ２９ ブロワに軸支される投雪ロ−タ ３０ 回転羽根 ３１ リング体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 除雪部により掻き込まれた雪をブロワに
   より吹き上げ、投雪シュートを介して投雪するようにし
   た除雪機において、 上記ブロワのハウジング内に軸支されて回転しながら雪
   を投てきする回転羽根を、周方向に５枚以上設けたこと
   を特徴とする除雪機のブロワ。
2. 【請求項２】 上記５枚以上の回転羽根を、リング体に
   より周方向に連結固定したことを特徴とする請求項１記
   載の除雪機のブロワ。