JPH11318648A - 座席のシートバック構造 - Google Patents
座席のシートバック構造Info
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- JPH11318648A JPH11318648A JP12787898A JP12787898A JPH11318648A JP H11318648 A JPH11318648 A JP H11318648A JP 12787898 A JP12787898 A JP 12787898A JP 12787898 A JP12787898 A JP 12787898A JP H11318648 A JPH11318648 A JP H11318648A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 座席のシートバックの部品点数を低減でき、
組立て作業性の良好なものとする。 【解決手段】 座席のシートバックは、シートバックフ
レーム10に包着したバックパッド1 にシートカバー4 を
カバーリングし、背面側にバックボード22を取付けるの
に、シートカバーの上部折返し縁5 はバックパッドの上
部裏面部2 に折返してシートバックフレームの連結ワイ
ヤ21にホグリング26により止着し、左右の框部折返し縁
6 の縁部側は、同縁部に取付けた樹脂プレート8 をシー
トバックフレームの左右のサイドフレーム12に形成した
挿入溝17に樹脂プレートを介して挿入係止するととも
に、シートカバーの下部折返し縁をホグレスの状態で上
方へ折返し、前記左右のサイドフレームの挿入溝の下方
よりバックボードを挿入して、該バックボードによりシ
ートカバーの各折返し縁を押え込み状に止着する。
組立て作業性の良好なものとする。 【解決手段】 座席のシートバックは、シートバックフ
レーム10に包着したバックパッド1 にシートカバー4 を
カバーリングし、背面側にバックボード22を取付けるの
に、シートカバーの上部折返し縁5 はバックパッドの上
部裏面部2 に折返してシートバックフレームの連結ワイ
ヤ21にホグリング26により止着し、左右の框部折返し縁
6 の縁部側は、同縁部に取付けた樹脂プレート8 をシー
トバックフレームの左右のサイドフレーム12に形成した
挿入溝17に樹脂プレートを介して挿入係止するととも
に、シートカバーの下部折返し縁をホグレスの状態で上
方へ折返し、前記左右のサイドフレームの挿入溝の下方
よりバックボードを挿入して、該バックボードによりシ
ートカバーの各折返し縁を押え込み状に止着する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば車両用の
座席に係り、詳しくは座席のシートバックの構造に関す
るものである。
座席に係り、詳しくは座席のシートバックの構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の座席、例えばフロントシ
ートバックは、シートバックフレームと、このシートバ
ックフレームを包着状に取付けられる袋状のバックパッ
ドと、さらに、このバックパッドに包着状にカバーリン
グするシートカバーと、同フロントシートバックの背面
側に取付けられるバックボードとから構成されている。
そして、シートカバーのカバーリングは、その上下、左
右の背面折返しの端縁は、例えばシートバックフレーム
に張着したシートスプリングに複数箇所がホグリングに
より止着され、また、バックボードは例えばシートバッ
クフレームに形成されたブラケットにビス着あるいはバ
ックボードに取付けられた別設のリテーナ等を介してそ
の四周の複数箇所を止着する構成のものであった。
ートバックは、シートバックフレームと、このシートバ
ックフレームを包着状に取付けられる袋状のバックパッ
ドと、さらに、このバックパッドに包着状にカバーリン
グするシートカバーと、同フロントシートバックの背面
側に取付けられるバックボードとから構成されている。
そして、シートカバーのカバーリングは、その上下、左
右の背面折返しの端縁は、例えばシートバックフレーム
に張着したシートスプリングに複数箇所がホグリングに
より止着され、また、バックボードは例えばシートバッ
クフレームに形成されたブラケットにビス着あるいはバ
