JPH11314588A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 眩惑されることなくマークの視認性を向上で
きる車両用表示装置を提供する。 【解決手段】 ＬＥＤ２５（光源）が配置されたリフレ
クタカバー２４の開口２４ｂにレンズ２６を配設し、該
レンズ２６に形成されたマーク１７に上記ＬＥＤ２５か
らの光を照射するようにした車両用表示装置１０におい
て、上記マーク１７を上記ＬＥＤ２５からの光の照射領
域Ｓの外側に位置するようにオフセット配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料，オイル等の
警告マーク，あるいはニュートラルマーク等を点灯，点
滅させるようにした車両用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動二輪車においては、燃料，
オイル等の残量が少なくなると警告マークを点灯した
り、あるいはシフトポジションがニュートラル位置にあ
るときにはニュートラルマークを点灯する表示装置が搭
載されている。

【０００３】この種の表示装置では、例えば図７，図８
に示すように、略碗状をなすリフレクタカバー５１の底
壁５１ａに発光ダイオード５３（以下、ＬＥＤと略す）
を配設するとともに、開口部５１ｂにレンズ５２を配設
し、該レンズ５２に印刷等により例えばニュートラルマ
ーク５４を形成した構造が一般的である。

【０００４】このようなニュートラルマーク５４の形成
にあたっては、従来、運転者から見てニュートラルマー
ク５４がＬＥＤ５３の照射領域Ｓの略中心に位置するよ
うに配置するのが一般的となっている。

【０００５】一方、ヘッドランプのハイ，ローを表示す
るハイビームインジケータは、夜間眩しくないように低
輝度の青色のＬＥＤで照射される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
表示装置では、運転者の視線とＬＥＤの光源中心とを結
ぶ線上にニュートラルマークが位置していることから、
周囲が明るい昼間は問題ないものの周囲が暗い夜間はＬ
ＥＤの強い光に眩惑されてニュートラルマークが見え難
くなる場合があり、夜間は視認性が低いという問題があ
る。

【０００７】また、ＬＥＤから上記ハイビームインジケ
ータに照射される青色は視感度が悪いため、この点から
も特に夜間は視認性が低いという問題もある。

【０００８】本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされ
たもので、マークの視認性を向上できる車両用表示装置
を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、指向
性をもって光を発する光源をカバー内に配置し、該カバ
ーの開口にレンズを配設し、該レンズに形成されたマー
クに上記光源からの光を照射するようにした車両用表示
装置において、上記マークの少なくとも一部が上記光源
から照射された光の照射領域の外側に位置するように上
記マークを光源に対してオフセット配置したことを特徴
としている。

【００１０】ここで、請求項１の発明における上記光源
には所定の照射領域に向けて集中的に光を照射する指向
性を有するもの、例えばＬＥＤが含まれ、また上記照射
領域とは、例えば上記ＬＥＤの場合は拡散角度２０〜３
０度における領域となる。

【００１１】請求項２の発明は、請求項１において、上
記マークを、マーク表示インク層と上記光源からの光に
感光する蛍光インク層とを上下に重ねて形成したことを
特徴としている。

【００１２】

【発明の作用効果】請求項１の発明に係る車両用表示装
置によれば、光源からの照射領域の外側にマークの少な
くとも一部をオフセットさせたので、該マークの少なく
とも一部は照射領域の外側周辺の弱い光により照射され
ることとなり、これにより夜間であっても強い光に眩惑
されることなくマークを確認でき、視認性を向上できる
効果がある。

【００１３】請求項２の発明に係る車両用表示装置によ
れば、上記マークを、マーク表示インク層と光源からの
光に感光する蛍光インク層とを上下に重ねて形成したの
で、上記光源からの照射光により上記蛍光インク層が感
光することから、上記マーク表示インク層の視認性を向
上できる効果がある。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１ないし図４は、請求項１
の発明の第１実施形態による自動二輪車用表示装置を説
明するための図であり、図１は表示装置のマークとＬＥ
Ｄとの配置関係を示す図、図２，図３は表示装置の正面
図，断面図、図４は表示装置が配設された自動二輪車の
側面図である。