ックボードに取付けられた別設のリテーナ等を介してそ
の四周の複数箇所を止着する構成のものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、この従来
のシートカバーおよびバックボードの取付けはその止着
する箇所が多く、このため工数を要して組立て作業性が
悪く、部品点数を多く必要としてコスト高となる問題が
あった。本発明は、上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、部品点数を低減でき、組立て作業性の良
好な座席のシートバック構造を提供することを目的とす
るものである。
のシートカバーおよびバックボードの取付けはその止着
する箇所が多く、このため工数を要して組立て作業性が
悪く、部品点数を多く必要としてコスト高となる問題が
あった。本発明は、上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、部品点数を低減でき、組立て作業性の良
好な座席のシートバック構造を提供することを目的とす
るものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、請求項１の発明は、座席のシートバッ
クは、シートバックフレームに包着したバックパッドに
シートカバーをカバーリングし、背面側にバックボード
を取付けるのに、シートカバーの上部折返し縁はバック
パッドの上部裏面部に折返してシートバックフレームの
連結ワイヤにホグリングにより止着し、左右の框部折返
し縁の縁部側は、同縁部に取付けた樹脂プレートをシー
トバックフレームの左右のサイドフレームに形成した挿
入溝に樹脂プレートを介して挿入係止するとともに、シ
ートカバーの下部折返し縁をホグレスの状態で上方へ折
返し、前記左右のサイドフレームの挿入溝の下方よりバ
ックボードを挿入して、該バックボードによりシートカ
バーの各折返し縁を押え込み状に止着する構成とした座
席のシートバック構造である。
を解決するため、請求項１の発明は、座席のシートバッ
クは、シートバックフレームに包着したバックパッドに
シートカバーをカバーリングし、背面側にバックボード
を取付けるのに、シートカバーの上部折返し縁はバック
パッドの上部裏面部に折返してシートバックフレームの
連結ワイヤにホグリングにより止着し、左右の框部折返
し縁の縁部側は、同縁部に取付けた樹脂プレートをシー
トバックフレームの左右のサイドフレームに形成した挿
入溝に樹脂プレートを介して挿入係止するとともに、シ
ートカバーの下部折返し縁をホグレスの状態で上方へ折
返し、前記左右のサイドフレームの挿入溝の下方よりバ
ックボードを挿入して、該バックボードによりシートカ
バーの各折返し縁を押え込み状に止着する構成とした座
席のシートバック構造である。
【０００５】
【発明の効果】シートカバーによるカバーリングは、そ
の上部折返し縁をシートバックフレームの連結ワイヤに
複数箇所をホグリングにより止着し、他の左右の框部折
返し縁６は樹脂プレートを介してシートバックフレーム
の左右のサイドフレームの挿入溝に挿入係止するととも
に、下部折返し縁はホグレスの状態で、左右のサイドフ
レームに挿入したバックボードにより各折返し縁は押え
込み状に取付けられるので、従来のように多くのホグリ
ング等を著減して部品点数を削減することができるとと
もに、止着箇所も減少でき工数を削減でき、また、バッ
クボードの取付けにおいても、別設の部材を必要とする
ことなく、左右のサイドフレームの挿入溝に挿入し、背
面下部に形成した取付ブラケットをシートバックフレー
ムの下部連結プレートに２本のビスに止着するという簡
単な取付構成で、シートカバーの各折返しを押圧固定
し、かつ背面側を遮蔽することができ、フロントシート
バックの組立て形成全体の組立て部品および工数を削減
することができて、コストを低減することができる。
の上部折返し縁をシートバックフレームの連結ワイヤに
複数箇所をホグリングにより止着し、他の左右の框部折
返し縁６は樹脂プレートを介してシートバックフレーム
の左右のサイドフレームの挿入溝に挿入係止するととも
に、下部折返し縁はホグレスの状態で、左右のサイドフ
レームに挿入したバックボードにより各折返し縁は押え
込み状に取付けられるので、従来のように多くのホグリ
ング等を著減して部品点数を削減することができるとと
もに、止着箇所も減少でき工数を削減でき、また、バッ
クボードの取付けにおいても、別設の部材を必要とする
ことなく、左右のサイドフレームの挿入溝に挿入し、背
面下部に形成した取付ブラケットをシートバックフレー
ムの下部連結プレートに２本のビスに止着するという簡
単な取付構成で、シートカバーの各折返しを押圧固定
し、かつ背面側を遮蔽することができ、フロントシート
バックの組立て形成全体の組立て部品および工数を削減
することができて、コストを低減することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面に
したがって説明すると、このフロントシートバックは従
来と同様にシートバックフレーム１０とバックパッド１
とシートカバー４とバックボード２２とからなるもの
で、図１はフロントシートバックのバックパッド１の裏
面側からの斜視図を示し、このバックパッド１はポリウ
レタン軟質フォームからなるもので、後述するシートバ
ックフレーム１０を包着するため、シートバックフレー
ム１０の背面側に巻き回しするように、上部裏面部２と
左右裏面部３が形成されて、略袋状形状に形成されてい
る。
したがって説明すると、このフロントシートバックは従
来と同様にシートバックフレーム１０とバックパッド１
とシートカバー４とバックボード２２とからなるもの
で、図１はフロントシートバックのバックパッド１の裏
面側からの斜視図を示し、このバックパッド１はポリウ
レタン軟質フォームからなるもので、後述するシートバ
ックフレーム１０を包着するため、シートバックフレー
ム１０の背面側に巻き回しするように、上部裏面部２と
左右裏面部３が形成されて、略袋状形状に形成されてい
る。
【０００７】また、図２はシートカバー４の斜視図を示
し、また、図３は図２のＩ−Ｉ線断面図を示すもので、
このシートカバー４は所定の形状に裁断された複数枚の
表皮ピースを縫製してシートバックフレーム８に取付け
たバックパッド１をカバーリング可能に袋状に形成さ
れ、その上部側はバックパッド１の上部裏面部２に沿っ
て折り返される上部折返し縁５が形成されており、ま
た、左右側はバックパッド１の左右裏面部３に沿って折
り返され、さらに、同左右裏面部３の内側へ巻き回し可
能な長さの框部折返し縁６が形成され、下部側に下部折
返し縁７が形成されている。また、この左右の框部折返
し縁６の端末の長手方向には所定の幅の樹脂プレート８
が縫着されている。
し、また、図３は図２のＩ−Ｉ線断面図を示すもので、
このシートカバー４は所定の形状に裁断された複数枚の
表皮ピースを縫製してシートバックフレーム８に取付け
たバックパッド１をカバーリング可能に袋状に形成さ
れ、その上部側はバックパッド１の上部裏面部２に沿っ
て折り返される上部折返し縁５が形成されており、ま
た、左右側はバックパッド１の左右裏面部３に沿って折
り返され、さらに、同左右裏面部３の内側へ巻き回し可
能な長さの框部折返し縁６が形成され、下部側に下部折
返し縁７が形成されている。また、この左右の框部折返
し縁６の端末の長手方向には所定の幅の樹脂プレート８
が縫着されている。
【０００８】また、図４はシートバックフレーム１０の
斜視図を示すもので、このシートバックフレーム１０は
上部フレーム１１と左右のサイドフレーム１２と下部連
結フレーム２０と連結ワイヤ２１とより構成されてい
る。この上部フレーム１１はパイプ部材が略コ字形状に
形成され、この上部フレーム１１の左右の脚部１１ａに
は左右のサイドフレーム１２が溶接手段により対応して
取付けられている。
斜視図を示すもので、このシートバックフレーム１０は
上部フレーム１１と左右のサイドフレーム１２と下部連
結フレーム２０と連結ワイヤ２１とより構成されてい
る。この上部フレーム１１はパイプ部材が略コ字形状に
形成され、この上部フレーム１１の左右の脚部１１ａに
は左右のサイドフレーム１２が溶接手段により対応して
取付けられている。
【０００９】この左右のサイドフレーム１２は対称形状
に形成され、図５に示すように断面略長方形状で上部フ
レーム１１の取付部より下方に向けて略末広がり状に形
成されており、このサイドフレーム１２は図５に示すよ
うに前部プレート１３と後部プレート１４とが折曲形成