【００１５】図において、１は本実施形態装置が配設さ
れた自動二輪車であり、これは車体フレーム２の前端の
ヘッドパイプ３によりフロントフォーク４を枢支し、該
フロントフォーク４の下端により前輪５を軸支するとと
もに、上端に操向ハンドル６を配設した概略構造を有す
る。

【００１６】上記ベッドパイプ３の前側にはヘッドライ
ト７が配設されており、該ヘッドライト７の左，右側方
にはターンシグナルランプ８，８が配設されている。ま
たヘッドライト７の上方の操舵ハンドル６の中央前方に
本実施形態の特徴をなす表示装置１０が配設されてい
る。

【００１７】上記表示装置１０は、箱状の樹脂ケース１
１内に車両速度１２，時刻１３，走行距離１４をデジタ
ル表示するメイン表示部１５と、左, 右のターンシグナ
ルマーク１６，１６，ニュートラルマーク１７，及びハ
イビームマーク１８を点灯表示するサブ表示部２０・・
とを収納して構成されている。なお、上記樹脂ケース１
１の左側にはセットスイッチ２１，モードスイッチ２２
が配設されている。

【００１８】上記各サブ表示部２０は略碗状をなすリフ
レクタカバー２４の底壁２４ａにＬＥＤ２５を装着し、
該リフレクタカバー２４の開口２４ｂにレンズ２６を装
着して構成されており、該レンズ２６に上記各マーク１
６〜１８が印刷により形成されている。なお、上記各Ｌ
ＥＤ２５のリード端子２５ａは樹脂ケース１１内に配設
された回路基板２７を介して不図示のバッテリに接続さ
れている。

【００１９】そして上記各マーク１６〜１８は、図１に
示すように、ＬＥＤ２５からレンズ２６に照射される光
の照射領域Ｓの外側に位置するようにオフセットされて
おり、これにより各マーク１６〜１８にＬＥＤ２５から
の強い光が直接照射されないようになっている。なお、
上記照射領域ＳはＬＥＤ２５からの拡散角度が２０〜３
０度となる範囲となっている。

【００２０】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。本実施形態の表示装置１０によれば、ＬＥＤ２５か
らの光の照射領域Ｓの外側に各マーク１６〜１８が位置
するように該各マーク１６〜１８とＬＥＤ２５の光源中
心部とをオフセットさせたので、各マーク１６〜１８は
照射領域Ｓの外側周辺の弱い光により照射されることと
なり、強い光が直接当たることによる眩惑が生じること
はなく、周囲が暗い夜間であってもマーク１６〜１８を
容易に確認でき、視認性を向上できる。

【００２１】図５及び図６は、請求項１の発明の第２実
施形態によるスクータ型自動二輪車の表示装置を説明す
るための図であり、図５は表示装置の平面図、図６は本
表示装置が配設されたスクータ型自動二輪車の斜視図で
ある。

【００２２】本実施形態のスクータ型自動二輪車３０
は、フロントフォーク３１の下端により前輪３２を軸支
するとともに、上端に操向ハンドル３３を配設した概略
構造を有する。上記フロントフォーク３１の上部はフロ
ントカバー３４により囲まれており、操向ハンドル３３
はハンドルカバー３５により囲まれている。なお、３６
は足載せ部であり、３７はシートである。

【００２３】上記ハンドルカバー３５の前面にはヘッド
ライト３８及び左, 右のターンシグナルランプ３９，３
９が配設されており、上面には表示装置４０が配設され
ている。この表示装置４０は、スピードメータ４１ａ，
燃料計４１ｂが配設されたメイン表示部４１と、ハイビ
ームマーク４２，給油マーク４３、及びターンシグナル
マーク４４，オイルマーク４５をＬＥＤ２５により点
灯，あるいは点滅する左, 右のサブ表示部４６，４６と
から構成されており、基本的な構成は上記実施形態と同
様である。

【００２４】そして上記各マーク４２〜４５はＬＥＤ２
５からの光の照射領域Ｓの外側に位置するようにオフセ
ットされており、各マーク４２〜４５にはＬＥＤ２５か
らの強い光が直接当たることなく、照射領域Ｓの外側周
辺の弱い光が照射されるようになっている。

【００２５】本実施形態では、各マーク４２〜４５を照
射領域Ｓの外側に位置するようにオフセットさせたの
で、強い光に眩惑されることなくマーク４２〜４５を確
認でき、上記実施形態と同様の効果が得られる。