されて両プレート１３、１４を合わせ型して断面略長方
形状に形成されるもので、この前部プレート１３は前片
１３ａと外側片１３ｂと内側片１３ｃとにより略鉤形状
に形成され、この内側片１３ｃは外側片１３ｂより長く
形成されてその端部は折曲されて縁片１３ｄが形成され
ている。また、後部プレート１４は前片１３ａと対応す
る後片１４ａと外側片１４ｂと内側片１４ｃとにより略
鉤形状に形成され、外側片１４ｂは内側片１４ｃより長
く形成されている。そして、内側片１４ｃの端部には、
前記プレート１３の内側片１３ｃの端部と同様に縁片１
４ｄが形成されている。このように折曲形成された前後
部のプレート１３，１４は図示のように外側片１３ｂ，
１４ｂが重合して点溶着１５することで中空部１６を有
する断面略長方形状で末広がり状に枠組み形成され、こ
の枠組み状態で内側片１３ｃ，１４ｃとの奥行き側には
縁片１３ｄと縁片１４ｄとによりその長手方向に沿って
所定の間隔ｔで後述するバックボード２２を挿入可能と
するスリット状の挿入溝１７が形成され、同挿入溝１７
は下端部を開口している。
に形成され、図５に示すように断面略長方形状で上部フ
レーム１１の取付部より下方に向けて略末広がり状に形
成されており、このサイドフレーム１２は図５に示すよ
うに前部プレート１３と後部プレート１４とが折曲形成
されて両プレート１３、１４を合わせ型して断面略長方
形状に形成されるもので、この前部プレート１３は前片
１３ａと外側片１３ｂと内側片１３ｃとにより略鉤形状
に形成され、この内側片１３ｃは外側片１３ｂより長く
形成されてその端部は折曲されて縁片１３ｄが形成され
ている。また、後部プレート１４は前片１３ａと対応す
る後片１４ａと外側片１４ｂと内側片１４ｃとにより略
鉤形状に形成され、外側片１４ｂは内側片１４ｃより長
く形成されている。そして、内側片１４ｃの端部には、
前記プレート１３の内側片１３ｃの端部と同様に縁片１
４ｄが形成されている。このように折曲形成された前後
部のプレート１３，１４は図示のように外側片１３ｂ，
１４ｂが重合して点溶着１５することで中空部１６を有
する断面略長方形状で末広がり状に枠組み形成され、こ
の枠組み状態で内側片１３ｃ，１４ｃとの奥行き側には
縁片１３ｄと縁片１４ｄとによりその長手方向に沿って
所定の間隔ｔで後述するバックボード２２を挿入可能と
するスリット状の挿入溝１７が形成され、同挿入溝１７
は下端部を開口している。
【００１０】このように形成された左右のサイドフレー
ム１２の上端部間には上部フレーム１１が溶着手段によ
り止着され、また、左右のサイドフレーム１２の下部側
の内側片１３ｃの所定位置間には下部連結フレーム２０
が所定の角度で後傾状に取付けられ、同下部連結フレー
ム２０には所定の間隔でバックボード２２の取付孔２０
ａが貫設されている（図６参照）。また、左右のサイド
フレーム１２の上部の所定の位置には連結ワイヤ２１が
溶着手段により止着されて、シートバックフレーム１０
が形成され、左右のサイドフレーム１２に形成されたス
リット状の挿入溝１７は平行に対応されている。
ム１２の上端部間には上部フレーム１１が溶着手段によ
り止着され、また、左右のサイドフレーム１２の下部側
の内側片１３ｃの所定位置間には下部連結フレーム２０
が所定の角度で後傾状に取付けられ、同下部連結フレー
ム２０には所定の間隔でバックボード２２の取付孔２０
ａが貫設されている（図６参照）。また、左右のサイド
フレーム１２の上部の所定の位置には連結ワイヤ２１が
溶着手段により止着されて、シートバックフレーム１０
が形成され、左右のサイドフレーム１２に形成されたス
リット状の挿入溝１７は平行に対応されている。
【００１１】また、バックボード２２は、例えば木質系
ボードからなるもので、図７，図８および図９に示すよ
うにシートバックフレーム１０の左右のサイドフレーム
１２に形成した所定間隔ｔのスリット状挿入溝１７間に
挿入し得る厚さに形成されて、サイドフレーム１２間の
後部側を遮蔽可能とする略長方形状の板状部２２ａを主
体とし、該板状部２２ａの左右の長手方向の縁部にはサ
イドフレーム１２の挿入溝１７を形成した縁片１３ｄ，
１４ｄ間に係合可能とする略Ｔ字状に係合縁部２２ｂが
形成されている。また、板状部２２ａの下縁側となる内
側面にはシートバックフレーム１０の下部連結フレーム
２０の取付孔２０ａ部分に重合当接して取付孔２０ａと
整合する取付孔２２ｄを有する取付けブラケット２２ｃ
が所定の間隔で突設されている。
ボードからなるもので、図７，図８および図９に示すよ
うにシートバックフレーム１０の左右のサイドフレーム
１２に形成した所定間隔ｔのスリット状挿入溝１７間に
挿入し得る厚さに形成されて、サイドフレーム１２間の
後部側を遮蔽可能とする略長方形状の板状部２２ａを主
体とし、該板状部２２ａの左右の長手方向の縁部にはサ
イドフレーム１２の挿入溝１７を形成した縁片１３ｄ，
１４ｄ間に係合可能とする略Ｔ字状に係合縁部２２ｂが
形成されている。また、板状部２２ａの下縁側となる内
側面にはシートバックフレーム１０の下部連結フレーム
２０の取付孔２０ａ部分に重合当接して取付孔２０ａと
整合する取付孔２２ｄを有する取付けブラケット２２ｃ
が所定の間隔で突設されている。
【００１２】次に、フロントシートバックの組付け形成
を図１０ないし図１９にしたがって説明する。まず、図
１０に示すようにシートバックフレーム１０に対し、略
袋状形状のバックパッド１を上方より被冠状にして包着
する。この状態で図１１に示すように上部裏面部２側は
シートバックフレーム１０の上部フレーム１１側を包着
するとともに、左右裏面部３はシートバックフレーム１
０の左右のサイドフレーム１２を包着する。この状態で
上部裏面部２と左右裏面部３とで形成される背面部分は
開口され、左右のサイドフレーム１２の下端部側は所定
の長さ下方へ突出されている。
を図１０ないし図１９にしたがって説明する。まず、図
１０に示すようにシートバックフレーム１０に対し、略
袋状形状のバックパッド１を上方より被冠状にして包着
する。この状態で図１１に示すように上部裏面部２側は
シートバックフレーム１０の上部フレーム１１側を包着
するとともに、左右裏面部３はシートバックフレーム１
０の左右のサイドフレーム１２を包着する。この状態で
上部裏面部２と左右裏面部３とで形成される背面部分は
開口され、左右のサイドフレーム１２の下端部側は所定
の長さ下方へ突出されている。
【００１３】そして、図１１に示すようにバックパッド
１に対しシートカバー４をカバーリングして上部折返し
縁５は上部裏面部２に沿い、左右の框部折返し縁６は左
右裏面部３に沿ってそれぞれ添設状にしてカバーリング
し、下部折返し縁７も下部裏面部２ａに添設する（図１
２参照）。この状態で図１３に示すように左右の框部折
返し部６の樹脂プレート８を縫着した端縁側は左右のサ
イドフレーム１２の挿入溝１７側に延出状に位置されて
いる。
１に対しシートカバー４をカバーリングして上部折返し
縁５は上部裏面部２に沿い、左右の框部折返し縁６は左
右裏面部３に沿ってそれぞれ添設状にしてカバーリング
し、下部折返し縁７も下部裏面部２ａに添設する（図１
２参照）。この状態で図１３に示すように左右の框部折
返し部６の樹脂プレート８を縫着した端縁側は左右のサ
イドフレーム１２の挿入溝１７側に延出状に位置されて
いる。
【００１４】そして、この左右の框部折返し部６に縫着
した樹脂プレート８側は図１４に示すようにサイドフレ
ーム１２の挿入溝１７に引込み状に挿入されるととも
に、作業者の指が挿入溝１７を開拡するように挿入され
て、樹脂プレート８は後部プレート１４の縁片１４ｄの
内側に折返し係止される。そして、図１５に示すように
シートカバー４の上部折返し縁５は上部裏面部２に沿っ
て引込み状にしてその端縁側の複数箇所（本例では２か
所で示す）がホグリングガン２５によりホグリング２６
を介してシートバックフレーム１０に取付けた連結ワイ
ヤ２１に止着される。また、下部折返し縁７は下部裏面
部２ａに沿いかつ裏面上方へホグレスの状態で折返えし
される。
した樹脂プレート８側は図１４に示すようにサイドフレ
ーム１２の挿入溝１７に引込み状に挿入されるととも
に、作業者の指が挿入溝１７を開拡するように挿入され
て、樹脂プレート８は後部プレート１４の縁片１４ｄの
内側に折返し係止される。そして、図１５に示すように
シートカバー４の上部折返し縁５は上部裏面部２に沿っ
て引込み状にしてその端縁側の複数箇所（本例では２か
所で示す）がホグリングガン２５によりホグリング２６
を介してシートバックフレーム１０に取付けた連結ワイ
ヤ２１に止着される。また、下部折返し縁７は下部裏面