【００２６】なお、上記実施形態では、光源としてＬＥ
Ｄを採用したが、本発明の光源はＬＥＤに限定されるも
のではない。また本発明の適用範囲は自動二輪車に限ら
れるものではなく、自動車等の他の車両の表示装置にも
勿論適用できる。

【００２７】図９ないし図１１は、請求項２の発明の第
３実施形態によるスクータ型自動二輪車の表示装置を説
明するための図であり、図９（ａ），（ｂ）は該表示装
置の一部平面図, 側面図、図１０は上記表示装置の変形
例を示す側面図、図１１は上記表示装置のマーク部分の
側面図である。

【００２８】本第３実施形態はマークの層構造に関する
ものであり、特に夜間眩しくないように低輝度の青色の
ＬＥＤで照射されるハイビームマークに有効であるた
め、上記第２実施形態のハイビームマーク４２部分の構
成を用いて説明する。

【００２９】図９に示すように、上記ハイビームマーク
４２は、底壁２４ａに青色のＬＥＤ２５が装着され、略
碗状をなすリフレクタカバー２４の開口２４ｂに装着さ
れたレンズ２６の上面（表面）に印刷により形成されて
いる。なお、図１０に示すように、上記マーク４２の印
刷は上記レンズ２６の下面（裏面）に行なっても良い。

【００３０】上記マーク４２は、図１１（ａ）に示すよ
うに、白色のマーク表示インク層４２ａを上層に、青色
に感光する蛍光インク層４２ｂを下層に重ねて形成され
ている。なお、この重ね構造は、図１１（ｂ）のマーク
４２´に示すように、表示マークインク層４２ａを下層
に、蛍光インク層４２ｂを上層に重ねて形成しても良
い。

【００３１】このように、本第３実施形態では、上記Ｌ
ＥＤ２５からの青色の光に感光する蛍光インク層４２ｂ
を上記ハイビームマーク４２の印刷層に設けたので、上
記マーク４２の特に夜間の視認性を向上することができ
る。

【００３２】なお、上記ハイビームマーク４２の上記Ｌ
ＥＤ２５に対するオフセット量を極小又は零として、上
記マーク４２と上記ＬＥＤ２５とがほぼ同軸上に位置す
るように配置することも可能であり、このようにした場
合でも上記マーク４２の視認性を向上することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１の発明の第１実施形態による自動二輪
車用表示装置を説明するためのＬＥＤとマークとの配置
関係を示す図である。

【図２】上記表示装置の正面図である。

【図３】上記表示装置の断面図である。

【図４】上記表示装置が配設された自動二輪車の側面図
である。

【図５】請求項２の発明の第２実施形態によるスクータ
型自動二輪車の表示装置を示す正面図である。

【図６】上記表示装置が配設されたスクータ型自動二輪
車の斜視図である。

【図７】従来の表示装置の正面図である。

【図８】従来の表示装置の問題点を示す図である。

【図９】請求項３の発明の第３実施形態によるスクータ
型自動二輪車の表示装置を説明するためのＬＥＤとマー
クとの配置関係を示す図である。

【図１０】上記表示装置の変形例を示す側面断面図であ
る。

【図１１】上記表示装置のマーク部分を説明するための
側面断面図である。

【符号の説明】

１０，４０ 表示装置 ２４ リフレクタカバー ２４ｂ 開口 ２５ ＬＥＤ（光源） ２６ レンズ １６〜１８，４２〜４５ マーク ４２ａ 表示マークインク層 ４２ｂ 蛍光インク層 Ｓ 指向領域

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 指向性をもって光を発する光源をカバー
   内に配置し、該カバーの開口にレンズを配設し、該レン
   ズに形成されたマークに上記光源からの光を照射するよ
   うにした車両用表示装置において、上記マークの少なく
   とも一部が上記光源から照射された光の照射領域の外側
   に位置するように上記マークを光源に対してオフセット
   配置したことを特徴とする車両用表示装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、上記マークを、マー
   ク表示インク層と上記光源からの光に感光する蛍光イン
   ク層とを上下に重ねて形成したことを特徴とする車両用
   表示装置。