部２ａに沿いかつ裏面上方へホグレスの状態で折返えし
される。
【００１５】このようにシートカバー４をカバーリング
した状態で図１６および図１７に示すように左右のサイ
ドフレーム１２に形成した挿入溝１７の下方よりバック
ボード２２の係合縁部２２ｂを中空部１６内に位置した
状態で挿入する。この挿入状態で挿入溝１７の縁片１４
ｄの内側へ折返し係止されて樹脂プレート８側は係合縁
部２２ｂにより押え込み状に脱抜不能に係止されてい
る。
した状態で図１６および図１７に示すように左右のサイ
ドフレーム１２に形成した挿入溝１７の下方よりバック
ボード２２の係合縁部２２ｂを中空部１６内に位置した
状態で挿入する。この挿入状態で挿入溝１７の縁片１４
ｄの内側へ折返し係止されて樹脂プレート８側は係合縁
部２２ｂにより押え込み状に脱抜不能に係止されてい
る。
【００１６】そして、図１８および図１９に示すよう
に、左右のサイドフレーム１２の挿入溝１７に挿入した
バックボード２２の上端部側は、連結ワイヤ２１にホグ
リング２６により係止したシートカバー４の上部折返し
縁５の端縁を内側に押え込み、左右の框部折返し縁６は
挿入溝１７に挿入係止するとともに、バックパッド１の
下部裏面部２ａに添設してホグレスで折返した下部折返
し縁７は、板状部２２ａに押さえ込まれ、同板状部２２
ａの下部内側面に形成した取付ブラケット２２ｃはシー
トバックフレーム１０に取付けた下部連結フレーム２０
に形成した取付孔２０ａにその取付孔２２ｄが重合し、
同取付孔２０ａ，２２ｄにビス２７を螺着することで、
背面側の開口部はバックボード２２により遮蔽されてフ
ロントシートバックが形成される。
に、左右のサイドフレーム１２の挿入溝１７に挿入した
バックボード２２の上端部側は、連結ワイヤ２１にホグ
リング２６により係止したシートカバー４の上部折返し
縁５の端縁を内側に押え込み、左右の框部折返し縁６は
挿入溝１７に挿入係止するとともに、バックパッド１の
下部裏面部２ａに添設してホグレスで折返した下部折返
し縁７は、板状部２２ａに押さえ込まれ、同板状部２２
ａの下部内側面に形成した取付ブラケット２２ｃはシー
トバックフレーム１０に取付けた下部連結フレーム２０
に形成した取付孔２０ａにその取付孔２２ｄが重合し、
同取付孔２０ａ，２２ｄにビス２７を螺着することで、
背面側の開口部はバックボード２２により遮蔽されてフ
ロントシートバックが形成される。
【００１７】このように、本実施形態のフロントシート
バックは、シートバックフレーム１０に包着したバック
パッド１にシートカバー４をカバーリングし、背面側に
バックボード２２を取付けるのに、シートカバー４の上
部折返し縁５はバックパッド１の上部裏面部２に添設状
にしてシートバックフレーム１０の連結ワイヤ２１の複
数箇所にホグリング２６により止着し、左右の框部折返
し縁６の縁部側は、同縁部に取付けた樹脂プレート８が
シートバックフレーム１０の左右のサイドフレーム１２
の対向面に形成された挿入溝１７に樹脂プレート８を介
して挿入係止する。そして、シートカバー４の下部折返
し縁７をホグレスの状態で、バックパッド１の下部裏面
部２ａに沿って上方へ折返し、この状態でシートバック
フレーム１０の左右のサイドフレーム１２に形成した挿
入溝１７の下方よりバックボード２２の左右の係合縁部
２２ｂを挿入することで、シートカバー４の左右の框部
折返し部６は樹脂プレート８を介して挿入係止し、ホグ
レスで折返した下部折返し部７は、板上部２２ａで押え
込み、同板状部２２ａに形成した取付ブラケット２２ｃ
をシートバックフレーム１０の下部連結フレーム２０に
ビス２７により止着することでフロントシートバックが
形成される。
バックは、シートバックフレーム１０に包着したバック
パッド１にシートカバー４をカバーリングし、背面側に
バックボード２２を取付けるのに、シートカバー４の上
部折返し縁５はバックパッド１の上部裏面部２に添設状
にしてシートバックフレーム１０の連結ワイヤ２１の複
数箇所にホグリング２６により止着し、左右の框部折返
し縁６の縁部側は、同縁部に取付けた樹脂プレート８が
シートバックフレーム１０の左右のサイドフレーム１２
の対向面に形成された挿入溝１７に樹脂プレート８を介
して挿入係止する。そして、シートカバー４の下部折返
し縁７をホグレスの状態で、バックパッド１の下部裏面
部２ａに沿って上方へ折返し、この状態でシートバック
フレーム１０の左右のサイドフレーム１２に形成した挿
入溝１７の下方よりバックボード２２の左右の係合縁部
２２ｂを挿入することで、シートカバー４の左右の框部
折返し部６は樹脂プレート８を介して挿入係止し、ホグ
レスで折返した下部折返し部７は、板上部２２ａで押え
込み、同板状部２２ａに形成した取付ブラケット２２ｃ
をシートバックフレーム１０の下部連結フレーム２０に
ビス２７により止着することでフロントシートバックが
形成される。
【００１８】したがって、シートカバー４によるカバー
リングは、その上部折返し縁５をシートバックフレーム
１０の連結ワイヤ２１に複数箇所をホグリングにより止
着し、他の左右の框部折返し縁６は樹脂プレート８を介
してシートバックフレーム１０の左右のサイドフレーム
１２の挿入溝１７に挿入係止するとともに、下部折返し
縁７はホグレスの状態で、左右のサイドフレーム１２に
挿入したバックボード２２により各折返し縁５，６，７
は押え込み状に取付けられるので、従来のように多くの
ホグリング等を著減して部品点数を削減することができ
るとともに、止着箇所も減少でき工数を削減でき、ま
た、バックボード２２の取付においても、別設の部材を
必要とすることなく、左右のサイドフレーム１２の挿入
溝１７に挿入し、背面下部に形成した取付ブラケット２
２ｃをシートバックフレーム１０の下部連結プレート２
０に２本のビス２７に止着するという簡単な取付構成
で、シートカバー４の各折返し縁５，６，７を押圧固定
し、かつ背面側を遮蔽することができ、フロントシート
バックの組立て形成全体の組立て部品および工数を削減
することができて、コストを低減することができる。
リングは、その上部折返し縁５をシートバックフレーム
１０の連結ワイヤ２１に複数箇所をホグリングにより止
着し、他の左右の框部折返し縁６は樹脂プレート８を介
してシートバックフレーム１０の左右のサイドフレーム
１２の挿入溝１７に挿入係止するとともに、下部折返し
縁７はホグレスの状態で、左右のサイドフレーム１２に
挿入したバックボード２２により各折返し縁５，６，７
は押え込み状に取付けられるので、従来のように多くの
ホグリング等を著減して部品点数を削減することができ
るとともに、止着箇所も減少でき工数を削減でき、ま
た、バックボード２２の取付においても、別設の部材を
必要とすることなく、左右のサイドフレーム１２の挿入
溝１７に挿入し、背面下部に形成した取付ブラケット２
２ｃをシートバックフレーム１０の下部連結プレート２
０に２本のビス２７に止着するという簡単な取付構成
で、シートカバー４の各折返し縁５，６，７を押圧固定
し、かつ背面側を遮蔽することができ、フロントシート
バックの組立て形成全体の組立て部品および工数を削減
することができて、コストを低減することができる。
【図１】バックパッドの斜視図である。
【図２】シートカバーの斜視図である。
【図３】図２のＩ−Ｉ線断面図である。
【図４】シートバックフレームの斜視図である。
【図５】図４のII−II線断面図である。
【図６】図４の丸印部の背面図である。
【図７】バックボードの斜視図である。
【図８】図７のIII −III 線断面図である。
【図９】図７のIV−IV線断面図である。
【図１０】シートバックフレームにバックパッドを取付
ける説明図である。
ける説明図である。
【図１１】シートバックフレームに取付けたバックパッ
ドにシートカバーをカバーリングする説明図である。
ドにシートカバーをカバーリングする説明図である。
【図１２】シートバックフレームに取付けたバックパッ
ドにシートカバーをカバーリングした斜視図である。
ドにシートカバーをカバーリングした斜視図である。
【図１３】図１２のＶ−Ｖ線断面図である。
【図１４】サイドフレームの挿入溝にシートカバーの框
部折返し縁を挿入する断面説明図である。
部折返し縁を挿入する断面説明図である。
【図１５】シートカバーの各折返し縁の端末処理を説明
する斜視図である。
する斜視図である。
【図１６】バックボードの取付けを説明する斜視図であ
る。
る。
【図１７】図１６のバックボードを取付けた状態のVI−
VI線断面図である。
VI線断面図である。
【図１８】バックボードの止着を説明する斜視図であ
る。
る。
【図１９】図１８のVII −VII 線断面図である。
１ バックパッド ２ 上部裏面部 ２ａ 下部裏面部 ３ 左右裏面部 ４ シートカバー ５ 上部折返し縁 ６ 框部折返し縁 ７ 下部折返し縁 ８ 樹脂プレート １０ シートバックフレーム １２ サイドフレーム １７ 挿入溝 ２０ 下部連結フレーム ２１ 連結ワイヤ ２２ バックボード ２６ ホグリング
Claims (1)
- 【請求項１】 座席のシートバックは、シートバックフ
レームに包着したバックパッドにシートカバーをカバー
リングし、背面側にバックボードを取付けるのに、シー
トカバーの上部折返し縁はバックパッドの上部裏面部に
折返してシートバックフレームの連結ワイヤにホグリン
グにより止着し、左右の框部折返し縁の縁部側は、同縁
部に取付けた樹脂プレートをシートバックフレームの左
右のサイドフレームに形成した挿入溝に樹脂プレートを
介して挿入係止するとともに、シートカバーの下部折返
し縁をホグレスの状態で上方へ折返し、前記左右のサイ
ドフレームの挿入溝の下方よりバックボードを挿入し
て、該バックボードによりシートカバーの各折返し縁を
押え込み状に止着する構成とした座席のシートバック構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12787898A JPH11318648A (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | 座席のシートバック構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12787898A JPH11318648A (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | 座席のシートバック構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11318648A true JPH11318648A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=14970884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12787898A Pending JPH11318648A (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | 座席のシートバック構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11318648A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2832363A1 (fr) * | 2001-11-21 | 2003-05-23 | Faurecia Sieges Automobile | Siege de vehicule automobile et procede de montage d'un tel siege |
| JP2012066707A (ja) * | 2010-09-24 | 2012-04-05 | Nhk Spring Co Ltd | 車両用シートのシートバック |
-
1998
- 1998-05-11 JP JP12787898A patent/JPH11318648A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2832363A1 (fr) * | 2001-11-21 | 2003-05-23 | Faurecia Sieges Automobile | Siege de vehicule automobile et procede de montage d'un tel siege |
| JP2012066707A (ja) * | 2010-09-24 | 2012-04-05 | Nhk Spring Co Ltd | 車両用シートのシートバック |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Effective date: 20041018 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 |